CLASE 03 DIAGNOSTICO EOBD GENÉRICO, Y ESPECIFICO - ESCANER NIVEL 1
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- Опубликовано: 17 окт 2024
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Muchas gracias maestra tengo 35 años y llevo 15 años en la mecánica y hay que actualizarse está información vale oro porque encuentras porque encuentras la falla
Muy buenas sus clases gracias desde República Dominicana
Hola Maestro , un mecánico de la vieja escuela , 45 años de experiencia , sobre todo en tractores de diversas marcas muy reconocidas , restaurador y reparador de Motores , trasmisiones de toda indole etc.. siempre tuve esa espinita clavada , por mi edad de no haber llegado a tiempo de la electrónica a comprenderla del todo , aun asi he estudiado lo mas posible , ahora en mi retiro con mas tiempo todavía lo hago mas , muchas gracias por hacerlo tan sencillo, saludos desde España
Un gran saludo Maestro, valoro mucho el conocimiento de las personas que como usted han llevado toda una vida en la gran labor de la reparación y restauración.
Me honra usted con sus palabras, muchas gracias por ver nuestro contenido.
Buenas.Ing. Gabriel.Le comunico q me gusta su metodo de enseñanza pq es hablado,escrito y video.
Exelente.
Excelente charla, tengo 60 años, no soy mecánico pero me gusta mucho la mecánica y le realizo a mi carro un Aveo 2011 trabajos de suspensión y amortiguación, frenos, limpieza cuerpo aceleración y sistema de combustible. Hoy encontré estos vídeos y me parecieron fenomenales ya que deseaba tener conocimientos sobre el uso del escáner. Tengo un escáner pequeño que funciona con el celular. Soy aficionado a las herramientas, y quisiera adquirir un escáner mucho mejor y más profesional. Los felicito por compartir sus conocimientos, Dios los bendiga.
Amigo Gilberto muchas gracias por su comentario, el conocimiento es poder, estamos para apoyarle en su proceso. Un gran saludo.
Ejemplo excelente oara afirmar: la edad no es impedimento para aprender a HACER completando el SER Con nuevo SABER. Y esto gracias a los aportes del maestro.Gracias Sr Gabriel. Cuento con 76 y nada me quita la MOTIVACIÓN.
@@gabrielserviautos
Saludos te sugiero un autel mx900 es reciente, el profesor Gabriel usa un autel 906 ese es mejor pero cuesta casi el doble. Compra a una tienda que representa a Autel, para mayor apoyo en consultas. Saludos Didio de Panamà 🇵🇦
Profesor Gabriel excelente explicación de esta clase #3
Buenas tardes. Me llamo Gregory y comenzó a tomar la clases de scanner. Esta muy buena🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Exele
Mnte
Excelente trabajo se disfruta de las clases, saludos desde Cutral Có Argentina
Muy buena explicación Profesor,gracias por llegarnos a todos de una forma entendible y profesional,saludos desde EEUU
Saludos, recibe un cordial saludo de Gabriel Serviautos
Muy interesante graciss
Muy buena tu explicacion te felicito por tu buen interés por enseñar tus conocimientos
Que excelente clases soy muy nuevo en esto soy de Venezuela pero espero poder aprender mucho en su clase
Saludos amigo Armando, sigue conectado a Gabriel Serviautos
Muy buen profesor.... Aprendo muchooo viendo sus videos . Me los estoy viendo todos saludos de Perú
Hola, muchas gracias
Gracias porvlos Videos. Muy informativos y especificos
Exelente explicación gracias profe 👍👍👍
Con mucho gusto
Todos los dias apriendendo si professor gracias por sus vídeos ..quando tiver classes personales or en grupo joy quiero participar por favor ..amém !
Buen día mi pana , te felicito por tus cursos son muy didácticos y tu manera de explicarlos hace que el mensaje o la información llegue.
Ahora entiendo más sobre como entrarle al escsner, también sobre los sensores de oxígeno.
Mil gratos al Máster Gabriel ServiAutos.
8 abril 2024
👍👋👋👏👏👏🇵🇦
Didio.
