Hace falta documentar mas las distintas rutas del sistema Metrobus, muy invisibilizado y pasado de largo por todos. En otros sitios es hasta algo central y promocionado, la gente filma y habla mas de Encavas y mototaxis que del Metrobus, 🚌🛵🤓, 🚍🙈 se requieren mas rutas incluso, hasta en ejes E-O, alivios de la saturada L1.
¿Que pasó con el Metrocable de Petare?, un sistema ligero extendible al resto de la ciudad y sus alrededores, hasta con potencial turistico, incluso conectando la cuidad entre N y S cortada por el Guaire o a su largo, alivio de la L1.
Hay que simplificar la numeración de las lineas, una sola linea tiene mas de una numeración, siendo que son solo tramos 🙄🤦♂️. P.e., el M Los Teques es una sola linea desde Las Adjuntas hasta la futura conección con La Rinconada o entre M Capuchinos - M Zona Rental y futura coneccion con M Montecristo y M Warairarepano. Lineas no son tramos; Se tiene una numeración rimbombante inflandolo innecesariamente, un espagueti 🤦♂️. Lo que importa al final no es el total de lineas, es el total de kms del sistema completo, no es tener p.e. 50 tramos llamados "lineas" de 2 kms c/u como si eso le fuese a dar mas relevancia a la imagen del M, una tonteria bien ridicula mas bien xdr 🤦♂️
Ojalá se les pongan a todas las estaciones: "Las barreras de protección entre andenes y vagones en los metros se conocen como "platform screen doors" en inglés y "puertas de andén" o "barreras anticaídas" en español. Estas estructuras se instalan para mejorar la seguridad de los pasajeros, evitando caídas accidentales a las vías y mejorando el control climático de las estaciones."
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buen video bro😃
Excelente, bro. Que bueno que ese tren regresó a servicio comercial 👍🏽
Excelente video man
👍
Eso lo vi yo ayer
Hace falta documentar mas las distintas rutas del sistema Metrobus, muy invisibilizado y pasado de largo por todos. En otros sitios es hasta algo central y promocionado, la gente filma y habla mas de Encavas y mototaxis que del Metrobus,
🚌🛵🤓, 🚍🙈 se requieren mas rutas incluso, hasta en ejes E-O, alivios de la saturada L1.
¿Que pasó con el Metrocable de Petare?, un sistema ligero extendible al resto de la ciudad y sus alrededores, hasta con potencial turistico, incluso conectando la cuidad entre N y S cortada por el Guaire o a su largo, alivio de la L1.
Los vagones del M de Paris tienen asientos con posaderas retractiles tipo cine, mala idea no es 👍
Tiene una pinta que ya no va a circular más en L3 y se quedará hasta que no de más en L2
Hay que simplificar la numeración de las lineas, una sola linea tiene mas de una numeración, siendo que son solo tramos 🙄🤦♂️.
P.e., el M Los Teques es una sola linea desde Las Adjuntas hasta la futura conección con La Rinconada o entre M Capuchinos - M Zona Rental y futura coneccion con M Montecristo y M Warairarepano.
Lineas no son tramos; Se tiene una numeración rimbombante inflandolo innecesariamente, un espagueti 🤦♂️.
Lo que importa al final no es el total de lineas, es el total de kms del sistema completo, no es tener p.e. 50 tramos llamados "lineas" de 2 kms c/u como si eso le fuese a dar mas relevancia a la imagen del M, una tonteria bien ridicula mas bien xdr 🤦♂️
Ojalá se les pongan a todas las estaciones:
"Las barreras de protección entre andenes y vagones en los metros se conocen como "platform screen doors" en inglés y "puertas de andén" o "barreras anticaídas" en español.
Estas estructuras se instalan para mejorar la seguridad de los pasajeros, evitando caídas accidentales a las vías y mejorando el control climático de las estaciones."