Είδαμε το νέο CFMOTO 450ΜΤ παρέα με τον Γιώργο Γριντέλα
HTML-код
- Опубликовано: 30 июн 2024
- Σε αυτό το βίντεο πηγαίνουμε να δούμε το νέο CFMOTO 450MT απο κοντά σε μία στατική επίδειξης του πρώτου μοντέλου προ παραγωγής που ήρθε στην Ευρώπη.
Το μηχανάκι βρισκόταν στον ΛΥΡΗ στην Πάτρα. Επίσημο αντιπρόσωπο της CFMOTO.
Οι εντυπώσεις μου είναι θετικότατες.
Βέβαια εκει γνώρισα και τον Γιώργο Γριντέλα, έναν τύπο πραγματικά πολύ ενδιαφέρον. Θα μπορούσα να ακούω τις εμπειρίες του για ώρες.
Μπορείται να τον ακολουθήσετε σε όλα τα social:
Γιώργος Γριντέλας:
IG- www.threads.net/@giorgos_grin...
Tiktok- / grintelas.com
RUclips- / @grintelas
Motorcycle diaries
www.grintelas.com/en/blog
email επικοινωνίας : motogengr@gmail.com
Δεν υπάρχουν ακόμα social και τέτοια βαριέμαι, θα το δούμε στο μέλλον.
Ενα Like θα εκτιμηθεί βέβαια.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Timestamps
00:00 Intro
0:09 Γιώργος Γριντέλας - η συνάντηση
4:40 Παρουσίαση CFMOTO 450MT
7:15 Πώς ακούγεται?
8:45 Αξεσουάρ
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
╔═╦╗╔╦╗╔═╦═╦╦╦╦╗╔═╗
║╚╣║║║╚╣╚╣╔╣╔╣║╚╣═╣
╠╗║╚╝║║╠╗║╚╣║║║║║═╣
╚═╩══╩═╩═╩═╩╝╚╩═╩═╝
#cfmoto #cfmoto450mt #cfmototravel 
Авто/Мото
Η αυτο με 3 ετη εγγυηση ..η στα ιδια λεφτα γιαπωνεζικο σαπακι 15 ετων με σαμπρελες και χωρις traction...με καμια κατοστη χιλιαδες στο κοντερ τριτοτεταρτο χερι...
🖤
Μπράβο παίδες❤
Καλά χιλιόμετρα να έχετε.
Να περνάτε καλά και να ταξιδεύετε.
Ευχαριστούμε πολύ για τα καλά σου λόγια.
Εισόδημα από που έρχεται ,να το κάνω και εγω
Κάνει review ενα μηχανακι και μας τραβάει τον εκφωνητή αντί να δείχνει το κάθε αντικείμενο που αναφέρει !
Δεν βλέπουμε το βίντεο για τον άνδρα ρε φίλε
Μηχανή ψάχνουμε!!
Μου αρέσει αρκετά!
Έκανε και την εμφάνιση του στο Cash or Trash ο Γιώργος.
Το έγραψα και σε άλλο βίντεο.
Απευθύνεται σε λίγους και σε όσους οδηγούν χωρίς συνεπιβάτη.
Είμαι 1.97 και 110 κιλά με την γυναίκα μου πάμε στα 170-175+ εξοπλισμό 200.
Πόσο καλά να πάει η διαχείριση όγκου και βάρους από ένα μηχανάκι κάτω των 40 ίππων στον τροχό?
Γι’ αυτο ξεμείναμε πολλοί με μηχανές 15 ετών που αν και είναι αγελάδες μας πηγαίνουν και μας φέρνουν με άνεση.
Όλοι θέλουμε κάτι ελαφρύ, αλλά το βάρος θέλει μεγάλη μηχανή!!!
Από την πλευρά που το κοιτάς έχεις απόλυτο δίκιο.
Καταρχης δικαβαλος κ ταξιδια πας για 19-17 τροχους,,και 70 αλογα και πανω,,κακως κοθταξες το 450,αυτο ειναι κατσικι και για μιξρες αποστασεις,,τα ταξιδια θελουν απο 700 κυβικα και πανω...
3πισης υπαρχου και χειροτερα...εγω εχω ξεμηνει με το χτ 600....
Τωρα παραγγειλα το 450 αλλα το χτ το βασταω αν αρχισει και δυαληεται ο κινεζος μην πηγσινω με τα ποδια.....
