Надо, надо ввязываться! Мы все в кабаках оставляем столько же, принимая это за "Праздник"! А жизнь-то короткая и не стоит экономить по крайней мере на своей! Молодец, вы! Классно должно все получиться! Удачи!
Хороший проект, буду следить. У меня стоит инвертор и всё потребление 220в, холодильник обычный бытовой 170см высота, 6 лет работает без проблем. Унитаз обычный, под ним бак черной воды на 200 литров. Кондиционеры тоже обычные на 220в, но они работают от дизель-генератора. Также розетки и освещение 220в. На стоянках запитываюсь от внешней сети. И солнечные панели обязательно, без них такой расход электричества я бы не потянул.
2 аккумулятора по 110а-час в 12-и вольтовой системе подключаются параллельно и в сумме получается 220а-час или 220*12=2640 вт-час. В 24-х вольтовой системе аккумуляторы подключаются последовательно и их ампер-часы не суммируются, а суммируется напряжение. Т.е. 24*110=2640 вт-час. В вашем случае два АГМа по 12в и 110а подключенные последовательно (на 24в) это не 220 ампер-час а 110 ампер-час. Количество энергии, измеряемое в вт-час одинаковое! Будьте внимательны в расчетах энергопотребления, легко ошибиться, возможно будет проще считать в ватт-часах
Вы большой молодец. Я тоже давно мечтаю, но всё никак не могу решиться на постройку. Может вдохновлюсь Вашим проектом. Супер, у Вас всё получится я уверен. Удачи в жизни и в постройке автодома.
@@travel5975 у меня так же, НО я плевал на их мнение! Главное мне нравится! Если бы я всех слушал то в жизни бы ничего не добился и жизнь была бы грустной как "день сурка".
@@travel5975 99.9% населения не в состоянии себе позволить автодом, даже самый дешевый, у них нет времени, денег, энтузиазма, фантазии, рамки мировозрения узкие,не знают что и как жить. Мне как то одна сказала - хочу пожить для себя, я спросил - это как? она ответила: ходить в парикхмахерскую, заказывать домой суши и не ходить на работу. А я считаю жить для себя - это когда ты можешь читать книги в любое время, ездить куда захочешь, отдыхать когда все надоест, заниматься интересным делом.
Огромный привет и удачи в новом проекте. Сразу же хочу сказать насчёт загрузки задней части авто, желательно чтобы она была равномерно распределена, меньше крена будет при поворотах, тут каждый момент надо учитывать, сложно будет, зато потом такое удовольствие будет от поездки. Ещё раз удачи и терпения, и всё будет хорошо.
как вариант, на дверь можно поставить "П-образную" петлю, подобные петли стоят на дверце некоторых стиральных машин с боковой загрузкой.. Такая петля решает, сразу две проблемы, во-первых, она крепится не в торец двери и стенки, а изнутри, во-вторых, длиной верхней перекладины "П" можно подобрать вылет двери при открывании. И в конце концов, так проще на искривленных поверхностях, когда верхняя и нижняя петля не на одной оси вращения.
доброго здоровья! На дверь можно надеть П-образный резиновый профиль-уплотнитель. Его можно при необходимости нарастить советским способом: в руководстве по войсковому ремонту ГАЗ 66 есть такая рекомендация по наращиванию резинотехнических изделий: отрезать от камеры, зашкурить, обезжирить бензином и промазать обе поверхности клеем К 88, подсушить и сильно прижать. Клей К 88 - это старый добрый клей Момент.
