Подрамник на ромашках для LADA Kalina и LADA Granta до 2013 г.в.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 105

  • @VirusDangerous-v6i
    @VirusDangerous-v6i Месяц назад

    Вот непонимаю почему люди пишут гадости про ваз, это дешевый автомобиль, те кто его покупают знаю что берут и под каждым видео где доработка жиги, всегда найдется коментарий типо я на японце езжу и проблем незнаю, да похуй всем начем кто ездит, видос полезный, показывают как улучшить то или иное, огромная благодарность таким людям которые находят время и работу выполнить и для нас снять видео

  • @ВасяМоголов
    @ВасяМоголов 6 лет назад +37

    Сайлентблоки надо затягивать на обжатой подвеске,а не на вывешенной подвеске.

    • @ФАБРИКАМЕМОВ-ъ4я
      @ФАБРИКАМЕМОВ-ъ4я 3 года назад

      Почему?

    • @СергейСергеевич-ф6з
      @СергейСергеевич-ф6з Год назад +4

      @@ФАБРИКАМЕМОВ-ъ4я втулки в резине провернет

    • @ПавелПересторонин-ь7л
      @ПавелПересторонин-ь7л Год назад +3

      @@СергейСергеевич-ф6з а перед этим ещё скрипеть будет

    • @СергейСергеевич-ф6з
      @СергейСергеевич-ф6з Год назад +2

      @@ПавелПересторонин-ь7л скрепеть как раз начинает после того как втулки провернет, то есть оторвёт от резины

    • @ПавелПересторонин-ь7л
      @ПавелПересторонин-ь7л Год назад +2

      @@СергейСергеевич-ф6з спорить не буду, возможно, на девятке была такая проблема, выехал с сто и заскрипел,доехал до работы и там пришлось в обед всё прослабить и заново протянуть, проблема решилась на этом

  • @bellive
    @bellive 5 лет назад +20

    Вечно эти тазы нужно дорабатывать. И ОДИН хер завод начиная с 2108 и заканчивая грантой 2019года выпуска так и не смог сделать нормальную КПП и подвеску.

    • @tropa1981
      @tropa1981 4 года назад +3

      Коробка джатко? ДУРЕНЬ!

    • @sam-t4w
      @sam-t4w 2 года назад +1

      Твоим умом не понять почему и что к чему.. Пьеш пивко.. Вот деградируй молчя

    • @T.T.N.
      @T.T.N. 5 месяцев назад +1

      @@sam-t4w ну тебе дауну тем более этого не понять!

    • @T.T.N.
      @T.T.N. 5 месяцев назад +1

      @@tropa1981 коробка не разработка ВАЗа, а спиженная у японцев конца 80-х начала 90-х, древнее барахло! А ваз, как был гавном так и остался!!!

  • @sergeymakarov9678
    @sergeymakarov9678 5 лет назад +5

    Всю жизнь автоваз у многих друзей, знакомых и у меня ваз 2113. Сколько не делай таз, так и останется тазом, да можно денег немало влупить но мерседесом не станет, и на рынке существенно дороже не продать. Хочется конечно же жесткости кузова на скручивание, подвеску в меру мягкую и в поворотах вгрызающиюся в асфальт без кренов, комфорта хочется, проблем зимой не знать, чтоб кузов не гнил, коробку человечную усиленную, и вот задумаюсь а оно мне надо? Недавно у приятеля прокатился на древнючей как кости мамонта тоёте, битой, крашеной, косорукой- итог я доволен как слон - она бодро едет, в ней комфортно, всё работает, выглядит конфткой и стоит своих денег. И вот этот товарищ не заморачивается такой х*йнёй, всё работает и ходит по долгу. Завидую ему п*здец как, хоть я и патриот, но наши машины делать не умеют - лучше битого японца брать, крашенного -пох*й, чем красивый тазик сверкающий и душу средствами и нервами раздирающий.

    • @band6
      @band6 5 лет назад +2

      Понабирут старых японцов а потом на дороге колёса отваливаются.Всё время прошло старых японцов.Знакомый на 25 летней тойоте коробку кантрактную за 50 косарей поменял ну и продал потому что ещё подвеска вся требует ремонта вобщем сыпатся стала.

