Wir zahlen für die kwh derzeit insgesamt knapp 30 Cent. Das heißt, diese 7% Standby-Verbrauch in der Woche würden uns im Schnitt 1,30€ extra in der Woche kosten. Ist natürlich kein Nullbetrag, aber immer noch deutlich weniger, was ein Diesel/Benziner kosten würde.
Ich hatte das gleiche Problem, bei mir war es die Tibber App, die im Hintergrund das Fahrzeug immer wieder aufweckte! Seitdem ich den Zugriff auf mein Fahrzeug nicht mehr zulassen, habe ich gefühlt gar keinen Vampirverlust mehr. Tesla Model 3 Baujahr 12.22
Das kann nur da Deiner Einstellung liegen, 1. Wächter-Modus oder 2. Klimaanlage, ich hatte den Wächter Modus immer an, da hatte ich auch wenn es nicht zu Hause war extrem mehr Stromverbrauch, ausgeschaltet, alles oK
Mich würde interessieren, wie schnell der FSD reagiert, wenn vorne jemand bremst. Muss ja schon extrem schnell sein, weil der Abstand zum Vordermann ja deutlich unter 0,5 Geschwindigkeit ist, was normalerweise ja als Mindestabstand empfohlen wird.
Ich hatte kürzlich eine Notbremsung an einem Zebrastreifen …so schnell kannst du gar nicht schauen wie das Auto in die Eisen steigt unfassbar schnell und brachial, so könnte ich wahrscheinlich gar nicht bremsen…
Steht 1 % Standby-Verbrauch pro Tag nicht auch im Handbuch? - Thema Autopilot: 15 Sekunden konnte man schon immer das Lenkrad loslassen. Kann sein, dass es zuletzt strenger war.
Also das mit dem Hebel ziehen dass er die Geschwindigkeit nachstellt funktioniert nicht immer, ich bin die Tage eine größere Tour gefahren zur giga factoy dann ins tropical Island und am nächsten Tag zurück in den Landkreis Dingolfing. Ich bin 90% Autopilot gefahren inkl aller Autobahnwechsel, auf und Abfahrten und Überholvorgänge und alle Baustellen alles vom Autopilot machen lassen und es gab einige Stellen wo er das nicht gemacht hat mit dem Hebel, wo er es grundsätzlich auch nicht macht ist wenn er einen Überholvorgang anbietet aber man ihn nicht annimmt, dann bleibt ja die Seitenkamera eine Zeit lang an, da macht er das auch nicht
Bei der Software im Auto auf Erweiterte Einstellungen stellen, dann bist du immer einer der Ersten, das ist praktisch der Knopf zum Beta Tester. Hast du Standard eingestellt bist du viel später drann.
18:32 Ich bin letztens mit meinem i4 fast 400km mit Autopilot gefahren, sehr oft aufs Display geschaut, bzw. den Blick von der Straße abgewandt und keinen Strike erhalten?! Was habe ich falsch gemacht??
Beim Standby Verbrauch sollte man die automatische Überhitzung überprüfen wenn diese an ist kühlt natürlich das Auto wenn die Kabine zu heiß wird, Daten werden manchmal auch nachts gesendet dies könnte eventuell auch manchmal ein Verbrauch verursachen, im Vergleich muss man sagen das jeder Verbrenner Benzin beim starten und Leerlauf verbraucht auch wenn keine Kilometer gefahren werden, besonders im Kaltstart mit erhöhten verbrauch.
Servus, Schau mal ob Du beim Verbrauch "seit letztem laden" ansatzweise auf 60kWh kommst. Darauf habe ich Oli gestoßen und er kommt auch gerade mal auf 46...49.. Dann rechnet man die % Zahl beim parken hinzu und man ist immer noch weit von den 60kWh entfernt. Das finde ich ist das größere Thema als nur der Standby Verbrauch. Entweder stimmt die anziehe nicht - oder der standby Verbrauch ist noch viel höher als angezeigt
@@elektrodriver902 sehr cool, da bin ich mega gespannt. Ich persönlich habe es noch nicht geschafft. Dann sieht man auch ob der Akku nicht mehr so viel hat oder ob es versteckte standby verbräuche sind. Bei einer durchgehenden Fahrt würde ich erwarten das die Anzeige Richtung 56...60 geht. Ich glaube nur so löst man das Geheimnis
Das mit dem Autopilot ist aber nichts neues, das konnte meine E-Klasse von 2019 damals auch schon. Ich fahre selber ein Model Y und finde den AP übertrieben gehyped. Klar wenn du vorher einen Dacia oder sowas gefahren hast.... auch die Verkehrszeichen Erkennung mit der Anpassung der Geschwindigkeit funktioniert nur in Ausnahmefällen. Gruß
Hallo Sascha. Ich fahre immer mit dem Ellenbogen auf der mittleren Armlehne aufgestützt und die Hand hängt mit dem Daumen leicht am Lenkrad. So kann man entspannt viele km auf der Autobahn ohne ruckeln fahren. Mit der Zeit hat man den „Dreh“ raus. 👍🏻⤵️✅
Irgend etwas scheint Deinen Tesla ständig aufzuwecken. Wenn er parkt, bist Du vielleicht regelmäßig "durch die Wand" neben ihm? Oder nutzt Du irgend einen Energiemanager der ständig die Tesla API anspricht und ihn damit aufgeweckt?
