Exatamente, concordo plenamente com vocês meus amigos!!! TK, você faz um ótimo trabalho e é um cara super autêntico, continue sempre em frente estamos com vc!!!! 🙏🏽👊🏽😎💥🙅🏾♂️🦅
Boa noite, TK! Seu JEEP, Gladiator ficou mais top ainda com os pneus Delinte, Bandit RT DX 12, 315/70! A altura ficou excelente! A lavada detalhada muito bem realizada! O PPF da NewX ficou show! O visual ficou outro! Sem dúvida, merecia esses pneus!
15:51 TK, você precisa ajustar a troca dos pneus na central. Isso pode ser feito pelo JScan (aplicativo dedicado aos carros da linha Chrysler/Jeep/Dodge). Você mudou a relação do carro aumentando os pneus, então precisa alterar isso para informar o câmbio, que vai se adequar a nova relação. Isso se faz tanto quando se troca diâmentro de pneu quanto quando se troca relação de diferencial e t-case. Tem tudo la para alterar, dezenas de configurações que são abertas para os Jeeps.. Esse app é imprescindível para donos de Jeep.
Olá, seus vídeos são muito legais. Eu tenho uma gladiator igual, eu mandei blindar na Chroma blindagens, eles blindam sem perder as possibilidades de desmontar o carro. Eles fizeram um acabamento no teto em preto, ficou sensacional.
Editando: tinha feito o comentário no começo do vídeo, não tinha visto que já estava falando com ele kkkk. Tk, devia fazer uma viagem com o Serial Trippers , pegou um igual o seu , também quer aquela capota atrás, além de uma viagem top seria uma colab interessante.
Otimo conteudo TK. Ja fiz resalvas aqui no canal. Mas é inegavel sua veia Gearhead. Boa parte dos carros que voce escolhe. O modo como voce interage com eles. É muito legal. E que entusiasta automotivo nao tem uma quedinha por Defender e Wrangler? Por mais que curtamos carros esportivos, track days... É impensavel nao pensar em carros como esse, para aventuras off-road, semi-off-road, ou ate mesmo viagens asfaltadas. Afinal viajar é uma das coisas mais renovadoras para se fazer nessa vida. Uma perua esportiva, cai bem em certas viagens? Certamente que sim. Mas o "Ambiente"... O Life Style... que carros assim proporcionam numa viagem, por exemplo, a Serras, a Praias... Sao instigantes. Mesmo que as vias sejam boas. So de entrar em carros desse tipo, ja causa uma energia estradeira, de aventura. Alias, basta ver um ao vivo, para sentir essa sensaçao. Parabens pela aquisiçao, e pela saga!
Você é um cara legal demais! Não da nem vontade de falar mal do carro… kkkkk Agora, dentre as opções que você tinha, certamente essa foi a melhor, pois é a mais diferente e a que causa mais curiosidade. Parabéns! Abraço
TK, parabéns pela sinceridade e tecnicidade dos seus comentários. Ao assistí-lo, me sinto como numa roda de amigos, papeando sobre um assunto apaixonante. Siga nesta linha que está muito bom.
Fala TK!!! Sobre os gaveteiros, a decked brasil tem umas soluções muito boas!! Qualidade top! Aguardando o video junto com o Pocholo!!!!! Dois canais feras que gosto muito! Parabéns pela nave e as modificações até agora!! 👏🏼👏🏼
TK, não ligue jamais para quem não tem algo a te falar e que seja pra agregar, ainda que seja uma crítica! As pessoas que gostam de você e querem o seu bem sabem o que você quer e entendem as suas intenções! Fique em paz! Deus é convosco!🙏🏻 Senta a pua TK!!!
TK você tem muito bom gosto em tudo que faz nos carros. Eu particularmente teria uma ranger Raptor, mas aí é um gosto pessoal. Estou trabalhando pra ter meu primeiro 4x4 pra fazer um overland tbm, depois que você começou com esses vídeos me inspirou ainda mais. Parabéns!!
Ficou lindão com esses pneus, casaram muito bem com os aros originais. Essa altura tá perfeita, nem mexe, vai agregar muito mais coisas negativas do que positivas (positiva mesmo, so visual e uma trilha mais pesada). Fora que do jeito que tá, meio que "passa" por original. Em SC por exemplo PRF é extremamente rigorosa com essas modificações, qualquer carro com visual mais extremo é patio.
