Зачем Это Надо? Как Омеднять Цилиндр Двигателя в Домашних Условиях
HTML-код
- Опубликовано: 15 янв 2022
- Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен! 
Наука
Сергей красава ,когда то в 80 г инженеры заитересовались холодильником проработавшим 30 лет и не изменив параметров,оказалось что на шейку вала компресора осаждалась меди с фриона и он был вечным .Серёга это Кулибин наших дней ,здоровья тебе и новых открытий.
Здравствуйте!
Спасибо и Взаимно!
И новых покрытий!!!👍
Этим заинтересовались гораздо раньше и причина тому отнюдь не холодильник
Как ты задолбал уже всех со своим холодильником. У меня телевизор 30 лет все ещё работает только стоит морально устаревший в гараже.
@@internet5213 Это точно . Тоже стоит рабочий цветной куплен в 1981 году . И до сих пор рабочий и без ремонта был .
Лет 20 назад меднили поршни и гильзы авиамодельных движков для восстановления размера. Коленвал крутили минут 30 на токарном станке, в гильзу подливали масло, контрпоршень выбивали, чтоб притирались поршень к гильзе без усилий на сжатие...не все, но некоторые моторчики работали гораздо дольше паспортного ресурса...
Сергей Владимирович привет! Почему бы на чем то не сделать сначала попроще, допустим типо движка бензопилы, просто испытать этот метод. Как работник гальваники со стажем более 20 лет, скажу, лучше делать под током, медь будет лучше держатся. Еще такая штука, чтоб она хорошо держалась, надо хорошо обезжирить. И про поры в чугуне, просто тряпочкой и бензином не обезжирить в нутри этих пор. Надо заглушки какие в низу цилинда сделать, потом со щелечным раствором обезжирить, залить прям в цилиндр и дать поработать с воздухом, хоть от аквариума компрессор пойдет, чтоб все вымыло из пор, а там точно масло. Еще в советское время у нас заводе даже хромировали на мотоциклы цилинднры. Надо спрашивать мужиков, кто помнит. Удачи Вам! И большой привет с Димитровграда, много железяк вы переставили с нашего завода ДААЗ, где я и работаю!
Здравствуйте, Виктор!
Спасибо за инфу. Подумаю!
И Взаимно!
Привет из Ставрополья!
Красиво
Однозначно любые эксперементы даже самые бредовые как нам кажутся имеет место быть! И это наш путь развития для понимания происходящего в двигателе. Всем добра
Ты настоящий творец, представитель своего рода.очень полезная инфа.область применения широкая.
Здравствуйте!
Спасибо!
Серёгу накрыло медной смазкой и до сих пор не отпускает.. Нужно больше меди!
Смеётся тот кто смеётся последний.
Умных всегда чем то накрывает!
Чтобы лучше кольца залипали.
А если золотом покрыть вообще прогревать не нужно будет!!!
@@user-bi4yi2wz8k 😄😄😄
Медным тазом накрыло
Спасибо за ролик. 👍Все классно. Я давно слышал про что можно обменять двигатель для долгой работы. Ну чтоб вот так все сделать. Спасибо, теперь как буду ремонтировать двигатель зделаю тоже так. Здоровья вам и вашей семье. 👍
Здравствуйте!
Спасибо за Добрые слова!
И Взаимно!
🙋♂️ждём сборку омеднённого двигателя и тест драйв , 👍👍👍
Сделал так на дизельном моторе в прошлом году, около 2000 проехал, летом буду разбирать смотреть что от меди осталось, замеры не делал, по ощущениям мягче работает и карьерные газы меньше стали.
@@user-wg8uk9ko5c будем ждать результатов на ютьюбе
@@user-wg8uk9ko5c приветствую! Ну как результат, поделитесь!!!
@@user-wg8uk9ko5c что по итогу
Какой мотор!?! Там куска блока нет, чего он будет собирать разбирать....
Я про омеднение писал в комментах год назад!!! Наконец-то Сергей затронул эту тему!!!
Дай бог тебе крепкого здоровья и долгой жизни дядя Сережа . Кто если не ты !
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Вот сейчас весной буду делать ДВС 21213, попробую обмеднить, вроде не сложно.
Вы молодец.
Здравствуйте!
Спасибо!