Saludos desde la Republica del Paraguay, muy claro y preciso la explicación, muchas gracias por el aporte nos es de gran utilidad para todos aquellos que estamos en este maravilloso mundo de los diagnosticos, le agradeceriamos que en proximos videos nos explicaras como interpretar cada uno de los items de los datos en vivo
Buenas tardes, en las listas de reproducción del canal encuentras todos los videos del curso de escaner Automotriz Nivel1. Muchas gracias por tu comentario. SALUDOS
Buenas tardes mi pregunta es yo tengo una Town country Chrysler de momento dejó de trabajar el motor y se paró y ya ya chequé fusibles y el relay y es también no le llega señal de computadora que puede estar pasando
EXELENTE CURSO LA NETA EL INSTRUCTOR SE VE QUE LE GUSTA ENSEÑAR
SE NOTA SU DEDICACION Y EL ENTUCIASMO QUE LE PONE
Claro que sí amigo, de verdad disfruto mi labor, muchas gracias por comentar. Un gran saludo de mi parte.
Cuando esté en la ciudad q vivo me inscribo buenas explicación
Gabriel, muchas gracias por tu tiempo y experiencia con los Autel scanners. Yo acabo de comprarme uno y lo uso con los carros de mi familia y posiblemente algunos amigos. Te lo agradesco de corazon. Aunque ya estoy mayor de edad a mis 70 años sigo aprendiendo con personas como tu. GRACIAS MILLLLLLL!
Estimado Joaquín, me alegra mucho tu comentario, que bueno que tengas esas ganas de seguir aprendiendo. Recibe un gran saludo de parte de Gabriel Serviautos.
Buenas noches dios te bendiga muy buen profesor soy de Venezuela a prendiendo mucho gracias
Gracias por tu comentario amigo, Bendiciones también para usted.
Vengo viendo los videos pero el anterior a este fue códigos de fallos y me hablas de que el anterior vieron diagramas? Tienen una secuencia o otros videos son pagos?
Todo el contenido es gratis hasta el momento, busca las listas de reproducción en el canal y encontraras el curso de escáner automotriz nivel 1
Uy muchas gracias por tan buena información dios te bendiga yo en lo personal trabajo el diseel pero me gusta en la forma que explicas estos cursos muchas gracias por tan buena información lo entiendo super bien
Aplica los mismos conceptos de escaner al Diesel, utiliza los datos en vivo con el Diésel y trabajaras al 100% muchas gracias por comentar y atento en lo que pueda ayudarte.
Saludos excelentes explicación gracias
Hola Gabriel, puede ser que a un vehículo no se pueda ingresar por genérico y si por específico porque la marca del vehículo ha bloqueado ese acceso? Muchas gracias por tu tiempo y felicitaciones por tus clases, se nota que no transmites sólo conocimiento sino experiencia y eso se agradece mucho 👍🏻
Hay casos donde es probable que no se pueda acceder por generico, en algunos renault ocurre de esta manera.
es normal, lo que toca es ser adaptativos y buscar la manera de encontrar la informacion.
Desde Algeria.Muchas gracias profe. Tengo una pregunta. Commo sabe usted que advance timing debe ser + 10 ?
Gracias mí hermano por compartir tu experiencia con unos tapados como nosotros pero poco a poco
Todos estamos aquí con el mismo objetivo, de aprender, muchas gracias por el apoyo, saludos amigo Petronio.
Buenas noches bendiciones estoy viendo el tercer video del escaner muy bueno la verdad tengo un escaner kw850 hoy lo conecte a una camioneta ecosport q no encendía y no apareció ningún código ni almacenado ni nada por el estilo soy de Venezuela y la falla q presentó esta camioneta es por el combustible se mojan las bujias y el auto no encendía
Feliz día bendiciones como amanece gracias por tanta información
Amigo Gabriel q buenos cursos apenas me inscribí a tu canal y llevo los tres primeros cursos de scaner y están muy interesantes gracias x compartir esa experiencia y aprendizaje q nosdas cómo puedo tener un poco más de ayuda x parte tuya ya que voy empezando en este ramo de la mecánica automotriz gracias x tus clases Dios t bendiga
Excelente clase maestro Gabriel muchas gracias.
profe. saludos de venezuela. mi nonbre es Roldan Ayala. gracias por las clases. estoy comenzando a ver sus videos y tambien comenzando a indagar en el mundo de la electronica automotriz. la verdad no tengo la experiencia en ese ramo. pero me gustaria aprender. y voy en la tercera clase del nivel 1 de scanner. me gustaria preguntarle que scaner puedo comprar que marca me sugiere por su experiencia . para ir pensando en eso. por lo menos que grafique y pueda trabajar y dar un buen diagnostico electronico. muchas gracias
muy buena docencia, se ve el interés en que los alumnos aprendan.
