No tengo mucho tiempo de haber adquirido mi primer vehículo, y la verdad, no sabia nada sobre carros, pero con tus vídeos, allí vamos aprendido poco a poco. Buena onda por tomarte el tiempo y compartir tus conocimientos. Saludos desde Guatemala, Dios te bendiga men.
Maestro Sergio quiero felicitarlo por esa humildad que tiene usted y compartirnos sus conocimientos. Yo no soy mecanico pero muchos de sus videos me an servido de mucho para poder darle servio a mi auto. Muchas gracias y que Dios le llene de bendiciones. Saludos desde California USA.
Buenos videos sergio...en mi caso cuando cambio filtros de gasolina de injepcion...aflojo el tapon de tanque para que salga la precion y asi no salga tanta gasolina,,,,perdona mi opinion ,,,bendiciones
Todo muy bien explicado en el video, excepto por un errorcillo, a las bujias de Platino o de Iridium no se les mete el calibrador de disco porque se daña el metal precioso de las puntas de los electrodos al recorrer el disco, se utiliza calibrador de "lainas" o de "hojas", el calibrador de disco solo utiliza en electrodos de cobre o de nickel, fuera de ahí, todo bien.
Oye carnal, buen video, solo una cuestión, según me habían dicho en la refaccionaria donde compré mi kit de afinación que las bujías de platino no se calibran así como vienen en la caja se ponen en el carro , porque la punta fina según ya no es necesario calibrar , es eso cierto , ya que en checo en este video si calibra las bujías de platino .
Hola Sergio no sé descalibra o desprogama el cuerpo de aceleración al lavarlo así, es sólo una pregunta porque dicen que se desprogama al desconectar el arnés , gracias que me puedes comentar de esto.
@@franciscoherrerabaez1338 Hola Francisco, no soy Sergio pero tengo la respuesta: No se descalibra, solo tienes que desconectar la batería antes de todo, después ya puedes desconectar el harnés y remover el cuerpo de acelecación, lo puedes limpiar con toda confianza, incluso puede abrir un poquito el papalote o mariposa con los dedos para que quede bien, solo ten cuidado de que no se te caiga o de no azotárlo, eso si lo daña; la batería se reconecta al último, ya que todo está montado y conectado. yo lo hice en un Polo y dos Ventos y todo perfecto.
Saludos Sergio gracias por la paciencia y tomarte el tiempo de mostrar todo el procedimiento y experiencias de los trabajos mecánicos acá todos aprendemos cosas nuevas todos los días
Qué huele camarada Brandon qué bien amigo así debe de ser cómo ves son trabajitos pues que los puedes ir haciendo y poco a poco la práctica pues va haciendo el maestro compañero
Maestro sergio primero quiero agradecer sus consejos y enseñanzas mi pregunta es si yo utilizo aceite mineral puedo utilizar sintetico es un ibiza 2013 2.0
Muchas gracias Sergio tu servidor tiene un Vento 2018 y lo único que le cambié yo fue el depósito del anticongelante Pero veo como nos explicaste que no es muy "difícil hecharle mecánica " saludos
Hola maestro Sergio, yo e visto que las bobinas de los Vento son algo delicadas, al momento de sacarlas pueden llegar a dañarse del plástico que que envuelve la cerámica de la bujía. Con el calor se vuelve duro o rígido el plástico y se rompe al momento de sacar la bobina, el plástico se queda pegado en la bujía y desafortunadamente ya no sirve la bobina porque se brinca la chispa,lo que yo hago es advertir al cliente que puede pasar eso. Saludos
Tocayo como siempre excelente video muy bien explicado y como te digo siempre sos unos de los pocos mecanicos de verdadddddd que usa los manuales y los torques correspondientes que para algo se diseñaron no un abrazo como siempre desde Uruguay👍
Buen video muy bien explicado a detalle. El aceite es 5-30 o 5-40 creo q dependiendo del modelo o lugar de fabricación cambia la especificación. Saluditos
Excelente video amigo me sirvió para guiarme hacer el mantenimiento del carro pero una pregunta cada cuantos km es bueno lavar el cuerpo de aceleración de este carro?
