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👍😉Very good work
Thank you very much!!😊
ブリッジピンの抜き方がワイルドですね。私には怖くてできませんが・・私はワインダーの先についている凹みを使って梃子の原理で抜いています。それと、私もFGは赤の150とグリーンの130を使っていましたが、ネックが腰折れになってしまい手放した苦い経験があります。😩
コメントありがとうございます!!
ご視聴ありがとうございます。樋口マサノリです。ブリッジピン抜きは自作の工具でキズがつきません。ストリングワインダーでヘッドにキズがついたりペグが故障する事はありません。大手ブランドは全部電動ワインダーを使っています。
ブリッジピンは消耗品だし、傷ついても交換すれば良いとは思いますけど、傷付かないってのは信じられません。ピンの首に傷はつくでしょう。
@@kashack コメントありがとうございます!!それがつかないんですよ。不思議ですよね。
@@nana-hina それにしてももう少しやさしく扱っていただきたく思います。(笑)
@@arabikan様、コメントありがとうございます!!
ギターのスチール弦は、私の住んでる自治体では金属ゴミとして捨てています。燃えるゴミではありません。
燃えるゴミじゃーないぞ‼️
ワイルドなメンテ😅
サドルのスロットルがかなり浅いところを見るとブリッジ削って、弦高さげた個体？サスティーンと倍音が少なめなのは、そのせいでしょうかこの時期のFGは、基本設計でネックの仕込角があさく弦高3ミリ以上のものが多いですねレモンオイルは、クリーニング用で保湿作用は無いので指板には改めて、ブリッジにも、保湿用のオイルをひきたいと思いました
弦が押さえ辛そう😅
コメントありがとうございます!!今のヤマハは最高に弾きやすいですね。
@@nana-hina 今のYAMAHAは、品質にばらつきがある気がします。低価格帯のギターだけかもしれません。
@@cat_jumper_netscapeそうなんですか。じゃあかなりの本数を弾かれたんですね。100じゃききませんよね。
1、2弦がビビってますね。サドルが低すぎる？
👍😉Very good work
Thank you very much!!😊
ブリッジピンの抜き方がワイルドですね。私には怖くてできませんが・・
私はワインダーの先についている凹みを使って梃子の原理で抜いています。
それと、私もFGは赤の150とグリーンの130を使っていましたが、ネックが腰折れになってしまい手放した苦い経験があります。😩
コメントありがとうございます!!
ご視聴ありがとうございます。樋口マサノリです。ブリッジピン抜きは自作の工具でキズがつきません。ストリングワインダーでヘッドにキズがついたりペグが故障する事はありません。大手ブランドは全部電動ワインダーを使っています。
ブリッジピンは消耗品だし、傷ついても交換すれば良いとは思いますけど、傷付かないってのは信じられません。ピンの首に傷はつくでしょう。
@@kashack コメントありがとうございます!!それがつかないんですよ。不思議ですよね。
@@nana-hina それにしてももう少しやさしく扱っていただきたく思います。(笑)
@@arabikan様、コメントありがとうございます!!
ギターのスチール弦は、私の住んでる自治体では金属ゴミとして捨てています。燃えるゴミではありません。
コメントありがとうございます!!
燃えるゴミじゃーないぞ‼️
コメントありがとうございます!!
ワイルドなメンテ😅
コメントありがとうございます!!
サドルのスロットルがかなり浅いところを見ると
ブリッジ削って、弦高さげた個体？
サスティーンと倍音が少なめなのは、そのせいでしょうか
この時期のFGは、基本設計でネックの仕込角があさく
弦高3ミリ以上のものが多いですね
レモンオイルは、クリーニング用で保湿作用は無いので
指板には改めて、ブリッジにも、保湿用のオイルをひきたいと思いました
コメントありがとうございます!!
弦が押さえ辛そう😅
コメントありがとうございます!!今のヤマハは最高に弾きやすいですね。
@@nana-hina
今のYAMAHAは、品質にばらつきがある気がします。
低価格帯のギターだけかもしれません。
@@cat_jumper_netscapeそうなんですか。じゃあかなりの本数を弾かれたんですね。100じゃききませんよね。
1、2弦がビビってますね。サドルが低すぎる？
コメントありがとうございます!!