Коллеге по "несчастью" - лайк, подписка и моральная поддержка!!! Переднюю дверь на своём Ютонге освободил от резинового обрамления и для улучшения обзора прикрутил болтами на полиуретановый клей к передней стойке, образовавшийся зазор у задней стойки закрыл П-образным профилем, тоже на болты с клеем, и запенил нишу изнутри (наружные швы тем же клеем для стекол, шпаклей и под краску). Второй дверной проём после демонтажа штатных стал 125см, вокруг одной дверцы 53х190см сделал обойму, расширил её для кемперного замка с брелком до 80см, по факту сварил дверную коробку с терморазрывом и вмонтировал всю конструкцию в плоскость борта. А для выравнивания бортового "зеркала" и закрытия оставшегося проёма, весной, оклею всю поверхность единым листом монолитного поликарбоната, вырежу в нем дверной шов, вентиляцию для холодильника рядом с дверью, а поскольку стекло там во весь рост, то от уровня пола можно вырезать и замысловатое окно под плиссе с москиткой, а остальное утеплить и декорировать... Вуаля))
Сергей здравствуй, все идёт хорошо у вас, конечно на построику автодома нужно много средств но зато получишь удовольствие и удобство на отдыхе, в её хорошо получается у вас, вот насчёт баков воды, если поставит два по 200 литров баки для душевыхулечных кобин, у них высота 200 мм и уже над ними делать пол богажника, подумай, всего доброго ждём новых выпусков.
Привет! С плоскими напольными баками высота багажника уменьшается, а она тоже иногда требуется. И ещё момент, если баки не полные, а машина стоит не ровно, то вода перетечет от точки водозабора и не попадёт в насос. Фактически получается из 400 литров последние 100 будут поступать в водопровод нерегулярно.
Привет Сергей, на газовый водонагреватель трубу ставить обязательно, я тоже сначала думал что и так сойдет, а оказалось нихрена- воняет🤪🤕,и жиклёры менять нужно в любом магазине ГАЗ. Оборудование стоят копейки их 6 штук. Гофру из фольги на вытяжку если на 90 в магазине не нашел, купил на озоне.
Про заднюю часть прикинуть очень просто, сколько пассажирских кресел стояло сзади х 70 кг (вес человека) + багаж. Вся проблема чтобы передние колёса не подскакивали
Удачи вам в проекте👍🏻задумка класс тоже планирую на будущий год постройку на базе каунти но я решил заглушить заднюю дверь сделать один вход и там где у вас бак над ним будет кровать 140 в глубину и от стенки до стенки,а слева и справа уже багажные отделения в одном зарубежном видео увидел очень интересное решение,но у меня туалет будет типа тетфорд не стационарный и будет получается выезжать из под кровати в зоне душа над поддоном,очень удобно и эконом прилично места так же считаю идеальеый раскидку рабочей зоны кухни и зону раковина/плита по двум сторонам это позволит увеличить рабочую площадь и так же разместить по одной из сторон шкаф для вещей ну и за водителем два кресла с откидным столиком и ремнями безопасности
Серёга, привет! Ух работа закипала у тебя! ❤ Я вот тоже всё-таки к AGM склоняюсь, литий хорошо, но дорого и особого смысла не вижу - большие токи забирать не будем, быстро заряжать большими токами тоже. Вес особо значения не имеет +/- 60кг Двери да... надо что-то изобретать, они у тебя железные? Как бы не пришлось окно отклеивать, наваривать уголки/ шины какие-то и собирать обратно Сзади не хочешь дверь пополам распилить и сделать крышку для доступа под кровать? Холодильник - класс! Про шумку спасибо - понятно! А я тут штраф хватанул на МКАД - типа грузовой заехал без пропуска, какраз в день когда после оформления ехал😂 - познаю грузовой мир. Оформили как C/N2 специальный же. Сейчас изучаю законы и пытаюсь понять, что можно, что нет и правы они или нет. После нашего разговора начал изучать вопрос моторов и лошадей - походу моторы одинаковые у нас , а вот прошивки разные - программно задушили. Могу тебя попросить фотку прислать с крышки мотора?
Привет! Да, с дверью пополам тоже держу как вариант. С грузовиками да, теперь не дальше 2 ряда😁 Фото крышки сброшу тебе ватсап, у меня ещё книжка есть отдельная по мотору, посмотрю, если есть что в ней интересное, то тоже пришлю.
Привет! У меня таких же размеров ,самодельный Автодом,Ниссан Цивилиан.Бак на 300 литров стоит по правому борту,в задней части.Нет никакой разницы куда ставить бак.Представь в автобусе сели три мужика по сто килограмм на один борт,....и что,движение прекращать и рассаживать?Ставь куда удобнее! Кстати у меня тоже был почтовик, сейчас новый проект,Неоплан 12 метров.