Muito bom os seus comentários. Acabei comprando uma Gladiator inspirado por seus comentários. Você fala de um grupo de proprietários de Gladiator e gostaria de saber maiores detalhes. Parabéns pelos vídeos! Super informativos
9 месяцев назад+1
Quem assa você mencionar o serial trips, estou acompanhando o projeto do Gladiator dele também e apesar de ser o mesmo carro, cada um tá seguindo um pouco diferente com sua cara. Muito legal
TK Parabéns pelo carro e em breve farei parte dos entusiastas do Jeep Gladiator. Atualmente sou proprietário de Jeep Wrangler 2015/16 equipado com esse mesmo motor, fiz algumas modificações lift na suspensão 3,5" JKS/Fox, escape, snorkel, e outros itens. Trouxe td de fora de uma loja em Miami especializada em Wrangler Rocco 4x4, posso te falar como sou feliz com esse carro, td que se põe nele fica perfeito! o carro é muito solar, não sei me eleva! pegando o Gladiator vou ter q vender o Wrangler, ja estou sofrendo! é assim mesmo faz parte hehehe! Se quiser conhecer o carro é só falar! Abs!
Muito bom resumo das mudanças feitas, tenho um wrangler a quase um ano e fiz mudanças parecidas quando comprei e ficou com impressões parecidas às que você informou ao seu público mesmo sendo parceiro da marca de pneu que você instalou, parabéns, esse carro é uma liberdade as condições de estradas Brasil a fora
Mais um óptimo video. Com uma enorme simplicidade, você consegue transmitir o que de facto acontece com os seus carros. Um muito obrigado, aqui de Portugal. Salvador
Parabéns pelo carro e você disse tudo, não levar em consideração ao que a maioria fala sobre possíveis problemas que ele possa apresentar etc, devemos primar pelo nosso bem estar, primar sempre pelo que realmente queremos independentemente de qualquer coisa, se vai dar problema lá na frente não tem problema pois, tudo um dia dará problema.
Vai no Rw Garage ele tem um monte de coisas que vc pode fazer lá. Essas gavetas tbm. Ele tem um bem equipado e já equipou vários Gladiator e Wrangler e outros tbm.
Cai de paraquedas aqui no seu canal no primeiro vídeo que você fez desse seu carro novo. Acho incrível demais essa carro. Parabéns pela aquisição e continue com essa produção de conteúdo massa!
Essa picape é muito bacana, a Jeep acertou em continuar com o V6 PentaStar, seria um sacrilégio um carro desse com um 2.0T... Por uns 300/350K no máximo seria top...
PQP o pneu muda qualquer caminhonete, outro carro. Por esse valor que vc pagou é a melhor caminhonete, questão de robustez n tem pra ranger v6 não, sinceramente. Muito bom ver a evolução do seu trabalho, desde o carro de colecionadores até hj. Chique demais, parabéns !,
Em tempo lembrei de mais uma coisa! Curti demais o "radar" de acessórios futuros! Leds nas laterais do capô; barra de leds sobre o teto, estribo lateral, soleira interna das portas, para barro, engate original MOPAR, gavetas na carroceira, guincho elétrico, pintura da parte interna branca do teto removível, enfim uma lista top de acessórios. Agora o acessório que eu delirei mesmo foi o kit desenvolvido pela Rockford Fosgate para o JEEP, Gladiator, deve ser surreal a qualidade do som! Eu também curto demais som de qualidade! Desde 1993 que eu curto esse tipo de som! Com fé em Deus ainda vou ter um som de qualidade! Deus abençoe você e seus familiares,, proteja e ilumine seus projetos! Amém!!! 🙏🙏🙏
Caracas, ficou top demais só com os pneus novos... que venham os acessórios para ficar no seu agrado meu amigo... um grande abraço... já era top e ta ficando topado mais ainda... que venham muitas estradas e sorrisos no rosto com a nova máquina....
Detalhe, pintei todo teto de preto assim que comprei ano passado e coloquei amortecedores importados inclusive de de direção que melhorou muito a direção com pneus maiores
Adorando acompanhar essa saga, TK! Sem dúvida o meu “novo xodó na sua garagem” depois do GLR kkkkkkkk. Que carro especial, incrível! Carro CHEIO de personalidade. Apesar de eu ser maluco na Ranger Raptor, acho que eu ainda iria de Gladiator pela personalidade (ainda mais com o desconto que fizeram kkkkkkk)
Salve, Hermanito! Parabéns pela explicação e ensinamentos! O Bruto já ficou lindaço!! Assim que puder, faças um vídeo de encontro das duas máquinas: Este teu e o do Pocholo! Baita abraço desde Campo Mourão-PR!
TK parabéns pelo brinquedo de gente grande, sobre o engate que vc quer instalar, tem um rapaz que instala acessórios originais Mopar que vc talvez conheça ele tem uma loja onde faz instalação de acessórios com padrão original de acabamento, caso não conheça ele tem um canal no youtube PCD Acessórios ,fiz a instalação de acessórios com ele no meu Jeep Renegade e o acabamento ficou perfeito como se tivesse sido feito pela montadora!
