Este señor le regaló a su hija un GT Turbo al cumplir 18 años, y eso para mi ya es un valor. Un grande en una época difícil. Muy buen vídeo, como siempre.
Pilotazo,leyenda de una epoca maravillosa de los rally con pilotos que siempre quedaran en nuestro corazón. Aun llevo incrustado en el cerebro el sonido de lus S1600 y los kit car❤😊
Una buena primera parte del vídeo de Fuster, un piloto ke parecía retirado, pero ke ha vuelto afortunadamente al mundo de los rallyes, saludos y vamos a por la segunda parte Gonzalo.
Totalmente de acuerdo hay mas emoción en los tiempos que en el paso por curva y eso es algo que hace que uno se lo piense a la hora de ir a ver un rallir.No hay nada como oir un kitcar o un porsche
Hubo una epoca que los porsche ya no sonaban apenas, ahora un poco de mano del preparador francés Andre Chipeaux están apareciendo Porsche que retumban toda la montaña, ya no compiten tanto con los R5/Rally2, pero el sonido de ese motor con gente como Aznar o Janssens hace que la gente disfrute viendo ese coche bajito con ese alerón gigantesco ir volando en asfalto
bien tirada la pregunta del patrocinio de la comunidad valenciana, la respuesta era de esperar, la tiene estudiada ya, obviamente no te iba a contar la realidad familiar que hay detrás, le tocó la época dorada del business político valenciano...
Te faltó imágenes del GT turbo donde todo empezó en la comunidad valenciana.Al bueno d Miguel Fuster le faltó un padrino para saltar al europeo y después al mundial en su momento.En su momento con Peugeot si hubiera cogido el pata negra hubiera subido al europeo.Un grande de los tramos aquí en la zona del alicanti lo conocemos d sobra buena persona y que siempre tiende su mano para organizar ayudar a los eventos del motor.
@@gafmotorspain anteriormente si no me falla la memoria Alberdi tuvo uno, pero no era ese sonido que lo escuchas 3 o 4 km de tramo. Porcierto, sería interesante enseñar a mucha gente, la conducción, aparatos e historias de una época inigualable en el país Vasco. Un saludo y sigue así 👍
La entrevista mola mucho, aunque creo que Fuster se confunde en lo tocante al fichaje de Goiburu. Iñaki Goiburu, fue fichado por Citroen en el año 99. Durante esa temporada, fue Sergio Vallejo, con un Saxo privado, el que le ganó carrera tras carrera a Goiburu que corría con un Saxo oficial. Citroen se portó bastante peor en ese momento con Sergio Vallejo o con Javier Azcona que ya eran pilotos de entorno Citroen y los ninguenearon. Fuster a finales del 98 no tenía todavía vinculacion con Citroen
Buenas. Me di un paseo por la Copa Saxo dice. Que falta de humildad y de respeto a los que participaron en aquella copa. Eso nunca lo diria Sergio Vallejo ni Cohete Suarez ni Cachon o Ruiloba que estan empezando. Miguel Fuster muy buen piloto pero la prepotencia hace que no caiga bien y menos en Madrid que no venia nunca a correr el Rallye Comunidad de Madrid. Los aficionados de aquella nunca se lo perdonaremos. A ver si se da un paseo ahora en el CERA...
Para mi Miguel Fuster es un gran hombre, desde que lo conocí se ganó mis respetos y he conocido a muchas personas cercanas a el que lo valoran y respetan enormemente. Si caes bien a todo el mundo, no lo estás haciendo bien… Cierto es que cada uno tiene sus opiniones! Muchas gracias por el comentario como siempre! 👍🏻😉
Fuster no tiene "buena memoria" con la temporada 2014. Lo primero lo de la válvula popoff del R5 fue al contrario de como cuenta, a partir de mitad de temporada se le permitió correr sin ella, y ganó sobradamente en el Príncipe, Llanes y Cantabria; antes de esto había ganado en Orense, y lo hubiera hecho también en Ferrol si no fuera por un problema mecánico, así que la gran superioridad del Porsche frente al R5 queda bastante en duda... Además, dice que perdió Madrid en el Jarama, cuando también abandonó por problema mecánico en un enlace. Es un gran gran piloto, pero su discurso deja que desear en ocasiones 🙄
Como siempre, me quito el sombrero,una entrevista fantástica con uno de los grandes del nacional de asfalto!!!!