Mal was anderes, habe den Eindruck das die Wischerautomatik einen richtigen Sprung nach vorne gemacht hat. Hatte bisher nicht mehr das Gefühl das er nicht hinterher kommt. War jetzt immer die richtige Geschwindigkeit und wischt auch bei Nieselregen, regelt zügig nach bei mehr Regen, praktisch gleich auf mit bekannten Systemen. * Ig freu mir * 🎉
Eine regelmäßige/tägliche Vorklimatisierung in der App unter „Zeitplan“ hast du nicht aktiviert ? Nicht dass das Auto jeden Tag automatisch vorklimatisiert …
Gestern war ich rund 100km mit dem Enhanced Autopilot unterwegs. Klappt alles gut, auch wenn er den Spurwechsel und das beschleunigen etwas schneller tun könnte. Was allerdings immer wieder passiert, ist, dass wenn auf der linken Spur noch sehr weit entfernt ein Auto fährt, teils mit derselben Geschwindigkeit wie ich, er mir halb ausschert und dann wieder zurück auf die rechte Spur lenkt. Und das mit einem beängstigenden Fahrmanöver. Gestern war es noch krasser, dass er den automatischen Spurwechsel ohne Grund und ohne Fahrzeuge hinter mir mit einer wilden Schlangenlinienfahrt abgebrochen hat. Das war schon sehr krass. Ich nutze es wirklich sehr viel und von weitgehend sehr zufrieden, aber diese nichterklärbaren Manöver trüben da schon das Vertrauen. Anzumerken ist, dass es sich von Update zu Update mal verbessert und teils manche Dinge verschlechtert. Warte daher sehnsüchtig auf die V12.
Das kann ich mir gut vorstellen, da hätte ich auch kein vertrauen in das Auto, alles ohne Spurwechsel etc. ist soweit ok, aber enhanced oder fsd und wirklich alles dem Auto zu überlassen das glaube wäre auch nichts für mich…danke für dein Feedback, LG Sascha
@@elektrodriver902 ich finde den EAP eigentlich schon echt gut. Nutze den viel und mag auch den automatischen Spurwechsel. In Deutschland ist das allerdings leider etwas stressig, da auf den Autobahnen alles zwischen, grobgesagt, 80-240km/h unterwegs ist. Ich war jetzt 2 Wochen viel auf Schweizer und Österreicher Autobahnen unterwegs und dort ist das durch Verkehrslimit viel entspannter mit so einem System zu fahren. Diese Ausnahmen nerven dennoch. Hatte aber mit meinem vorigen 5er auch das Problem, dass er bei jeder Abfahrt das Lenkrad nach rechts verrissen hat obwohl ich auf der Autobahn bleiben wollte. Auch wenn der EAP in Deutschland oft in Kritik steht und auch wenig bestellt wird, hat sich das System in dem Jahr wo ich das Fahrzeug habe schon auch verbessert. Der 5er hat in 5 Jahren kein Update erhalten.
Hi Sascha, wie immer top, deine Tests, sind immer wieder herzlich willkommen. 😊 Als mittlerweile mehrjähriger Teslafahrer kann ich dir auch mal etwas zurückgeben. Ich fahre derzeit das gleiche Modell Y und kann dir zu deinem Phantomverbrauch im Stand by folgendes sagen: Ich hatte mich auch schon bei meinem vorherigen Modell 3 genau darüber gewundert, bis ich durch einen Zufall drauf gekommen bin. Mein Sohn schenkte mir vor längerer Zeit einen Tesla Key Fob mit dem man ohne das Ding aus der Tasche zu nehmen den Tesla schließen und fahren kann. Dabei ist und bleibt meine Handy App ausgeschaltet und wird nur dann mal benutzt, wenn ich mal aus der Ferne was nachschauen möchte. Seitdem habe ich „Ruhe im Schacht“ und der Stand by Verbrauch ist nahezu 0. Ist zwar eine nicht kleine Investition, aber es funktioniert sauber. Lass dir einfach bei der nächsten Gelegenheit einen Key Fob schenken und gut ist…. Es lag wohl daran, dass der Tesla immer wieder aus dem Schlaf aufgeweckt wurde, wenn ich mit dem Handy und der aktivierten Tesla App in die Nähe des Fahrzeugs kam, selbst dann , wenn ich mal aus dem Fenster meiner Wohnung auf meinen Tesla schaute und das Handy in den Händen hatte. Passiert beim Key Fob nur, wenn du wirklich am Fahrzeug bist. Mach weiter so 😅
Das hört sich gut an👍👍 denke auch das die Handys eine Rollen spielen, Problem : wir bräuchten dann 3 von den dingern, jeder hat ständig sein bluetooth an wegen den Uhren apple watch etc. das ist sicher ein problem und bei mir fahren 3 personen das Auto😥😥😥😥 aber top tipp , ich schau mir das mal an..LG Sascha
Mein Ioniq FL (38,3kWh) ist mit dem Autopilot auch genial. Nach 15sek. kommt eine optische Warnung. Nach weiteren 15sek. kommt die akustische Warnung und nach weiteren 15sek. schaltet er die Assistenten komplett ab und piepst wie verrückt. Dann einfach wieder aktivieren und fertig. Also so alle 20sek. ganz wenig am Lenkrad drehen stört überhaupt nicht. Hängt man die Hände unten am Lenkrad ein (hoffe du weißt wie ich das meine), spürt das Lenkrad eine "Gegenkraft" und piepst überhaupt nicht und man fährt quasi komplett ohne irgendwas drehen zu müssen. Schön wenn Tesla hier auch entschärft hat!
Ich finde es persönlich etwas zu leise. 🤐 aber denke jeder hat da ein persönliches Empfinden. Ich persönlich muss mich echt anstrengen, die Warntöne zu hören auch beim einparken sind die Töne deutlich leiser geworden.