Lembrando Madame Coco Channel que disse *_"A elegância é silenciosa"_* ... Você faz as coisas na medida certa, sem exageros, sem opulência, sem penduricalhos. Seu senso de "equilíbrio e proporções" é o que faz toda a diferença.
Boa noite, ja tem no Brasil esses gaveteiro amigo meu colocou em uma amarok da marca DECKED Brasil. Ele tira um pouco a altura da caçamba internamente.
1. o painel vermelho é o diferencial do carro, diferencia um Rubicon de um comum. 2. a tela que você mostrou não conheço, achei que era simplesmente a mídia do modelo novo. 3. o banco com memória realmente faz falta, mas como o carro é feito pra molhar na parte de baixo, talvez seja por isso. 4. a porta tubular é caríssima, se quiser somente pelo retrovisor, existe um suporte pra usar somente ele sem as portas.
Sobre o sistema de gavetas pra caçamba, se não me engano o vendido pela Mopar é um da Decked, mas já vi vários RUclipsrs americanos reclamando do desperdício de espaço deles (gavetas “não quadradas”, e coisas do tipo), e que a melhor alternativa seria o da SHW (que inclusive tem opção de ocupar a largura inteira da caçamba, com dois gavetões, mas tbm a opção de só uma gaveta). Mas não faço a menor ideia da diferença de valores entre as duas marcas, infelizmente. Mas, de qualquer forma, fica a dica né! Rsrsrs
Sobre o carro,quando penso no meu Wrangle Unlimited dos sonhos, ja me vem a mente uma roda/pneus gigantes e Lift. Mas ao ver como ficou montado o conjunto de Rodas e Pneus, ja ate parece que foi feito um Lift. Ta lindo o visual. Antes de ouvir sua reflexao sobre o Lift, pensei basicamente a mesma coisa. Seria elevar demais o centro de gravidade. Meu uso seria parecido com o seu, viajar, boa parte em rodovias, e encarar alguns trechos sinuoso. Nada apocaliptico, nem tentar escalar uma montanha com o carro. Por questao ate de segurança, nao faria Lift com esse conjunto atual tambem. Quando voce apontou pro acabamento claro no teto, pensei que iria citar revesti-lo, com algo semelhante a parte preta da peça do meio. Talvez ate ajude na parte termica. Porem pode ser que atrapalhe na parte pratica. Pq se molha muito, ja seria um problema. Nao sei pro seu uso, mas pro que seria do meu, dificilmente chegaria a molhar ou sujar de lama, essa parte do teto. Mesmo encarando off-roads. E uma pena mesmo nao ter borboletas. Ate o Renegade de primeira "fornada", ja tinha as borboletas no modelo intermediario. Acabamento e posiçoes muito boas inclusives. Sei bem disso, porque minha ex-sogra teve um 2016. Quem dirige em viagens sempre sou eu. Nao importa o parentesco, nao importa a idade, todos confiam bastante em mim, e nesse sentido nao é diferente. E a programaçao do cambio 6 marchas AT dos primeiros Renegades é pessima. Na cidade ele amarra marcha com rotaçao alta aos 40km/h, sem motivo algum. Ou quando esta na marcha "correta", engata uma marcha abaixo, sem ser exigido. Acho caotico. Mas na cidade, ainda da pra tentar relevar, dado a comodidade. Porem em estrada nao da. Ele é confuso e erratico da mesma forma. Nessa situaçao esta quase sempre uma marcha mais alta ou mais baixa, da ideal. Consigo um funcionamento mais eficiente, e ate mais suave com as borboletas. Baixava ate o consumo dessa forma, mesmo andando "agil", porem com margem de segurança sempre altissima, que se faz necessario a cada detalhe que surgem nas estradas. Fora a segurança de estar na marcha correta em cada situaçao que se exige nas rodovias. No modo automatico, ele chega ate a assustar os passageiros, diminuindo de sexta pra quarta, com a minima mudança de exigencia do pedal. Definitivamente é muito mal programado. Experiencia propria. Mas acredito que no Motor Evo-II, nao sei exatamente que ano mudou, se por volta de 2018... Devam ter reprogramado. Pq dirigi um Argo 1.8 (Ja lançado Evo-II ou ate outra atualizaçao posterior de motor) com o mesmo cambio, e comunicaçao com o motorista estava perfeita.
Oi TK - parabéns pelas mudanças feitas com muito critério. Um detalhe que acho que faltou - como ficou a dirigibilidade do carro com estes novos pneus comparando-se aos originais?
