Iya sebelumnya saya pake ori bobok, lebih enak memang, pk knalpot model ini harus di porting biar ngail tenaga bawahnya, tenaga atasnya mah uda oke, cuma ya lama banget naiknya 😅😅
aku pake ahm dr yg ampang dan non ampang enak trek panjang sih gear hsrus gede pake gear kecil dijamin butuh berkilo2 buat dapet topspeednya. aku skrg pake nxl malah enak bawah ngisi panjang jengat atas nusuk cepet banget padahal aku pake 14-40 ya notabene nya buat trek panjang tp ini 120km/h cepet banget naiknya tinggal urut gas dikit lagi nyentuh 140km/h motor standar tingting os 50 karbu pakek ori pjmj 17,5 100 enak bener baru cocok pake nxl. ini nanti mau coba rtx enak apa engga. tp motor udh porting enak kolong
Selain krn gembungan, diKarnakan juga chamber ke stinger sangat2 menyempit dan jaraknya lumayan...jadi karakter tenaganya bener2 di bawah nya itu kosong, buat ngangkatnya harus rubah lubang port di blok agar mengakomodir tenaga di putaran bawah...bukan hanya oversize aja...banyak variabelnya kalo mau dibikin enak hehe
Ya iya memang seperti itu klo pake knalpot ini...klo pake standar racing aman, karna bisa akomodir tenaga di rentang bawahnya karna dari chamber ke silencer lubangnya besar, rpm bawah yang gas speed nya rendah bisa optimal...
Link Pembelian :
Shopee
invl.io/cljvqkv
Klo buat yg standar an cocoknya pke apa mas
Brp ukuran lubang moncong silincernya om?
Jujur yg paling enak punya andy speed,bawah atas ngisi,suara gurih
Yg model standar racing om?
@@DimzyDimz iya mas
Iya enak ansyspeed, apalagi pas jalan pelan gigi 3 beeh 11 12 sama ninja cookk😂
@@RenggekGek betull skli,dan trkdng raungnnya kyk king pke knlpot telo
@@RenggekGekyg crom atau yg hitam model std pabrik?
Ori nya aj om tpi dibobok..enak sma kyak punya sya os masih kcil atas bwah ngisi..sya pke ahm mlh kurang enak
Iya sebelumnya saya pake ori bobok, lebih enak memang, pk knalpot model ini harus di porting biar ngail tenaga bawahnya, tenaga atasnya mah uda oke, cuma ya lama banget naiknya 😅😅
Ahm malah ga enak karena tipe long track lama banget ngisi nya. Malah enak ori di bedel. Tapi suaranya kurang bagus harus ganti sarangan
Sependapat om
Soale pakai ahm os 100 ngempos.
Enak pakai orinyaa
aku pake ahm dr yg ampang dan non ampang enak trek panjang sih gear hsrus gede pake gear kecil dijamin butuh berkilo2 buat dapet topspeednya. aku skrg pake nxl malah enak bawah ngisi panjang jengat atas nusuk cepet banget padahal aku pake 14-40 ya notabene nya buat trek panjang tp ini 120km/h cepet banget naiknya tinggal urut gas dikit lagi nyentuh 140km/h motor standar tingting os 50 karbu pakek ori pjmj 17,5 100 enak bener baru cocok pake nxl. ini nanti mau coba rtx enak apa engga. tp motor udh porting enak kolong
Satria tahun brp doble disk brake bang?
2001 ke atas bang seri nya 120 RU
6000 ribuan itu semua??ada link pembelian nya
Cek pin komen
Harga berapa om?
Langsung liat komen di pin / kolom deskripsi bang...ada disitu
Link pembelian dong min
Link Pembelian :
Shopee
invl.io/cljvqkv
Ngeden itu nahan yaa??
Iya betul
Faktor nya karena apa ya kok Nahan padahal gembung nya gede .kalo OS 100 enak ga yaa pakai knalpot rtx bm power
Selain krn gembungan, diKarnakan juga chamber ke stinger sangat2 menyempit dan jaraknya lumayan...jadi karakter tenaganya bener2 di bawah nya itu kosong, buat ngangkatnya harus rubah lubang port di blok agar mengakomodir tenaga di putaran bawah...bukan hanya oversize aja...banyak variabelnya kalo mau dibikin enak hehe
@@DimzyDimz harusnya kalo OS 0 std itu ngempos ga nahan sih malah ngempos
Ya iya memang seperti itu klo pake knalpot ini...klo pake standar racing aman, karna bisa akomodir tenaga di rentang bawahnya karna dari chamber ke silencer lubangnya besar, rpm bawah yang gas speed nya rendah bisa optimal...