Difícil saber o que é melhor, o modo simples e didático de explicar, ou, sua irreverência em tratar o assunto polêmico das engrenagens. De qualquer forma, agradeço demais o compartilhamento do seu conhecimento. Sucesso!!! 👍👍👍
Obrigado . Quando precisar espero que não passe por isso. Tem uma referencia de como funciona. Fiz um vido sobre um e-mail que enviei para rotax Ate menciono ele ai no vídeo tem bastante informação. Eu fico triste essa galera nova sendo especulada por fins financeiros
A questão e que sou um pessoa muito brincalhona, penso fora da casinha, tenho um interesse enorme a qualquer tipo de informação. Eu compro um item novo exemplo um aparelho de som, primeiro eu destrincho todo manual, depois eu pesquiso ate a onde ele pode chegar e fazer. Ai após descobrir eu largo ele de lado e nem esculto som kkkk E mais ou menos isso minha vida toda. Então isso me da uma certa inteligência de poder brincar, irreverentemente, com respostas rápidas e criativas, sem magoar a pessoa e ao me tempo dizendo na cara o que eu acho , faço isso ate comigo vira e meche me vejo debochando de mim mesmo. Mais eu falo serio e as informações são senssatas e muito estudadas ate eu entender do assunto aponto de brincar com os dados que eu coletei . E são adultos que as vezes não querem ver o que e realidade ai eu xingo . Porra coloca esta merda então eu já te disse , desenhei. Que se foda para lá kkkk Esse e meu jeito. Na empresa eu lido com pessoas de todas as classes eu explico uma , duas , na terceira eu esculacho Como não posso xingar eu zoo . As as vezes eu vejo a sacanagem que estes mecânicos fazem com esta galera que esta se matando para passar de rico ostentando uma BMW Que vai da empolgação . Tem coisas piores nesta moto que vc nem acredita e coisas necessárias que vc acha fútil comprar uma antena ews reserva esta que e cara e andar com vc no baú para cima e para baixo E mais necessário que um pneu de 3 mil reais Eu vou fazer um vídeo, ou colocar um pouco disto sobre minha pessoa Desculpe o texto enorme
Lindo demais de ver. Já tinha visto o vídeo do russo, que de tão didático, a língua nem foi um problema. Não vi o do alemão, se tiver o link ainda, coloca ele aí pra gente. Bem... Faço a revisão da minha e também não acho um bicho de sete cabeças. Tendo as ferramentas, torquímetro, tempo e atenção, qualquer um consegue fazer. Passei a fazer pq a concessionária no Recife nem tinha as peças, mesmo encomendando um mês antes, e lá eles não tinham as ferramentas, tanto que lascaram o bujão e arranharam a carenagem usando allen em vez de torx, o que fez a ferramenta escapar. Se for pra quebrar por incompetência, prefiro que seja eu mesmo. Fora o fluido de freio, que quando troquei, vi que estava cheio de ar. Comigo trocando, nunca mais apareceram. A minha está com quase 80 mil. Na de 90, eu abro e troco as engrenagens por precaução. Como tenho a cânula com câmera acoplada, tento ver como está antes, caso contrário só com 100 mil. Meu medo é só não conseguir escutar o barulho da engrenagem quebrando e acabar andando mais do que deveria. Por falar nisso, tenho uma dúvida quanto as engrenagens da bomba de óleo: a rotação delas varia com a rotação do motor ou são independentes do giro do motor? Vi no vídeo que é 6.000 RPM, mas não tive certeza se é contínuo, estava focado no conserto. Minha tocada é tranquila. Geralmente entre 80 e 100km/h, na pressa é 120km/h. Acima disso só ultrapassando alguém. Quase não uso em via urbana, é só pra viagem mesmo. Uso primeiramente freio motor, tanto que o freio dianteiro está meia-vida do original (o segundo freio que mais uso) e o traseiro (que só uso como estabilizador), troquei apenas duas vezes, a primeira com 36 mil e a segunda com 59 mil. Só senti diferença grande nessa última troca (revisão de 77 mil), que usei o óleo Motul 7100 (sintético). O som do motor pareceu bem mais macio. Eu reparei ouvindo e andando. Meu velho reparou ouvindo e um colega tb ouviu a diferença. O som dela tá lindo! Se interessar, tenta fazer o teste vc mesmo. Abraço e obrigado pelo vídeo!
