Fala galera, seguinte não trocamos a correia pois a ideia desse carro não é rodar, se ele rodar vai perder valor, e o outro motivo é que trocar essa correia não é nada simples, é nescessário ter as ferramentas de fasagem. Sobre tirar o carter não vejo porque mexer na vedação original, pois o carro não rodou sem trocar óleo para criar borra, o filtro de combustivel sim é uma boa trocar, vou procurar um original... Valeu pessoal!
Senhores, cogitem rodar um pouco com o carro e realizar uma segunda troca de óleo para garantir que qualquer resíduo de borra seja retirado. (formada pelo tempo desligado e degradação natural do óleo) Outro ponto é sobre o sistema de arrefecimento. Existem dois tipos de paraflu, o orgânico e o inorgânico, a base de etilenoglicol. Originalmente era usado o inorgânico. É importante vocês lavarem o sistema antes de colocarem o orgânico (cor rosa, escrito “bio” ou antigamente “up” na embalagem). A mistura dos tipos de fluido gera uma goma que entope o sistema.
@@willian_c só deixar ligado , não há necessidade de andar com carro, a kilometragem é o grande diferencial desse carro, além da conservação dele é claro...
Fizeste a melhor escolha de não rodar com esse carro. É um carro que vale bastante no mercado de colecionadores, se acham que não vale tanto hoje, amanhã pode valer. O diferencial é toda essa originalidade dele, inclusive de kilometragem.
Vale a pena ao tirar os bicos para limpeza verificar se as mangueiras de combustível que chegam até a flauta não estão danificadas, bem como o tubo que fica dentro da flauta, eles são de uma espécie de tecalon que na época davam muito problema chegavam a esfarelar. Último ponto é que vocês estão apoiando o carro no elevador no ponto incorreto, esse lugar que estão usando danifica a caixa e ar. Há um ponto de apoio um pouco mais à frente e para dentro, eh uma espécie de copo com um furo central, da pra ver ele claramente nos vídeos, ele é estrutural próprio para isso. Se quiserem mais dicas ou auxílio podem me contactar, conheço esses carros de ponta a ponta.
Pow galera eu sei que ansiedade é grande, mas façam a coisa certa! Carro tem 5 mil km, 23 anos parado, esses bicos mesmo funcionando agora devem ser desmontados e limpos, certeza que estão totalmente sem equalização, correia dentada, só pq aparenta estar boa é um risco gigante perder o motor eu teria trocado essa correia antes de ligar o motor, agora é hora de começar a revisar com bastante cuidado pra evitar perder esse motor que está novo.
@@ricardovarani1643 já tive palio com esse motor ...e bem melindroso principalmente quando não tem manutenção correta ...correia dentada com 24 anos eu nem ligaria o motor sem trocar muito arriscado ...essas brincadeira pode sair bem cara ...
Higino, apesar da correia dentada estar com aparência de nova, ela tem 23 anos, não esqueça disso, aconselho não andar com ele antes de trocar a correia dentada, não arrisque, não vale a pena
A questão aqui é que esse veículo (Brava) que foi descoberto pelo Higino não se trata mais de um automóvel comum, destes que você compra em uma loja ou concessionário e sai andando por aí e sim de uma peça de museu ou item de um colecionador e essas pessoas são extremamente exigentes no quesito originalidade, fazem questão até mesmo nos mínimos detalhes, que tudo seja exatamente igual ou o máximo possível de quando saiu da linha de montagem (incluindo a correia dentada...) mesmo que não esteja em condições de rodar integralmente. Já vi colecionadores que mesmo com os pneus originais já vencidos e com pequenos rachados já se apresentando a os manterem justamente porque eram os originais do veículo, que diga de passagem para conservá-los o máximo em sua originalidade os colocam em cavaletes para você ter uma ideia...
Uma crítica construtiva para vocês. Sei que a ansiedade é grande mas o correto antes de funcionar seria: 1.Trocar também filtro de ar e filtro de combustível; 2. Limpeza também do carter, mesmo sendo um carro pouco rodado melhor previnir; 3. Trocar correia dentada, pois mesmo parecendo nova, uma borracha com 23 anos perde suas propriedades e a chance de arrebentar são grandes; 4. Trocar todo o líquido de arrefecimento 5. Limpar o tanque, pois concerteza estaria sujo, e tentar funcionar o carro com o tanque assim irá obstruir os bicos; 6. Troca da bomba, pois concerteza iria estar travada ou enferrujada, pois ficou 23 anos no seco; 7. Depois de tudo ok e motor funcionando, troca de fluído de freio e sangria do mesmo e troca do óleo de câmbio só por prevenção. Com uma relíquia dessa não podem vacilar Higino, fora isso vocês são feras! Um grande abraço.
Infelizmente a ansiedade está falando mais alto. Na minha opinião não deveriam ter forçado o funcionamento desse motor zerado sem essa manutenção básica que você listou. Uma pena
Penso exatamente o mesmo! A sede de preservar a originalidade do carro até mesmo pra uma correia velha, tá deixando o Higino cego. Pra ela estourar num simples funcionamento ou até mesmo pra movimentar o carro na garagem ou na rua, tá fácil, fácil. Estoura uma correia dessa aí toda essa alegria vai pro espaço. O Badola que é colecionador, antes de colocar um carro no galpão pra deixar lá parado, faz toda a revisão. Não entendo o porquê desse pensamento do Higino.
Porém infelizmente merecia uma troca da correia dentada e limpeza do tanque. Além de limpeza de borra no cárter. Esse carro pode ter um chassis raro, tamém, vai saber, vai ver ele é a unidade 100000 ou 22222 ou alguma coisa rara!
@@gabrielv.4358Foi o que eu comentei no vídeo anterior, esse carro merece um carinho especial, uma revisão mais minuciosa é um carro integro, porém ficou muito tempo parado. Perderam gasolina atoa quando abasteceram sem checar a bomba. Olharam as correias apenas por cima, quem garante que por baixo nenhum roedor comeu? Eles tem que deixar a emoção de lado. Todos querem ver o carro funcionar. Mas nessas horas precisa cautela.
Era para ter trocado filtro de combustivel, limpado o tanque, limpado os bicos na maquina, muita coisa antes de funcionar. Voces sao muito apressados kkkkk
Cuidado!!! Cuidado!!! Tem vários e vários comentários pedindo, até implorando pra vcs fazerem uma revisão mais profunda no motor. CUIDADO PARA NÃO VIRAR UM OUTRO VECTRA!!!
Correia não se brinca, ela pode não ta feia pq qnd parou tava nova, mas com crtz precisa trocar. Não cometam o msm erro do Vectra, baixa o cárter e limpa ele pq o óleo velho impregnou. Por um erro primário vcs podem tomar um baita prejuízo...
Kiki tem hora que "passa do ponto" rsrs... Acho que o Higino não devia pegar tanto no pé dele e TB evitar de colocá-lo pra fazer trabalho pesado... (Lixamento por exemplo). Meu pai tem idade semelhante e está se aposentando e o Kiki não precisa se acabar em trabalho pesado.
