Ich habe bei meiner 21er Abnahme auch eine schöne Mappe gemacht mit allen Papieren die wichtig waren und Null Probleme bei der Abnahme gehabt ... Der Ingenieur war darüber auch sehr erfreut und hat sich nen Kaffee genommen und nach 30 Min mit normalen Tüv war alles gegessen. Ich habe mir aber ein KW verbaut ;-)
Habe vor einer Woche genau die gleiche Abnahme wie du durch, lowtec Gewinde, Styling 32 vom E90 und einem 215er Falken Reifen durch. Reifengutachten habe ich keines gebraucht, das Felgengutachten hab ich mir einfach aus dem Netz gezogen , musste München nicht kontaktieren. Mein Trick, bevor ich angefangen habe umzubauen habe ich mir bei dem Tüvprüfer einen Termin geben lassen und vorab alles besprochen. Viele Grüße aus Oberfranken :)
Das ist sowieso sinnvoller wenn man vorher mit dem TÜV Prüfer drüber redet was man vorhat das macht das ganze entspannter weil der sagt ihr dann schon ob es passt oder nicht
Perfekt jawohl im Vorfeld alle Papiere zusammen tragen. Das wichtigste zuvor mit dem TÜV-Prūfer über das Vorhaben quatschen, dann ist alles entspannter. 👌
So habe ich es ja auch gemacht haben die Papiere zwei Wochen vorher zukommen lassen er hat sich das Ganze angeguckt und es war dann zwei Wochen später alles kein Problem halbe Stunde beim TÜV verbracht und mit meiner frischen Eintragung heimgefahren
Sauber erklärt! Würde auch sagen es kommt auf jeden Fall drauf an, an welchen Prüfer man gerät, aber solange man nicht rumfuscht und anständig arbeitet und nicht am sprichwörtlichen Rad dreht, bekommt man eigentlich keine Probleme. Mein Tipp wäre einfach vorher mal nen Termin vereinbaren und fragen, was der Prüfer alles haben möchte. Aber Patrick, wollte dir nur Bescheid geben, dass ich jetzt schon mehrfach Reifen von Nexen gesehen hab, die auf der Autobahn innen an der Radlaufkante komplett aufgerissen sind. Ohne Scheiß, das waren wirklich schon 4 oder 5, bei denen das immer genau gleich aussah! Nur als Warnung für dich damit du Bescheid weisst. Pass auf dich auf und gute Fahrt! 👍
Ich habe einen Termin bei dem TÜV Prüfer gemacht das hab ich nur vergessen zu erwähnen er hat sich die Unterlagen angeguckt und da hat es keine Probleme gegeben das bezüglich hab ich die zwei Wochen später eingetragen bekommen und wegen meinen nexen reifen ich fahre die seit acht Jahren auf allen meinen Autos habe noch nie irgendwelche Probleme mit diesem Reifen gehabt
@@FischersGarage Alles klar, dachte mir nur, ich sollte dir wenigstens Bescheid geben, weil das ja schon scary shit is und ich es mir selbst ewig vorgehalten hätte, wenn was passieren würde und ich nix gesagt hätte. ^^ Und das mit dem Termin meinte ich auch nur so als Zusatz für die Leute, dass du es genauso gemacht hast bestätigt das Ganze ja dann nochmal. Auf jeden Fall viel Spaß mit deinem neuen Fahrwerk und bis zum nächsten Video! ✌
Also vor zwei Jahren hat mich das um die 180 € gekostet. Was es jetzt mittlerweile kostet, kann ich dir nicht sagen, weil allein schon die TÜV Gebühren mittlerweile bei 150 € sind je nach Bundesland und Region
Bei original Rädern, die zu der Baureihe gehörten, brauch man das Traglastgutachten m.M nicht. Also ich wurde da nicht nach gefragt. Fahr die Styling 24 in Mischbereifung mit 235/40 hinten auf KW V2. Vorher auch dem Dekra Mann geschreiben, lief alles easy. Hab ca. 5mm rest hinten und der schleift auch 0.0. Da fragt man sich, warum die 8.5j hinten nie freigegeben waren auf dem Compact.