На шевике тоже движек к ремонту подходит, тоже может эксперимент проведу. Тем более в гальванике больше 20 лет работаю. Советую все же не просто наносить, а под током.
@@ViktorEsipov расскажите подробнее пожалуйста
Генеально.Автору Респект!Позновательно и весело,SUPPER👍👍👍
Здравствуйте!
Спасибо!
Здравия тебе Сергей!
Очень интересная мысль с омеднением, я такого даже не слышал!
Здравия и Вам!
Спасибо!
@@SmeshnoPoznovatelno А я голову ломаю, как в отверстия цилиндра нанести керамику, а можно оказывается просто омеднить!!!
Составы продаются в магазине,,,,пользуюсь
Сергей Молодец 👍👍👍 Надо жить и эксперементировать, только так можно добиться ожидаемого результата. Спасибо тебе Сергей за твою активность 🤝
Здравствуйте, Николай!
Пожалуйста!
Отличное видео. Интересно и любопытно. Спасибо за советы и рекомендации. Желаю Вам здоровья, удачи и успехов во всех ваших начинаниях.
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Буду так пробовать на втором блоке. Думаю есть смысл, тем более всё это не критично, а в лучшем случае эффект должен быть.
Немного вступления, я механник по образованию. Нам ещё 17 лет назад в техникуме описывали эту технологию. Придумали её два русских учёных если не ошибаюсь ещё в 60тых годах. По технологии нужно не наносить медь а втирать. Разница в том что при трении медь забивает микро поры и глубоко проникает в чугун. Смысл убрать шероховатую структуру чугуна. Простым нанесением этого не добиться, только трение.
Здравствуйте! 👍
Обезжиривать при гальванических работах нужно натриевой щёлочью. Нефтепродукты не катят. Бензин скажем никак жир не уничтожает. Он его только растворяет и снижает концентрацию. И не более того. Щёлочью промыли (крот для чистки канализационных труб в виде порошка (только порошок)). Потом водой. Слегка серной кислотой подтравили (электролит). Опять промыли и омеднили. Но меня смущает то что не будет ли медь чернеть в цилиндре от температуры. Так воронят по меди чтобы не ржавело. Вы снимите пожалуйста потом видео о том как это всё будет после эксплуатации выглядеть.
Надо теперь эксперимент провести, ждём видео 👍👍👍
Сергей, попробуйте электролитическим методом. На раствор купороса +, на блок -. Сложнее вашего метода, но думаю, прилипание меди будет лучше. Самому уже интересно стало :)
Здравствуйте!
Думаю не стоит, и так влипает без проблем.
@@SmeshnoPoznovatelno внешне да, но у них коэф линейного расширения чуть отличается. У меди он выше, вледовательно будет быстрее сниматься слой и выходить из пор. Да и при детонации будет ли она крепко держаться? Хим способа хватит, или нет - покажет только эксплуатация :) Мое мнение. В любом случае, спасибо Вам за идею, попробую при возможности.
Может не более крепкий чугун а более скользкий?... Способ интересный, что будет в работе?...
Молодец!!! Очень интиресно посмотреть характеристики ДВС после такой доработки!
Здравствуйте!
Спасибо!
Самому интересно!
Так то неплохо бы намазать или поболтать в банке и кольца тоже. Чтоб медь по меди ездила. Я бы на месте автора, весь движок опрыскал изнутри и снаружи. Хуже не будет
Я думаю эффект будет в любом случае. Медного покрытия должно хватить на время обкатки, Хон покрытый медью не будет интенсивно пожирать кольца, и обкатка пройдет более мягко и без прихватов даже если вдруг не хватит смазки или поршень будет в слишком маленьком зазоре с цылиндром.
@@Sergey-vj8iv ну да , в систему охлаждения загнать купорос на время после слить промыть чтобы ржавчины не было никогда. И теплоотдача у меди прекрасная.
@@user-ko5nx3kw7j ну систему воды можно не трогать.. А вот трущиеся узлы это самый коварный момент.. Если у него все получится... То я боюсь даже представить... Не машина а самолет станет... Иными словами вечный скользкий двигатель... Хотя наши народ, упорят и это... С дуру по пьяни газонуть закипеть и стукануть.. Это для руского парня - свитое.
Серега привет !!! Ну ты гений !!! После твоего ролика захотелось раскидать мотор девятки и все трущиеся поверхности омеднить !!!! Спасибо дружище )))
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
@@SmeshnoPoznovatelno Спасибо,Сергей !!!