Mich hat der Standby Verbrauch nie wirklich interessant. Erst Eure Videos (Deins & BigO) haben mich darauf gebracht. Das MY SR 06/23 zeigt 1,4% nach 7 Tagen an. Letztes Laden vor einer Woche und steht in der Garage ohne Wächtermodus. Wenn ich das so von anderen lese oder höre, kann ich ja wohl echt froh darüber sein 🤔
So genau ist die Analyse des Ladezustandes nicht. Heute früh auf 80% geladen. Er zeigte auch 80% an. Mittags waren's dann 81% Ladeanzeige. Die Temperatur in der Garage war jetzt deutlich höher und die Temperatur des Akkus 😉
Vielleicht ist der Standby Verbrauch ein Phänomen des LFP Akkus. Mein Y Performance hat im Sommer selbst bei zwei Wochen Parken ohne Wächter gerade einmal 2% Verloren. Im Winter können schon mal über 5% sein, diese sind aber nur bei extremer Kälte vorübergehend nicht verfügbar. Mit warmem Akku kommen ca. 5% wieder zurück.
Hi Sascha, bei mir macht der Standby Verbrauch ca 2 kWh /100km aus,wenn ich die nachgeladene Energie auf die gefahrene Km umrechne. Da liege ich aktuell bei 14-15 kWh /100km. P.S. an meiner Wallbox habe ich sehr geringe Ladeverluste. Wir überlegen als nächstes Fahrzeug ein gebrauchtes Model Y zu kaufen 😉 Lg
Kann jetzt keine Verbesserung zu den vorherigen Versionen erkennen. Schilder/Speedkontrolle weiterhin schlecht und meilenweit hinter der Konkurrenz. Lernkrad kann ich auch mit älterem Softwarstand min. 15 Sek loslassen. MYP/2023
Einfach mit teslafi oder Tessie schauen ob dein Auto auch schlafen geht. Ansonsten mal bei Tesla melden. Bei mir war ein Sensor defekt nach dem Software Update. Lg
Also ich hab meine Hand immer leicht am Lenkrad liegen oder oft nur Daumen oder einen Finger und das genügt ohne das Lenkrad leicht zu drehen. Grüße aus Österreich
Hallo Elektrischfahrer. Wie immer interessant und gut gemacht. Ich fahr gern AP, habe aber auch nur die Kassenversion, ohne Aufpreis-AP. Mit Shutter über der Innenraumkamera bekam ich immer nur ein Mal nach Aktivierung Mecker ich müsse sofort mal am Lenkrad drehen. Danach dann normal. Keine Strikes. Wenn das jetzt noch besser geworden ist, fände ich das gut. Die Klimaautomatik machte ich schon immer bei allen Autos aus, die das hatten, stattdessen nach O.Kröger Manier alle Düsen auf und manuelle Lüftung und Temperatur. Ach und ich bin (leider) etwas schadenfroh, dass Deine Kutsche nun auch das Klappern anfängt. Ich bin nach wie vor hier und da am Basteln. Die Heckklappenverkleidung ist grad mein Favorit.
So genau ist die Analyse des Ladezustandes nicht. Heute früh auf 80% geladen. Er zeigte auch 80% an. Mittags waren's dann 81% Ladeanzeige. Die Temperatur in der Garage war jetzt deutlich höher und die Temperatur des Akkus 😉 Beim LFP Akku ist die Ladezustandsbestimmung noch ungenauer. Sehe ich bei meinem 5KWh Hausakku. Der Standbyverbrauch war bei meinem TM3SR+ für mich nie ein Thema und recht gering.
Für mich ist Tesla Autopilot (Basis) nach wie vor nicht gut genug in Vergleich zu den deutschen Autoherstellern, vor allem wenn man schon damit Erfahrung hat und nun wirklich beide Systeme direkt vergleichen kann: auf der Autobahn nervt das ständiges Abbremsen, wenn ein anderes Auto z.b. auf die Autobahn auffahren will oder beim Überholen beim Spurwechsel- da bremst Tesla ab warum auch immer- für mich ist das nicht nachvollziehbar, suboptimal und sogar gefährlich. Wenn man im Tesla keinen Autopilot mit einem Spurwechselassistent hat, muss Tesla Autopilot jedes mal nach dem Spurwechsel wieder aktiviert werden- das geht nich! und das nervt gewaltig auf einer langen Fahrt, dazu kommt noch immer das nervige Gebimmel..Also da muss Tesla noch viel dazu lernen. Aktuell fahre ich meistens ohne Autopilot, weil ich meine Ruhe brauche.😂
🤣🔝✅ich bin jetzt in 1,5 Jahren noch nie wirklich Autopilot gefahren nur hin und wieder zum testen, hat mich auch genervt. Für so geradeaus strecken ist das jetzt so ganz ok, aber überholen etc wäre jetzt auch nicht mein Fall👍🔝✅
Vielleicht ist zu Hause Dein Handy zu nahe am Auto dran so dass er zu oft "aufwacht" i dad des Bluethooth am Handy amoi ausschoidn und nur dann eischoidn wansst es brauchst. Vielleicht huift des.
Wechsel mal die Spur dann hast Du Geräusche weil er das mit dem nervigen Ausschalten des Autopiloten quittiert. Die 15 Sekunden bis zur Lenkradbewegung waren schon lange/immer so. Solange man stumpf auf der gleichen Spur bleibt ist ja klar dass da hoffentlich nichts piepst. Gib mir wieder Bescheid wenn der Autopilot endlich aktiviert bleibt auch wenn man die Spur wechselt. Ich befürchte das dauert noch ziemlich lange... 🤔
Ich find diese Fullscreen Ansicht im Moment komplett deppert. Ist mir in diesem Video wieder aufgefallen. Komplette Platzverschwendung, zu 90% ist alles weiß. Mag sein, dass man drei Spuren so besser sieht, aber für's relevante reicht die 1/3 Ansicht ganz links locker aus. Da hab ich lieber rechts die Navigation. Was den AP geht, läuft der bei mir eigentlich schon immer so, seit dem ich das Auto habe. Er hat sich bei mir erst einmal überhaupt beschwert, dass ich nicht auf die Straße geguckt hätte. Aber ich hab das noch nicht ganz verstanden wie das mit dem Piepen ist. Wenn der Hinweis zum Lenkrad drehen kommt, pulsiert es ja blau - erst langsam, dann schneller. Am Anfang deines Videos piept er dann einmal kurz und pulsiert aber weiter blau und man kann immer noch mit Drehen auf den AP reagieren. Am Ende des Videos pulsiert es zwar auch erst blau und anstatt zu piepsen kommt SOFORT die Meldung mit dem Strike. Das ist irgendwie nicht nachvollziehbar. Ist mir heute auch auf der Fahrt nach Innsbruck passiert. Bin viele Kilometer mit dem AP gefahren und plötzlich aus dem nichts kam der Strike.
