Da, nu e tocmai ok, pot fi multe probleme, dincolo de aspectul, sa zicem, necivilizat. Necivilizatia asta insa tine si de oras, pentru ca pana acum ar fi trebuit ca si orasele sa aiba anumita infrastructura pentru masinile electrice. Nu cred ca ar fi multi care sa incarce asa daca ar avea unde sa incarce in oras. Fix asta voi experimenta eu anul acesta cand se vor pune statiile publice (PNRR) prin oras. Adica nu ma dor picioarele sa las masina la incarcat la o statie de asta 4-5 ore pe AC (pentru sanatatea bateriei e mai buna incarcarea lenta), sa fac 5-10 minute pana acasa si apoi sa ma duc cand termina de incarcat s-o aduc in parcare. Dar revenind la aspectul incarcarii cu prelungitorul. Recunosc, si eu am un prelungitor de 10 m in portbagaj. Nu din acesta, ci ceva mai portabil. Il tin pentru situatia in care as fi pe drum si ar trebui neaparat sa apelez la cineva in vreo localitate pentru incarcare - deocamdata doar o singura data am ajuns la 5% baterie. Din ce stiu insa de la service: - nu e deloc ok sa alimentezi cu prelungitor. Pot sa apara probleme pe circuitul electric, poti sa-ti avariezi grav masina. Cei de la mine de la service recomanda ferm sa nu incarc asa; - apoi, faptul ca intinzi prelungitorul asa: poate fi o problema pentru cei care trec prin zona, sa se impiedice careva. Risc chiar si de curentare - mai ales ca o lasi cu orele (6-12 ore); - daca-l mai lasi si afara si prinde umezeala/ploaie e cu atat mai complicat. In concluzie, solutia asta este una disperata. Vina este insa in primul a celor din administratia oraselor.
In Bruxelles, pun o lege prin care e interzis sa se mai traga cablu din casa pe domeniu public/ comun ( trotuar, scari, etc) ...pot rani/impiedica trecatorii, biciclistii, cei cu dizabilitati, etc. Autoritatile spun ca pun in plan sa asigure statii de incarcare. ...eu mă gandesc ca dupa ce creste nr. de posesori, aplica un abonament si un tarif per kw.
Qu il commence déjà par aménagé les trottoirs pour les fauteuils roulants. Pour interdite la recharge avec rallonge, vous perdez votre temps. Puisque il n'y a pas assez de bornes. Pour info les thermique seront interdit en Europe en 2030
Într-o tara civilizata nu ti-ar permite "health and safety" sa lași cablu de curent nesupravegheat. Noroc cu "siguranta" din RO,asa mai putem face improvizații. Eu în UK trebuia sa-mi montez stâlpișor de siguranță formata din 4 țevi fixate în beton, pe trotuarul din fata casei cu siguranță pe ambele părți a trotuarului în caz de nevoie sa se decupleze curentul,iar cablu este subteran la min 40cm de la nivelul asfaltului. Toată treaba asta ma costat £1700
Mentalitatea românilor nu se va schimba .......am lucrat 3 ani in Anglia partea de nord-est ( Newcastle upon Tyne ),tot ce se face că e construit sau orice altceva se face pentru favoarea cetățeanului , este un respect enorm , doar in Suedia am simțit pe pielea mea cum e sa fi respectat . În România nimic nu se respecta , scuipat pe jos , manele , numai vorbim de felul cum se circulă , este un subiect lung , ar fi bine o discuție într-un podcast ! Salutări din Timișoara !
Într-o țară civilizată ai de 10 ori mai multe stații de încarcare pe km2 față de România așa că nici nu se pune problema să compari pe aspectul ăsta. Eu aș prefera să văd cât mai multe dintrastea pe strazi, ca biciclist, pieton și chiar șofer prefer să respir un aer mai curat.
Il doare la patina pe Mihaita de health and safety atata timp cat el isi incarca cotetul, asta dupa ce mai si suna pe vecini sa ii cheme sa isi mute aia masinile, si pare si mandru de asta. Jenant
Deci in loc sa iei o masina sa ajungi cat mai repede din A in B cumperi una cu care iti planuiesti traseul la secunda faci mai mult cu doua ore decat orice alta masina,iar cand ajungi acasa deranjezi toti vecinii si blocul ca tu sa pui “masina” la incarcat 16 ore….usa deschisa la bloc…noaptea …bv bai esti tare
pare un bloc micutz si intr-un loc retras si linistit, dar daca ar fi un ditamai bloc construit pe vremea comunismului cu 40-60 de apartamente/scara situatia nu ar fi asa fun si "easy" :)))))
Dacia Spring a fost masina gandita pentru mers in oras/ imprejurimi si de facut treaba rapid, in special cu viteza limitata la 130 si bateria relativ mica. Nu este masina de luat de mers prin tara sau sa meri sa cari porcu de Craciun. Ca a mers el drum de 400 de km sa testeze cum ii sa faci asta ii partea a doua. Si cum a zis si Zoltan, daca era intr-un bloc de asta comunist in mijlocu orasului si nu aveai loc, incarcai la statii si aia e, aici situatia a facut sa poata incarca si de acasa.
@@GabrielTVG masina proiectata pt oras insemna si sa faca fata unui posibil accident la intersectia dintre doua bulevarde, cand unu forteaza semaforul si intra in tine cu 80km/h... Steaua aia singura nu stiu ce zice...
@@razvan3062 la 80 la ora din lateral sa fi cu tiru eventual sa nu patesti nimic🤦♂️ Crezi ca cotoarca de passat si e46 o sa reziste? Faptu ca a primit doar o stea se bazeaza pe diferite lucruri care tine de protectia impotriva pietonilot si alte lucruri asistente pt condus precum lane assist si alte cele La categoria de accident propriu zis are mai mult de doar o stea, da no, mai bine dai cu hate fara sa te informezi...