Сергей, огромное спасибо! Обязательно попробую, начну с мотоблока.
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Всё гениальное просто! Сергей Владимирович, Вы-- Гений!!!
Здравствуйте!
Спасибо!
Сергей спасибо всё как всегда круто понятно ясно
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Серега после твоего видео намазал всё в доме, ручки дверей теперь не стираются, нож не тупится, сковорода лучше чем тефлоновая, а презервативы даже не изнашиваются, ну ты гений!!!
У меня вопрос а презервативы с снаружи мазать или изнутри
Сергей вы молодец. Я на вас подписался после сплит системы, не традиционное мышление мне нравится.
Здравствуйте!
Спасибо!
А мышление оно только такое и бывает ... Остальное - это стадо барановое, все как у всех по накатанной. Ничего нового
Спасибо Сергей, собрал мотор 21213 для машины 2107 по вашим советам. Единственное, обмеднение не сделал, только сейчас увидел.
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Ну ничего, на будущее будете знать.
Ну, всё познаётся в сравнении...
На Ютубе ролик есть, парни нашли старое зубчатое колесо, сделали анализ, оказалось, выполнена она из чугуна, в состав входит медь и цинк, на сегодняшний день таких чугунов не производят, кроме всего, колесо это нашли в речке и оно кородировало только снаружы.
Не нужно смеяться и отрицать, это удел глупых. Умный всегда в поиске, и каждая ошыбка делает его ещё умнее.
Здравствуйте!
Согласен!
медь в чугун клали чтоб эластичность повысить. Полезно для печного литья, и сейчас такое есть.
Я искренне верю в желание Сергея, в доработках)))во голова)
Здравствуйте!
Спасибо!
Терпение и труд все перетрут спасибо сергей
Встречались на зил 157 и двигателей военних дизель 2ч и 4ч вкладиши красного цвета я и вспомнил почему раньше делали и не залипали, так єто вкладиши !
Серега молоток,просветил.
Ты просто классный мужик,,,сейчас одни понты. Или спиваются. ,,живы пожалуйста долго,,нормальных. не хватает..
Всем здоровья. ,,
Здравствуйте!
Спасибо и Взаимно!
Добрый день, а еще нужно было помазать поршни, вкладыши и шейки валов. Спасибо за идею по обработке самодельным составом.
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Сергей приветствую!!! Попробуйте наждачка 1000 или 2000 это уже будет конкретная полировка без рисок и царапин.
Здравствуйте!
Спасибо!
Сергей привет,про хоняку скажу,покупали копейки вазы ставили мягкие колца на поршни и обкатывали мотор пока хон не слезит примерно 2-3 тыщи,а потом уже хорошие кольца.
@ТРУМ ТРУМ ПЛЮС а сейчас прямо все научились думаете хон делать. Об этот хон можно поршень сточить влегкую.
Хонингование это метод точной обработки,в парах трения желательна полировка.
Я с верху блок омеднял. Красота получилась.
Снял голову и не вытаскивал поршня?
@@user-gj6fr3is4k нет. Поршня оставил.
Вы правы Сергей. Вчера обмеднил цилиндры. Минус от зарядника на блок, блок нагрева феном, плюс на медную трубку с волосяной трябкой. Блок мне растачили без зеркала, но хон попросил не делать. После наждачки и этой приблуды стали видны блестящие проплешины (точки) от гильзы. А ионы меди позабивали все поры нагильзе и не стёрлись. Когда обмеднил поршень, то был обрадован. Поршень стоит в цилиндре и не проваливается, это порадовало. То есть есть надежда)))
Вот только проработает это не больше 50км
Нужно попробовать прям в работающий двигатель эту смесь залить чтоб все обмеднило тогда это будит панацея!вы молодец удачи вам и добра!
Здравствуйте!
Спасибо и Взаимно!
Серега, можно на блок "-", на медную трубочку "+", на трубочку вату намотать, включить зарядку, макнуть в раствор и поширхать по цилиндру, проникнет еще глубже чем зубной щеткой ) ну и слой можно кнтролировать.
Здравствуйте!
Все можно.
Но она проникает и без тока. Чугун пористый. Это как для мыши пещера. И не нужно много, в виде цементации.
