У меня Крайслер Вояджер 1998 г.в., двигатель 3.3. Перед поездкой услышал посторонний стук под капотом. Открыл капот. На работающем движке сильно болтается шкив. Я ещё не знал, какой это шкив. Решил ехать. Через несколько километров под капотом загремело. Остановился, посмотрел. От ремня отслоилась плеть и хлестала по всему, потом оторвалась. Решил доехать. Когда приехал, выключил мотор, услышал журчание воды под мотором. Из-под машины натекала лужа антифриза. Так и подумал, что это помпа, но ещё не был уверен. Сейчас, посмотрев, Ваш ролик, убедился. Именно тот самый шкив.
У меня Крайслер Вояджер 1998 г.в., двигатель 3.3. Перед поездкой услышал посторонний стук под капотом. Открыл капот. На работающем движке сильно болтается шкив. Я ещё не знал, какой это шкив. Решил ехать. Через несколько километров под капотом загремело. Остановился, посмотрел. От ремня отслоилась плеть и хлестала по всему, потом оторвалась. Решил доехать. Когда приехал, выключил мотор, услышал журчание воды под мотором. Из-под машины натекала лужа антифриза. Так и подумал, что это помпа, но ещё не был уверен. Сейчас, посмотрев, Ваш ролик, убедился. Именно тот самый шкив.
Спасибо)
суперский мануальчик .спасибо
Здравствуйте
Шкив с помпы снимать на машине или после того как сняли Помпу?
Все отлично, только номерок для заказа бы помпы этой, и вообще супер было бы