Сам езжу на такой. Очень надежный, недорогой в обслуживании. Полно запчастей. Главное найти хороший экземпляр. Сзади места дофига. Просто не нужно расти до 195.. Вполне на 170 можно остановиться. :)
sorry to be offtopic but does anyone know a method to get back into an Instagram account?? I was stupid forgot my password. I love any assistance you can offer me.
Я перекупщик, но я не продаю хлам, битье, пробеги не мотаю. Мои машины обычно дороже рынка и продаются, т. к. провожу проф подготовку машин к продаже. При этом занимаюсь подбором машин. Половина хозяев не понимают в технике ничего. Ни в ценах, ни по состоянию. У меня достаточно позитивных отзывов и ко мне возвращаются. Имидж барыги прилип в 2000-х, а до этого профессия считалась даже престижной. К обзорщикам, подборщикам отношусь лояльно, потому-что ничего не скрываю, а им обычно докопаться не до чего. Успехов, Дмитрий на вашем поприще.
@@smrzvtf3003 Отличный авто. Правда расход чуть больше ожидаемого чем я думал более чем 6.8 -8 литров на 100. На скорости более чем 100 км слышится вой подшипника где-то в редукторе или в промежуточном вале,чесно не знаю.А может это свойственно для таких автомобилей.Мне ненравится слабая боковая поддержка на сидюшках.А так авто авто бомба.
У меня такая машинка GLK350 дизель.Люблю ее!!шустрая,устойчивая на дороге,не капризная,легка в управлении.💋💋💋💋💋Сзади чуток тесно,ну и пофиг,я одна езжу.
А у меня был такой, с 272м двигателем, объём 3.5. Проехал 120тыс. Менял впускной коллектор, Менял все передние рычаги, Менял термостат, кислородный датчик. Ремонтировал раздатку. Подвеска жесткая, шумка средняя, места в салоне мало. Моторчик крышки багажника глючил. Какое-то смазанное впечатление осталось от автомобиля. Кстати, продавал машину по низу рынка 5 месяцев, люди бояться бензиновых версий.
@Вячеслав Баринов ну вы не совсем правы. У меня 135000 пробег и это если ещё не скрутили до меня. И я проверял. Задиров нет. Они капризные. Просто это порш. И если его периодически хотя бы не жечь в отсечку то ждите проблем. А многие купят 500 сил и ездят как бабушки. И соответственно куча проблем.
эх, посмотреть бы такое видео в 2013г., когда я покупал GLK с 272 мотором с задирами)) зато почти сразу потом купил GLK 350 CDI и не знал проблем и езжу до сих пор. Кстати если что. сейчас продаю )
Был такой в топовой комплектации с НАТУРАЛЬНОЙ кожей и двигателем 272ым 3.5л. Это единственный автомобиль который мне не еб..ал мозг. Брал с пробегом 50т.км., продал с пробегом 220т.км!!! Ездил активно! Масло менял каждые 7т.км, в коробке раз в 60т.км! Никаких проблем не было! Ни с цепью, никакого масложора не было. Не ел ни 1г. хоть педаль в пол. Если ты дятел то тебе хоть черенок от лопаты дай, и на нем ты будешь менять цепь! Подвеска на нем неубеваемая. Менял сайленты заднего подрамника и передние амортизаторы. И всё!!! Лкп на пробеге 220т.км как на новом авто. Кожа как на ровом авто!!!! Никто такого качества авто не делает. Да с АМГ пакетом подвеска жестковата. Но авто реально управлялся как картинг. Стрелял как пуля. Только положительные воспоминания!
art art я год назад взял такой, как раз 3.5 в топе, езжу и радуюсь, выбор был случайным, но глядя на GLK на которых ездят сами владельцы сервисов мерседеса, хотя могут ездить на любом другом, понимаю, что выбор оказался правильный. Ну и звук честного V6 доставляет!
1. В салоне GLK панели натуральный шпон залакированный. 2. Есть еще как минимум 2 типа сидений с натуральной кожей (с вентиляцией и без). 3 На рестайле очень много двигателей M276 3,5 атмосферка, это 300 и 350 серия в зависимости от прошивки. 252 лошади первые рестайлы потом стали ставить в ПТС 248 это ограниченные по мощности программно и 306.
Был такой , только рестайл бенз 2л турбо - очень позитивный автомобиль и рулится хорошо и едет. Хочется натуральной кожи надо смотреть комплектацию c опцией designo.
Vyacheslav Smith у меня рейстайл 3.5л с индексом 300 249 лс,, брал новым, заказывал свою комплектацию на ДР, через год владения залил родную прошивку 306 лс, делаю Туареги-Q7 c 3.0d, Q7 3.0 бенз, 8-й год как владению пошёл и пробег уже 220 тыс, продавать не планирую, супруге оставлю, себе покупаю другой в этом году, планы G X6/Х5, хотя мечтал о GLE, покатался, да хорош, но российской сборки, мне хватило Пассат калужской сборки, говнище редкостное, одноразовая погремушка. ГЛК танк, проблем нет вообще, масложора нет вообще 💯,, ТО каждые 15 тыс(никаких 10), всё льётся и ставится оригинал, никаких ликвимоли, маннов и др поебени, как с завода всё, только естественный износ, у меня амг-пакет, всё как надо, на 20-х катках и с разноширокой резиной, 3 комплекта летней и 2-а комплекта зимней откатал, тормозные диски 2-а комплекта, по ходовке первые проблемы на 140 тыс, рычаги, стоики стабилизатора на 170 тыс, с полуосями нет вообще проблем, паренёк подхватил всеобщую херню, амортизаторы по кругу только поменял и то после стенда, хотя всё в зелёной зоной, аппарат требует вложений, но он того стоит, брать нужно V6 249 лс после рейстайла
Vyacheslav Smith может быть w204, так это С до ресты или Х204, это уже ГЛК, до ресты, но он не бывает с дв 274, 2л турбо 211лс после рестайлинга, ставится ещё на cla/gla, через время будет звенеть😉
Был у пеня такой 12го года, на моторе 276, на пробеге 60 менял натяжитель цепи и звезды передние, 90тыс вышло, а так едет шикарно, 6 сек до ста, комфортная подвеска.
@Серебряный Пла́вник у папы mercedes vito 2005 года, счетчик пробега идет по 4 кругу, НИЧЕГО КРИТИЧЕСКОГО НЕТ, своевременное обслуживание и ремонт-залог хорошей езды для любой иашины
Спасибо. Подтверждаю факты про особенности машины. Сам владею таким с 2.1 дизелем. Ещё отмечу болезнь: слабые рычаги передней подвески, и в Россию почему то поставляли спортивную жёсткую подвеску, не оч приятно; то самое лобовое стекло ловит камешки на трещину очень легко при таком угле наклона.