Muchas gracias por tu comentario, recibe un gran saludo.
Hola
Sabe Que scanner funciona con el Suzuki gran vitara o nomade de tercera generación (del 2006-2018)
Saludos desde chile 🇨🇱
El suzuki gran vitara es obd II por lo tanto debe poderse escanear con cualquier escaner que deje acceder a la marca suzuki, aunque tambien esta la opcion del diagnostico generico, en el canal hay videos donde escaneamos vehiculos suzuki, revisa como logramos hacer conexion, un gran saludo.
buenas! tengo un AutelMC808, intento conectar a un chevrolet astra 2006 2.0 8V, pero no reconoce ningun protocolo desde la opcion genérica y tampoco lee el VIN. Si puedo entrar con marca y modelo desde Opel o GM Brasil
Profe gabriel primero que todo muchas gracias por compartir su conocimiento. Quisiera hacerle una consulta, el catalizador de mi auto se esta sobrecalentando, haciendo las pruebas de vacio en relanti cuando acelero mi carro el vacio no cae, por lo cual no debe de haber problemas de taponamiento, el auto paso la tecnomecanica, el sensor de oxigeno 2 esta trabajando por los lados de 600 mv a 700 mv, el sensor de oxigeno 1 esta trabajando muy cerca a los 500 mv con lecturas por encima y por debajo, varia de rica a pobre pero la amplitud no es desde 1 mv hasta 900 mv. He escaneado mi auto y no encuentro ninguna anomalia ni en sensores ni en actuadores. Las bujias estan quemando bien , los sensores de oxigeno estan limpios y en buen estado, bobinas nuevas, filtro de gasolina nuevo, inyectores con mantenimiento.
Hay algunas posibles causas que podrían estar contribuyendo al sobrecalentamiento del catalizador:
Problemas con el sistema de combustión: Si el motor está funcionando mal o hay problemas en la mezcla de aire y combustible, el catalizador podría sobrecalentarse. Podría haber una fuga de aire en el colector de admisión, un problema con la válvula EGR, una falla en el sistema de encendido o cualquier otro problema relacionado con la combustión.
Problemas con el sistema de escape: Si el sistema de escape está obstruido o hay una fuga de gases, esto podría causar un aumento en la temperatura del catalizador. Comprueba que el sistema de escape esté en buen estado, que no haya obstrucciones o fugas y que el flujo de gases de escape sea adecuado.
Problemas con el convertidor catalítico: Si el catalizador está dañado o defectuoso, esto podría causar un sobrecalentamiento. Asegúrate de que el catalizador esté en buen estado y que no haya ningún problema con el revestimiento interior.
Si no encuentras ninguna anomalía en el sistema de combustión o en el sistema de escape, es posible que el problema esté relacionado con el sensor de oxígeno o el módulo de control del motor.
Maestro Gabriel tengo una pregunta tengo un problema con una honda crv 2005 pierde potencia cuando se enciende la luz de batería le cambiaron el alternador pero siempre aparece el testigo de batería cuando va en marcha
Cambiaron el alternador por uno original?
El regulador del alternador es original?
Cuando se enciende el testigo cuanto voltaje marca el sistema de carga.
Buenas noches Gabriel mira yo una persona interesada en aprender en 3k manejo de sca er a pesar que lo que se en electricidad automotriz lo he aprendido de manera empírica y por tal motivo no he conseguido certificarse pero me gusta mucho lo que ado quisiera saber si puedo recibir clases
Profesor. Una pregunta donde consigo los planos automotriz. Saludos. Gracias
En esta clase abordamos el tema ruclips.net/video/w9iSNJ37dYQ/видео.html
Saludos. Profesor. Gabriel.
Un gran Saludo Eddy, muchas gracias por apoyar nuestro canal.
Te deseo muchas vendiciones amigo
Amen
Muy buena clase ... lástima a veces se corta la información o podemos decir (saltos de tiempo) pero igual gracias a dios tiene buenas intenciones de compartir gratuitamente sus conocimientos...
Los saltos de tiempo corresponden a que fueron clases grabadas en vivo y en algunas clases dejaban el micrófono abierto y salían sonidos que no serían agradables si quedarán en RUclips.
