Pneu de CARRO é SEGURO para usar em MOTO? Quais são os PRÓS e os CONTRAS?
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- Опубликовано: 6 окт 2024
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Dados Técnicos
Moto: Haley Davidson Ultra Glide
Nome: Viúva Negra
Moto Clube: Custom Bike Riders - Chapecó, SC
Guidão: Seca Sovaco Diablo
Câmera: GoPro Hero 5 Session
Filmagens em 1080HD/60
Piloto: AMERICANO DE ARAKE (DANIEL ALBENY)
Referência:
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sorry to be off topic but does someone know a trick to get back into an Instagram account..?
I was dumb lost my login password. I appreciate any tips you can give me!
@Maison Cayson Instablaster =)
@Terrance Langston Thanks so much for your reply. I found the site through google and I'm trying it out now.
I see it takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Terrance Langston it worked and I now got access to my account again. I'm so happy!
Thanks so much you saved my account :D
@Maison Cayson No problem xD
Eu tenho uma moto custom/cruiser e fui contra a aceitar o "lado sombrio da força custom", no início. Entretanto, ao começar a utilizar o pneu, posso dizer que deixei de ser "jedi" e passei a ser um "sith". Para adaptar um pneu de carro em moto precisa seguir a alguns critérios básicos: o pneu de carro tem de ser alguns milimetros mais largo que a medida original da moto (altura, diâmetro do aro e pressão dos pneus precisam ser idênticas ou estar próximas do original). Nada criado pelo homem é, e nunca será perfeito, por isso, sempre haverá pros e contras. E cabe a cada um de nós a se utilizar da ergonomia para se adaptar. Uns são contra sem nunca terem experimentado, alguns gostam e outros não se sentem seguros. No meu caso, me adaptei tão bem que nunca mais utilizarei pneu de moto original no eixo traseiro. É um tema polêmico que ainda será muito comentado nas rodas de conversas entre os motociclisticas. Mas posso dizer que sempre pilotarei a minha custom/cruiser com pneu de carro adaptado no eixo traseiro.
Top!!
Estamos juntos nessa, compartilho da mesma opinião, uso o pneu de carro a 3 anos e não me arrependo nem um pouco.
@@TomBSilva Show brother!
E nas curvas ? Vai de boa ?
@@TomBSilva e nas curvas , vai de boa?
Existem pneus com o talão semelhante ao pneu de moto!
Eu usaria sem medo até porque eu trabalho com pneus à 34 anos e nunca vi e nem ouvi falar em que um pneu de carro deslocasse o talão da roda!
Vídeo ótimo Daniel, parabéns! 👍👍🤝🤘
Minha mirage 250 é 140/ 90 r 15 . O do fusca tem 142mm ou 6.5 Pol. Para colocar tem que por umas 120 libras. E rodar com 40 para ter 1 pouc9 de curvatura. Ainda nao testei . Mas será o próximo 1000 Reais de diferença
@@henriquedias259 olá meu querido, eu também tenho uma miragem 250 e estou na dúvida em colocar um pneu de carro, você gostou ou sentiu alguma diferença? Desde já gratidão 🙏
Show de bola! Vc sabe dizer qual pneu se adapta melhor para o aro traseiro da shadow 600?
@@jhorenroll4615 Se eu não estou enganado é o pneu 185/60 r 15.
@@jhorenroll4615 basta ver as medidas e pegar as mais próximas mas sendo de carro, lembrando que as medidas sao em mm, e a relação largura altura, se colocar mais alto da mais conforto para irregularidades do solo e proteção da roda e facilita nas curvas, mas em meu caso uma nmax isto deixou a moto mais leve no inicio parecia que eu estava em uma bike nas curvas dava uma certa insegurança, mas ja acostumei e hoje me sinto mais seguro que os originais nas curvas.
Meu mano eu tenho uma virago 250 eu coloquei pneu de fusca marca maggion ficou 100% melhor para frear e para arrancar só cuidar nas curvas 🇧🇷😎👍
Eu estava aguardando um viragueiro se manifestar, o pneu de Fusca é um tema recorrente no meio, rsrsrs...
Tenho uma virago 535 será q da certo o de Fusca
eu tenho uma vblade e vou colocar um.
Qual as medidas especificas irmao
O gostoso das motos são as curvas!
Uso na minha moto (virago 535) há quase dois anos... Nunca tive problemas, mas confesso que percebi que a dirigibilidade da moto mudou, principalmente em piso mais irregular (frisos longitudinais no asfalto) onde o pneu (175/65/15) dá uma sensação maior de jogar a moto para o lado quando a quina do pneu pega nesses desníveis...
