13:13 Лепестки это очень важно на автомате. При обгоне, в момент выезда на встречку, минусовым лепестком тыц, обороты поднимаются на тысячу вверх, машина становится сразу резвая и обгоняете. При этом коробка продолжает быть "автоматом", т.е. передачу вверх она сама позже переключит. Если этим не пользоваться, будет как в 80% водителей на дороге, которые не умеют ездить на автомобилях. Поворотник включил, газу добавил, а машина не едет, при этом вы находитесь на встречке. Вы еще тапку в пол, и тут машина понимает, что водитель хочет ускорения, переключает передачу вниз и понеслась. Уходит на этот процесс осознания секунды 3. При том что правильный обгон занимает не более 5 секунд. И дело не в плохом автомате. Автомат как раз здесь отличный. На плохих автоматах это занимает еще больше. А вы просто помогаете машине подсказкой. Так же само заезд в гору или песок какой. Машина не видит, что подьем в гору, а у водителя глаза есть (редко, но есть). 20:34 Перед такой фигней нужно ESP отключать, тогда и тачка будет из заноса на газу выходить, и тяга в двигателе будет. А он у вас включен. Это на 20:42 видно. Короче на машине нужно уметь ездить.
Когда на встречке кто-то есть, лучше вообще не обгонять. Придерживаюсь этого правила последние тридцать лет и пока оно меня не подводило ) Автомат для того и придумали, чтобы ничего не переключать ) А в остальном полностью с Вами согласен!
Я так случайно задел подрулевой лепесток на трассе, даже не обгоняя никого, и через секунду ехал по встречной обочине, еле успев отловить машину и не впаявшись во встречку))) Незабываемый опыт.
Тоже самое, как и у Вас) я своей доволен как слон (бирюзовая с чёрной крышей), катаюсь и радуюсь. Если бы сейчас выбирал, снова взял бы Сузуки Витару - надежный автомат, проверенный двигатель, хороший для кроссовера полный привод, малый вес, сносная динамика на трассе (обгонять не боюсь).
@Leonid Iakunin 1,6 подключаемый полный. Чисто субъективно, на обгонах мне достаточно - мыслей, что не хватает не было. Единственно, я езжу не часто гоняя и с одним пассажиром.
@Leonid Iakunin хотел именно атмосферник, который мало есть и с расчетом на долгое использование. Автомат, в городе зимой 8,5 расход 95-го. 1,4 пока не известно, хотя, думаю, хороший аппарат. Осознанно выбирал, искал долго и в итоге выбор пал на сузуки) Хотя нет многих удобных штучек как в корейцах, но, в принципе, доволен. Согласен с Вами)
Всех приветствую: у меня такая же GLX 1.6 только серебристая и 2019 год. Брал новенькую, на сегодня пробег 64000 км. Машина вообще без проблем, сел и поехал!!!
У меня эта машина уже 6 лет пробег 67 тысяч км проехал почти всю Европу живу в Германии. расход топлива по городу 6,3 по автобану чуть меньше в зависимости от скорости. за всё время ни одной поломки. и вообще с этой машиной никаких проблем нет.
Офигенная машина, ничего лишнего. Только завладел в комплектации GL+ Без леприконов и гремлинов 😂 Ну а лампочки из прошлого века срочно нужно заменить на светодиоды из нашего будущего)
AllGrip привод у нее вот это уже имеет место уважения, нарезал восьмёрки на снежном покрытии,пытался увести ее в занос, (падла)не хочет))) А так девочка надёжная без капризов.
Ещё для владельцев сузуки если нажать и удерживать в течение какого-то времени где-то примерно секунд 5 кнопку настройки на головном устройстве то выйдет типа биуса где будет всякая важная информация , например зарядка аккумулятора ну и ток далее. У меня витара была куплена ещё 2015 году , на данный момент пробег составляет 110.000 км.
Отличный обзор!Спасибо! В сентябре 2021 г. прикупила новую GL+ 2021 МТ 4 WD- как раз оставалась у дилера одна в моём любимом чёрном цвете и в нужной комплектации😊Удалось урвать без допов за 1600000 (Москва,скидка от сузуки и по трейд ин) Выбор осознанный-до неё 5 лет на SX 4 2012 г МТ перед привод откатала-машинка ласточка-только ТО) В данном ценовом сегменте этот автомобиль считаю лучшим вариантом( Ладу уже за 1200000 не хотите?))О Китае даже говорить не хочу. Довольна!Не знаю,кому там овощ...Динамичная,разгон до 100 км за 10-11 сек.На трассе предсказуема,160-170 км/ч идёт спокойно и не ощутимо( из серии глянула на спидометр-" Ой ,мамочки,как я разогналась"😂)Расход сказка-в смешанном цикле по городским пробкам зимой -9 л. Ну и я выкинула лопату из багажника😂 нынешняя снежная зима-хороший повод проверить способности 4 wd витары.Ни разу не подвела!
Татьяна, неужели движение в Москве не натолкнули на мысль взять автомобиль на автомате?)))в любом случае удачи вам с эксплуатацией вашего авто) машина и правда хорошая!
@@boxrokky Спасибо😊Автомат предлагался только с допами и не было моего чёрного цвета...А в вопросе цвета я принципиальна🤣Ну и ещё ряд моментов -и я снова с МТ😁
Чтобы, переключая КПП, не промахнуться мимо драйва нужно после выхода из паркинга отпустить кнопку на рычаге и потянуть на себя до опора. ВСЕ! Почему "блогеры" даже инструкцию к авто не открывают перед съёмкой???
Спасибо, конечно, за заботу, но в видео я именно об этом и говорю. Кнопку сложно не нажать, передвигая рычаг, по причине её неудобного расположения спереди, а не сбоку, как на большинстве селекторов. Ваш совет "отпускать" , под каким-то из обзоров я видел, и старательно пытался ему следовать, но это требует определённого навыка и привычки. Ещё раз благодарю за ваш просветительский труд!
6:07 это место установки модуля радара активного круиз-контроля. А "датчик удержания на полосе" - это видеокамера в одном блоке с датчиком дождя, который изнутри приклеен к лобовому стеклу.