Si hay algún tema en específico que quieras preguntar estaremos atentos para contestarte
@@gabrielserviautos oye amigo muchas gracias... deje el curso a un lado por la falta de tiempo pero voy a volver a retomarlo ... y gracias ...dios te bendiga
Hola buenas profesor, le agradezco que comparta ésta información tan valiosa y de una forma clara, tengo 20 años y quiero empezar en esto de la electrónica automotriz, una pregunta ¿Como puedo buscar como deben estar los datos correctos de un auto para poder analizar los datos en vivo? ¿O en clases más adelante lo explica?. Muchas gracias
Buenas Mauricio, hay varias maneras de poder saber cuáles son los parámetros adecuados, una de ellas es saber identificar qué tipo de sensor tenemos instalado un ejemplo sería el sensor de oxigeno, el comportamiento debe estar entre. 100mv y 900mv al ralentí, y debe ciclar a razón de una vez por segundo como mínimo, esto para el sensor de oxigeno de zirconio, si el sensor es un AF aire combustible o también llamado banda ancha, pues el comportamiento es muy diferente. Otro punto importante acerca de que esperar de los parámetros es escanear muchos vehículos que no tengan fallas y llevar un registro de cuáles son los valores correctos, ya que algunos parametros cambian según la presión atmosférica y no serían los mismos a nivel del mar que a la altura de Bogotá. Un gran saludo, sigue pendiente del contenido porque voy a compartir todo, no me voy a guardar nada.
@@gabrielserviautos muchas gracias de verdad profe! Sus clases me están ayudando muchisi
Buenos días desde venezuela soy Mecanico de casi de 40 años de esperencia poco utilisaba escaner estoy viendo tus clases me gustaría que me mandes el modelo de escaner el que tienes ahí para mandarlo a pedir a los EEUU
Yo actualmente tengo Ms906bt, te recomiendo comprar el Ms906Pro es mas actual. Saludos y sigue conectado a Gabriel Serviautos
Buenas noches, que tipo de scanner utiliza cual es su nombre?
El escáner es marca Autel, la referencia es ms906 bt
Buenas tardes quisiera hacerle una pregunta tengo un problema con Town country Chrysler 2005 se encontraba trabajando y de momento se paro tenía fuga de chispa en la bobina y se paró y ya no quiso arrancar no da marcha prenden todas las luces pero no hay energía para arrancar la cheque la marcha está bien ya chequé batería está bien sí relevadores y se encuentran bien cuál podría ser el problema la computadora
Cuando un vehículo no arranca o no enciende lo primero es revisar si hay voltaje de batería, después de eso verificar que sí llegué gasolina (con un limpiacarburador por la admisión) luego verificar si hay chispa en bobinas, también verificar si al dar start o marcha la aguja de las rpm se mueve, verificar si al abrir switch válida la computadora de motor, verificar si el vehículo se puede escanear, verificar si hay algún código relacionado a CKP o CMP que pueda impedir el arranque del vehículo, verificar que no esté inmovilizado ( que no salga el testigo del carrito con la llave) estos son los pasos más básicos, si con estos pasos no enciende ya tocaría seguir verificando otras cosas entre ellas tiempo, válvulas, etc...
Buenas profesor saludos como descargo o donde encuentro ese programa ver ver los diagramas
Buenas tardes una pregunta con el escáner se puede bajar o aumentar el kilometraje de un vehículo gracias por su atención
La respuesta es que con un escáner multimarca comercial no se puede bajar el kilometraje, para eso hay equipos como el XTOOL X100 PAD X-100 Auto Car Key Programmer admite reinicio de aceite y corrección de odómetro
Sin embargo no sirve para todos los vehículos, solamente para algunos hay casos donde toca desmontar el IPC y hacer la programación de otra manera. Un gran saludo amigo.
Herramienta de corrección de odómetro Yanhua Digimaster 3 Digimaster III Original
Con este otro kit puedes realizar la labor perfectamente, aunque ya requiere otro nivel de labor diferente a solamente usar un escáner.
@@gabrielserviautos gracias por tu respuesta el XTOOL X100 PAP X-100 AUTO CAR KEY es un aparato o una aplicación
Tengo una pregunta tiene que estar en marcha el motor para checar el en vivo el sensor del oxígeno
Si el vehículo debe estar en marcha para poder monitorear los datos en vivo correctamente.
Saludos colegas todos; el diagnóstico con scanner es muy excelente, pero el sentido de mecánico hábil en la interpretación de planos es infalible del procedimiento.