Infelizmente não aprenderam, minimamente tinham que ter trocado velas, filtros e retirar o cárter para uma eventual borra. Espero que não aconteça o msm que o Vectra
A ansiedade faz vocês fazerem as coisas de qualquer jeito. Tinha que ter limpado o tanque, tirado o cárter, trocado os fluidos, trocado a correia. Quer fazer pegar na marra, aí é mais sorte do que juízo.
Se vai funcionar eu não tenho dúvidas, vocês são feras, é importante lembrar de trocar algumas peças antes de rodar, mangueiras de arrefecimento e limpeza de cárter, correias dentada, mas vocês são feras e não vão esquecer disso.
Por isso o pessoal não gosta do Brava e Marea, a manutenção é cara justamente pela dificuldade de substituir algumas peças e pq tbem precisa de ferramental certo pra algumas coisas. Mas eu adoro esses carros, sou fieteiro desde pequeno
Qual a dificuldade que teve ai pra substituir alguma peça? mole mole mexer nesse carro, mesmo motor do pálio. o motor do marea sim precisa de ferramentas específicas e é complicado mexer.
Uma coisa que eu não arriscaria nesse carro é principalmente com a correia dentada, pois apesar de ela aparentar ser extremamente nova, ela já tem mais de 23 anos, então a chance de estar ressecada é bem alta!!
Para tirar marca de água com cimento na lata ou vidros do carro , essa esbranquiçada é só passar esfregar meio limao no local , expremente inicialmente no vidro vai sumir todas as manchas esbranquiçadas.
@@carlaandreia9974 Opa Carla já sim, no vídeo que eles compraram o brava Eu já atualizei Ele está na posição de número 3 dos carros mais novos do canal hehe 👏👏👏
Borracha resseca, toda a parte de mangueira de arrefecimento deve ser trocadas assim como as correias e tbm tds os fluidos do carro. Troquem o óleo da caixa, fluido dos freios, fluido de direção hidráulica e o fluido de arrefecimento só essa manutenção mais afundo já rende um ótimo vídeo
Essa carro é uma máquina do tempo!!! Higino qual é a sensação de comprar um carro de 23 anos ZERO !!! ???? Deve ser incrível ter algo assim. Cara parabéns vcs merecem 👏👏 todo esforço vem a recompensa
Este carro vocês tiram de letra , realmente logo vai ter que pensar em fazer um barracão com estrutura melhor para guardar os carros , vocês dão todo talento neles seria pena ficar pegando sol ou acumulando pó , e fica aqui meu pedido vídeo do rolê com este brava e toda família project car 👍👍👍
Boa noite !! Carro muitos anos parado tem que substituir sim a correria dentada por mas que esteja nova . Correia dentada tbm vence por tempo mesmo sem uso . Os pneus tbm estão todos vencidos tem a validade . Não espera acontecer o pior nesse motor pq esse carro está muito lindo !!!
Eu fiquei surpreso com a correia dentada. Não esperava ver neste estado, achei que fosse estar ressecada. Funcionou muito bem, diante do tempo parado, foi muito bom. E por pra rodar e ver o comportamento geral. Ah, veja com o pessoal da maxi tintas um produto pra lavar o carro por baixo. Da pra tirar está ferrugem e a sujeira que está lá impregnada.
O problema que ela não avisa quando vai arrebentar ou pular dente ...quando vce vê o motor já foi pro pau ...melhor trocar ..isso e uma economia porca não vale a pena...
@@daniel225ish eu concordo com vc. Até falei no outro vídeo pra trocar a correia antes de funcionar e se a loja do mecânico não poderia mandar o kit da Raven pra este motor. Outra coisa é o filtro de combustível, tem de trocar, além do filtro de ar e de cabine
Como proprietário e apaixonado pelo modelo fico feliz em ver um exemplar desse. A bomba colou, basta ligar ela nos polos invertidos da bateria encostando os fios umas 3x só pra dar um choque nela que volta, fiz isso no meu tem 2 anos e tá até hj.
Quanto ao fluído do sistema de arrefecimento nos carros que saem de fábrica, os do tipo ''long life'' geralmente duram 120.000 a 250.000 km ou 5 anos, o que vencer primeiro. No caso desse Brava os 5 anos venceram primeiro, então o ideal seria trocar todo o líquido.
Pelo amor de Deus. Esse carro é uma raridade, leva esse carro num profissional pra que ele possa dar uma melhorada na estética desse carro e vocês ficam só com a parte do motor!
Não se esqueça de trocar mangueiras e a correia dentada Higino, importante dar uma limpada no tanque de combustível também, essa jóia rara merece uma atenção.
Meu pai amado chega a hora que todo mundo teme, o Kiki e o Higino se emocionando e querendo botar o motor para funcionar na marra sem antes zerar todos os fluidos, correias, tensores e limpar o cárter... A questão é e será o Vectra tudo de novo, torcendo que não. Até porque é Fiat ;)
Pesado falar isso, mas ele deveria ter ido pra outro dono. Manutenção muito, mas muito básica pelo tempo que estava parado... Ansiedade não pode falar mais alto em uma hora dessas....
Oi Higino a chave vermelha do Brava é a mestra. Ela não conta como reserva, toda vez que tu der partida no carro com ela é resetado os códigos da ignição. Então só usa ela 1x por ano. A chave outra chave azul é a reserva mesmo. Mas tem que intercalar entre uma e outra para não ficar muito longe um codigo do outro, aí se acontecer isso tem que usar a vermelha. A ré do brava é bem pra direita, e não precisar apertar, mas ela e bem pro lado. E como o carro é novo e ficou muito tempo parado, deve ser só sujeira e poeira.
Precisa trocar tudo, todos os filtros, velas, cabo de velas, correias, fluídos de câmbio e freio, lavar o tanque de combustível e limpeza do arrefecimento. Importante tbm trocar os 4 pneus.
@@maurorodeghiero4069 Para tirar os fungos, ácaros e outros micróbios do banco. Isso faz um mal danado, isso porque ele nunca pegou um micose de pele por causa desses micróbios.
@@maurorodeghiero4069 Hum, mas o Higino já fez uma limpeza no banco de um carro com a extratora uma vez dessa. Mas eles não costumam desmontar ele lavam assim mesmo.
Agora que o motor do brava funcionou e está mto bom, por favor não deixe a ansiedade falar mais alto Higino, antes de fazer esse carro andar troque os filtros de ar e combustível, correias, velas e uma boa limpeza no arrefecimento, tbm seria bom trocar óleo da transmissão, pq mesmo que o carro esteja com 5 mil km, são 23 anos parado, então mesmo que demore um pouco mais pra dar o primeiro rolê, é bem melhor do que arriscar arrebentar a correia ou superaquecer o motor, e aí sim o B.O é grande, não dêem chance pro azar.
