Cómo se construye hoy una Cafe Racer a la moda de los 50 - Centímetros Cúbicos
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- Опубликовано: 12 сен 2024
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Cuando lo vintage está más de moda que nunca, las Cafe Racer que los jóvenes británicos lucían en los años 50 se ven cada vez más. Hablamos con un especialista, que nos cuenta que se coje una moto, generalmente antigua, y lo que se intenta es darle un look clásico, con pintura clásica y hacerla rápida y ligera.
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creo que este concepto de motos esta en auge buen video uso este tipo de videos para retroalimentar mi creatividad gracias
Gran reportaje!
Hola hola wapa! :*
la QDD elegante se te ah pegado algo de ese estilo no majes. jaja
Hay que informarse antes de hacer las cosas xd
bien bien majes.
Majes majesino manda saludos jajaja
Que bonito video como me gustaria tener personas como usted en mi Ecuador para poder restaurar mi moto jawa cz 180
Yo pudiera ir a tu pais lo haria mi amor,te modificaria tu moto y te daria mi corazon
Gran vídeo y bien resumido!
Huir del doble viga, tendría que ver mi gs500 café racer! Iba a flipar! Y hecha en un cutre garaje xD
Luis Perez amigo con lo del doble viga lleva mucha razon
hola que tal soy antonio, dede uruguay ando con un prollecto con una kawasaki gto 110, vos me podrias diseñar esa moto por ordenador la idea es ponerle llanta anchas de rallo colin y encarenado de fibra bidrio, si podes hacerlo me gustaria para tener una referencia de como me quedaria te agradezco
que programa utilizas para hacer las motos?
Buen vídeo 👍 y muy
No necesariamente tiene que ser una motocicleta clásica, una pulsar he visto y queda excelente y exclusiva
Edwín Rallón Cárdenas Creo que hemos visto la misma pulsar, pero supongo que inviertes más, no?
Cuanto sabe Wikipedia
Tengo una honda 125 modelo 2000 brasileña alguien me podría decir donde la puedo modificar a café racer por favor soy de la ciudad de méxico echemen la mano delegación xochimilco
Busca zdr custom de México
Ni una palabra del tema homologaciones, cambia el manillar y no pasas ITV, miles de problemas y a pasar por caja, mínimo 600 lereles para un ingeniero que te firmé que has cambiado una bombilla, muerte a la imaginación, viva el dinero.
En argentina nada mas tiene que cumplir con las luces,seguro y titular del vehiculo,, en motocross no te piden espejos, es decir ,, tenemos libertad en tema de crear una moto custom,, lo que no hay es dinero...
Antonio Vadillo que razón tienes amigo jajaja a todos nos gusta coger una cross de circuito hacerle unos cortes y tirar por ella x carretera pero de nosotros tienen q comer mucho chupatintas que hace piezas homologadas.... lo mejor ir sin papeles intentar q no te pillen y si lo hacen no tener nada a tu nombre a esto nos está enseñando este desgraciado pais en estos aspectos....
Como bien dices es moda..como el tunning en su día.. .una café personalizada a tu gusto...solo te gusta a ti..y aparte te has cargado una clásica.. .
Si... la...haces...y no... te... gusta... para que... hacerla....
En los desguaces hay muchas motos que puedes ir a rescatar, hacer una café es darle nueva vida.
Hermosas motos pero le pondría dos faros delanteros
Al armarla de cero puedes hacerlas a tu gusto ^^
El pelon de brazzers
Qué maravilla de estilo, cuando tenga dinero haré mi sueño, una moto con 5 frenos de disco para pararla en condiciones, con los cilindros que tanto afean eliminados y 8 espejos retrovisores para que nada te pase desapercibido y tu novia pueda pintarse los morros sin cambiarlos de posición que no veas lo que jode.
Ah, y con el asiento de la chica puesto al revés para darle emoción sexy a la cosa.
Ui que bien lo explica pero es mentira i no intentéis acerla que no es verdad que tecrujen a omologaciones i si lo aces como lo explica no te sirve de nada si la moto andá pero no te dejan andar lo dicho o tela hacen ipagas o pagas para nada porque en omologaciones no te dejan chao
Esto es una mrda no hay nada más de contenido, muchos videos cortos dicen lo mismo....... Desepción