フォークリフト運転技能講習【第6回NG集】
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- 当社の社内教育システム【フォークリフトマイスター認定制度】
今年は、第6回目となります。
実際に実技試験で、各自の気を付けて欲しい動作の
NG集を作成しました。
フォークリフト有資格者は、自分事にとらえてご覧頂ければ、
幸いです。
「フォークリフトの運転がうまくなりたい」
「フォークリフトマイスター制度を自社に導入したい」
という方に見て貰いたいです。
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フォークリフトマイスター認定制度を自社に入れたい方必見！
マイスター導入キッド
expiwata.theba...
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#フォークリフト技能講習#フォークリフト運転技能向上#フォークリフト神業
![Baby Kia - GLOVES & DRACS (BLACK AF1s) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ajm8LeB0qQk/mqdefault.jpg)
フォークリフトの資格をとって14年だいぶ運転がなれました。なれる時が一番注意です。初心を忘れずに運転していきます。
全ての仕事に言えますね！
教官だと言って人間が出来てない人が沢山いる😢 パワハラが起きてもおかしくない、本当に上から目線、圧力かけて落とす教官もいた😢 経験者が言うから間違いない‼️ この動画は有難い🙇 助かります🎵
現場で残業時間に１時間練習してます
頑張って一発で試験に合格したいです
【フォークリフトマイスター】認定制度を自社に入れたい方必見！
詳細は、概要欄をご覧ください。
結局現場ではスピード求められるのよね…
今、実技講習したら、絶対落とされる自信ある。
私もリフト技能講習へ行った時は教官に怒られながらも頑張って取得出来ました。今では慣れて普通に安全第一でリフト作業を行なってます。映像を見て講習時代が懐かしいです。
試験を受けるときはこれでもかってくらい気をつけて運転するけど、仕事するようになったらそんなのいちいちやってらんねえ！になるのはどこでも一緒ですね(笑)
会社によっては、うるさいとこもあるぞ!確認!確認!の、繰り返し‥
基本を知ってて現場に出るのと、
基本を知らずに現場に出るのは、
リスク回避に差が出るんだよなぁ
なるほど、よいコメントですね。
こういう まっとうな意見を 見ると うれしくなります。
@@user-vl2yk8qz3u 基本を知らないなんて無免だろ。
こんなにゆっくり確実に出来るリフト作業できる環境なら、事故は激減だろうけど、荷積・荷卸待ちトラックがいると、相当なメンタルがないと無理ですよね。
あー…こんな事やっとらノルマこなせなくて即クビだよ…😂
先日、資格を取得しましたが、試験前に色んなフォークリフトの試験を参考にしようと思いRUclipsを観ていたのですが、場所によってやり方が様々で頭が混乱するので他の動画は観ないようにしてました。笑
やはり試験場所で違いますね
自分が受けた試験場所では荷物の積み下ろしの際にはサイドブレーキを使う様に言われました
@micky
自分が試験待機中見てたら普段サイド使って無い人は試験官からサイド忘れてるぞ！って声必ず飛んでましたね
ブラック企業で免許無しでホークリフト運転20年目です。免許取得しに行きたいが不安ですが😅
36年前に大阪のコマツさんに会社の同僚と4人で会社命令で試験受けに行ってきました。いざ試験始まったけどふっと見たらもう皆の技能講習修了証教官が握ってました😂当時は実地試験のみで４人でⅠ時間位で終わったと思います。まぁ皆構内でしこたまリフト乗り回してたので問題はなかったのですが。他所の得意先でリフトでの死亡事故があったのでそこで作業する場合は資格のある者でしてくれいうことで技能講習受けに行きました💨
僕も、フォークリフトを乗りたかったんですけど諦めました。
ただ職安でフォークリフトに乗りたいと言うものがいて､しかも所持せずにそのまま乗りたいと言い出し、職安の職員と押し問答の喧嘩の戦いでした｡僕もそのせいか巻き添えになりました｡