En qué estado se encuentra UD por qué todo lo que asé muy bien y a parte se ve tan fácil ganas me da de hacerlo yo mismo gracias por su vídeo bendiciones
Saludos, buena explicación, una pregunta cómo apretaste el tornillo de la polea del cigueñal? Usaste la la herramienta que parese como una tijera no se como se llama, pero es una que entra en los hoyos de lo polea para poder sujetarla, y a si poder apretar el tornillo O solo usaste el tornillo trabador que inmoviliza el cigueñal?
Antes de desarmar dale una limpiada a los alrededores del motor, especialmente dónde vas a desarmar, el polvo puede entrar y aparte que es más higiénico limpiar primero.
Buen dia Sergio, estoy viendo ti video y noto que le instalaste bujjias de platino, mi duda es, no le afecta. Te pregunto porque me comentaron que solo debe de llevar Bujias normales que porque fella el motor. Gracias y saludos desde la CDMX👍
Hola Sergio muy buena explicación, mencionabas que las bujías son NGK de cobre con número de parte ZFR6T-11G pero decidiste poner de platino ¿Cuál es el número de parte de las bujías de platino? saludos.
Bnos dias serjio lomolesto pora aber si me puede desir como conectar el sensor de oxijeno porqueno al cansa los alambres que trae el snsor al arnes ylos colores que de los alambres noson el mismo colores si mepuede ayudar sino nimodo muchas grasias serjio saludo deDelicias chihuahua aa drlcarro que le comento es de un atos 2001 disculpe animo
Kiubole compa Jesús mira no sé si tú Atos venga con dos sensores de oxígeno si fuera así deberían de ser similar tanto el banco 1 banco 2 sensor 1 y sensor 2 chécatelo porque para eso no tengo el diagrama de la tos
Muy buen día mi amigo,recibe saludos d un buen , suscriptor tuyo,una pregunta acabo de comprar un Vento 2015 que tipo de aceite debo usar,y otra como es el mejor modo de aplicarle el aceite al auto,tengo una pregunta más pero, quiero mandarte un pequeño video de un detalle q trae este coche, gracias mi amigo Sergio bonito día
Excelente video amigo tengo un Vento 2015 con solo 25,000 kms y según el manual lleva el aceite 0-30 y fue el q le puse., Lo deje de ocupar 15 dias y cuando lo encendí realizó un sonido como arrastre de marcha o rose de metales después todo bien., Algun consejo??? Gracias
Buenas tardes ING Sergio me gustó mucho su video gracias por compartir tus conocimientos, te hago una pregunta tengo un polo 2019 motor 1.6 y pierde potencia , ya le hicieron afinación , los inyectores los llevaron a servicio primera falla fue falta combustión cilindro 4 después de la afinación trabajo unos días bien , empezó a fallar y con el escáner dió la falla falta de combustión cilindro 1 , el mecánico me hizo el comentario que pudo cambiar de posición los inyectores y que el inyector este fallando ahora en el cilindro 1 ,me gustaría saber tu opinión ,
Tocayo pues mira si está marcando el cilindro 1 pues puedes hacer como dices cambia los 1 decir al 3 tanto inyector O tal vez la bobina empieza cambiando no sé de la bobina borras códigos y pruebas y y pues así Y es que la otra sería quitar los 4 inyectores y llevarlos a laboratorio y ahí te dicen si en realidad están sucios o no
Muy buenas tardes mi amigo Sergio, saludos,tengo la nesecidad de tu experiencia,en mi coche Vento,el botón q se encuentra en un costado parte baja del asiento del chófer,parece ser,escuché es sensor de movimiento,me podrías orientar como trabaja,hoy lo oprimi en 2 o 3 veces y no apagó,cómo funciona gracias
Acabo de lavar mi cuerpo de aceleración yo mismo y sin problema alguno puedes mover la papalota...del cuerpo de aceleración. Claro todo con debida delicadeza la limpieza en esa área . No pasa nada amigo no se desprograma.