@@gabrielv.4358 Eles lêem. Interagem apenas com os comentários positivos. Tenho mais de uma conta no RUclips e consegui perceber que todas vez que eu fazia alguma crítica mesmo que construtiva, o comentário era ocultado, só aparecia pra mim, mas na outra conta eu não via mais, e olha que eu procurava... Podem ver que a maioria dos comentários fazendo qualquer crítica construtiva não tem reação deles, mas todos os que estão elogiando tem... Isso me fez repensar sobre continuar assistindo, mas gosto muito do conteúdo, por isso relevei, só não comento mais.
Higino,para tirar estas manchas de calcáreo dos vidros e da pintura do Brava basta cortar um limão ao meio e passar nas manchas.O ácido do limão vai remover as manchas de calcáreo.Não esqueça de tirar os caroços.
Parabéns, o carro está bonito e é uma raridade. Acredito que voces deveriam ter conduzido as verificações, antes da partida do motor, de maneira mais criteriosa.
A cor é maravilhosa. Quanto ao vidro o teu contato que te poliu o vidro da Amarok será afinado na técnica para revitalizar esse perrengue e o trazer para melhor estado.
Vocês foram arrojados em ligar ele assim. Eu desmontaria praticamente todo o motor, arrefecimento e trocaria filtro, bicos, etc para somente depois ligar. Parabéns pelo carro! Gostei bastante!
Tinha que ter tirado as velas e pulverizado óleo na cabeça dos cilindros para lubrificar os anéis parados a anos no mesmo lugar . E a correia são os dentes que se soltam as costas ficam novas pois só passa o esticador por ela.
Olá Higino, você trocou o óleo do motor, penso eu que seria bom trocar, também, o óleo do câmbio e o líquido de arrefecimento, afinal são vinte anos parado.
19:54 a correia tem validade não é vinho precisa trocar sim. Se você for comprar uma correia nova hjie (2023) e o vendedor lhe der uma com data de fabricação jan/2000 você aceitaria colocar no seu carro?
HIGINO, quando comprei meu Kwid, troquei as correias do alternador e do ar condicionado, óleo e filtros, fluido de arrefecimento, buchas suspensão, velas, além de limpar os bicos. Hoje, o carro é outro, muito silencioso e cada vez mais econômico. Se eu tivesse este Fiat Brava, tinha feito tudo isso e ainda limpado o tanque de quebra.
Este motor quando é lavado costuma acumular água entre as velas e o cabeçote, sendo necessário retirar os cabos de veja e passar um jato de ar, pois fica falhando mesmo após alguns dias da lavagem, quando o motor aquece o valor da água sobe e deixa úmido os cabos de velas, eu tive que trocar os cabos para resolver o meu caso, isso tudo por causa da água que acumulou durante a lavagem.
Higino e Kiki emocionante assistir o Brava funcionar depois de 23 anos parado literalmente. Que maravilha espero que o Carro seja só alegria para essa Família Dinâmica. DT. 14/07/2023
Além de trocar a correia dentada, experimenta espirrar um descarbonizante (Car80) na caneta dos bicos injetores. Pode ser que libere um pouco mais a vazão!
Fala Higino.. Esses vidros precisam de polimento... Mais não pode aquecer muito que estoura os vidros.. Vai ter que trocar óleo de freio, água do radiador.. óleo de DH..Carro Zero Bala. 👆🙏🏁🛠️🇺🇸🇧🇷👍⛽
Infelizmente esse carro foi um milagre se tratando de leilão no Brasil. 23 anos em um depósito, coberto e sem retirarem absolutamente nada. Com certeza era algum B.O sério para ficar em um local tão seguro e preservado. Parabéns!!! Vcs merecem muito!!!!🎉🎉🎉🎉
Salve família Project Car Brasil! Parabéns pela aquisição. Vou reforçar a sugestão do pessoal que falou sobre arriar o carte de óleo, as correias, o líquido de arrefecimento, filtro de combustível e etc... Não arrisquem em andar com esse carro sem esse devidos cuidados, é como o amigo falou a correia aparentemente estar boa mas, é antiga tudo tem o tempo de durabilidade. O carro ficou muito top depois do trato nele!!!
A questão aqui é que esse veículo (Brava) que foi descoberto pelo Higino não se trata mais de um automóvel comum, destes que você compra em uma loja ou concessionário e sai andando por aí e sim de uma peça de museu ou item de um colecionador e essas pessoas são extremamente exigentes no quesito originalidade, fazem questão até mesmo nos mínimos detalhes, que tudo seja exatamente igual ou o máximo possível de quando saiu da linha de montagem (incluindo a correia dentada...) mesmo que não esteja em condições de rodar integralmente. Já vi colecionadores que mesmo com os pneus originais já vencidos e com pequenos rachados já se apresentando a os manterem justamente porque eram os originais do veículo, que diga de passagem para conservá-los o máximo em sua originalidade os colocam em cavaletes para você ter uma ideia...
Que frustrante ver dar partida em um carro parado a 23 anos sem ter trocado o filtro de gasolina e nem tirar as velas e lubrificar os pistões com gasolina e óleo 2T....
Eles não são profissionais e nem tem formação de curso em mecânica, mas realmente falto alguns cuidados antes de dar a partida. A emoção de ver o carro ligado depois de 23 anos falo mais alto
Faaaaaaaala Higino, cara esse carrinho merece uma preventiva pelo tempo, motorzinho zero, não custa botar umas correias novas e trocar a termostática por precaução, mas pô que carro show ... Sempre achei lindo esse carrinho
Espero que tenha no mínimo limpado o fundo do carter e trocar o filtro de combustível, perderam o motor do vectra por causa da sujeira do cárter, erro bobo não pode acontecer nesse!!
Tinha que fazer um encontro de inscritos em Porto Alegre, todo primeiro domingo de cada mês tem um evento de carros antigos no Largo da Epatur, acho que seria muito bom fazer lá.
@@wennzellhenrique5859 não e que obrigado ver primeiro óleo de carro usado sempre está baixo ou velho se tratando de um carro parado a 23 anos aí que tem que ter grande atenção se não tchau motor .
Boa noite...parabéns pela aquisição...vcs esqueceram de substituir o filtro de combustível ....pois tem 23 anos e com certeza está deteriorado...o elemento filtrante...cuidado com a ânsia e emoção de fazer funcionar.....lembra do opala que vc esqueceu de apertar a porca do óleo onde estava o medidor de pressão
Sensacional ver um carro de 23 anos (minha idade) conservado desse jeito, tenho um ford ka 2005 e não chega nesse nível de conservação, porém por conta do último dono, aos poucos vou deixando ele do meu jeitinho ..