@@elektrodriver902 Ja das Video ist super, weil man hier sieht wie er plötzlich von blau pulsieren plötzlich sofort den Strike Move macht. Bei mir war es heute exakt das gleiche als ich nach Innsbruck bin. Bin vorher auch viele Kilometer ohne jegliche Probleme gefahren.
Mein Standby Verbrauch von letzten Sonntag bis heute (Sonntag) aber ohne zu fahren. sind 0,2% / 5km ohne das Auto aufzuwachen (Bluetooth auf aus). Mein Abo hast du schon eine weile. 🙂
So lange er die Geschwindigkeit der Verkehrszeichen nicht automatisch übernehmen kann, ist der AP immer noch ziemlich schlecht.
Gerade getestet bei Nacht…hast du recht…
Wir zahlen für die kwh derzeit insgesamt knapp 30 Cent. Das heißt, diese 7% Standby-Verbrauch in der Woche würden uns im Schnitt 1,30€ extra in der Woche kosten. Ist natürlich kein Nullbetrag, aber immer noch deutlich weniger, was ein Diesel/Benziner kosten würde.
Mein Tesla verbraucht im Stand pro Woche ca 1% Akku. Das sind ca 0,75 kWh, bei heutigen Strompreisen als 30-40 ct.
Ich hatte das gleiche Problem, bei mir war es die Tibber App, die im Hintergrund das Fahrzeug immer wieder aufweckte! Seitdem ich den Zugriff auf mein Fahrzeug nicht mehr zulassen, habe ich gefühlt gar keinen Vampirverlust mehr. Tesla Model 3 Baujahr 12.22
Danke dir 👍✅🔝
Das kann nur da Deiner Einstellung liegen, 1. Wächter-Modus oder 2. Klimaanlage, ich hatte den Wächter Modus immer an, da hatte ich auch wenn es nicht zu Hause war extrem mehr Stromverbrauch, ausgeschaltet, alles oK
Saschi, das Video war wieder prima, und endlich ohne Decken-Tapete 😉
🤣🔝👌✅danke dir..irgendwie hat mich die Tapete auch gestört✅🔝👍LG Sascha
Kontrolliere Hitzeschutz könnte nach Update aktiviert sein !
Den habe ich immer deaktiviert 👍✅🔝
Vorklimatisieren (tägliche) überprüfen. Hatte das selbst mal aus versehen aktiviert, das zieht richtig Energie.
Es ist der Verdampfer, also das nachlüften der Klimaanlage👍👍✅
Mich würde interessieren, wie schnell der FSD reagiert, wenn vorne jemand bremst. Muss ja schon extrem schnell sein, weil der Abstand zum Vordermann ja deutlich unter 0,5 Geschwindigkeit ist, was normalerweise ja als Mindestabstand empfohlen wird.
Ich hatte kürzlich eine Notbremsung an einem Zebrastreifen …so schnell kannst du gar nicht schauen wie das Auto in die Eisen steigt unfassbar schnell und brachial, so könnte ich wahrscheinlich gar nicht bremsen…
Steht 1 % Standby-Verbrauch pro Tag nicht auch im Handbuch? - Thema Autopilot: 15 Sekunden konnte man schon immer das Lenkrad loslassen. Kann sein, dass es zuletzt strenger war.
Also das mit dem Hebel ziehen dass er die Geschwindigkeit nachstellt funktioniert nicht immer, ich bin die Tage eine größere Tour gefahren zur giga factoy dann ins tropical Island und am nächsten Tag zurück in den Landkreis Dingolfing. Ich bin 90% Autopilot gefahren inkl aller Autobahnwechsel, auf und Abfahrten und Überholvorgänge und alle Baustellen alles vom Autopilot machen lassen und es gab einige Stellen wo er das nicht gemacht hat mit dem Hebel, wo er es grundsätzlich auch nicht macht ist wenn er einen Überholvorgang anbietet aber man ihn nicht annimmt, dann bleibt ja die Seitenkamera eine Zeit lang an, da macht er das auch nicht
Sascha, du bist einfach ein Held, weiter so, dein Enthusiasmus ist mega ansteckend 👍🏻👍🏻😂
🤣🤣🤣✅🔝danke Klaus…das hört man gerne…Helden seid ihr alle die meine Videos schauen🔝👍✅
Ich habe das Update noch nicht. Mich würde mal interessieren nach welchen Kriterien die das ausrollen.
Das ist total unterschiedlich, ich bekomme es auch manchmal sehr spät🤷🤷
Bei der Software im Auto auf Erweiterte Einstellungen stellen, dann bist du immer einer der Ersten, das ist praktisch der Knopf zum Beta Tester. Hast du Standard eingestellt bist du viel später drann.
@@monsieurlaverite1412 Das habe ich schon immer auf erweitert stehen. Daran kann es nicht liegen. Gruß
Hast du einen Link zum Display Schutz?