Compañero Alexander cómo estás en el tablero trae dos botones al botón de la derecha tienes que oprimirlo abres el switch sueltas el botón y después el botón de la izquierda le picas sueltas cierras el switch y listo
Buen video una pregunta tengo Vento 2014 y de unos días para acá el carro le apareció un chiflido no falla trabaja bien pero es molesto y deja de chiflar cuando aceleró
Es la valvula PCV, te recomiendo comprarla en agencia, cuesta 1,800 pesos. Las genéricas te va a volver a fallar a los 3 meses. Te lo digo por experiencia propia. Saludos!
Muy buen trabajo Sergio. Una pregunta??? Donde puedo conseguir una lista de calibración de bujías y modelos de coches??? Gracias un saludo desde España
Podrás explicar porque el motor de los ventos casí nuevos ensucian de aceite por el lado de la tapa de la transmisión casi por debajo del filtro del aceite? Gracias.
Maestro Sergio, tengo un Vento 2017 pero me suena mucho la suspensión y ya le he cambiado las gomas, y no más no el ruido sigue, que consejo me da o que hacerle o revisarle, saludos
Tengo un vento 2016 y también hacia mucho ruido la suspensión... Cheque si calipers (donde van las balatas) no esta flojo, ahí tenia el ruido mi vento. Saludos.
excelente video, muy bien explicado y con gran entendimiento... me ayudo bastante!!!
No tengo mucho tiempo de haber adquirido mi primer vehículo, y la verdad, no sabia nada sobre carros, pero con tus vídeos, allí vamos aprendido poco a poco. Buena onda por tomarte el tiempo y compartir tus conocimientos. Saludos desde Guatemala, Dios te bendiga men.
Gracias cesar
Q buen proceso y bien explicado para todas esas personas q tengan un vento 2017 saludos mi buen amigo checo
Maestro Sergio quiero felicitarlo por esa humildad que tiene usted y compartirnos sus conocimientos. Yo no soy mecanico pero muchos de sus videos me an servido de mucho para poder darle servio a mi auto. Muchas gracias y que Dios le llene de bendiciones. Saludos desde California USA.
Buenos videos sergio...en mi caso cuando cambio filtros de gasolina de injepcion...aflojo el tapon de tanque para que salga la precion y asi no salga tanta gasolina,,,,perdona mi opinion ,,,bendiciones
Esta muy bien tu consejo gracias
Todo muy bien explicado en el video, excepto por un errorcillo, a las bujias de Platino o de Iridium no se les mete el calibrador de disco porque se daña el metal precioso de las puntas de los electrodos al recorrer el disco, se utiliza calibrador de "lainas" o de "hojas", el calibrador de disco solo utiliza en electrodos de cobre o de nickel, fuera de ahí, todo bien.
Muy buena información saludos amigo
@@SergioHernandezmechanic Gracias a tí por tu video y por tomarte el tiempo para responder. Saludos
Oye carnal, buen video, solo una cuestión, según me habían dicho en la refaccionaria donde compré mi kit de afinación que las bujías de platino no se calibran así como vienen en la caja se ponen en el carro , porque la punta fina según ya no es necesario calibrar , es eso cierto , ya que en checo en este video si calibra las bujías de platino .
Hola Sergio no sé descalibra o desprogama el cuerpo de aceleración al lavarlo así, es sólo una pregunta porque dicen que se desprogama al desconectar el arnés , gracias que me puedes comentar de esto.
@@franciscoherrerabaez1338 Hola Francisco, no soy Sergio pero tengo la respuesta: No se descalibra, solo tienes que desconectar la batería antes de todo, después ya puedes desconectar el harnés y remover el cuerpo de acelecación, lo puedes limpiar con toda confianza, incluso puede abrir un poquito el papalote o mariposa con los dedos para que quede bien, solo ten cuidado de que no se te caiga o de no azotárlo, eso si lo daña; la batería se reconecta al último, ya que todo está montado y conectado. yo lo hice en un Polo y dos Ventos y todo perfecto.
Magnifo video mi checo no nos perdemos ni uno solo de tus videos...!!