+ на покрываемую деталь - на медь !!!
@@user-pt7lg9ol4p попробуйте дома взяться за ноль и вам ничего не будет, за фазу браться не рекомендую, тем более босиком на мокром полу. И вот вопрос ток протекает из фазы в ноль или наоборот?)))))
@@user-kg3wj6sb3c не корректное сравнение !!!
@@user-pt7lg9ol4p ну у меди же положительный заряд а у железа отрицательный сунь в воду кусок меди с "+" от мультиметра и кусок железа с "-" от мультиметра увидишь напряжение 0,333В, значит ток течет куда? а если в растворе плавает медь куда она поплывет? на + или на -? знаток диванный блин.
Летом сделал капиталку с вашими дороботками. А тут теперь медь в ход пошла хоть заново разбирай движок. Жду медный движок в работе.
Здравствуйте!
Сам страдаю, мой движок с давними доработками. Но радует. У Дочки более новые и даже поршневая на холодную не брякает.
Так что катайтесь, ведь Радует!
@@SmeshnoPoznovatelno свой движок будете медным делать
Пока лень, ведь нет проблем.
@@SmeshnoPoznovatelno тоже верно без пречины не стоит лезть в мотор
Приветствую Сергей. Это эфект Горкунова, есть масло с омеднением, всего доброго✊
в тему вник. идея очень хорошая. но я попробую при ремонте двигателя в следующий раз. омеднение электролизом как гильз так и поршней ,то же просто делается .надеюсь что омеднённый слой будет более равномерный как говорится "в круг". думал что один я такой с приветом и идеями. но увидев ваше видео и посмотрев ваши ремонты нашёл рациональное зерно и убедился что новаторов хватает. Хотя это не новое а хорошо забытое старое. п/с вам здоровья и успехов.
Здравствуйте!
Спасибо и Взаимно!
Спасибо дядя вы гений буду теперь омеднять всякий хлам и сдавать в цветмет
Молодец, просто можно весь блок хорошо обезжирить и весь окунуть на несколько секунд в бочку с омедненным раствором. Если не надо с наружи то просто покрыть наружную часть силиконом.
Здравствуйте!
Дорого будет, много раствора!
Давным давно крепили через изолятор медную пластину в поддоне и подводили плюс двигатель обрабатывался медью
так это плюс через токосемник подать на коленвал и в масло добавить медную присадку напряжение не больше вольта ))
Хорошая идея попробую на компрессоре КамАЗа испытание будет Спасибо за хороший совет
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Дядя Сережа - красава!
Голова работает на 500%.
Пока есть такие люди в нашей стране, будут дела делаться.
Дай бог вам здоровья
Здравствуйте!
Спасибо и Взаимно!
Да уж, дела наделали, так наделали. Дядя Серёжа, вечный образ РФии.
👍Хорошо что ещё не собрал двигатель с вашими дороботками, будет плюс ещё одна дороботка! расточили мне блок остался Хон, расточник уже хотел выгнать меня когда я просил сделать зеркалом, но он один у нас деваться некуда, растачивай как умеешь, думал поменять потом поршня на размер больше как вы говорили, а теперь вот и выход из ситуации с хоном. Спасибо вам! Соберу, проверю, буду благодарен!
Здравствуйте!
Легкой Сборки!
У нас тоже не делают зеркало. Придётся просто хонить.
Я проточку дома делала на следующий ремонт сама но такой прспасобы незнала с этим инструментом поверьте мне вы фраер
Здравствуйте!
Круто!
Женщина сама расточила под ремонт!
Уважение!
Фраер - не опытный, наивный человек.
Вы это хотели сказать?
Тогда как вы растачивали блок в домашних условиях? Чем?
Вы не зали про эту приспособу - вы фраер? Не опытный человек, потому что не знали про эту приспособу?
@@user-hv1yb8ed3r да я сама расточила на следующий ремонт и поехала на море в в судак без обкатки при этом ишла 80. 120 км в процессе переживала но показатели двигателя улутьшелись скорость ближе к дому решила довести до 150 после этого двигатель стал работать устойчивый и динамичный своей работай и отдыхом была давольна измените поделилась своим успехом. Я ещё ворю крашу коробки редуктор а ваз сама делаю незнаю как настроить двиг. Чтобы свыша 160 мо же но было без страха
@@loralehner6450 Удачи.
