【珍しい踏切】日本に7箇所だけ！珍しいケーブルカーの踏切、すべて紹介。(テロップ読み上げ18) All Funicular Crossings in Japan.
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- Опубликовано: 18 июн 2020
- 日本にあるケーブルカーの踏切は、全部で7か所。今回は、その７か所すべてを紹介します。ケーブルカーを引っ張るロープが有る為、溝だらけの踏切、傾斜のキツイ踏切、階段状になっている踏切、秘境の踏切、ケーブルカーなのに複々線でしかも自動車が通れる踏切など、どれも珍しいケーブルカーの踏切、全7か所。この動画は、過去に撮影したものを組み合わせ、ナレーションを入れる等した再編集版です。
ナレーションが御不用の方は下記再生リスト内のそれぞれの元動画をご覧ください。
#ケーブルカーの踏切
• ケーブルカーの踏切 Funicular Cr...
大阪府の西信貴ケーブル(西信貴鋼索線)と
奈良県の生駒ケーブル(生駒鋼索線)の
宝山寺線、
山上線、の各踏切です。
ちなみに全て近鉄の路線です。
近鉄西信貴鋼索線
信貴山口駅～高安山駅
近鉄生駒鋼索線 宝山寺線
鳥居前駅～宝山寺駅
近鉄生駒鋼索線 山上線
宝山寺駅～梅屋敷駅～霞ヶ丘駅～生駒山上駅
近鉄西信貴鋼索線(西信貴ケーブル)(大阪府八尾市)
・信貴山口第1号踏切（第1種甲・歩行者専用）
・信貴山口第2号踏切（第3種・歩行者専用
近鉄生駒鋼索線(生駒ケーブル)(奈良県生駒市)
宝山寺線
・鳥居前第1号踏切（第1種甲・歩行者専用）
・鳥居前第2号踏切（第1種甲・歩行者専用）
・鳥居前第3号踏切（第1種甲・大型車以外の車両通行可能）
近鉄生駒鋼索線(生駒ケーブル)(奈良県生駒市)
山上線
・宝山寺第1号踏切（第3種・歩行者専用）
・霞ヶ丘第1号踏切（第3種・歩行者専用）
#珍しい踏切 Rare level crossing collection
• 珍しいケーブルカーの踏切Funicular ...
#近畿日本鉄道 Kintetsu train collection
• 珍しいケーブルカーの踏切Funicular ...
・テロップ読み上げシリーズ
• テロップ読み上げシリーズ
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もう50年ほど前になりますが、霞ヶ丘駅の近くに企業向けの保養所があって宿泊した記憶があります。
あらためてケーブルカーは魅力的で
興味深い部分がたくさんありますよね✨
子供さんが出てくるのも癒されました♪
ケーブルカーに乗りたくなりました。
子どもさんが登場される動画もいいものですね。なにかほっこりしました。
7年前の映像なんかー
いいなぁ
西信貴ケーブルは墓参りに行くときに利用しています。山上の高安山駅には戦前まで信貴山急行電鉄という鉄道が走っていて、山の上を鉄道が走る日本で唯一のものだったらしいです。今でもそのホームの跡が残っています。
生駒駅で「ケーブル線はお乗り換えです」というアナウンスを聞くたびに「こんなん乗るんか？」と思っていましたが、通勤ケーブルカーだったんだ。なんかうらやましい。
以前に生駒郵便局でアルバイトをしていました。霞ヶ丘駅近くには一軒だけ民家があり、郵便配達はケーブルカーを利用して行われていました。生駒山上駅まで、郵便車で行き、遊園地の郵便を配達した後に、生駒山上駅～霞ヶ丘駅までケーブルカーに乗ります。走って配達して、戻ってくる上りのケーブルカーに乗って帰るのですが、書留などがあると間に合わず、帰りは歩いて登山でした。懐かしい昔話です。
すごく貴重なお話、ありがとうございます！
いつも鉄道マニア以外の私たちにも面白い動画を見せていただいていますが、今回は最初からほのぼの、とってもいい動画でした🤗
以前お子さんが登場した動画にもコメントしましたが「yuki-filmさんには小さいお子さんがいる」とずっと思っていたけど、7､8年前の動画だから、お子さんも大きくなっているわけですね｡
動画は歳をとらないけど、我々は歳をとるんだな｡
コメントありがとうございます。
古くからご視聴ありがとうございます。つい最近撮影した動画とおもっていましたが、あれから8年、ご指摘の通り、歳をとるわけです。
感動しました。今なら絶対ダメな踏切、歴史を感じますね。
西信貴ケーブルにも踏切があったことに驚き👀‼️
自動車の通れる踏切があったことにも驚き👀‼️
関西人としては、目からウロコでした😅
世の中で自分以外にケーブルカーの踏切に興味を持ってる人がいるとは思いませんでした。めちゃくちゃ楽しい動画でした。
いい声ですね
今ではしゃべる仕事も
素人のようなヒトでも関われる時代ですからねー
いや〜、いい動画、観させてもらいました。本当に珍しいです。一回、ケーブルカー乗ってみたいですね。また観光探索にもいいですね。近々行ってみましょう。自分は昔から関西の北大阪に在住しています。生駒山へ行くのにそう遠くないです。近鉄生駒駅からケーブルが出ているのには幼い頃から知っていましたが、生駒山上遊園地などは行ったことが無く詳細を観て初めて知りました。いいスポットありがとうございます。
コメントありがとうございます。そういってもらえて、大変うれしいです。
過去に撮影した動画を編集しただけではあるのですが、その編集だけでも30時間かかっています、
そう言ってもらえて、大変励みになります。本当にありがとうございます。
感謝です!!!!