    • @СергейЛ-л1н
      @СергейЛ-л1н 3 года назад

      Хорошо сказал, прямо крик души... :)

    • @vihaba7385
      @vihaba7385 Год назад

      Да ну возится с этими вашими тойотами отжариными ещё
      в японии. Распиленные привезенные в РФ под видом запчастей, и заново сваренными, у нас после этого всего не бит не крашен. ага видали таких. Я прекрасно понимаю что ино лучше ваза. Но вы и сами подумайте это изначально дешевый автомобиль. Надежный и не так требователен к ГСМ.
      Так что почему сразу делать мерседес, он нам и не нужен, ведь хочется самому машину доработать усилить кузов.

  • @Покатушкиипотоптоптушки

    Самая ржака, что этот супертюнинговый подрамник является штатным элементом в автомобиле ОКА :) Когда в автовазе перестанут насиловать подвеску от 2109? Я про калину, гранту и приору... Если хочется быструю тачку- есть ока с двигателем и коробкой от тойоты* (с завода) :))
    *daihatsu

  • @ХамзатЯхъяев-д9х
    @ХамзатЯхъяев-д9х 7 лет назад +2

    Всем доброго времени суток, покажите пожалуйста видео как это все будет на ладе приоре.заранее спасибо.

  • @МаксСавкевич
    @МаксСавкевич 2 года назад +1

    Такой же хочу на гранту плюс рычаги треугольные

    • @autoproduct2010
      @autoproduct2010  2 года назад

      Такой подрамник возможно приобрести и заказать на нашем сайте autoproduct.biz, его артикул можете посмотреть и ознакомиться с инструкцией и характеристиками (АР0551)

    • @autoproduct2010
      @autoproduct2010  2 года назад

      Уточняю. Есть два варианта с треугольными рычагами:
      - с жесткими рычагами (топ по управляемости и жесткости, регулировка минимальная - сменой шайб) autoproduct.biz/catalog/item/222/, если автомобиль произведен до 2013 года и
      autoproduct.biz/catalog/item/225/ после 2013 года.
      - с регулируемыми рычагами (регулировка резьбой) autoproduct.biz/catalog/item/224/ для автомобиля до 2013 года
      autoproduct.biz/catalog/item/226/ для автомобиля после 2013 года
      Если остались вопросы - поясню подробно +7 937 215-07-45

  • @YOUTUMBER_
    @YOUTUMBER_ 6 лет назад +3

    крылья не забудьте приделать к авто. авось и взлетит :)

  • @carolinaskobioale1427
    @carolinaskobioale1427 7 лет назад +2

    сколько стоит подрамник цена

  • @benya-gatman
    @benya-gatman 10 месяцев назад

    После установки, не забыть в гиб2д на регистрацию изменения в конструкцию)))

    • @autoproduct2010
      @autoproduct2010  10 месяцев назад +2

      Да, все патенты и сертификаты представлены на нашем официальном сайте.

    • @блицборец
      @блицборец 9 месяцев назад +1

      Кто жто будет смотреть? Это же защита двигателя 😂

    • @benya-gatman
      @benya-gatman 9 месяцев назад +1

      @@блицборец это ты походу в банановых южных республиках страны не катался. Там гейцы что бы с тебя бабло содрать, в выхлопную полезут. Им тоже сало с водкой кушать хочется

    • @блицборец
      @блицборец 9 месяцев назад +2

      @@benya-gatman мне эти юга похрен , а в своей дыре тусуюсь

    • @T.T.N.
      @T.T.N. 5 месяцев назад +1

      @@benya-gatman ну тебе то тупому нытику откуда это знать?! Сиди и не высовывайся, никаких изменений вносить не надо!!!

  • @АзаматСабеков
    @АзаматСабеков 4 года назад

    В Казахстане есть ваши дилеры?

  • @ИгнатШилов-ф1ы
    @ИгнатШилов-ф1ы 5 лет назад +6

    Всё гавно с дороги теперь будет под капотом))) класс

  • @ВикторВиктор-ъ5ъ
    @ВикторВиктор-ъ5ъ 3 года назад +1

    А есть такие хреновины , на тазики 09?