Quanto fazer curvas... Não muda nada, mas não aconselho para motos/pilotos que querem performance. Contudo, para quem tem a moto para andar mais tranquilo e seja um piloto mais experiente é um ótimo custo benefício, inclusive em estradas de terra.
Cada um é livre para fazer suas escolhas e arcar com as consequências.
Grande abraço!
Bom saber que você usa na 535 um pneu 175/65. Vou comprar um pra colocar na minha!!
Pelo fato do pneu ter um perfil menor, a moto ficou com a traseira mais baixa?
Já andei em muitas motos com pneu de carro,tem muita gente que nunca usou e fala um monte bosta sem nunca ter usado
O cara que roda 2.000 km por ano com sua harley fucking davidson tem que ficar usando pneu de moto mesmo
O engenheiro do pneu pra moto sempre será contra o pneu de carro na moto,afinal ele trabalha pra empresa e precisa garantir o seu salário e o lucro da empresa
E pneu de carro só pra motos custons até pq tem a questão da inclinação,uma moto custom deita muito mas muito menos que uma esportiva ou big trail
Já vi vídeos de gente usando pneu de carro em Vstron 650 e Hayabusa pra fazerem viagens longas e bem longas....
Pneu de carro na moto não é pra ir na padaria
Concordo, mas descordo no final rs. Da para usar de boa no dia a dia. Só precisa ficar espero com os desníveis do asfalto em baixa rotação. De resto é só alegria.
@@ThiagoHenrique-mz5cc sim da pra usar no dia a dia sem problema
Me refiro aos "motociclistx" que só tem moto pra ir na padaria isso quando a mulher deixa ele ir na padaria de moto
Hahahaha pode crer, minha moto é 2012, comprei em dezembro de 2019 com 26mil km. Hoje completei mais 42mil km nela. Fico pensando qual a distância da padaria do antigo dono.
Resumo simples 100% verdadeiro: quem usa, quem se dá a oportunidade de aprender a usar um pneu de carro na moto são sempre os que elogiam... Quem nunca usou, quem repete o que ouve, quem só tem a teoria, sempre serão os que falarão contra. Resumo do resumo: "Piloto raiz" usa e sempre usará e elogiará. "Piloto Nutella" nunca usou, nunca usará e sempre irá desaprovar o uso.
Perfeito
Concordo! Peguei uma Midnyght agora e com certeza vou encarar a experiência! Acredito que vou aprovar. Aqueles que persistem em criticar sem nunca terem utilizado, paciência...
Excelente vídeo. Uso pneu de carro na minha e, sendo bem sincero, não percebi diferença alguma na dirigibilidade em curvas.. Sim, se pega aquelas imperfeições, que quase não existe ruas deste país tupiniquim, você sente a moto "acompanhando" o asfalto, mas isso você acha estranhos nos primeiros kms depois se acostuma.
Forte abraço.
Coloquei do fusca na vblade, da hora, normal, nem gasta o pneu, uma questão de se acostumar, e não pilotar pensando em estabilidade, aderência, só não encanar e curtir o rolê
Até pq o que mais a gente ia querer de um pneu além de estabilidade e aderência, né? rsrs
Oi Daniel. Lembre-se sempre de avisar que o pneu de carro funciona muito bem em motos baixas. Nunca use em Big trail e esportivas. Essas motos inclinam muito mais nas curvas e aí o formato do pneu pode ser perigoso. Abraço
Estou usando um de Fusca perfil fino já a um ano sem problemas na virago kkkk
Qual medida vc esta usando?
Realmente muito educativo, tem muito mais PROS, quê contra. Eu nunca soube que um pneu de carro tenha saído do aro, até onde sei. E a questão da dirigibilidade: relatos que já vi no RUclips que é questão de acustomar, depois vc nem sente na cidade, tem que ter mais cuidado realmente, eu nunca coloquei mas vou na minha 150.
Vou por um pneu de carro TMB. Minha moto tem pneu 130 90 15 mas é impossível encontrar. Mas já vi na internet um 135 70 15 de carro, vou esperar gastar o q estou usando e por esse de carro, ele é até um pouco arredondado nas laterais, oq é bom e parecido com os pneus de moto
Aconteceu comigo. O pneu instalado saiu do nada com a moto parada na varanda depois de uma semana de instalado. Fui descobri só agora uma semana depois que a marca Technic não é boa pra se pôr em motos. Agora vou atrás de um da Maggion.