Sunt doua genuri de oameni, cei care nu fac o chestie realizand ca e de prost gust fata de restul, iar altii care o fac zicand "Ba atata timp cat nu primesc reclamatii inseamna ca e ok". Nu boss, nu e ok sa iti tragi cablul ala prin holul blocului si implicit sa lasi usa la casa scarii deschisa cu orele, ca nah, are si interfonul ala un scop.
Daca un posesor care incarca la cablu din apartament este multumit ce mai poti spune .... Se si pliaza bine pe orarul lui zilnic . Andrei : probabil ca ai ajutat mai multi nehotarati sa ia o decizie cu materialul tau ! Felicitari !
Nu există mașina potrivită pentru toți. Nu există cea mai bună mașină. Fiecare își ia mașina care ii se potrivește, nu poți face cu un Spring ceea ce faci cu un Duster , fiecare mașină are scopul ei .
In parcarea din jurul blocului meu sunt 3 masini electrice: 2 Spring-uri si un VW E-UP (al meu). Niciunul nu ne incarcam insa asa. Avem o parcare publica ce are statie de incarcare cam la 5 minute de mers pe jos de noi. Oricum, pe viitor vor trebui amenajate puncte de incarcare. Nu trebuie decat priza simpla de AC, dar trebuie vazut cum se poate face plata pentru incarcare.
Foarte interesant subiectul , doar că la blocuri mai vechi nu ai nici o șansă să încarci așa , oricum mașina este "satisfăcătoare" pentru mers la locul de muncă și anumite cumpărături !
Cazul meu: Mașină de firma, locația firmei la 2 km in afara orașului, 3 stații de încărcare in curtea firmei. O incarci maxim de 2 ori pe săptămână, odată lunea dupa weekend si odata vineri, pentru weekend. E ideală in scenariul asta.
Mie nu mi-ar conveni nici sa lase cineva toată ziua sau noaptea ușa deschisă la scară. Mai ales dacă asta se întâmplă constant. Pe lângă alte motive. :)
Intreb si eu pe cei care sunt contra acestei masini, punem situatia mea care stau la curte, am PV-uri de 6kW si o mai pot incarca gratis si la job; Oare merita ca masina strict pentru oras (naveta) rulaj maxim 60 km zilnic? (mentionez ca mai detin o masina pentru alte deplasari). La un calcul simplu cei 8500 euro pe care i-am dat pe Spring ii recuperez in maxim 5 ani numai din economisirea banilor pe care i-as fi dat pe combustibil la fosta masina termica care a inlocuit Springul, nu mai pun reviziile si alte costuri cu reparatiile. Habar nu aveti cat de ok este aceasta masina pentru oras, este usor de gasit loc de parcare, se conduce usor, e fasneata (da am spus fasneata si asta o spune un posesor de masina termica 180 CP) pe langa toate astea este CEA MAI ECONOMICA. Iar celor care se vaita ca dureaza mult incarcarea, bai ciocoflederilor, noaptea cand presupunem ca dormiti oare conteaza ca masina sta la incarcat ? sau cand esti la job si ai masina la incarcat, conteaza acest timp ? nu mai punem la socoteala ca nu o incarci zilnic la o autonomie de 250km cat imi arata acum la temperaturile actuale. Ce este drept, iarna am avut autonomie in jur de 160km si da, o incarcam cam la doua zile (de la 30 la 90%)
Eu si mama o folosim in Ploiesti ca masina de oras (avem si alte masini de drum lung). Pentru mine care mi-am luat carnetul in noiembrie este o masina perfecta, iar ca sa o incarc (cam o singura data la 2 saptamani) o las o noapte intreaga si a doua zi nu am treaba. Nu inteleg de ce toata lumea se vaita cu problema asta legata de incarcat 😂😂... singura problema pe care am intalnit-o eu a fost ca a cazut curentul in timpul noptii de la o avarie iar masina nu a reluat incarcarea cand a venit curentul 🤗
Mai ciocoflenderilor...ce nu intelegi voi istetilor ca masina asta e asa ieftina ca toti si-o permit....problema e ca TOTI sio permit. A se vedeam omu din video care sta LA BLOC. repet. LA BLOC. cu prelungitoare trase si alea alea. Ma astept la batai la incarcatoare + sa nu mai poti merge pe trotuar de prelungitoare trase de la geamuri. Total deacord...poti incarca decent ...cumpara...da nu cu prelungitoru la bloc....
Merita Smart-ul electric pentru ca anul trecut aveau promotie de primii 10k km incarcare gratis. Daca esti ITist sau femeie cu copil aia iti ajunge vreo 2 ani!
Dar din păcate, doar la fabricarea bateriilor au poluat cat ai merge cu diesel timp de 15 ani cu non Euro, sa vezi cat poluează so distrugi, dacă ești mai ecologist nu-ți lua electrică
Nu știu dacă am observat corect, dar la început, prelugitorul este scos din spațiu comun/depozit/subsol tehnic ? Din căte am văzut (chiar tipul de bloc respectiv), spațiul respectiv este legat la contorul comun al scării.