Этот автомобиль из тех времен когда у мерседеса был прикольный дизайн. Не то что сейчас, что цешка что ешка что эска на одно лицо. Glk выглядит по-мужски. А ауди ку5 все таки более женский автомобиль. Дмитрий, сделайте такой же обзор 10 летнего премиума типа мерседеса, бмв.
Даже предыдущий Q5 вряд ли женским можно было назвать, нынешний который продаётся вообще под это понятие не подходит, те же рубленные формы. А новый GLC наоборот прилизали под цэшки и ешки.
У меня второй GLK. Супер автомобиль. Рестайлинг 2013 г. Пробег 170000 км. Аналогов нет с таким комфортом и качеством сборки. Двигатель М276-лучший, 250 л.с. Единственный с чугунными гильзами из V6. Конструктивно всё продумано. Расход 10-11 л по городу, 7-8 л на трассе. М272 лучше не брать. Продаю. 1150000 р.
Дим только ты наверно не сказал, что там рулевая рейка стоит 130к (электронная) и она может выйти из строя от лёгкого удара об бардюр при парковке во дворе, ещё если не следить за подвесным подшипником, то его провернет и поддон под замену вместе с подшипником, тоже более 100к, так что на счёт надёжности я бы сказал это игрушечная машина, ещё часто встречается салярка в масле на дизелях, даже на небольших пробегах.
хз. заехали в канаву в деревне, начали тягать и оторвало часть рычага, а тяга норм ) из косяков ток антивриз уходил. заменили пластиковую хрень какуюто. больше ничего не меняли кроме расходников
Езжу на рестайлинге 220 cdi, могу сказать что обслуживание дороже чем ети, с тем учётом что гайки кручу сам, так как руки из правильного места, простая замена масла с 3-мя фильтрами встаёт в среднем в 8-9 тыс рублей запчасти по закупке без наценок если топливный то ещё 3.5-5 тыс колодки перед зад ате почти в 9тыс обходятся масло в акпп с фильтром прокладкой в 9000 рычаг нижний лемфердер 7500 брал 2 года назад стойки стабилизатора особо не ходят, цена в среднем за пару 2-2500р...
@@Yury.n ставил миеле ман кнехт, пришел к оригиналу на обоих глк и глц. Солярка у нас плохая, по не оригиналу ошибка была, точно не помню какой фирмы. Воздух ставлю кнехт. В остальном согласен по ценам.масло оригинал 229.51 4 тыс с копейками масленный оригинал 800р и воздух 1200р
Покупал данный автомобиль в 2021 году с пробегом в 65тысяч, в 22 году продал с пробегом 137, 3,5 бензин 2014 год, машиной пользовались в фирме в 2 поэтому совсем не жалели и в пользовании была ежедневного ( по выходным в личном) за всё время кроме расходников поменяли только один рычаг на подвеске. Из минусов запотевал салон( замена фильтра не помогла) зимой в машине влажность высокая постоянно. Один раз заблокировались двери когда засели в снегу и колеса крутились, разбили форточку, выехали в итоге сами. Мультимедиа по современным меркам говно. Продали выше рынка за 4 часа, ТК в нашем регионе таких машин не много. Плюсов так много что устану тут перечислять, машина очень понравилась.
Люди не делайте глупостей, ни когда не берите подержанный дизель, говорю вам т.к 15 лет владею v220 cdi 638 мотор. Одна форсунка 38 тысяч стоит, турбина 70 и т.д. Если нет денег на обслуживание, он вас без штанов оставит. Новый да вопросов нет. По этому лучше за сто тыщ грм поменять на 272 чем со старым дизелем мучаться. Старый дизель в чувство привести в комплексе это 200 тыщ минимум.
3:37 я так в своих Жигулях 88-го года сижу при росте 192. Коленка в руль упирается и сзади за мной не сесть толком. Итог: это очень маленький автомобиль, но с большой звездой на решетке))
Случайно купил себе данный экземпляр, дорестайл 3 литра дизель. Мультимедиа после бмв - прошлый век, салон старомодный, но на этом минусы пока закончились. Компактный, тихий автомобиль с жестковатой (в хорошем смысле) подвеской и неплохой динамикой.
У в общем авто качественное, дорогу держит супер, привод спасает , дорожный просвет достаточен. У жены туксон -17 год , самый полный, дизель 2.0 . На трассе сносит на 120, есть ли там полный привод вообще не известно.
у меня был такой же с 272 мотор. скинул его на 100 тыс. ты подтвердил мои умозаключения насчет выбора дизельного двигателя как офигенного варианта для этой модели. тачка огонь
Дмитрий запили пожалуйста разбор ауди allroad. Интересует А 6 дизель, но можно и А 4, линейка двигателей обширна, не могу разобраться. Не старше 10 года.
@@rostovnadonu1059 Я знаю, но хочется. Дерзкая тачка и при этом практичная, в плане вместительности. У меня санта фе 11 год 2,4. Движек приехал сука. Маслонасос перестал качать. В ремонт впулил цену логана свежего. Год покатаюсь и продам. Ауди давно смотрю, А6 есть дизеля до 250 лошадок акпп, не робот. Но линейка двс обширна, хочется узнать стоит ли вообще зацикливаться на ней. Может и движки и акпп на них разовые, а может есть комплектация которая нормально бегает, х.з. надо думать.
А что за 272 мотор? Столько всего перечислили про него, но ни мощности, ни объёма, вообще никаких вводных параметров не рассказали. Я понимаю, что погуглить могу, но такой информации нехватает прямо во время ролика. Это как когда по радио ведут беседу с интересным гостем, а ты включился в середине разговора и не можешь понять, да кто же это? А ведущий имя собеседника так и не сказал.
Дмитрий! Позвольте Вас поправить: " бабушкин комод" не пластик, а шпон коричневого ореха полированный ( код 731 ). Сидения - да искусственная кожа Артико , в рассматриваемом экземпляре " серая альпака " ( код 708). Натуральная кожа была доступна: 201-черная, 204- беж- миндаль, 205- беж-Сахара, 208- серый Альпака, Х63 и Х89- кожа Disigno. Вам это не встречалось, потому что в Россию в основном шла и идет комплектация барабан - edition. Так что прежде чем становиться писателем ( блогером) нужно немного быть читателем.
Был у меня дорест 220, сейчас рест 220. Подшипник не подтекает, его клинит в посадочном месте поддона. Натуральная кожа бывает, например у перекупщика (380т.км, дермантин давно бы уже разлетелся). Шпон (дерево) натуральный, это не пластик!!! Подвеска бывает трех видов: спорт, серийная и офроуд. По итогу отличный автомобиль, проблем почти нет. Единственный недостаток это слабая передняя подвеска, цена вопроса за 4 рычага 20т.р не оригинал.