TK. Esse é o carro dos meus sonhos. Fico louco quando vejo um. Eu conseguiria fazer o upgrade hj, ainda mais com o desconto que a Jeep está dando, mas me convença/encoraje de pagar 14.000 de IPVA 🫣.... Essa é minha única barreira. Meu atual custa 7... Já acho um absurdo... 😭 Seu carro ficou lindo. Parabéns
28:05 na minha opinião todo carro com banco elétrico deveria ter memória, um banco manual é muito mais fácil e rápido de ajustar do que um elétrico, então pra mim, banco elétrico sem memória era melhor não exitir.
TK, o conjunto óptico deste veículo se equipara ao de carros premium? Não apenas em termos de aparência, mas também em relação à iluminação e outros aspectos técnicos. Sou particularmente apaixonado por faróis de LED kkk, então, se possível, gostaria que você fizesse um vídeo à noite demonstrando a qualidade da iluminação antes e depois de instalar as barras de LED.
Olá, TK, a quilometragem por litro com estes pneus está muito boa. Tenho um Wrangler JLU ‘21, com motor Pentastar, no Canadá, e faço no máximo 7,8km/l. Economia não é o forte do Jeep, nem acabamento.
Realmente esse carro é lindo. De arrancar suspiros na rua. Uma pena serem carros mais frágeis em comparação aos 4x4 raiz que temos aqui. Quer dizer, uma pena para os futuros donos desse...agora é só alegria para o TK.
TK não se abale com comentários idiotas, são invejosos continui fazendo seu trabalho de mostrar os carros que está muito bom. Força.
Concordo plenamente com seu ponto de vista! 👏👏👏
Isso aí
Exatamente, concordo plenamente com vocês meus amigos!!!
TK, você faz um ótimo trabalho e é um cara super autêntico, continue sempre em frente estamos com vc!!!!
🙏🏽👊🏽😎💥🙅🏾♂️🦅
trocar por pneus cracudos vai fazer muito barulho no asfalto e ficar mais molenga na cidade,,,,,mais gosto dele e ficou estetica mente bonito...
Eu quero muito comprar uma PickUp a F
DIESEL. MÁS ESTÃO COM VALOR MUITO ALTO.
O que não te engrandece meu amigo…. Nem perca seu tempo… você merece o melhor nosso amigo TK! Bora sucesso é teu sobre nome 🙏🏻🙌🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Boa noite, TK!
Seu JEEP, Gladiator ficou mais top ainda com os pneus Delinte, Bandit RT DX 12, 315/70! A altura ficou excelente!
A lavada detalhada muito bem realizada! O PPF da NewX ficou show!
O visual ficou outro! Sem dúvida, merecia esses pneus!
TK bora fazer uma expedição para a Patagônia Argentina com o Pocholo?
Você e o serial me fizeram ficar apaixonado pelas gladiator pqp
15:51 TK, você precisa ajustar a troca dos pneus na central. Isso pode ser feito pelo JScan (aplicativo dedicado aos carros da linha Chrysler/Jeep/Dodge). Você mudou a relação do carro aumentando os pneus, então precisa alterar isso para informar o câmbio, que vai se adequar a nova relação. Isso se faz tanto quando se troca diâmentro de pneu quanto quando se troca relação de diferencial e t-case. Tem tudo la para alterar, dezenas de configurações que são abertas para os Jeeps.. Esse app é imprescindível para donos de Jeep.
Olá, seus vídeos são muito legais.
Eu tenho uma gladiator igual, eu mandei blindar na Chroma blindagens, eles blindam sem perder as possibilidades de desmontar o carro.
Eles fizeram um acabamento no teto em preto, ficou sensacional.
Então tem dois na chroma 😂😂😂
Editando: tinha feito o comentário no começo do vídeo, não tinha visto que já estava falando com ele kkkk. Tk, devia fazer uma viagem com o Serial Trippers , pegou um igual o seu , também quer aquela capota atrás, além de uma viagem top seria uma colab interessante.
Serial legal demais!!
Pochollo realmente é uma bela inspiração para ti. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP
Otimo conteudo TK.
Ja fiz resalvas aqui no canal. Mas é inegavel sua veia Gearhead.
Boa parte dos carros que voce escolhe. O modo como voce interage com eles. É muito legal.
E que entusiasta automotivo nao tem uma quedinha por Defender e Wrangler?
Por mais que curtamos carros esportivos, track days... É impensavel nao pensar em carros como esse, para aventuras off-road, semi-off-road, ou ate mesmo viagens asfaltadas.
Afinal viajar é uma das coisas mais renovadoras para se fazer nessa vida.
Uma perua esportiva, cai bem em certas viagens? Certamente que sim.