@@ukuk помощников не жалко, опасно привыкать к ним, т.к. в один прекрасный день они могут глюкнуть и не сработать, и это станет причиной тяжёлого ДТП. Жалко только датчик поперечного трафика сзади, очень удобен, когда выпарковываешься задом в поток. Также жалко шикарнейшую сузучью стеклянную крышу.
Это очень разные машины. У меня три Субару были в разное время, потом я решил, что они обходятся дороговато и перестал быть поклонником марки. Витара гораздо проще. Расход 5.9 - 8.5. Фары диодные светят фантастически, лучше ксенона, но они только в топе.
В 2018 купил . GL+доволен полны привод автомат 30000 пробег ещё не чего не делал только масло меняю единственный минус это шумки нет проктиески да герметик также намазан и нет эроглонаса.И на х она нужна . Я так думаю.
По цене как кулрей , конкуренцию составляет . Нужен полный привод и уверенность в машине то берут Сузуки , а начинка и все эта экстерьер и вид снаружи выигрывает кулрей
Вот для чего на фон вешать такой рок-н-ролл при том, что на видео автор довольно вяло рассказывает и особо ничего не происходит? Вобщем музыка раздражает.
@@ukuk генеральный менеджер мне показал лично ,как нужно закрывать багажник . Обрати внимание , после нажатия на кнопку ,нужно обязательно дождаться , какода сервопривод вернётся в исходное положение, прежде чем закрывать . После открытия сервопривод вращается в обратную сторону жужит и видно вращение оси . Короткие хлопки просто не позволяют ему вернутся на место ! Очень важный момент
У меня GL, доволен, жаль только нет подлокотника на заднем диване и передний я брать не стал, там такая тумба, что задним пассажирам по коленкам била бы при езде. Остальное топ: налоги, расход, сервис, страховки, всё копьё.
Я выбрал Витару, как видите. В Кашкае меня останавливает российская сборка и вариатор. Особенно плохого о нём не слышал. Одинаковые все Ниссаны, на одно лицо.
Воткнул в задние замки ремней заглушки и забыл о полтергейсте😄 Где то читал информацию о коже на сиденьях, что те стороны что касаются с телом водителя натуральные, а задники экокожа... Если присмотреться материал действительно отличается🤔
Классная тачка , я уже 3 т пробежал 👍 на капоте наклейка залито масло с завода 0w20 Suzuki . Дилер какое льет ? Кто в курсе? И сколько стоит промежуточная замена между то ??? Перекатывать масло15т до горелого совсем не хочется ...
@@ВотКакТоТак-ч6э густовато будет для зимы уральской , на лето 5w30 залью . На зиму 0w20 отлично подходит ,двигатель в мороз сразу после запуска работает без натяга ( не на сухую), а ведь самый большой износ и происходит во время холодных пусков . Учитывая ,что масло в двигателе зимой греется в среднем только до 80 градусов то динамическая вязкость двадцатки будет как у трицадки летом при прогреве до 100 градусов . m.etlib.ru/blog/845-vyazkost-motornogo-masla
С завода было залито 0w20. При пробеге 7500км залил масло идемитсу 5w30. На ТО1 дилер залил масло сузуки 5w30. В настоящий момент пробег 22000км, буду опять заливать идемитсу 5w30
а расход 7.9 литра зимой вы масло меняли в моторе ?какое залили если не секрет, какой промежуток -пробега ,у меня 8.6 c прогревами стало 9 давление в шинах 2.3 ?
Нет, не менял, пробег пока 6000 км. По регламенту масло меняется на ТО1, при пробеге 15 тыс, но я планирую первую замену сделать раньше, примерно на 7500. Менять всё равно нужно у дилера, там сейчас скидки на работы, поэтому не очень дорого.
По поводу расхода. Всё зависит от стиля езды и от промежутка пробега и местности. У меня с автозапуском и короткими пробегами основном город зимой доходит до 10-11 литров. 1,6 автомат полный привод.давление в шинах 2,3, авто с 19 года. Авто только радует посмотрим что будет дальше. Всем удачи на дорогах
@@АлександрБурмистров-е6ч Александр это иллюзия 6.4 это расход за весь период. Обнулите счётчик после заправки и увидите реальный расход. А ещё для подтверждения реального расхода можно установить на телефон программу и она точно покажет расход вашего авто. Это уже проверено. А в общем отличное авто
@@ukuk Ни разу не слышал о слабой динамике. Наоборот, она значительно лучше, чем у конкурентов в сегменте, а 1,4 Т до сотни всего за 8 с небольшим секунд едет.
Хороший обзор! Сам думал над такой машинкой. Но дырки под капотом впечатлили. Пожалуй, эти отсутствия - однозначный плюс: датчиков слепых зон и пешеходов - можно ли полагаться на них, отвечаешь ведь ты сам; панорманая крыша - а надо ли? TPMS штатная у одного человека просто парализовала приборку. Можно цепануть глушителем, хотя в целом днище плоское. А в целом хорошая машинка для жизни.
Полагаться ни на что нельзя, но эти устройства делают вождение проще и безопаснее. Когда-то и фар не было ) Но речь не об этом, а о разнице комплектаций для разных стран. Спасибо за развёрнутый комментарий!
Если кому-то интересно , то гляньте это видео по бездорожью. У меня много таких видео. ruclips.net/video/4Mf8KyMbG6g/видео.html . ruclips.net/video/bLWIOiytEM0/видео.html . Многие недооценивают возможности этой машины, и опять же большую роль играет какая резина обута . Очень хочется знать ваше мнение о проходимости теперь.
Спасибо! К техническим аспектам проходимости нет вопросов. Система All Grip - одна из лучших в классе. Имитации блокировок срабатывают вовремя и корректно, муфта не перегревается (как говорят). Вопросы к геометрической проходимости. Низкий клиренс и длинный передний свес лишают машину всех преимуществ, замена колёс тут значительно не поможет. Днище машины полностью закрыто пластиком, что тоже не способствует улучшению проходимости. Это не внедорожник, впрочем, никто и не говорил, что внедорожник. Для своих задач - прекрасная машина. В следующем обзоре расскажу о плюсах, а то люди тут решили, что я ругаю автомобиль )
@@ukuk не вы меня немного не так поняли, я не имел в виду что вы её ругаете. Насчёт колёс у меня знакомый поставил 215/65r18 резину дорожный просвет реально увеличился. Про проходимость это я в общих чертах , на пример если вы смотрели обзор лиса рулит про эту машину то после неё даже запорожец лучше. Просто многие смотрят и другие обзоры, а потом говорят что машина никчёмная.
