【Kawasaki 1988 Ninja ZX-10】おがっちさんの愛車をチェック！Motorcycle Fantasy

[@かづき-o5c]

B2ブルーに乗ってました。 いいバイクでした。

[@mioPAPAissei]

なんというか貫禄、オーラの塊のようなバイクでしたね✨
オーナー様も然り。
数十台集まったバイクの中でこの1台だけ夜間にハーフカバーが掛けてあったんですよ。
本当に大切にされてらっしゃるんだなぁと感心しました。

[@G--K--]

現場で見てましたが、迫力満点で漢のバイクでした！島田さんその場のアドリブで深い解説できるのがすごすぎる!

[@tyamehati]

テンのりです　同じ型に色で自分のテンも褒められている気分でした　ありがとうございます☺
コレからも乗っていきたいと思います😇

[@minchione1]

カワサキの音だなー
ホンダが同じ音してたら心配になるけどカワサキなら安心。

[@pount1313]

このころのカワサキはツキギかビートのマフラーが多かった
ツキギは図太い音が印象的だった。高回転命みたいなマフラー。デクスター　ベルベ　ボルテックス　懐かしい

[@kbmk-3531]

当日、生サウンドを右端の方で堪能させて頂きました。まさに野太い！

[@beat2807]

今現在乗ってます。デビル管を付けていましたが、今はアップハン以外はノーマルですかね。
ガサツな音はしますが、乗り手に優しいので、コイツは乗れなくなるまで乗るつもりです(笑)

[@TouringJunkie]

そうなんですよねぇ～
意外に知られていないのですが、GPZ1000RX→ZX-10の進化度合いと ZX-10→ZZ-R1100の進化度合いだと、実は前者の方が大きいんですよね(^^♪
島田さんが、エンジンとフレームのことについて触れられているので、その通り！と 唸ってしまいました 笑

[@あうち-j8w]

昔、88年型の完全ノーマル車に乗ってました。ZZ-R1100の試作機だと思えば大体当たりだと思います。フレームがアルミなので
GPZ1000RXとは似て非なるバイクです。ちなみに私のZX-10はフレームにヒビが入って廃車になりました。

[@guraberu555]

島田さん勉強してますね。流石ですね。

[@BlueHawaiiWormV2Anoaro]

すごい音がしますね　最近では全然聞かない排気音です
そして時代を感じさせるサイズ感&フレームワーク　男らしさを感じます

[@かづき-o5c]

15年程前まで乗ってました。 いいバイクでしたね(>_

[@yasudabe1459]

うちの倉庫で眠ってますわー
ブルーの10

[@2.Strokes]

ぜんぜん知らない・・・カウルはZZRぽいな

[@yasudabe1459]

zx10の開発があってのZZRが生まれたんだよな。
ラムエアシステムもZZRからだったかな。