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5:37のところの出だしの感触へのコメントですが、私が試乗したときに一番気になったところでした。今、直噴２LのAT車に乗っているからか、出足の鈍さが非常に気になって購入は一旦保留しました。他の内外装は特別悪いところはなかったのですがね。
ガソリン車は安い、メンテしやすい、SUV中古車の海外需要が高い、などの点でメリット多いですね。Xグレードで話題を作って客寄せしてZ以上を買わせるホンダの戦略は上手い。プロの自動車評論家もWR-Vは褒めていますね。
ホンダタイからの逆輸入ですよね。タイの生産能力や品質は一流。ただ数年おきに必ず起こる水没と停電さえなければ…。ホンダはもはや日本生産より海外生産が中心。ついに西アフリカ（ガーナ）にも工場建てました。そんな中、中国の減速が気になります。完成品としてのクルマと、今後の自動車産業の行方（グローバルビジネス）もレビューお願いしまーす🎉
タイで開発のインド生産ですよ
見た目に拘らなければフィット買った方が安くて装備いいよ
フィットにはフィットの魅力がありますよね～
燃費とか知りたい。
高速道路編でメーター燃費を紹介しておりまーす
んー全体的にいいんだけど、ちょっと…エクステリアはすごく好みなんだけど…んー😕
気持ちわかります😅決定力に欠けるのはあるかもですね。。
![【ホンダ WR-V “Z”（第二弾！高速道路編）】高速道路を走ったら「安さが売りの車！」…じゃないことがわかりました[honda wrv impression]](http://i.ytimg.com/vi/TckfrxpA3bU/mqdefault.jpg)
![【ホンダ WR-V “Z”（第二弾！高速道路編）】高速道路を走ったら「安さが売りの車！」…じゃないことがわかりました[honda wrv impression]](/img/tr.png)
![【ホンダ WR-V “Z”（内外装編）】コスパ最強！？…と話題の逆輸入SUVを徹底チェック！良し悪しがハッキリと。。[honda wrv impression]](/img/1.gif)
5:37のところの出だしの感触へのコメントですが、私が試乗したときに一番気になったところでした。今、直噴２LのAT車に乗っているからか、出足の鈍さが非常に気になって購入は一旦保留しました。他の内外装は特別悪いところはなかったのですがね。
ガソリン車は安い、メンテしやすい、SUV中古車の海外需要が高い、などの点でメリット多いですね。
Xグレードで話題を作って客寄せしてZ以上を買わせるホンダの戦略は上手い。
プロの自動車評論家もWR-Vは褒めていますね。
ホンダタイからの逆輸入ですよね。タイの生産能力や品質は一流。ただ数年おきに必ず起こる水没と停電さえなければ…。ホンダはもはや日本生産より海外生産が中心。ついに西アフリカ（ガーナ）にも工場建てました。そんな中、中国の減速が気になります。完成品としてのクルマと、今後の自動車産業の行方（グローバルビジネス）もレビューお願いしまーす🎉
タイで開発のインド生産ですよ
見た目に拘らなければフィット買った方が安くて装備いいよ
フィットにはフィットの魅力がありますよね～
燃費とか知りたい。
高速道路編でメーター燃費を紹介しておりまーす
んー
全体的にいいんだけど、
ちょっと…
エクステリアはすごく好みなんだけど…
んー😕
気持ちわかります😅決定力に欠けるのはあるかもですね。。