Здравствуйте, напишите Капитану Немо, на канале у него вроде нет этого видео, но он точно переделал, мне в ватсап скидывал youtube.com/@Nemo_Avtodom?si=71kUxsYzQOg7cqq0
Я сделал так. Автобус ютонг 6737, как у Немо. Петли от УАЗ Хантер, дверь задка, нижняя. Закрепил на стойке через болты. На ютонге они почти попадают в штатные отверстия. На петли струбцинами крепил брусок и подгонял соосность. Далее закрыл дверь и приварил вторую часть петли к рамке двери. В вашем случае можно использовать прокладки из металла чтобы уменьшить зазор.
Добрый день! Нагрузка 300кг, это три человека с ручной кладью - пустяк, помягче пойдёт. Бак наверное без перегородок и поэтому повнимательнее отнеситесь к его креплению. При полном он будет стабилен, а при 2/3 жидкость будет плескаться, особенно при торможении. А каким образом будут регистрироваться изменения в конструкцию автомобиля?
Добрый день, да, бак решил поставить всеже поперёк, естественно закрепляю. А изменения какие? У меня в ПТС написано "мобильный офис", прописано кол-во пассажирских мест, доп электрооборудование, отопитель, маркиза. Кухня, кровать, туалет не прописаны, но это можно посчитать как сьемное оборудование. Вобщем ничего дополнительно оформлять пока не буду.
@@user-wh8vd4fv8e да никак, я когда на учёт ставил, гаишника не смог под автобус загнать, чтобы вин на раме сверить, лезь говорит сам и диктуй мне. На сколько я понял, с этим переоборудованием, формально да, должно быть, частности никого не интересуют.
привет. не пойму откуда взялась сумма в сотку на панели я заказывал на али три по 180 ват и дешманский контроллер всего вышло 250 уе. Если не сделаешь отвод тепла от холодоса на улицу то в теплое время расход энергии удваевается причем все тепло будет поступать в салон причиняя тем самым определенные неудобства. Я на этой ошибке обжогся и пришлось переделывать. Удачи.
Привет, сейчас посчитал, та система что на почтовик ставил: 30т панели, 10т контроллер 20А, 10т алюминиевый каркас под них варил на крышу итого 50 тыс. Если делать на автобус, то 40-50Ампер,думаю под 100 и выйдет.
Извини конечно, но вы перебарщиваете с битумной шумкой, для эффективного вибро подавления достаточно 30%от площади поверхности. Все остальное лишние деньги на ветер и вес , а если вы так будете канопатить весь автобус то будет только хуже. Лучше используйте пенополистирол он и тепло и шумо изолирует хорошо.
@@SashaDr рубероид как то уж совсем стремно, где прилипнет, где нет, а 3 аккамулятора какой смысл и как их в 24 вольта соединить? В аккамуляторах главное ёмкость как я понимаю.
Спасибо! Табличка на переднем входе в автобус, вин код под капотом на поперечине, если стоять лицом к капоту по левой стороне, на раме в хвосте, за задним правым колесом.
Меня больше напрягает не расположение бака, а отсутствие перегородок-волнорезов в пластиковом баке... 300 килограмм на скорости 50 км/ч - это СТРАШНАЯ СИЛА... Физика говорит, что сила удара прямо зависит от скорости перемещаемой массы... Даже в фурах, где 300 литровые топливные баки выполнены из металла и находятся на раме сильно ниже, чем у вас, там очень сложная конструкция волнорезов внутри бака... Я в Шишиге поставил круглые вертикальные емкости для воды. (чтоб вы понимали, у меня воды полтонны) поскольку им в таком варианте места плескаться нету - всё хорошо. Какие емкости? Пивные кеги из нержавейки. Идею слямзил из МОБД. МОБД - это машина обеспечения боевого дежурства, это почти ЖД вагон на шасси Маза Ураган (ракетовоза) и даже для такой машины конструкторы не решились ставить горизонтальные баки большого объема... Интересно почему инженеры не решились на такое простое решение?)))
Спасибо, это момент я не учитывал, что если поставить бак длинной частью по движению, то заполненный наполовину, при резком торможении, действительно будет сильно подвижен. Поставлю всетаки поперёк, там воде особо не разогнаться.