Higino, uma dica para tirar essas manchas de goteira do vidro use uma banda de limão, esfregue ela no vidro e verá a Mágica, isso aprendi quando criança com o meu pai pois sempre tinha essas marcas por causa de goteira no condomínio
Salve família Project Car Higino Mestre mecânico Kiki, Vanessa e Henrique , não é sorte é competência superação e Deus abençoa , todo esforço honesto , grande abraço do amigo Marcos Botucatu SP 🤜🤛🇧🇷
Opa meu amigo, parabéns pelo canal, muito top, tenho um brava a 15 anos, vc lavou o motor e ficou acumulando água no local das velas e não sai se vc não secar , aí ele fica falhando até secar água, um abraço
Já vi pela thumb que trocaram o aditivo. A pintura ficou muito linda depois do polimento. Quem está menos rodado, Nivus ou Brava ? hahahha... Abraços !!!
Rapaz que Brava bonito ficou um luxo polido e olha funcionou muito bem, é claro que 23 anos não é pouco, então fazer um revisão completa vale muito a pena, parabéns pela nova mais nova raridade, forte abraço família projectcar ❤
Lindo em apaixonei nunca tinha reparado esse carro, e uma relíquia sagrada o colecionadores ficam doido com esse carro, as peças lavam e guarda pois tem 23 anos de idade guarda as peças originais em uma caixinha
Fala galera, seguinte não trocamos a correia pois a ideia desse carro não é rodar, se ele rodar vai perder valor, e o outro motivo é que trocar essa correia não é nada simples, é nescessário ter as ferramentas de fasagem. Sobre tirar o carter não vejo porque mexer na vedação original, pois o carro não rodou sem trocar óleo para criar borra, o filtro de combustivel sim é uma boa trocar, vou procurar um original... Valeu pessoal!
Senhores, cogitem rodar um pouco com o carro e realizar uma segunda troca de óleo para garantir que qualquer resíduo de borra seja retirado. (formada pelo tempo desligado e degradação natural do óleo)
Outro ponto é sobre o sistema de arrefecimento. Existem dois tipos de paraflu, o orgânico e o inorgânico, a base de etilenoglicol. Originalmente era usado o inorgânico. É importante vocês lavarem o sistema antes de colocarem o orgânico (cor rosa, escrito “bio” ou antigamente “up” na embalagem). A mistura dos tipos de fluido gera uma goma que entope o sistema.
Prizm da vonixx tira fácil essa mancha do vidro!
@@willian_c só deixar ligado , não há necessidade de andar com carro, a kilometragem é o grande diferencial desse carro, além da conservação dele é claro...
Fizeste a melhor escolha de não rodar com esse carro. É um carro que vale bastante no mercado de colecionadores, se acham que não vale tanto hoje, amanhã pode valer. O diferencial é toda essa originalidade dele, inclusive de kilometragem.
Vale a pena ao tirar os bicos para limpeza verificar se as mangueiras de combustível que chegam até a flauta não estão danificadas, bem como o tubo que fica dentro da flauta, eles são de uma espécie de tecalon que na época davam muito problema chegavam a esfarelar.
Último ponto é que vocês estão apoiando o carro no elevador no ponto incorreto, esse lugar que estão usando danifica a caixa e ar. Há um ponto de apoio um pouco mais à frente e para dentro, eh uma espécie de copo com um furo central, da pra ver ele claramente nos vídeos, ele é estrutural próprio para isso. Se quiserem mais dicas ou auxílio podem me contactar, conheço esses carros de ponta a ponta.
Leva ele na concessionária da Fiat fazer a primeira revisão pra carimbar o manual, vai dar um vídeo bacana
Poxa! Verdade!👏🏽👏🏽👏🏽
Seria top
Vdd leva mesmo
Seria top msm viu ❤
Eu levaria kkkkk
Pow galera eu sei que ansiedade é grande, mas façam a coisa certa! Carro tem 5 mil km, 23 anos parado, esses bicos mesmo funcionando agora devem ser desmontados e limpos, certeza que estão totalmente sem equalização, correia dentada, só pq aparenta estar boa é um risco gigante perder o motor eu teria trocado essa correia antes de ligar o motor, agora é hora de começar a revisar com bastante cuidado pra evitar perder esse motor que está novo.
Pessoal, não esqueçam de trocar as velas e as correias, lavar o tanque e trocar também o filtro de combustível. Muito tempo parado.
5 mil km apenas, taca-lhe pau neste carrinho.
Verdade! Sujeira, correias ressecadas, velas desgastadas, sistema de arrefeicimento, Óleo do motor. Tudo isso e muito mais 😁
@@diegodesouza5260 correia com 20 anos no lugar vai nessa que é taca pau kkkkk vai é tacar valvula pra todo lado
@@ricardovarani1643 Ligou, tacou-lhe pau e tudo funcionou perfeitamente bem, que venham mais videos do Brava.
@@ricardovarani1643 já tive palio com esse motor ...e bem melindroso principalmente quando não tem manutenção correta ...correia dentada com 24 anos eu nem ligaria o motor sem trocar muito arriscado ...essas brincadeira pode sair bem cara ...
Higino, apesar da correia dentada estar com aparência de nova, ela tem 23 anos, não esqueça disso, aconselho não andar com ele antes de trocar a correia dentada, não arrisque, não vale a pena
pois eh
A questão aqui é que esse veículo (Brava) que foi descoberto pelo Higino não se trata mais de um automóvel comum, destes que você compra em uma loja ou concessionário e sai andando por aí e sim de uma peça de museu ou item de um colecionador e essas pessoas são extremamente exigentes no quesito originalidade, fazem questão até mesmo nos mínimos detalhes, que tudo seja exatamente igual ou o máximo possível de quando saiu da linha de montagem (incluindo a correia dentada...) mesmo que não esteja em condições de rodar integralmente. Já vi colecionadores que mesmo com os pneus originais já vencidos e com pequenos rachados já se apresentando a os manterem justamente porque eram os originais do veículo, que diga de passagem para conservá-los o máximo em sua originalidade os colocam em cavaletes para você ter uma ideia...
Se tirar ela e virar ao contrário por dentro já tem vários trincados
ja andou e ta de boa ate agr
Uma crítica construtiva para vocês. Sei que a ansiedade é grande mas o correto antes de funcionar seria:
1.Trocar também filtro de ar e filtro de combustível;
2. Limpeza também do carter, mesmo sendo um carro pouco rodado melhor previnir;
3. Trocar correia dentada, pois mesmo parecendo nova, uma borracha com 23 anos perde suas propriedades e a chance de arrebentar são grandes;
4. Trocar todo o líquido de arrefecimento
5. Limpar o tanque, pois concerteza estaria sujo, e tentar funcionar o carro com o tanque assim irá obstruir os bicos;
6. Troca da bomba, pois concerteza iria estar travada ou enferrujada, pois ficou 23 anos no seco;
7. Depois de tudo ok e motor funcionando, troca de fluído de freio e sangria do mesmo e troca do óleo de câmbio só por prevenção.
Com uma relíquia dessa não podem vacilar Higino, fora isso vocês são feras! Um grande abraço.
Infelizmente a ansiedade está falando mais alto. Na minha opinião não deveriam ter forçado o funcionamento desse motor zerado sem essa manutenção básica que você listou. Uma pena
UP!!!
Exatamente minha opinião! Escrevi até a mesma coisa antes de ver seu comentário!