今は大型特殊免許を所持してます。
今からでも取れますよ。
職安などではなくKOMATSUなどの作業施設に行って受験するのもありですよ。
実技の前に学科の講師がテストに出るとこ教えなかったので自分含め数人落ちました草
私は経験０で、鬼教官に指導して貰い、１番目と言う事も有り他の人よりも時間多く練習させて貰いました。早朝練習も有り🤣全員試験終了後、１番行ってこい？もう一度三コースある全員の前で１人コースを走る事に(・・;)最後はミス無く良くやった。嬉しい物ですね。有り難う御座います(≧∇≦)b
おーちゃんさん、手塩にかけて貰えて良かったですね^^お疲れ様でした。
やはり、基本がまずだいじ
そして現場の経験です
ですよね。普通自動車だって教習所でやってる事をチョイ混み一般道でやられたら事故は減るだろうが大迷惑。
事故率と非効率からくるマイナスどっち？みたいな。でも基本知っての世の中です！
実際こんなにちんたら
やってたらめちゃくちゃ怒られるよな…
爪の出具合とか後ろの確認とか
ついでに第三者がしてくれたら
すげー楽なんだけども。
フォーク講習で大半は既に倉庫で作業経験者。全くのど素人は私ともう一人だけ。
リーチインフォークなんて、二人ともハンドル切り過ぎてクルクル回ってしまう始末。
検定の時は、他の方はタイムアタック状態😂
私ともう一人は、みんなが見守る中必死でした。
みんな合格で、缶コーヒーで乾杯したなぁ🎉
受講者のチームワークが良かったのは、気持ちが温かで良い思い出ですね。現在も作業する機会のあるお仕事でしたら、これからもご安全に。
勉強になります😊
右手は常にレバー触ってるし
走りながらツメ上げ下げするし
いま講習行ったら実技で落とされる
トラック積み付け前にサイドブレーキが( ﾟдﾟ)！
試験と実際の現場のやり方が全く違うんだよなーw
ほんとにそれなんですw
現場だとこんなこといちいちやってられないw
@@user-cs8vk8tg9r 現場では速度飛ばすからね笑
それ現場がなあなあで杜撰ってことでしょ。
確かに
マジでそれ
去年技能講習終えて
今年転職した職場でリーチの練習させて貰ってるけど
初めの頃講習でのやり方を現場でやってたら
効率悪いって教官に怒られたわ
イワタさんトラック提供して大変だねー。
あと、スタート地点付近に一般車が居る事自体怖くね？
自分が 技能教習試験時には 誰よりも 大きな声で指差確認して 試験管にやがましい💢 って言われ 最速タイムで 満点💯合格したす💮😊 やはり 声を出さないと 自分の行動 操作を 意識出来ないです😮
素晴らしい(^^)気合ですね♪
私の頃は右手はレバーにかけるよう教わった
約32年･･･毎日乗ってます
まぁ会社でこんな丁寧にしてたら日が暮れるけどねw
僕も入りたての頃丁寧にやってたら
怒鳴られました…😅
@@user-xh5yu7pb9b 怒鳴られるんですか😱こちらは普通にやらしてくれますよ。たまに他の工程の先輩が別のリフトでやってきて待ってるので同じ工程の先輩がやってきて代われって降ろされますが🤣
今では割とスムーズに出来るようになったのでそんな事ないですけどね。
@@orB11W 羨ましいです😭😭
@@user-xh5yu7pb9b ミスしたら怒鳴られるとか丁寧にしたり遅かったら怒られるって思って余計ミスが生まれると思うのに…
怒鳴るのはベテランの方なのですか？
@@orB11W だいたいがベテランでしたね
BGMで謎の感動路線に
リフト運転はトラックの荷台サイズ、駐車時の勾配や荷物の形状で
やり方が変わります。慣れるのは操縦くらいで、チルトを一杯にするかしないなど
毎回考えながら作業しますね。設備が載ってる場合はフルにチルトするとダメージを与える場合もあります。
簡単だって聞いたけど、俺、トラックにパレットぶつける自信あるw
明日受講しに行くので参考にします
有難うございます♪頑張ってきてください。
メカナムホイールを使った３６０度回転とか、平行移動できるフォークリフトだとフォークリフトの技能ってどうなんでしょう。かなり楽になるでしょうね。
ruclips.net/video/8Z9AnJ_xFeI/видео.html
今は昔と違うんですね！ だいぶ楽になりましたね。