Leider nicht mehr , hab den damals bei Ali Express in China gekauft für 3 Euro oder so
Mein AP funktioniert genau so schon immer. Standby drain ist mir noch nicht aufgefallen. Möglicherweise ein spezifisches Problem deines Fahrzeugs.
18:32 Ich bin letztens mit meinem i4 fast 400km mit Autopilot gefahren, sehr oft aufs Display geschaut, bzw. den Blick von der Straße abgewandt und keinen Strike erhalten?!
Was habe ich falsch gemacht??
@@rm38845ich denke eher, das richtige Auto gefahren😂
ich vermute, dass problem haben bisher nur die SR modelle
Bei ner Lok musst Du alle 30 sek ein Lebenszeichen von Dir geben, sonst gibt es eine Zwangsbremse zum Stillstand. Sifa
Beim Standby Verbrauch sollte man die automatische Überhitzung überprüfen wenn diese an ist kühlt natürlich das Auto wenn die Kabine zu heiß wird, Daten werden manchmal auch nachts gesendet dies könnte eventuell auch manchmal ein Verbrauch verursachen, im Vergleich muss man sagen das jeder Verbrenner Benzin beim starten und Leerlauf verbraucht auch wenn keine Kilometer gefahren werden, besonders im Kaltstart mit erhöhten verbrauch.
Danke dir✅👍🔝Überhitzung ebenfalls deaktiviert, war um 14 uhr laden, ca 1530 Zuhause um 20 Uhr hatte ich schon wieder 0,7%
Servus,
Schau mal ob Du beim Verbrauch "seit letztem laden" ansatzweise auf 60kWh kommst. Darauf habe ich Oli gestoßen und er kommt auch gerade mal auf 46...49.. Dann rechnet man die % Zahl beim parken hinzu und man ist immer noch weit von den 60kWh entfernt.
Das finde ich ist das größere Thema als nur der Standby Verbrauch. Entweder stimmt die anziehe nicht - oder der standby Verbrauch ist noch viel höher als angezeigt
Ok, mach ich. Danke für den Hinweis, wollte das Auto sowieso auf 0 runterfahren 🤣🤣..sehr interessant 👍🔝✅danke dir
@@elektrodriver902 sehr cool, da bin ich mega gespannt. Ich persönlich habe es noch nicht geschafft. Dann sieht man auch ob der Akku nicht mehr so viel hat oder ob es versteckte standby verbräuche sind. Bei einer durchgehenden Fahrt würde ich erwarten das die Anzeige Richtung 56...60 geht. Ich glaube nur so löst man das Geheimnis
Das mit dem Autopilot ist aber nichts neues, das konnte meine E-Klasse von 2019 damals auch schon. Ich fahre selber ein Model Y und finde den AP übertrieben gehyped. Klar wenn du vorher einen Dacia oder sowas gefahren hast.... auch die Verkehrszeichen Erkennung mit der Anpassung der Geschwindigkeit funktioniert nur in Ausnahmefällen.
Gruß
wozu der displayschutz ? da wirds ja noch wärmer !
Ne , der hilft tatsächlich, ist neopren
Hallo Sascha. Ich fahre immer mit dem Ellenbogen auf der mittleren Armlehne aufgestützt und die Hand hängt mit dem Daumen leicht am Lenkrad. So kann man entspannt viele km auf der Autobahn ohne ruckeln fahren. Mit der Zeit hat man den „Dreh“ raus. 👍🏻⤵️✅
Tip Top 👍👍🔝🔝✅ muss ich probieren
LG Sascha
Irgend etwas scheint Deinen Tesla ständig aufzuwecken. Wenn er parkt, bist Du vielleicht regelmäßig "durch die Wand" neben ihm? Oder nutzt Du irgend einen Energiemanager der ständig die Tesla API anspricht und ihn damit aufgeweckt?
Ich find den AP immer noch schlecht im Gegensatz zu meinem Hyundai davor, der mich mit dem "Lane-Assist "in der Spur gehalten" hat ohne zu Meckern.
Mal was anderes, habe den Eindruck das die Wischerautomatik einen richtigen Sprung nach vorne gemacht hat. Hatte bisher nicht mehr das Gefühl das er nicht hinterher kommt. War jetzt immer die richtige Geschwindigkeit und wischt auch bei Nieselregen, regelt zügig nach bei mehr Regen, praktisch gleich auf mit bekannten Systemen. * Ig freu mir * 🎉
Ja, die ist def. Besser geworden👍🔝✅LG sascha
Eine regelmäßige/tägliche Vorklimatisierung in der App unter „Zeitplan“ hast du nicht aktiviert ? Nicht dass das Auto jeden Tag automatisch vorklimatisiert …
Nein , alles deaktiviert 🤷🤷
@@elektrodriver902 Mein MYLR steht seit Freitag 21:00 Uhr und unter „Parken“ steht jetzt grade bei allem 0,0% 🤔
Kein Unterschied zu vorher.
Wieder interessant und aufschlussreich! Die Hülle für Dein Display selbst gemacht oder vorgefertigt gekauft dafür? Glückauf🙋🏻♂️
Atze was ist in Gelsenkirchen los? Ausschreitungen…die Hülle habe ich in China gekauft für 3 Euro✅👍🔝Glückauf
Gestern war ich rund 100km mit dem Enhanced Autopilot unterwegs. Klappt alles gut, auch wenn er den Spurwechsel und das beschleunigen etwas schneller tun könnte. Was allerdings immer wieder passiert, ist, dass wenn auf der linken Spur noch sehr weit entfernt ein Auto fährt, teils mit derselben Geschwindigkeit wie ich, er mir halb ausschert und dann wieder zurück auf die rechte Spur lenkt. Und das mit einem beängstigenden Fahrmanöver. Gestern war es noch krasser, dass er den automatischen Spurwechsel ohne Grund und ohne Fahrzeuge hinter mir mit einer wilden Schlangenlinienfahrt abgebrochen hat. Das war schon sehr krass. Ich nutze es wirklich sehr viel und von weitgehend sehr zufrieden, aber diese nichterklärbaren Manöver trüben da schon das Vertrauen. Anzumerken ist, dass es sich von Update zu Update mal verbessert und teils manche Dinge verschlechtert. Warte daher sehnsüchtig auf die V12.