Andei anos com pneu de fusca na trazeira da minha Mirage250 e rodava muito bem sem nenhum problema pra curva e nem de estabilidade, a vantagem era a maciez de rodagem pq a Mirage250 era bem dura de amortecimento e com o pneu do fusca ficava muito mais macio. Usei um pneu Maggion 560-15 Falco F2- 79P, rodava com 24 libras e sempre me atendeu muito bem, troquei só quando fui trocar a moto e coloquei o pneu original que eu guardei e tinha um restinho de borracha, na época que eu tinha a Mirage, os pneus Metzeler dessa moto eram "incompráveis" e tinha uma galera que usava esse pneu como alternativa
Estou na minha segunda Mirage250, vou procurar estas medidas que tu deixou aí no comentário. Os próprios pra ela estão exorbitantemente caros.
Vc usou ele com câmera ou sem câmera?
Pode usar em caso de emergência. O problema é que o desenho do talão é bem diferente, podendo até desentalar em movimento.
Pode sim, inclusive está escrito no código de trânsito isso e também no manual da moto.
Talvez nas rodas raiadas. Nas rodas de liga, não. Ah, e se diz destalonar. Abraço
Pronto, apareceu um corretor ambulante.
Vídeo muito interessante. Engraçado que o cara parece ser irmão do Marquito do Silvio Santos, kkk
Kkkkk
Em custom daí bem. Elas são ruim de virar msm. Ninguém vai virar ela deita do na curva. Ela vira mais reca igual carro. Agora para as outras eu fica complicado
O engraçado é que ele não utiliza um pneu do Tamanho:
180/70 B15 76H que seria o real comparativo ao pneu de carro. este é o pneu de uma shedow por exemplo o par custa 2 mil reais, já o de carro custa na faixa de 400 reais no máximo! outra coisa! no Brasil e américa do sul o limite máximo de velocidade é 120km/h esse calculo dele é a quantos km/h ? a realidade do americano é muito diferente da nossa. na moral, já que é essencial e é item de segurança obrigatório, porque esse preço ? será o custo de fabricação tão superior assim ? (em relação ao pneu de um carro que dura 45 mil km enquanto o "Original" apropriado é para 15 mil km"). O cara quer é vender Pneu.
Olá tudo bem? Qual seria a medida do Pneu de carro para colocar nessa medida 180/70 15 76? Vc sabe?
Devemos considerar que quando aumentamos a carga da moto diminuímos a capacidade de manobra e de frenagem.
Pneu de carro aumenta a aderência numa frenagem por ter banda de rolagem maior
Sou “Dark Side” há mais de 2 anos. Tenho uma Harley XL883 Custom. NUNCA MAIS VOLTO PRO MODELO ORIGINAL!
-eu uso minha moto no dia a dia, para ir pro trabalho, etc
-você pode simplesmente rodar 7000 km com um pneu, fazer uma viagem de outro 7000 km ou 8000 km, o pneu não vai acabar no meio do caminho e você não vai estar em uma cidade aonde os caras não tem o pneu e ainda vão te cobrar R$1400 e não saber desmontar a sua moto. O que é muito fácil de acontecer… Então você evita muitos problemas. Voltando da viagem, você ainda continua rodando na cidade com o mesmo pneu.
-metade do valor. Mas, simplesmente esse eu coloco como o menor dos fatores. Hoje em dia.
Usava na shadow até vender ela. Na teoria a área de atrito na cueca e menor, mas a calibragem do pneu de carro na moto e menor, pelo menos eu usava menor. Com o peso sobre ele a tendência e abaular na curca.
O brasileiro já chega na loja de moto, procurando uma peça, e já pergunta: "QUAL É O MAIS BARATO❓" É por isso que tem muita CG usando correia dentada... 🤦🏻♂️
Antes de comprar uma moto de maior cilindrada o cidadão deveria verificar o preço da manutenção
@@danilomartins2995 a questão é que me sinto roubado... recentemente comprei um pneu no PY que é fabricado no Rio Grande do Sul, aqui no Brasil (mercado livre) o pneu está 1100,00 e no PY paguei 370,00 mesma marca, mesmo modelo e medidas...
@@danilomartins2995 compartilho a mesma ideia, compra moto cara e quer pagar barato na manutenção. Sem nexo esse contexto. O preço das peças é a cilindrada da moto.
Cara, parabéns ela abordagem do vídeo. Esse é um dos assuntos polêmicos e acredito que a explicação ajuda a pacificar o entendimento. Vai do gosto do "freguês". Quem quiser, que assuma os riscos. Sem mimimi. ✌
Uso na shadow o pneu de Fusca 185/65r15 na traseira e o pneu traseiro da Falcom invertido na frente da shadow(eles tem a mesma medida e mesmo padrão de velocidade=s).
Muita técnica no vídeo e pouca habilidade na pilotagem. Excelente, mais barato e dura muito mais Faz curvas muito bem também. Desculpe discordar do americano.
