Audi Sport quattro LW "Satura" - Тюнинг тормозной системы платформы В2 и переход на 5х112.
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Карта омологации Audi Sport quattro S1 historicdb.fia...
Почта для связи Leekoff@yandex.ru
WhatsApp / Viber +7 900 993 34 32
Подписывайтесь на наш Instagram, чтобы узнавать свежие новости о проектах / quattro_directory
Свершилось! Хорош так надолго пропадать!
Наставление принято )
Уровень недосягаемый для 99% нынешних автоблохеров! Глаз радуется, очень круто!
У каждого свои задачи и способности )
Что есть- то есть
Выражаю глубокое уважение и благодарность за ваш подход! За качественной сборкой кроется глубокий и детальный анализ проблем и решений на каждом этапе проекта.
Благодарим за позитивный фидбэк!
Я даже не представляю, сколько информации вы перелопатили... Подбор запчастей, их подгонка... Столько труда вложили и сколько ещё вложите. Спасибо за видео, до сих пор с открытым ртом сижу)) вы мою мечту в реальность воплощаете. Sport Quattro one love ❤️
Теперь придется подходить к делу особенно аккуратно, ведь с мечтой работаем ) Спасибо за внимание!
Как говориться: «поспешишь- людей насмешишь» хороший подход к постройке👍
Вот здесь грань очень тонкая (имею в виду сроки). Часто важна скорость работы, особенно на текущем обслуживании.
Неужели я вижу это видео!!! Не пропадай пожалуйста на долго
Ваше видео вдохновляет не бросать работу и двигаться дальше, большое спасибо, P.S Audi лучшая машина на которой я ездил..
Спасибо за видео! Как всегда очень приятно смотреть и слушать =) Переход на 112 всегда боль...
Спасибо за внимание!
Огромная благодарность за серьёзнейший подход. Если у слова "маньяк" есть положительное значение, то вы "маньяки" в хорошем смысле слова. Надеюсь, я когда-нибудь накоплю деньжат и моя C4 окажется у вас на доработке. Удачи ребята! Всё круто!
Благодарим за внимание к нашей работе!
Кайф очень круто. Прям смотрю кое какие моменты для своей подчёркиваю)
Ну наконец то!)))))
После Ваших видео у меня не было ни секунды сомнений кому я отдам на "рестоврацию" свою "4ку")))
лайк неглядя. вчера вспоминал про вас и тут подарок))))
Такая скрупулёзность ко всему, выше всяких похвал.
Кто поставил диз у них очень крутые проекты
Уважаю Ваш подход к делу,проделана огромнейшая работа по машинке,другие бы туда койлы,KW например.
Респект за то что вдохнули статушке вторую жизнь.
Ну наконец-то!!!!! Я уже устроил ретроспективу по audi ))))))
Ну наконец то! Как в детстве от выходных к выходным ждал выходных, чтобы посмотреть мультики так и тут. Очень ждал пацаны выпуск! Спасибо!
Спасибо за внимание!
Ждём ещё видосы. Можно даже в сыром виде
Сырых не будет, будут приготовленные по лучшим рецептам )
Ну наконец-то видосик, сразу 👍
Круто
Дождался☺
12 минут один раз в год! Да что ж ты делаешь то с моим терпением!!!))))
Тренирую, не иначе )
Спасибо за познавательный материал!
Спасибо за внимание к каналу!
Как ни в чем не бывало повествует!)) я думал уже всё.
Как всегда непревзойденный уровень подхода к технической части.
И вроде бы как качество съёмки улучшилось!
Качество съёмки, возможно )
Но не качество картинки. Весь видеоматериал, как и прежде, отснят на подручные смартфоны.
Вот это подход у вас! Сил и терпения вам, ребята!
Спасибо за внимание к нашей работе!
На счёт задней подвески, есть интересный вариант решения. думаю вы и так знаете, но вдруг будет кому полезно. От поздней б3 кватро, там уже идёт штатный стаб и разборный стойки с кулаком. насколько знаю встаёт болт-он.