Самое смешное, что из всего богатства выбора, на авто ру GLK с пробегом больше 200 000 практически нет! Кто-нибудь вообще верит в автомобили старше 10 лет и с пробегом в 90-130 тыс.км?
на 12:15 ошибка - мотор М276 там на 249 сил, а не на 306. Самый мой нелюбимый Мерседес, мотор только 651 хорош, да и то от плохой солярки умирает мгновенно. Подвеска хорошая, но передние рычаги - выкидываются на раз два. и самое его больное место - промвал, провафлил с заменой подшипника на большом пробеге, то привет к замене: промвал, поддон и привод, поскольку промвал с привода не снялся. Итого около 120-150 у официалов, промвалы неоригинальные иногда не налезают на родной привод. К покупке я бы вообще X204.9 не рекомендовал, особенно дорестайл. Мотор 272 - ужасный, лошадей много - расход большой, налог большой. "Ссущие копейки" здесь реально читать так: обоссышься от стоимости обслуживания. 276 мотор, может и получше, но опять же расхоl. А еще был дорест с ОМ642, редкая штука, но зачем он Вам? 274 мотор тоже не рекомендую - распредвалы и муфты - болячка, А вот насчет коробаса я не согласен - он на рестайле очень редко отказывает. Идеальный выбор - GLK220CDI MOPF c минимальным пробегом. Я, если что, инженер по гарантии Мерседес-Бенц, можете мне верить. Промывка радиаторов.... никогда никому не мыл и не знаю зачем это делать. Ну вот на вскидку так.
У меня точно такого же цвета рестайлинг 13 года на дизеле 220 . Проблем никаких нету, по поводу замены подшипнтка промвала сам подшипник стоит от 250 до 500 , оригинал стоит 2000 рублей, но в нем skf , он стоит 300 рублей. За замену отдал 3000 рублей. Тот комфорт что он дает мало какой кроссовер может дать. Японцы с корейцами точно рядом не стоят. Из минусов только отмечу, это тупой угол стекла лобового. Трещину словил. Но относительно не так дорог стоит он. В общем и целом шикарный автомобиль. Фильтр топливный менять раз в 20 к., и никаких проблем 100 процентной не будет
@@vanekblr7143 не планирую. В плане комфорта среди кроссоверов он в числе лидеров, и в тоже время его компактность для города, с его динамикой делают одним из лидеров. Да и честно говоря не знаю на что дальше поменялся бы. К слову предыдущий хозяин также взял новый GLC
@@xenomkot А кто конкретно должен нести ответственность за скрутку пробега? Перекуп? Так это его собственность. Что хочет - то и делает. Хоть пусть в розовый покрасит. Тот спец, что скрутил? Ему заплатили, он и скрутил. Тачка не его, продает не он. Кого он обманывает? Был ли умысел?
Немного дополню,у любого модели мерседеса с полным приводом,проблема подшипника переднего привода,и если он подтекает уже поздно его менять,просто нужно его менять каждые 50т.км а не ждать сюрприза.сперва он немного подклинивает и проворачивае обойму в Корпусе поддона,а после начинается небольшая течь,если провернуло то замена поддона.хотя есть мастера которые наваривают и протачивают до нужного размера
ГЛК в рестайлинге в 100 раз приятнее как внешне, так и внутреннее, покупал такой как он вышел в 2012 году. До сих пор эта модель актуальнее выглядит, нежели следующее поколение GLC.. А про кредитнуться и купить мерседес, а когда сломается еще раз кредитнуться... Насмешили) Сейчас 1 млн у школьников часто бывает, а МЛ если дизельный и на пневме, то максимум что грозит, это пневма, да и это не такие большие деньги, всего "60 тр в круг", был и 10 летний МЛ 320... Зато не колхозник, как на любой Тойоте )
а как же проблема с маслом у них? на дизельных моторах. масленый насос через цепь, которая тянется, срезает зубцы шестерни масленого насоса и пошло масленое голодание. и мгновенно выходят из строя балансирные валы. Валы не ремонтируются и из посадочное места совместно в крышкой и блоком сделаны. и ты приехал на огромное бабло. или выкидывать валы балансирные и ездить так, но колбас ощущать или менять ВСЕ!!!! Машина одна большая проблема.
Маловероятно что будут два дяди ростом 190 см спереди и сзади. А даже если будут то они оба сядут спереди, а те кто поменьше сзади - так всем будет хорошо, а вы Дмитрий сильно придираетесь!!!!! И пофигу, что там не дерево 🌳 зато выглядит дорого как дерево, а вот что не кожа сидушки это печально! Пробег можно ещё найти по истории обслуживания у официалов !
зачем ты назвался "автоподбор", если даже выражаться нормально не можешь? к таким лучше не обращаться за автоподбором. купят толщик и все - автоподборщик.
@@auto_slava к твоему комментарию случайно получилось, Акелла промахнулся, а то что в Фольксваген групп входит : Фольксваген, Сеат, Шкода, Ауди, Бугатти, Бентли, Ламборджини, Ман, Скания и ещё пару компаний типа Порше, я в курсе. Спасибо большое за информацию.
220й рестайлинговый, AMG пакет, дизель, в семъе с 2014 года. Дёргания или скачков коробки? Никогда. С загрузкой в 4 человека и багаж - бодрящий разгон, с очень приятным уху рыком. Пробег на баке - около тысячи км. Из Питера этим летом, объехали Ладогу на одной запаравке. На дороге стоит достойно. Низкопрофильная резина - красиво но, если есть малейшие колеи на дороге... Замучаетесь "ловить"! Передняя подвеска не выдкрживает веса собственных колёс. Стойки стабилизатора и нижние рычаги уже поменяны. Всё можно купить и заменить относительно не дорого. Автомобилем довольны на 100%
от начала до конца - понос пробег, как бы не скручивали - можно узнать, просто знать нужно куда копать, пробег по всем блокам полностью почистить можно только перепрошивкой головы - что опять же будет видно.
Ку 5 бензиновая даже после рестайлинга масло жрёт,знакомый еле избавился.У него ещё и коробас посыпался.Если и смотреть то Ауди SQ 5,но там ценник и налог 🐎 Вообще любители немцев с пробегом Ку 5 никогда не рассматривают из за её ломучести и масложора.
У меня уже полтора года -12 год январь производство , до рестайл. Но с натуральной кожей-350дизель. 160 тыс пока кожа ок.багажник не большой, но кому что надо ,
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Сам езжу на такой. Очень надежный, недорогой в обслуживании. Полно запчастей. Главное найти хороший экземпляр. Сзади места дофига. Просто не нужно расти до 195.. Вполне на 170 можно остановиться. :)
Про 170 улыбнуло!!! То есть мне со 165 будет в самый раз!