Mil gracias 😊
Este señor le regaló a su hija un GT Turbo al cumplir 18 años, y eso para mi ya es un valor. Un grande en una época difícil. Muy buen vídeo, como siempre.
Jajajajajaja eso es Daniel! 😁👏🏻
@@daniellm2451 si,pues no veas la ilusión que la hizo a la niña 😂
Pilotazo,leyenda de una epoca maravillosa de los rally con pilotos que siempre quedaran en nuestro corazón. Aun llevo incrustado en el cerebro el sonido de lus S1600 y los kit car❤😊
Esos sonidos… 😎
Uno de los reyes de los años oscuros de los rallys, todo un currante del volante.
Gran video!
Eso es! 😍
Enorme Fuster 👏👏👏 un saludo para el y como no otro para ti gran Gonzálo..
Gracias Eloy!! 🙋🏻♂️😜
Enhorabuena por el trabajo que haces Gonzalo, estaria bien una entrevista a Berti Hevia.
Muchas gracias Miguel!
Gracias de nuevo por poder disfrutar de este trabajo tuyo que tanto te curras.
Muchas gracias! 🙏
Un piloto hecho a sí mismo!! Grande Miguel!
Otro gran trabajo, gracias Gonzalo!
Muchas gracias Antoine!!
Gonzalo, gracias,gran trabajo como siempre, saludos....
Muchas gracias Antonio 😉😉
Mais um grande vídeo!!! Venha a parte 2 🚗💨
Muchas gracias! Este viernes parte 2 😍
Una buena primera parte del vídeo de Fuster, un piloto ke parecía retirado, pero ke ha vuelto afortunadamente al mundo de los rallyes, saludos y vamos a por la segunda parte Gonzalo.
Gracias Ricardo! 🤪
Como siempre con ganas de ver el siguiente episodio
Muchas gracias Rubén!
Genial como siempre. Deseando que llegue la segunda parte.
Muchas gracias tio!! Un saludo!!
Ah, y recuerda compartir! 🫶🏻
Gran vídeo grande Fuster 👏👏👏
😍
Fantástica entrevista!!!!!!
Muchas gracias!!
Una vez mas gran reportaje . Muy nuen trabajo ❤❤❤❤
Muchas gracias Javier! 🤪
Gran reportaje. Me gustaria ver de nuevo un duelo de amigos Vallejo Fuster con los Porsche
Sería épico
Genial como siempre 🙌
Gracias tio 🔥
Últimamente estoy primero dándole al me gusta y luego veo el vídeo 😅😂😂
Eso es bueno!! Muchas gracias ☺️
Más uno
😎😍
Totalmente de acuerdo hay mas emoción en los tiempos que en el paso por curva y eso es algo que hace que uno se lo piense a la hora de ir a ver un rallir.No hay nada como oir un kitcar o un porsche
👏🏻👏🏻👏🏻
Música 🥂
Hubo una epoca que los porsche ya no sonaban apenas, ahora un poco de mano del preparador francés Andre Chipeaux están apareciendo Porsche que retumban toda la montaña, ya no compiten tanto con los R5/Rally2, pero el sonido de ese motor con gente como Aznar o Janssens hace que la gente disfrute viendo ese coche bajito con ese alerón gigantesco ir volando en asfalto
Es auténtica música 🎶
Pilotazo .humilde y que dice verdades como puños y aun mordiendose la lengua
Eso es
PEDAZO DE MAESTRO MIGUEL Y CABEZA MUY MUY BIEN AMUEBLADA ❤❤
Muchas gracias Javier! 😉
Un tipo que habla claro. No hay muchos.
Bien pocos!
Me quedo con el minuto 27 donde describe perfectamente el motivo de la muerte de la aficion a los rallys
Eso es Jesús 😁
bien tirada la pregunta del patrocinio de la comunidad valenciana, la respuesta era de esperar, la tiene estudiada ya, obviamente no te iba a contar la realidad familiar que hay detrás, le tocó la época dorada del business político valenciano...