@@ukukизвините я опечатку сделал 215/65r17 , а я написал r18 . В допускае стоит 215/65r16 , а он решил незаморачивотся , и поставил r 17. У меня стоит 225/45r18 тоже стоит в допуске
Может и неплох авто. Но сзади глушитель, не на месте он, низко. Шумно при езде без дополнительной шумоизоляции, клиренс так себе. Внутри тесно я бы сказал, если ты худенький, то нормально, а людям полным не пойдет. К счастью я не полный!) Ну и немаловажный недостаток, обслуживание по цене слишком дорого. Ну такой хороший японский УАЗик)
Однозначно в пользу Витары! Потому что Хендэ и Киа недавно потратили 3 миллиарда долларов на гарантийные ремонты двигателей и возвраты автомобилей в США! А движки на рынок РФ идут такие же. Селтос и Крета не такие безопасные, как Витара. Ну и киавские автомобили любят гнить. Недавно вот история была с премиум-седаном Киа К5, который еще в дилерском центре гнил.
@@micklenevsky Ну, Витара по дизайну не так уж и принципиально отличается от Селтоса. Даже выигрывает, потому что весь этот футуризм через год выйдет из моды, а у Витары классические черты, можно даже сказать премиальные.
При пробеге 7000 сложно что-то сказать. Теоретически должен быть надёжным. Старый, проверенный атмосферный движок с чугунным блоком. Кому-то не хватает динамики, но на мой взгляд, тянет на все 117 сил )
Мда ... витара в максимальной комплектации за 1млн 400тыс (в среднем цена), а по сути нового только корпус авто. Координальных изменений (в лучшую сторону) походу так и нет. За что тогда спрашивается ценообразование...?)) У меня сузуки эскудо 2008 г. в. Рад до безумия. Хотел обновить,а теперь понимаю, что за эти деньги ( на новую витару) лучше Прадо взять
@Иван Урусов Я 20 лет ездил на правом руле, в сентябре хотел купить Игнис 16-17 года, но полноприводный и в хорошей комплектации получался под миллион. Очень жаль, но эпоха машин из Японии уходит.
Мне понравился обзор, необычно и весьма доходчиво. Есть вопросы: делали ли вы на ней антикоррозионную защиту днища и подкрылков? Устанавливали задние пластиковые подкрылки? Устанавливали ли вы брызговики, нужны они или нет, насколько без них авто пачкается?
У меня в тоже герметик,как бабка тесто накидала,а это машина для Европы,я смотрел Витара гибрид,тоже самое,наляпали,как получилось,так ,что думаю это их фишка
Очень легко включается. Касаетесь окна навигации в левом нижнем углу и она работает. Но должны быть карты на флешку закачаны. Куча информации на маленьком дисплее на приборной панели. Там и температура и расход и много чего ещё, в чём мне разбираться лень
@@ukuk был владельцем Сузуки SX 4,2019 г. GLX, продал, и ни капли не жалею... В принципе тоже самое , что и Витара. По поводу, что брать... Вчера в салоне Сузуки, SX 4, в полном фарше, 2,2 млн., со всеми допами. Я недавно взял Мазда CX-30, (как раз шёл в салон Мазда, Сузуки просто рядом...), всего на 150 тыс. дороже. В предтопе, и тоже почти все допы. Но , ведь это же несравнимые авто, достаточно пересесть в Мазду. Ну и немного по Сузуки... Ржавеющие сколы на капоте новой машины(нет там никакой оцинкови), за 30 тысяч, так и не нашёл удобного положения за рулём, подъедающая сзади резина, и песня дилера, что всё в допусках, управляемость после 100 км/ч очень неадекватная....Неедущий двигатель 1.6, м16а, который без изменений Сузуки предлагает(только вдумайтесь), 20 лет... Уровень реально на уровне, ну скажем Весты SW.Я ни с кем не спорю, просто это мой опыт владения. Единственная моя авто, которую продал, и не жалко ни грамма, жалко мои трудовые деньги, что потерял при продаже. Кстати, не мог продать 4 месяца, даже ниже рынка...
Двадцатилетний двигатель это плюс, я считаю. Мазду не рассматривал из-за постоянных жалоб владельцев сх7 и сх5 на ломучесть и дороговизну ремонта. Возможно, с вашей всë иначе. Сам держал давно праворульную Фамилию, ничего плохого сказать не могу.
Наверное, надо продолжение обзора сделать, с акцентом на плюсах ) Оправдал! Сейчас бы тоже его купил. Но ряд моментов вызывает недоумение, похоже, это особенность автомобилей для российского рынка.
@@ЖаннаВоробьёва-ж7з "сорок четвëртый" это ëмкость аккумулятора, 44Аh. Это довольно маленький аккумулятор, обычно на автомобиои такого класса ставят 50 - 60 ампер-часов
@@ЖаннаВоробьёва-ж7з благодарю вас за интерес к обзору! Этот двигатель стоял на многих моделях "Сузуки" и раньше, подвеска и КПП тоже без особенностнй, все всë знают. Это обзор полтзователя, но в комментариях с удовольствием отвечу на любые вопросы.
13:13 Лепестки это очень важно на автомате. При обгоне, в момент выезда на встречку, минусовым лепестком тыц, обороты поднимаются на тысячу вверх, машина становится сразу резвая и обгоняете. При этом коробка продолжает быть "автоматом", т.е. передачу вверх она сама позже переключит. Если этим не пользоваться, будет как в 80% водителей на дороге, которые не умеют ездить на автомобилях. Поворотник включил, газу добавил, а машина не едет, при этом вы находитесь на встречке. Вы еще тапку в пол, и тут машина понимает, что водитель хочет ускорения, переключает передачу вниз и понеслась. Уходит на этот процесс осознания секунды 3. При том что правильный обгон занимает не более 5 секунд. И дело не в плохом автомате. Автомат как раз здесь отличный. На плохих автоматах это занимает еще больше. А вы просто помогаете машине подсказкой. Так же само заезд в гору или песок какой. Машина не видит, что подьем в гору, а у водителя глаза есть (редко, но есть).