Hola y muy instructivo su video pero me surge una duda en el caso puntual que trata segun el video comenta q el sensor 2 del banco 1 tiene un comportamiento sinusoidal y lo que tengo entendido ES que su senal es lineal me podria aclarar esto por favor muchas gracias
En los códigos de falla el código era respecto al sensor de oxigeno después de catalizador, y cuando fuimos a los datos en vivo estábamos analizando era el comportamiento del sensor de oxigeno antes de catalizador, es por esto que estábamos analizando que si se realizarán los ciclos, los cambios entre mezcla pobre y mezcla rica, porque recuerda que quien se encarga de monitorear la compensación de combustible es el sensor de oxigeno antes de catalizador, el que está después de catalizador está solamente para indicarle a la ecu si el catalizador es eficiente o no. Un gran saludo y muchas gracias por comentar.
@@gabrielserviautos correcto entonces fue un mal entendido muchas gracias
@@eduardoenriquebarreto6269 Muchas gracias por estar pendiente del contenido, ustedes nos ayudan a crecer.
@@gabrielserviautos y usted comparte su conocimiento, grandioso
Gracias por competir..
Hola Sr profesor Gabriel me puede ayudar como conectar un sensor de oxigeno de 4 cables porque el carrito que compre tenia el ramal destruido gracias por lo que pueda hacer por mi
Hola puedes contactarme al +573028505031 me envías fotos del sensor y del ramal para guiarte, un gran saludo amigo
Gracias por su valioso tiempo asr@@gabrielserviautos
según la explicación si el escaner lee una marca de vehículo, ¿debería leer los modelos de esa marca por lo menos en genérico si tiene el mismo protocolo de comunicación?
Hola Ronny así el escáner no tenga la marca del vehículo el debería de escanear reconociendo el protocolo de conexión. Un gran saludo amigo.
@@gabrielserviautos Gracias Gabriel.
@@gabrielserviautos si entendí lo que me dices, eso quiere decir que al momento de comprar un Escáner ¿debemos asegurarnos que tenga protocolo de comunicación OBD II, EOBD y CAN?
Buenas tardes donde busco los diagramas?
Profe como puedo quitar el resetear los frenos de un mazda 2017
Que Mazda tienes? Cx5?
Si profe
@@gabrielserviautos si es mazda cx5
El procedimiento es sin escáner,
Para entrar a modo de mantenimiento se deja el botón del freno electrónico presionado y se presiona varias veces el botón de start, sin presionar el freno pero presionando el acelerador.
En RUclips hay varios vídeos donde explican cómo entrar al modo de mantenimiento.
Saludos, si encuentro un enlace te lo comparto.
Profesor donde podria obtener el ondemand5 . profe muchas gracias por las clases
Este programa pesa bastantes gigas, si quieres acceder rápido a diagramas usa el CARMIN en tu celular.
@@gabrielserviautos ok gracias profe
Si el sensor que estabas monitoriando de oxigeno después del catalizador, la gráfica debe ser lineal, en ese caso el catalizador no está haciendo su trabajo.
profe que escaner usa?
Buenas amigo, yo Utilizo varios escáner, el que más uso y por lo general sale en los vídeos es un Autel Maxisys Ms906BT con 5 años de Uso y actualizado a 2023. Estoy próximo a cerrar un acuerdo de testeo con la gente de Thinkcar en Colombia, está marca tiene varios equipos muy interesantes ojalá se den las cosas y podamos tenerlo pronto en nuestro canal. Un gran saludo
@@gabrielserviautos ok muchas gracias profesor. buen dia
Hola como conseguir todos esos datos
👍👍👍
Buenas noches Ing Gabriel.
He visto la 1ra 2da y 3ra clase.
Favor darme su numero de cta Bcolombia para enviarle los $20.000.Pesos colombianos.
Gracias
Hola amigo Hipolito la membresia es atraves de RUclips, al lado de suscribirse o suscrito hay un boton llamado Unirme o Unirse. es alli donde debes realizar el pago mensual para que youtube te de acceso al contenido privado.
Que buenas clases a la vrg
Buen día, alguien sabe que significa FTLV en escaner
Hola sin saber en que contexto te aparece esa abreviatura, si es en el contexto de datos en vivo del modulo de control del motor, podria ser "Fuel Trim Long Term Value" o el valor del compensador de combustible a largo plazo.
Un gran saludo y espero que te sirva de ayuda nuestra respuesta.
NOTA: así como tienes FTLV también podrías tener FTSV que podria referirse a "Fuel Trim Short Term Value" o el valor del compensador de combustible a corto plazo.
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Muchas gracias 👍👍