RENAULT MEGANE E TECH | CONSUMI da paura!!
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Ecco Megan e tech in allestimento techno, con motore da 220 cv e batteria da 60 kWh.
un auto elettrica che si presta benissimo all'ambito cittadino, ma comunque con un anima sportivetta, curata in ogni minimo dettaglio.
Sono stata piacevolmente sopresa dai consumi, ma se volete saperne di più guardate il video e
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#elettronauti #autoelettrica #meganeetech
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Grazie mille per aver guardato il nostro video!
Sono un soddisfatto proprietario di questa Megane Techno nella versione da 60kwh da ormai quasi un anno, e si tratta di un'auto davvero ottima: livello di comfort altissimo con praticamente totale assenza di vibrazioni, interni di ottima qualità (nulla da invidiare ai marchi Premium tedeschi), non troppe funzioni analogiche, per fortuna sulle cose importanti ha ancora molti tasti fisici, che io preferisco.
Bagagliaio molto grande per la categoria, spazio molto ampio sia ai sedili anteriori sia posteriori: fatto più volte viaggi in 4 persone adulte con sci, scarponi, zaini...
Il sistema di navigazione e di sensori/telecamere è davvero eccellente: molto fluido, la stima della batteria lungo l'itinerario è molto precisa e trova in automatico i punti di ricarica se servono.
Autonomia per quanto ho constatato è questa:
- Autostrada a 135km/h: 280km in bella stagione con aria condizionata a palla, 260km in inverno a 0°C con riscaldamento.
- Autostrada a 120 km/h: 370-380km in bella stagione, 340-350 d'inverno
- Nell'uso quotidiano urbano/extraurbano siamo sui 420-450 km in primavera/estate e inizio autunno, ma personalmente ho toccato anche i 500, e sui 350 km d'inverno.
La ricarica in AC ti porta dal 15% all'80% in circa 20-25 minuti.
E' un vero peccato che non ne abbiano vendute moltissime: il prezzo è pienamente concorrenziale con le termiche di (quasi) pari potenza, con allestimento paragonabile e con cambio automatico (Golf 8, VW T-Roc, Opel Astra, Cupra Formentor...) e con le pari categoria elettriche (Volvo EX30, Smart #1).
Ciao Luca, grazie per il tuo prezioso feedback da possessore di Megane e-tech!! -Tammar
Se la facevano termica, sarebbe stato un successo,invece.....🙄🥴
ma la levetta del controllo radio dei primi anni 2000? Imbarazzante... Come il tasto start
In AC dal 15 all’80% in 25 minuti non penso proprio…
@@adri7199 Si intendevo in DC
Ho guardato tutto il video. Sei stata molto brava e professionale nel tuo lavoro, molto equilibrata nei confronti del pubblico e della concessionaria. Ma passiamo alla voce del cliente, da youtuber e cliente renault per 5 anni esprimo la mia opinione personale inerente l'auto in questione. Sono ex proprietario megane elettrica allestimento "iconic". Partiamo dal prezzo, attualmente la concorrenza c'è e si trova molto meglio non faccio esempi per non fare pubblicità. Esteticamente, scenograficamente, e con la ricarica da 22kw attira cosi' tanto il cliente da farlo innamorare e concretizzare, adesso il cliente si guarda intorno. Acquistata l'auto ho risentito subito della scomodità delle troppe manopole al volante, questo confonde ed è rischioso in fase di guida, manca il tetto panoramico, e dietro lo spazio per 4 persone davvero stretto, tetto basso, e si sente una sensazione di claustrofobia. Autonomia non soddisfacente, e per tirare una buona media si è costretta a fare mille calcoli e camminare con limiti. Manca frenata rigenerativa. Si parla di auto elettrica e poi viene inserito un sistema multimediale super scenografico ma da mille problemi hardware/software/aggiornamenti non soddisfacente per me, e per molti clienti nei social che rammentano un bel po di cose. Assistenza in 5 anni di esperienza non ho visto miglioramenti, per risolvere un problema sempre tribolazioni. Insomma venduto tutto e chiuso i battenti con renault. In conclusione secondo me è un auto sufficientemente accettabile per l'insieme ma personalmente non ha soddisfatto le mie aspettative.