Calibragem 29/33
👏👏👏 tambem uso darkside 34/34 calibragem ficou ótima
Comecei a usar pneu de carro e nunca mais volto pro de moto ! Comprei uma c1500 a pouco tempo e já estou tirando o pneu dela pra colocar o de carro
À 4 anos atrás o Filipek do Canal Road Garage, foi ao Alaska na Juanita, Harley Davidson com pneu de carro, rodou mais de 50.000km com o pneu por várias regiões, e em anexo, um vídeo dele em Yukon, onde encontrou com motociclistas, também, dark side com mais de um milhões de milhas rodadas! ruclips.net/video/Gd7FY4LL_b0/видео.html
Meu grande brother Filipec
Temos aí a comparação de pneus de carro (radiais) e de moto. Mas aqui é muito comum se usar pneus de fuscar (diagonais). Será que dá muita diferença? O pneu de fusca tem menos durabilidade que o o radial, mas será que isso compansa em uma adaptação melhor na moto?
Bom dia eu tenho uma Suzuki Boulevard
m1500 cc
Estou usando pneu de carro só foi ruim as manobras empurrando pois se o terreno tiver desnível ela tende a tombar por ser reto o contato com o chão a soluçao foi baixar a pressão ficou ótimo com 28 lbs acaba o problema de João bobo com está pressão ficou ótima a dirigibilidade da moto não vejo diferença nenhuma nas curvas nem nas retas
nas manobras se o pneu subir em uma pedra na lateral do mesmo ele amassa o pneu e não tende a tombar é isto!!!
Muito bom o vídeo, engenheiro de arake!! 😆
Resumo isso com o exemplo de um catarinense q tem canal aqui chamado Desatinados pelo Mundo,... e viajou e ainda viaja com uma Hayabusa por toda a América em todo tipo de estrada com pneu de carro, e conta como acabaram seus problemas qdo passou para pneu de carro.
Eu tenho uma shadow 750 e já uso a mais de 5 anos na minha moto. nunca tive nenhum problema. nossas motos custom não são motos que atingem altas velocidades, então dá certo. Dá muita estabilidade na moto. nunca mais compro pneu de moto pra minha moto.
Irmão, também tenho uma Shadow 750.
Como fica a estabilidade nas curvas?
E qual pneu vc colocou? Recomenda algum em especial?
Pode indicar qual marca de pneu usar na shadow ?
Cuál pneus carro e bom para shadow
Muito legal esse estudo!!
Ainda mais pelo o cara ser NEUTRO.
Explicou fatos, sem querem impor a opinião.
Mostra mente saudável, diferente da maioria hoje em dia.
Um aspecto que não foi considerado é o estilo de moto.
Para uma Custom é uma coisa, para esportiva é outra.
Um abraço!
A carga lateral que ocorre no pneu se apresenta no carro ou moto com side car ou triciclo. Moto de duas rodas nao produz esforços laterais significativos.
Matéria polêmica para quem nunca usou, na minha Fat o pneu de carro ficou perfeito, alguns quilômetros para se acostumar mas ficou ótimo, já rodei 9000km e não tive problemas, além da frenagem ser muito melhor, gasta mais pastilha de freio.
Eu uso é excelente pra pegar entradas longas !
Mas na cidade e péssimo , cansa o braço a direção fica meio zuada ,porque a moto acompanha as buracos , a pilotagem fica tensa em ruas esburacadas .
Meu conselho e o seguinte , vai fazer viagem longa acima de 3 mil km , sujiro colocar pneu de carro , agora se for pra ficar rodando pela área , e melhor manter o pneu de moto original !
E só a opinião de um motoqueiro headbanger rsrs , a estrada e nossa abraçosss
Sou de uma opinião de que existem pneus de carros e também existem pneus de carros… ou seja , existem vários modelos de pneus. Se vc escolher o modelo correto de pneu de carro a sua moto irá balançar menos em pisos diferentes. Na região aonde eu moro tem muitas pontes de ferros que fazem aos carros balançarem bastante ao cruzar. Dependendo da rajadura dos pneus e da profundidade alguns pneus passam por essas pontes sem vc notar nenhuma instabilidade em seu carro. Vai aí a dica … teste os pneus primeiro em seu carro antes de utilizar em sua moto.
Eu como Velho motociclista...kkk...que sou nao colocaria pneu de carro em moto....!!!
Eu também
A observação é que ele mostra o uso em roda raiada, a roda de liga leve é diferente e se adapta melhor.
No caso da raiada seria interessante usar uma câmara menor, cortada para preencher a folha da roda, da mesma forma que se usa para adaptar pneus sem câmara.
Nunca andei em uma moto com pneu de carro. Mas imagino que para uma tocada normal deve funcionar muito bem. Valeu por mais um famigerado vídeo! abraço.