👋😎👍
@@user-hv1yb8ed3r спасибо удевлена что под держали. Спасибо . Лора
Серега. Может проведешь на досуге в свободное время эксперимент? Вскрой омедненный двигатель(цилиндры) после пробега 1000км. Реально интересно! Хотелось бы по смотреть состояния омедненных поверхностей цилиндров! На сколько покрытие потеряет своё состояния? Потеряет ли вообще?
В прошлом году ремонтировали дизельный двигатель с микроавтобуса Мерседес (Рэкс). Столкнулся с таким фактом-цилиндры имели подозрительный оттенок цвета поверхности. Ну совсем не металлический, обычный цвет. Что самое интересное! Токарь фрезеровщик дал рекомендации не проводить фрезерные работы по расточки цилиндров. Цилиндры хоть и имели завышенный размер в отношении к требуемому но в пределах допустимого. Типа-" Не трогайте. Подкиньте новые кольца. Еще по ходит." А двигатель после предыдущего ремонта пробежал аж цельных 380К км! Сказал- цилиндры востановленные кем то, методом нанесения медного покрытия. И с таким он уже встречался. Каким методом все это делается он точно не знает. Возможно напылением а возможно гальваникой.
Вот интересно! Гальванический метод на сколько надежно покрывает поверхность цилиндров? Не по слетает ли после первого запуска двигателя?
Может у тебя уже есть такой материал, то ткни носом где можно по смотреть на это.
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
@@SmeshnoPoznovatelno Понял! Спасибки! Удачи братан! Перехожу по ссылке.
Хоменговка делается для того что бы задерживалось масло для смазки поршней.
Всьо гениально просто.Удачи Каналу.
Хм... Знаете, ещё в юности, читал о этих попытках то ли в журнале За рулём, то ли ещё где, давно было, не помню что пошло не так но не прижилась технология, по логике в цилиндре агрессивный процесс горения-окисления вымоет и выжжет все, надо поискать литературу, почитать... Здоровья и Вам!!!
Здравствуйте!
Спасибо и Взаимно!
так то да двс это вам не насос от холодильника, нада опытным путём пробывать для начала на бензопиле хотя бы
Нужно попробовать с насосам масленым как он себя проявит
Здравствуйте, вот ещё клапана и их гнезда обработать, думаю, что будут лучше держать компрессию! Удачи вам!
Здравствуйте!
Спасибо и Взаимно!
Товарищ убеждает сам себя. Молодец!
Спасибо, сдал сегодня в пункт приемки цветмета несколько "медных" блоков двигателя и две "медные" гири . Поглядываю на старую наковальню..... 🤣
Это хвала Сергею. С медью сталкивался и знаю она останется. Можно сетку медную добавить в сапун, она продлит процесс. Пример - холодильник ЗИЛ с медными трубками, вечная работа компрессора.
Здравствуйте!
Спасибо за Добрые слова!
В холодильнике немного по другому. Там от медных трубок - медь переносит на метал, в виде ионов меди - не масло, а газ фреон. Фреон очень текучий газ и забирает от медных трубок микро дозу меди.
В двс же фриона нет. Только масло. Которое с медью не взаимодействует.
Поэтому в двс нужно химическое гальваническое омеднение. Нет смысла куда то вставлять куски меди.
Можно ещё воду заряжать от телевизора, в 90 было популярно!)
@@Hatori88100 можно этим дурням болт свой омеднить, для истирания.Вечный будет.
@@user-hv1yb8ed3r да и кислорода там нет....
Очень интересный метод!
Дёшево и эффективно.
Скоро двигатель перебирать )буду применять
Дядя Серёжа, в агрессивной среде медь вымоет моментально. Разбери движок после месяца использования, посмотри и сделай ролик более правдивый, чем этот.
Он этого не понимает или не хочет понять. В мотоспорте уже давно всё это прошли ещё в середине прошлого столетия
Это для прикатки колец , в техпроцессе есть финишная обработка латунными вставками вместо хона , потом графитом натирают .
Здравствуйте!
Медь в масле не портиться.
Хотя конечно все должен показать двигатель.
@@IVECO_DAILY_CLUB а вы гоняли в середине прошлого столетия? Может тогда расскажите, что конкретно прошли с понимаем и так, чтобы было понятно.