битумная ето больше для виброизоляций вам нужно было использовать акустический поролон он больше подходить для этого .да и с помощью его легко изолировать переключатель передач
@@travel5975пипец испугал😜 блокируй я это даже и не замечу... только для других кто будет смотреть меньше мути и больше содержания. Реально напрягает 5 минут одно и тоже слушать.
Ну а зачем в начале строительства покупать холодильник? В чём понт? Тогда сразу телевизор купи и шторки. Для любого строительства, изначально создаётся проект, который предусматривает периодичность телодвижений и вложений.
"Понт" в том, чтобы измерить реальное энергопотребление и от этих показателей рассчитывать ёмкость аккамулятора. Второй момент, холодильник будет встроенный и для строительства шкафа нужны реальные размеры. Проектируйте на здоровье, если Вам так нравится, я просто строю.
Надо, надо ввязываться! Мы все в кабаках оставляем столько же, принимая это за "Праздник"! А жизнь-то короткая и не стоит экономить по крайней мере на своей! Молодец, вы! Классно должно все получиться! Удачи!
Спасибо! Согласен🤝
Что за лев, этот тигр?😁 👍
Молодец что затеял, не опускай руки.
Красавчик 👍
Спасибо!
Хороший проект, буду следить. У меня стоит инвертор и всё потребление 220в, холодильник обычный бытовой 170см высота, 6 лет работает без проблем. Унитаз обычный, под ним бак черной воды на 200 литров. Кондиционеры тоже обычные на 220в, но они работают от дизель-генератора. Также розетки и освещение 220в. На стоянках запитываюсь от внешней сети. И солнечные панели обязательно, без них такой расход электричества я бы не потянул.
Спасибо! И Вам удачи с вашим домиком!
2 аккумулятора по 110а-час в 12-и вольтовой системе подключаются параллельно и в сумме получается 220а-час или 220*12=2640 вт-час.
В 24-х вольтовой системе аккумуляторы подключаются последовательно и их ампер-часы не суммируются, а суммируется напряжение. Т.е. 24*110=2640 вт-час.
В вашем случае два АГМа по 12в и 110а подключенные последовательно (на 24в) это не 220 ампер-час а 110 ампер-час.
Количество энергии, измеряемое в вт-час одинаковое! Будьте внимательны в расчетах энергопотребления, легко ошибиться, возможно будет проще считать в ватт-часах
Спасибо, 248 Вт/ч получилось за сутки.
Вы большой молодец. Я тоже давно мечтаю, но всё никак не могу решиться на постройку. Может вдохновлюсь Вашим проектом.
Супер, у Вас всё получится я уверен. Удачи в жизни и в постройке автодома.
Спасибо большое за тёплые слова! А решаться надо, жизнь проходит быстрее, чем нам кажется..
Прям смотрю уже не первый год как ты делаешь и радуюсь, прям молодец! Радует когда люди занимаются интересным делом.
Спасибо большое! А то многие пальцем у виска крутят и начинаешь сомневаться в своей адекватности😂
@@travel5975 у меня так же, НО я плевал на их мнение! Главное мне нравится! Если бы я всех слушал то в жизни бы ничего не добился и жизнь была бы грустной как "день сурка".
@@travel5975 99.9% населения не в состоянии себе позволить автодом, даже самый дешевый, у них нет времени, денег, энтузиазма, фантазии, рамки мировозрения узкие,не знают что и как жить. Мне как то одна сказала - хочу пожить для себя, я спросил - это как? она ответила: ходить в парикхмахерскую, заказывать домой суши и не ходить на работу. А я считаю жить для себя - это когда ты можешь читать книги в любое время, ездить куда захочешь, отдыхать когда все надоест, заниматься интересным делом.
Огромный привет и удачи в новом проекте. Сразу же хочу сказать насчёт загрузки задней части авто, желательно чтобы она была равномерно распределена, меньше крена будет при поворотах, тут каждый момент надо учитывать, сложно будет, зато потом такое удовольствие будет от поездки. Ещё раз удачи и терпения, и всё будет хорошо.
Спасибо за добрые слова! По поводу кренов такие же мысли, оставлю посередине.