Obrigado por ter visto o vídeo, é uma troca fácil, não tem mistério nenhum não, é quanto ouvir o barulho você não só vai ouvir como você vai sentir, porque o tensionador fica batendo ali no ferro e você vai sentir ele na pedaleira ali que tá acontecendo alguma coisa, como eu disse no vídeo, eu estava no trânsito com muito barulho e consegui reparar esse defeito. Partilha de freio eu uso muito, eu gosto mais de estrada de chão, então a minha tocada é mais agressiva, mas não foi isso, foi o parafuso da campanhola ali que eu acho que soltou.
E quanto ao seu óleo aí, você tem que usar um óleo com especificação mais grossa, porque o calor aí é muito mais forte em Recife do que na minha região, a minha região por exemplo no inverno chega a fazer 8 graus, no verão não passa de 29, 32 graus, entendeu? Então assim, o meu óleo aqui tem que ser o que se dá para 50 como no resto do Brasil, você está hiberando a linha do Equador, então o calor aí é bem mais forte, você tem que usar um óleo mais viscoso,
São poucos usuários de F800gs Mais o alcance e muito grande de visualizações Pois quando olho a análise dos vídeos São muitas Por isso coloco a tradução nos países que assistem . O que acontece que a maioria de usuários usam bloqueadores de propaganda aí não contabiliza Mais eu consigo ver
Acompanho seu canal e vídeo, e tenho uma apreço enorme, pois nao tem mi mi mi!!! Direto ao ponto. So faltou o LINK do kit de embreagem e engrenagens, espero que nos envie. Já estou pronto pra fazer a troca da minha. Forte abraço!!!
Brother, em torno de uns 450 até 600 reais é um preço justo nessas embreagens, como eu falei ela vem sempre da China, preza para ter, pergunta o vendedor se ela tem o primeiro disc com 13mm e o último disc com 13mm, se não tiver não compra não, se não ela não vai casar lá dentro da moto. E o pior que eu já não tenho mais o link .
Ótimo video, concordo com você. Se a peça é de plástico existe um motivo técnico. O grande problema é não perceber que quebrou e andar muito sem óleo no motor. Neste caso falta aquele interruptor de pressão de óleo que nas versões mais novas foi removido . Você concorda?
Aquilo e pior e outro para pegar trouxas, Eu ensinei a fazer em um vídeo e respondi o e-mail que a BMW e Rotax me enviou dizendo porque retirou a luz de óleo e colocou as engrenagens da bomba de óleo . Assiste lá. Aquela luz só serve para avisar que já ouve a quebra das engrenagens , e dependendo da temperatura do motor o óleo fica menos viscoso causando falsos problemas e acendendo a maldita luz . Que não tem um plugue a prova de agua podendo anodizar o contato como e feita e dando curto em seu modulo
A 2015, ela vinha as peças da Alemanha, tá? Você vê que os plásticos são mais grossos e mais robustos. Na verdade, ela seria uma 2014, porque tinha um delay. Ela era lançada em 2014 na Alemanha e levava dois anos para chegar no Brasil. Então, emplacada como 2015 aqui no Brasil, tá? Ela é a segunda série da BMW, a 2015.
A 2016 ela já começou a ser produzida as peças na Tailândia, são carenagens mais finas se você se deparar com uma tá, e ela veio com a diferença que no punho aonde você coloca a intensidade da suspensão Hard ou Soft, ela já faz isso automática, então passou para lá, foi só essa diferença da 2016 e elas peças era do Atalândia e vinham sendo montada no Brasil tá.
Aí nessa terceira série, a partir de 2017, ela veio com acelerador eletrônico e com essa ajuste de pilotagem, que é rádio, chuva, neve, para você tensionar o ABS e o controle de tração automaticamente. E com isso você não precisava mais parar a moto e acionar o ABS. Foram três mudanças na 2017. A 2016 só mudou essa parte aí que você coloca a intensidade de dureza da sua suspensão no painel e mudou a carenagem perante a 2015.
