【ハーレーが壊れる乗り方】半クラ使わないで！クラッチが原因でギアも壊れる？ダメな例を実演。
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- Опубликовано: 16 окт 2024
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ハーレーダビッドソンで気をつけたい乗り方を解説！
発進時の長い半クラ、徐行時、Uターンで半クラはクラッチ消耗品増加に！
半クラは発進時の一瞬だけ使用し、
クラッチは離すか完全に切るかメリハリを！
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こちらの動画もご覧ください↓
【ハーレーダビッドソンのクラッチ軽量化】デメリット有り！純正採用されない理由。それでも軽くするならコレ！
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別にムリして半クラ控える事せんでも良いやん😅
クラッチ板が劣化して来たら予兆が有るので(判りやすい)そうなっら交換したら良いやん！
消耗品と割り切ったら良いんでない？
反クラを使いすぎはダメだと思うけど使わなくて運転できる奴なんているのか？
渋滞の時どーするんか教えてくれる動画出して欲しいなぁ〜
小さいこと気にしてたら、バイク乗るの楽しくなくなる。
壊れたら直せばいい。
ゼスチャーでもいいから、いい例と悪い例の間が欲しかった…。「ほぅこれがいい例…？あ、まだあんの…。あ、終わった？え？どれ？」見てた私の素のリアクション😊
なるほど、クラッチのシステム分かり易かったです。ありがとうございます。
僕は1速＋フットブレーキで調整してます。アクセル煽ってやるとエンストやギクシャクは無くなりますよ。
イメージとしてはフットブレーキ引きずりながらアクセルです^ ^
タイヤも摩耗してツルツルになると思うので、乗らないことが正解ですね。
バイク降りて自分の足で走ります🦵
ハーレーのライテク解説の某ユーチューブチャンネルでは半クラを多用していますが、ほんまにダメなんですか？
あと、パインバレーさん、この動画に関して（他は知りません）視聴者の質問コメントに全く回答されていないのが寂しいです。
やはり日本の道路状況とは合ってないバイクってことなんでしょうか。。。
その通りです
バイクを乗る上で半クラは必要です。
カーブを曲がる時や出だしは常に半クラしています。
私のローキンは走行2万キロですが半クラよく使いますがギアは未だ取り替えたこともなくギアの破損もありません。
はっきり言いますが半クラ使えないバイクは私には不向きです。
えー教習所では、ハンクラで～と言われたのに～難しい！！
４８に乗りたくて大型免許取得したのですが、この説明聞いているとわかりやすい反面、ハーレーって壊れやすい？金かかる？と感じてしまう初心者は多いと思います。だって国産車乗ってましたが、クラッチ板が滑って交換なんて余程の旧車以外なかったです。通勤に使いたいので、トラブルのリスクが増えるならハーレーは候補から外します。先輩方のご意見をお願いします。
現地の説明書にはギア⚙️チェンジ時にもゆっくり(半クラ気味❓)にクラッチを繋ぐように記載されていますが…どうなのかはっきりとは分からないです。
渋滞にならない時間帯に、スピーって乗って混みはじめたらどこかでコーヒー飲んでのんびりして、
また渋滞を避けてって走りしてます
べつにハーレーでなくても半クラ多様すれば壊れるで!
