Здравствуйте у меня ГБЦ от Nissan Diesel праворульный 1999г двиг FE6TB (270л.с) 24 клапана 6 цилиндр рядный с нижн распредвалом. Подтекали стаканчики форсунок, сняв ГБЦ обнаружил 8 меж клап трещин. Прорывов газов не наблюдалось, но 3 стаканчика текли. Не опресовывал, клапана не снимал, не смотрел глубину трещин. вопр 1: стоит ли ей заниматься? 2: примерная смета работ 3: как с Иркутска еЁ вам доставить вес примерный 65-85 кг из чугуния. Заранее спасибо.
Доброго времени.Сделали опрессовку ГБЦ трещину не нашли видимо делали на холодную.При установке на холодном двигателе всё в норме как нагревается антифриз в бачке бурлит при 72градусах.Металл расширяется и показывает.Антифриз качественный головка после фрезеровки плоскость двигателя промерена прокладка новая.Вывод-опрессовали херово.Согласны??
Доброго. Всегда сложно ответить на подобный вопрос на расстоянии. Ведь мы не видели и не знаем всех обстоятельств. Но, в одном вы правы, нужно опрессовывать на горячую! Сперва, пока головка не нагрелась, проворачиваем в ванне и смотрим на холодную. Затем, оставляем на несколько минут нагреться головку и осматриваем уже на горячую. И даем давление 5-6.
А обязательно клапана расухаривать и снимать при проверки головки на герметичность? Покупаем мы допустим где-то б.у голову в сборе...дают гарантию на проверку 14 дней,хорошо,но если я разберу чтобы проверить ,тогда уже и гарантии нет получается, хрень получается)
Добрый день, а скажите стенд для опрессовки фабричный или сами изготавливали? Есть желание изготовить себе такой, мешкаюсь что использовать для рамки нержавку или черный металл...
Доброго. Нет - это стенд итальянского производства Piccinotti. Для какой рамки? Если для ванны, то ржавейка не вариант. У нас есть подписчик одессит Николай Бочевар. Николай, практически, под всеми видео оставляет комментарии. Он своими руками сделал полностью этот стенд. Кое что подсказали и мы. Присылал видео - бомба! Золотые руки. Причем использовал подручные материалы, порой, неожиданные. Поинтересуйтесь у него.
@@gbcremont Я о рамке на которую ложится сама головка. Ванна , понятно, только нержавка либо ,как вариант пластик... Бочевара смотрел, довольно грамотно...
Доброго. Резина толщиной 5 мм. Она очень мягкая, но не пористая. Даже не знаю какая классификация этой резины, потому, как не в курсе вообще о сортах, видах и тех.регламентах на резину. Раньше была черная - жесткая, типа обычной обувной. С ней были мучения. Обжать такую резину было трудно. Как-то попалась на глаза нынешняя резина и она удачно нам подошла. В ближайшем ролике покажем на видео специально для вас.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, сколько у Вас стоит устранение трещины, допустим,между клапаном и форкамерой длинною сантиметра 2. У нас берут 7т руб .
Здравствуйте у меня проблема с Volvo S80 с мотором B5254T6 проблема в том что купил машину на прошлой неделе вчера заметил что антифриз уходит и давление в расширенном бочке через мерное сегодня целый день крутили вертели и поняли что дует в 5 цилиндр газы как проверить в чем проблема? Мы это выявили таким образом нагрели машину после заглушили и выкрутили свечи чтоб проверить на наличие антифриза эндоскопом а тут такая ситуация 5 цилиндр шипит открутили крышку бочка расширительного и всё прекратилось шипение что нужно делать подскажите может быть вы сталкивались торцевать головку или дело в прокладке
Здравствуйте. Можно вашей помощи попросить? Подскажите, пожалуйста. Имеем УЗАМ 1.7. Компрессия везде 12.0 Из-за нерабочего температурного датчика не включался вентилятор. Имел место перегрев несколько раз. ОЖ давит из бачка, происходит завоздушивание системы охлаждения. Около 10 км проезжаю температура сначала держится в норме, потом резко поднимается и из расширительного бачка начинает давить тосол. Откручиваю температурный датчик, выходит воздух, только потом льется ОЖ. Сняли ГБЦ, прокладка ГБЦ в идеале. Масло чистое, тосол чистый. Что по-Вашему более вероятно: микротрещины в ГБЦ или в гильзе(-ах)?