Excelente vídeo, estava precisando dessas explicações para me decidir! Vou sim na próxima troca mudar o tipo de pneu. Consciente dos riscos, tenho uma Custon, (Midnyght) moto estável e segura, velocidades entre 120 e 130 não afetará a dirigibilidade. Mas é pagar pra ver! Obrigado!
Gostei muito do vídeo. Tirou todas as minhas dúvidas. Não coloco pneu de carro em minha moto.
Estou instalando um pneu 185 55 16 na minha Sportster 883r 2009, estou apenas tendo dificuldades pra acabar de talonar um lado do pneu, ele entra bem apertado no aro e a carcaça do pneu automotivo e bem robusta
ola jovem . bom algumas coisas são um mistério. exemplo as baterias que é so 4 componentes em sua fabricação, chumbo, zinco, acido e plastico, seja carro ou moto, agora olha só uma bateria de nmax 160 de 5A original custa mais de 600 reais e com este valor você compra heliar de 70Ah ou ate mesmo uma moura 70Ah, .... tudo a de se estudar... tem um detalhe ai nos pneus o que prende o pneu na roda é os cabos de aço nas bordas que impedem sair das rodas. uma vez que as bordas do pneus são menores que a roda e não saem
Acredito que para mostos custom que são grandes e por característica natural já não curva muito, deve ser questão apenas de costume. Afinal,. Em desníveis do asfalto, com certeza ela vai "jogar" a traseira para algum lado. Agora, para outras categorias de moto, pneu de carro é inviável.
Inclusive parece que as empresas de aviação estão substituindo os pneus dos aviões por pneus de carro depois que deu certo usar em moto também. Show de bola. A ironia é brinde.
Só pra deixar claro que eu não vejo absolutamente nada de errado nesse vídeo, pois nenhuma sugestão está sendo feita. O recado está dado, nas entrelinhas, e cada um sabe o que faz da vida (e da morte).
Cara eu uso pneu de carro na minha moto e só no princípio fica ruim logo se acostuma uma das minhas motos travou a roda traseira por conta do rolamento que quebrou e o pneu largo manteve a moto na linha reta, não rodei em alta ainda só até 110kms, mais eu aprovo pela estabilidade e o valor, nas curvas vc tem que ter mais cuidado, demais é bom demais.
Fala mano!!!. Estou terminando uma customização de uma cb 360. Ela ja está com um pneu e roda do gol mil.arredondei os.dois lados do pneu .a moto deita legal nas curvas , estou usando 165 x80x13.
Comprei uma mig mad Max 2012 13. Quando peguei estava com o traseiro quadrado. Troquei por um Metzeler me 88 no mercado livre por 910 conto. Agora o mesmo pneu tá 1400. Já rodei 11000 e ainda tá meia vida. Mas o próximo vai ser um pneu de fusca 6.5 Pol. Muito próximo do 140/90 r 15 . 400 conto com frete.
cola de contato fresca antes de encher o pneu resolve o medo de escapar. Só ficou a dirigibilidade mesmo se o intuito é passar dos limites de velocidade .
Os 2 contras, pra mim, já é motivo suficiente pra não usar pneu de carro, tendo em vista que ambos envolvem a segurança. E de moto ja estamos expostos a muitos riscos, adicionar mais risco, principalmente por economia, não me parece uma solução muito inteligente.
Mas o assunto é polêmico é com ctz ha muitas opiniões divergentes.
Ótimo vídeo. Abraço.
Disse tudo. O andar de moto, embora maravilhoso e apaixonante, por si só já nos traz riscos o bastante neh... Então pra que criar mais um, por uma 'economia' que pode sair muito cara??
Resumo da ópera. Porque os fabricantes de pneus de moto cobram tanto por um produto que tem como ser feito com mais durabilidade e menor valor. Esse e o lado qua até hj eu não entendo. Pneu de motos a 800 enquanto o de carro com o dobro da durabilidade e resistência sai pela metade do valor
Simples exploraçao mercadologica brasileira.
esta na hora das fabricantes de pneus de moto fazerem pneus com maior durabilidade, ou melhorarem os preços
Bom dia Americano, gostei do vídeo, boas explicações!
Cada vídeo do Fortnine é pura arte, um dos melhores achados de motociclismo no RUclips
Observe que na moto, praticamente inexiste esforços de arrasto lateral dos pneus, salvo em motos com side car. No carro sim sofre arrasto lateral em curvas mas na moto em curvas ou retas o esforço sempre sera perpendicular ao eixo de roda da moto.