Muchas gracias Saúl
Muchas gracias exelente video felicidades Sergio aprendí a no tenerle miedo a darle servicio a mi Vento gracias gracias
súper genial, yo cometí errores al reemplazar el filtro de gasolina, tu plus y algo que me fascino fue que diste números para terquear
Muchísimas gracias amigo espero y te haya servido la ayuda
Saludos Sergio gracias por la paciencia y tomarte el tiempo de mostrar todo el procedimiento y experiencias de los trabajos mecánicos acá todos aprendemos cosas nuevas todos los días
Muchas gracias Giovanni
Maestro de maestros gracias a ti me animo a meterle mano a mi altima 2007 2.5 mil gracias por tus consejos sensei [ maestro en chino ]
Qué huele camarada Brandon qué bien amigo así debe de ser cómo ves son trabajitos pues que los puedes ir haciendo y poco a poco la práctica pues va haciendo el maestro compañero
Seguimos en las clases del maestro sergio ,con el mejor. Gracias.
Gracias Francisco
El vento 2018 es parecido a este, verdad?? Excelente video y me sirve para ir por el primer mantto de un vento, gracias por tan buena explicación
Saludos de este lado de Los Angeles mi amigo y gracias por Las clases de mecanica y tus dicharachos..y para adelante siempre ..
Gracias amigo gracias
Maestro sergio primero quiero agradecer sus consejos y enseñanzas mi pregunta es si yo utilizo aceite mineral puedo utilizar sintetico es un ibiza 2013 2.0
Excelente video, buen sonido e imagen y principalmente la explicación del procedimiento a realizar.😃👍
Quiúbole o compañero Alfredo cómo estás muchas gracias
Muchas gracias Sergio tu servidor tiene un Vento 2018 y lo único que le cambié yo fue el depósito del anticongelante
Pero veo como nos explicaste que no es muy "difícil hecharle mecánica " saludos
Hola maestro Sergio, yo e visto que las bobinas de los Vento son algo delicadas, al momento de sacarlas pueden llegar a dañarse del plástico que que envuelve la cerámica de la bujía. Con el calor se vuelve duro o rígido el plástico y se rompe al momento de sacar la bobina, el plástico se queda pegado en la bujía y desafortunadamente ya no sirve la bobina porque se brinca la chispa,lo que yo hago es advertir al cliente que puede pasar eso. Saludos
Nunca me ha pasado pero gracias Vladimir
Por cierto un vídeo bien esplicado.
Muchísimas gracias amigo
Gracias carnal ya me estoy aprendiendo mucho de mecánica de tanto ver tu video gracias bendiciones
Jajaja gracias Eladio
Nuevamente muchas gracias por compartir tus conocimientos, estoy aprendiendo mucho con todi esto, Dios te bendiga
Muchísimas gracias amigo Héctor que bueno que te sirvan mis vídeos
Te as ganado un nuevo suscriptor muy bien explicado gracias
Tocayo como siempre excelente video muy bien explicado y como te digo siempre sos unos de los pocos mecanicos de verdadddddd que usa los manuales y los torques correspondientes que para algo se diseñaron no un abrazo como siempre desde Uruguay👍
Saludos tocayo
Maestro. Sergio. Exelente. Trabajo. Unas. Cosas. Una vez. Hecha. La. Afinacion. El. Aceite. Quemado. Que. Hacer. Con. El. Sobrante. Aceite. Quemado. Gracias. Buen. Sergio.
Excelente video maestro he aprendido mucho gracias a que comparte sus videos ojala pudiera revisar mi auto saludos
Claro que sí compañero saludos
Gracias seguiré estos muy utiles pasos gracias
Raul Guillen aprendo mucho con usted maestro.gracias.
Gracias amigo
MAESTRO muchas gracias por compartir tus conocimientos, mes haz ayudado mucho sigue con esa sencillez te felicito saludos
Amigo Alejandro muchísimas gracias amigo cuídate y un saludo
@@SergioHernandezmechanic excelente video. Mi pregunta sería cuánto es el costo por todo lo que hizo?
Hola buenas noches eso es lo que estaba buscando muchas gracias por compartilo te lo agradezco mucho Dios te bendiga
Que bien amigo lucino
Muchas felicidades maestro soy nuevo suscriptor me encantó mucho su video muy bien explicado y muy entendible me gustaría que afinará un Stratus 2006
Gracias Aaron claro que sí
Sube video sobre cambio de anticongelante 😃
a seguir aprendiendo, saludos amigo Sergio
Saludos amigo
Buen video muy bien explicado a detalle. El aceite es 5-30 o 5-40 creo q dependiendo del modelo o lugar de fabricación cambia la especificación. Saluditos
Exacto amigo Fer muy buen dato
Yo le moví la mariposa al cuerpo y no veo falla alguna, de hecho me habían dicho que en estos Autos ya no se descalibran.