多少ブランク期間ありつつもリフトは乗って来ました・・操作は良くても安全確認不十分だったり、安全確認は良くても操作は未熟だったり・・リフトは頭を使う車両なんだなと改めて動画観て思いました。実際の現場ではトラックやリフトが構内を走り回っているのでお互いの安全確認も加わりますし・・積み荷の状態や高さ重さ・・凄い狭いとこなどかなり過酷な事が多かったです。基本を忘れないようにしたいです。
たまに右手をレバーに添えたままリフト動かしているけど、NG🙅♂️
他の技能講習もですが、何でもオーバー気味に指差し確認をすればイケます。
接触や転倒などは論外ですが。
実車にしても
空車にしても
爪先方向に走るのは
許されるのか
しかも爪先が上向き
なんて余程構内に
作業員が居ない倉庫
なんでしょうね
ですよね～爪は地面ギリギリの水平 が 安全かと思います🙋
懐かしい。
私も経験があります。
何とか免許を取得することは出来ましたが、旋回の感覚が車と異なるので、あまり乗りたくないです。
しかしリーチ以外のシートベルト付きのリフトなんて、いざと言う時に直ぐに脱出が出来ないので、逆に危ないよね。
そうなんですよね。でも、してないのを見付かると上司に怒られます😅
爪をそんなにささないなー実際は。
マストもそんなに倒さないし
現場だと全然違うよなー。
何の為にマストを倒すかというと、荷物じゃなくてフォークリフトそのものの転倒を防止する為だからな
重心に近づける事で転倒しにくくなる
荷物より人命が大事という内容。まぁそりゃ最初に教えるのはそれがそうだよね
ボディ装甲が無いし転倒したら運転手死亡するしさ
講習だからねぇ！しかし指差し確認が必要なんだけど！
他の方もおっしゃってるように、現場ではこんなんしてたら、日が暮れる！
なんか手前のNOプラカード邪魔なんですけど(笑)
この教官達を物流倉庫で働かせてみたいな
何だあの腹（笑）
立場上こう言う操作をしているだけで、現場に出たら現場モードになると思います。
リフトは慣れ。
初心者はパレットを片付け等して練習。
トラックの積み込みなんて慣れてからじゃないと荷物やトラックが破損する。
狭い屋内で作業すると天井の梁壊したり壁ぶち抜いたりする
@@ojyama1214
私がそれをやった（´・ω・｀）
マニュアルのリフトで爪先を出しすぎてポリカの壁に穴を開けました（´・ω・｀）
軒下を通るボイラーの配管にぶつけて凹ませたなんてのもありましたね（´・ω・｀）
私は今まさに講習受講中なのですが、事前に「乗っておけ」と言う先輩と「乗るな」と言う先輩がいました。講習2日目でテストコースの練習。12分をきれません。しかもハンドル操作も全く慣れず。失格する自信マンマンです。
@@sasakkey2635
最初は皆そんなもんですよ。
数年後にはあの時なんで悩んでたんやろ？って位になりますよ。
@@kouichiyama1001 そうなれれば良いのですが。励ましのコメントありがとうございます。
i bet. this yes no instructor fails the test if he do it in front of me..
緊張してたんですよねw
練習と、現場実践は全然ちがう。
軽いのなら上げたまま持っててもいいよね
リフトの技能講師の立場から拝見すると、この人は受かりません。必ず荷役作業はサイドブレーキを引き前進(後進)は中立にする。積荷の確認(指差し確認)、荷役作業後の後方確認、停止からの前進確認が全くしていません。減点方式でいくのでトータル計算すると70点以下で受かりません。
俺、豊橋で取ったけどこんなに緩そうな感じではなくて、もっとピリピリやらされたよ。小言も多い試験官でめっちゃ嫌な人だった。凄いストレスだったよ。あそこには二度といきたくない。
私は三好で取りました！ピリピリしてませんでしたよ。マジオワークライセンスセンターです。
いいですね！私の時は20人くらいをふたつに分けて、ひたすらコースを順番で回されて、それもどんどん複雑なコースにやらされ、尚且つ、私はど素人なのに一番最初に先生の後にはいどうぞ！って感じでやらされて、そんな長いコース1発で覚えれねーよ！ってストレス抱えてました。運転なんてバカでもできますけど、コースが覚えるのうざかったです。それも昼飯も30分位しかなくて猛暑の中炎天下で椅子に座らせられ頭はぼーとしてくるし、最低でしたよ！おかげさまでめっちゃ日焼けして大変でした。無神経な試験官でしたよ！
キャタピラーかな?