Просо нефиг сидение до упора назад отодвигать. У меня рост 188 и когда я за рулем, места задним пассажирам хватает даже в моем Опель Астре седан.
sorry to be offtopic but does anyone know a method to get back into an Instagram account??
I was stupid forgot my password. I love any assistance you can offer me.
У меня бортовая Газель и в кузове легко размещается 20 человек ростом 195 и выше))) в любом положении)
😀 нету звали места. Только для детей до 16
Я один всегда после просмотра изучаю цены на данный авто?
NEODIN
да
😃есть такое да
Скажу больше ещё и купил!
@@АлександрКозлов-о5п поздравляю!
Наконец-то я нашёл лучшего обзорщика! Абсолютно ничего лишнего, всё строго по делу, без соплей. Слушать удовольствие! Подписался!
Все четко, лаконично и по делу, блин и как же приятно смотреть когда ролики без рекламы
Я перекупщик, но я не продаю хлам, битье, пробеги не мотаю. Мои машины обычно дороже рынка и продаются, т. к. провожу проф подготовку машин к продаже. При этом занимаюсь подбором машин. Половина хозяев не понимают в технике ничего. Ни в ценах, ни по состоянию. У меня достаточно позитивных отзывов и ко мне возвращаются. Имидж барыги прилип в 2000-х, а до этого профессия считалась даже престижной. К обзорщикам, подборщикам отношусь лояльно, потому-что ничего не скрываю, а им обычно докопаться не до чего. Успехов, Дмитрий на вашем поприще.
С какого города?
Перекупам уважения нет
😂😂😂Ага главное на серьёзных щщах это провещать. Опыт общения с перекупами и в 00х и в 10х ни разу не опроверг общего мнения.
Ты эти разговоры с самим собой оставляй для дрочных вечеров своих ,тебя никто не спрашивал😅
Я сделал этот выбор в 2018 году. Доволен. Рогов прав.
А как сейчас авто?
@@missangelina1353 нормально, всё ещё катаюсь
Здрасьте! Расскажите кратко о болячках и минусах авто
@@smrzvtf3003 Отличный авто.
Правда расход чуть больше ожидаемого чем я думал более чем 6.8 -8 литров на 100.
На скорости более чем 100 км слышится вой подшипника где-то в редукторе или в промежуточном вале,чесно не знаю.А может это свойственно для таких автомобилей.Мне ненравится слабая боковая поддержка на сидюшках.А так авто авто бомба.
@@missangelina1353 спасибо
3:30 Тот кто сидел в Жигулях, разместится и в ГЛК, за это не переживайте! Семейная машина - папа, мама и детишки.
У меня такая машинка GLK350 дизель.Люблю ее!!шустрая,устойчивая на дороге,не капризная,легка в управлении.💋💋💋💋💋Сзади чуток тесно,ну и пофиг,я одна езжу.
Красавица 👍
Я езжу на глк220 дизель. Прекрасная машина, движок 170 лошадок, расход по городу 6-8 литров. Комфортабельный, супер. Динамика превосходная . Разгон
А у меня был такой, с 272м двигателем, объём 3.5.
Проехал 120тыс.
Менял впускной коллектор,
Менял все передние рычаги,
Менял термостат, кислородный датчик.
Ремонтировал раздатку.
Подвеска жесткая, шумка средняя, места в салоне мало.
Моторчик крышки багажника глючил.
Какое-то смазанное впечатление осталось от автомобиля.
Кстати, продавал машину по низу рынка 5 месяцев, люди бояться бензиновых версий.
Спасибо за предупреждение, господа🙄
272 это самое ужасное что есть у мерседеса. Ломается все точно по графику) ещё добавьте после 140.000 задиры на цилиндрах а то и раньше.)
@Вячеслав Баринов взял порш 2005 года. На порядок надёжнее машина. В мерсе я пиздец разочаровался.
@Вячеслав Баринов ну вы не совсем правы. У меня 135000 пробег и это если ещё не скрутили до меня. И я проверял. Задиров нет. Они капризные. Просто это порш. И если его периодически хотя бы не жечь в отсечку то ждите проблем. А многие купят 500 сил и ездят как бабушки. И соответственно куча проблем.
Людям бу больше 250 сил нах не надо, вот в чем дело)
Уголовную ответственность за скручивание пробега
Рудники!!!
Всё правильно в развитых странах это давно практикуют
Лохам- хочется мечту.....
Зачем лохов её лишать.
Просто ценник подрос + откат.
@@СашаМир-н6т т.е если покупатель не шарит в тачках и берет хлам то он лох? Интересная логика.
эх, посмотреть бы такое видео в 2013г., когда я покупал GLK с 272 мотором с задирами)) зато почти сразу потом купил GLK 350 CDI и не знал проблем и езжу до сих пор. Кстати если что. сейчас продаю )
Не пользуйтесь услугами автоподборщиков, это говорим вам мы, перекупщики
🤣
Недавно отдал перекупам авто за 250. Они выставили его за 385, в итоге автоподборщик "подобрал"его покупателю за 500.
@@naquas9n ну ты и чмырь
@@mikiorik я никого не обманул при продаже авто. А что до других, Бог им судья
У мен подбор просил 10₽ чтобы он клиенту порекомендовал
Очень приятно слушать и смотреть! У тебя определенно талант! Спасибо за обзор, очень интересная машинка...
Жаль что перестали эту модель выпускать. Он был классным. И салон ни на кого не похожий , со своим особенным шармом.
Реально приятно слушать обзор. Толково, без надменности, умничания итп. Спасибо. Подписка плюс рекомендации знакомым однозначно.
Был такой в топовой комплектации с НАТУРАЛЬНОЙ кожей и двигателем 272ым 3.5л. Это единственный автомобиль который мне не еб..ал мозг. Брал с пробегом 50т.км., продал с пробегом 220т.км!!! Ездил активно! Масло менял каждые 7т.км, в коробке раз в 60т.км! Никаких проблем не было! Ни с цепью, никакого масложора не было. Не ел ни 1г. хоть педаль в пол. Если ты дятел то тебе хоть черенок от лопаты дай, и на нем ты будешь менять цепь! Подвеска на нем неубеваемая. Менял сайленты заднего подрамника и передние амортизаторы. И всё!!! Лкп на пробеге 220т.км как на новом авто. Кожа как на ровом авто!!!! Никто такого качества авто не делает. Да с АМГ пакетом подвеска жестковата. Но авто реально управлялся как картинг. Стрелял как пуля. Только положительные воспоминания!