Minha reflexão sobre pneus:
"É um absurdo o que acontece com os pneus...
iniciam sua vida moldados pela fria (ou quente) indústria, de acordo com necessidades molhadas, lamacentas, arenosas, ásperas e etc de seus clientes.
Quando chegam ao final de sua vida útil (também conhecido como aposentadoria), seguem para locais ermos onde ficam abandonados, ao relento, sem direito ao merecido descanso após servir fielmente durante quilômetros e quilômetros.
Isso quando não são brutalmente triturados e transformados até em seu pior inimigo, o cruel e áspero asfalto...
E a crueldade não pára por aí; por vezes são forçados a participar de barricadas em protestos, que desconhecem os motivos, onde são queimados sem piedade até virarem cinzas...
Fica aqui minha indignação, pela injustiça cometida contra tão nobre classe utilitária".
Muito sentimental esta sua observaçao sobre a vida ingrata de um glorioso e tao importante heroi dos nossos dias… que é o pneu!👍🏼👍🏼👍🏼
E o pneu de uso temporário americano? Como fica? Para de 80km/h numa boa? Vamos projeto e estudar sobre isso?
A Amazonas 1.600 utilizava os pneus originais original do fusca na dianteira e traseira
Conteúdo de excelência como sempre, seu americano de araque! Pessoal tá usando estepe fino da Chevrolet em moto custom, cagando pras especificações do fabricante: "rodar abaixo de 80km/h por no máximo 80km contínuos". Tenso!
Da pra por as diferenças de pilotagem vc acostuma,e muito mais barato,e atura 4 vezes mais,vi um vídeo com um hayabusa com um os Michelin são melhores por ser macio, quer teste melhor desse pneu de carro numa hayabusa 1300 😬
Vc pode aplicar freio traseiro com toda carga que vc puder e a roda nao arrasta..😁😁… testei… pneu canta mas nao arrasta
Relativo às curvas, se vc nao é o Valentino Rossi, vai com fe que no uso urbano/rodoviario, atende suuuper bem
Até concordo com a questão de que o pneu de carro suporta mais peso porém deixo a pergunta de como fica eixo, suspensão, rolamento, quebra de roda pois o pneu aguenta mas e o resto do conjunto?
Já pilotei moto com pneu de carro e altera bem a dirigibilidade na curva mas, é questão de costume. Eu não curto esteticamente mas, tem quem goste e respeito. A vantagem é o valor e a durabilidade. Bom video, tema bem abordado. Abração e bom domingo
Atento as especificaçoes do pneu a ser escolhido se o mesmo atende ou excede as necessidades tecnicas da moto
Essas comparações foram excelentes, parabéns 👍👍👍🇧🇷
Nas minhas motos nunca usei, mas conheço muitos colegas que usam e nunca tiveram problemas, já pilotei uma shadow 600 com pneu de fusca, e não percebi nenhuma diferença.
Teoria é uma coisa.... só mimi.....na prática é bem diferente, uso de carro na custom a 2 anos, só alegrias.....mas isso é uma coisa que tem muita opinião principalmente de quem nunca experimentou kkkk, eu aprovei.
eu não sou nada preconceituoso, acredito que tudo tem a ver com o uso que vc vai dar pra sua moto. se vc vai pra circuito ou só usa a moto fds pra dar uma de 50/100 km ou gosta de dar top speed e tal... não vale a pena colocar pneu de carro até pq esses são bem mais limitados em velocidade.
agora se vc vai usar sua moto em viagem, estrada, carregado ou não, mas com velocidade abaixo dos 200km/h sempre... eu colocaria. não só pela economia, mas tb pq as vezes é dificil de achar o pneu de moto da medida da sua moto em determinadas cidades ou lugares.
Andei com uma intruder 800 e uma savage 650 com pneu de carro ,depois que pega a manha vc nem sente.
Oque não te contaram porque o pneu de carro é mais barato e dura mais é porque o carro usa quatro mais o stép já as motos usam dois e não tem stép, também tem a quantidade de carros que rodam e a de motos que é muito menor.
Pode ser bom pro bolso, ou não, mas em curvas a moto deve sair de trazeira. Minha opinião, sem contar que fica feio, não colocaria.
Excelente pra empresa funerária.
ruclips.net/video/JKx5GlNvgsA/видео.html
Que interessante, o desperdício de energia em cima do pneu do carro é muito maior. Além disso ele não foi feito pra rodar com esse tipo de deformação.