@@AkoevRB я всё детство увлекался мотоспортом. И помимо собственного опыта, я читал много литературы и общался с очень умными людьми. А не с делитантами. С гальваникой там все были на ТЫ! Люди не сидели в ютюбах, а делали всё своими ручками. Уяснил?
ваш эксперимент очень интересный тут можно спорить сколько угодно но как всегда истина где то посередине я думаю тут надо хорошо знать физико-химические процессы
Критерий истины-практика! Время покажет как поработает двигатель. Если ресурс увеличится то вы победили! Жду результата!
В СССР делали масло с медной асновай.даное масло обмедеяло все трусищеся элементы.добовляло кампресии и чуть рос крутящий момент.красава респект и уважение за видео.ждем готового матора с медью.
Медь пойдёт везде, кроме цилиндра.
Медь выгорит от прямого пламени. Выгорит.
На поршня можно. Наружние стенки поршней не подвержены прямому пламени.
Здравствуйте, Mr. Zoro!
Спасибо!
@@user-hv1yb8ed3r не факт что выгорит, не забываем что масло является теплообменником!
@@user-hv1yb8ed3r воспламенение в верхней точке, дальше расширение и понижение температуры.(и кстати, вспомните про это когда будете про хон говорить и масло которое в нём остаётся- как оно там всё смазывет но при этом не боится пламени! 😂)
Простой пример!
Головка из алюминия!
Не горит!
Налейте в кастрюлю воды и поставьте на огонь. Металл кастрюли будет с той же температурой что и вода ну чуть больше так как через него идет нагрев.
Трение меди со сталью в два раза ниже, чем стали со сталью, так что хороший метод
Родной ты где стальные цилиндры видел?
Здравствуйте Сергей Владимирович! Очень интересный опыт. Я так понял подключение электричества не нужно в данном случае. Признаться я думал на двигателе прямо сделать не снимая поршней. Налить омедняющую жидкость и подключить электричество от аккума. Но потом как изъять жижу с цилиндра и просочиться ли она в движок. В общем мороки много. Интересен практичкский опыт после эсплуатации. С ув. Краснодар.
Здравствуйте!
Да, ток не нужен.
На железо омеднение ложиться хорошо и без тока, на алюминий, дюраль, нержавейку лучше проводить омеднение через ток, а ещё лучше с электролизом.
Спасибо за видео! Лайк!
Здравствуйте!
Спасибо!
Здравствуйте,да интересная технология!а масляная пленка будет хорошо задерживаться без хона на медной подложке!если все будет скользить и работать,к черту Хон!ждём тестдрайва,спасибо
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Хорошая идея, компрессор Холодильника тоже медненный и работает вечно. Трения минимум. 👍👍👍
Здравствуйте!
Спасибо!
У советского холодильника запас прочности комплектующих на 500лет
Там другая тема работает, реметаллизация и там фреон
Я слышал, слой меди появился не нарочно, ионы меди из трубки начали перетекать в цпг
@@user-ht8uz2wq4n кроме фреона есть масло в нём.
Здравствуйте, Сергей! Спасибо Вам за умные идеи и разработки! Делал по Вашим советам капремонт двигателя Ваз2103, доработал поршни, установил распредвал Ваз2121 Нива, а вот зеркало цилиндров сделать спецов не нашел, сделали Хон. И, всё же, хочу Хон сгладить омеднением цилиндров не разбирая двигатель. Прошу, Сергей, Вашего совета о правильности моего плана действий: 1.Сливаю масло из поддона двигателя. 2.В свечные отверстия цилиндров заливаю по 20 г раствора кальцинированной соды для их обезжиривания и вращаю коленвал стартером. 3.Заливаю в цилиндры по 20г раствора медного купороса, дистиллированной воды и электролита и вращаю стартером коленвал для омеднения цилиндров. Подскажите, пож., не ошибся ли я? С уважением, Андрей.
Здравствуйте, Андрей!
Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене, отвечу.