Dincolo de glumitze, se vede ca tehnologia electrica si accesoriile sale practice nu sunt asezate, se cauta solutii. Nu l prea vad pe baiatul acesta si alti mii de electrici in drum spre litoral. Cum vor alimenta? Cum se va gestiona timpul de asteptare?
a facut omul o ramaneasca, in tara asta fiecare face cel taie capu, izolatia de pe cablu este problema, nu priza, izolatia nu este perfecta din fabrica, are microfisuri, daca ploua afara creste riscul de electrocutare, daca trece cu o bicicleta peste cablu acele microfisuri se pot modifica, pot creste, am avut vecina moarta la 28 de ani, electrocutata in casa, spala pe jos si a dat cu mopu peste un cablu de prelungitor, nu te poti baza nici pe siguranta diferentiala, doar prin preventie si amenzi drastice se pot evita tragedii
Foarte haios proprietarul Mihai. Sincer, pare ca filmulețul este o mică parodie reușită iar dacă nu este, partea cu prelungitorul pe acolo nu este OK dar e de admirat entuziasmul si perseverenta. Ma regăsesc parțial in filmuleț de pe vremea când mergeam acum 6 ani cu PHEV si prelungitorul după mine :) Bafta si sper sa găsească o soluție mai sigura pentru încărcare. As fi curios sa văd cum merge partea cu închiriatul care poate prinde foarte bine pe modelul multor orașe de prin vest unde sunt servicii de car sharing cu mașini electrice mici si cu autonomie mică. Diferența o face prezenta multor încărcătoare de mică putere.
Si daca imi trece copilul pe acolo si se curenteaza.....ii dau luni de internare propietarului in spital. Politia ar trebui sa ii curenteze cu niste amenzi pe acesti tip de descurcareti .
Cea mai bună mașină îi aia care ți se potrivește. Dacă stau bine și mă gândesc, n-ar fi o investiție proastă la nevoia mea de mașină pentru naveta ( 20 km dus întors zilnic) doar că mai trebuie să îmi și permit
La un salar de 2500 de Ron pe luna plus bonuri noi românii ne permitem masini noi mai eu am un Ford fiesta din 2001 și o am de șapte ani și nu am băgat i ea 1000 de Ron in acești ani in afara de consumabile și am făcut cu ea 50000 de mii de km
Eu pentru o naveta de 30 de km (si cat ma mai miscam in oras) + week-end-uri ajunsesem sa dau cam 1000 de lei/luna doar pe benzina. La 1200 de lei/luna rata pe 5 ani am reusit sa-mi iau un VW E-UP (care e cu vreo 40-50% mai scumpa decat Spring-ul). Amoritzeaza excelent rata lunara, bani pe care altfel ii risipeam in benzina.
As vrea sa aflu ceva detalii despre oferirea spre închiriere a propriei mașini, asa cum vrea sa facă proprietarul springului, dacă ne poți ajuta, Andrei cu aceasta informație. Sau ce aplicație, firmă face treaba asta.
Evident ca cei care au avut toată viata lor nemțești, second, cu 200 de mii la bord când le-au cumparat, nu pot accepta ca sunt alternative mai practice și mai profitabile , chiar dacă mai mult pe urban , ca în cazul de față . Bine, trebuie să le înțelegem și alergia provocată de Dacia, ei născându-se în Bentley-ul părinților, în drum către casa natală a acestora, la țară...
safety - mic sfat la incarcare de genu mufat incarcatorul in stecher, apoi pus incarcatorul in portbagaj, inchis portbagajul peste cele 2 fire(prelungitor fir type2 ); apoi pus type2 in mufa masinii, astfel afara sunt doar fire, nu si conexiunile...
putea sa deshida un geam sa puna incarcatorul si prelungitorul in masina, sa inchida geamul maxim posibil cat sa nu taie /strice cablu , pe scaunul pasager sau din spate, e mai sigur, e mai bine si nu stai cu stres, ploua, pisa cainele, sunt copiii afara etc..
Parerea mea e ca e o masina draguta, care merita banii..daca stai sa o .analizezi "cap-coada", dar cea mai bună soluție era fie sa aiba un panou ceva pe plafon ,care sa se incacrce de la soare si totimpul sa fie 100% ori , a doua varianta...ca la butelii 😅😂 ptr cine stie. Adica dupa ce se descarca bateria te duci la statia de încărcare x, deschizi capota, scoti "caldarea" iei una plina, dai banu si ai plecat proces de max 10 min daca e coada...bine..in funcție si de stocul de "caldari" care sunt in statie . In felul asta cei de la statie incarcau bateriile si tu nu mai asteptai sa se incarce. SAU A treia varianta ar fi sa aibe un sistem la roata , atunci cand merge sa incarce bateria. Nu? Si asa se rezolvau problemele. Ptr ca mie ,cel putin mi se pare prea mult stres sa stai cu grija ca nu ai unde o incarca,o mai uiti, te lasa in drum cand ai nevoie si trebuie sa fi foarte calculat cu ea ..
Daca ar avea 8 oameni in bloc masini electrice pe care sa le incarce la prelungitor cum ar fi? Hai sa nu ne mai mintim cu masinile electrice. Intre 1 minut la pompa si chiar si 40 minute la fast charging...aleg mereu pompa. Plus ca autonimia si de 300 km mi se pare mica...fiecare cu prioritatile lui.
Eu raman la concluziile din primul video cu spring, 10 ore la incarcat, nu toate blocurile au priza jos, nu toate blocurile au parcare in fata blocului, nu oriunde iti este permis sa scoti priza afara, iar acum nu mai gasesti statii goale.. daca stau sa ma mai gandesc, mai gasesc cateva. Si nu toata lumea isi permite sa aibe 2-3 masini.. una pentru oras, una pentru concedii, daca ai 2 copii, iar probleme, ai nevoie de inca o masina mai mare pe langa spring.. deci nu ms, dar sunt de acord ca pentru unii poate sa fie ideala, insa presupun ca pentru cei mai multi dintre noi nu.