Надо надо ввязываться, интересный проект с красивым автобусом😊тем более и каналу развитие, может все сложится и вернутся денежки😊
как вариант, на дверь можно поставить "П-образную" петлю, подобные петли стоят на дверце некоторых стиральных машин с боковой загрузкой.. Такая петля решает, сразу две проблемы, во-первых, она крепится не в торец двери и стенки, а изнутри, во-вторых, длиной верхней перекладины "П" можно подобрать вылет двери при открывании. И в конце концов, так проще на искривленных поверхностях, когда верхняя и нижняя петля не на одной оси вращения.
Спасибо! Буду изучать🤝
доброго здоровья! На дверь можно надеть П-образный резиновый профиль-уплотнитель. Его можно при необходимости нарастить советским способом: в руководстве по войсковому ремонту ГАЗ 66 есть такая рекомендация по наращиванию резинотехнических изделий: отрезать от камеры, зашкурить, обезжирить бензином и промазать обе поверхности клеем К 88, подсушить и сильно прижать. Клей К 88 - это старый добрый клей Момент.
Здравствуйте, спасибо! 88 клей тоже часто использую, считаю лучшим из универсальных клеев. С резинкой хз, очень много наращивать, буду думать😁
Очень интересно Вас смотреть!
Спасибо!
Молодцы. Ждём продолжения. Лене привет😁, до Абунофеста надеюсь закончишь постройку.
В планах на майские отчалить на юг! Привет передал, вам с Ирой тоже привет!
@@travel5975 Это хорошо, может там и встретимся 👍
@@sergey-seva ок. На связи!
Коллеге по "несчастью" - лайк, подписка и моральная поддержка!!!
Переднюю дверь на своём Ютонге освободил от резинового обрамления и для улучшения обзора прикрутил болтами на полиуретановый клей к передней стойке, образовавшийся зазор у задней стойки закрыл П-образным профилем, тоже на болты с клеем, и запенил нишу изнутри (наружные швы тем же клеем для стекол, шпаклей и под краску).
Второй дверной проём после демонтажа штатных стал 125см, вокруг одной дверцы 53х190см сделал обойму, расширил её для кемперного замка с брелком до 80см, по факту сварил дверную коробку с терморазрывом и вмонтировал всю конструкцию в плоскость борта. А для выравнивания бортового "зеркала" и закрытия оставшегося проёма, весной, оклею всю поверхность единым листом монолитного поликарбоната, вырежу в нем дверной шов, вентиляцию для холодильника рядом с дверью, а поскольку стекло там во весь рост, то от уровня пола можно вырезать и замысловатое окно под плиссе с москиткой, а остальное утеплить и декорировать... Вуаля))
Приветствую! Спасибо! Ух, что то в голове не укладывается, а видео нет?
👍
Сергей здравствуй, все идёт хорошо у вас, конечно на построику автодома нужно много средств но зато получишь удовольствие и удобство на отдыхе, в её хорошо получается у вас, вот насчёт баков воды, если поставит два по 200 литров баки для душевыхулечных кобин, у них высота 200 мм и уже над ними делать пол богажника, подумай, всего доброго ждём новых выпусков.
Привет! С плоскими напольными баками высота багажника уменьшается, а она тоже иногда требуется. И ещё момент, если баки не полные, а машина стоит не ровно, то вода перетечет от точки водозабора и не попадёт в насос. Фактически получается из 400 литров последние 100 будут поступать в водопровод нерегулярно.
🤗
Это не железка которая морозит а испаритель называется, холодильник не плохой
Привет Сергей, на газовый водонагреватель трубу ставить обязательно, я тоже сначала думал что и так сойдет, а оказалось нихрена- воняет🤪🤕,и жиклёры менять нужно в любом магазине ГАЗ. Оборудование стоят копейки их 6 штук. Гофру из фольги на вытяжку если на 90 в магазине не нашел, купил на озоне.