Mas o "Ambiente"... O Life Style... que carros assim proporcionam numa viagem, por exemplo, a Serras, a Praias... Sao instigantes.
Mesmo que as vias sejam boas. So de entrar em carros desse tipo, ja causa uma energia estradeira, de aventura.
Alias, basta ver um ao vivo, para sentir essa sensaçao.
Parabens pela aquisiçao, e pela saga!
Eu tenho o suporte que dá Bulletpoints.
São PERFEITOS, você personaliza o que você quer e tudo fica muito firme !
A troca do pneu mudou o carro!! Ficou espetacular!! Inclusive a altura dele !! Eu não mudaria !!
Você é um cara legal demais! Não da nem vontade de falar mal do carro… kkkkk
Agora, dentre as opções que você tinha, certamente essa foi a melhor, pois é a mais diferente e a que causa mais curiosidade. Parabéns!
Abraço
TK, parabéns pela sinceridade e tecnicidade dos seus comentários. Ao assistí-lo, me sinto como numa roda de amigos, papeando sobre um assunto apaixonante.
Siga nesta linha que está muito bom.
Top TK ! Serial Trippers é show!! Faz uma expedição com ele 👏
Fala TK!!! Sobre os gaveteiros, a decked brasil tem umas soluções muito boas!! Qualidade top!
Aguardando o video junto com o Pocholo!!!!! Dois canais feras que gosto muito! Parabéns pela nave e as modificações até agora!! 👏🏼👏🏼
TK, não ligue jamais para quem não tem algo a te falar e que seja pra agregar, ainda que seja uma crítica! As pessoas que gostam de você e querem o seu bem sabem o que você quer e entendem as suas intenções!
Fique em paz! Deus é convosco!🙏🏻
Senta a pua TK!!!
TK você tem muito bom gosto em tudo que faz nos carros. Eu particularmente teria uma ranger Raptor, mas aí é um gosto pessoal. Estou trabalhando pra ter meu primeiro 4x4 pra fazer um overland tbm, depois que você começou com esses vídeos me inspirou ainda mais. Parabéns!!
Tava ansioso pra ver a Gladiator com os Delinte! É outro carro!!!
Ficou lindão com esses pneus, casaram muito bem com os aros originais. Essa altura tá perfeita, nem mexe, vai agregar muito mais coisas negativas do que positivas (positiva mesmo, so visual e uma trilha mais pesada). Fora que do jeito que tá, meio que "passa" por original. Em SC por exemplo PRF é extremamente rigorosa com essas modificações, qualquer carro com visual mais extremo é patio.
Bota as barra de iluminação e o guinchoo tkzao. Vai ficar ainda mais absurdo 😱😱
Carro fantástico!
Entusiasmado acompanhando vc e Pochollo!
Muito bom os seus comentários. Acabei comprando uma Gladiator inspirado por seus comentários. Você fala de um grupo de proprietários de Gladiator e gostaria de saber maiores detalhes. Parabéns pelos vídeos! Super informativos
Quem assa você mencionar o serial trips, estou acompanhando o projeto do Gladiator dele também e apesar de ser o mesmo carro, cada um tá seguindo um pouco diferente com sua cara. Muito legal
Cara ! Parabéns pela bela e útil aquisição...
Que Deus te abençoe & família para que vcs possam usar e curtir bastante ...
Esse carro é o meu sonho vou ter um desse Deus é grande!!! muito lindo e funcional pra o que eu gosto...
TK Parabéns pelo carro e em breve farei parte dos entusiastas do Jeep Gladiator. Atualmente sou proprietário de Jeep Wrangler 2015/16 equipado com esse mesmo motor, fiz algumas modificações lift na suspensão 3,5" JKS/Fox, escape, snorkel, e outros itens. Trouxe td de fora de uma loja em Miami especializada em Wrangler Rocco 4x4, posso te falar como sou feliz com esse carro, td que se põe nele fica perfeito! o carro é muito solar, não sei me eleva! pegando o Gladiator vou ter q vender o Wrangler, ja estou sofrendo! é assim mesmo faz parte hehehe! Se quiser conhecer o carro é só falar! Abs!
Realmente, com a simples troca de pneus já deu uma aparencia nova ao veiculo, ficou show.
Eu tenho um na mesma cor e com os pneus iguais. O melhor carro que já tive.