音は全て通常音です
宝山寺線の一ヶ所と山上線の一ヶ所は知っていたが他西信貴ケーブル線に踏切があるのは知らなかった。ロープが踏切内で動いているのは渡るのが少し怖い。
生駒のケーブルカーは遊園地のバイト通勤で乗ったりもしたけど、いかんせん料金高くて、尚且つ交通費も満額ではなかったので、勿体なくて歩いて登り下りしてたら、20㎏痩せました。
ケーブルカーに急行なんてあったんですね‼️知らなかったです。
せんしゅうの日曜日に40年ぶりに乗りに行きました。
割りと地元に近いのに全く知らないことばかり
解説が秀逸で見行ってしまいました
ケーブルカー車内からの映像が無かったのは残念です
動いているケーブルを踏むと危なそう。ケーブルを乗せている車輪には近づかない方がいいですね。
関西の大手私鉄がケーブルカー運営してるのって近鉄くらいだよね
南海にも、京阪にもありますよ。
hirosi ky そうなんですね。素人ですみません笑
阪急は能勢電で、阪神は六甲山で関係会社でやってますね。索道は近鉄だけのような気もしますが。
@@user-io4vz9cl3k 様
たいていのケーブルカーは本線(鉄道線)とは独立してますから、気づかないことが多いです｡
本┃ ケーブルカー
線┃ ━━━━━━
そのケーブルカーを利用しない人は存在を知らないこともあるかもしれません｡
でも！南海高野線は別です｡
鉄道線で極楽橋駅まで行き、そこから高野山駅まではケーブルカーですね｡
つまり、高野線の一部みたいなものです｡
高野山駅まで行く人は必ず利用しますね｡
ちょっと思い出していただけたら幸いです｡
京阪が石清水八幡宮のある男山ケーブル
南海が高野山に行く高野山ケーブルですね。
生駒山のケーブルカーも含め利用した事あります
西信貴線だけは利用した事無いです。
梅屋敷駅の近くには何かの道場の様な建物が有った様な。
生駒って昔から霊山として信仰の対象見たいだったようです。
なるほどね♬💕
踏切が有ったとは‼♬💕
むかし、何回か ケーブル乗りましたよ♬
その麓に住んでたんで…♬💕
高安西小学校出です♬💕
なかなかの映像でした♬💕
複線のケーブルカー、車両が両方とも下の駅に止まっている映像を見て、しばらく仕組みを理解できませんでした。
遮断機が(見え)ない
読み上げってyuki-filmさんがされてたんですか?!