В почтовике жиглеры не менял, там сразу пропановые стояли, выхлоп есть от них конечно, зато тепло😁
Про заднюю часть прикинуть очень просто, сколько пассажирских кресел стояло сзади х 70 кг (вес человека) + багаж. Вся проблема чтобы передние колёса не подскакивали
Удачи вам в проекте👍🏻задумка класс
тоже планирую на будущий год постройку на базе каунти
но я решил заглушить заднюю дверь
сделать один вход
и там где у вас бак над ним будет кровать 140 в глубину и от стенки до стенки,а слева и справа уже багажные отделения
в одном зарубежном видео увидел очень интересное решение,но у меня туалет будет типа тетфорд не стационарный и будет получается выезжать из под кровати в зоне душа над поддоном,очень удобно и эконом прилично места
так же считаю идеальеый раскидку рабочей зоны кухни и зону раковина/плита по двум сторонам это позволит увеличить рабочую площадь и так же разместить по одной из сторон шкаф для вещей
ну и за водителем два кресла с откидным столиком и ремнями безопасности
Туалет под кровать из санузла хорошее решение, в почтовике так планировал сделать. Каунти очень хорошая база под автодом, удачного Вам строительства!
@@travel5975 спасибо,пока буду наблюдать за вами)
Серёга, привет!
Ух работа закипала у тебя! ❤
Я вот тоже всё-таки к AGM склоняюсь, литий хорошо, но дорого и особого смысла не вижу - большие токи забирать не будем, быстро заряжать большими токами тоже. Вес особо значения не имеет +/- 60кг
Двери да... надо что-то изобретать, они у тебя железные? Как бы не пришлось окно отклеивать, наваривать уголки/ шины какие-то и собирать обратно
Сзади не хочешь дверь пополам распилить и сделать крышку для доступа под кровать?
Холодильник - класс!
Про шумку спасибо - понятно!
А я тут штраф хватанул на МКАД - типа грузовой заехал без пропуска, какраз в день когда после оформления ехал😂 - познаю грузовой мир. Оформили как C/N2 специальный же. Сейчас изучаю законы и пытаюсь понять, что можно, что нет и правы они или нет.
После нашего разговора начал изучать вопрос моторов и лошадей - походу моторы одинаковые у нас , а вот прошивки разные - программно задушили. Могу тебя попросить фотку прислать с крышки мотора?
Привет! Да, с дверью пополам тоже держу как вариант.
С грузовиками да, теперь не дальше 2 ряда😁
Фото крышки сброшу тебе ватсап, у меня ещё книжка есть отдельная по мотору, посмотрю, если есть что в ней интересное, то тоже пришлю.
@@travel5975 буковцифры мотора интересны очень.
@@Nemo_Avtodom cummins ISB4,5e4-185B
@@travel5975спасибо. У меня isde140-30 Cummins
Отличный дом будет! Спешить не куда, потихоньку сделаете. Главное, что бы здоровье было😊
Спасибо, спешить есть куда: в планах весной в путешествие, пока здоровье позволяет😁
Вы молодцы, конечно будет тяжело, но зато потом будет приятно, по чаще снимайте ролики , даже короткие , спасибо Вам за контент.
Спасибо за добрые слова, буду стараться!
Привет! У меня таких же размеров ,самодельный Автодом,Ниссан Цивилиан.Бак на 300 литров стоит по правому борту,в задней части.Нет никакой разницы куда ставить бак.Представь в автобусе сели три мужика по сто килограмм на один борт,....и что,движение прекращать и рассаживать?Ставь куда удобнее!
Кстати у меня тоже был почтовик, сейчас новый проект,Неоплан 12 метров.
Приветвую! Офигеть! Наверное ещё и 2х этажный? По поводу бака понял, буду дальше думать.
@@travel5975 Нет,в двух этажном потолок низкий,мне не понравилось! Обычный Неоплан 116
@AlexandrMel глянул, офигеть монстр, на таком бы в кругосветку👍😁
Ого Неоплан.... отправте ссылку любопытно посмотреть.
@@user-cm8fu4zn8p Ссылку на что? У меня есть канал в Ютубе по моей работе,по автодомами не снимаю видео,но думаю что надо.
Ну всё закрутилось колесо строительства.
Давай Серёня раскручивай сильнее.
Я бы рад, но бюджетное колесо скрипит и не крутится😂
Привет. Есть ли у вас какая нибудь информация по переделке двери? Строю домик на базе икаруса 260.