Thiago, já fizemos um aqui que pintamos de preto o teto.. muda DEMAISSS, simples e fica muito bom
Muito bom resumo das mudanças feitas, tenho um wrangler a quase um ano e fiz mudanças parecidas quando comprei e ficou com impressões parecidas às que você informou ao seu público mesmo sendo parceiro da marca de pneu que você instalou, parabéns, esse carro é uma liberdade as condições de estradas Brasil a fora
Pneus deram personalidade ao carro. Parabéns pela escolha
Mais um óptimo video. Com uma enorme simplicidade, você consegue transmitir o que de facto acontece com os seus carros. Um muito obrigado, aqui de Portugal. Salvador
Essas coberturas de caçamba são incriveis, acompanho um americano que faz acampamentos e é muito pratico pra tudo.
Ficou maravilhoso, é outro carro, meus parabéns !!!
Parabéns pelo carro e você disse tudo, não levar em consideração ao que a maioria fala sobre possíveis problemas que ele possa apresentar etc, devemos primar pelo nosso bem estar, primar sempre pelo que realmente queremos independentemente de qualquer coisa, se vai dar problema lá na frente não tem problema pois, tudo um dia dará problema.
Esse painel vermelho é um charme a parte do carro.
Parabéns pela nova aquisição, TK
Ficou muito bonito o carro, sen excessos, parabéns
Acho esse e o Wrangler carros sensacionais, dá pra customizar qualquer coisa. E um escape ficaria show, esse motor tem um som lindo.
Vai no Rw Garage ele tem um monte de coisas que vc pode fazer lá. Essas gavetas tbm. Ele tem um bem equipado e já equipou vários Gladiator e Wrangler e outros tbm.
Cai de paraquedas aqui no seu canal no primeiro vídeo que você fez desse seu carro novo. Acho incrível demais essa carro. Parabéns pela aquisição e continue com essa produção de conteúdo massa!
Esse carro é muito lindo! Uma verdadeira Macchina.....
Essa picape é muito bacana, a Jeep acertou em continuar com o V6 PentaStar, seria um sacrilégio um carro desse com um 2.0T... Por uns 300/350K no máximo seria top...
ela tava saindo a 326k se não me engano.
@@aryelsilva5170 Por que encalhou com o preço original de 500 mil.
PQP o pneu muda qualquer caminhonete, outro carro. Por esse valor que vc pagou é a melhor caminhonete, questão de robustez n tem pra ranger v6 não, sinceramente. Muito bom ver a evolução do seu trabalho, desde o carro de colecionadores até hj. Chique demais, parabéns !,
Em tempo lembrei de mais uma coisa!
Curti demais o "radar" de acessórios futuros!
Leds nas laterais do capô; barra de leds sobre o teto, estribo lateral, soleira interna das portas, para barro, engate original MOPAR, gavetas na carroceira, guincho elétrico, pintura da parte interna branca do teto removível, enfim uma lista top de acessórios.
Agora o acessório que eu delirei mesmo foi o kit desenvolvido pela Rockford Fosgate para o JEEP, Gladiator, deve ser surreal a qualidade do som! Eu também curto demais som de qualidade! Desde 1993 que eu curto esse tipo de som!
Com fé em Deus ainda vou ter um som de qualidade!
Deus abençoe você e seus familiares,, proteja e ilumine seus projetos! Amém!!! 🙏🙏🙏
Caracas, ficou top demais só com os pneus novos... que venham os acessórios para ficar no seu agrado meu amigo... um grande abraço... já era top e ta ficando topado mais ainda... que venham muitas estradas e sorrisos no rosto com a nova máquina....
Esse seu carro está incrível. Esses pneus ficaram demais, eu faria igual. Parabéns, esse jeep e um sonho de consumo. Aguardo novos vídeos. Valeu.
meu sonho de consumo, carro lindo, parabéns pela aquisição
Tk ficou muito top! Altura pra mim ja ficou perfeito, eu nao levantaria mais não!
Detalhe, pintei todo teto de preto assim que comprei ano passado e coloquei amortecedores importados inclusive de de direção que melhorou muito a direção com pneus maiores
Adorando acompanhar essa saga, TK! Sem dúvida o meu “novo xodó na sua garagem” depois do GLR kkkkkkkk. Que carro especial, incrível!
Carro CHEIO de personalidade. Apesar de eu ser maluco na Ranger Raptor, acho que eu ainda iria de Gladiator pela personalidade (ainda mais com o desconto que fizeram kkkkkkk)
Show demais TK! Parabéns!
Ficou bonito pra caramba
Carro incrivel, virou sonho de consumo.
Estética dele é muito bonita.
Boa noite!!! Dá hora demais abraço e até o próximo vídeo valeu
Esse carro equipado vai ficar ainda mais legal! Parabéns TK! Abraço
Painel vermelho ficou lindo.
Pneu grande diminuiu até o balanço traseiro visualmente. Gostei.
Sobre os faróis / barra de leds. Da uma olhada nos da HELLA BLACK MAGIC, é outro nível
Salve, Hermanito!