1) Dacia Spring se incarca in 50 de minute, nu 4 ore cum tot insinuezi, 2) stațiile de incarcare nu sunt pline, se găsesc locuri, 3) avem stații de încărcat peste tot în țară, infrastructura e dezvoltată, 4) e o masina corecta pentru preț/ceea ce oferă. PS: am un Dacia Spring de un an in care am facut 30000km
Pana si la Targu Lăpuș o ajuns is vreo 2 sau 3 is faine de oras da pe autostrada te cam distruge la consum sa sperăm că o sa puna baterie mai mare si încărcare mai rapida
Singurul motiv pentru care nu-mi cumpar Spring este ca, locuiesc la bloc. Chiar daca stau la etajul 1, e de kakao sa-mi scot un cablu pe geam ca sa-i bag masina in priza... 16 ore...
Vezi ca dacă ești din Bucuresti îți face primăria stația de încărcare in parcarea blocului,și îți pune type 2 unde se încarcă in 4 ore, adică peste noapte ți se încarcă, iar după o poate folosi și vecinu dacă își ia și el electrică
Nu sunt asa norocos, eu stau la Cluj, orasul de 5*, unde calitatea vietii e atat de inalta, incat nu stiu cine mai ajunge la ea... Statiile de incarcare publice nu sunt o solutie, ca sa ma duc la una si sa am mega noroc sa si fie libera, tre sa ma intorc cu transportul public sau cu taxi, dupa care sa ma duc dupa masina... atunci de ce kkt sa-mi iau masina electrica? In blocul meu vechi, construit in 86, sunt 28 de apartamente si avem cel putin 20 de masini. Primaria orasului de 5* ne pune la dispozitie 4, da patru, locuri de parcare! Bineinteles, odata la 2 luni gasim toti vecinii cu masini, pe parbrize cate un avetizment scris de militia locala, in care ne promit ca ne amendeaza si ne ridica masinile daca le mai parcam jumate pe trotuar. Pana acum nu ni le -au luat... om vedea in viitor. Statii de incarcare in parcari, mai greu... de fapt, care parcari? :)
Daca blocul e in oras, atunci orasul are statii de incarcare unde poti incarca. In practica, pentru folosirea cotidiana, incarci cam de 1-2 ori/saptamana, nu mai mult. Iar in orasele din Romania se vor mai pune anul acesta foarte multe statii de incarcare, in special prin PNRR. Chestia este ca daca vrei sa iti iei o masina electrica azi, dureaza 6 luni pana iti vine.
,, Electrica este viitorul" de ce sa te duci cu tot cu bagaje pana la mare, cu un plin, cand poti sa mergi cu doar o valiză, 2,pe drum mai trebuie sa mai oprești sa mai încărci un pic pe drum. Dacă este cald, alta distracție... Sau rece...
Masina asta nu e sa te iesi cu ea din oras. E fix ptr ORAS/ pe langa oras si cam atat. Poate nu iti imaginezi, dar in 90% din timp masinile cam la asta sunt folosite.
Ai incercat asta sau vorbesti din imaginatie? Cu o masinuta de asta poti merge chiar si la mare gratis, bineinteles, cu putina prevedere pentru drum. Am o astfel de masinuta (nu tocmai Spring, dar pare chiar mai mica din afara) si incap in ea eu, care am 1,95, sotia, fetita in scaunul de copil (scaun mare/urias). Iar daca e vorba de bagaje, bancheta de langa copil se rabateaza foarte usor, este gandita special pentru asa ceva. Obtin acolo un spatiu de aproximativ 500 de litri. Asa am carat inclusiv televizoare de diagonala mare.
O mașină mica cu o autonomie mica, nu aș lua-o și plus cea ce face el mi se pare foarte periculos dacă îl prinde o ploaie torențială cu ea la încărcat în fata blocului face umpic de căldură și lumină vecinilor .Mai bine ia ford-ul fiesta acela grii de lângă e mica fiabila confortabilă e ok
Ce să zică vecinii? Nu-i incomodează cu nimic, chiar o spus și în video că o discutat despre asta cu ei și ei n-aveau treabă. Iar chestia cu scos de prelungitor din casă și cabluri în public ș.a.m.d. depinde de la țară la țară și chiar de la oraș la oraș; oricum mi se pare o măgărie să reglementezi ceva așa banal atâta timp cât nu se pune în pericol siguranța în public și se face cu precauțiile necesare (deci fără cabluri neizolate lăsate prin bălți sau alte asemenea meștereli).
@@diansebastian23 asa este,facut cu precautie si vecini cum trebuie sunt de acord cu tine in toate eu doar intrebam de curiozitate,multa sanatate tineo tot asa, saludos
Si ce ati face baaaa , daca ar fi (sa nu zic mult) vreo 5 masini cu acelasi "plan" de incarcare. Sa nu mai vorbim la nivel de oras in loc de 0-virgula procent , daca ar fi vreo 15% , era incurcata si blocata toata infrastructura . Nu cumva sa credeti ca ajungem noi la statii de 100kW/h incarcare reala , care tot ar fi prea lent comparat de metoda clasica . In capul vostru aveti habar ce ar insemna o suprasolicitare pe reteaua electrica ?, daca s-ar incarca sa zicem 25000(si ce zici de 150000) de masini aproape simultan ???? . Ar trebui sa dubleze productia de energie electrica si sa dezvolte infrastructura (sa dubleze cableria) . Acum ca toti bogatasii si/sau fitosi fac flex cu masina electrica e un lucru , dar primele serii de prius si tesla (pe langa altele) deja is la casat !! cu baterie si tot .
Salut ! Nu cunosc masina dar din cite imi dau seama e o masina simpla , cu o autonomie mica ! Parerea mea sau , observatia mea e ca nu ar trebuii sa isi incarce masina de manera asta , pe trotuar cu un cablu pe sos fara semnale, conuri etc . Daca se impiedica, cineva ? Dar esta este Romania, ce ar fi daca 5 vecini si -ar incarca la fel masina ? Inainte sa iti cumperii asa o masina , cinditi daca aveti si cum sa o incarcati !