Доброго времени. Подскажите пожалуйста, у меня сафарь тд42т. В сервисе сделал полную капиталку двс, ставили все новое (если не оригинал то очень качественный аналог). Перед установкой гбц сделали опресовку, шлифовку и прочее что положено. 12т км прошла машина, было 2 замены масла, максимально по тахометру разгонял до 1800 об. И то это после первых 5000 км. Теперь к проблеме: при движении в затяжной подъем заметил незначительный подъем температуры (подумал на уровень тосола -долил в расширитель с 0.5 литра) через какое-то время опять повторилось (здесь уже выплюхнуло из расширителя) -поменял пробку проблема не ушла. Заметил бульки и поехал в сервис.. месяц они ходили вокруг нее, поменяли пробку, подцепили прибор.. установили Течь есть. Вскрыли, мне сказали что прокладка в норме, отдали гбц на опресовку, мне скинули видео 12 сек с коментарием в районе 1го цилиндра микротрещина и теперь соответственно гарантии нет... гбц у них я забрал и повез на завод, там мне только взглянув на нее сказали, что отшлифована дугой и в со 2го по 5й цилиндр бугор -это показали и мне человеку далекому от таких ремонтов. Сказали все сделают. У меня теперь вопрос: как мне доказать в сервисе что причина трещины в гбц не заводской брак, а действие механика? Сослаться на первичную опресовку?
@@gbcremont месяц в капиталке мотор , никак гбц найти в сервисе не могли. У меня форд фокус 2 2 литра. Пришлось ситуацию в свои руки брать. Нашел от 1.8 , почти та же башка, только клапана чуть в диаметре поменьше.
Доброго. Отдельно не засекали. Но прикинуть можно. В опрессовке стоит 3 тена по 3 кВт, которые греют воду. Это основное, что тянет. Каретка стенда двигается от двигателя. Но его мощность и работа очень малы. Работает стенд, грубо говоря с 8,00 до 17,00. Ванна технологически выполнена в форме термоса. Тены периодически включаются, но не часто. Зимой и летом разница есть и она понятна. Зимой в цехе около 18 - 20 градусов. Летом - 26-28. И влияет загрузка. Чаще открывается ванна - больше остывает. Пусть часа 2 тены в смену работают. 2*9=18 кВт. 5,5 рабочих дней в неделю. Грубо 23 смены * 18 - ну, около 400 кВт. Наверное, как-то так. А вообще, конечно, интересно прикинуть.
@@gbcremont Огромное спасибо за такой подробный ответ. Сам занимаюсь ремонтом головок и задумываюсь о покупке опрессовки. С одной стороны, острой потребности нет, т.к. объем работы в нашем поселке не большой и такие "мертвые пациенты" как у Вас встречаются очень редко. С другой стороны ближайший стенд в 120км и иногда приходится отправлять ГБЦ на проверку. Есть Маленькая ванна на 20 литров для камазовских головок но ее нагреваю по необходимости и большого расхода электроэнергии не происходит. Несколько слов о Вашем канале. Сначала, посмотрев несколько видео по замене направляек, седел, не оценил - думаю зачем показывать простую работу, но когда увидел видос о воскрешении дизельной головки Мерса(заварке трещин) понял - ВЫ АСЫ. Спасибо за очень интересные и полезные видео. Всего хорошего Вашей мастерской. Развития и процветания.
Огромное спасибо за добрые слова. И вам успехов, побольше адекватных клиентов, расширения мастерской и благополучия! А ванны, я думаю, в вашем случае, вполне хватит. У нас так же есть ребята (типа "конкуренты", к которым обращаются, когда у нас очереди, что бывает достаточно часто, хотя очень и очень часто за ними приходится переделывать), у которых есть обычное большое корыто с водой, подогревом и компрессором. И у них, в этом случае, все отлично получается. А здесь главное результат. Понятно, что когда у нас поток (в среднем приходит по 10 головок в день), плюс опрессовка после сварки, замены стаканчиков и др. рем. работ, то требуется производительность. Поэтому спец.стенд просто необходим.