Manuel es posible que no pase nada
Saludos mi Checo. 👍desde Zacatecas, Méx. Como siempre bien explicado maestro!!!
Gracias Delfino
Saludos Sergio muy buen mecánico desde gdl
Estoy aprendiendo , MUY buena explicación
Grasias, maestro, saludos desde Carolina del sur.
Saludos amigo angel
Excelente video por favor no tiene un video para un voyage 2019 gracias
Que bien explicado y me sacaste de muchas dudas gracias.
Gracias Raúl
Saludos champion desde redwood city California
Kiubole compañero Benjamín cómo estás qué haciendo por aquellos rumbos por califas
Excelente video amigo hoy aprendí algo nuevo
Qué bien compañero saludos
Excelente, saludos desde Saltillo Coahuila México
dalu2 amigo exelente video su merecido like 👍👍bendiciones desde Monterrey Mexico .
Gracias Francisco
Excelente video, gracias por compartir amigo..
Saludos amigo José
Buen video compañero ,una pregunta 3 razones prinsipales porlas cuales se amarre un motor .saludos y gracias✌👍
Falta de aceite falta de agua y la primera error humano
Excelente trabajo la neta yo tengo un 2018
Saludos amigo Hernández
Presente en esta clase, *Like !!!* saludos desde Sonora México
Gracias José Francisco
Ai tienes mi like.maestro sergio
Excelente muy bien . gracias maestro
Excelente video amigo me sirvió para guiarme hacer el mantenimiento del carro pero una pregunta cada cuantos km es bueno lavar el cuerpo de aceleración de este carro?
Aproximadamente cada 10 O 15 milkm
@@SergioHernandezmechanic Gracias hermano por tu respuesta un saludo desde el Puerto de Veracruz!
Saludos Sergio desde Chicago Illinois muy buen video de afinacion excelente trabajo eres el Frank Sinatra en la mecanica.
Jajaja muchas gracias amigo brix
En qué estado se encuentra UD por qué todo lo que asé muy bien y a parte se ve tan fácil ganas me da de hacerlo yo mismo gracias por su vídeo bendiciones
Tu puedes Servando pura papa
Saludos, buena explicación, una pregunta cómo apretaste el tornillo de la polea del cigueñal? Usaste la la herramienta que parese como una tijera no se como se llama, pero es una que entra en los hoyos de lo polea para poder sujetarla, y a si poder apretar el tornillo
O solo usaste el tornillo trabador que inmoviliza el cigueñal?
Es mas riesgoso quitar bobinas con las pinzas de chofer, yo mande a hacer al herrero un llave para levantar la bobinas mas seguro. Saludos.
Eso sí es cierto amigo Gustavo gracias
excelente video, gracias bro
Es uste buen mecanico
Gracias Ventura
Porfavor puede hacer un video asi del vento polo pero sobre el cambio de aceite de la transmisión tiptronic porfavor. 👌
Saludos amigo de Manuel claro que sí en cuando un cliente quiere que hagamos un video o lo hacemos
Gracias! Por la clase ing. Donde puedo conseguir ese manual d3 aplicaciones? Y saludos!!
Saludos amigo Ricardo
Antes de desarmar dale una limpiada a los alrededores del motor, especialmente dónde vas a desarmar, el polvo puede entrar y aparte que es más higiénico limpiar primero.
Bonito concierto de pajaritos de cuáles son
Saludos amigo Carlos son cenzontles
Felicidades hasta la proxima
Buen trabajo. Sergio 👍Saludos
Gracias René
Falto la grasa dieléctrica en las bobinas esas bobinas son muy delicadas y se rompe el capuchon y luego por eso falla
Muy buen dato compañero para la próxima vamos a tener tratar de tener ya por aquí en el taller un poco de grasa dieléctrica
Gracias sergio 👍
Saludos amigo Javi gracias
hola consulta tengo un Volkswagen Virtus At Highline 2018, tiene filtro de gasolina? y a los cuantos km recomendas cambiar las bujías
Buenas tardes maestro, de casualidad haz desarmado la cremallera del vento?