Ottima macchina,la guido da un anno e mezzo. Presa con eco incentivi+ rottamazione (7500€ in meno) versione tecno 220cv. Mi trovo molto bene, auto con interni premium al pari di auto più blasonate della stessa cifra,forse anche meglio di molte di pari prezzo. Parlando di consumi tra urbano ed extra urbano sto sui 14-14,1/kWh*100km. Solo cittadino le stime dei consumi sono davvero basse,confermo sotto i 12kwh*100km. Un ottimo crossover. Unici difetti che ho notato sono l'illuminazione,a mio parere i fari illuminano poco strada( distanza) ,assente la One pedal drive anche in rigenerazione massima( ma la possibilità di modulare la frenata rigenerativain movimento è davvero ottima). Tra un anno e mezzo dovrò decidere se tenerla o restituirla ,se non riuscirò ad avere nuovi incentivi penso che la terrò rifinanziando la rata finale. Davvero soddisfatto della scelta,posso caricare a casa in garage a 0.20cent a kW e a lavoro con i pannelli. Praticamente da gennaio a oggi ho speso circa 200€ di corrente facendo 14mila km( faccio circa 20/25mila km all'anno). Potendo la riacquisterei nuova.
Grazie per il prezioso feedback!! -Tammar
Auto sottovalutata ma validissima in tutto, aspetterò a comprare il restyling in uscita il prossimo anno
Vero; non se ne parla tantissimo, però è un ottima auto (una delle mie preferite)!! -Tammar
urge prova della 1000km oltre ad un test dei consumi.
BRAVI
Ciao Alessandro grazie, se ti può interessare una prova 1000 km con Megane EV60 la trovi già sul canale di Matteo !! -Tammar
@@elettronauti azz... me la sono persa... recupero subito
Bella vettura ed esaustiva recensione. Brava Marta e buone ferie!
Grazie Alex! -Tammar
Auto fantastica, ce l’ho da 7 mesi, funziona benissimo. Personalmente penso che la posizione della presa di ricarica sia la peggiore che si possa trovare in una auto elettrica.
Ciao Matteo, grazie per il tuo feedback, la migliore posizione a mio parere è posteriore sx!! -Tammar
Più che altro come fai a ricaricarla in un box stretto, dove ti tocca parcheggiare accanto al muro? Mah, peccato
Ho percorso 60.000 km con Megane, ma in famiglia siamo a oltre 350.000 km elettrici, ottima auto, (mia moglie la adora) confortevole, potente quanto serve e ottimi consumi, infotaiment secondo solo a Tesla,
inoltre comodissimi i comandi vocali. Per il mio uso poi , poter caricare a 22 kWh nelle pause, é un plus ancora notevole. La ricomprerei subito !
Grazie per il tuo feedback!! -Tammar
Ce l'ho da un anno e devo dire che va bene, sempre silenziosa come il primo giorno. Abitacolo molto curato. Devo montare quattro distanziali che la rendono a mio parere ancora esteticamente piu aggressiva e nelle curve più stabile.
Ciao Andrea , grazie per il tuo feedback!! -Tammar
Bel video!
Se posso permettermi, cambierei il titolo del video. “Consumi da paura” l’avevo letto in negativo, mentre invece è il contrario
Grazie per il tuo commento Valerio! -Tammar
Bel video, ma purtroppo questa auto a questi prezzi in Italia è fuori mercato: con RAL di 25-30k penso che acquisterei una Renault Captur termica a 25k..
grazie per il tuo commento Davide! -Tammar
Il problema di questa auto è che ha marchio generalista e un nome che è tradizionalmente associato ad una auto spartana ed essenziale, ma assicuro che non è affatto tale!
La cosa strana di questo paese è che 40-50k per Audi A3/Mercedes Classe A/BMW serie 1 si trovano eccome soprattutto al nord Italia per non parlare dei SUV degli stessi marchi!!
Sono un felice possessore da circa 3 mesi. vengo da una golf 8 plug in, macchina favolosa, ma sono passato all'elettrico per ragioni personali. Consumi molto bassi, navigazione super fluida e precisa. La nota negativa e' l'altezza del fondo sia davanti che dietro. Personalmente in viaggi lunghi l ho trovata molto fastidiosa. se si mette l'auto con rigenerazione a 0 ' continua comunque a frenare anche se poco, non permettendo il completo veleggiamento. Comunque macchina sottovalutata ma super valida ma poi la Tesla che forma ha....