Здравствуйте, напишите Капитану Немо, на канале у него вроде нет этого видео, но он точно переделал, мне в ватсап скидывал youtube.com/@Nemo_Avtodom?si=71kUxsYzQOg7cqq0
@@travel5975 спасибо.
Я сделал так. Автобус ютонг 6737, как у Немо. Петли от УАЗ Хантер, дверь задка, нижняя. Закрепил на стойке через болты. На ютонге они почти попадают в штатные отверстия. На петли струбцинами крепил брусок и подгонял соосность. Далее закрыл дверь и приварил вторую часть петли к рамке двери. В вашем случае можно использовать прокладки из металла чтобы уменьшить зазор.
@@AppleJAMas примерно понял. Спасибо. Зима долгая буду делать, штатно оставлять нельзя, дует
Добрый день! Нагрузка 300кг, это три человека с ручной кладью - пустяк, помягче пойдёт. Бак наверное без перегородок и поэтому повнимательнее отнеситесь к его креплению. При полном он будет стабилен, а при 2/3 жидкость будет плескаться, особенно при торможении. А каким образом будут регистрироваться изменения в конструкцию автомобиля?
Добрый день, да, бак решил поставить всеже поперёк, естественно закрепляю. А изменения какие? У меня в ПТС написано "мобильный офис", прописано кол-во пассажирских мест, доп электрооборудование, отопитель, маркиза. Кухня, кровать, туалет не прописаны, но это можно посчитать как сьемное оборудование. Вобщем ничего дополнительно оформлять пока не буду.
@@travel5975 , если санузел, можно будет отнести к перевозимому оборудованию, но как быть с баком для черной воды?
@@user-wh8vd4fv8e да никак, я когда на учёт ставил, гаишника не смог под автобус загнать, чтобы вин на раме сверить, лезь говорит сам и диктуй мне. На сколько я понял, с этим переоборудованием, формально да, должно быть, частности никого не интересуют.
@@travel5975 , удачи в постройке и новых впечатлений от путешествий! 🤝
@@user-wh8vd4fv8e спасибо!
привет. не пойму откуда взялась сумма в сотку на панели я заказывал на али три по 180 ват и дешманский контроллер всего вышло 250 уе. Если не сделаешь отвод тепла от холодоса на улицу то в теплое время расход энергии удваевается причем все тепло будет поступать в салон причиняя тем самым определенные неудобства. Я на этой ошибке обжогся и пришлось переделывать. Удачи.
Привет, сейчас посчитал, та система что на почтовик ставил: 30т панели, 10т контроллер 20А, 10т алюминиевый каркас под них варил на крышу итого 50 тыс. Если делать на автобус, то 40-50Ампер,думаю под 100 и выйдет.
Извини конечно, но вы перебарщиваете с битумной шумкой, для эффективного вибро подавления достаточно 30%от площади поверхности. Все остальное лишние деньги на ветер и вес , а если вы так будете канопатить весь автобус то будет только хуже. Лучше используйте пенополистирол он и тепло и шумо изолирует хорошо.
Да веса там не так уж и много, а денег да, в следующем видео покажу что с полом салона сделал.
Для виброизоляции купите обычный рубероид в рулоне, это в разы дешевле.
Ставьте сразу 3аккума а не 2. Холодильник большой автобус большой. И отопление делайте на газу.
@@SashaDr рубероид как то уж совсем стремно, где прилипнет, где нет, а 3 аккамулятора какой смысл и как их в 24 вольта соединить? В аккамуляторах главное ёмкость как я понимаю.
В Смысле 4аккума. Рубероид это тот же материал, стройфеном лепится так же.
А как по документам бус проходит сейчас ?
Мобильный офис.
Подскажите где холодос брали? Чтото упустил
Яндекс маркет. Но видел и на озоне, мвидео ценник у всех одинаковый.
И ставим слоем потом ем одна родная вещь не станет на место
Битумная это виброизоляция. Зачем ее много то накладывать ? Вес только от нее
Дизель, много вибраций даёт, без вибры шумка не спасает.