Доброго. Мы делаем полный капитальный ремонт головок или частичный ремонт. Т.е. приходит головка мы ее разбираем, чистим, моем, дефектуем, опрессовываем, меняем, по необходимости з-ч, шлифуем тарелку клапана, прирезаем седла, притираем, выводим в зону срабатывания клапан, фрезеруем поверхность, собираем. Моторист только ставит готовую головку на ДВС. По желанию делаем только опрессовку или фрезеровку.
Гарантированный ответ на вопрос здесь (в вопросе укажите почту): www.donationalerts.com/r/varuol Помощь каналу Промсвязьбанк: 2200 0305 3314 4870 Руслан Олегович В.+7(949)314 27 65
@@gbcremont да тут даже не в качестве дело, если например сравнивать с той же електротехникой, то деталей много, вес большой, а КПД ниже 20-25%, единственный плюс, это постоянный спрос на обслуживание
Все чётко и без грязи, спасибо!
Спасибо!
@@gbcremontздравствуйте.Сейчас работаете? Нужно опресовать ГБЦ ГАЗель.
Да век живи век учись.. Очень полезная информация!!!
Спасибо за отзыв.
Умничка,всё грамотно и чётко.
Спасибо за отзыв
Здравствуйте у меня ГБЦ от Nissan Diesel праворульный 1999г двиг FE6TB (270л.с) 24 клапана 6 цилиндр рядный с нижн распредвалом. Подтекали стаканчики форсунок, сняв ГБЦ обнаружил 8 меж клап трещин. Прорывов газов не наблюдалось, но 3 стаканчика текли. Не опресовывал, клапана не снимал, не смотрел глубину трещин.
вопр 1: стоит ли ей заниматься?
2: примерная смета работ
3: как с Иркутска еЁ вам доставить вес примерный 65-85 кг из чугуния. Заранее спасибо.
Доброго. Нет смысла. Во-первых это чугун, во-вторых доставка только в один конец к нам вам обойдется в 15-18к.
Сразу видно профессионалы 👍
У меня к ремонту голова уже подходит. Обязательно проверю. Спасибо за предупреждение!
Всегда готовы помочь.
@@gbcremont Здравствуйте! Вы из какого города?
Доброго времени.Сделали опрессовку ГБЦ трещину не нашли видимо делали на холодную.При установке на холодном двигателе всё в норме как нагревается антифриз в бачке бурлит при 72градусах.Металл расширяется и показывает.Антифриз качественный головка после фрезеровки плоскость двигателя промерена прокладка новая.Вывод-опрессовали херово.Согласны??
Доброго. Всегда сложно ответить на подобный вопрос на расстоянии. Ведь мы не видели и не знаем всех обстоятельств. Но, в одном вы правы, нужно опрессовывать на горячую! Сперва, пока головка не нагрелась, проворачиваем в ванне и смотрим на холодную. Затем, оставляем на несколько минут нагреться головку и осматриваем уже на горячую. И даем давление 5-6.
А обязательно клапана расухаривать и снимать при проверки головки на герметичность? Покупаем мы допустим где-то б.у голову в сборе...дают гарантию на проверку 14 дней,хорошо,но если я разберу чтобы проверить ,тогда уже и гарантии нет получается, хрень получается)
Плохо, что вам не ответили на вопрос. Удалось вам выяснить, нужно снимать клапана или нет?
Спасибо!
Доброго. Не за что.
Насколько ремонтопригодны головки с трещинами? Трещины варятся? Если да, то насколько это надежно и как часто попадаются не ремонтопригодные головки?
Добрый день, а скажите стенд для опрессовки фабричный или сами изготавливали? Есть желание изготовить себе такой, мешкаюсь что использовать для рамки нержавку или черный металл...
Доброго. Нет - это стенд итальянского производства Piccinotti. Для какой рамки? Если для ванны, то ржавейка не вариант. У нас есть подписчик одессит Николай Бочевар. Николай, практически, под всеми видео оставляет комментарии. Он своими руками сделал полностью этот стенд. Кое что подсказали и мы. Присылал видео - бомба! Золотые руки. Причем использовал подручные материалы, порой, неожиданные. Поинтересуйтесь у него.