20:34 Перед такой фигней нужно ESP отключать, тогда и тачка будет из заноса на газу выходить, и тяга в двигателе будет. А он у вас включен. Это на 20:42 видно.
Короче на машине нужно уметь ездить.
Когда на встречке кто-то есть, лучше вообще не обгонять. Придерживаюсь этого правила последние тридцать лет и пока оно меня не подводило ) Автомат для того и придумали, чтобы ничего не переключать ) А в остальном полностью с Вами согласен!
Я так случайно задел подрулевой лепесток на трассе, даже не обгоняя никого, и через секунду ехал по встречной обочине, еле успев отловить машину и не впаявшись во встречку)))
Незабываемый опыт.
Интересный формат обзора. С юморком. Пять баллов!
Тоже самое, как и у Вас) я своей доволен как слон (бирюзовая с чёрной крышей), катаюсь и радуюсь. Если бы сейчас выбирал, снова взял бы Сузуки Витару - надежный автомат, проверенный двигатель, хороший для кроссовера полный привод, малый вес, сносная динамика на трассе (обгонять не боюсь).
Спасибо! Я тоже очень доволен!
@Leonid Iakunin 1,6 подключаемый полный. Чисто субъективно, на обгонах мне достаточно - мыслей, что не хватает не было. Единственно, я езжу не часто гоняя и с одним пассажиром.
@Leonid Iakunin хотел именно атмосферник, который мало есть и с расчетом на долгое использование. Автомат, в городе зимой 8,5 расход 95-го. 1,4 пока не известно, хотя, думаю, хороший аппарат.
Осознанно выбирал, искал долго и в итоге выбор пал на сузуки)
Хотя нет многих удобных штучек как в корейцах, но, в принципе, доволен.
Согласен с Вами)
@Leonid Iakunin к сожалению нет, смотрел сх-5, тигуан, кашкай. А что думаете про ASX Вы?
@Leonid Iakunin удачи в окончательном выборе)👍🏻
Всех приветствую: у меня такая же GLX 1.6 только серебристая и 2019 год. Брал новенькую, на сегодня пробег 64000 км. Машина вообще без проблем, сел и поехал!!!
Самый откровенный обзор, который я видел. 👍
Ваши обзоры всегда приятно смотреть. Спасибо, и за этот тоже лайк! Здоровья и удачи во всем!))
Спасибо! Много наснимал в путешествиях летом и осенью, закончу с этим и займусь обзорами, есть кое-какие планы) Вам тоже всего наилучшего!
Хороший обзор. Но музыка на фоне очень мешает!
Спасибо, учту!
@@ukuk Здравствуйте. Заднюю резину не жрет? Спасибо.
@@Лесуозера Здравствуйте! Не заметил. На лете и на зиме по 10 тыс. проехал, надо присмотреться.
@@ukuk Сход развал в норме был?
Приветствую... Всё по существу , пусть радует владельца ... Ни гвоздя ни жезла и удачи на дорогах ...
Здравствуйте, Александр! Спасибо! Всех благ!
Я яяяя, НатююрлиХь Дас Ист ЛАУФЕН!!!))))) Резина рисунок глаз радует!
У меня эта машина уже 6 лет пробег 67 тысяч км проехал почти всю Европу живу в Германии. расход топлива по городу 6,3 по автобану чуть меньше в зависимости от скорости. за всё время ни одной поломки. и вообще с этой машиной никаких проблем нет.
Вдали от автобанов она тоже неплохо едет, но к задней подвеске есть вопросы
Офигенная машина, ничего лишнего. Только завладел в комплектации GL+ Без леприконов и гремлинов 😂 Ну а лампочки из прошлого века срочно нужно заменить на светодиоды из нашего будущего)
Мне тоже нравится!
AllGrip привод у нее вот это уже имеет место уважения, нарезал восьмёрки на снежном покрытии,пытался увести ее в занос, (падла)не хочет))) А так девочка надёжная без капризов.
Ещё для владельцев сузуки если нажать и удерживать в течение какого-то времени где-то примерно секунд 5 кнопку настройки на головном устройстве то выйдет типа биуса где будет всякая важная информация , например зарядка аккумулятора ну и ток далее. У меня витара была куплена ещё 2015 году , на данный момент пробег составляет 110.000 км.
Всё верно. Дольше надо держать, секунд 10. В следующем обзоре покажу
Здравствуйте! Машина у вас👍
Три месяца назад себе взял GL
Здравствуйте! Благодарю!
@@ukuk Снимайте больше про машину, хочеться узнать о ней больше
Три дня назад тоже на панели приборов показывало, чтобы пристегнули ремень, хотя сзади никого, призрак какой то)
Держи палец 👍
Спасибо)
Отличный обзор!Спасибо!
В сентябре 2021 г. прикупила новую GL+ 2021 МТ 4 WD- как раз оставалась у дилера одна в моём любимом чёрном цвете и в нужной комплектации😊Удалось урвать без допов за 1600000 (Москва,скидка от сузуки и по трейд ин)
Выбор осознанный-до неё 5 лет на SX 4 2012 г МТ перед привод откатала-машинка ласточка-только ТО)
В данном ценовом сегменте этот автомобиль считаю лучшим вариантом( Ладу уже за 1200000 не хотите?))О Китае даже говорить не хочу.
Довольна!Не знаю,кому там овощ...Динамичная,разгон до 100 км за 10-11 сек.На трассе предсказуема,160-170 км/ч идёт спокойно и не ощутимо( из серии глянула на спидометр-" Ой ,мамочки,как я разогналась"😂)Расход сказка-в смешанном цикле по городским пробкам зимой -9 л.
Ну и я выкинула лопату из багажника😂 нынешняя снежная зима-хороший повод проверить способности 4 wd витары.Ни разу не подвела!