Corect ! Dar noi din Est o facem si acolo)))) Sunt de acord cu legea , ca nu ai voie si o inteleg. Daca masina mea sta parcata cate o luna ii mai bag si eu cablul de 70 m, din garaj, sau de la balcon, sa incarc acumulatorul. Dar o fac mai mult noaptea sa nu deranjez tare vecinii. Am mai prins curaj cand vecinul de peste drum a pus cablul de la balcon sa incarce bateriile la camper.
Stii ceva despre masinile electrice sau vorbesti doar dupa ce-ti imaginezi? Bateriile electrice de pe masini au garantii separate de masina. Practic pe masina ai o garantie de 3-5 ani, iar bateria are garantie intre 5-7 ani si 150-200.000 de km (depinde de marca)
De curiozitate, vecinii sunt de acord sa contribuie financiar la fiecare incarcare ca sa mergi tu cu masina? Oricum fereasca Dzeu de un accident din cauza cabului ala insirat pe jos ca o sa-ti faci conectorul ala supozitor.
E perfecta pana la primul defect. Din experienta spun ca acele stele de siguranta conteaza. La 1 stea (nu se stie daca nu e 0, dar din mila a dat 1) la siguranta ... e mult prea riscant. Eu nu zic ca nu e o masina care sa-si merite banii. Dar intrebarea e, cat esti dispus sa pierzi pentru siguranta ta? Ca tu zici ca o iei pentru oras si riscurile accidentelor grave (cu impact la viteza) sunt reduse ... si la viteza mica Spring-ul este foarte slab. Masina e buna ca-si merita pretul, dar nu face mai mult!
Cu 80% siguranta la interior atat pentru adulti cat si pentru copii nu vad de ce ti-ai face griji. Faptul ca a luat 0 stele pentru ca nu franeaza singura, e printre cele mai idioate chestii din industria automobilistica.
@@Zapp0n3 ruclips.net/video/2indFTVpQ_Y/видео.html astia spun altceva. La 80% deja cred ca ai mai mult de 2 stele si fara sistemul de franare automata.
@@netrasystem super tare. Câți kw/h este proiectat sa ducă inverterul? Ai si baterii? Câți kw/h ai de panouri solare? Și cât a costat investiția? :)) scuze de atâtea întrebări, dar voiam sa știu cum e, mai degrabă dacă își scoate banii investiția în 2 ani, și la panouri dar și la mașină. La mașină mea pe GPL in 2 ani ma costa acum benzina și GPL la cei 70000km pe care teoretic o sa-i fac cam 28000 lei. Aproape 6000 euro. Merg mult da cu mașina, și nu doar eu, zilnic..
@@netrasystem Câți bani ai băgat în panouri și în firma pe care le-a montat ? Deci vei coduce gratis când toate astea se vor amortiza, adică peste niște mulți ani.
@@mtn_sivliu Cand este soare scoate maxim cat permite invertorul, adica 5,5 kW pe ora, cand este mai putin vreo 3 kW pe ora, invertorul este model hibrid de 5,5 kW putere continua. Investitia a costat 23.000 lei cu baterii de 520 A/h. Manopera zero lei ca eu am realizat totul.
Chestia cu incarcatul la bloc nu cred ca isi are rostul decat daca stai la partier maxim etaj unu, ai parcarea in fata unui geam etc.. In cazul de fata ce face el e prea mult risc, sa lasi rola extensibila afara asa in vederea oricui, pot fi copii, animale , oameni cu diferite probleme in viata,conditiile meteo,taie cineva cablu din greseala sau cu alte intentii etc.. ,mai bine deschide geamul pasager sau din spate le baga inauntru si inchide geamul cat ii permite cablu ca sa nu ploaie in masina daca tot incarca la bloc.
Daca pe Dacia asta ar pune un motor de Kubota 400 cmc diesel si transmisie " CVT" pe ea (ca la Aixam) , ar fi mana cereasca pentru toti pustii si pustoaicele care nu au inca permis.Asa nu este nici cal nici magar , daca stai la bloc este o masina de mers de la o priza la alta.
Asta cu ore multe e cea mai slaba varianta, curent alternativ 10A. Daca ai instalatie electrica sanatoasa, rogi si tu un electrician sa-ti puna siguranta de 40A in BMPM. Pe urma cu un incarcator ce-l gasesti pe la 1000-1500 de lei, incarci cu 32A in 4 ore de la 0% la 100%. Chiar si cu flexichargerul schimbat gratuit de Dacia poti incarca la 16A, adica in vreo 8 ore de la 0 la 100%, iar de la 35% in 5 ore. Ce mai vrei mai mult?