Das kann ich mir gut vorstellen, da hätte ich auch kein vertrauen in das Auto, alles ohne Spurwechsel etc. ist soweit ok, aber enhanced oder fsd und wirklich alles dem Auto zu überlassen das glaube wäre auch nichts für mich…danke für dein Feedback, LG Sascha
@@elektrodriver902 ich finde den EAP eigentlich schon echt gut. Nutze den viel und mag auch den automatischen Spurwechsel. In Deutschland ist das allerdings leider etwas stressig, da auf den Autobahnen alles zwischen, grobgesagt, 80-240km/h unterwegs ist. Ich war jetzt 2 Wochen viel auf Schweizer und Österreicher Autobahnen unterwegs und dort ist das durch Verkehrslimit viel entspannter mit so einem System zu fahren. Diese Ausnahmen nerven dennoch. Hatte aber mit meinem vorigen 5er auch das Problem, dass er bei jeder Abfahrt das Lenkrad nach rechts verrissen hat obwohl ich auf der Autobahn bleiben wollte. Auch wenn der EAP in Deutschland oft in Kritik steht und auch wenig bestellt wird, hat sich das System in dem Jahr wo ich das Fahrzeug habe schon auch verbessert. Der 5er hat in 5 Jahren kein Update erhalten.
@@a.b.1719 👍🔝✅tip top
Hi Sascha, wie immer top, deine Tests, sind immer wieder herzlich willkommen. 😊 Als mittlerweile mehrjähriger Teslafahrer kann ich dir auch mal etwas zurückgeben. Ich fahre derzeit das gleiche Modell Y und kann dir zu deinem Phantomverbrauch im Stand by folgendes sagen: Ich hatte mich auch schon bei meinem vorherigen Modell 3 genau darüber gewundert, bis ich durch einen Zufall drauf gekommen bin. Mein Sohn schenkte mir vor längerer Zeit einen Tesla Key Fob mit dem man ohne das Ding aus der Tasche zu nehmen den Tesla schließen und fahren kann. Dabei ist und bleibt meine Handy App ausgeschaltet und wird nur dann mal benutzt, wenn ich mal aus der Ferne was nachschauen möchte. Seitdem habe ich „Ruhe im Schacht“ und der Stand by Verbrauch ist nahezu 0. Ist zwar eine nicht kleine Investition, aber es funktioniert sauber. Lass dir einfach bei der nächsten Gelegenheit einen Key Fob schenken und gut ist….
Es lag wohl daran, dass der Tesla immer wieder aus dem Schlaf aufgeweckt wurde, wenn ich mit dem Handy und der aktivierten Tesla App in die Nähe des Fahrzeugs kam, selbst dann , wenn ich mal aus dem Fenster meiner Wohnung auf meinen Tesla schaute und das Handy in den Händen hatte. Passiert beim Key Fob nur, wenn du wirklich am Fahrzeug bist. Mach weiter so 😅
Das hört sich gut an👍👍 denke auch das die Handys eine Rollen spielen, Problem : wir bräuchten dann 3 von den dingern, jeder hat ständig sein bluetooth an wegen den Uhren apple watch etc. das ist sicher ein problem und bei mir fahren 3 personen das Auto😥😥😥😥 aber top tipp , ich schau mir das mal an..LG Sascha
@@elektrodriver902 Kannst das auch eine Weile mal nur mit der Schlüsselkarte testen, dann einfach die App ausgeschaltet lassen.
Mein Ioniq FL (38,3kWh) ist mit dem Autopilot auch genial. Nach 15sek. kommt eine optische Warnung. Nach weiteren 15sek. kommt die akustische Warnung und nach weiteren 15sek. schaltet er die Assistenten komplett ab und piepst wie verrückt. Dann einfach wieder aktivieren und fertig.
Also so alle 20sek. ganz wenig am Lenkrad drehen stört überhaupt nicht.
Hängt man die Hände unten am Lenkrad ein (hoffe du weißt wie ich das meine), spürt das Lenkrad eine "Gegenkraft" und piepst überhaupt nicht und man fährt quasi komplett ohne irgendwas drehen zu müssen.
Schön wenn Tesla hier auch entschärft hat!
Ist das der normale Autopilot oder der Advanced?
Standard ohne Schnickschnack 🤣🤣✅👍🔝
Hey Sascha sag mal sind bei dir die Warntöne (Anschnaller) genauso leise geworden wie bei mir ? Liebe Grüße aus dem hohen Norden
Moin Danny , irgendwie ist alles angenehmer geworden ..läuft ganz gut momentan 👍🔝✅👌LG Sascha
Ich finde es persönlich etwas zu leise. 🤐 aber denke jeder hat da ein persönliches Empfinden. Ich persönlich muss mich echt anstrengen, die Warntöne zu hören auch beim einparken sind die Töne deutlich leiser geworden.
ist mir auch gleich aufgefallen - ist auch gut so
Mich hat der Standby Verbrauch nie wirklich interessant. Erst Eure Videos (Deins & BigO) haben mich darauf gebracht.
Das MY SR 06/23 zeigt 1,4% nach 7 Tagen an. Letztes Laden vor einer Woche und steht in der Garage ohne Wächtermodus.