@@gbcremont Я о рамке на которую ложится сама головка. Ванна , понятно, только нержавка либо ,как вариант пластик...
Бочевара смотрел, довольно грамотно...
А такие микротрещины ремонтируются или гбц под замену?
Добрый день.кагда идёт опрессовка маслосемные калпочки можно не снимать ,они не дубеют или как?
Думаешь при работе двигателя температура внутри меньше 70 градусов?)
Супер видео чёткое уважуха
Спасибо за отзыв.
Отлично! А вот вопрос, прокладка ГБЦ пробита в районе 1 цилиндра, а омыт 2 цилиндр... во как. Трещина или мистика?
Сложно что-то сказать лишь со слов не видя головку и не зная что за головка! Всякое может быть.
Здравствуйте. Подскажите может ли из за микротрещины отказывать один цилиндр на холостых при прогретом двиготели. Приора 16 кл.
Доброго. В нашей жизни может быть все. Но здесь нужно смотреть в целом по многим признакам. Просто так сказь сложно. Да, может, но если... и поехало.
Может, БМВ м 52, как у вас
Может кто ответит на вопрос из специалистов
Опрессовку делают в собранном виде, или без клапанов, разницы нет?
Красава, всё чётко и прямо... В точку.
Спасибо, и вам всего доброго!
С Рождеством христовым!!!!!😘🤗
Счастливого Рождества!
Приветствую. Подскажите из какой резины сделаны прокладки для заглушек отверстий на плоскости гбц и какой они толщины.
Доброго. Резина толщиной 5 мм. Она очень мягкая, но не пористая. Даже не знаю какая классификация этой резины, потому, как не в курсе вообще о сортах, видах и тех.регламентах на резину. Раньше была черная - жесткая, типа обычной обувной. С ней были мучения. Обжать такую резину было трудно. Как-то попалась на глаза нынешняя резина и она удачно нам подошла. В ближайшем ролике покажем на видео специально для вас.
@@gbcremont Спасибо, что ответили. По материалу, вроде пишут "вакуумная резина". Больше была интересна толщина.
Всегда рады помочь.
@@АндрейПрядко-д2д и действитель. Нашли концы кто покупал эту резину. Да, так она и назывется, а приобретали лист этой резины в Киеве.
@@gbcremont нашел ответ!) под другим роликом я интересовался насчет резины, буду еще рад если снимите еще подробнее
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, сколько у Вас стоит устранение трещины, допустим,между клапаном и форкамерой длинною сантиметра 2. У нас берут 7т руб .
Доброго. Сложно сказать не видя трещины. Если я правильно понял, то порядка 2к.
@@gbcremont у нас гады 😅
Отличное видео!!
Спасибо за отзыв!
Здравствуйте у меня проблема с Volvo S80 с мотором B5254T6 проблема в том что купил машину на прошлой неделе вчера заметил что антифриз уходит и давление в расширенном бочке через мерное сегодня целый день крутили вертели и поняли что дует в 5 цилиндр газы как проверить в чем проблема? Мы это выявили таким образом нагрели машину после заглушили и выкрутили свечи чтоб проверить на наличие антифриза эндоскопом а тут такая ситуация 5 цилиндр шипит открутили крышку бочка расширительного и всё прекратилось шипение что нужно делать подскажите может быть вы сталкивались торцевать головку или дело в прокладке
Доброго. Всякое может быть и прокладка и трещина и перегрев (деформация ГБЦ) и блок.
У меня начался расход антифриза, поднял головку увидел трешину, надо сразу показат мастеру когда антифриз куда то уходят.
Правильное решение.
Здравствуйте. Можно вашей помощи попросить? Подскажите, пожалуйста.
Имеем УЗАМ 1.7. Компрессия везде 12.0 Из-за нерабочего температурного датчика не включался вентилятор. Имел место перегрев несколько раз. ОЖ давит из бачка, происходит завоздушивание системы охлаждения. Около 10 км проезжаю температура сначала держится в норме, потом резко поднимается и из расширительного бачка начинает давить тосол. Откручиваю температурный датчик, выходит воздух, только потом льется ОЖ. Сняли ГБЦ, прокладка ГБЦ в идеале. Масло чистое, тосол чистый. Что по-Вашему более вероятно: микротрещины в ГБЦ или в гильзе(-ах)?