Εγώ στα 2.05 ύψος θα είμαι άνετος??
Ωραίο το μηχανάκι / θα το δω & άο κοντά βέβαια αλλα βάλε ενα διπλο δισκόφρενο μπροστα όμως
Πολύ ωραίο μηχανάκι και ότι πρέπει για χώμα αλλά ένα διπλό δισκόφρενο θα το ήθελα μπροστά καθώς το μηχανάκι πλήρες υγρών αγγίζει τα 200 παρα κιλα. Όλος ο ανταγωνισμός στην ίδια τιμή έχει δίπλα δισκόφρενα. Αύξησε την τιμή 500€ αλλά βάλτο το καταραμένο το δισκόφρενακι. Ωραίο βιντεάκι φίλε να σαι πάντα καλά.
Και εμένα μου έκανε εντύπωση που δεν έχει. Βάλανε επώνυμες αναρτήσεις και δεν πρόβλεψαν για διπλό δισκόφρενο? Σκέφτομαι ότι ίσως το μελετήσανα καλά και δεν το χρειάζεται. Βέβαια όλα αυτά εικασίες είναι θα το δούμε όταν κυκλοφορήσει στο δρόμο τι ψάρια πιάνει.
@@MotoGenGR την ίδια εντύπωση είχα και εγώ, δλδ ακόμα και δικαβαλο η με φόρτωμα το σύνολο βαραίνει επικίνδυνα. Μεταξύ μας κανένας δεν θα το έχει μόνο για την πόλη. Είναι για εκδρομές και ίσως και ταξίδια που τα δίπλα δισκόφρενα τα χρειάζεται. Ούτως η άλλος μόνο ασφάλεια προσφέρουν. Ευχαριστώ για την απάντηση να είσαι καλά.
Ποιός ανταγωνισμός φίλε μου; Μην μπερδέυσαι.Το ΜΤ δεν έχει ανταγωνιστή στη αγορά αυτή τη στιγμή.
@@MegaEnduras όλα τα μεσαία adventure της κατηγορίας που έχουν τιμή πάνω κάτω σαν του mt. Benelli trk 502x, qjmotor srt550, Voge 525dsx…
@@TsaKon Αυτά τα μοντέλα που αναφέρεις φίλε μου έχουν ασφάλτινο προσανατολισμό,17 άρες ζάντες και πολλά παραπάνω κιλά.Το ΜΤ έχει χωμάτινο προσανατολισμό,άσχετα με το που θα το χρησιμοποιήσει κάποιος.
Δεν ξέρω μηχανάκι με 19αρι πίσω.
Η ρύθμιση στη χαμηλή θέση (ύφος σέλας 805mm) δεν επηρεάζει την ανάρτηση?
Φίλε θα έχουν βάλει τον απαραίτητο χώρο κάτω από την σέλα για να έχεις αυτήν την ρύθμιση. Είναι μαμά έτσι η μηχανή από το εργοστάσιο , δεν είναι πατέντα σε κάποιο συνεργείο.
@@BoogieBubble προφανώς δεν είναι πατέντα
@@robotech21 Τότε; Τί ακριβώς συζητάμε; 'Οτι υπάρχει πιθανότητα ας πούμε να βγει μία μηχανή από το εργοστάσιο πού δεν θα το έπαιρναν αυτό το απλό πράγμα υπόψη τους;
Kai ithela na ertho na to do apo koda kai to ksexasa edelos. O well ton Aprilio gia test ride :)
Μια και καλή να το οδηγήσεις κιόλας.
Ωραίο το scrap
Μήπως έχει 19’’ μπροστά;
18 πίσω 21 μπροστά.
Mε ένα πιο σοβαρό χρωματισμό ίσως να το αγόραζα!!
Γούστα είναι αυτά. Προσωπικά μου αρέσει πολύ αυτό το χρώμα. Το άλλο το μπλε άσπρο δεν το μπορώ με τίποτα.
Δεν παίζει μόνο του, υπάρχει και το Himalayan
Καθώς και το KTM 390 Adventure αλλά γενικά είναι μια κατηγορία που δεν έχει πολλούς παίχτες.