Era correto fazer isto para preservar o motor do carro
Penso exatamente o mesmo! A sede de preservar a originalidade do carro até mesmo pra uma correia velha, tá deixando o Higino cego. Pra ela estourar num simples funcionamento ou até mesmo pra movimentar o carro na garagem ou na rua, tá fácil, fácil. Estoura uma correia dessa aí toda essa alegria vai pro espaço. O Badola que é colecionador, antes de colocar um carro no galpão pra deixar lá parado, faz toda a revisão. Não entendo o porquê desse pensamento do Higino.
Mais de 40 minutos de conteúdo raiz??? É disso que o Brasil precisa!! 🤩🤩🤩
#Adorooooo
O bagoiu é doido mermão cê tá louco
isso que é canal ainda raiz 😍
Grupos de clube do brava compartilhando em peso. Pra nós proprietários e apaixonados por essa máquina é uma satisfação imensa acompanhar essa saga.
Digo o mesmo cara, tenho o meu, sou fã demais do carro e já tinha sugerido o Higino, agora vai!
Tem grupo de Brava no zap ou instagram??
Porém infelizmente merecia uma troca da correia dentada e limpeza do tanque. Além de limpeza de borra no cárter. Esse carro pode ter um chassis raro, tamém, vai saber, vai ver ele é a unidade 100000 ou 22222 ou alguma coisa rara!
@@gabrielv.4358Foi o que eu comentei no vídeo anterior, esse carro merece um carinho especial, uma revisão mais minuciosa é um carro integro, porém ficou muito tempo parado. Perderam gasolina atoa quando abasteceram sem checar a bomba. Olharam as correias apenas por cima, quem garante que por baixo nenhum roedor comeu? Eles tem que deixar a emoção de lado. Todos querem ver o carro funcionar. Mas nessas horas precisa cautela.
Vcs devem estar desesperados com essa manutenção Nutella rs fora o kiki querendo passar a marcha da relíquia com uma força mais q bruta kkkk
Esse Carro não pode ser vendido Higino, é muito raro ter um brava nesse estado de conservação,vai ser um marco no canal
Se é pra deixar apodrecendo no tempo igual os outros, então é melhor vender mesmo.
@@Italiano3791agbadolato, tem interesse em comprar pra colocar na coleção junto o marea
@@Italiano3791 faz um galpão pra eles pô. Falar até 🦜
ele vai deixar guardado na garagem da casa da mãe dele.
@@stefanomateus5336 Mas ele tá certo, querendo ou não eles tem muito carro para pouca gente.
Era para ter trocado filtro de combustivel, limpado o tanque, limpado os bicos na maquina, muita coisa antes de funcionar. Voces sao muito apressados kkkkk
Principalmente ter limpado o carter. Vão perder o motor por causa da borra de óleo de 23 anos no fundo do carter... erro de amador
@@user-ur8ux7yl5w Boa dica!
Cuidado!!! Cuidado!!!
Tem vários e vários comentários pedindo, até implorando pra vcs fazerem uma revisão mais profunda no motor. CUIDADO PARA NÃO VIRAR UM OUTRO VECTRA!!!
Pelo jeito está indo pelo mesmo caminho.
Isso!!!!! Tem que tirar o cárter e limpar, além de trocar a correia!
Lembrem de trocar a correia dentada... fiat multivalvulas não aceita negligência 😊
Boa sorte!
Pensei na mesma coisa! Não vi o vídeo ainda por isso estou torcedendo pra que eles tenham trocado antes mesmo de tentar fazer funcionar.
Nossa que emoção, tem gente que aprende só na dor mesmo kkkkkk
Não deram sequer uma olhada na sujeira do filtro de ar. Muita pressa
Correia não se brinca, ela pode não ta feia pq qnd parou tava nova, mas com crtz precisa trocar. Não cometam o msm erro do Vectra, baixa o cárter e limpa ele pq o óleo velho impregnou. Por um erro primário vcs podem tomar um baita prejuízo...
Poise Poise 😢😢😢😢
Só esperando o Higino dizer -"não acelera assim Kiki tá 20 anos parado"
E o Kiki faceiro com o pé no talo kakakaka
Kiki tem hora que "passa do ponto" rsrs... Acho que o Higino não devia pegar tanto no pé dele e TB evitar de colocá-lo pra fazer trabalho pesado... (Lixamento por exemplo). Meu pai tem idade semelhante e está se aposentando e o Kiki não precisa se acabar em trabalho pesado.
KKKKKK
Esperava mto mais desse vídeo... Tinham que ter sido mais criteriosos. Não aprenderam a lição com o Vectra ou faz pra ter conteúdo msm.
Infelizmente não aprenderam, minimamente tinham que ter trocado velas, filtros e retirar o cárter para uma eventual borra. Espero que não aconteça o msm que o Vectra
Bingo
A ansiedade faz vocês fazerem as coisas de qualquer jeito. Tinha que ter limpado o tanque, tirado o cárter, trocado os fluidos, trocado a correia.
Quer fazer pegar na marra, aí é mais sorte do que juízo.
A re não engata 😂😂😂😂 é tipo do Monza 😂😂😂😂
Infelizmente, parece até que não estão nem aí para esse carro raro de motor zerado
Se vai funcionar eu não tenho dúvidas, vocês são feras, é importante lembrar de trocar algumas peças antes de rodar, mangueiras de arrefecimento e limpeza de cárter, correias dentada, mas vocês são feras e não vão esquecer disso.
não fizeram foi nada disso hahaha
O carro é zero só tem 5 mil rodados
@@natanazevedo3983 a correia dentada deve ter uns 24 anos...melhor trocar ainda mais sendo 16 válvulas se arrebentar o motor vai pro saco ...
@@natanazevedo3983 já ouviu falar que borracha resseca?
Cabeçudos kkk tem máquina de limpar os bicos, mem tirou as velas e deu uma lubrificada nos pistões
Por isso o pessoal não gosta do Brava e Marea, a manutenção é cara justamente pela dificuldade de substituir algumas peças e pq tbem precisa de ferramental certo pra algumas coisas. Mas eu adoro esses carros, sou fieteiro desde pequeno
Verdade
Qual a dificuldade que teve ai pra substituir alguma peça? mole mole mexer nesse carro, mesmo motor do pálio. o motor do marea sim precisa de ferramentas específicas e é complicado mexer.
Higino, não dê mole com a correia dentada. Troque as peças preventivamente porque são 23 anos parado.
Up tsi
Uma coisa que eu não arriscaria nesse carro é principalmente com a correia dentada, pois apesar de ela aparentar ser extremamente nova, ela já tem mais de 23 anos, então a chance de estar ressecada é bem alta!!
Para tirar marca de água com cimento na lata ou vidros do carro , essa esbranquiçada é só passar esfregar meio limao no local , expremente inicialmente no vidro vai sumir todas as manchas esbranquiçadas.
Para tirar a chuva ácida do parabrisa existe um produto específico da Soft99.