お疲れ様です。
ローギアーに入れる時に、ガチャンと入る時と、音が出なくてローギアーに入る場合が有りますが
何故ですかね？？
ボアアップしたエンジンはクラッチ版（ノーマル）に影響は有りますか？
よろしくお願いいたします。
スポスタ→ストリートグライド→ロードグライドと乗り継いで来ましたが新しいハーレーのクラッチはケーブルに戻りクラッチ調整機能部品やトランスミッション・フィラープラグもプラスチックに代わってしまいかなり軽量安価になった気がします。 品質、性能性に於いては日本製バイクとは比べ物にはならないです。
修理、メンテ、部品等、維持費は現地アメリカ🇺🇸でもとんでもなく高額です。 ハーレーは趣味、マニア、ステータスで乗るバイクだとおもいます。 因みにHDの略語はハーレー・ダビッドソンじゃなくてHundred Dollar の略語と言われる俗語がある程です。 日本製バイクは世界でもトップクラスです❤
クラッチを軽くするパーツというのはVPクラッチもデメリット候補に入っているのでしょうか？
渋滞の時はついついやってしまいがち気を付けようと思います。
毎回ホイルスピンしながら、発進なんですが。良くないのですか？
XL883乗ってるけど、日本のバイクはアクセル戻せばクラッチ切らずにシフトアップ出来るが、ハーレーは毎回クラッチ切らないとシフトアップ出来ないのは、クラッチの構造が違うんですね。
これからハーレーを購入しようかと思ってたのですがクラッチ使わずに一瞬アクセル緩めてシフトアップするのはダメージあるんですかね？
勉強になりました！ハーレー初心者なので助かります！チャンネル登録させていただきます。
クラッチ板交換は5、6万かかるんですね！
もう、何回やったか覚えてないです。
去年の12月に中古のFXBBを購入したのですがリヤサスがかなりかたく3になっていたので1にしました だけどまだかたくて次76543となるのですが5ぐらいにしても大丈夫なのでしょうか？教えて下さい🙏
半クラッチ多用とは、走行キロ当たり何分くらいの使用をいうのですか？
大トルクのくせにクラッチがやわ過ぎる…😂😂
明らか設計ミスでしょ。
え、鋭角なUターン
クラッチ使わずにできない、
ロードグライドスペシャルcvo
883も1200同様に半クラ注意なのでしょうか？ 渋滞時や交差点曲がる時は半クラ多用しているので心配になりました。。。。
バックギアを入れるとクラッチが軽くなると言われていますが、それもデメリットはあるのですか?
反クラ使いすぎるのはダメって、ハーレーじゃなくてもどんなバイクでもそうじゃね？
ハーレー乗りは教習所みたいに低速で半クラ使うへたくそが多いのでは？
音でかいから余計に目立つw
横浜市ですが、セコセコ走らさない😊
コメント欄地獄みてーな奴おるな
みんなバイク好きでバイク動画見てんじゃねーの？
上手くても下手くそでも楽しければいいし
一緒に走ってる仲間が下手くそでもいちいちマウントなんかとらねーやろ
優しい言葉掛けるやろ？
知らない奴相手だと同じバイク乗りにボロクソ言うのは胸うんこ
ハーレーのクラッチは他所を壊す爆弾だと言いたいんだろうねぇ😅
渋滞時に乗れないじゃん
運転に慣れれば渋滞で半クラ使う必要ない。
自分が下手なだけなのに乗れないとか言い切らない方がいい。
@@dv5403 ちょっと何言ってるのか分かんない。
@@keigo978 ア◯にでも分かるようにいうと渋滞で半クラ使わないと乗れないお前は下手なだけってこと❤
アメ車あるあるですね。
@@dv5403 まだハーレー初心者なのですが、渋滞時は1速で進むとガチャガチャしてしまって乗りづらく、自分も半クラ多用してしまいます。どうやって運転してるのか教えてもらえると嬉しいです。
M8もかな？結構やっちゃってる。チューニングまだしてないから1足は結構ギクシャクするからやっちゃうんだよね。
何故わざわざ「ハーレーが壊れる乗り方」の説明動画を上げなければならないか？もう答えは出てるみたいですが笑👍
低走行はクラッチ必要でしょ、、
超鋭角Uターンもクラッチ&リアブレーキ舐めがけやないとむりやろ、、
俺は立ちゴケしたりエンストしてこかしたりするくらいなら
五万出してクラッチ板交換する方がええわ^_^
後、実演が下手くそすぎて意味不明
謎の左手で何か触る行動とか
俺もそう思う
いらねえわwへたくそ基準で話するなw
チューニングしてたら低速安定。スロットル一定にしてスピードコントロールはリアブレーキをふんわりかけてuターンしようね
@@aoki7421 へたくそ
@@bbboy5052 おたくハーレーの何乗って話してる？まさかスポスタ如きで物語ってねぇよな？w
@@bbboy5052 わしと同じツーリングのCVOでの話だろ？もし同じ車種ならちょっと写真見せてみ？
ハーレーってほんと性能低いバイクやな。てかこんだけ質問きててもフルシカトしてるのもどうかと思うわ
ハーレーゴミじゃん絶対買わない
下手クソどうしの傷の舐め合いはコメント欄で🎉
半クラなんか発進中の一瞬しか使わないだろ。ダラダラ半クラ使って純正ノーマルカスタムのcvo自慢するおやじ。
お里が知れる。
だからハーレー乗りわw
ひらがなの使い分けくらい覚えてから物言えよ
車種で乗り方や性格まで決めつけて否定するあんたの方がお里が知れるわ。