Hallo ich hab ja auch nicht gesagt bei Original Rädern ich hab ja gesagt bei BMW Räder die von einem anderen Modell fahren braucht man ein Traglast Gutachten. Und in diesem Fall habe ich keine 8,5 J Felgen sondern 8J Felgen das schleift auf null garnichts bei mir. Aber am besten bevor man irgendwas aufs Auto schraubt immer den TÜV Prüfer vor Ort erst mal fragen was ist überhaupt möglich so hab ich es nämlich gemacht!
Wegen den 8,5 J Felgen da kommt es auch immer auf die Einpresstiefe drauf an dass sie nicht schleifen zum Beispiel bei den 8 × 17 ET 20 die ich auf meinen 323 habe muss man aufpassen dass man die Kanten an liegt vom Kotflügel sonst wird das nichts bei denen was ich jetzt hier drauf habe die haben eine Einpresstiefe von 34 da geht das wiederum ohne Probleme und ohne Kantenlänge
Das hat aber mit dem Fahrwerk nichts zu tun egal welches Fahrwerk man einbaut bekommt man Sturz. Da hast du einen falschen Prüfer einfach zum nächsten fahren war bei mir auch so hab auch 5 tüv. Prüfer Vor mir gehabt die tragen nix ein
@@CPlHussar aber warum sollte ich dann kein zweites Auto besitzen dürfen von meiner Seite her kein hate sein aber das Auto was ich als Zweit Auto besitze ist für ein Winter und wenn’s im Sommer mal paar Tage schlechtes Wetter ist fahr ich nicht mein guten Sommer Compact Nummern sind die bei und wenn es nicht verstanden wird dann tut’s mir leid weil ich meine Autos schon schätze vor allen meinen schwarzen der muss jetzt nicht runter gewirtschaftet werden.
Moin, tut mir leid. Ich habe nur 2 Videos gefunden. Das erste war wohl ein anderes auto? Wo du sagtest du willst die 8x17 et 20 eintragen. Darum geht es...hat das geklappt ? Was musstest du dafür machen und anpassen?
Oh ja es sind zwei verschiedene Autos. Sieht man ja offensichtlich 😅 das eine ist schwarz das andere blau Wenn du mir folgst müsste du das wissen Und eingetragen hab ich beide Kompilationen ohne Probleme
Gutachten werden nicht mehr ausgestellt seitdem 3. März oder sowas in der Art ich hab davor das ganze Gutachten wir noch geben lassen da hatte ich noch Glück
Dann kann ich dir leider nichts dazu sagen das Gutachten nicht mehr Bmw raus gibt dann bleibt nur die Möglichkeit. Entweder es hat noch eine die Daten oder der Tüv. Track dir das so ein, wenn er im Verzeichnis im Datenblatt als Vergleichsgutachten irgendwelche Eintragungen sieht.
Servus, hatte das selbe Problem, war ein Haufen Arbeit, ich empfehle: - im Internet suchen, einige Traglastgutachten sind kostenlos verfügbar - auf eBay Kleinanzeigen ein "Suche Gutachten xyz" ausstellen (hat bei mir funktioniert, wurde von einem sehr freundlichen Herren Angerufen und hab eine PDF per Mail gekriegt. Er wollte obwohl ich noch mal gefragt hatte nicht mal Geld dafür, finde aber persönlich, dass man da schon nen Kasten spendieren kann, man ist ja dankbar.) - Vergleichsgutachten mit einem BMW, auf dem die gewünschte Felge ab Werk verbaut war (habe Tieferlegungsfedern und Styling 32 Mischbereifung auf meinem E32 und für die 9x17 hinten wollte mir BMW kein Gutachten ausstellen, verglichen werden konnte mit E34 525d touring, Achslast vom schwersten 5er war größer als beim 7er mit kleinem V8). Wenn du z.B. 5er Felgen auf einem 3er willst, sollte das einfacher sein, weil der 3er im Vergleich natürlich leichter ist, müssen halt passen. - Ansonsten vielleicht mal in einem Forum fragen oder Leuten, die mal nach einem Gutachten gefragt haben eine PN schreiben, ob sie fündig geworden sind. Viel Glück!