Esse vídeo do FothNine é excelente, foi um dos que olhei antes decidir passar para o lado negro da força hahahaha
Parabéns pelo vídeo
Conteúdo muito bom e muito informativo
Assunto bem polêmico, escapei de passar por essa experiência, estava de olho em uma bitola de pneu de carro para colocar na minha moto... mas recentemente fui para Foz do Iguaçu e comprei o pneu de moto no PY que utilizo na minha moto por míseros R$370,00 e acabou saindo mais barato que um pneu de carro aqui no Brasil... lembrando que aqui no Brasil o pneu custaria R$1100,00 para comprar no mercado livre. Dessa vez eu escapei do pneu de carro, mas na próxima quero experimentar para ter fundamento na minha opinião... observando de forma muito leiga o assunto, digo que o pessoal geralmente quer colocar um pneu de carro muito largo em um aro de tala muito estreito, e isso afeta com certeza a ciclística da motoca... eu mesmo já fui na onda de um mecânico aí de Cpco que me empurrou um pneu mais largo, pneu de moto mesmo (acho que deveria ser o único que ele tinha para vender na loja) loja da Kawasaki, sei que minha moto ficou uma M&4D@, após rodar somente 3mil km acabei trocando o pneu novamente, mas hoje com minha custom eu experimentaria um pneu que fosse com as medidas semelhantes ao original da moto...
O video mostra que o pneu dianteiro e levado ao limite enqto o traseiro ri da situaçao, dando conta do recado e com sobra de capacidade de traçao
Nunca ouvi alguém dizer que o pneu soltou.. e esse pneu de exemplo possivelmente não é a medida certa, ele deveria pegar um pneu mais fino.
Eu uso pneu de carro na moto, no início é estranho, depois vc nem percebe a diferença
Ele não disse que soltou, disse que a probabilidade de soltar por qualquer evento é maior do que com um pneu de moto
@@canalmotodiario eu entendi, mas se tem a probabilidade, nesse tempo todo tinha que ter acontecido com alguém já... mas como nunca ouvi falar, não sei se realmente há a possibilidade
@@CowboyKustom nunca ouviu falar porque os aros de carro são projetados para evitar que os pneus de carro saiam...
@@lauroacjr eu nunca ouvi falar que soltou pneu de carro no aro de moto
Não tem problema usar um equipamento de segurança fora das especificações, no caso em um veículo com dinâmica completamente diferente. Aqueles cálculos e testes de segurança que os desenvolvedores de pneus fazem podem ser substituídos pela estileira de ter um pneu de carro na moto por ser mais barato.
Eu pilotei uma vez uma Virago 250 com pneu de carro, levei um baita susto quando fui fazer uma curva e acabei indo para o outro lado , na contra-mão, sorte que não vinha ninguém no outro sentido. Quando devolvi a moto para o dono ele me disse: "eu estou acostumado com isso, é só se acostumar" e deu uma gargalhada! Cara, as pessoas se acostumam com as coisas, o dono de uma kombi velha e mal manutenida se acostuma com a folga (férias) na direção; mas ele se acostumar com a folga não faz da kombi velha e mal manutenida um veículo seguro.
Até o dia que ele perder a curva e atropelar uma criança. Daí ele se acostuma com uma morte nas costas. Tranquilo.
eh me lembro que quando era entregador de pizzas vira e mexe um pneu furava , e eu andava na moto com pneu furado mesmo , era so aliviar o peso sentantor no tanque de conbustivel e ia longe , nunca precisei empurrar-la ,,,,, ~e só uma questao de custume....
Eu usaria sem problema
O único medo seria a tal " força centrífuga " caso o pneu escape, seria um problema sério
eu uso pneu de fusca e nunca mais quero outro, pneu de carro é vida, claro o do fusca é mais arredondado que os pneus de carros comuns então tu não sente tanta diferença, mesmo assim é muito bom depois que acostuma, abraço!
Massa irmaon
Olá moçada, lendo os comentários me veio a cabeça a exibição dos carros andando em 2 rodas, imaginem o peso sobre os pneus, acho q é como a maioria fala, tem q pegar a manha. ✌
Qualquer borracheiro instala pneu de carro em moto ou precisa fazer alguma adaptação?
Sim. Inclusive já podes fazer o seguro de vida no borracheiro também.
Qualquer borralheira poe sim, não muda nada. E quanto ao seguro de vida que o amigo acima falou é bem simples. Pesquise ai por acidentes causados por pneus de carro em moto...
A seguradora vai pagar o seguro direitinho quando a perícia apontar que você estava usando o pneu errado. Eles adoram fazer caridade.
@@Fabio-bo2vz Bicho, o cara não tá te pedindo corretagem de seguro nem conselho. Não curte, não usa. Não fode, amigão. E respondendo a pergunta, SIM, qualquer borracheiro decente resolve.
Não tenho a menor pretensão de convencer alguém de coisa alguma.
Posso concordar com ele, em relação a dirigibilidade, mas sai da roda o pneu, nunca, uma vez esse pneu instalado na roda e com calibragem em dia, probabilidade de isso acontece é quase zero.