Да, при желании, можно заменить подвеску на В3. Ребята в комментах уже затрагивали эту тему. Свой выбор я аргументировал.
Очень круто, столько информации из одного видео да ещё с чертежами! Тормозить будет ломая перед собой асфальт! :)
Учитывая пятно контакта, вполне возможно )
это вам не чынэйский москуич клёпать. Ребя! Уважение! Удачи и Здоровья
Ну наконец-то
Класс! Когда будет видео про январь на двигатель nf 2.3?
Хорошая работа
Блин, быстрее меня идете 😉
Всё на высшем уровне!💪
Главное мотор от ауди не променяйте на какой ни будь джизет.
Ни в коем случае! 5ц 20V - культовый мотор. Без него вся концепция проекта распадётся.
@@QuDirect я продал свою 90б2. , новый владелец все же решил сменить концепцию , и поставить 2.5 тфси , как думаете реально ли это , и получиться ли интересно :)
наконееец тооо)))
Молодец, крутой проект!!!
Красава я Ауди 100с4 не как не могу доделать 😰
Успехов в работе! Долгострой - дело малоприятное.
Ocen informativno, sposibo za vidos!! 👍
Спасибо за внимание !
Безподобно спс за школу тепер я знаю яку іграшку потрібно хлопчику 36 рочків....
Первые 40 лет детства - самые сложные в жизни мальчика )
Где B2?
На сборке салона.
Ребят, меня мучает вопрос по поводу вылета диска...
Если мы ставим ЕТ-27 вместо штатного ЕТ-37, то получается центр диска смещается наружу на один сантиметр, соответственно ось поворота колеса смещается на один сантиметр.
Вопрос, как это отразится на управляемости авто.
Если мысленно представить как колесо поворачивается без смещения в арке при правильном вылете и как оно смещается на тот же сантиметр при не правильном вылете.
Например поворачиваем руль вправо, правое колесо смещается ближе к брызговику а левое ближе к бамперу....
На сколько критичны такие смещения? На родных правильных дисках есть такое смещение относительно арки колеса?
У меня ауди 80 б4 с двигателем 2.8 на переднем приводе. Летние диски у меня от пежо ЕТ-27 и когда весной поменял зимние на родных дисках на "не родные" в поворотах появилось ощущение не правильного сцепления с дорожным полотном, стало чаще пробуксовывать, будто скользко ей в поворотах...
Тема интересная и обширная. Изменяя вылет колеса, мы изменяем так называемое плечо обката. Если пятно контакта колеса смещается наружу от оси поворота стойки, то плечо обката меняется в сторону больших положительных значений. В крайних проявлениях, положительное плечо обката сказывается на управлении негативно. Разный коффициент сцепления, колес, аквапланирование, прокол колеса либо наезд на неровности приводят к неприятному эффекту - рулевое колесо стремится вырваться из рук. К тому же, интенсивность износа элементов подвески увеличивается.
И наоборот, отрицательное плечо обката способствует большей стабильности троектории. Но не все так однозначно, советую погуглить эту тему )
Как всегда на высоте 👍🤘
Есть ли варианты перехода на 5х112, со стандартной передней подвеской б2 кваттро?
Сток перед это 75-й подшипник. Есть вероятность, что подойдет VAG 447 407 615 A от Урки, она же /100/200 (дорест). Но надо смотреть, что там по шлицевому ШРУСа.
Просто технопорно
Супер!👌 но говорить R16 некорректно
та техникс спорное решение , как по мне совсем лайтовое , нужно ,что то по серьезнее ,по типу kw
Ходовые покажут, что к чему. При любом раскладе, свой бюджет эта подвеска отработает, а дальше будет видно.
Привет. Отличное видео!
Я очень надеюсь что на ней будут гонять гонки, ибо зачем тогда такой фетиш??
Приветствую. Какой же это фетиш, весьма бюджетные и практичные решения )
@@QuDirect да капец... У тебя нет простых решений))) за 80-ку не забывай!!))