Здесь может быть и то и другое. Нужно начинать с меньшего, опрессовывать головку.
Спасибо большое за информацию
Доброго. Спасибо и вам за отзыв!
Доброго времени. Подскажите пожалуйста, у меня сафарь тд42т. В сервисе сделал полную капиталку двс, ставили все новое (если не оригинал то очень качественный аналог). Перед установкой гбц сделали опресовку, шлифовку и прочее что положено. 12т км прошла машина, было 2 замены масла, максимально по тахометру разгонял до 1800 об. И то это после первых 5000 км. Теперь к проблеме: при движении в затяжной подъем заметил незначительный подъем температуры (подумал на уровень тосола -долил в расширитель с 0.5 литра) через какое-то время опять повторилось (здесь уже выплюхнуло из расширителя) -поменял пробку проблема не ушла. Заметил бульки и поехал в сервис.. месяц они ходили вокруг нее, поменяли пробку, подцепили прибор.. установили Течь есть. Вскрыли, мне сказали что прокладка в норме, отдали гбц на опресовку, мне скинули видео 12 сек с коментарием в районе 1го цилиндра микротрещина и теперь соответственно гарантии нет... гбц у них я забрал и повез на завод, там мне только взглянув на нее сказали, что отшлифована дугой и в со 2го по 5й цилиндр бугор -это показали и мне человеку далекому от таких ремонтов. Сказали все сделают.
У меня теперь вопрос: как мне доказать в сервисе что причина трещины в гбц не заводской брак, а действие механика? Сослаться на первичную опресовку?
заварили трещину? что было?
И надо ли снимать клапаны?
Не обязательно.
Друг очень важный вопрос. При опресовке нужны клапана?
Наоборот. Лучше без них.
@@gbcremont спс , сделал уже ))
@@gbcremont месяц в капиталке мотор , никак гбц найти в сервисе не могли. У меня форд фокус 2 2 литра. Пришлось ситуацию в свои руки брать. Нашел от 1.8 , почти та же башка, только клапана чуть в диаметре поменьше.
@@justdee9003а вы делали опрессовку с клапанами или без?
Сколько стоит такая услуга
Доброго времени суток! Если не секрет, сколько опрессовочный стенд кушает электроэнергии в месяц?
Доброго. Отдельно не засекали. Но прикинуть можно. В опрессовке стоит 3 тена по 3 кВт, которые греют воду. Это основное, что тянет. Каретка стенда двигается от двигателя. Но его мощность и работа очень малы. Работает стенд, грубо говоря с 8,00 до 17,00. Ванна технологически выполнена в форме термоса. Тены периодически включаются, но не часто. Зимой и летом разница есть и она понятна. Зимой в цехе около 18 - 20 градусов. Летом - 26-28. И влияет загрузка. Чаще открывается ванна - больше остывает. Пусть часа 2 тены в смену работают. 2*9=18 кВт. 5,5 рабочих дней в неделю. Грубо 23 смены * 18 - ну, около 400 кВт. Наверное, как-то так. А вообще, конечно, интересно прикинуть.
@@gbcremont Огромное спасибо за такой подробный ответ. Сам занимаюсь ремонтом головок и задумываюсь о покупке опрессовки. С одной стороны, острой потребности нет, т.к. объем работы в нашем поселке не большой и такие "мертвые пациенты" как у Вас встречаются очень редко. С другой стороны ближайший стенд в 120км и иногда приходится отправлять ГБЦ на проверку. Есть Маленькая ванна на 20 литров для камазовских головок но ее нагреваю по необходимости и большого расхода электроэнергии не происходит. Несколько слов о Вашем канале. Сначала, посмотрев несколько видео по замене направляек, седел, не оценил - думаю зачем показывать простую работу, но когда увидел видос о воскрешении дизельной головки Мерса(заварке трещин) понял - ВЫ АСЫ. Спасибо за очень интересные и полезные видео. Всего хорошего Вашей мастерской. Развития и процветания.