Sem sombra de dúvidas é o melhor canal automotivo do RUclips!!! 😍🙏
verdade..... Marco vc já atualizou a lista de carros do canal? Marea já está, né? uhuu
@@carlaandreia9974 Opa Carla já sim, no vídeo que eles compraram o brava Eu já atualizei Ele está na posição de número 3 dos carros mais novos do canal hehe 👏👏👏
Borracha resseca, toda a parte de mangueira de arrefecimento deve ser trocadas assim como as correias e tbm tds os fluidos do carro. Troquem o óleo da caixa, fluido dos freios, fluido de direção hidráulica e o fluido de arrefecimento só essa manutenção mais afundo já rende um ótimo vídeo
Essa carro é uma máquina do tempo!!! Higino qual é a sensação de comprar um carro de 23 anos ZERO !!! ???? Deve ser incrível ter algo assim. Cara parabéns vcs merecem 👏👏 todo esforço vem a recompensa
Este carro vocês tiram de letra , realmente logo vai ter que pensar em fazer um barracão com estrutura melhor para guardar os carros , vocês dão todo talento neles seria pena ficar pegando sol ou acumulando pó , e fica aqui meu pedido vídeo do rolê com este brava e toda família project car 👍👍👍
@Rodrigo exatamente , talvez tentar investir agora num espaço bem maior terreno já tem , vai fazendo aos poucos hoje tem pré moldado é mais rápido .
Mais ou menos, eles deveriam ter tirado o cárter, limpado tudo e trocado a correia dentada, sem falar em trocar todos os outros filtros.
Boa noite !!
Carro muitos anos parado tem que substituir sim a correria dentada por mas que esteja nova .
Correia dentada tbm vence por tempo mesmo sem uso .
Os pneus tbm estão todos vencidos tem a validade .
Não espera acontecer o pior nesse motor pq esse carro está muito lindo !!!
Eu fiquei surpreso com a correia dentada. Não esperava ver neste estado, achei que fosse estar ressecada. Funcionou muito bem, diante do tempo parado, foi muito bom. E por pra rodar e ver o comportamento geral.
Ah, veja com o pessoal da maxi tintas um produto pra lavar o carro por baixo. Da pra tirar está ferrugem e a sujeira que está lá impregnada.
O problema que ela não avisa quando vai arrebentar ou pular dente ...quando vce vê o motor já foi pro pau ...melhor trocar ..isso e uma economia porca não vale a pena...
@@daniel225ish eu concordo com vc. Até falei no outro vídeo pra trocar a correia antes de funcionar e se a loja do mecânico não poderia mandar o kit da Raven pra este motor. Outra coisa é o filtro de combustível, tem de trocar, além do filtro de ar e de cabine
@@hallesmartins1 com certeza pra um carro parado a 23 anos isso é o básico e e bem barato e da mais confiabilidade no motor
Economia porca+ preguiça+ emoção= 💩
@@monzadevovozinho Eu sei como é. O Higino é apressado e muito ansioso, aí acontece as cacas. eu sou assim....
Como proprietário e apaixonado pelo modelo fico feliz em ver um exemplar desse. A bomba colou, basta ligar ela nos polos invertidos da bateria encostando os fios umas 3x só pra dar um choque nela que volta, fiz isso no meu tem 2 anos e tá até hj.
Eu não arriscaria ligar esse carro sem antes remover o cárter e trocar a correia dentada! É um risco que pode por tudo a perder!😢😅
Concordo 100%
Bom que a emoção dele provavelmente vai gerar mais conteúdo kkkkkk
Infelizmente nessa deve ter riscado todo o comando...
Quanto ao fluído do sistema de arrefecimento nos carros que saem de fábrica, os do tipo ''long life'' geralmente duram 120.000 a 250.000 km ou 5 anos, o que vencer primeiro. No caso desse Brava os 5 anos venceram primeiro, então o ideal seria trocar todo o líquido.
real, e trocar a correia dentada tbm
Pra que, deixa explodir depois gasta mais 10k no motor
Gera mais “conteúdo”
Kkkkkkkk puta vacilo, por emoção
@@monzadevovozinho Se ao menos fosse um motor de 90mil km até que dava
Show de bola ! Basta um removedor de chuva ácida para deixar esses vidros ZERO !!!!
Pelo amor de Deus. Esse carro é uma raridade, leva esse carro num profissional pra que ele possa dar uma melhorada na estética desse carro e vocês ficam só com a parte do motor!
Não se esqueça de trocar mangueiras e a correia dentada Higino, importante dar uma limpada no tanque de combustível também, essa jóia rara merece uma atenção.
Essa saga não perco por nada
Meu pai amado chega a hora que todo mundo teme, o Kiki e o Higino se emocionando e querendo botar o motor para funcionar na marra sem antes zerar todos os fluidos, correias, tensores e limpar o cárter... A questão é e será o Vectra tudo de novo, torcendo que não. Até porque é Fiat ;)
Sim. São doidos. Não tem noção da relíquia que pegaram. Pena que caiu em mãos erradas
Sao mto amadores gostam e de sofrer
@@roquevalentini8211 gostam e de opala de vagabundos
Eu pensei o mesmo por se tratar de um achado, as borrachas, correias podem estar ressecadas
Pesado falar isso, mas ele deveria ter ido pra outro dono. Manutenção muito, mas muito básica pelo tempo que estava parado... Ansiedade não pode falar mais alto em uma hora dessas....
a correia tem que trocar , apesar de nova elas tem validade so de 4 anos ..
Poise Poise 😢😢😢😢
Oi Higino a chave vermelha do Brava é a mestra. Ela não conta como reserva, toda vez que tu der partida no carro com ela é resetado os códigos da ignição. Então só usa ela 1x por ano. A chave outra chave azul é a reserva mesmo. Mas tem que intercalar entre uma e outra para não ficar muito longe um codigo do outro, aí se acontecer isso tem que usar a vermelha.
A ré do brava é bem pra direita, e não precisar apertar, mas ela e bem pro lado. E como o carro é novo e ficou muito tempo parado, deve ser só sujeira e poeira.
Aprendam com os erros rapazes, abram o cárter, limpem o tanque, arrefecimento, correias, façam isso sem pressa, pra evitar prejuízo.
Muita emoção né kkkkkk
Acompanho o canal há anos e eles sempre são bem ansiosos em fazer o carro funcionar e acabam pecando nos cuidados. 😓
Esperimenta passar Lustra Alumínio de Louça pra tirar as manchas de chuva ácida. Eu testei no meu carro e saiu tudo.
Boa noite ! Hegino e Kiki e Vanessa o Nilvus tem mais quilometragem do que o Brava.
Um dia chego nesse nivel 😍😍😍😍
Tem que guardar a bateria original.
Sobre o combustível tem que trocar o filtro e dar uma olhada nessa linha aí pra ver se não tem nenhuma obstrução.
Precisa trocar tudo, todos os filtros, velas, cabo de velas, correias, fluídos de câmbio e freio, lavar o tanque de combustível e limpeza do arrefecimento. Importante tbm trocar os 4 pneus.