Все как всегда супер. Один вопрос почему ручник не гидравлический как на группа В варианте?
Гидравлика - не лучшее решение для гражданского повседнева. При постановке на долговременную стоянку, с течением времени, давление в рабочем контуре падает и ручник "отпускает".
заждался уже )
Работаем над оправданием ожиданий, в том числе )
Почему так часто пропадаешь?😁👍
Скажу иначе, я редко появляюсь)
Вот так техничка🤪🤪🤪
Кто эти люди, которые лепят дизлайки??
Домохозяйки, дети, случайные прохожие или люди не в теме, мало ли кто )
Почему не стали использовать на задней оси разборные ноги от поздних B3 80/90 кваттро и ступицы от S4/RS4 B5?
То же интересно.
Не по фен-шую сзади гайки, а с перед болт.
Или задние от б3 разборные или перед ступицы от а200 и шрузы под гайку
Но и так заморочились.
Суппорта от табурега это класс
@@user-xi1bj6bi7o ну да, тем более что на разборных ногах можно выставить развал, в отличие от целиковых.
Да и шпильки просятся по спорту. Проставку накидываешь сквозную и пытаешься колесо наживить болтом (или ваговской приблудой).
@@NailTimVideo там развал на рычагах выставляется и без разницы какие ноги.
Разборные от б4 подходят а их моно найти по лудше а вот цельные тяжело найти в достойном состоянии
Все очень просто. Начиная с кузова В3 началась заводская оптимизация задней трансмиссии. Видимо, ресурс заложенный в первое поколение кваттро на платформе В2 был признан избыточным. Кардан, приводные валы, внешние ШРУСы, все сильнее на В2. Даже на RS2 ставился 88-й задний внешний ШРУС, что уж про В3 говорить. А на старой доброй В2, 98-й задний внешний ШРУС и мощный неразборный кулак. На мой взгляд, в этом, как раз и фэн-шуй, а не в гайках и болтах. Но могу ошибаться )))
зачем трв, зачем вакуум? - есть давно уже на рынке электро гл тормозной насос на лексусах например
А зачем дополнительная нагрузка на генератор, если есть "бесплатный" вакуум?
@@QuDirect какой бесплатный? вечные проблемы с трв, с гниением вакуума, пропаданием тормозов, шлангами.
А гену надо ставить увеличенной мощности. У ВАГа например бывает охлаждаемый очень мощный....
@@lancet-kinzhal-su57 Пока подобных проблем не встречал. Как правило, ВУТ отлично справляется со своей задачей.
Наконец!!!!
Привет. Не смотрел полностью... Вы ее еще собираете?.. Я думал что уже собрали и перешли на что-то другое =(
Привет. Вот не поверишь, раз десять уже собрали и разобрали ) И каждый раз, как будто что-то новое собираем )
Which size are these Rims and who is the manufacturer of these?
Regards
Rear brake discs - Otto Zimmermann 100.3316.52. Size 330/32
Front brake discs - Brembo 09А 82 811. Size 300/22.
@@QuDirect
thank you, but i meant the size of the rims, ( 9x16, 8,5x17 or 9,5x18 for example) and the manufacturer (Borbet, Azev, BBS, ATS for example) and Tiresize (215x40-16, 245/40-17, 255/35-18 for example)
Regards.
@@mariom.9472
) I thought you meant the brake discs. The wheels are made according to the unique technical task of the project customer. The size is R17 9J. Tire size 255/40 R17.
@@QuDirect
Thank you, i like these Rims, because they look like the ones which comes with the quattro.
Regards.
Когда же продолжение проекта?
Завтра выйдет новая серия.
А что с проектом саламандра?
Все отлично. Завершается сборка салона.
Подскажите, пожалйуста, рекомендуете ли TA Technics к установке. Сейчас стоит гражданская подвеска (Skoda Octavia mk1 RS), планирую переход на полный привод, подвеску планирую менять.
Что ни видео, то нслаждение эстетикой подхода к делу и профессиональностью реализации!