Ele levou em consideração a possibilidade de calibrar o pneu com pressão maior e usar pneu de carro mais estreito do que esses bem largos que ele mostra no vídeo?
Só não entendi quando diz que custa menos que um pneu de moto. Ué! Como assim? Um pneu de carro não é muito mais caro que um pneu de moto? Afinal, o pneu de carro tem muito mais borracha que o pneu de moto
Pneu de carro que coloquei na minha moto 300 reais, pneu traseiro de moto para a minha moto 1300 reais, faz o cálculo aí ehhehehehhehehe
Pneus de moto grande e custom as vezes custam 3 vezes mais que um pneu de carro dos categoria premium
@@emiliomercurioneto9066 entendi agora
Você é "DR." de qual profissão? Americano de Araque.
Acredito que depende muito do tipo de moto, e como a pessoa pilota. Se a pessoa tem uma moto estilo custom, e pilota de boa, com a moto mais em pé, não tem perigo. Agora se é uma moto mais esportiva, ou a pessoa gosta de altas velocidades e deita bastante a moto nas curvas, aí o risco vai aumentando.
Minha moto indica o uso de pneu 180 55 r17 na traseira ,teria algum problema em mudar essa medida para 170 60 r17 ?
O pneu de moto tem dois tipos de borracha. Nas laterais é mais macia e no centro é mais dura. Ja o pneu de carro somente tem um tipo de borracha (o mais duro).
Pneu bolachinha do fusca na viraguinho , é mão e luva, na frenagem a moto fica reta e a traseira firme, nas curvas a traseira desenha mais o angulo , mas nao torna insegura ,so diferente,, no caso do pneu do fusca que nao tem arame ele agarra mais nas bordas por ser mais arredondado,ja outros tipos de pneus ,mais quadrados, a pegada é bem diferente,o cinturaço lateral do pneu de carro em uma harley ,fará a curva abrir mais ainda ,na roda traseira dando a impressao que vc esta virando pra esquerda e a roda traseira pra direita,,,solta e ela volta a ficar reta ,,,Very strange man,but , i love , i hate ,i love ,i hate !!! The motorcicle reborn a strange snake in the road !!!congratulations all the peoples to make a test !!!the dog nhoc nhoc my pernation im my house,kkk,forte abraço e se cuidem na estrada,,,
Tenho uma intruder 1500 , tenho pneu de carro a 4 anos nunca tive problema. Os que vendem pneu de moto ficam p@tos.
Será que passa na vistoria de transferência? Pois só olha a condição não tem anda em lei falando disso
Simples... Eu vendo pneu de moto a 1600 e vou falar pra vc que por 250 vc troca seu pneu e fica bom?
cara da uma olhada nos vídeos desatinados pelo mundo a Hayabusa com peneu de carro em que ele fala tudo sobre a utilização do peneu.
Vida toda pilotei aplicando contra esterço…. Deve ser porisso que nao senti nenhuma estranheza negativa. Instalei na HD Sportster e ate o conforto melhorou e muito. Uso 28 psi traseiro 26 dianteiro
Uso na minha Virago 535, além de durar mais, a dirigibilidade é excelente.
Durou quase 35 mil km.
A única diferenca é que tem que usa uma calibragem um pouco abaixo a minha andava com 25 libras.
Tmb tenho um 535 ,qual a medida do pneu q vc tá usando
@@edsongarcia5493 195x60x15
25 libras de calibragem
Valeu irmão
Me parece que faz sentido pra pegar a custom na estrada, mas não é legal pra moto do dia a dia da cidade...
Devemos considerar que não é só o alto custo do pneu da moto, mas tbm não se encontra no mercado nacional pneus para traseiro para motos custom
Geralmente a galera usa pneu de carro em motos Custom, o vídeo o cara usou em uma Big Trail outra pegada, tenho uma Intruder LC e uso pneu de carro nela a 2 anos e usei 2 anos já Shadow 750, e nunca tive problema, agora de tivesse uma Big Trail, provavelmente não usaria pneu de carro nela.
Irmão, qual pneu vc usou na Shadow 750?
Falam muito de fazer curvas, bem eu nao sei, talvez se for querer pilotar uma custom como o Valentino Rossi, capaz sim de nao ser bom.
ao colocar pneu de carro na moto e legal por Trava de Pneu existe vários modelos e ainda tem a possibilidade de mandar fazer caso não encontre. Acredito que pneu de carro na moto é mais para fazer estilo, agora se for pra correr com a motoca não vale apena! e ainda! se for pra correr o pneu precisa ser trocado assim que ficar quadrado kkkk é osso mais é a realidade.