Klasse Video gut erklärt,steht mir auch noch vor schönes Wochenende
Top Video 👍🏻💯wünsche euch noch einen schönen sonnigen Sonntag 😊
Klasse Patrick erklärbär ‼️🤗
Ich habe bei meiner 21er Abnahme auch eine schöne Mappe gemacht mit allen Papieren die wichtig waren und Null Probleme bei der Abnahme gehabt ... Der Ingenieur war darüber auch sehr erfreut und hat sich nen Kaffee genommen und nach 30 Min mit normalen Tüv war alles gegessen. Ich habe mir aber ein KW verbaut ;-)
Habe vor einer Woche genau die gleiche Abnahme wie du durch, lowtec Gewinde, Styling 32 vom E90 und einem 215er Falken Reifen durch. Reifengutachten habe ich keines gebraucht, das Felgengutachten hab ich mir einfach aus dem Netz gezogen , musste München nicht kontaktieren. Mein Trick, bevor ich angefangen habe umzubauen habe ich mir bei dem Tüvprüfer einen Termin geben lassen und vorab alles besprochen. Viele Grüße aus Oberfranken :)
Das ist sowieso sinnvoller wenn man vorher mit dem TÜV Prüfer drüber redet was man vorhat das macht das ganze entspannter weil der sagt ihr dann schon ob es passt oder nicht
Perfekt jawohl im Vorfeld alle Papiere zusammen tragen.
Das wichtigste zuvor mit dem TÜV-Prūfer über das Vorhaben quatschen, dann ist alles entspannter. 👌
So habe ich es ja auch gemacht haben die Papiere zwei Wochen vorher zukommen lassen er hat sich das Ganze angeguckt und es war dann zwei Wochen später alles kein Problem halbe Stunde beim TÜV verbracht und mit meiner frischen Eintragung heimgefahren
Sauber erklärt!
Würde auch sagen es kommt auf jeden Fall drauf an, an welchen Prüfer man gerät, aber solange man nicht rumfuscht und anständig arbeitet und nicht am sprichwörtlichen Rad dreht, bekommt man eigentlich keine Probleme. Mein Tipp wäre einfach vorher mal nen Termin vereinbaren und fragen, was der Prüfer alles haben möchte.
Aber Patrick, wollte dir nur Bescheid geben, dass ich jetzt schon mehrfach Reifen von Nexen gesehen hab, die auf der Autobahn innen an der Radlaufkante komplett aufgerissen sind.
Ohne Scheiß, das waren wirklich schon 4 oder 5, bei denen das immer genau gleich aussah! Nur als Warnung für dich damit du Bescheid weisst.
Pass auf dich auf und gute Fahrt! 👍
Ich habe einen Termin bei dem TÜV Prüfer gemacht das hab ich nur vergessen zu erwähnen er hat sich die Unterlagen angeguckt und da hat es keine Probleme gegeben das bezüglich hab ich die zwei Wochen später eingetragen bekommen und wegen meinen nexen reifen ich fahre die seit acht Jahren auf allen meinen Autos habe noch nie irgendwelche Probleme mit diesem Reifen gehabt
@@FischersGarage Alles klar, dachte mir nur, ich sollte dir wenigstens Bescheid geben, weil das ja schon scary shit is und ich es mir selbst ewig vorgehalten hätte, wenn was passieren würde und ich nix gesagt hätte. ^^
Und das mit dem Termin meinte ich auch nur so als Zusatz für die Leute, dass du es genauso gemacht hast bestätigt das Ganze ja dann nochmal. Auf jeden Fall viel Spaß mit deinem neuen Fahrwerk und bis zum nächsten Video! ✌
TOP Arbeit
Mich würde es interessieren was die Abnahme gekostet hat?
Also vor zwei Jahren hat mich das um die 180 € gekostet. Was es jetzt mittlerweile kostet, kann ich dir nicht sagen, weil allein schon die TÜV Gebühren mittlerweile bei 150 € sind je nach Bundesland und Region
Was hat die Abnahme beim TÜV gekostet?