Mercedes уже лет 18 как не делает настоящую кожу, даже в S классе.
art art про черенок шикарно
art art я год назад взял такой, как раз 3.5 в топе, езжу и радуюсь, выбор был случайным, но глядя на GLK на которых ездят сами владельцы сервисов мерседеса, хотя могут ездить на любом другом, понимаю, что выбор оказался правильный. Ну и звук честного V6 доставляет!
Ездил на 2.1 дизель Е-класс в Греции, пробеги были у 211 1,2 млн.км, а у 212 700 тыс.км.
1. В салоне GLK панели натуральный шпон залакированный. 2. Есть еще как минимум 2 типа сидений с натуральной кожей (с вентиляцией и без). 3
На рестайле очень много двигателей M276 3,5 атмосферка, это 300 и 350 серия в зависимости от прошивки. 252 лошади первые рестайлы потом стали ставить в ПТС 248 это ограниченные по мощности программно и 306.
Бабушкин комод на glk из настоящего шпона ореха. Не надо ляля. Сам проверял много раз пока ездил
@@paveltolmachev7815 для продвинутых есть салон под люминь )
Был такой , только рестайл бенз 2л турбо - очень позитивный автомобиль и рулится хорошо и едет. Хочется натуральной кожи надо смотреть комплектацию c опцией designo.
Спасибо за комментарий.
Хотелось бы узнать про техническую начинку, про надежность.
Vyacheslav Smith у меня рейстайл 3.5л с индексом 300 249 лс,, брал новым, заказывал свою комплектацию на ДР, через год владения залил родную прошивку 306 лс, делаю Туареги-Q7 c 3.0d, Q7 3.0 бенз, 8-й год как владению пошёл и пробег уже 220 тыс, продавать не планирую, супруге оставлю, себе покупаю другой в этом году, планы G X6/Х5, хотя мечтал о GLE, покатался, да хорош, но российской сборки, мне хватило Пассат калужской сборки, говнище редкостное, одноразовая погремушка. ГЛК танк, проблем нет вообще, масложора нет вообще 💯,, ТО каждые 15 тыс(никаких 10), всё льётся и ставится оригинал, никаких ликвимоли, маннов и др поебени, как с завода всё, только естественный износ, у меня амг-пакет, всё как надо, на 20-х катках и с разноширокой резиной, 3 комплекта летней и 2-а комплекта зимней откатал, тормозные диски 2-а комплекта, по ходовке первые проблемы на 140 тыс, рычаги, стоики стабилизатора на 170 тыс, с полуосями нет вообще проблем, паренёк подхватил всеобщую херню, амортизаторы по кругу только поменял и то после стенда, хотя всё в зелёной зоной, аппарат требует вложений, но он того стоит, брать нужно V6 249 лс после рейстайла
@@alexeyalexey2549 спасибо за пост, но имелось в виду w246 с двигателем м274
Vyacheslav Smith может быть w204, так это С до ресты или Х204, это уже ГЛК, до ресты, но он не бывает с дв 274, 2л турбо 211лс после рестайлинга, ставится ещё на cla/gla, через время будет звенеть😉
@@alexeyalexey2549 мы не правильно друг друга понимаем.
Дмитрия просил по возможности сделать обзор на В class W246 двигатель М274
У меня рост 184, спокойно сажусь за собой, вы бы ещё в горизонтальное положение опустили водительское🤣🤣
А надо как в ГАЗоне, вертикально)? У меня тоже спинка сидения в таком наклоне, если не больше.
Внатуре))
@@АнатолийСтеценко-щ7э если положить сидение и развалиться, то и в Камри место мало будет
Без лишнего и по делу
Был у пеня такой 12го года, на моторе 276, на пробеге 60 менял натяжитель цепи и звезды передние, 90тыс вышло, а так едет шикарно, 6 сек до ста, комфортная подвеска.
@Олег Петров Какая?
@Серебряный Пла́вник у папы mercedes vito 2005 года, счетчик пробега идет по 4 кругу, НИЧЕГО КРИТИЧЕСКОГО НЕТ, своевременное обслуживание и ремонт-залог хорошей езды для любой иашины
@@Rocky_O неужели 4й миллион пошёл?
@@useryser2213 да
@@useryser2213 да 750 км в день каждый день !
Автоподборщики это люди которые умеют изьяснять грамотно свои мысли и этим внушают доверие
Хороший ведущий грамотная поставленная речь!!! Подписался
272 мотор это такое Г,все верно не берите с таким двигателем.274 тоже не айс,дизель тут единственный вариант.
274 мотор хорошо знаешь ? Вроде говорят проблемы с цепями и звездами исправлена , правда ли это?
ну 272 не такое уж говно, у самого такой на с280 4матик, но оч хотелось ГЛК 220 дизель, но уже смысла нет, по годкам такие же
@@ИванЛипчанский-м7ш хороший мотор 274, на таком катаю и проблем не знаю.
@@autocom393 а как там с цепями и звездами
Да и вообще нахер нужен такой уазик
Нахер я смотрю с моими то доходами
Да он дешёвый
Смотри,медитируй и он появится у тебя!))
Купишь всему своё время
Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) Рестайлинг 220 CDI BlueTEC
16 октября
11 (11 сегодня)
№ 1101263232
1350000 р
+
Спасибо. Подтверждаю факты про особенности машины. Сам владею таким с 2.1 дизелем. Ещё отмечу болезнь: слабые рычаги передней подвески, и в Россию почему то поставляли спортивную жёсткую подвеску, не оч приятно; то самое лобовое стекло ловит камешки на трещину очень легко при таком угле наклона.
Спасибо. Очень коротко и познавательно, столько времени экономит при подборе авто
Я после этого видео купил в мае, уже накатал 30тысяч, доволен, как слон)
@@cleverlexa4489 это отлично. Я всё-таки на q7 смотрю
Этот автомобиль из тех времен когда у мерседеса был прикольный дизайн. Не то что сейчас, что цешка что ешка что эска на одно лицо. Glk выглядит по-мужски. А ауди ку5 все таки более женский автомобиль. Дмитрий, сделайте такой же обзор 10 летнего премиума типа мерседеса, бмв.
Даже предыдущий Q5 вряд ли женским можно было назвать, нынешний который продаётся вообще под это понятие не подходит, те же рубленные формы. А новый GLC наоборот прилизали под цэшки и ешки.
Бред
Сам ты......😎
У меня второй GLK. Супер автомобиль. Рестайлинг 2013 г. Пробег 170000 км. Аналогов нет с таким комфортом и качеством сборки. Двигатель М276-лучший, 250 л.с. Единственный с чугунными гильзами из V6. Конструктивно всё продумано. Расход 10-11 л по городу, 7-8 л на трассе. М272 лучше не брать. Продаю. 1150000 р.
@Antoo Antoo не знаю, хвалят.