Amigo, minha embreagem está patinando um pouco, nada sério, acha interessante trocar os discos? Compro os discos com separadores ou posso manter os separadores? Acha interessante e aproveitar e trocar a engrenagem tb? Minha f800gs é uma 2011 com 73 mil km
Olha só, eu vou fazer um texto maior para você para tentar te explicar. Todas essas embreagens são fabricadas na China. A pessoa vai, importa isso do chinês e vai lá e coloca determinada marca. Então hoje está muito difícil comprar a embreagem. Por exemplo, no mercado livre, numa busca, tem uma engrenagem de mil reais que está dizendo que é chinesa e tem uma embreagem que custa 480, que é a mesma embreagem que ele comprou lá na China. É muito difícil o parâmetro de embreagem. Eu pesquisei muito e tal e coloquei essa mesmo de 480, porque eu olhei uma de marca e a cor, os detalhes, o milímetro da cerâmica, é tudo igual a de mil ou de 480 chinesa. Então se não tem o parâmetro de embreagem, entendeu? Você pode pagar 1800 em uma embreagem que custa 400 reais, que é a mesma que você está comprando lá da China.
Entre a F800gs apesar do alto valor criado pelos especuladores de peças e bem melhor que a Tiger 800. Em todos sentido ate mesmo nas Tiger 900 Mais a mais confiável hoje se eu fosse trocar seria a Honda África Twim em todos os sentidos .
Sim mercado livre está difícil de comprar mais é um buscador de valores te orientando o menor preço e geralmente acima de 100 reais e frete grátis mais a shoppe está com fretes melhores.
Desde quando eu comecei eu comecei esse canal com a brincadeira e eu gravo isso através do celular. E assim, não valeu o investimento, então o áudio às vezes porque eu vejo numa televisão, eu não vejo às vezes pelo celular. Eu tenho que melhorar sim. Eu brinquei com o cara, a próxima vez eu vou colocar aquela mulher do Bolsonaro . Kkkk Brincadeira a parte kkk
Bom dia amigo. Vi que o disco ficou em pedaços, e por isso a engrenagem do óleo e campana quebraram-se. Mas o que ocasionou essa quebra do disco? Não foi precoce, ou tem a ver com o uso? Pq pelo que vi vc cuida bem da moto.
Eu acho que ali na porca da campanhola deveria ter uma cola química ela desparafusou milimetricamente e não tem como ela sair ela deve ter dado uma folga. E a campanhola rodou milímetros em folga. Eu fiz um vídeo do amortecedor ele também estava sem cola química ele desenrrosco e quase perdi o amortecedor Isso r suposição
![ENGINE STATUS AFTER 100,000 KM [BMW F800GS ADVENTURE]](http://i.ytimg.com/vi/9-oLEgpQ1E4/mqdefault.jpg)
Difícil saber o que é melhor, o modo simples e didático de explicar, ou, sua irreverência em tratar o assunto polêmico das engrenagens. De qualquer forma, agradeço demais o compartilhamento do seu conhecimento. Sucesso!!! 👍👍👍
Obrigado . Quando precisar espero que não passe por isso. Tem uma referencia de como funciona. Fiz um vido sobre um e-mail que enviei para rotax Ate menciono ele ai no vídeo tem bastante informação. Eu fico triste essa galera nova sendo especulada por fins financeiros
A questão e que sou um pessoa muito brincalhona, penso fora da casinha, tenho um interesse enorme a qualquer tipo de informação. Eu compro um item novo exemplo um aparelho de som, primeiro eu destrincho todo manual, depois eu pesquiso ate a onde ele pode chegar e fazer. Ai após descobrir eu largo ele de lado e nem esculto som kkkk E mais ou menos isso minha vida toda. Então isso me da uma certa inteligência de poder brincar, irreverentemente, com respostas rápidas e criativas, sem magoar a pessoa e ao me tempo dizendo na cara o que eu acho , faço isso ate comigo vira e meche me vejo debochando de mim mesmo. Mais eu falo serio e as informações são senssatas e muito estudadas ate eu entender do assunto aponto de brincar com os dados que eu coletei . E são adultos que as vezes não querem ver o que e realidade ai eu xingo . Porra coloca esta merda então eu já te disse , desenhei. Que se foda para lá kkkk Esse e meu jeito. Na empresa eu lido com pessoas de todas as classes eu explico uma , duas , na terceira eu esculacho Como não posso xingar eu zoo . As as vezes eu vejo a sacanagem que estes mecânicos fazem com esta galera que esta se matando para passar de rico ostentando uma BMW Que vai da empolgação . Tem coisas piores nesta moto que vc nem acredita e coisas necessárias que vc acha fútil comprar uma antena ews reserva esta que e cara e andar com vc no baú para cima e para baixo E mais necessário que um pneu de 3 mil reais Eu vou fazer um vídeo, ou colocar um pouco disto sobre minha pessoa Desculpe o texto enorme
Caramba, embragem e engrenagem quebradas. Que zika
É mole. Quente diz que um raio não cai no mesmo lugar 2 vezes kkkk
Lindo demais de ver.