155€
Bei original Rädern, die zu der Baureihe gehörten, brauch man das Traglastgutachten m.M nicht. Also ich wurde da nicht nach gefragt. Fahr die Styling 24 in Mischbereifung mit 235/40 hinten auf KW V2. Vorher auch dem Dekra Mann geschreiben, lief alles easy. Hab ca. 5mm rest hinten und der schleift auch 0.0. Da fragt man sich, warum die 8.5j hinten nie freigegeben waren auf dem Compact.
Hallo ich hab ja auch nicht gesagt bei Original Rädern ich hab ja gesagt bei BMW Räder die von einem anderen Modell fahren braucht man ein Traglast Gutachten. Und in diesem Fall habe ich keine 8,5 J Felgen sondern 8J Felgen das schleift auf null garnichts bei mir.
Aber am besten bevor man irgendwas aufs Auto schraubt immer den TÜV Prüfer vor Ort erst mal fragen was ist überhaupt möglich so hab ich es nämlich gemacht!
Wegen den 8,5 J Felgen da kommt es auch immer auf die Einpresstiefe drauf an dass sie nicht schleifen zum Beispiel bei den 8 × 17 ET 20 die ich auf meinen 323 habe muss man aufpassen dass man die Kanten an liegt vom Kotflügel sonst wird das nichts bei denen was ich jetzt hier drauf habe die haben eine Einpresstiefe von 34 da geht das wiederum ohne Probleme und ohne Kantenlänge
@@FischersGarage wollt das nur erörten und im Detail nennen. Da es im Bekanntenkreis da auch schon oft zu Konfusion gekommen ist. Alles ok
@@FischersGarage die 8.5j haben ET41. Also sehr human. Daher ist da genügend Platz
Schonmal erfahrung mit der Rennleitung damit gehabt wenn ein gewindefahrwerk hinten 5mm höher war als eingetragen war?
Noch nie Angehalten worden kann ich da zu nichts sagen
Ich habe gehört dass man eine einzelabnahme sogsr im brief eintragen muss? Da gäbe es einen Buchstabe der geändert wird? Ist das wahr?
Im Schein ja im Brief ist mir neu
@@FischersGarage ok aber wenn der Buchstabe im Schein geändert wird muss er doch auch im Brief mit geändert werden oder? Ach alles kompliziert
Brauchst du impac test fur felgen eintragen tuv sagte one impac test keine eintragen felgen Styling 95 fur bmw e90🥺
@@nilayeray915 hab ich nicht gebraucht 🤷🏻♂️
Habe mein TA Technix nicht eingetragen bekommen, da Sturz zu viel.... e36 aber nicht einstellbar !?
Das hat aber mit dem Fahrwerk nichts zu tun egal welches Fahrwerk man einbaut bekommt man Sturz. Da hast du einen falschen Prüfer einfach zum nächsten fahren war bei mir auch so hab auch 5 tüv. Prüfer Vor mir gehabt die tragen nix ein
Ist jetzt kein hate, aber für was brauchst du ein daily? Wenn du eh nicht jeden morgen/abend zur arbeit musst
Wo her willst du das wissen das ich morgens nicht weg fahre 🤷🏻♂️
@@FischersGarage hast du mir mal beantwortet, das du nicht arbeitest wegen deiner krankheit.
@@CPlHussar aber warum sollte ich dann kein zweites Auto besitzen dürfen von meiner Seite her kein hate sein aber das Auto was ich als Zweit Auto besitze ist für ein Winter und wenn’s im Sommer mal paar Tage schlechtes Wetter ist fahr ich nicht mein guten Sommer Compact Nummern sind die bei und wenn es nicht verstanden wird dann tut’s mir leid weil ich meine Autos schon schätze vor allen meinen schwarzen der muss jetzt nicht runter gewirtschaftet werden.
Und noch als Nachtrag Solang man sich’s noch leisten kann kann man’s machen wenn es nicht mehr finanziell möglich ist dann ist es was anderes
@@FischersGarage ne das hab ich nicht gesagt, hast eher mein respekt dafür
Was für rad komb. hast auf ha ? Also va ist 215/40/17 und hinten ?