  • @РиМъПушкинъ
    @РиМъПушкинъ 7 месяцев назад

    А этот подрамеик не слабый, такое впечатление что для спокойной езды он норма а вот для быстрой как будто хилый, непрочный, подскажите)?

    • @autoproduct2010
      @autoproduct2010  7 месяцев назад

      Наоборот, он придает жесткости всей подвеске, именно с подрамником автомобили участвуют в гонках и ралли

  • @сергейгромов-е6е
    @сергейгромов-е6е 7 лет назад +4

    дорожный просвет становится на порядок ниже

    • @_r_o_m_a_n
      @_r_o_m_a_n 7 лет назад +7

      Вы вообще в курсе, что значит термин "на порядок"? Это значит в 10 раз. Так что Ваш пост - обычная глупость.

    • @АстаховВячеслав-щ7м
      @АстаховВячеслав-щ7м 6 лет назад

      Роман Шпинев да тут многие умники пишут ерунду.

    • @hnhnhnhnn5755
      @hnhnhnhnn5755 5 лет назад

      2,5 см

    • @ЮрийКаменев-т6к
      @ЮрийКаменев-т6к 4 года назад

      клиренс меньше на подрамниках 2108-2170. на калине гранте минимум потеря клиренса .

  • @user-my7wd8ov4s
    @user-my7wd8ov4s 4 года назад +8

    Подрамник должен крепиться на кузов, а рычаги на подрамник. А тут рычаг крепиться на штатную месту, даже подрамник. Че толко я не понял. Вижу только прочность переднего стабилизатора черепашки. Разница нету

    • @ЮрийКаменев-т6к
      @ЮрийКаменев-т6к 4 года назад +6

      из за цельной конструкции подрамника телевизор завязан вместе с лонжеронами меньше продольных и поперечных играний кузова при езде морду на старте не так задирает . а при торможении не так клюет носом . деталь для активных водителей не для ездаков.

  • @Karimkran
    @Karimkran 2 года назад +1

    И как эт херакс влияет на управляемость , если подвеска вся остается в стоке, да и конструктивно до ума еще довести эт трубы из сварочной, как ни крути плюсов существенных эт не дает

    • @autoproduct2010
      @autoproduct2010  Год назад

      Здравствуйте. Данный подрамник уже полностью доведён до ума и просчитан и разработан в заводских условиях, с предусмотрением всех допусков и нагрузочных характеристик автомобиля, за счёт своей конструктивной особенности он перераспределяет нагрузку с кузова и рулевой рейки исключительно на подвеску, следовательно шумов, скрипов, различных вибраций становится меньше. Пропадает эффект клевка кузова при трогании, наборе скорости и переключении передач, повышается общая проходимость, устойчивость, управляемость и торможение. Поэтому рекомендуем просто установить и попробовать. Мы изготавливаем и разрабатываем данные усиления с 2000 года, поэтому поверьте наши разработки уже проверены и Вы останетесь довольны.

  • @jaksybai
    @jaksybai Месяц назад

    А где такую защиту достать?

    • @autoproduct2010
      @autoproduct2010  Месяц назад

      Добрый день! Такой подрамник уже не продается, список всех актуальных на данный момент подрамников по ссылке на наш сайт autoproduct.biz/catalog/group/2/?view=list&.10.2015&

  • @Lada_Wolf
    @Lada_Wolf 3 года назад +1

    TOP

  • @СергейСергеевич-ф6з

    Теперь ещё допрасходы по снятию защиты, при замене масел

    • @autoproduct2010
      @autoproduct2010  Год назад +2

      Шесть болтов крепления зажиты (это не пыльник, а именно защита от ударов снизу) при замене масла откручиваются максимум за три минуты. Но поддон всегда целый, в какую ситуацию вы бы ни попали.