Eles viram o arranque até quase derreter. Credo. É muita ansiedade
Algumas pessoas só aprendem na dor…
Pra quem fez uma Rural parada a 30 anos funcionar , o Brava é mamão com açúcar.😂😂😂 Abraços.
A rural é tanque de guerra
Depois do NX2000 cheio de água no carter não duvido de mais nada dessa dupla
Doce doce como mel ✨
Só não pode esquecer de trocar correia dentada, 23 anos parada na mesma posição... e as mangueiras, ninguém merece fazer um motor 0km!!!
@@klewersonrodrigues1475 hbh
Realmente o Igino acertou na mosca em achar q era um carro quase virgem ! Kkk....3 meses de uso e 23 anos parado foi um achado !
Mas eh claro que acertou, ele leu o auto de apreensão!!!!😂😂😂😂, depois de preso como iria rodar?🤷♂️
Mas errou em ser amador e forçar o carro a ligar sem limpar o cárter e trocar a correia. ELes são melhores que isso!
Realmente a Vanessa tem razão, Higino mete o aspirador e a máquina extratora nos bancos e carpete. Agora que é hora de usar.
@@maurorodeghiero4069 Para tirar os fungos, ácaros e outros micróbios do banco. Isso faz um mal danado, isso porque ele nunca pegou um micose de pele por causa desses micróbios.
@@maurorodeghiero4069 Hum, mas o Higino já fez uma limpeza no banco de um carro com a extratora uma vez dessa. Mas eles não costumam desmontar ele lavam assim mesmo.
Agora que o motor do brava funcionou e está mto bom, por favor não deixe a ansiedade falar mais alto Higino, antes de fazer esse carro andar troque os filtros de ar e combustível, correias, velas e uma boa limpeza no arrefecimento, tbm seria bom trocar óleo da transmissão, pq mesmo que o carro esteja com 5 mil km, são 23 anos parado, então mesmo que demore um pouco mais pra dar o primeiro rolê, é bem melhor do que arriscar arrebentar a correia ou superaquecer o motor, e aí sim o B.O é grande, não dêem chance pro azar.
Sim, além de limpar o tanque por completo e trocar mais urgente ainda a correia e tirar borrras do cárter
@@gabrielv.4358 Exato, pra n ocorrer o mesmo problema que teve no Vectra.
Será que eles lêem comentários?
@@gilmariano100 Acho que alguns, talvez.
@@gabrielv.4358 Eles lêem. Interagem apenas com os comentários positivos. Tenho mais de uma conta no RUclips e consegui perceber que todas vez que eu fazia alguma crítica mesmo que construtiva, o comentário era ocultado, só aparecia pra mim, mas na outra conta eu não via mais, e olha que eu procurava... Podem ver que a maioria dos comentários fazendo qualquer crítica construtiva não tem reação deles, mas todos os que estão elogiando tem... Isso me fez repensar sobre continuar assistindo, mas gosto muito do conteúdo, por isso relevei, só não comento mais.
Higino,para tirar estas manchas de calcáreo dos vidros e da pintura do Brava basta cortar um limão ao meio e passar nas manchas.O ácido do limão vai remover as manchas de calcáreo.Não esqueça de tirar os caroços.
Up
Baianagem, muito melhor comprar um removedor de chuva ácida não passa de 40 reais
Limão só com caipirinha, carro se trata com produto pra carro!
Parabéns, o carro está bonito e é uma raridade. Acredito que voces deveriam ter conduzido as verificações, antes da partida do motor, de maneira mais criteriosa.
A cor é maravilhosa. Quanto ao vidro o teu contato que te poliu o vidro da Amarok será afinado na técnica para revitalizar esse perrengue e o trazer para melhor estado.
👍🏻
É uma boa 👏👏
Vocês foram arrojados em ligar ele assim. Eu desmontaria praticamente todo o motor, arrefecimento e trocaria filtro, bicos, etc para somente depois ligar. Parabéns pelo carro! Gostei bastante!
Tinha que ter tirado as velas e pulverizado óleo na cabeça dos cilindros para lubrificar os anéis parados a anos no mesmo lugar . E a correia são os dentes que se soltam as costas ficam novas pois só passa o esticador por ela.
Olá Higino, você trocou o óleo do motor, penso eu que seria bom trocar, também, o óleo do câmbio e o líquido de arrefecimento, afinal são vinte anos parado.
23 anos... mais velho ainda..
O mais importante era verificar borra e trocar a correia, o resto pode esperar um pouco
Salve Higino Blz.
Tô só por ver o Brava mais novo do Brasil funcionando.
Será que rola hoje??
Essa do tanque de combustível sujo kkk se tivesse ouvido o comentário que eles mesmo curtiram no primeiro vídeo não tinha perdido a gasolina
19:54 a correia tem validade não é vinho precisa trocar sim. Se você for comprar uma correia nova hjie (2023) e o vendedor lhe der uma com data de fabricação jan/2000 você aceitaria colocar no seu carro?
HIGINO, quando comprei meu Kwid, troquei as correias do alternador e do ar condicionado, óleo e filtros, fluido de arrefecimento, buchas suspensão, velas, além de limpar os bicos. Hoje, o carro é outro, muito silencioso e cada vez mais econômico. Se eu tivesse este Fiat Brava, tinha feito tudo isso e ainda limpado o tanque de quebra.
E o carro nem estava parado neh ??
Esse carro com esse Km é relíquia!!!
Não vejo a hora de ver essa máquina roncar! Espero que tenham trocado a Correia dentada !
Trocaram nao . Acharam qctava boa por n yer rachaduras ....
As pessoas aprendem na dor as vezes somente kkk
Não trocaram a do tempra até hoje
Com certeza vai funcionar o Brava é um dos carros mais zero do canal top o projeto
Este motor quando é lavado costuma acumular água entre as velas e o cabeçote, sendo necessário retirar os cabos de veja e passar um jato de ar, pois fica falhando mesmo após alguns dias da lavagem, quando o motor aquece o valor da água sobe e deixa úmido os cabos de velas, eu tive que trocar os cabos para resolver o meu caso, isso tudo por causa da água que acumulou durante a lavagem.
Higino e Kiki emocionante assistir o Brava funcionar depois de 23 anos parado literalmente. Que maravilha espero que o Carro seja só alegria para essa Família Dinâmica.
DT. 14/07/2023
Tá muito bom esse carro muito novo
Vai funcionar sim trocando algumas peças depois andar um pouco vê outros b.o e guarda esta relíquia é um carro bem íntegro parabéns
Além de trocar a correia dentada, experimenta espirrar um descarbonizante (Car80) na caneta dos bicos injetores. Pode ser que libere um pouco mais a vazão!
Dá pra colocar no tanque também, já usei muito assim, limpa todo o sistema.
Tenho uma filha que nasceu no ano de 1999 e ela cresceu e se se desenvolveu até hoje enquanto esse carro estava parado !!! Loucura !!!!!