Cuando corría con el porche y el r5 según le conbenia❤😂😂😂😢
Como todo Fran… Lo que está claro es que para correr hace falta moverse muy bien, y Fuster siempre lo ha conseguido. De admirar!
Dios, que recital a partir del min 27:00
Si hasta el piensa asi... grande que no se lo calla!!
Jajajajajaja eso es!
Te faltó imágenes del GT turbo donde todo empezó en la comunidad valenciana.Al bueno d Miguel Fuster le faltó un padrino para saltar al europeo y después al mundial en su momento.En su momento con Peugeot si hubiera cogido el pata negra hubiera subido al europeo.Un grande de los tramos aquí en la zona del alicanti lo conocemos d sobra buena persona y que siempre tiende su mano para organizar ayudar a los eventos del motor.
Es un grande 👏🏻
Estuvo a punto de subir al mundial , pero no sucedió ya que no existían posibilidades de éxito
Si, como comenta en la entrevista
Que buena epoca la de los S1600!!
Épica época
Digan lo que digan es un PILOTAZO al que le han robado por lo menos 2 campeonatos más del cera, y fue el mejor piloto porche sin duda
🏆👏🏻
Que recuerdo oír escuchar por primera vez el porsche en el shake de la vila 🥹🥹
Ojito…
@@gafmotorspain anteriormente si no me falla la memoria Alberdi tuvo uno, pero no era ese sonido que lo escuchas 3 o 4 km de tramo.
Porcierto, sería interesante enseñar a mucha gente, la conducción, aparatos e historias de una época inigualable en el país Vasco.
Un saludo y sigue así 👍
Muchas gracias Leo! 😜
Preguntale por los separadores de ruedas en el clio grupo n
Para la próxima 😉
La entrevista mola mucho, aunque creo que Fuster se confunde en lo tocante al fichaje de Goiburu. Iñaki Goiburu, fue fichado por Citroen en el año 99. Durante esa temporada, fue Sergio Vallejo, con un Saxo privado, el que le ganó carrera tras carrera a Goiburu que corría con un Saxo oficial. Citroen se portó bastante peor en ese momento con Sergio Vallejo o con Javier Azcona que ya eran pilotos de entorno Citroen y los ninguenearon. Fuster a finales del 98 no tenía todavía vinculacion con Citroen
👏🏻👏🏻👏🏻
Buenas. Me di un paseo por la Copa Saxo dice. Que falta de humildad y de respeto a los que participaron en aquella copa. Eso nunca lo diria Sergio Vallejo ni Cohete Suarez ni Cachon o Ruiloba que estan empezando. Miguel Fuster muy buen piloto pero la prepotencia hace que no caiga bien y menos en Madrid que no venia nunca a correr el Rallye Comunidad de Madrid. Los aficionados de aquella nunca se lo perdonaremos. A ver si se da un paseo ahora en el CERA...
Para mi Miguel Fuster es un gran hombre, desde que lo conocí se ganó mis respetos y he conocido a muchas personas cercanas a el que lo valoran y respetan enormemente. Si caes bien a todo el mundo, no lo estás haciendo bien…
Cierto es que cada uno tiene sus opiniones! Muchas gracias por el comentario como siempre! 👍🏻😉
Fuster no tiene "buena memoria" con la temporada 2014. Lo primero lo de la válvula popoff del R5 fue al contrario de como cuenta, a partir de mitad de temporada se le permitió correr sin ella, y ganó sobradamente en el Príncipe, Llanes y Cantabria; antes de esto había ganado en Orense, y lo hubiera hecho también en Ferrol si no fuera por un problema mecánico, así que la gran superioridad del Porsche frente al R5 queda bastante en duda... Además, dice que perdió Madrid en el Jarama, cuando también abandonó por problema mecánico en un enlace. Es un gran gran piloto, pero su discurso deja que desear en ocasiones 🙄
🤔
Como piloto no me gusta nada ,pero ser varias veces campeon de españa no se consigue de la nada
Eso es
Muy Flojo en las preguntas...
Que más quieres en esta primera parte? Inicios, copas, piloto oficial, etc etc
Poco más se puede pedir 🤔
Jose Antonio, cuando montas tu canal que quiero ver tus entrevistas.
@@AdrianMoxa pronto, estoy en ello
Eso es lo que querríamos saber 🤣
Gracias Adri!