Wenn ich das so von anderen lese oder höre, kann ich ja wohl echt froh darüber sein 🤔
🔝✅das ist wirklich top 🔝👍 hoffe das ich auch da hin komme…LG Sascha
So genau ist die Analyse des Ladezustandes nicht. Heute früh auf 80% geladen. Er zeigte auch 80% an. Mittags waren's dann 81% Ladeanzeige. Die Temperatur in der Garage war jetzt deutlich höher und die Temperatur des Akkus 😉
naja, das ist ja stupides hinterherfahren, wie sieht´s bei Kurven bzw.überholen aus ?
Kurven kommt im nächsten Video..überholen geht bei mir nicht, hab den Standard Autopilot🤣🤣👍🔝✅
Also ich merke keinen Unterschied bei der Klimaanlage.
Ich merke nicht wirklich eine Verbesserung bei Autopilot. Es wird Zeit, daß man das System in Deutschland mit voller Leistung nutzen darf.
Vielleicht ist der Standby Verbrauch ein Phänomen des LFP Akkus. Mein Y Performance hat im Sommer selbst bei zwei Wochen Parken ohne Wächter gerade einmal 2% Verloren. Im Winter können schon mal über 5% sein, diese sind aber nur bei extremer Kälte vorübergehend nicht verfügbar. Mit warmem Akku kommen ca. 5% wieder zurück.
Es ist die Nachlüftung der Klimaanlage, wenn das Auto abgestellt wird…verbraucht ziemlich viel, aber habs getestet
Hi Sascha,
bei mir macht der Standby Verbrauch ca 2 kWh /100km aus,wenn ich die nachgeladene Energie auf die gefahrene Km umrechne. Da liege ich aktuell bei 14-15 kWh /100km.
P.S. an meiner Wallbox habe ich sehr geringe Ladeverluste.
Wir überlegen als nächstes Fahrzeug ein gebrauchtes Model Y zu kaufen 😉
Lg
Ohhh ein gebrauchtes MY , da bin Ich gespannt, welcher Preis etc du bekommst…aber da spricht nix dagegen…welches BJ. Soll es werden?
@@elektrodriver902 ist erstmal eine Überlegung,jetzt gerade noch nicht. Aber eines aus Grünheide SR mit BYD Akku wäre schon schick. 😊
@@standardrangefremont oh ja, auf jeden Fall👍👍🔝
Mach mal den Test ohne Cap ich habe gelesen wenn eine Brille oder Cap auf ist benutzt er nur das Lenkrad zur Überwachung. Super Test Danke!!
Super Tipp! Mach ich Werner ..danke ✅👍🔝LG Sascha
Wow! So ist der Autopilot super👍Freu mich schon drauf!
War wirklich überrascht heute👍✅🔝👌
Kann jetzt keine Verbesserung zu den vorherigen Versionen erkennen. Schilder/Speedkontrolle weiterhin schlecht und meilenweit hinter der Konkurrenz. Lernkrad kann ich auch mit älterem Softwarstand min. 15 Sek loslassen. MYP/2023
Mich würd interessieren ob das auch ohne Kappe so funktioniert? Die Kamera sieht ja deine Augen kaum.
Werde ich nochmal testen, ich empfehle allen ein Cap 🧢 beim fahren 🤣🤣🔝✅
Einfach mit teslafi oder Tessie schauen ob dein Auto auch schlafen geht. Ansonsten mal bei Tesla melden. Bei mir war ein Sensor defekt nach dem Software Update. Lg
Also ich hab meine Hand immer leicht am Lenkrad liegen oder oft nur Daumen oder einen Finger und das genügt ohne das Lenkrad leicht zu drehen. Grüße aus Österreich
Danke dir 👍👍🔝✅LG nach Österreich
Schöne Grüsse aus Frontenhausen 😉
Jawoii Frontenhausen 🔝🔝🔝✅ danke Markus LG Sascha
@@elektrodriver902 als ich gehört habe 20km von Wörth, da dachte ich mal schauen wo der her is 😅 bist du bei unserer Only Tesla Fans Gruppe a dabei?
@@markusfuchshuber4305 ne, moch nicht, bis auf YT bin ich derzeit nirgendwo auf Sozialmedia dabei, aber mal sehen 🤣👍🔝✅ aber top Gruppe habt ihr da👍
@@elektrodriver902 ich hatte am Supercharger in Wörth eh mal einen Schlüsselanhänger ausgelegt mit dem Gruppennamen/Logo für einen Finder
@@markusfuchshuber4305 🤣👍🔝
Hallo Elektrischfahrer. Wie immer interessant und gut gemacht. Ich fahr gern AP, habe aber auch nur die Kassenversion, ohne Aufpreis-AP. Mit Shutter über der Innenraumkamera bekam ich immer nur ein Mal nach Aktivierung Mecker ich müsse sofort mal am Lenkrad drehen. Danach dann normal. Keine Strikes. Wenn das jetzt noch besser geworden ist, fände ich das gut. Die Klimaautomatik machte ich schon immer bei allen Autos aus, die das hatten, stattdessen nach O.Kröger Manier alle Düsen auf und manuelle Lüftung und Temperatur. Ach und ich bin (leider) etwas schadenfroh, dass Deine Kutsche nun auch das Klappern anfängt. Ich bin nach wie vor hier und da am Basteln. Die Heckklappenverkleidung ist grad mein Favorit.