Buen dia Sergio, estoy viendo ti video y noto que le instalaste bujjias de platino, mi duda es, no le afecta.
Te pregunto porque me comentaron que solo debe de llevar Bujias normales que porque fella el motor.
Gracias y saludos desde la CDMX👍
Compañero Lucas sí de original trae las normales de cobre pero le puedes instalar de platino o incluso de iridio no hay ningún problema
Muchas gracias, saludos 👍👍
Hola Sergio muy buena explicación, mencionabas que las bujías son NGK de cobre con número de parte ZFR6T-11G pero decidiste poner de platino ¿Cuál es el número de parte de las bujías de platino? saludos.
Excelente vídeo
Kiubole tocayo muchas gracias
En que estado de la rep se encuentra
Otro jalesito.maestro..sergio.grasias.adios..para las tortillas ai.teva tu.like
Andale gracias wence
Bnos dias serjio lomolesto pora aber si me puede desir como conectar el sensor de oxijeno porqueno al cansa los alambres que trae el snsor al arnes ylos colores que de los alambres noson el mismo colores si mepuede ayudar sino nimodo muchas grasias serjio saludo deDelicias chihuahua aa drlcarro que le comento es de un atos 2001 disculpe animo
Kiubole compa Jesús mira no sé si tú Atos venga con dos sensores de oxígeno si fuera así deberían de ser similar tanto el banco 1 banco 2 sensor 1 y sensor 2 chécatelo porque para eso no tengo el diagrama de la tos
Que tal amigo buen día.. me podrías dar tu opinión acerca del aceite sintético pentosin igual para Vento y cada que se tiene que cambiar.
Cada 10000 km muy bueno
Dónde está tu taller amigo. Me gusta tu forma de trabajar.
Amigo Antonio muchísimas gracias saludos
Excelente video, el manual de taller donde lo puedo conseguir?
Amigo Miguel ocupas cheque arena refaccionarias allí usted puede asesorar con algún manual que tengan a la venta
Hola tengo una duda..para que quitaste las bobinas del conector? Se puedieron quedar conectadas o se les aplica grasa?
Muy buen día mi amigo,recibe saludos d un buen , suscriptor tuyo,una pregunta acabo de comprar un Vento 2015 que tipo de aceite debo usar,y otra como es el mejor modo de aplicarle el aceite al auto,tengo una pregunta más pero, quiero mandarte un pequeño video de un detalle q trae este coche, gracias mi amigo Sergio bonito día
Buen día amigo. Me puedes decir en donde consigo el manual de la calibraciones de las bujias NGK
Podrás hacer un video de ¿cómo cambiar las rotulas de un Vento 2016 y los bujes de la Horquilla?
Excelente video amigo tengo un Vento 2015 con solo 25,000 kms y según el manual lleva el aceite 0-30 y fue el q le puse., Lo deje de ocupar 15 dias y cuando lo encendí realizó un sonido como arrastre de marcha o rose de metales después todo bien., Algun consejo??? Gracias
Saludos amigo Enrique revisa el cedazo coladera
Ese es el sonido de la cadena de distribución, estos autos deben usar aceite que cumpla la norma VW 502.00 y la ACEA A3B4. eso esta en el manual.
Buenas tardes ING Sergio me gustó mucho su video gracias por compartir tus conocimientos, te hago una pregunta tengo un polo 2019 motor 1.6 y pierde potencia , ya le hicieron afinación , los inyectores los llevaron a servicio primera falla fue falta combustión cilindro 4 después de la afinación trabajo unos días bien , empezó a fallar y con el escáner dió la falla falta de combustión cilindro 1 , el mecánico me hizo el comentario que pudo cambiar de posición los inyectores y que el inyector este fallando ahora en el cilindro 1 ,me gustaría saber tu opinión ,
Tocayo pues mira si está marcando el cilindro 1 pues puedes hacer como dices cambia los 1 decir al 3 tanto inyector O tal vez la bobina empieza cambiando no sé de la bobina borras códigos y pruebas y y pues así Y es que la otra sería quitar los 4 inyectores y llevarlos a laboratorio y ahí te dicen si en realidad están sucios o no
Todo bien solo antes de sacar el aceite lo conveniente es destaparlo primero y sacarle la balloneta
Esa tapa q quitaste para el llenado de aceite para para sirve maestro ??