Ciao Francesco, grazie per il tuo feedback da possessore!! -Tammar
Acquistata quasi due anni fa. Bella macchina ma zero progressi con aggiornamenti FOTA. A scadenza di contratto la cambierò con una tesla...
Solo sul software può batterla Tesla
🎉 difendddddf😅😅 FF😅😅😅😅😅😅😅3ddrere 3
@@NicSalvadornon solo dacché in efficienza la tesla è la prima ...
L’unico valore aggiunto della Megane sta nelle dimensioni. Il portellone manuale e senza maniglia poi non si può vedere…
@@massimoprota8266 vero le dimensioni hanno fatto cadere la scelta su quest'ultima. Si in effetti grave mancanza il portellone manuale, però la maniglia c'è 😀 te lo posso assicurare
È una ottima macchina ma resta il mistero sulla scarsissima vendita, sara il prezzo???
Sicuramente non è un auto economica, però la qualità è alta!! -Tammar
È semplicemente elettrica! Ecco perché.....🙄🥴
Topperia simpatia😅😂
Ahahahhaa il vocabolario di Marta -Tammar
Bello il video peccato che si tratti della prima versione, nei nuovi alleatimenti di serie i cerchi non sono più da 20" il sistema infotainement è stato aggiornato alla nuova grafica il caricatore in ac di serie è da 7kw.... Visto che il video è uscito da poco pensavo in un confronto diretto delle due versioni o quantomeno della prova di una megan aggiornata
40.000€???? Non ci posso credere!!! Impiego due anni per guadagnare questa somma di denaro! E 6 anni per metterli da parte! E' una follia, per chi come me nel passaggio da Lire ad Euro aveva 30 anni, stiamo parlando di 80 milioni di lire!!!!
Forse perche i salari son molto bassi in Italia, e non sono aumentati come nei paesi oltr'alpe ? Puo essere, difatti i miei collaboratori del settore delle pulizia, full time (37 ore settimanali) riescono a percepire circa 18.000 kr mensili (2.400 €), mentre quelli della sicurezza intorno ai 21.000 (3.000 €), e il costo della vita e' simile a quello dell' Italia (ci son cose piu care, cose con stesso prezzo, cose che non si pagano, e i rimborsi tasse son piu cospicui, oltre ad esserci il rimborso spese trasporto). Difatti qua diciamo che 40.000 € non e' una spesa eccessiva, anzi, rientra nel prezzo medio.
@@hygge-eller-kos_thechoise 2.400€ netti??? Senza tasse??? In Italia mediamente il 35% di ciò che si guadagna va allo Stato(INPS), in quale paese europeo vivi???
@@cucinoancheio9318 Si, netti dopo la tassazione, che e' al 36% per chi ha entrate inferiori a 65.500 kr (se ben ricordo), ovvero circa 8.700 €, poi sale fino ad arrivare al 60%. Il secondo lavoro e' tassato fino al 50%. L'iva (moms) e' al 25%, le auto tassate fino al 300% se lusso e/o inquinano parecchio. Bassa tassazione per chi non inquina (casa e autovettura). Vivo in Danimarca.
Ho risolto il problema del fondo profondo del bagagliaio mettendo le scatole Ikea con i tappi, così ho un piano piatto e i comparti sotto. Il Baule ha anche un ulteriore vano lungo e stretto utilizzabile sempre nel bagagliaio. Il fatto di non avere il 5 posto che può diventare bracciolo, lo rende più comodo. Lo specchietto retrovisore può diventare telecamera posteriore se usi la levetta al centro. Se devo trovare un difetto è la leva del cambio (che cambio non è) avvolte non prende immediate e devi cambiare la direzione nuovamente. Per il resto top, presa ad aprile gia testa su viaggia lunghi, con 2 figli.
PS dimenticavo complimenti per la recensione!
Ciao Alessandro grazie per il tuo feedback e per il consiglio delle scataole ikea !! -Tammar
grazieee -Tammar
Ma perché su quasi tutte le auto chi siede dietro deve stare a contatto con materiali inferiori?
Auto incompresa. Ce l'ho da 1 anno e 5 mesi, ho fatto 20k km.
Ha dei difetti che non sto ad elencare (non faccio una recensione ma un commento) ma mi trovo bene e non è un'auto da città. Non è un SUV da 5 metri e 2,5 tonnellate ma ho fatto viaggi anche discretamente lunghi (lo scorso anno 2400 km in 10 gg in Germania) con 4 persone a bordo (una parte anche in 5) senza lamentele. Nel bagagliaio riesco a caricare 5 valigie (misura Ryanair, per intenderci), 3 zaini pieni ed altri oggetti vari (o altri 2 zaini poco riempiti)... non è il bagagliaio di una citycar.