Татьяна, неужели движение в Москве не натолкнули на мысль взять автомобиль на автомате?)))в любом случае удачи вам с эксплуатацией вашего авто) машина и правда хорошая!
@@boxrokky Спасибо😊Автомат предлагался только с допами и не было моего чёрного цвета...А в вопросе цвета я принципиальна🤣Ну и ещё ряд моментов -и я снова с МТ😁
Отличный обзор!
За островок Доктора Моро - отдельный лайк.)))
Спасибо, мне тоже нравится!
Чтобы, переключая КПП, не промахнуться мимо драйва нужно после выхода из паркинга отпустить кнопку на рычаге и потянуть на себя до опора. ВСЕ! Почему "блогеры" даже инструкцию к авто не открывают перед съёмкой???
Спасибо, конечно, за заботу, но в видео я именно об этом и говорю. Кнопку сложно не нажать, передвигая рычаг, по причине её неудобного расположения спереди, а не сбоку, как на большинстве селекторов. Ваш совет "отпускать" , под каким-то из обзоров я видел, и старательно пытался ему следовать, но это требует определённого навыка и привычки. Ещё раз благодарю за ваш просветительский труд!
пожалуй возьму себе к лету максималку. посмотрел обзоры и решил что лучше сузука в максималке чем чтото более "крутое" в бомж комплектации :)
Сузука - во всех отношениях хороший вариант. Неизвестно, правда, сколько будет стоить к лету
6:07 это место установки модуля радара активного круиз-контроля. А "датчик удержания на полосе" - это видеокамера в одном блоке с датчиком дождя, который изнутри приклеен к лобовому стеклу.
Да, только их нет )
@@ukuk помощников не жалко, опасно привыкать к ним, т.к. в один прекрасный день они могут глюкнуть и не сработать, и это станет причиной тяжёлого ДТП. Жалко только датчик поперечного трафика сзади, очень удобен, когда выпарковываешься задом в поток. Также жалко шикарнейшую сузучью стеклянную крышу.
@@thelittlebigoneru , всё верно, но топ на то и топ, чтобы в нём всё было.
Спасибо 👍👍👍
Музыка норм! Лайк за музыку! Но надо уровень чуть поменьше делать
У меня тоже красно-черная, и даже номер похож - 478 (и даже буковки Н и Р есть))))
"Реальные пацаны."
@@АлексейИванов-э2п :))) Выбирал из того, что было в наличии. А в наличии были только красно-черные )
Вот думаю что взять витару 1.6 4*4 или аутбек 2.0 , скажите какой у вас расход и как светят фары ночью?
Это очень разные машины. У меня три Субару были в разное время, потом я решил, что они обходятся дороговато и перестал быть поклонником марки. Витара гораздо проще. Расход 5.9 - 8.5. Фары диодные светят фантастически, лучше ксенона, но они только в топе.
Видео познавательное, все по делу и ничего лишнего. Диски зачетные. Ссылку можете скинуть на магазин, где заказывали?
Спасибо! Диски от Suzuki Swift Sport, покупал в Находке, по объявлению на Дроме
В 2018 купил . GL+доволен полны привод автомат 30000 пробег ещё не чего не делал только масло меняю единственный минус это шумки нет проктиески да герметик также намазан и нет эроглонаса.И на х она нужна . Я так думаю.
По цене как кулрей , конкуренцию составляет . Нужен полный привод и уверенность в машине то берут Сузуки , а начинка и все эта экстерьер и вид снаружи выигрывает кулрей
Я не очень разбираюсь в китайских автомобилях, но если там робот и передний привод, то как их можно сравнивать?
Многие жалуются, что машина рыскает по дороге приходится подруливать, есть такое? И как запуск в морозы? Акб то всего 44ампера и тепло в салоне?
Рысканья не замечал, на дороге машина довольно стабильна и предсказуема. В -30 заводится, про это на канале есть отдельное видео. В салоне не холодно.
Хороший, позитивный обзор! Подлокотник съёмный или он совместный со всей консолью?
Нет, не съёмный. Вместе со всей консолью.
@@ukuk понял. Спасибо
Вопрос. Здравствуйте!
Есть подогрев руля и лобового стекла?
Здравствуйте! Нету!
Вот для чего на фон вешать такой рок-н-ролл при том, что на видео автор довольно вяло рассказывает и особо ничего не происходит?
Вобщем музыка раздражает.
Это сёрф!
@@ukuk да хоть кантри. Какая разница-то? Я говорю о том, что вообще без музыки было лучше. Ну или хоть временами её вставляйте и по месту.
Спасибо
Сколько стоит? Скидки были? Плохо что обогрева лобового нет, зимой очень нужная вешь
Сейчас ничего не дешевеет ) Насколько я знаю, в наличии машин у дилера нет
@@ukuk машин полно (Москва) с напиханными допами минимум на 217 тыщ
@@andr4728 в Москве всего полно )
Что скажете по поводу АКПП, можно ли буксовать ?
Хороший вопрос) Кажется, 30 км, 30 км/ч. Почитаю инструкцию сегодня, уточню
Прочитал «буксировать» ) Да буксовать-то без проблем, как с любым автоматом. Муфта может перегреться, тогда задняя ось отключается
@@ukuk вопрос с прицепом тоже открыт
@@rambai8044 а что за вопрос-то? Сформулируйте, пожалуйста
@@ukuk в мануале вроде бы нет запретов таскать прицеп, вопрос как это будет переваривать АКПП, наверное зависит от массы...
Багажник с первого раза закрывается или не всегда (раньше была проблема с этим)?
Через раз закрывается. У дилера сказали, что это дефект салонных клапанов. Хотел рассказать в отзыве, но на камеру стала закрываться сразу)
@@ukuk так и есть , с приоткрытым окном не создаётся избыточного давления , закрывается всегда
@@Vladislove566 ждём отзывную кампанию
@@ukuk генеральный менеджер мне показал лично ,как нужно закрывать багажник . Обрати внимание , после нажатия на кнопку ,нужно обязательно дождаться , какода сервопривод вернётся в исходное положение, прежде чем закрывать . После открытия сервопривод вращается в обратную сторону жужит и видно вращение оси . Короткие хлопки просто не позволяют ему вернутся на место ! Очень важный момент
@@ukuk ага с 2015 года эта проблема и никакой отзывной компании
по поводу не к чем ной кнопки эро гланас из за нее не играю задние колонки и еще занимают место очечника
и плюс 50 тыр к цене (
У меня GL, доволен, жаль только нет подлокотника на заднем диване и передний я брать не стал, там такая тумба, что задним пассажирам по коленкам била бы при езде. Остальное топ: налоги, расход, сервис, страховки, всё копьё.