Дим только ты наверно не сказал, что там рулевая рейка стоит 130к (электронная) и она может выйти из строя от лёгкого удара об бардюр при парковке во дворе, ещё если не следить за подвесным подшипником, то его провернет и поддон под замену вместе с подшипником, тоже более 100к, так что на счёт надёжности я бы сказал это игрушечная машина, ещё часто встречается салярка в масле на дизелях, даже на небольших пробегах.
хз. заехали в канаву в деревне, начали тягать и оторвало часть рычага, а тяга норм ) из косяков ток антивриз уходил. заменили пластиковую хрень какуюто. больше ничего не меняли кроме расходников
Зачем такое барахло ?
Езжу на рестайлинге 220 cdi, могу сказать что обслуживание дороже чем ети, с тем учётом что гайки кручу сам, так как руки из правильного места, простая замена масла с 3-мя фильтрами встаёт в среднем в 8-9 тыс рублей запчасти по закупке без наценок если топливный то ещё 3.5-5 тыс колодки перед зад ате почти в 9тыс обходятся масло в акпп с фильтром прокладкой в 9000 рычаг нижний лемфердер 7500 брал 2 года назад стойки стабилизатора особо не ходят, цена в среднем за пару 2-2500р...
Только топливный стоит 8тыс оригинал
Топливный можно mann 820 18, с длинным хвостиком. около 3 тыс стоит.
По остальным ценам все также, но особо страшного ничего не вижу
@@Yury.n ставил миеле ман кнехт, пришел к оригиналу на обоих глк и глц. Солярка у нас плохая, по не оригиналу ошибка была, точно не помню какой фирмы. Воздух ставлю кнехт. В остальном согласен по ценам.масло оригинал 229.51
4 тыс с копейками масленный оригинал 800р и воздух 1200р
Кстати диски на глк ставил разные и оригинал, и дороже с перфорацией, в итоге ставлю стеллокс(китай) 2000 руб. ходят одинаково
Так то по етти могу сказать, что у 2л дизель: стойки стаба 2500, масло 4000±, 3 фильтра оригинал 3500±, масло в дсг 8т.р вроде на диллере.
Хороший авто
Ну честно катаясь на Тигуане дизель 5 лет уже!!! И услышав ценник могу сказать тигуан процентов на 40 дешевле в обслуге!!
Очень брутальная машина, особенно в черном цвете. Уважают на дороге.
Покупал данный автомобиль в 2021 году с пробегом в 65тысяч, в 22 году продал с пробегом 137, 3,5 бензин 2014 год, машиной пользовались в фирме в 2 поэтому совсем не жалели и в пользовании была ежедневного ( по выходным в личном) за всё время кроме расходников поменяли только один рычаг на подвеске. Из минусов запотевал салон( замена фильтра не помогла) зимой в машине влажность высокая постоянно. Один раз заблокировались двери когда засели в снегу и колеса крутились, разбили форточку, выехали в итоге сами. Мультимедиа по современным меркам говно. Продали выше рынка за 4 часа, ТК в нашем регионе таких машин не много. Плюсов так много что устану тут перечислять, машина очень понравилась.
Дима ,ты один из самых адекватных блогеров на автоподборе.Респект.
Люди не делайте глупостей, ни когда не берите подержанный дизель, говорю вам т.к 15 лет владею v220 cdi 638 мотор. Одна форсунка 38 тысяч стоит, турбина 70 и т.д. Если нет денег на обслуживание, он вас без штанов оставит. Новый да вопросов нет. По этому лучше за сто тыщ грм поменять на 272 чем со старым дизелем мучаться. Старый дизель в чувство привести в комплексе это 200 тыщ минимум.
3:37 я так в своих Жигулях 88-го года сижу при росте 192. Коленка в руль упирается и сзади за мной не сесть толком. Итог: это очень маленький автомобиль, но с большой звездой на решетке))
жига тоже 7 сек до ста и 11 айрбэгов ?
Молодец! Про перекупщиков моя история . Прям сразу отговорил Рогов смотреть тачку.
О надёжных моторах в модели-10:40
Дай бог здоровья
Спасибо тебе огромное, Павел
Спасибо!
Случайно купил себе данный экземпляр, дорестайл 3 литра дизель. Мультимедиа после бмв - прошлый век, салон старомодный, но на этом минусы пока закончились. Компактный, тихий автомобиль с жестковатой (в хорошем смысле) подвеской и неплохой динамикой.
Сидухи рвутся к сотни тысяч дермантиновые зато крыжечка мягкая, сразу чувствуется класс)), у фольца получше качество Сидух покрайне мере
У в общем авто качественное, дорогу держит супер, привод спасает , дорожный просвет достаточен. У жены туксон -17 год , самый полный, дизель 2.0 . На трассе сносит на 120, есть ли там полный привод вообще не известно.
@@ДавидДавидов-п5ц так купи Жигули и не ной.
сразу лайк за "не если А КОГДА что нибудь сломается нужно брать еще один кредит" ))))
Дмитрий, подшипник на левой полуоси не подтекает! Он выходит из строя и клинит из-за того что наоборот высыхает от отсутствия смазки
Добрый день Дмитрий, хорошие и объективные обзоры, подписываюсь.
у меня был такой же с 272 мотор. скинул его на 100 тыс. ты подтвердил мои умозаключения насчет выбора дизельного двигателя как офигенного варианта для этой модели. тачка огонь
Дима про 272 мотор говорит так же как и Ильдар про первый туарег 😁😁😁
@@xenomkot контент татара не для узколобиков как ты 😄 невротик, отписался он. Утю-тю.тю.тю. Как много Ильдар потерял, от одного нытика.
Аристарх Важный правильно писать Татарин , Таш билэт.
Дмитрий запили пожалуйста разбор ауди allroad. Интересует А 6 дизель, но можно и А 4, линейка двигателей обширна, не могу разобраться. Не старше 10 года.
Может не Allroad, а Quattro? У Allroad нет дизелей.
@@Granudin Они в принципе идут как Allroad quatro, и дизелей там хватает. А 6 смотри.
Я бы не советовал тебе,друг.ауди это дорого
@@ЕвгенийАлексенко-щ7ф о, точно. Перепутал.
@@rostovnadonu1059 Я знаю, но хочется. Дерзкая тачка и при этом практичная, в плане вместительности. У меня санта фе 11 год 2,4. Движек приехал сука. Маслонасос перестал качать. В ремонт впулил цену логана свежего. Год покатаюсь и продам. Ауди давно смотрю, А6 есть дизеля до 250 лошадок акпп, не робот. Но линейка двс обширна, хочется узнать стоит ли вообще зацикливаться на ней. Может и движки и акпп на них разовые, а может есть комплектация которая нормально бегает, х.з. надо думать.