Higino, troca essa correia dentada o filtro de combustível e limpa esse bicos e dar uma olhada nas velas e cabos
Quero ver limpo por dentro !
Fala Higino.. Esses vidros precisam de polimento... Mais não pode aquecer muito que estoura os vidros.. Vai ter que trocar óleo de freio, água do radiador.. óleo de DH..Carro Zero Bala.
👆🙏🏁🛠️🇺🇸🇧🇷👍⛽
Ótimo vídeo!!! Pra engatar a ré tem que puxar o anel que tem abaixo da manopla do câmbio 👍👍👍
Kiki a correia pode estar nova, mas são mais de 20 anos neste carro. Então aproveita e troca as correia e mangueiras tmb.
Infelizmente esse carro foi um milagre se tratando de leilão no Brasil. 23 anos em um depósito, coberto e sem retirarem absolutamente nada. Com certeza era algum B.O sério para ficar em um local tão seguro e preservado. Parabéns!!! Vcs merecem muito!!!!🎉🎉🎉🎉
Salve Familia querida......eu tb achei que a pintura estivesse perdida, mas como esse polimento recuperou esse verde lindo do Brava! Uau....
Salve Carla!!! 👏👏👏
@@MarcoGera SALVE querido....seguimos aqui firme e forte. kkk
Salve família Project Car Brasil! Parabéns pela aquisição. Vou reforçar a sugestão do pessoal que falou sobre arriar o carte de óleo, as correias, o líquido de arrefecimento, filtro de combustível e etc... Não arrisquem em andar com esse carro sem esse devidos cuidados, é como o amigo falou a correia aparentemente estar boa mas, é antiga tudo tem o tempo de durabilidade. O carro ficou muito top depois do trato nele!!!
verdade!
A questão aqui é que esse veículo (Brava) que foi descoberto pelo Higino não se trata mais de um automóvel comum, destes que você compra em uma loja ou concessionário e sai andando por aí e sim de uma peça de museu ou item de um colecionador e essas pessoas são extremamente exigentes no quesito originalidade, fazem questão até mesmo nos mínimos detalhes, que tudo seja exatamente igual ou o máximo possível de quando saiu da linha de montagem (incluindo a correia dentada...) mesmo que não esteja em condições de rodar integralmente. Já vi colecionadores que mesmo com os pneus originais já vencidos e com pequenos rachados já se apresentando a os manterem justamente porque eram os originais do veículo, que diga de passagem para conservá-los o máximo em sua originalidade os colocam em cavaletes para você ter uma ideia...
Que frustrante ver dar partida em um carro parado a 23 anos sem ter trocado o filtro de gasolina e nem tirar as velas e lubrificar os pistões com gasolina e óleo 2T....
Poise Poise 😢😢😢😢😢
Eles não são profissionais e nem tem formação de curso em mecânica, mas realmente falto alguns cuidados antes de dar a partida. A emoção de ver o carro ligado depois de 23 anos falo mais alto
@@maurorodeghiero4069 sem dúvidas, eles acham que as peças não envelhecem, mas elas tem sua validade
isso!
A Vanessa ta jogando duro ein , parabéns para os dois 😊👏
Faaaaaaaala Higino, cara esse carrinho merece uma preventiva pelo tempo, motorzinho zero, não custa botar umas correias novas e trocar a termostática por precaução, mas pô que carro show ... Sempre achei lindo esse carrinho
Espero que tenha no mínimo limpado o fundo do carter e trocar o filtro de combustível, perderam o motor do vectra por causa da sujeira do cárter, erro bobo não pode acontecer nesse!!
Tinha que fazer um encontro de inscritos em Porto Alegre, todo primeiro domingo de cada mês tem um evento de carros antigos no Largo da Epatur, acho que seria muito bom fazer lá.
Antes de tudo veja a situação do óleo se não e prejuízo na certa aparentemente o brava esta em bom estado . parabéns 🎉
@@wennzellhenrique5859 não e que obrigado ver primeiro óleo de carro usado sempre está baixo ou velho se tratando de um carro parado a 23 anos aí que tem que ter grande atenção se não tchau motor .
Boa noite...parabéns pela aquisição...vcs esqueceram de substituir o filtro de combustível ....pois tem 23 anos e com certeza está deteriorado...o elemento filtrante...cuidado com a ânsia e emoção de fazer funcionar.....lembra do opala que vc esqueceu de apertar a porca do óleo onde estava o medidor de pressão
O que achei mais legal é que a família toda se envolve no projeto. Parabéns 🎉
Novo demais, cara foi uma excelente compra, tenho certeza que vai funcionar legal.
Nem trocou o filtro de combustível
Kkkk viva no limite .....kkk
Cara troca essa correia dentada 23 anos parado vão estar super ressecado a borracha pode estourar
Sensacional ver um carro de 23 anos (minha idade) conservado desse jeito, tenho um ford ka 2005 e não chega nesse nível de conservação, porém por conta do último dono, aos poucos vou deixando ele do meu jeitinho ..
Higino, uma dica para tirar essas manchas de goteira do vidro use uma banda de limão, esfregue ela no vidro e verá a Mágica, isso aprendi quando criança com o meu pai pois sempre tinha essas marcas por causa de goteira no condomínio
Boa noite família Project Car conserteza vai funcionar fácil vcs são feras admiro e sou muito fã dessa família.
Um forte abraço.
Este vai funcionar bez! Vcs são feras! Parabéns família lazanheira
Salve família Project Car Higino Mestre mecânico Kiki, Vanessa e Henrique , não é sorte é competência superação e Deus abençoa , todo esforço honesto , grande abraço do amigo Marcos Botucatu SP 🤜🤛🇧🇷
Ééééé ta na hora de organizar um encontro em Porto Alegre para os inscritos conterrâneos....
Opa meu amigo, parabéns pelo canal, muito top, tenho um brava a 15 anos, vc lavou o motor e ficou acumulando água no local das velas e não sai se vc não secar , aí ele fica falhando até secar água, um abraço
Já vi pela thumb que trocaram o aditivo. A pintura ficou muito linda depois do polimento. Quem está menos rodado, Nivus ou Brava ? hahahha... Abraços !!!
Viu errado! Kkkk só completaram com 300 ml de paraflu...
Ansioso pra vê-lo funcionando, que top🎉🎉🎉 a alegria do higino é muito contagiante. A família Project Car é uma INSPIRAÇÃO 👊🏻🙂
Parce um retardado que nunca viu um carro!
Rapaz que Brava bonito ficou um luxo polido e olha funcionou muito bem, é claro que 23 anos não é pouco, então fazer um revisão completa vale muito a pena, parabéns pela nova mais nova raridade, forte abraço família projectcar ❤
Lindo em apaixonei nunca tinha reparado esse carro, e uma relíquia sagrada o colecionadores ficam doido com esse carro, as peças lavam e guarda pois tem 23 anos de idade guarda as peças originais em uma caixinha
Conservar até a sujeira do carro kkkk - melhor comentário!