    • @СергейСергеевич-ф6з
      @СергейСергеевич-ф6з Год назад

      @@autoproduct2010 только на СТО открутить шесть болтов стоит денег, ни одно СТО это бесплатно делать не будет

    • @autoproduct2010
      @autoproduct2010  Год назад +2

      Открутить 6 болтов легче и быстрее, чем пытаться открутить масляный фильтр через маленькую "дырочку" в защите - можете попробовать, мало того видны все агрегаты снизу и можно проверить возможные течи из двигателя, из коробки...

    • @T.T.N.
      @T.T.N. 5 месяцев назад +1

      @@СергейСергеевич-ф6з тебе если так жалко эти 100 рублей доплатить, ходи пешком нудная скотина!!! Душно стало, а причина всему это ты, скупердяй!!!

  • @БайсангурБеноевский-н1к

    Прощай клиренс называеться

    • @ohlamon1812
      @ohlamon1812 4 года назад +1

      Ага, и при дтп моторный отсек без деформации оказывается в салоне))

    • @check_p
      @check_p 5 месяцев назад

      ​@@ohlamon1812 при дтп ваз 2112 максимально возможные распорки кузов включая подрамнрк спасли мне ноги ланжероны загнуло подрамник загнуло рул сломал я руками от удара спина болит но. Я хожу вот вчера новый купил подрамник на другую машину

  • @ЭлдарГусейнов-г7э
    @ЭлдарГусейнов-г7э 2 года назад +1

    Они же не правильно затягивают, все на весу...

    • @autoproduct2010
      @autoproduct2010  2 года назад

      Действительно, так и есть. Эта затяжка предварительная. После этого автомобиль перегоняется на пост для регулировки геометрии, при этом автомобиль как раз стоит на колесах. В идеале автомобиль загрузить, если такая возможность имеется (например, два человека спереди и один в багажнике (шутка) - 50 кг в багажнике, чтоб приблизить его к конструктивному положению. В этом случае сайлентблоки при эксплуатации будут напряжены боле оптимально при качаниях подвески. Что весьма полезно как для эласто-кинематики (управляемость) так и для ресурса сайлентблоков.

    • @РусланСафин-ъ8н
      @РусланСафин-ъ8н Год назад

      @@autoproduct2010 подскажите пожалуйста при ремонте МКПП на калине, надо ли снимать подрамник?

  • @user-ey7jy5rn6y
    @user-ey7jy5rn6y 3 года назад

    На передние ромашки неправильные шайбы поставили - слишком большие от больших сайлентблоков.

  • @ГеннадийВласенко-э9е
    @ГеннадийВласенко-э9е 3 месяца назад

    Из- за музыки, ни хрена не слышно!😮

  • @АндрейНатаныч
    @АндрейНатаныч 8 лет назад +2

    тока когда кпп снимать надо будет, надо будет весь этот подрамник снимать(

    • @autoproduct2010
      @autoproduct2010  8 лет назад +2

      +Андрей Натаныч не только кпп, но и при смене сцепления то же.

    • @АндрейНатаныч
      @АндрейНатаныч 8 лет назад +5

      Компания AUTOPRODUCT само собой когда сцепление меняешь, кпп скидывашь)

    • @СергейАлексеевич-б2х
      @СергейАлексеевич-б2х 6 лет назад +2

      Андрей Натаныч не каждый день де кпп снимаешь

    • @shadowplayInc
      @shadowplayInc 6 лет назад +1

      Компания Autoproduct - Автопродукт подскажите что еще нужно взять, чтобы поставить подрамник на калину?

    • @СергейФедоров-в4т
      @СергейФедоров-в4т 6 лет назад

      Компания Autoproduct - Автопродукт на сколько я знаю калины как шли с 2006 года так и по сей день у них все одинаковое кроме как стабилизатора да опорников но кузов неменялся, почему вы пишите тогда с 13 года и до 13 года?.В чем разница?

  • @romazadov7457
    @romazadov7457 Год назад

    Теперь точно как на табуретке пятая точка 😂

    • @autoproduct2010
      @autoproduct2010  Год назад +2

      Главное - автомобиль будет устойчивее и безопаснее!
      Жесткость кузова повысится - продлит жизнь кузову, управляемость улучшиться - четкое управление, исчезнет вялость, к жесткости подвески это не имеет никакого отношения, так что не переживайте, комфорта подрамник не убавит

  • @vadim5312
    @vadim5312 7 лет назад

    А на ниву что то есть

    • @CRNSY0
      @CRNSY0 6 лет назад +1

      Вадим Кожухарь а зачем тебе на ниву? Там балка есть. Подрамник там не нужен.