Já tinha visto o vídeo do russo, que de tão didático, a língua nem foi um problema. Não vi o do alemão, se tiver o link ainda, coloca ele aí pra gente.
Bem... Faço a revisão da minha e também não acho um bicho de sete cabeças. Tendo as ferramentas, torquímetro, tempo e atenção, qualquer um consegue fazer. Passei a fazer pq a concessionária no Recife nem tinha as peças, mesmo encomendando um mês antes, e lá eles não tinham as ferramentas, tanto que lascaram o bujão e arranharam a carenagem usando allen em vez de torx, o que fez a ferramenta escapar. Se for pra quebrar por incompetência, prefiro que seja eu mesmo. Fora o fluido de freio, que quando troquei, vi que estava cheio de ar. Comigo trocando, nunca mais apareceram.
A minha está com quase 80 mil. Na de 90, eu abro e troco as engrenagens por precaução. Como tenho a cânula com câmera acoplada, tento ver como está antes, caso contrário só com 100 mil. Meu medo é só não conseguir escutar o barulho da engrenagem quebrando e acabar andando mais do que deveria. Por falar nisso, tenho uma dúvida quanto as engrenagens da bomba de óleo: a rotação delas varia com a rotação do motor ou são independentes do giro do motor? Vi no vídeo que é 6.000 RPM, mas não tive certeza se é contínuo, estava focado no conserto.
Minha tocada é tranquila. Geralmente entre 80 e 100km/h, na pressa é 120km/h. Acima disso só ultrapassando alguém. Quase não uso em via urbana, é só pra viagem mesmo. Uso primeiramente freio motor, tanto que o freio dianteiro está meia-vida do original (o segundo freio que mais uso) e o traseiro (que só uso como estabilizador), troquei apenas duas vezes, a primeira com 36 mil e a segunda com 59 mil.
Só senti diferença grande nessa última troca (revisão de 77 mil), que usei o óleo Motul 7100 (sintético). O som do motor pareceu bem mais macio. Eu reparei ouvindo e andando. Meu velho reparou ouvindo e um colega tb ouviu a diferença. O som dela tá lindo! Se interessar, tenta fazer o teste vc mesmo.
Abraço e obrigado pelo vídeo!
Obrigado por ter visto o vídeo, é uma troca fácil, não tem mistério nenhum não, é quanto ouvir o barulho você não só vai ouvir como você vai sentir, porque o tensionador fica batendo ali no ferro e você vai sentir ele na pedaleira ali que tá acontecendo alguma coisa, como eu disse no vídeo, eu estava no trânsito com muito barulho e consegui reparar esse defeito. Partilha de freio eu uso muito, eu gosto mais de estrada de chão, então a minha tocada é mais agressiva, mas não foi isso, foi o parafuso da campanhola ali que eu acho que soltou.
E quanto ao seu óleo aí, você tem que usar um óleo com especificação mais grossa, porque o calor aí é muito mais forte em Recife do que na minha região, a minha região por exemplo no inverno chega a fazer 8 graus, no verão não passa de 29, 32 graus, entendeu? Então assim, o meu óleo aqui tem que ser o que se dá para 50 como no resto do Brasil, você está hiberando a linha do Equador, então o calor aí é bem mais forte, você tem que usar um óleo mais viscoso,
Excelente explicação! Obrigado pelos vídeos! Informação de qualidade.
Disponha!
Excelente trabalho, não precisa melhorar nada, importante é as informações precisas q vc mostrou!!