Добрый день. Сколько пробег. Что делали. Хочу новую взять. Спасибо за ответ.
@@Syzyki9815 привет, пробег маленький, делать ничего там не нужно, это АК среди машин.
Рассматриваю Кашкай и Витару, что посоветуете?
Я выбрал Витару, как видите. В Кашкае меня останавливает российская сборка и вариатор. Особенно плохого о нём не слышал. Одинаковые все Ниссаны, на одно лицо.
Мазду СХ5 берите, не пожалеете. Кошака лучше не брать
Аналогичные мотивы. И по сборке не пьяный дядя Вася где нибудь в Калуге собирал, и классический гидротрансформатор установлен.
@@sergiykolisnychenko333 ценник уже другой. Витары у нас стоят в салоне 1 735, Мазду из салона за эти деньги не взять.
@@sergiykolisnychenko333 мазда огонь, но значительно дороже - особенно если смотреть автомат с похожими начинками
Воткнул в задние замки ремней заглушки и забыл о полтергейсте😄 Где то читал информацию о коже на сиденьях, что те стороны что касаются с телом водителя натуральные, а задники экокожа... Если присмотреться материал действительно отличается🤔
Главное, чтобы заглушки с иконами были
@@ukuk Ну, у меня сзади никто не ездит, так что выбрал обычные...
наверно сумку ложите на заднее сиденье или пакет они чувствительные датчики японцы маленькие )) пушинки
@@olegyalunin9015 , да, на сумку тоже реагирует
Музыка не даёт смотреть,.бросил.
Многие обзоры этим грешат- музыка херачит,голос не разобрать.
Классная тачка , я уже 3 т пробежал 👍 на капоте наклейка залито масло с завода 0w20 Suzuki . Дилер какое льет ? Кто в курсе? И сколько стоит промежуточная замена между то ??? Перекатывать масло15т до горелого совсем не хочется ...
Такое и льёт. Стоимость разная у разных дилеров, зависит от скидок и акций, но само масло стоит 1000 р. литр
В Казани льют 5w30
Я себе ликви моли 5w30 залил, полет нормальный. У меня sx4 1,6 at.
@@ВотКакТоТак-ч6э густовато будет для зимы уральской , на лето 5w30 залью . На зиму 0w20 отлично подходит ,двигатель в мороз сразу после запуска работает без натяга ( не на сухую), а ведь самый большой износ и происходит во время холодных пусков . Учитывая ,что масло в двигателе зимой греется в среднем только до 80 градусов то динамическая вязкость двадцатки будет как у трицадки летом при прогреве до 100 градусов . m.etlib.ru/blog/845-vyazkost-motornogo-masla
С завода было залито 0w20. При пробеге 7500км залил масло идемитсу 5w30. На ТО1 дилер залил масло сузуки 5w30. В настоящий момент пробег 22000км, буду опять заливать идемитсу 5w30
Отличная музыка!
Спасибо! Не всем нравится)
Люк это уже доп. Опция так же как и защита на бампера
а расход 7.9 литра зимой вы масло меняли в моторе ?какое залили если не секрет, какой промежуток -пробега ,у меня 8.6 c прогревами стало 9 давление в шинах 2.3 ?
Нет, не менял, пробег пока 6000 км. По регламенту масло меняется на ТО1, при пробеге 15 тыс, но я планирую первую замену сделать раньше, примерно на 7500. Менять всё равно нужно у дилера, там сейчас скидки на работы, поэтому не очень дорого.
По поводу расхода. Всё зависит от стиля езды и от промежутка пробега и местности. У меня с автозапуском и короткими пробегами основном город зимой доходит до 10-11 литров. 1,6 автомат полный привод.давление в шинах 2,3, авто с 19 года. Авто только радует посмотрим что будет дальше. Всем удачи на дорогах
У меня машине полтора года , полный привод пробег 45000 , расход 6.4 л - реальный .
@@АлександрБурмистров-е6ч Александр это иллюзия 6.4 это расход за весь период. Обнулите счётчик после заправки и увидите реальный расход. А ещё для подтверждения реального расхода можно установить на телефон программу и она точно покажет расход вашего авто. Это уже проверено. А в общем отличное авто
@@Натали-с5ы Какую программу?
Добрый день, этого двигателя с автоматом хватает?
Читал и слышал, что динамики не хватает, но мне вполне достаточно
@@ukuk наверное все зависит от того какая манера вождения у водителя.
@@vvasea75 всё верно. И от задач, для которых машина используется
@@ukuk Ни разу не слышал о слабой динамике. Наоборот, она значительно лучше, чем у конкурентов в сегменте, а 1,4 Т до сотни всего за 8 с небольшим секунд едет.
@@ЕвгенийОвчинников-м3б на то она и турбо. Возвращаюсь сейчас с Кавказа. Степи, горы, перевалы, трассы, везде норм. Расход отдельно радует
Кузов аценкованый?
Полностью !
Хороший обзор! Сам думал над такой машинкой. Но дырки под капотом впечатлили.
Пожалуй, эти отсутствия - однозначный плюс:
датчиков слепых зон и пешеходов - можно ли полагаться на них, отвечаешь ведь ты сам;
панорманая крыша - а надо ли?
TPMS штатная у одного человека просто парализовала приборку.
Можно цепануть глушителем, хотя в целом днище плоское.
А в целом хорошая машинка для жизни.
Полагаться ни на что нельзя, но эти устройства делают вождение проще и безопаснее. Когда-то и фар не было ) Но речь не об этом, а о разнице комплектаций для разных стран.
Спасибо за развёрнутый комментарий!