メキシコのグアナファト市ケーブルカー：https：//www.youtube.com/watch？v = 2N2cuBVuP68
何かあるでしょ踏切が有るんだから
名言だ
私もyuki-filmさんの動画に触発されて信貴山第二踏切いこうと探したんですが見つからず…いや～まさかそうやっていくとは思いませんでした！笑
第一踏切は撮れたのでまたアップしようと思います
楽しみに待ってます！！
コメントありがとうございます。動画楽しみにしています。
信貴山口第２号踏切は今回の踏切の中でも、一番探し出すのに苦労しました。
信貴山口駅から、第一踏切を渡り、道なりに少し山に登って、すぐに右の、滅茶苦茶細い脇道を右に入ると、竹藪が出てきます。
そのまま、突き進むと、突然に第２踏切が現われます。ご参考にしてくだされば幸いです。
ケーブルが動いてる時、危険ですね。
箱根登山ケーブルにも大山登山ケーブルにも踏み切りがあったと記憶してますが、各々は廃止されたんでしょうか？
コメントありがとうございます。
過去は、分からないのですが、現在、一般人が通れる所は、無いハズです。
実際に近くで見るとすごい迫力なんだろうな ロープ音
(2回目の踏切)
何気に、主さん。気が付いてるかな。坂の上りに向かって、上りは右。下りは左の滑車を使ってるっていう。意外にも分かれてたｗ
現在の私は奈良市在住ですが、生まれ育ったのは生駒市で、生駒市の誇りが、高山町の茶筌と生駒ケーブルでしょうね。
昭和35年、私が生まれた当時、生駒郡北倭村って戸籍に書かれていました(笑)
北倭村は以降、生駒郡生駒町、そして生駒町は生駒市へと昭和47年だったかに改称されて、現在に至ります。
話がズレましたが、生駒市に昇格した頃は毎週の様に生駒鋼索線宝山寺線・山上線を乗り継いで、生駒山上遊園地のゴーカートに乗りに行くのが楽しみでしたが…ミケ・ブル・スイート・ドレミに車両が置き換えられて、運賃が三割以上の値下げがなされ、山上遊園地の乗り物とも取れる、何と遊園地の遊具券でも鋼索線の運賃が支払えた時期が有りましたね。
現在は遊園地は衰退し、私も今年で還暦なんて…(^^;;
ノロノロ走る列車よりも、何の前触れも無く動き出すロープの方が危険な気がする。走行開始直前から停止までは全区間か、せめてロープが残っている区間の踏切は警報くらい鳴らし続ければ良いのに。
親父が単身赴任で生駒の社宅に住んでた頃、休みごとに近鉄乗ってたから知ってたけど、すっかり当たり前だと思いこんでた。
なお東信貴山ケーブルには乗り損ねた。
東信貴ケーブルは両端の駅は現役ですな。
信貴山て確か、松永久秀が史上初か日本初か忘れたけど、自らを爆弾で・・・
久々30年ぶりに乗りたくなってきたw
そ言えば宝山寺行きか山上行きかの途中で廃墟群あった様な…
流石にもぉ無いかな？w
強羅にも踏切ありますよ
コメントありがとうございます。
強羅には、関係者専用の踏切がありましたが、現在は閉鎖されております。
yukiさんの動画で最初に見たのは冒頭の西信貴ケーブルの踏切でした。6年位前だったと思います。
初コメ
蚊だらけの山夏に登るは控えた方がよい
生駒で生まれ育った鉄オタですが、今日までケーブルに踏切があるのはいたって普通のことだと思ってました。
動いてるケーブルを踏んで靴が油まみれになったり、転けた子もいましたね。
車も通れる複々線の踏切は交通量も多く、すぐ横には無料のグラウンドがあるので、小学生たちが野球やサッカーをしつつケーブルが横を通ります。
たまーにボールが踏切に転がっていって慌てたりしましたね。
最初の頃は、娘さんも興味津々だったみたいですが、3年後はもう、ついてきてくれなかったんですか？w
鳥居前第3号踏切は行ってみたいですね。ケーブルカーのポイント部分は、理解しがたい構造で、
普通の鉄道なら 脱線確実の形式なので、ここでならよく観察できそうです d(^_^o)
コメントありがとうございます。カタジケナイ!
写ってた子供誰ですかね
ガキの頃、興味本位から生駒山を大阪(東大阪市)側から自転車を押しながら登り切って生駒山上遊園地内(当時から入場は無料だった)を突っ走り、登山道を再び押しながら奈良県側に下っていくという馬鹿な事をやって、その時に生駒ケーブルの宝山寺線下2つ以外の全部の踏切を見た記憶があります。複々線の踏切を見た時は「何だこれは!?」と思いましたね( ﾟдﾟ)
生駒ケーブルの幼稚園バスみたいなデザインなんとかならんかw
ケーブルカー通過後に余韻で回っているローラーを靴で踏んで止める遊びは生駒の小学生が必ず通る道です笑
箱根のケーブルカーにも踏切ありますけど❓️
コメントありがとうございます。
箱根は、関係者しか使えない業務用なので、この動画では、除外しました。スミマセン！
昔普通に使ってましたけど、業務用になったんですね。
最初の場面、他の動画と転載した？
生駒ケーブル 複線とあるけど実際は単線並列でっせ ケーブル交換とかの補修時期は使わん方の線路使うて人員輸送しますねん
カメラを振り過ぎて目が回るわ」
画面を止めたら最低三秒は固定させないと船酔いするような画になるんだよ、いくら手持ちでもブレ過ぎ。ズームの多用は厳禁。
凄く良い内容なのに そこが残念。軽く酔った。