Obrigado meu nobre
Exelente o video, esse canal ajuda demais, exelente explicação muito obrigado!
Ótimo conteúdo!! Parabéns por compartilhar seu conhecimento 👏🏼
Obrigado valeu
Parabéns! vc é simples e objetivo...top top
Obrigado. Espero ter ajudado amigo.
Excelente irmão
Obrigado espero que tenha ajudado
Merece um milhão de inscritos 👏🏼
São poucos usuários de F800gs Mais o alcance e muito grande de visualizações Pois quando olho a análise dos vídeos São muitas Por isso coloco a tradução nos países que assistem . O que acontece que a maioria de usuários usam bloqueadores de propaganda aí não contabiliza Mais eu consigo ver
Pô Vinicius... Na boa eu acho que as engrenagens estavam ruins sim. kkkkkk. Pontiagudas... Ainda bem que você trocou.
E no vídeo não dá para perceber.
Top amigo, sem mimimi
Obrigado. Menos um fantasma em nossos castelos. Viu a luz de óleo fiz uma passo a passo por 30 reais e os caras cobravam 300
Acompanho seu canal e vídeo, e tenho uma apreço enorme, pois nao tem mi mi mi!!! Direto ao ponto. So faltou o LINK do kit de embreagem e engrenagens, espero que nos envie. Já estou pronto pra fazer a troca da minha. Forte abraço!!!
Brother, em torno de uns 450 até 600 reais é um preço justo nessas embreagens, como eu falei ela vem sempre da China, preza para ter, pergunta o vendedor se ela tem o primeiro disc com 13mm e o último disc com 13mm, se não tiver não compra não, se não ela não vai casar lá dentro da moto.
E o pior que eu já não tenho mais o link .
Ótimo video, concordo com você. Se a peça é de plástico existe um motivo técnico. O grande problema é não perceber que quebrou e andar muito sem óleo no motor. Neste caso falta aquele interruptor de pressão de óleo que nas versões mais novas foi removido . Você concorda?
Aquilo e pior e outro para pegar trouxas, Eu ensinei a fazer em um vídeo e respondi o e-mail que a BMW e Rotax me enviou dizendo porque retirou a luz de óleo e colocou as engrenagens da bomba de óleo . Assiste lá.
Aquela luz só serve para avisar que já ouve a quebra das engrenagens , e dependendo da temperatura do motor o óleo fica menos viscoso causando falsos problemas e acendendo a maldita luz . Que não tem um plugue a prova de agua podendo anodizar o contato como e feita e dando curto em seu modulo
O irmão, tudo bem? Salvo engando, o amigo não baixou o óleo para abrir, ou baixou? Foi mal eu não entendo nada.
Sim eu retirei todo óleo Mais porque quebrou os dentes. Você diz trocar com o óleo da sim
Sensacional... só tá faltando o torquimetro! Tu trocou a engrenagem por outra de plástico mesmo !?
Logico um amigo meu quebrou o eixo esta semana se tivesse com as de ferro tinha feito um maior estrago no motor dele Nao coloque de ferro
Faz um novo vídeo sobre os anos e modelo da F800GS
Porque kkkk Especifica sua dúvida e eu faço
Tem alguma diferença entre a bmw f800 2015 e 2016 ?
A 2015, ela vinha as peças da Alemanha, tá? Você vê que os plásticos são mais grossos e mais robustos. Na verdade, ela seria uma 2014, porque tinha um delay. Ela era lançada em 2014 na Alemanha e levava dois anos para chegar no Brasil. Então, emplacada como 2015 aqui no Brasil, tá? Ela é a segunda série da BMW, a 2015.
A 2016 ela já começou a ser produzida as peças na Tailândia, são carenagens mais finas se você se deparar com uma tá, e ela veio com a diferença que no punho aonde você coloca a intensidade da suspensão Hard ou Soft, ela já faz isso automática, então passou para lá, foi só essa diferença da 2016 e elas peças era do Atalândia e vinham sendo montada no Brasil tá.