俺は豊橋マジオでとったけどそこの教官も昔の人間っぽい厳しい感じで折角実費で取りに来てる子が実技で来なくなっちゃった。
昔リフトマンだったリフトのみ指導する人とかもいるからそこいらのリフトマンと一緒で教官も癖あったりなかったりですねー
玉掛は豊橋キャタピラー移動式クレーンはpeo岡崎だったけどどっちもよかったです。
現場で使える動画が見たい！走行はパレットに並行でいつでも刺せる位置。
にもつ落とさなければ浅草刺したままでも運ぶ。
免許ないけど、自宅の除雪用に使うか畑にゴミ捨てだからいいんでない。いつもバケット付けてあるし(笑)
先々月、別の県だけど、鬼教官に標的にされ、皆の前で恥かかしてくれたな。
受ける側だけど我慢してたけど、どうしようか悩む。
それは、嫌でしたね。
今どき、そんな教え方は筋違いですね。
せっかくお金払って受講したのだから、
我慢しきれれば免許取得してしまえば、
更新なく一生物なので何か作業する際、
役立つかも。。。
基本に通ぜし者、精髄に至る…か。
誰一人としてウィンカー出してない・・・。
現場のリフトマン達と比べたら丁寧過ぎて草生える
現場でシートベルトしてる奴を見たことない！ たまに、ヘルメットも被ってないのもいる！
同時操作がNGなら作業効率、生産性ともに壊滅的になる。
運転にケチ付ける為に短いスパンで技能講習する会社あるよな😮
そうですね~(^^)いつもは配達納品効率を優先し、出先で同時操作しているドライバー多いと思います（汗）年に１回基本に戻るよう、大事故を起こさないよう実施しています。
4:08 後方確認してないけど、この程度なら不要？
あと、NG出すだけでなく、声も添えてNG箇所を映し、ココがこのようにNGだから、このようにしてください。と説明しないと初心者には伝わらない。
そして、実際の現場では全くやり方が違う
特に初心者はパレットに爪を刺す高さや角度に苦労すると思うので、その辺を丁寧に教えてほしい。
基本動作が出来れば資格？免許？は認定されるらしい。
操作技術は教えるから、現場で技術上昇してくれだとさ。
知人がセルフ診断で明らか10か所以上減点されてる人落ちてなかった言ってたよ。
自分が取りに行った時は向かいの別班で本当に初めて乗ったであろう人が危なっかしい運転で人に見立てたコーン思いっきり轢いたりフォークで刺したりして余りの酷さに教官カチキレてました、次の最終試験にはその人来なかった。
追記
自分もですが取りに来てる人はある程度職場で練習がてら乗ってる様な人ばかりでしたしそうでなくても運転免許の教習所でもリフト教習を受けれるのである程度乗れれば余程酷い運転や操作しなければ実技は受かるのは確かです。
36年前に取得したの見たら技能講習修了証になってるけど今はそんな名称じゃないみたいですね。修了証貰った時にこれは更新ないから大切に扱って下さい言うてだけどもう存在しない住所やし顔写真も36年前やで😁でもヤマトでバイトしたときに通用したからいけるんやなブランクあったからいきなり荷物刺して始末書書かされたけど💦
技能大会と、実戦は、点と地程違う‼️技能大会優勝なんて、会社の見栄でしかない🤬
前ヨシ後ろヨシ右ヨシ左ヨシ!
ピックリスト忘れた!
俺は無免許で会社のフォーク使っるけどな笑
構内だからまだ許されるけど
上手い人なら試験通りの操作でも速いんじゃない。
上手い人ほどレバー関連はミスる
慣れてるから
速さが求められたら、わざわざ、あんなにティルトは出来てもしない。あんなにティルトしたら逆に荷崩れすることもあるから。
カーブで減速して、丁寧に荷物を運んだ方が仕事は早く終わる。
@@Googleアカウント-t9z 今受けてるけどほんとそれ
サイドとギアの順番とかそんなの意識したこともなかったし、してもしなくても事故しそうになったことなんてない
んなモタモタしてるとダメだろ！基本かもしれないけど…
免許ないけど運転できる
こんな見られながらやるの....きちぃ
ヨシッ！（現場猫）
あっ…(労災)
@@makarov1937 何処にでもいる男
こんなん現場では使えません
ですね。以前勤めてた会社のおじさんが、リフト乗る際習った通りに運転するので社長から毎日怒られていました。得意先で荷物の積み下ろしもありましたが、余りにも遅く得意先から作業の邪魔になるからと苦情の電話があり、そのおじさん出入り禁止になりました。
これはNG集なのでコメントしません。
受かる気がしない...
確認してるのに確認しろと流れるクソテロップ
ダメ出しばかりだな‥だいじょうぶか!
丁寧に作業するのは大事だろうけど物流センターとかで時間を掛け過ぎるとノルマとか制限があるからドライバーなどに迷惑掛かる。
確かに現場では、スピードが求められますね。
事故したら余計迷惑が掛かるので、
無駄のない安全な作業をしていきたいですね。
日々の業務頑張ってください^^
ほぼほぼクダラナイ動画だなぁ‼️なー
現場で一切使えねえもんに金払って学んでどーすんだか…🤔現場でこんな事やってたらイジメられるし速クビになる気しかしない…🤔（笑）
方向指示器つかえないの？
大草原に１人なら別にいいや・・・
周りは大迷惑、そりゃ事故おこるわ
今こんなに面倒臭くて色々うるさいんだ
わしの頃はフォークリフト実技は既にフォークリフトで仕事してる奴らが多かったから
全員が一通り運転して問題無ければそれで終わり
座学も寝てなきゃ免許くれたのに
今は大変なんだね
良く分からない、荷を爪の奥にあてて…あてて良いのか？悪いのか？しかも荷に当てると言うより、パレットに当てるでしょ？
左折で右後方を確認…？良いのか？悪いのか？ここは微妙でしょ？進行方向の安全確認は必要だけど、狭い通路だと右後方が、例えば棚に当たらないかは見るべきではないの？見る必要はないの？
もう少し丁寧に書いて欲しいと思いました。