La comodità di viaggio poi è buona, quindi, a dispetto delle dimensioni esterne, che ingannano, non è una citycar.
A me non aveva convinto l'altezza o meglio la bassezza, mi dava un senso di schiacciamento,mentre ho percepito una buona qualità dei materiali.
Io con il mio metro e cinquanta non faccio testo ahaha -Tammar
@@elettronauti 😳🤣 come si suol dire,nella cella piccola c'è il litio buono...😁🤪😘🤗
Anche se non indispensabile, il bagagliaio che non elettrificato x il costo della vettura mi ha deluso
È sul podio delle mie preferite insieme a Model Y restyling in arrivo e Volvo EX30. La ricarica in AC da 22 è un plus non da poco e Il software di bordo con Google integrato è di ottimo livello. Sui consumi se la gioca solo con tesla purtroppo per Volvo. Però sulla qualità costruttiva è la migliore. Esteticamente la più bella è EX30 però
Ciao Daniele grazie per il tuo comment!! -Tammar
Salve Marta, dopo la 1000 km con Matteo e il video della 500e un altro bellissimo video sulla Megane, l'ho avuto a noleggio per circa 15 mesi (con caricatore in AC a 22 KW) è sono rimasto entusiasto, maggiior difetto di questa vettura non avere un Frunk anteriore dove porre il cavo di ricarica e il satellite per la radio (residuato bellico delle Renault degli anni 80 anche che purtroppo ancora oggi sopravvive, lo odiavo nella clio che avevo preso nel 1990, pensa te oggi che siamo nel 2024) hanno messo tanti tasti sul volante due per la radio non facevano male, comunque come dici nei video fino ad oggi.... è una FIGATA anche questo nuovo video, in attesa di altri tuoi interventi sul canale buona estate al gruppo Elettronauti 🌞🌞🌞
Ciao Enrico, grazie per il tuo commento -Tammar
@@elettronauti aspetto tuoi nuovi contenuti e quelli di Ginger😉
Brava Marta è sempre entusiasmante vedere i tuoi video !
Bella la macchina !
Ciao Sergio, grazie mille !! -Tammar
Vedi Marta finalmente iniziamo a parlare di auto Elettriche che potrebbero avere un senso ma c'è sempre un mah nella vita e nei discorsi
il mio mah è questo che nessuno ha mai fatto vedere fino ad oggi alias sarebbe la pianificazione di un viaggio fuori porta con soste di ricarica per arrivare a destinazione
vedi avendo una Tesla Model Y performance mi sono abituato al fatto che posso partire da Roma anche con il 10% di batteria e se devo per esempio andare a Milano la vettura mi dice dove mi devo fermare e quanto tempo mi devo fermare
sai provando anche io molte vetture elettriche mi sono reso conto che questo sistema, chiaramente non con i supercharger di tesla ma anche con freetox o altre colonnine nessuna di quelle da me provate hanno questo tipo di informazione cosa che a mio parere è una cosa a dir poco sconcertante anche perchè prima di intraprendere un viaggi devi metterti per esempio con ABRP che poi non è tutta questa gran precisione, a vedere dove fermarti e quanto tempo cosa che si potrebbe evitare avendo gli stop programamti nel navigatore anche perchè il computer di bordo anche se lo chiamano indovinometro ha una stima dei km che puoi percorrere e allora mi domando perchè non inserire anche le tappe/soste di ricarica in navigazione come fa tesla?
certo quando sei in città come roma milano brescia ecc ecc come giri gli occhi trovi 30 colonnine ma in viaggio sai meglio di me che potrebbe accadere anche di poter restare a piedi cosa non difficile e quindi ti DEVI premunire per tempo
ecco tutto questo per dire che belle le prove ma sono sterili e poco utili perchè se tu mi fai il "giretto" di 12 km come lo potrei fare io per Roma ogni mattina beh no mi trasmetti ciò che sto cercando di dire in questa scrittura
alla fine hai mai testato sulle vetture che hai provato se i navigatori inseriscono le soste di ricarica come fa tesla quando devi raggiungere un punto e non ti basta la batteria?