Давай пацан, очень интересно
Хорошая задумка. Молодец. Неподскажешь где номер рамы и номер кузова. Спасибо.👍
Спасибо! Табличка на переднем входе в автобус, вин код под капотом на поперечине, если стоять лицом к капоту по левой стороне, на раме в хвосте, за задним правым колесом.
Спасибо
МАЛОЧИНА ДЕЛАЙ КАК ТВОЕЙ ДУШЕ УГОДНО😉НО ЧАЩЕ ПОКАЗЫВАЙ НАМ ВИДЕО😉НЕПРОПАДАЙ👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!
Меня больше напрягает не расположение бака, а отсутствие перегородок-волнорезов в пластиковом баке... 300 килограмм на скорости 50 км/ч - это СТРАШНАЯ СИЛА... Физика говорит, что сила удара прямо зависит от скорости перемещаемой массы... Даже в фурах, где 300 литровые топливные баки выполнены из металла и находятся на раме сильно ниже, чем у вас, там очень сложная конструкция волнорезов внутри бака... Я в Шишиге поставил круглые вертикальные емкости для воды. (чтоб вы понимали, у меня воды полтонны) поскольку им в таком варианте места плескаться нету - всё хорошо. Какие емкости? Пивные кеги из нержавейки. Идею слямзил из МОБД. МОБД - это машина обеспечения боевого дежурства, это почти ЖД вагон на шасси Маза Ураган (ракетовоза) и даже для такой машины конструкторы не решились ставить горизонтальные баки большого объема... Интересно почему инженеры не решились на такое простое решение?)))
Спасибо, это момент я не учитывал, что если поставить бак длинной частью по движению, то заполненный наполовину, при резком торможении, действительно будет сильно подвижен. Поставлю всетаки поперёк, там воде особо не разогнаться.
Приветствую. Самая лучшая шумоизоляция это войлок и не такой тяжёлый. И по цене, я думаю, не такой высокий.
Про войлок, не уверен, что он не впитывает влагу и бывает ли на клейкой основе, если нет, не ровные поверхности им проклеивать будет беда.
11:32 еще атаманку поставь, тогда точно, кто первый сел, того и...
Дверь просто нарастить металом и всё .
Возможно, посмотреть бы у кого...
Подписчиков еще прибавиться, несомненно, оборудование надолго по времени растянется. С нашей рыночной экономикой толи еще будет.
У вас какая то особенная экономика?
@@raZZkataeV у автопутешественников она особенная!
можно поменять просто стекло, а не весь фонарь
Стекол нет.
@@travel5975 с нового фонаря на сломанный переставить
@@life-4445 тогда указатель поворота будет красный.
битумная ето больше для виброизоляций вам нужно было использовать акустический поролон он больше подходить для этого .да и с помощью его легко изолировать переключатель передач
Спасибо!
Сижу и слушаю 5 минут про шумоизоляцию крышки двигателя.. туши свет. Одно и тоже 5 минут. Треш
Бедняга, тебя заблокировать, чтоб не мучался?
@@travel5975пипец испугал😜 блокируй я это даже и не замечу... только для других кто будет смотреть меньше мути и больше содержания. Реально напрягает 5 минут одно и тоже слушать.
Если напрягает, просто не слушай. И не надо решать за других, что кому смотреть, без тебя разберутся.
Тебе этим битумом дышать, постарайся это запомнить. Думаю, для твоих легких пользы от него не будет.
Уговорил, в следующий раз постелю солому😂
@@travel5975 Мне все равно чем ты будешь стелить, хоть коровьими кизяками, это только твое личное дело. 🤣🤣.
Ну а зачем в начале строительства покупать холодильник? В чём понт? Тогда сразу телевизор купи и шторки.
Для любого строительства, изначально создаётся проект, который предусматривает периодичность телодвижений и вложений.
"Понт" в том, чтобы измерить реальное энергопотребление и от этих показателей рассчитывать ёмкость аккамулятора. Второй момент, холодильник будет встроенный и для строительства шкафа нужны реальные размеры. Проектируйте на здоровье, если Вам так нравится, я просто строю.
@@travel5975 а что, трудно посчитать энергопотребление и знать габариты заранее? Это какой-то секрет?