Огромное спасибо за добрые слова. И вам успехов, побольше адекватных клиентов, расширения мастерской и благополучия! А ванны, я думаю, в вашем случае, вполне хватит. У нас так же есть ребята (типа "конкуренты", к которым обращаются, когда у нас очереди, что бывает достаточно часто, хотя очень и очень часто за ними приходится переделывать), у которых есть обычное большое корыто с водой, подогревом и компрессором. И у них, в этом случае, все отлично получается. А здесь главное результат. Понятно, что когда у нас поток (в среднем приходит по 10 головок в день), плюс опрессовка после сварки, замены стаканчиков и др. рем. работ, то требуется производительность. Поэтому спец.стенд просто необходим.
А что писать, всё ясно,все правильно, всё профессионально.
Спасибо за отзыв.
Здравствуйте.Можно ли получить что-то подобное?
Что вы имеете в виду?
Привет у меня проблема головка блокаМосквич 2126 и напишите адрес?
скажите,какой минимальной толщины оргстекло надо брать для стенда?
Доброго. У нас стекла 20 и 25 мм.
Полезная штука эта опресовка!!!
Факт, проверенный временем.
и все микротрещины ремонтируются или нет?
В принципе, да. Но есть нюансы. Стоимость работ в труднодоступных местах может быть заоблачной.
Здравствуйте это где делаются так ?
Доброго. Все координаты здесь: gbc2000.com/
Добрый день, стенд самодельный?
Доброго. Нет. Стенд итальянского производства Piccinotti
Сколько нужно атмосфера
Сказали в видео 4-6
Сколько стоит опрессовку сделать?
Смотря какой головки. От 400 до 1200 (груз 6)
при опресовке клапана снимаются?
Доброго. Не обязательно.
Спасибо
Чем и как заделать микротрешину в головке если она в труднодоступных местах выпускном
Доброго. Уточните в каком труднодоступном месте. Всегда есть какой-то выход.
О, как бывает...
Да, бывает всякое.
@@gbcremont скажите пожалуйста после опресовки гбц вы тоже ее комплектуете запчастями или это уже делает моторист
Возможно что при опресовки были трещины и их не заметили?
У меня на т4 дважды перебирал мотор клапана рвет ремень на месте зажигание шпонка в норме
Доброго. Мы делаем полный капитальный ремонт головок или частичный ремонт. Т.е. приходит головка мы ее разбираем, чистим, моем, дефектуем, опрессовываем, меняем, по необходимости з-ч, шлифуем тарелку клапана, прирезаем седла, притираем, выводим в зону срабатывания клапан, фрезеруем поверхность, собираем. Моторист только ставит готовую головку на ДВС. По желанию делаем только опрессовку или фрезеровку.
Спасибо.
Гарантированный ответ на вопрос здесь (в вопросе укажите почту): www.donationalerts.com/r/varuol
Помощь каналу Промсвязьбанк: 2200 0305 3314 4870 Руслан Олегович В.+7(949)314 27 65
Где вы находитесь?
gbc2000.com/контакты
Стенд простой. Наверное можно и дома такой сделать. компрессор и корыто.
да, в принципе реально.
Давай , попробуй!!!! Температура воды должна быть не менее 70 градусов
Если только корыто на печь поставить.
@@gbcremont 😊
А если отправить к вам гбц из РФ, с какими ТК работаете?
Доброго. Сейчас даже что-то сложно сказать. ЭПИДЭМУС.
Доброго. Наши клиенты попробовали передать головку Нашей почтой.(donbass-post.ru/) Мы так же отправили готовую головку им.
Бэха как у меня дует.
Приезжайте - отремонтируем.
Да да ГБЦ это понятно, а блок попробуй привези.
Как советские фильмы посмотрел
Это плохо или хорошо? 😁😁😁
@@gbcremont отлично
Молодцы
Спасибо!
Очередное подтверждение, что ДВС говно... И вся индустрия машиностроения изжила себя
И чем новее (последних выпусков) приходят в ремонт головки, тем фуфлыжнее у них качество.
@@gbcremont да тут даже не в качестве дело, если например сравнивать с той же електротехникой, то деталей много, вес большой, а КПД ниже 20-25%, единственный плюс, это постоянный спрос на обслуживание
Это само собой.
Maladec ...
Спасибо
Вы где находитес адрес
!!!!!!!!!!!!!!!