deci doar eu nu vad marea smecherie cu masinile astea electrice??? cum sa stai 10 ore sa incarci? cum sa te limitezi la viteza la 80 km/h ca nu iti ajunge bateria pt 150 kilometri?? hai una plugin-hybrid as intelege, dar full-elecric mi se pare o tiganeala. cel putin momentan
Tiganeala consuma cam 500 de lei la 8000 de km. Pe o masina cu combustibil, pe netiganeala ai fi dat cam 600 de euro. Practic cam 2 saptamani de munca. Nu te supara, dar prefer sa-mi las masina la incarcat o data sau de doua ori pe saptamana, sa stea ea si sa se incarce, decat sa stau eu si sa muncesc pentru a merge cu masina. Stau la bloc, n-o incarc decat foarte rar de la curte. La bloc, la statiile de incarcare din oras, o incarcarea dureaza intre 45-60 de minute si 3-4 ore (depinde pe ce mod vrei s-o incarci)
@@albu98 eu nu ma supar, insa stiu sigur ca eu ma pot duce la benzinarie, alimenta un plin in maxim 10 minute si in 3 ore sa fiu deja la Budapesta. Tu ce zici, poti face asta cu masina ta electrica? Stiu ca lumea zice ca masinile electrice sunt viitorul, tind sa cred si eu ca asa va fi, dar la cum arata ACUM situatia cu ele... prefer inca sa platesc motorina/benzina. Daca vrei tu sa fii early-adopter, go ahead :) Eu raman la motoarele ICE
@@pepumarius2006 , uite, eu nu tintesc cu masina electrica Budapesta, ci Viena si Berlin. De fapt, tinteam si Ungaria anul trecut pentru ceva plimbari in estul tarii, dar acum dupa realegerea lui Orban sigur nu mai dau bani ungurilor. Da, iti spun ca pot ajunge relaxat pana la Viena. Nu stau 10 minute la pauze, ci stau 50-60 tot cam la 2 ore de mers. Dar pentru mine asta e chiar bine, este chiar necesar, pentru ca merg si cu copilul. Si cine merge la drum lung cu un copil stie cate pauze trebuie sa faci. Problema cea mare este ca pentru cele 3 ore de gonit pe sosea cu un motor termin, consumi probabil vreo 25 de litri. Hai sa punem vreo 30 de euro. Cat timp muncesti pentru 30 de euro? Pe mine acel timp in care trebuie sa produc banii ma intereseaza cel mai mult. Asa, ca stai intr-o masina (sau langa o masina) sa incarci e mult mai simplu. Ai o sumedenie de lucruri de facut in timpul acela. E timp folosit pentru tine, fie ca te uiti la un serial, fie ca te uiti la meci sau ca joci ceva cu copilul.
@@albu98 ma amuzi :) Iti respect parerea, fiecare cu motivele lui pentru adoptarea EV-urilor. Da, pentru oras si eu sunt interesat de o masinuta din asta electrica. In oras chiar vad ca se poate folosi bine si te scapa de consumurile astronomice de la un diesel sau benzinar. Dar, ca tot aduci in discutie cat de important este pentru tine timpul, hai sa facem un calcul simplu cu excursia la Viena (la Berlin nici nu ma gandesc, ca e mult prea departe): pana in Viena sunt aprox 570 km din Timisoara, pe care ii faci in aproximativ 6 ore jumatate (cu un ICE). Tu cu EV cum faci: mergi pe autostrada cu maxim 120 km/h, ca na... sa nu consumi bateria prea tare. Deci deja timpul pana la destinatie se mareste la vreo 7 ore jumatate. La vreo 250-300km trebuie sa faci pauza de incarcare de aprox 60 minute. Dar nu poti incarca pe autostrada ca nu sunt peste tot statii fast-charge. Asa ca intrii in oras (gen Budapesta). Acolo mai pierzi vreo ora dus-intors. Deci deja excursia ta pana la Viena ajunge sa dureze vreo 8-9 ore. Chiar ti se pare ceva fezabil? Chiar asa vrei sa iti consumi timpul pretios? Sa nu mai pun la socoteala ca NU POTI PORNI AERUL CONDITIONAT, ca atunci iti scade bateria vazand cu ochii :)))). In concluzie, EV-urile momentan sunt PENTRU ORAS. Maxim deplasari scurte in jurul oraselor. Pana nu apare bateria solid-state, eu zic ca ICE-urile vor domina inca. Pt mai multe detalii, vezi ce zice Danut pe Autovantage ruclips.net/video/uYxv8ESJhes/видео.html
@@pepumarius2006 , cum iti zic, eu am pastrat si masina pe combustibil. Nu aveam de ce o vinde. Dar in 7 luni n-am mai miscat-o deloc, masina electrica a avut toate drumurile. Asta este evaluarea practica. Pentru mine e important timpul, dar timpul de lucru atunci cand il pot scuti. Cand plec la distanta, in vacanta, plec sa ma relaxez, nu sa ma grabesc. Daca vreau sa ajung iute la Viena (daca ar fi vreo urgenta în orice fel) nu voi merge cu masina, sa fac nu stiu cate ore pe drum din Sibiu, de unde stau. E mai simplu sa iau avionul si prețul nu e mult diferit. Pentru mine si familia mea calatoria cu masina trebuie sa fie vacanta, nu o cursa nebuna. Apropo, viteza de deplasare pe autostrada intr-o electrica mica e cam de 100 de km (nu de 120), dar la AC sau la căldură nu fac niciodata rabat. Si mai e un element de adus in discutie. Cu toate limitările sale, condusul electric este ceva de care te îndrăgostești, cu linistea si cuplul instant, plus stilul in care se simte pur si simplu masina. De fapt asta e si motivul pentru care condusul electric va avea intaietate pentru mine.
eu am renuntat la cruze de 12ani, si am trecut la spring(doar spring)... si cu 2 copii... la bloc... (fetita mica de 2ani cica e mare - probabil mai inalta decat cruze...) pot incarca la Auchan care e la 10min de mers pe jos dar de obicei o incarc la casa la curte cand ma duc sa mesteresc... imi incarc drumul plus inca ceva.... depinde daca mesteresc mai mult... in rest fashneatza, e superfun, las termicele in urma la stopuri... degivrarea in oglinzi ma enerveaza pe mine lumina in portbagaj am pus undeva pe cartonul de sus un led care se aprinde la miscare care chiar e tare ca se aprinde asa cu fadein si te simte mai de departe(daca se inchide dupa 30s de inactivitate cu portbagajul deschis seara)... pt mers la mare/munte (adica de 1/2 ori pe an) pot inchiria sau acum ca ma gandesc as putea lua masina lui taicamiu...