Aí nessa terceira série, a partir de 2017, ela veio com acelerador eletrônico e com essa ajuste de pilotagem, que é rádio, chuva, neve, para você tensionar o ABS e o controle de tração automaticamente. E com isso você não precisava mais parar a moto e acionar o ABS. Foram três mudanças na 2017. A 2016 só mudou essa parte aí que você coloca a intensidade de dureza da sua suspensão no painel e mudou a carenagem perante a 2015.
Bom dia Vinicius blza? Os discos separadores devem ser colocados com o lado afiado para dentro ou só o primeiro? Vlw man.
Todos e da embreagem o primeiro é o último tem que ser 13 mm
@@dicasdef800gs obrigado irmão!!!!
Amigo, minha embreagem está patinando um pouco, nada sério, acha interessante trocar os discos? Compro os discos com separadores ou posso manter os separadores? Acha interessante e aproveitar e trocar a engrenagem tb? Minha f800gs é uma 2011 com 73 mil km
Sim aí de uma conferida nas engrenagens e decida até uma troca se for o caso. Ela está com quantos km mais de 50 k?
Qual a marca desses discos de embreagem?
Olha só, eu vou fazer um texto maior para você para tentar te explicar. Todas essas embreagens são fabricadas na China. A pessoa vai, importa isso do chinês e vai lá e coloca determinada marca. Então hoje está muito difícil comprar a embreagem. Por exemplo, no mercado livre, numa busca, tem uma engrenagem de mil reais que está dizendo que é chinesa e tem uma embreagem que custa 480, que é a mesma embreagem que ele comprou lá na China. É muito difícil o parâmetro de embreagem. Eu pesquisei muito e tal e coloquei essa mesmo de 480, porque eu olhei uma de marca e a cor, os detalhes, o milímetro da cerâmica, é tudo igual a de mil ou de 480 chinesa. Então se não tem o parâmetro de embreagem, entendeu? Você pode pagar 1800 em uma embreagem que custa 400 reais, que é a mesma que você está comprando lá da China.
Perfeito! Tem um site que vc indica para baixar o manual de manutenção da moto?
Eu repasso ele a um valor simbólico de um amigo 60 reais
Muito show o vídeo, você acha que ainda vale apena ter uma f800 hoje em dia? Ou seria melhor uma tiger 800?
Entre a F800gs apesar do alto valor criado pelos especuladores de peças e bem melhor que a Tiger 800. Em todos sentido ate mesmo nas Tiger 900 Mais a mais confiável hoje se eu fosse trocar seria a Honda África Twim em todos os sentidos .
Vc compra o óleo no mercado livre?
Sim mercado livre está difícil de comprar mais é um buscador de valores te orientando o menor preço e geralmente acima de 100 reais e frete grátis mais a shoppe está com fretes melhores.
@@dicasdef800gs blz..
@@dicasdef800gs muito obrigado!!
o amigo, você é de bh?
Fala Rodrigo sou dr Juiz de fora Não sou da grande fazenda iluminada kkkkkk
Mais ou menos isso, kkk
@@rodrigoduarte4292 E que o povo de Juiz de Fora Brinca com a galera de BH. E BH brinca com o povo de JUuiz de fora kkkkk
Pq vocês são quase Cariocas, rsrs
@@rodrigoduarte4292 🤣🤣BH e muito Bom adoro ai E muito top
Top seus vídeos... Só uma crítica... Melhorar o microfone
Desde quando eu comecei eu comecei esse canal com a brincadeira e eu gravo isso através do celular. E assim, não valeu o investimento, então o áudio às vezes porque eu vejo numa televisão, eu não vejo às vezes pelo celular. Eu tenho que melhorar sim. Eu brinquei com o cara, a próxima vez eu vou colocar aquela mulher do Bolsonaro . Kkkk Brincadeira a parte kkk
Bom dia amigo. Vi que o disco ficou em pedaços, e por isso a engrenagem do óleo e campana quebraram-se. Mas o que ocasionou essa quebra do disco? Não foi precoce, ou tem a ver com o uso? Pq pelo que vi vc cuida bem da moto.
Eu acho que ali na porca da campanhola deveria ter uma cola química ela desparafusou milimetricamente e não tem como ela sair ela deve ter dado uma folga. E a campanhola rodou milímetros em folga. Eu fiz um vídeo do amortecedor ele também estava sem cola química ele desenrrosco e quase perdi o amortecedor Isso r suposição