А что за 272 мотор? Столько всего перечислили про него, но ни мощности, ни объёма, вообще никаких вводных параметров не рассказали. Я понимаю, что погуглить могу, но такой информации нехватает прямо во время ролика. Это как когда по радио ведут беседу с интересным гостем, а ты включился в середине разговора и не можешь понять, да кто же это? А ведущий имя собеседника так и не сказал.
Евгений Труш 3.5 272 силы у него знаешь он у меня был и на 211 и с классе все отлично
Речь идёт про мотор М272 на 231 л.с Объём 3,0 литра
Дмитрий! Позвольте Вас поправить: " бабушкин комод" не пластик, а шпон коричневого ореха полированный ( код 731 ). Сидения - да искусственная кожа Артико , в рассматриваемом экземпляре " серая альпака " ( код 708). Натуральная кожа была доступна: 201-черная, 204- беж- миндаль, 205- беж-Сахара, 208- серый Альпака, Х63 и Х89- кожа Disigno. Вам это не встречалось, потому что в Россию в основном шла и идет комплектация барабан - edition. Так что прежде чем становиться писателем ( блогером) нужно немного быть читателем.
Не ну ля какой задрот
Один хер ломучае ведро 😂
Поддерживаю , нет хуже , когда человек не зная заливает , это не тойота, в мерсе шпон дерева
Так с каким двигателем надо брать Q5, чтобы там стоял ZF, да ещё и двигатель был надежным
Блестящий формат обзоров!
Был у меня дорест 220, сейчас рест 220. Подшипник не подтекает, его клинит в посадочном месте поддона. Натуральная кожа бывает, например у перекупщика (380т.км, дермантин давно бы уже разлетелся). Шпон (дерево) натуральный, это не пластик!!! Подвеска бывает трех видов: спорт, серийная и офроуд. По итогу отличный автомобиль, проблем почти нет. Единственный недостаток это слабая передняя подвеска, цена вопроса за 4 рычага 20т.р не оригинал.
С каждым роликом всё больше и больше понимаю что не зря подписался на канал!✌️😎👍👍👍
все правильно вам сказал перекуп ... скрутить на ЛЮБОЙ технике можно, от слова ЛЮБОЙ ..... всё зависит от подхода к этому вопросу
Ошибочка по 276. На рестайле они стоят, только разной форсировки в 249 и 306 сил (300 и 350 соот). И 300 как раз очень много
А что за мотор на glk, тоже дизель 2.1 л, 170 л.с.?
V6 3,0 258л - продавались в Германии и Европе ,в Россию официально не поставлялись.
1 edition-отличная комплектация
В этой угловатости есть свой стиль и шарм, чего нет и в помине в нынешних GLK, округлых и безликих.
Брутальности в этой модели.., маловато...очень хорошо смотрится в белом цвете...лайк.
Хорошо, что сказал про рост, а то ГЛК рядом с ним как-то совсем по детски выглядит.
Всегда интересно слушать.отлично поставленная речь!
Самое смешное, что из всего богатства выбора, на авто ру GLK с пробегом больше 200 000 практически нет!
Кто-нибудь вообще верит в автомобили старше 10 лет и с пробегом в 90-130 тыс.км?
У меня такой 9го года, 155000км родной. 3л.дизель😜
Спасибо за работу. Лайк 1000! Про ауди Q5 хочется обзор.
перегнул про 272 мотор, впускной коллектор и на дизель идет такой же, регулярное своевременное обслуживание позволяет избежать многих проблем
на 12:15 ошибка - мотор М276 там на 249 сил, а не на 306. Самый мой нелюбимый Мерседес, мотор только 651 хорош, да и то от плохой солярки умирает мгновенно. Подвеска хорошая, но передние рычаги - выкидываются на раз два. и самое его больное место - промвал, провафлил с заменой подшипника на большом пробеге, то привет к замене: промвал, поддон и привод, поскольку промвал с привода не снялся. Итого около 120-150 у официалов, промвалы неоригинальные иногда не налезают на родной привод. К покупке я бы вообще X204.9 не рекомендовал, особенно дорестайл. Мотор 272 - ужасный, лошадей много - расход большой, налог большой. "Ссущие копейки" здесь реально читать так: обоссышься от стоимости обслуживания. 276 мотор, может и получше, но опять же расхоl. А еще был дорест с ОМ642, редкая штука, но зачем он Вам? 274 мотор тоже не рекомендую - распредвалы и муфты - болячка, А вот насчет коробаса я не согласен - он на рестайле очень редко отказывает. Идеальный выбор - GLK220CDI MOPF c минимальным пробегом. Я, если что, инженер по гарантии Мерседес-Бенц, можете мне верить. Промывка радиаторов.... никогда никому не мыл и не знаю зачем это делать. Ну вот на вскидку так.
Полчаса про какой мотор? 272? Это что? Какой объем?
Хочу такой. Октябрь 2024 год.
Рогов, ты неисправим. И тут Ауди отдал 10 процентов времени😀. А вообще глк очень клёвый.
Реально подписался
И да хочу именно GLK )
Полный Old
Человек просто не понимает, что в этой машине куча проблем!!!
В дупу такое поделие.
У меня точно такого же цвета рестайлинг 13 года на дизеле 220 . Проблем никаких нету, по поводу замены подшипнтка промвала сам подшипник стоит от 250 до 500 , оригинал стоит 2000 рублей, но в нем skf , он стоит 300 рублей. За замену отдал 3000 рублей. Тот комфорт что он дает мало какой кроссовер может дать. Японцы с корейцами точно рядом не стоят. Из минусов только отмечу, это тупой угол стекла лобового. Трещину словил. Но относительно не так дорог стоит он. В общем и целом шикарный автомобиль. Фильтр топливный менять раз в 20 к., и никаких проблем 100 процентной не будет
Когда продавать планируешь?
@@vanekblr7143 не планирую. В плане комфорта среди кроссоверов он в числе лидеров, и в тоже время его компактность для города, с его динамикой делают одним из лидеров. Да и честно говоря не знаю на что дальше поменялся бы. К слову предыдущий хозяин также взял новый GLC
Спасибо ) очень информативный обзорчик 👍
Брутальности в этом катафалке столько же сколько и в ведущем 😅
Нужно ввести уголовную ответственность за такие скручивания
@@xenomkot А кто конкретно должен нести ответственность за скрутку пробега?
Перекуп? Так это его собственность. Что хочет - то и делает. Хоть пусть в розовый покрасит.
Тот спец, что скрутил? Ему заплатили, он и скрутил. Тачка не его, продает не он. Кого он обманывает? Был ли умысел?