@@stefangeana6945 Dacia Spring: Acceleration 0-100 km/h - 19.1 seconds. Matizul ala din 2003 cu motor de 0,8l si 3 pistoane facea 0-100 in aproximativ 16-17 secunde.... Probabil omul isi iubeste masinuta. E noua, isi face treaba si aia e
@@AndreiVerestiuc hai ca m-au facut curios astia,eu n-am mers niciodata cu Dacia,dar am auzit ca masinile electrice au cuplu instant,dar cu 20sec sau cat are la 0-100 ,cum sa lase in urma la semafor masinile ?!
nu.i problema,il rugam pe Vericu' sa puna soft pentru autonomie 😅
ii dam 50 de euro si ne pune 😅
Arabesc
O facem tramvai vericule că si asa e electrica✊🏻✊🏻
Asta cu încărcarea cu prelungitorul în fata blocului e oarecum la fel cu grătarul pe balcon. La noi se poate✌️
Deasta e de kkt tara asta.
Da, nu e tocmai ok, pot fi multe probleme, dincolo de aspectul, sa zicem, necivilizat. Necivilizatia asta insa tine si de oras, pentru ca pana acum ar fi trebuit ca si orasele sa aiba anumita infrastructura pentru masinile electrice. Nu cred ca ar fi multi care sa incarce asa daca ar avea unde sa incarce in oras. Fix asta voi experimenta eu anul acesta cand se vor pune statiile publice (PNRR) prin oras. Adica nu ma dor picioarele sa las masina la incarcat la o statie de asta 4-5 ore pe AC (pentru sanatatea bateriei e mai buna incarcarea lenta), sa fac 5-10 minute pana acasa si apoi sa ma duc cand termina de incarcat s-o aduc in parcare.
Dar revenind la aspectul incarcarii cu prelungitorul. Recunosc, si eu am un prelungitor de 10 m in portbagaj. Nu din acesta, ci ceva mai portabil. Il tin pentru situatia in care as fi pe drum si ar trebui neaparat sa apelez la cineva in vreo localitate pentru incarcare - deocamdata doar o singura data am ajuns la 5% baterie.
Din ce stiu insa de la service:
- nu e deloc ok sa alimentezi cu prelungitor. Pot sa apara probleme pe circuitul electric, poti sa-ti avariezi grav masina. Cei de la mine de la service recomanda ferm sa nu incarc asa;
- apoi, faptul ca intinzi prelungitorul asa: poate fi o problema pentru cei care trec prin zona, sa se impiedice careva. Risc chiar si de curentare - mai ales ca o lasi cu orele (6-12 ore);
- daca-l mai lasi si afara si prinde umezeala/ploaie e cu atat mai complicat.
In concluzie, solutia asta este una disperata. Vina este insa in primul a celor din administratia oraselor.
Cel mai corect si civilizat ar fi sa poti face cerere la eon si sa-ti instaleze o priza sau chiar statie la locul tau de parcare cu cutie si cheie
urmatorul model de dacie se va vinde cu prelungitor de 150 de km. Nu mai e nevoie nici de baterie :))))))
😆😃😀😄
Buna asta :))
Eu vreau Dacia Papuc, modelul EV. 😅
@@AndreiVerestiuc Și eu :)) sau chiar Ciprian din Carei 🤣😁
Ca la aspirator
In Bruxelles, pun o lege prin care e interzis sa se mai traga cablu din casa pe domeniu public/ comun ( trotuar, scari, etc) ...pot rani/impiedica trecatorii, biciclistii, cei cu dizabilitati, etc. Autoritatile spun ca pun in plan sa asigure statii de incarcare. ...eu mă gandesc ca dupa ce creste nr. de posesori, aplica un abonament si un tarif per kw.
Qu il commence déjà par aménagé les trottoirs pour les fauteuils roulants.
Pour interdite la recharge avec rallonge, vous perdez votre temps.
Puisque il n'y a pas assez de bornes.
Pour info les thermique seront interdit en Europe en 2030
Într-o tara civilizata nu ti-ar permite "health and safety" sa lași cablu de curent nesupravegheat.
Noroc cu "siguranta" din RO,asa mai putem face improvizații.
Eu în UK trebuia sa-mi montez stâlpișor de siguranță formata din 4 țevi fixate în beton, pe trotuarul din fata casei cu siguranță pe ambele părți a trotuarului în caz de nevoie sa se decupleze curentul,iar cablu este subteran la min 40cm de la nivelul asfaltului. Toată treaba asta ma costat £1700
Mentalitatea românilor nu se va schimba .......am lucrat 3 ani in Anglia partea de nord-est ( Newcastle upon Tyne ),tot ce se face că e construit sau orice altceva se face pentru favoarea cetățeanului , este un respect enorm , doar in Suedia am simțit pe pielea mea cum e sa fi respectat .
În România nimic nu se respecta , scuipat pe jos , manele , numai vorbim de felul cum se circulă , este un subiect lung , ar fi bine o discuție într-un podcast !
Salutări din Timișoara !
@@edwardkatona5449 Nu poți cere introspecție unui popor tras în jos de sărăcie, corupție și sechelele comunismului.
Într-o țară civilizată ai de 10 ori mai multe stații de încarcare pe km2 față de România așa că nici nu se pune problema să compari pe aspectul ăsta.
Eu aș prefera să văd cât mai multe dintrastea pe strazi, ca biciclist, pieton și chiar șofer prefer să respir un aer mai curat.
Il doare la patina pe Mihaita de health and safety atata timp cat el isi incarca cotetul, asta dupa ce mai si suna pe vecini sa ii cheme sa isi mute aia masinile, si pare si mandru de asta. Jenant
@@verdunonly4617 Așa este , până nu ne schimbăm mentalitatea in tot ce facem nu vom evolua ca nație NICIODATĂ !
Mai dragut este sa stai la etajul 5-6+, sa nu ai boxa la parter, sa nu ai loc in fata blocului si sa zici ca o poti incarca acasa.