🤣🤣🤣ja die klappert tatsächlich muss mal hinten die Gummidämpfer wieder etwas verstellen 🤣🤣LG Sascha und danke dir 👍👍✅
wenn man sich die neusten FSD Videos aus den USA angeschaut hat, beeindruckt einen der Autopilot gar nicht mehr
FSD käme für mich auch nicht in Frage, so Standard Dinge macht er ganz 👍🔝✅ aber FSD würde ich nicht vertrauen
So genau ist die Analyse des Ladezustandes nicht. Heute früh auf 80% geladen. Er zeigte auch 80% an. Mittags waren's dann 81% Ladeanzeige. Die Temperatur in der Garage war jetzt deutlich höher und die Temperatur des Akkus 😉
Beim LFP Akku ist die Ladezustandsbestimmung noch ungenauer. Sehe ich bei meinem 5KWh Hausakku. Der Standbyverbrauch war bei meinem TM3SR+ für mich nie ein Thema und recht gering.
Danke Ron für die Info🔝👌✅👍
Für mich ist Tesla Autopilot (Basis) nach wie vor nicht gut genug in Vergleich zu den deutschen Autoherstellern, vor allem wenn man schon damit Erfahrung hat und nun wirklich beide Systeme direkt vergleichen kann: auf der Autobahn nervt das ständiges Abbremsen, wenn ein anderes Auto z.b. auf die Autobahn auffahren will oder beim Überholen beim Spurwechsel- da bremst Tesla ab warum auch immer- für mich ist das nicht nachvollziehbar, suboptimal und sogar gefährlich. Wenn man im Tesla keinen Autopilot mit einem Spurwechselassistent hat, muss Tesla Autopilot jedes mal nach dem Spurwechsel wieder aktiviert werden- das geht nich! und das nervt gewaltig auf einer langen Fahrt, dazu kommt noch immer das nervige Gebimmel..Also da muss Tesla noch viel dazu lernen. Aktuell fahre ich meistens ohne Autopilot, weil ich meine Ruhe brauche.😂
🤣🔝✅ich bin jetzt in 1,5 Jahren noch nie wirklich Autopilot gefahren nur hin und wieder zum testen, hat mich auch genervt. Für so geradeaus strecken ist das jetzt so ganz ok, aber überholen etc wäre jetzt auch nicht mein Fall👍🔝✅
Vielleicht ist zu Hause Dein Handy zu nahe am Auto dran so dass er zu oft "aufwacht" i dad des Bluethooth am Handy amoi ausschoidn und nur dann eischoidn wansst es brauchst. Vielleicht huift des.
Danke Werner, ja das könnte sicher mit ein Grund sein ..alles mit in meinen Tests mit dabei..danke dir..✅👍🔝👌
Ist das Handy zu nah am Auto, haben Langfinger ein leichtes Spiel.
Ich schalte dann Bluetooth am Handy immer aus.
@@petereinmaldann funktioniert das Handy aber nicht als Schlüssel
@@haraldbohn7341 Das soll er dann auch nicht. (Übernacht)
Das Auto wacht erst auf wenn du am Türgriff ziehst.
Wechsel mal die Spur dann hast Du Geräusche weil er das mit dem nervigen Ausschalten des Autopiloten quittiert. Die 15 Sekunden bis zur Lenkradbewegung waren schon lange/immer so. Solange man stumpf auf der gleichen Spur bleibt ist ja klar dass da hoffentlich nichts piepst. Gib mir wieder Bescheid wenn der Autopilot endlich aktiviert bleibt auch wenn man die Spur wechselt. Ich befürchte das dauert noch ziemlich lange... 🤔
Ok ✅👍🔝
Ich find diese Fullscreen Ansicht im Moment komplett deppert. Ist mir in diesem Video wieder aufgefallen. Komplette Platzverschwendung, zu 90% ist alles weiß. Mag sein, dass man drei Spuren so besser sieht, aber für's relevante reicht die 1/3 Ansicht ganz links locker aus. Da hab ich lieber rechts die Navigation.
Was den AP geht, läuft der bei mir eigentlich schon immer so, seit dem ich das Auto habe. Er hat sich bei mir erst einmal überhaupt beschwert, dass ich nicht auf die Straße geguckt hätte. Aber ich hab das noch nicht ganz verstanden wie das mit dem Piepen ist. Wenn der Hinweis zum Lenkrad drehen kommt, pulsiert es ja blau - erst langsam, dann schneller. Am Anfang deines Videos piept er dann einmal kurz und pulsiert aber weiter blau und man kann immer noch mit Drehen auf den AP reagieren. Am Ende des Videos pulsiert es zwar auch erst blau und anstatt zu piepsen kommt SOFORT die Meldung mit dem Strike. Das ist irgendwie nicht nachvollziehbar. Ist mir heute auch auf der Fahrt nach Innsbruck passiert. Bin viele Kilometer mit dem AP gefahren und plötzlich aus dem nichts kam der Strike.
Ok, das ist komisch, war da am Ende auch sehr überrascht das ich von einmal einen Strike bekommen habe🤷
@@elektrodriver902 Ja das Video ist super, weil man hier sieht wie er plötzlich von blau pulsieren plötzlich sofort den Strike Move macht. Bei mir war es heute exakt das gleiche als ich nach Innsbruck bin. Bin vorher auch viele Kilometer ohne jegliche Probleme gefahren.
Also in Norwegen war der Autopilot schon immer so. Kann sein weil du in der EU wohnst deswegen war er so streng.
Norwegen ist perfekt für Emobilität👍👍🔝✅✅das ist wirklich gut jetzt…danke dir
Mein Standby Verbrauch von letzten Sonntag bis heute (Sonntag) aber ohne zu fahren.
sind 0,2% / 5km ohne das Auto aufzuwachen (Bluetooth auf aus).
Mein Abo hast du schon eine weile. 🙂
Ja danke Peter…ich denke das mit dem Bluetooth könnte die Lösung sein, 3 Fahrer 3 mal Bluetooth in näherer Umgebung…das wird def. Getestet🔝👍✅
👍
Danke Holger👍✅🔝
Erster🎉😊
Jawoiiiiiii👍🔝✅👌🤣gratuliere….LG Sascha