  • @скептическинастроенный

    Зашибись! Приделали седло корове...

  • @friend6097
    @friend6097 6 лет назад

    Дорого очень . Стингер дешевле.

    • @autoproduct2010
      @autoproduct2010  6 лет назад

      Каждому своё...
      Для кого то цена является решающим фактором, для нас качество продукции и материалов изготавливаемых для этой продукции

    • @friend6097
      @friend6097 6 лет назад +8

      Компания Autoproduct - Автопродукт Ну вот как ,можно..за крашеный квадрат из труб отвалить 5-6тыщ ... Я как сварщик ,в шоке от этого ?!. Там титан под хромом ненужен,ненадо мне про качество говорить . Если бы цена адекватная была ,то и брали бы больше все . Понятно, что вы должны продавать и хвалить .

    • @Merkushin2S
      @Merkushin2S 4 года назад

      @@autoproduct2010 цена с установкой калина 1 спорт

    • @autoproduct2010
      @autoproduct2010  4 года назад

      @@Merkushin2S добрый день.
      Цена в Тольятти: подрамник 4875 руб + 2000 монтаж на СТО + 700 руб регулировка развал/схождение.

    • @ЮрийКаменев-т6к
      @ЮрийКаменев-т6к 4 года назад

      @@friend6097 у конкурентов посмотри подрамники там реально сварщики делали. автопродукт подрамник делали инженеры и брали в расчет разработки концерна ваг . вы подрамник в живую сравните и поймете все нюансы.

  • @Т.ОЮ.К.О
    @Т.ОЮ.К.О 4 года назад

    это просто вид зашитника 😂

  • @Санарский
    @Санарский 4 года назад +1

    Ну и херня.....

  • @sam-t4w
    @sam-t4w 2 года назад

    ПОЛНАЯ НЕ НУЖНАЯ И ВОЗМОЖНО ВРЕДНАЯ.. НО И НЕ УДОБНАЯ ВЕЩЬ С ЛИШНИМИ ЗАТРАТАМИ.
    НА ПЕРВОЙ КАЛИНЕ ДОСТАТОЧНО ВЕРХНЕЙ РАСПОРЫ ДЛЯ СОХРАНЕНИЯ СТАКАНОВ И КАЧЕСТВУ МАНЕВРИРОВАНИЯ И НИЖНЮЮ РАСПОРЫ.
    А ПОДРАМНИК УЖЕ НЕ К ЧЕМУ ТАМ И БЕЗ НЕГО МАШИНА С УСТАНОВЛЕННЫМИ ДОМАМИ УЖЕ НА ОТЛИЧНО..
    ПОДРАМНИК УМЕНЬШАЕТ КЛИРЕНС, ЗАЩИТА УЖЕ БЕЗ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ ЗАВОДСКИХ ОТВЕРСТИЙ, ЧТО УМЕНЬШИТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ И НЕТ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ УДОБНОГО ДОСТУПА К ЗАМЕНЕ МАСЛА

    • @autoproduct2010
      @autoproduct2010  Год назад

      Здравствуйте. Мнение сугубо личное каждого. Данная разработка пришла в гражданскую езду из авто-спорта, врятли в автоспорте будут использовать то что не нужно и не удобно, с тех пор активно используется в гражданской езде, потому как ощутимо перераспределяет нагрузку с кузовных элементов и рулевой рейки на подвеску, да подрамник уменьшит клиренс, но не значительно, дном по земле и асфальту вы не будете задевать, вентиляционные отверстия присутствуют с других сторон двигателя и защиты, у двигателя для такого предусмотрена система охлаждения. Для замены масла можно свободно открутить стандартные болты крепления защиты там будет открытый доступ к поддону. Поэтому мы рекомендуем только попробовать установить и получить удовольствие от управляемости)))