Parabéns pela explicação e ensinamentos!
O Bruto já ficou lindaço!!
Assim que puder, faças um vídeo de encontro das duas máquinas:
Este teu e o do Pocholo!
Baita abraço desde Campo Mourão-PR!
TK parabéns pelo brinquedo de gente grande, sobre o engate que vc quer instalar, tem um rapaz que instala acessórios originais Mopar que vc talvez conheça ele tem uma loja onde faz instalação de acessórios com padrão original de acabamento, caso não conheça ele tem um canal no youtube PCD Acessórios ,fiz a instalação de acessórios com ele no meu Jeep Renegade e o acabamento ficou perfeito como se tivesse sido feito pela montadora!
Lembrando Madame Coco Channel que disse *_"A elegância é silenciosa"_* ... Você faz as coisas na medida certa, sem exageros, sem opulência, sem penduricalhos. Seu senso de "equilíbrio e proporções" é o que faz toda a diferença.
Sobre os pneus, na triton estou usando os segundo jogos de bandit delinte. Por incrível que pareça são melhores que o Yokohama.
Qual é o tamanho dos teus pneu ? E tenho uma dúvida, a policia nao te da problema se te pararem?
@@matheuso8686 265 os meus. Policia só para se tiver a borda pra fora dos paralamas
265. Se o pneu não estiver pra fora do paralamas, não tem problema
Boa noite, ja tem no Brasil esses gaveteiro amigo meu colocou em uma amarok da marca DECKED Brasil. Ele tira um pouco a altura da caçamba internamente.
To maratonando seu canal Pocholo! Sou de Jaraguá do sul abracos
Meu irmão tinha um sub 12” da Rockford Fosgate de 400RMS, tocava mais que meus dois Pionner de 400RMS cada, realmente são muito bons
Top demais Tiago, seu jeep ta incrível, esses pneus ficaram show.
Esse carro é muito top, parabéns pelo carro.
Passa na RW garage, eles estão montando um gladiator mais bonito que o outro com uma série de acessórios fantásticos.
1. o painel vermelho é o diferencial do carro, diferencia um Rubicon de um comum.
2. a tela que você mostrou não conheço, achei que era simplesmente a mídia do modelo novo.
3. o banco com memória realmente faz falta, mas como o carro é feito pra molhar na parte de baixo, talvez seja por isso.
4. a porta tubular é caríssima, se quiser somente pelo retrovisor, existe um suporte pra usar somente ele sem as portas.
Sobre o sistema de gavetas pra caçamba, se não me engano o vendido pela Mopar é um da Decked, mas já vi vários RUclipsrs americanos reclamando do desperdício de espaço deles (gavetas “não quadradas”, e coisas do tipo), e que a melhor alternativa seria o da SHW (que inclusive tem opção de ocupar a largura inteira da caçamba, com dois gavetões, mas tbm a opção de só uma gaveta). Mas não faço a menor ideia da diferença de valores entre as duas marcas, infelizmente. Mas, de qualquer forma, fica a dica né! Rsrsrs
O carro está lindo, perfeito com esses novos pneus, só faltou um pretinho no pneu 🤪, continua com as modificações irei acompanhar todas 🫡
Ficou 10 com esses pneus
Sobre o carro,quando penso no meu Wrangle Unlimited dos sonhos, ja me vem a mente uma roda/pneus gigantes e Lift.
Mas ao ver como ficou montado o conjunto de Rodas e Pneus, ja ate parece que foi feito um Lift. Ta lindo o visual.
Antes de ouvir sua reflexao sobre o Lift, pensei basicamente a mesma coisa. Seria elevar demais o centro de gravidade.
Meu uso seria parecido com o seu, viajar, boa parte em rodovias, e encarar alguns trechos sinuoso.
Nada apocaliptico, nem tentar escalar uma montanha com o carro.
Por questao ate de segurança, nao faria Lift com esse conjunto atual tambem.
Quando voce apontou pro acabamento claro no teto, pensei que iria citar revesti-lo, com algo semelhante a parte preta da peça do meio.
Talvez ate ajude na parte termica.
Porem pode ser que atrapalhe na parte pratica. Pq se molha muito, ja seria um problema.
Nao sei pro seu uso, mas pro que seria do meu, dificilmente chegaria a molhar ou sujar de lama, essa parte do teto.
Mesmo encarando off-roads.
E uma pena mesmo nao ter borboletas.
Ate o Renegade de primeira "fornada", ja tinha as borboletas no modelo intermediario.
Acabamento e posiçoes muito boas inclusives.
Sei bem disso, porque minha ex-sogra teve um 2016.