Το sr στο βίντεο είναι το δικό μου 🥰
200 κιλα μηχανακι με κατω απο 40 ιππους θα ειναι δυσκολα τα πραγματα στο βουνο.....ισα ισα ολα...
Συμφωνώ απόλυτα αλλά αυτά είναι νούμερα που δεν λένε κάτι χωρίς την πραγματικότητα. Όταν κυκλοφορήσει και το κάνουν review τότε θα μάθουμε τα πάντα.
Ε ναι το βουνό θέλει τα 160 του μουλτιστραντα....πάντως στα κατάλληλα χέρια θ κάνει κηδείες σε κάτι μπακατελες τύπου gs και 1290 που πολλοί τα πήραν γιατί έγραφε επάνω adventure.
Τα μηχανακια αυτα ειναι μια φτηνη λυση για καποιον που θελει 1 μηχανακι να κανει λιγο δουλεια λιγο ταξιδι λιγο βολτα και λιγο μοστρα γιατι ειναι καινουργιο απο κει και περα ξερεις οτι μεταπωληση δν εχουν τα πετας και επισης οτι δν εχουν διαρκεια 4/5 χρονια αντε να τα κανω 8 με υπερβολικη προσοχη οποτε αν θελεις να ζησεις το καινουργιο ντε και τωρα δικο σας αλλιως κανε λιγη υπομονη μαζεψε κανα ψιλο παραπανω και παρε κανα επωνυμο.
Σε αυτη τν κατηγορια και τα κυβικα και ροδες 21 18 χωρις σαμπρελα ποια επιλογη εχεις για επωνημο?
@@fonisgrigoriadis35 Honda, Suzuki , Yamaha , Kawasaki κ παμε κ ευρωπη Ktm, Bmw, Aprilia
Επιλογες εχεις το θεμα της τσεπης ομως δν μπορω να το προσδιορησω
@@user-ek5um3sy8w απαντας αοριστα...πες μου ενα μοντελο που να οδηγητε με α2 διπλωμα..χωρις σαμπρελες με 21 18 ροδες με traction και πληρως ευθμιζομενες αναρτησεις... και μαλιστα kyb...περιμενω την απαντηση σου,,!
@@user-ek5um3sy8w Πες μας μοντέλα και όχι μάρκες καλύτερα. Πχ. Τι βγάζει η Yamaha σε αυτή τη κατηγορία ; και σε αυτά τα κυβικά ειδικά...
@@kef1kef2kef3kef4kef5 στις συγκεκριμενες διαστασεις και σε αυτα τα χρημματα σε κουτα μηχανακι yamaha δν εχει πχ το T7 εχει υπερδιπλασια τιμη απο το κινεζικο θα το επερνα?? Φυσικα γιατι ειναι yamaha κ κανει τα παντα τωρα αν ξεφυγω απο το 18 / 21 για ροδες υπαρχει το tracer 700 κατω απο 10κ θα το αγοραζα? Και παλι ναι για τον ιδιο λογο πιο λιγα χρημματα ακομα mt 300 (το οποιο ειναι 350) κατω απο 7κ με κινητηρα αλεξισφαιρο με τεχνολογια και κραμματα για σοβαρη χρηση το θεμα δν ειναι να σου πω παρε αυτο ή εκεινο το θεμα ειναι εσυ τι θες εγω πχ θα πηγαινα για T7 με κανα 9ρι κ 4-5 χρονων με 30-40 κ σε χλμ κ θα ημουν οκ το οποιο κ 5 χρονια να το κρατησω κ να το φρτωσω με αλλα τοσα χλμ θα το εδινα για 3 -4 κ χωρις προβλημα γιατι ειναι αυτο που ειναι αλλος παλι θα ελεγε γιατι να δωσω 9κ για μεταχειρο το θεμα ειναι καθαρα προσωπικο δν μπορω να σου πω παρε αυτο μπορω να σου πω ομως τι παραπανω εχει ενα επωνυμο απο 1 noname το οποιο απλα αντιγραφει αλλα οχι καλα δν εχει την ιδια ποιοτητα σε πλαστικα κ φυσικα ουτε στα μεταλα του κινητηρα τα οποια θα φανουν με το χρονο κ η αντικασταση ή η επισκευη μπορει κ να φτασει την τιμη του καινουργιου
Αυτα απο εμενα τα υπολοιπα ειναι καθαρα προσωπικο θεμα για τον καθενα.