Если кому-то интересно , то гляньте это видео по бездорожью. У меня много таких видео. ruclips.net/video/4Mf8KyMbG6g/видео.html . ruclips.net/video/bLWIOiytEM0/видео.html . Многие недооценивают возможности этой машины, и опять же большую роль играет какая резина обута . Очень хочется знать ваше мнение о проходимости теперь.
Спасибо! К техническим аспектам проходимости нет вопросов. Система All Grip - одна из лучших в классе. Имитации блокировок срабатывают вовремя и корректно, муфта не перегревается (как говорят). Вопросы к геометрической проходимости. Низкий клиренс и длинный передний свес лишают машину всех преимуществ, замена колёс тут значительно не поможет. Днище машины полностью закрыто пластиком, что тоже не способствует улучшению проходимости. Это не внедорожник, впрочем, никто и не говорил, что внедорожник. Для своих задач - прекрасная машина. В следующем обзоре расскажу о плюсах, а то люди тут решили, что я ругаю автомобиль )
@@ukuk не вы меня немного не так поняли, я не имел в виду что вы её ругаете. Насчёт колёс у меня знакомый поставил 215/65r18 резину дорожный просвет реально увеличился. Про проходимость это я в общих чертах , на пример если вы смотрели обзор лиса рулит про эту машину то после неё даже запорожец лучше. Просто многие смотрят и другие обзоры, а потом говорят что машина никчёмная.
@@grafdrakula854 , спасибо! Я обычно ставлю колёса в соответствии с рекомендациями производителя. Да и нельзя другие, пока машина на гарантии
@@ukukизвините я опечатку сделал 215/65r17 , а я написал r18 . В допускае стоит 215/65r16 , а он решил незаморачивотся , и поставил r 17. У меня стоит 225/45r18 тоже стоит в допуске
@@grafdrakula854 если в допуске, то можно
Почему никто на обзорах не говорит что полноприводная версия в режиме sport едет на двух осях????😠😠😠
Возможно, потому что никак не узнать, когда задний привод подключается
Может и неплох авто. Но сзади глушитель, не на месте он, низко. Шумно при езде без дополнительной шумоизоляции, клиренс так себе. Внутри тесно я бы сказал, если ты худенький, то нормально, а людям полным не пойдет. К счастью я не полный!) Ну и немаловажный недостаток, обслуживание по цене слишком дорого. Ну такой хороший японский УАЗик)
Обзор неплохой, но музыка... без неё было бы лучше, поверьте!
Спасибо!
@@ukuk все норм, просто музыку тише делайте! Музыка топ😁
@@bigmaksim да, с уровнем надо внимательнее, я уже понял. Спасибо!
При покупке какой ещё авто рассматривали!? У меня дилема в выборе Витара , Крета или Селтос 1.6АТ 4×4 , отдаю сам больше предпочтение Селтосу
Всех одноклассников рассматривал, Крету в том числе. Селтос внешне не нравится. Победила привычка к японцам )
Однозначно в пользу Витары! Потому что Хендэ и Киа недавно потратили 3 миллиарда долларов на гарантийные ремонты двигателей и возвраты автомобилей в США! А движки на рынок РФ идут такие же. Селтос и Крета не такие безопасные, как Витара. Ну и киавские автомобили любят гнить. Недавно вот история была с премиум-седаном Киа К5, который еще в дилерском центре гнил.
Только если селтос для красоты нужен. А по технике эти две корейские срани не чета Витаре.
@@micklenevsky Ну, Витара по дизайну не так уж и принципиально отличается от Селтоса. Даже выигрывает, потому что весь этот футуризм через год выйдет из моды, а у Витары классические черты, можно даже сказать премиальные.
Музыка ужас просто,клиренс небольшой какой?????????
СПАСИБО ЗА ОБЗОР! НО МНЕ КАЖЕТСЯ ДЛЯ ДЛИТЕЛЬНЫХ ПОЕЗДОК ЗАДНИЙ РЯД НЕ УДОБЕН, ЕСТЕСТВЕННО ДДЯ ВЗРОСЛЫХ
Согласен, места маловато и подлокотника нет.
@@ukuk ДЕЛО НЕ В ПОДЛАКОТНЕ
@@ukukДЕЛО НЕ ПОДЛАКОТНЕКЕ, А МЕСТО ДЛЯ НОГ СЗАДИ
музон прикольный )))
как отзывы по двигателю?
При пробеге 7000 сложно что-то сказать. Теоретически должен быть надёжным. Старый, проверенный атмосферный движок с чугунным блоком. Кому-то не хватает динамики, но на мой взгляд, тянет на все 117 сил )
@@ukuk блок алюминий, но очень хороший мотор еще с лианы м16 а
@@ukuk блок алюминий, гильзы , да, чугун...
Мда ... витара в максимальной комплектации за 1млн 400тыс (в среднем цена), а по сути нового только корпус авто. Координальных изменений (в лучшую сторону) походу так и нет. За что тогда спрашивается ценообразование...?))
У меня сузуки эскудо 2008 г. в. Рад до безумия. Хотел обновить,а теперь понимаю, что за эти деньги ( на новую витару) лучше Прадо взять
Ваши сведения о цене немного устарели. Сейчас Витара под 2 млн. стоит
@@ukuk
Тем более))
Я сам с Дальнего Востока, и наблюдаю тенденцию, что цена-качество авто в частности новых совсем не совпадают...
@Иван Урусов Я 20 лет ездил на правом руле, в сентябре хотел купить Игнис 16-17 года, но полноприводный и в хорошей комплектации получался под миллион. Очень жаль, но эпоха машин из Японии уходит.
Ваши представления о цене устарели, Прадо от 3х сейчас стоит.
Обзор по зимней эксплуатации будет? Всё-таки 4х4 обязывает запилить ролик.
Будет! С обновлениями и дополнениями!
@@ukuk 👍
Мне понравился обзор, необычно и весьма доходчиво. Есть вопросы: делали ли вы на ней антикоррозионную защиту днища и подкрылков? Устанавливали задние пластиковые подкрылки? Устанавливали ли вы брызговики, нужны они или нет, насколько без них авто пачкается?