Saludos amigo la mera verdad no sé yo siempre la quito pues para ponerle el aceite y que se vaya más rápido
Muy buen video colega felicitaciones, tengo nadamas una duda no manejas el lavado de inyectores con presurizado ?
Muy buenas tardes mi amigo Sergio, saludos,tengo la nesecidad de tu experiencia,en mi coche Vento,el botón q se encuentra en un costado parte baja del asiento del chófer,parece ser,escuché es sensor de movimiento,me podrías orientar como trabaja,hoy lo oprimi en 2 o 3 veces y no apagó,cómo funciona gracias
Haber si tenes un video por que se me prende el epc y cual es la falla el por que se prende gracias
Sería cuestión de revisar
Excelente video
Saludos amigo Jajaja Gracias
Estaba leyendo tu nombre y me dio risa
Cada cuanto se le hace el cambio de haceite aún vento Amigó .
Si es sintético el aceite cada 8000 km y si es multigrado cada 4000 de preferencia
Veo que algunos ponen aceite 5w30 y otro 5w40 cual es el correcto
Saludos amigo Sergio, desde Ecatepec de Morelos Estado de México, me mandas un saludo raza
Saludos Javier asta Ecatepec
Acabo de lavar mi cuerpo de aceleración yo mismo y sin problema alguno puedes mover la papalota...del cuerpo de aceleración. Claro todo con debida delicadeza la limpieza en esa área . No pasa nada amigo no se desprograma.
Gracias amigo
@@SergioHernandezmechanic lo que si hice antes de desarmar fue desconectar la batería del auto. Saludos amigos excelentes videos.
Sergio, como borras el testigo de inspección después después de hacerle la afinación que botones oprimiste?
Compañero Alexander cómo estás en el tablero trae dos botones al botón de la derecha tienes que oprimirlo abres el switch sueltas el botón y después el botón de la izquierda le picas sueltas cierras el switch y listo
@@SergioHernandezmechanic muchas gracias mi estimado, como siempre muy atento con tus seguidores
Buen video una pregunta tengo Vento 2014 y de unos días para acá el carro le apareció un chiflido no falla trabaja bien pero es molesto y deja de chiflar cuando aceleró
Es la valvula PCV, te recomiendo comprarla en agencia, cuesta 1,800 pesos.
Las genéricas te va a volver a fallar a los 3 meses.
Te lo digo por experiencia propia. Saludos!
Es necesario desconectar la bateria?.?
Q buen video amigo, pero tambn q buen cantar del ave de fondo, me puedes pasar el nombre del ave
Muy buen trabajo Sergio. Una pregunta???
Donde puedo conseguir una lista de calibración de bujías y modelos de coches???
Gracias un saludo desde España
Está el alldata pero no se si sirva para España gracias
Ok, gracias
Podrás explicar porque el motor de los ventos casí nuevos ensucian de aceite por el lado de la tapa de la transmisión casi por debajo del filtro del aceite? Gracias.
Puedes dar la hubicacion de tu taller para acudir a un servicio de un vento 2019 gracias
Saludos mi buen amigo Alfredo
tenia la esperanza que indicara las de mi gol 15, pero pues pa la otra
Exacto compa Bartolo para la próxima
Maestro Sergio, tengo un Vento 2017 pero me suena mucho la suspensión y ya le he cambiado las gomas, y no más no el ruido sigue, que consejo me da o que hacerle o revisarle, saludos
Amigo Jesús pues yo te aconsejo que revises amortiguadores bases de amortiguador algo por ahí
Tengo un vento 2016 y también hacia mucho ruido la suspensión... Cheque si calipers (donde van las balatas) no esta flojo, ahí tenia el ruido mi vento. Saludos.
Oye, tu donde estás en Monterrey?