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Как это будет работать очень интересно
Привет Сергей! Классно, всё классно получается.на глаз видно поверхностя гладкая хотелось бы руками проверить. Но скоро проэксперементирую сам на ниве или компрессоре. Думаю будет всё ок. Однако дятел в голове тарабанит вспоминая пример о пластилине. Если омеднить поршень и цилиндр получитсяь две мягких поверхности которые будут тереться друг одруга и получится пластилин да ещё нагретые. Если трущиеся металлы разные тоесть один мягкий другой твёрдый тогда эфект скольжения будет 100%. Думаю нужно омеднять только поршень а цилиндр нетрогать. Но это моё мнение. Так чо быстрее собирайте опытный образец. 👍👍👍
Здравствуйте!
Спасибо!
По мне лучше цилиндр, а поршень не трогать.
Каждое мнение имеет место быть, но теория теорией а практика практикой. Жду испытания нового образца.
Да Сергей давайте омедним цилиндр компрессора как предлагает Евгений и посмотрим результат после его работы.
Сергей, приветствую. Вы молодец, не сидите на месте сложа руки, а постоянно что то эксперементируете.
Этот вариант хорош.
Тут был комментарий - а что если не разбирая мотора так сделать через свечное отверстие? Интересно посмотреть на такой вариант. Понятно что надо его как то обезжирить, но это ведь для Вас не проблема. Можно растворителя залить в цилиндр, а потом откачать ))
Здравствуйте!
Блин, это можно попробовать на мотоцикле. Но сейчас холодно.
Я так же подумал. Поршень в ВМТ налить раствор мед. купорос и поршень опускать в НМТ. Потом промывка масленной системы.
@@romanoboskalov5222 а зачем масляную систему промывать .может быть и там медь какие нибудь микро трещины заполнит
Перебрал213 по ВАШЕЙ инструкции ДВС, дважды с подогревом,попадал ,но не долго,4,год полет нормальный!!!!!!
Здравствуйте!
Очень Рад!
Буду пробовать,однозначно хуже не будет!!!Спасибо за идею!Сейчас тефлоном покрывают цилиндры,после скола или задира которого надо либо опять напылять либо гильзовать.
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Супер Сергей, думаю и кузова вместо лужения так-же попрут. Зачищенные швы после сварки омеднить, тоже идея.
Здравствуйте!
Спасибо!
Все можно пробовать!
Луди за лужение платить не готовы а вы об омеднении.
@ТРУМ ТРУМ ПЛЮС в школе учили что такое электрохимический ряд.
@ТРУМ ТРУМ ПЛЮС я про что и говорю, цинк стоит до железа и в паре цинк-железо окислятся будет цинк защищая железо. Медь стоит после железа, так что с покрытием будет всё ок, с железом увы нет.
А ты не знаешь ли что нынешние кузова делают из алюминия!Ауди ещё в 90х это применяли и сейчас и кузовах Тесла и ДР машин, а алюм с медью не хорошо ладят🤗
Это вариант просто бомба зэр гуд данкэ шот 👍☕
Здравствуйте!
Очень Рад!
Пользуйтесь!
Есть такая присадка на медной основе, Римет называется, применение по инструкции и будет счастье, уже проверено.
Супер! Мне нравится.
Здравствуйте!
Спасибо!
Промыть раствором соды для нейтрализации остатков электролита.
👍👍👍👍👍 хорошая идея нужно на практике проверить как она себя проявит но все-же лучше будет чем хон 👍👍👍👍
Голь на выдумку хитра
Большое спасибо за идею, чугун во время литья добавляют медь, для того чтобы было вязкость, а иначе идёт усадка,эт мне поведал нач. Отк. Литейного цеха какой процент не знаю.
Здравствуйте!
Спасибо, буду иметь ввиду!
Может поэтому так хорошо меднится.
Мне как раз надо 83 блок под 1-рем делать ,вот и попробую обмеднить,пока всё разобрано.спасибо вам ! Сам бы я никогда не додумался 🛠️🧐.
Сделайте омеднение распредвалов, интересно будет посмотреть на результат через пару тыс. км. И посмотреть легче будет. Снял крышку да увидел.
Здравствуйте!
Буду делать движок, все сделаю в комплексе.
попробую на своей бензопиле, посмотрю , что получится. а так вообще интересно. кстати медь начинает плавится при тем. 800 гр. цельсия . спасибо
Вроде 1000 счем то. Не меньше.
Здравствуйте!
Пожалуйста!