questa per me DEVREBBE essere la prima informazione utile da dare anche perchè per chi guida elettrico è FONDAMENTALE visto che tanti hanno la famosa ansia da ricarica
Ciao Francesco grazie per il tuo commento, presto arriveranno anche prove del genere, viaggi "semi-lunghi" nei quali faremo tutte le considerazioni del caso. Con Megane non è stato possibile per questioni di tempistiche... -Tammar
@@elettronauti scusami ma no credo che impostare una destinazione dove la vettura non può arrivare con l'autonomia e verificare se inserisce anche le tappe di ricarica sia stata tutta questa gran perdita di tempo anche perchè per me questa funzionalità sulle auto elettriche è FONDAMENTALE se no si rischia di rimanere a piedi cosa che non consiglio a nessuno.. in ogni caso non verificare questo aspetto significa che non hai provato la macchina al 100% e questo significa che all'utente non si danno informazioni utili per effettuare una scelta ponderata ma solo a sensazioni che avete voi che tra l'altro sono diverse dalle mie
Vedi ti faccio un esempio molto semplice.. ho in prova una Hyundai Kona Elettrica con 48 kw di batteria già da Sabato mattina e ci ho fatto quasi 400 km e devo dire che è un vettura interessante per la città.. ho ricaricato al 90% l'indovinometro diceva 300 Km e a 12,9 Kw/100 km di media ho fatto 300 Km cosa strana ma vera..
la prima cosa che ho fatto appena mi hanno dato la vettura in test è stato proprio il controllo delle ricariche in viaggio e non solo ti dice DOVE ti DEVI fermare ma come Tesla anche per quanto tempo e con che % arrivi e devo dire che è una grande cosa anche perchè viaggiare in elettrico devi essere SICURO di arrivare dove devi arrivare
Il sistema di navigazione di Megane ti dice esattamente dove fermarti e per quanto tempo (tappa per tappa), anche se parti da Roma col 10% per arrivare a Milano. Ovviamente ri aggiorna anche in corso di viaggio se le condizioni del consumo sono cambiate
@@lucapellizzaro4727 perfetto hanno aggiornato il navigatore anche perchè ne ZOE ne TWINGO aveva queste informazioni andando alla cieca e dovevi sapere tu dove ricaricare e quanto stare fermo.. grazie per l'info che mi hai fornito
Per cronaca Megane E-Tech ha venduto 22k pezzi nel 2022 (considerato il lancio avvenuto a metà anno) e 47k nel 2023, terzo posto in europa nella sua categoria (fonte press release Renault). Cmq da possessore di MY24 solo un dettaglio fa storcere il naso, o meglio le orecchie: l'impianto audio di base è imbarazzante.
L'auto può piacere e non piacere, ma ascoltarti fa solo che bene per ripassare la nostra lingua, data la chiarezza con cui esponi i vari argomenti. In particolare ti faccio i miei più sentiti complimenti perchè, al tuo confronto, certi tuoi colleghi possono andare a nascondersi, con i loro aaaaaaaa, ma anche eeeeeeeeee, e quindi ogni 5 secondi, percui ogni minuto, cosa che tu controlli naturalmente. Brava.!
Grazie mille, mi fa molto piacere 😢 -Tammar
Aspetto la kia ev3 a ottobre
Peccato a me sarebbe bastata la versione da 40kWh... cmq bellissima macchina
Chissà magari tornerà…!! -Tammar
S3 avevi un arpa insieme al violino lì suonavi entrambi?
So suonare solo il triangolo :) -Tammar
Questa "City Car"??? Adesso se non sono 4.70 metri nn vanno più bene? Ricordo che la maggior parte delle vendite proviene dai segmenti B e C e conosiderarli "city car" come fossero una 500 mi sembra errato.
No assolutamente, mi sono probabilmente espressa male io, intendo dire che comunque è un’auto abbastanza compatta e quindi la vedo bene in ambito anche cittadino !! -Tammar
4119 mm X 1770 mm son misure da vettura cittadina in tanti paesi 🙂
In Italia, trattandosi di elettrico, o si acquista Tesla o si acquista italiano.
Ma che ragionamento è? Da Teslaro
@@paolosanta1965Guarda prima le vendite e poi scriva. Grazie!
Carina esteticamente… da non acquistare. Posseduta per 8 mesi e cambiata immediatamente. Prezzo eccessivo per una autonomia ridicola per la fascia di prezzo.