TA-Technix - приемлемое решение за сравнительно малый бюджет. Если нет великих спортивных амбиций, но при этом хочется уменьшить крены кузова и добиться большей конкретики в рулежке, можно остановить выбор на этом варианте. На идеальном покрытии ощутите только плюсы, а вот стыки, рытвины и гравийные участки начнут конкретно досаждать - это обратная сторона медали.
Благодарим за внимание к нашей работе!
@@QuDirect спасибо, как всегда информация максимально полезная. Очень нравится подача материала.
А видео о ЭБУ?☹️
Увы, Цезарем не родился. Но в планах это видео есть.
Аааааааа🥰🥰🥰🥰🥰😝😝
Доброй ночи! Через вас можно изготовить болты с катанной резьбой?
Приветствую. Отправьте ТЗ и чертеж мне на почту. Посмотрим, что можно сделать.
Полуоси от чего брали?
Задние приводные валы сток В2 quattro. Передние - кастом, под заказ.
А чем все эти поршни продавливать?
Инфа о ГТЦ и двухмембраннике, в конце видео.
НЕУЖЕЛИ!!!!! НЕ ВЕРЮ СВОИМ ГЛАЗАМ 👁
Сегодня стоит поверить )
Задние тормоза от эски, а не эрэски ;)
Совершенно верно. Благодарю за поправку )
Где взять инфу всю по кузову и амологации
Например, по ссылке в описании к видео )
Вы там живые?
Что есть жизнь? )
Что за диски??? Какая фирма????
Диски изготовлены под заказ.
@@QuDirect бля))))))
+++
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение..
Так автор и не претендует на звание преподавателя английского языка)А вы видимо каналом ошиблись
@@MrMoscowrusТоварищ сам путает голову с задницей.Моё личное мнение.
1. Вы отсекаете смысловой контекст и препарируете отдельно взятое слово. Любой филолог укажет вам на эту ошибку. Будь то технический или литературный перевод, во главе угла всегда стоит суть, посыл , смысл. Если человек этого смысла не понимает и слепо следует дословному переводу, то возникают позорные перлы из разряда "кардан внутри кардана" в видео по ссылке
ruclips.net/video/2VkDvrS1yz4/видео.html
В английском языке существует устойчивое выражение "car tuning" в русском аналогично, "автотюнинг" или просто "тюнинг".
Англоязычный контекст.
Products for car tunung.
Товары для автотюнинга.
Общее понятие "автотюнинг" можно разбить на тюнинг систем и узлов и это более чем очевидно.
2. Язык это живая форма. И неологизмы, а слово тюнинг относится к таковым, зачастую обрастают новым смыслом не свойственным иноязычному исходнику. Это тоже очевидно. Чтобы не быть голословным, далее привожу ссылки на авторитетные источники.
В Большом современном толковом словаре русского языка даётся следующее значение слова тюнинг:
предпродажная подготовка , доводка машин, оборудования (в том числе устанавливаемых по индивидуальному заказу).
Русский орфографический словарь приводит следующие синонимы слову тюнинг: автотюнинг, доводка, доработка, моддинг, настройка, улучшение.
Словарь иностранных слов русского языка гласит:
тюнинг
(англ.tuning) тонкая настройка, доводка какого-либо агрегата, например компьютера или автомобиля.
3. Даже если ставить упор на дословный перевод, то лексической ошибки в названии тоже нет. Его можно трактовать как "Настройка, требуемых параметров тормозной системы, путем глубокой технической модернизации".
Безусловно, вы можете и дальше придерживаться своего мнения, а можете просто пользоваться грамотным русским языком.
А мне кажется, рука судьбы вмешалась вовремя и персонаж попал именно на тот канал, на который следовало. Ведь теперь у него есть шанс избавиться от заблуждений и расширить кругозор. Вопрос только в том, воспользуется ли он этим шансом или будет дальше
укореняться в невежестве.
все спортили одной картинкой!((
да уж дальше и смотреть то и не хотелось
Какой?
Не смотрибельно!(
Спасибо за мнение!