1000 градусов
1 085°C
@@markavrelii1 скорее всего так, но когда-то хотел делать обменник в дровяную печь и предупреждение было , что при 800гр. будут проблемы , отказался
Кстати, насколько помню, с завода, в советские годы, поверхность цилиндров подвергались хоть и неглубокой, но цементации, поверхность напитывалась углеродом, может есть способ сделать что-то подобное в домашних условиях.
Графит
Карандашом натирать что-ли? Как это сделать в домашних условиях максимально просто?
😂 Ну ты даёшь Сергей. Просто круто на химичил
Это синдром медной лихорадки))
Шучу конечно! Молодец, бесплатно нам даëт дельные советы, а пользоваться или нет каждый решает сам! 👍
Интересно посмотреть после пробега на меднение... 🤔
Очень интересно. Хон я не признаю. У меня был движок хон нанесли при шлифовке. Через 1000 км начал движок жрать масло. Разобрал а кольца стерты до половины. Хона нет,зеркало выработалось. Поменял кольца и все супер. Машина бегает. Вывод такой хон есть кольца.
То кольца такие качественные или Хон такой
@@user-ck1rg6ze6z кольца стёрлись и хон тоже. Зеркало осталось в цилиндрах.
@@user-ck1rg6ze6z при металлическом трении конечно сначала стирается то, что мягче.
Цилиндр более твердый - кольца сотрутся от хона, кольца более твердые - хон сотрется. Законы трения не обмануть.
@@AkoevRB даже коленвал изнашивается от более мягких бабитовых вкладышей. Со временем конечно. И даже при том что хорошее масло меняется вовремя. Просто степень износа разная. Что бы износился коленвал - вкладыши можно поменять несколько раз.
Поршневые кольца - тоже чугун. Но более мягкий. Так как в нём добавки для того что бы они пружинили. Расширялись и прижимались к цилиндру. Поэтому цилиндр, хон, стерся на тысячные, а кольца на десятые мм.
@@user-hv1yb8ed3r классно начали про добавки, а вывод ни о чем. Добавки разные и потому скорость износа будет разной у разных производителей. Бывают случаи когда яркий хон остается и после 100 и более, зато кольца только успевай менять.
Сергей, если на зубную щётку намотать медную проволоку на щетину, с неким шагом, и подать напруру от телефонного зарядника один провод на проволоку щетины, а второй провод на блок - наносить так же, но держаться на поверхности будет гораздо крепче😏
Здравствуйте!
Спасибо!
Молоток Серёга!
Данный вопрос нужно поручить для испытаний в гараж 54
Уже есть у них такое
@@user-xu7dm4mp4h как называется?
Гараж54 на ютуб
А что если прям в бак медного куплроса насыпать, омеднит вообще все) даже насадка на глушак будет красивая)
Мой отец в 80м году где-то скомуниздел присадку в масло для танковых движков, бутылек маленький, как из под йода, в нем зелёная гель, я так полагаю это и была присадка на основе медного купороса???
Здравствуйте, с наступающим Новым годом! Подскажите пожалуйста, состав 100 гр. Электролита и 100гр.медного купороса разводите в электролите?
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Когда у меня была Волга 24 ,то читал инструкцию и там было написано,что после пробега 20 тысяч километров, как только набилось зеркало, нужно поменять все кольца на поршнях и до конца срока службы двигателя
Здравствуйте, дядя Серёжа!
Интересно было бы про подбор поршней по подробнее.
Сейчас вот по вашим видео 406 мотор перебирать буду...
Но совсем не понятно что с расточкой и прочими штуками...
Потому-что расточники ведь "как надо" - т.е. по книжке сделают эту расточку...
(У нас Филипа Ивановича нет.) Вот я и думаю - м.б. моденджи решить вопрос?
Или омеднением с подбором группы поршневой?
Или просить расточить под группу А, а потом доработать и поставить поршни Д,?
Здравствуйте!
Все зависит от износа цилиндра. Если сильный, пусть точат но зазор в два раза меньше. Омедните цилиндры, доработайте поршни.
Здравствуйте. Собрали? Результат есть?
О прикольно у меня как раз блок привезли с рас точки с хоном буду меднить
Щас дизель qd32 буду капиталить. Попробую так сделать.)))))
Обмеднение это конечно хорошо, но блок то с выламаной бочиной, если его в чермет выкидывать то можно что хоч уже делать, а от если обмеднил, собрал, поставил и запустил, проверил компрессию сразу и через некоторый пробег вот тогда поверю