@@tachka_i_tochka Как кого? умысел выдать ушатанный авто за более свежий
И тем кто скручивает и тем кто просит скрутить - суд и штраф
ХламАвто СПб с такой логикой и вот с такими гражданами эта страна никогда не измениться.
@@JohnnyWalker98rus Судя по нику, он этим и занимается))
Как приятно слушать человека говорящего на чистом языке.
Спасибо за обзор.
Позитивный мужик, интересно послушать
Немного дополню,у любого модели мерседеса с полным приводом,проблема подшипника переднего привода,и если он подтекает уже поздно его менять,просто нужно его менять каждые 50т.км а не ждать сюрприза.сперва он немного подклинивает и проворачивае обойму в Корпусе поддона,а после начинается небольшая течь,если провернуло то замена поддона.хотя есть мастера которые наваривают и протачивают до нужного размера
ГЛК в рестайлинге в 100 раз приятнее как внешне, так и внутреннее, покупал такой как он вышел в 2012 году. До сих пор эта модель актуальнее выглядит, нежели следующее поколение GLC.. А про кредитнуться и купить мерседес, а когда сломается еще раз кредитнуться... Насмешили) Сейчас 1 млн у школьников часто бывает, а МЛ если дизельный и на пневме, то максимум что грозит, это пневма, да и это не такие большие деньги, всего "60 тр в круг", был и 10 летний МЛ 320... Зато не колхозник, как на любой Тойоте )
Мда, 8 тысяч за 1 ТО только мерсоводам не жаль.
@@stryderx1 Просто нужно больше зарабатывать, а не меньше тратить)
А салоны это не перекупщики ???
С салоном можно судиться.
@@MaximusPaninс кем угодно можно судиться. только вот в салоне такой договор , что в суде у вас шансов нуль
может машина по трейд ин
@@odnoglazy323 от од
@@MaximusPanin конечно можно, только результат нулевой будет
Мини гелик рулит. Супер машинка. Конкуренты нервно курят в сторонке)
Главное нормально эксплуатировать ,вовремя и правильно обслуживать ,и ни когда ни с каким авто проблем не будет
Дмитрий , пишите полное название авто через дробь напротив вашего названия . Просмотры вырастут
а как же проблема с маслом у них? на дизельных моторах. масленый насос через цепь, которая тянется, срезает зубцы шестерни масленого насоса и пошло масленое голодание. и мгновенно выходят из строя балансирные валы. Валы не ремонтируются и из посадочное места совместно в крышкой и блоком сделаны. и ты приехал на огромное бабло. или выкидывать валы балансирные и ездить так, но колбас ощущать или менять ВСЕ!!!!
Машина одна большая проблема.
Спасибо. Но подскажите пожалста стоимость подушек двигателя на 2,1 дизель. оригинальных и отдельно за работу и всё вместе с работой. Спасибо.
А где варежки?
Ещё тепло
Я отжал.
Нет места на заднем диване и декоративный багажник. Пробник Мерседес.
Маловероятно что будут два дяди ростом 190 см спереди и сзади. А даже если будут то они оба сядут спереди, а те кто поменьше сзади - так всем будет хорошо, а вы Дмитрий сильно придираетесь!!!!! И пофигу, что там не дерево 🌳 зато выглядит дорого как дерево, а вот что не кожа сидушки это печально! Пробег можно ещё найти по истории обслуживания у официалов !
Кожа плохо, но дерево надо настоящее - либо никакое
зачем ты назвался "автоподбор", если даже выражаться нормально не можешь? к таким лучше не обращаться за автоподбором. купят толщик и все - автоподборщик.
Лучше Фольксваген, может быть только Ауди 🙈
Анатолий Татарко VW и Audi это один концерн! И причём тут это вообще к моему коменту?
@@auto_slava к твоему комментарию случайно получилось, Акелла промахнулся, а то что в Фольксваген групп входит : Фольксваген, Сеат, Шкода, Ауди, Бугатти, Бентли, Ламборджини, Ман, Скания и ещё пару компаний типа Порше, я в курсе. Спасибо большое за информацию.
220й рестайлинговый, AMG пакет, дизель, в семъе с 2014 года. Дёргания или скачков коробки? Никогда. С загрузкой в 4 человека и багаж - бодрящий разгон, с очень приятным уху рыком. Пробег на баке - около тысячи км. Из Питера этим летом, объехали Ладогу на одной запаравке. На дороге стоит достойно. Низкопрофильная резина - красиво но, если есть малейшие колеи на дороге... Замучаетесь "ловить"! Передняя подвеска не выдкрживает веса собственных колёс. Стойки стабилизатора и нижние рычаги уже поменяны. Всё можно купить и заменить относительно не дорого. Автомобилем довольны на 100%
3.5 в ресте бензин безпроблемный. Все бензины в дорестах брать не стоит.
На этой машине, чтобы снять поддон двс, сперва нужно снять коробку?
Дмитрий, сколько стоят ваши услуги?
С новым годом!!!подскажи Q3 дизель норм авто??по всей России только 6 в продаже их нет или что не так ???спс
Приятно,что не врешь,за это и подписан,но за это бабло можно финик беспроблемный купить,если понты яйца не жмут
Максим Русов Инфинити ex ?
Ну слушай, финик в нашей стране по моему сугубо личному мнению вполне подходит под определение «понторезок»
AndreyStefansky я согласен и салон у него лухари ,приятный
😂😂😂Финик беспроблемный, гавнолин это китайский, шлак
С Фиником на бензине разоришься и на налоге.
от начала до конца - понос
пробег, как бы не скручивали - можно узнать, просто знать нужно куда копать, пробег по всем блокам полностью почистить можно только перепрошивкой головы - что опять же будет видно.
Дим, расскажи пожалуйста про q5 до 15 года. Что предпочтительнее дизель или бенз? Во сколько будет обходиться содержание?
Ку 5 бензиновая даже после рестайлинга масло жрёт,знакомый еле избавился.У него ещё и коробас посыпался.Если и смотреть то Ауди SQ 5,но там ценник и налог 🐎 Вообще любители немцев с пробегом Ку 5 никогда не рассматривают из за её ломучести и масложора.
@@OstapBender-15 ничего там не жрет уже. А коробка там обычный автомат, с чего ему сыпаться?
@@Caymanec Это когда коробка АМТ стала обычным автоматом?
@@OstapBender-15 не знаю что такое амт😂, но в ресте на бензине идёт автомат
@@Caymanec ты абсолютно прав,и если твоя кушка не имеет косяков то просто наслаждайся ✊
Кайф смотреть!
Буду заказывать подбор)
У меня уже полтора года -12 год январь производство , до рестайл. Но с натуральной кожей-350дизель. 160 тыс пока кожа ок.багажник не большой, но кому что надо ,
Блин, моя мечта, обожаю квадратные машины