Здравствуйте! Никакой дополнительный антикор не делал, днище полностью закрыто пластиком. Брызговики сразу установил, особенной разницы не заметил
Так еще некоторые говорят что есть неалторая вонь в салоне после проезда по воде. Верно? И как в ней спальное место организовывается?
Когда вода на коллектор попадает, в любой машине пахнет паром, если салонную заслонку не закрывать
Про багажник и спальное место есть отдельное видео на канале
Такие "чудеса" с эрой-говнас неплохо так отговаривают от покупки авто.
А какая альтернатива?
@@ukuk если выковорить это чудо?
@@pereslife пока машина на гарантии, не вариант
У меня таких проблем не ту и все окуратно герметика так как нужно без лишнего
У меня в тоже герметик,как бабка тесто накидала,а это машина для Европы,я смотрел Витара гибрид,тоже самое,наляпали,как получилось,так ,что думаю это их фишка
Как навигацию включить? И монитор вообще не информативный, куча ненужной инфы, а вот скорости, температуры и бензобак в цифре нет
Очень легко включается. Касаетесь окна навигации в левом нижнем углу и она работает. Но должны быть карты на флешку закачаны. Куча информации на маленьком дисплее на приборной панели. Там и температура и расход и много чего ещё, в чём мне разбираться лень
@@ukuk куча бесполезной информации, вам даже разбираться лень...
А где карты скачать на флешку?
И как андроидавто включить? Не могу разобраться
@@ИгрушкаХИТ Карты у дилера, Андроид Авто надо скачать в Плей маркете и установить в телефон.
@@ИгрушкаХИТ по всём вопросам интересующих Вас очень много информации на форуме Suzuki Vitara
Музыку больше на фоне не нада пилить
2020 1.6. Мотор уже не ставили.... 1.4 129 коней +гибридная тяга с хорошим крутящим моментом... у вас старый автомобиль 🚘...
Вы из какой страны пишете? В России и в 2021 1,6 продают, гибридов не было и нет, а 1,4 Бустерджет - 140 сил
В Германии 1.4 140 сил больше нет . Теперь только 129 + електро сила. Comfort +. Ето как GL +. 33000€ дорого но оно етого стоит. 6 лет гарантии.
@@vadimbrening9068 я бы и при наличии этого всего атмосферный купил, сейчас в автоиндустрии старое - не значит плохое.
@@ukuk я с вами согласен. Но здесь с еврономами с ума сошли. И такая классика как 6 или 8 цилиндров уже не реальность. Посмотрим что дальше будет.
@@vadimbrening9068 дальше будет ещë больше гибридов и электро
Ну вы даёте... Как можно было это купить за такие деньги. Сочувствую...
Спасибо! А что надо было купить?
@@ukuk был владельцем Сузуки SX 4,2019 г. GLX, продал, и ни капли не жалею... В принципе тоже самое , что и Витара. По поводу, что брать... Вчера в салоне Сузуки, SX 4, в полном фарше, 2,2 млн., со всеми допами. Я недавно взял Мазда CX-30, (как раз шёл в салон Мазда, Сузуки просто рядом...), всего на 150 тыс. дороже. В предтопе, и тоже почти все допы. Но , ведь это же несравнимые авто, достаточно пересесть в Мазду. Ну и немного по Сузуки... Ржавеющие сколы на капоте новой машины(нет там никакой оцинкови), за 30 тысяч, так и не нашёл удобного положения за рулём, подъедающая сзади резина, и песня дилера, что всё в допусках, управляемость после 100 км/ч очень неадекватная....Неедущий двигатель 1.6, м16а, который без изменений Сузуки предлагает(только вдумайтесь), 20 лет... Уровень реально на уровне, ну скажем Весты SW.Я ни с кем не спорю, просто это мой опыт владения. Единственная моя авто, которую продал, и не жалко ни грамма, жалко мои трудовые деньги, что потерял при продаже. Кстати, не мог продать 4 месяца, даже ниже рынка...
Двадцатилетний двигатель это плюс, я считаю. Мазду не рассматривал из-за постоянных жалоб владельцев сх7 и сх5 на ломучесть и дороговизну ремонта. Возможно, с вашей всë иначе. Сам держал давно праворульную Фамилию, ничего плохого сказать не могу.
Россия страна третьего мира, поэтому и комплектация такая.
У меня и люк есть и музыка в задних динамиках играет)))) а этой функции sos нету...
Вы не в России, видимо, автомобиль покупали
Всё понятно. В Украине и RAV4 гибридный есть )
@@ukuk есть конечно)))
Не понятно из видео оправдал ли этот авто ваши ожидания?
Наверное, надо продолжение обзора сделать, с акцентом на плюсах )
Оправдал! Сейчас бы тоже его купил. Но ряд моментов вызывает недоумение, похоже, это особенность автомобилей для российского рынка.
@@ukuk как думаете, почему крылья с дырочками с обзором улицы? Это только для экспорта в РФ? Экономия на металле?
@@installment_12_07 думаю, это общая тенденция к удешевлению.
технический обзор есть на канале #КлубныйСервис
Это утопия......
Музыка жесть
Сколько такая стоит, хорошая машина
Теперь уже и не знаю, сколько стоит. Каждый месяц цены растут
2 млн руб
@@СергейМеньшиков-у2э это максимальная комплектация
@@андрейникифоров-р5л ага
Полный ляуфен капут!
не понятно о чем обзор
это об зор авто мобиля )
@@ukuk если под капотом нет ни чего интересного а кпп и подвеска даже не упоминаются значит обзор не об авто мобиля.
аккумулятор маленький 44 это что
@@ЖаннаВоробьёва-ж7з "сорок четвëртый" это ëмкость аккумулятора, 44Аh. Это довольно маленький аккумулятор, обычно на автомобиои такого класса ставят 50 - 60 ампер-часов
@@ЖаннаВоробьёва-ж7з благодарю вас за интерес к обзору! Этот двигатель стоял на многих моделях "Сузуки" и раньше, подвеска и КПП тоже без особенностнй, все всë знают. Это обзор полтзователя, но в комментариях с удовольствием отвечу на любые вопросы.
да нынче машины собирают как все равно в туалет сходили