Das gleiche
Hat Patrick ja eh im Video gesagt. Oder brav weiter geskipped? 😂
Für was werden die Videos eigentlich hochgeladen wenn eh jeder skippt ? Er hat's im Video alles ausführlich erklärt was er für Felgen / reifen fährt
Seit über 5 Jahren wird aber ein Impact Test benötigt😅 deshalb sind meine 94er auch verkauft leider😢
So ein Quatsch mit diesen impact Test. Der wurde hier in dem Fall gar nicht benötigt. Man braucht Traglastgutachten Original BMW Felge und fertig
Wer kann mir mal erklären warum er nicht die styling 32 mit et20 eingetragen hat wie ursprünglich geplant?
Ich weiß nicht, was du jetzt meinst aber in diesem Video hab ich überhaupt nicht von den Styling 32 geredet, mit der ET20 🤔
@@FischersGarage ist denn das auch erledigt?
@@saschal6176 Ich verstehe nicht, was du möchtest. In diesem Video habe ich nichts über die Styling 32 Et 20 gesagt. Wie kommst du da drauf bitte
Moin, tut mir leid. Ich habe nur 2 Videos gefunden. Das erste war wohl ein anderes auto? Wo du sagtest du willst die 8x17 et 20 eintragen. Darum geht es...hat das geklappt ? Was musstest du dafür machen und anpassen?
Oh ja es sind zwei verschiedene Autos. Sieht man ja offensichtlich 😅 das eine ist schwarz das andere blau
Wenn du mir folgst müsste du das wissen
Und eingetragen hab ich beide Kompilationen ohne Probleme
👍
👍✌️👌
Hab VA/HA 300/295 Eingetragen und exakt 8cm bodenfreiheit. Ist aber auch ne Limo evtl liegts daran. 🤔
Das kann schon sein dass bei der Limousine diese mittlere strebe höher ist
Für die länge des videos sind irgendwie leider echt wenig Informationen drinn.
Hä warum
🖖
Lt meiner Ifo rückt Bmw keine Gutachten mehr raus.
Lt und lfo?
Gutachten werden nicht mehr ausgestellt seitdem 3. März oder sowas in der Art ich hab davor das ganze Gutachten wir noch geben lassen da hatte ich noch Glück
BMW gibt keine Traglastgutachten mehr raus🫠 was nun?
Dann kann ich dir leider nichts dazu sagen das Gutachten nicht mehr Bmw raus gibt dann bleibt nur die Möglichkeit. Entweder es hat noch eine die Daten oder der Tüv. Track dir das so ein, wenn er im Verzeichnis im Datenblatt als Vergleichsgutachten irgendwelche Eintragungen sieht.
spannend 😅 BMW hat mir zurück geschrieben, dass sie keine Traglastgutachten mehr ausstellen…
Ja seit diesen Jahren sein April gibts das nicht mehr 😂🙈 ich hatte das ja vorher mir geben lassen
Servus,
hatte das selbe Problem, war ein Haufen Arbeit, ich empfehle:
- im Internet suchen, einige Traglastgutachten sind kostenlos verfügbar
- auf eBay Kleinanzeigen ein "Suche Gutachten xyz" ausstellen (hat bei mir funktioniert, wurde von einem sehr freundlichen Herren Angerufen und hab eine PDF per Mail gekriegt. Er wollte obwohl ich noch mal gefragt hatte nicht mal Geld dafür, finde aber persönlich, dass man da schon nen Kasten spendieren kann, man ist ja dankbar.)
- Vergleichsgutachten mit einem BMW, auf dem die gewünschte Felge ab Werk verbaut war (habe Tieferlegungsfedern und Styling 32 Mischbereifung auf meinem E32 und für die 9x17 hinten wollte mir BMW kein Gutachten ausstellen, verglichen werden konnte mit E34 525d touring, Achslast vom schwersten 5er war größer als beim 7er mit kleinem V8). Wenn du z.B. 5er Felgen auf einem 3er willst, sollte das einfacher sein, weil der 3er im Vergleich natürlich leichter ist, müssen halt passen.
- Ansonsten vielleicht mal in einem Forum fragen oder Leuten, die mal nach einem Gutachten gefragt haben eine PN schreiben, ob sie fündig geworden sind.
Viel Glück!