Quem dirige em viagens sempre sou eu. Nao importa o parentesco, nao importa a idade, todos confiam bastante em mim, e nesse sentido nao é diferente.
E a programaçao do cambio 6 marchas AT dos primeiros Renegades é pessima.
Na cidade ele amarra marcha com rotaçao alta aos 40km/h, sem motivo algum.
Ou quando esta na marcha "correta", engata uma marcha abaixo, sem ser exigido.
Acho caotico.
Mas na cidade, ainda da pra tentar relevar, dado a comodidade.
Porem em estrada nao da.
Ele é confuso e erratico da mesma forma. Nessa situaçao esta quase sempre uma marcha mais alta ou mais baixa, da ideal.
Consigo um funcionamento mais eficiente, e ate mais suave com as borboletas.
Baixava ate o consumo dessa forma, mesmo andando "agil", porem com margem de segurança sempre altissima, que se faz necessario a cada detalhe que surgem nas estradas.
Fora a segurança de estar na marcha correta em cada situaçao que se exige nas rodovias.
No modo automatico, ele chega ate a assustar os passageiros, diminuindo de sexta pra quarta, com a minima mudança de exigencia do pedal.
Definitivamente é muito mal programado. Experiencia propria.
Mas acredito que no Motor Evo-II, nao sei exatamente que ano mudou, se por volta de 2018...
Devam ter reprogramado.
Pq dirigi um Argo 1.8 (Ja lançado Evo-II ou ate outra atualizaçao posterior de motor) com o mesmo cambio, e comunicaçao com o motorista estava perfeita.
Carro lindo, ela pede um pneu grande mesmo, para lamas tem espaço demais!
Esse carro é uma grande tela em branco, são tantas possibilidades, acessórios e modificações que dá pra fazer, não tem como enjoar.
TK... show total...abraço
Oficina em SP que transforma muitas desta, rwgarage!
Oi TK - parabéns pelas mudanças feitas com muito critério. Um detalhe que acho que faltou - como ficou a dirigibilidade do carro com estes novos pneus comparando-se aos originais?
TK. Esse é o carro dos meus sonhos.
Fico louco quando vejo um. Eu conseguiria fazer o upgrade hj, ainda mais com o desconto que a Jeep está dando, mas me convença/encoraje de pagar 14.000 de IPVA 🫣.... Essa é minha única barreira. Meu atual custa 7... Já acho um absurdo... 😭
Seu carro ficou lindo. Parabéns
Realidade do Brasil. Eu penso o quanto preciso trabalhar para poder pagar o ipva sem me preocupar. É uma droga, mas nao tem o que fazer….
TK, mostra no detalhe a importação da CANOPY... Quero comprar uma para minha Frontier!
Um video Collab Macchina X Serial Trippers ia ser INSANO!!!
Muito top, parabens e da uma olhada no gladiator da gw garage eles são fera em modificações .
Que belo ângulo de entrada! Tem como medir TK?
Ansioso para ver a Gladiator de Canopy
RW Garage já fez essa pintura de preto da parte interna do teto
TK tem a Pena offroad, eles colocam um lift… ia ficar top subir um pouco
tk, fala sobre seguro de seus carros, indica pra gente oq fazer, oq vc recomenda
Top demais TK 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Que sonho de carro parabéns
Carro top de mais
28:05 na minha opinião todo carro com banco elétrico deveria ter memória, um banco manual é muito mais fácil e rápido de ajustar do que um elétrico, então pra mim, banco elétrico sem memória era melhor não exitir.
Fala TK, ficou lindo com os pneus novos !
TK, o conjunto óptico deste veículo se equipara ao de carros premium? Não apenas em termos de aparência, mas também em relação à iluminação e outros aspectos técnicos. Sou particularmente apaixonado por faróis de LED kkk, então, se possível, gostaria que você fizesse um vídeo à noite demonstrando a qualidade da iluminação antes e depois de instalar as barras de LED.
eu sei que esse já é um carro premium kkkk mas queria saber em comparação as BMW, Mercedes e etc
Olá, TK, a quilometragem por litro com estes pneus está muito boa. Tenho um Wrangler JLU ‘21, com motor Pentastar, no Canadá, e faço no máximo 7,8km/l. Economia não é o forte do Jeep, nem acabamento.
linda dms a gladiator
Sonho ter uma dessa
Realmente esse carro é lindo. De arrancar suspiros na rua. Uma pena serem carros mais frágeis em comparação aos 4x4 raiz que temos aqui. Quer dizer, uma pena para os futuros donos desse...agora é só alegria para o TK.
TK confesso que ele não me agradava, mas o toque que deu com os pneus e suas pretensões com o carro, me fizeram repensar. 😅