Ahahahaha ce chill e Mihai, foarte tare
Deci să il mai chem pe canal? 🙃
@@AndreiVerestiuc Mai si intrebi? Ahaha
@@Shell.500 ok
@@AndreiVerestiuc Nu. Scatofagia nu este prevăzută ca obligatorie în MRR impus de m.U.h.E României.
Deci in loc sa iei o masina sa ajungi cat mai repede din A in B cumperi una cu care iti planuiesti traseul la secunda faci mai mult cu doua ore decat orice alta masina,iar cand ajungi acasa deranjezi toti vecinii si blocul ca tu sa pui “masina” la incarcat 16 ore….usa deschisa la bloc…noaptea …bv bai esti tare
pare un bloc micutz si intr-un loc retras si linistit, dar daca ar fi un ditamai bloc construit pe vremea comunismului cu 40-60 de apartamente/scara situatia nu ar fi asa fun si "easy" :)))))
Mai bn o Masina pe benzina in loc de una electrica in momentul actual,mult mai mult avantaje
Dacia Spring a fost masina gandita pentru mers in oras/ imprejurimi si de facut treaba rapid, in special cu viteza limitata la 130 si bateria relativ mica. Nu este masina de luat de mers prin tara sau sa meri sa cari porcu de Craciun. Ca a mers el drum de 400 de km sa testeze cum ii sa faci asta ii partea a doua. Si cum a zis si Zoltan, daca era intr-un bloc de asta comunist in mijlocu orasului si nu aveai loc, incarcai la statii si aia e, aici situatia a facut sa poata incarca si de acasa.
@@GabrielTVG masina proiectata pt oras insemna si sa faca fata unui posibil accident la intersectia dintre doua bulevarde, cand unu forteaza semaforul si intra in tine cu 80km/h... Steaua aia singura nu stiu ce zice...
@@razvan3062 la 80 la ora din lateral sa fi cu tiru eventual sa nu patesti nimic🤦♂️
Crezi ca cotoarca de passat si e46 o sa reziste?
Faptu ca a primit doar o stea se bazeaza pe diferite lucruri care tine de protectia impotriva pietonilot si alte lucruri asistente pt condus precum lane assist si alte cele
La categoria de accident propriu zis are mai mult de doar o stea, da no, mai bine dai cu hate fara sa te informezi...
Sunt doua genuri de oameni, cei care nu fac o chestie realizand ca e de prost gust fata de restul, iar altii care o fac zicand "Ba atata timp cat nu primesc reclamatii inseamna ca e ok". Nu boss, nu e ok sa iti tragi cablul ala prin holul blocului si implicit sa lasi usa la casa scarii deschisa cu orele, ca nah, are si interfonul ala un scop.
Daca un posesor care incarca la cablu din apartament este multumit ce mai poti spune ....
Se si pliaza bine pe orarul lui zilnic .
Andrei : probabil ca ai ajutat mai multi nehotarati sa ia o decizie cu materialul tau !
Felicitari !
Omul ăsta și mulți alții șmecheri ca el sunt motivul o să mai fim încă mult timp de acum încolo o țară necivilizată și neplăcută.
Nu există mașina potrivită pentru toți.
Nu există cea mai bună mașină.
Fiecare își ia mașina care ii se potrivește, nu poți face cu un Spring ceea ce faci cu un Duster , fiecare mașină are scopul ei .
si nu poti face cu duster ce poti face cu spring (sa o incarci la 220V :D)
cu dusterul nu poti pleca aproape mereu primul de la stop...
Bravo, Mihai!
Interesant ar fii fost sa fie vreo 3 vecini cu electrice in fata blocului la incarcat😅
In parcarea din jurul blocului meu sunt 3 masini electrice: 2 Spring-uri si un VW E-UP (al meu). Niciunul nu ne incarcam insa asa. Avem o parcare publica ce are statie de incarcare cam la 5 minute de mers pe jos de noi. Oricum, pe viitor vor trebui amenajate puncte de incarcare. Nu trebuie decat priza simpla de AC, dar trebuie vazut cum se poate face plata pentru incarcare.
O incarci cu prelungitor in fata blocului pana se intampla ceva accident si se baga legi fara cabluri pe drumuri/trotuare...
Foarte interesant subiectul , doar că la blocuri mai vechi nu ai nici o șansă să încarci așa , oricum mașina este "satisfăcătoare" pentru mers la locul de muncă și anumite cumpărături !
Cazul meu: Mașină de firma, locația firmei la 2 km in afara orașului, 3 stații de încărcare in curtea firmei. O incarci maxim de 2 ori pe săptămână, odată lunea dupa weekend si odata vineri, pentru weekend. E ideală in scenariul asta.
Aici în Anglia și în parcările de pe șantiere sunt stații de încărcare a mașinilor electrice.
@@ionfarcas4917 Da, ei sunt înaintea noastră cu mult, dar usor, usor se schimba situația si la noi.
Omule îmi place tricoul tău! 👍👍👍
LEGENDA SPUNE ca dupa acest videoclip..acel cablu de incarcare a aparut la vanzare sh...pe internet
Simpatic Mihai...felicitări pentru inițiativă :)
Este opțiune de încărcare rapidă în 40 minute la 80% și costă 400euro
Mie nu mi-ar conveni nici sa lase cineva toată ziua sau noaptea ușa deschisă la scară. Mai ales dacă asta se întâmplă constant. Pe lângă alte motive. :)
Intreb si eu pe cei care sunt contra acestei masini, punem situatia mea care stau la curte, am PV-uri de 6kW si o mai pot incarca gratis si la job;
Oare merita ca masina strict pentru oras (naveta) rulaj maxim 60 km zilnic? (mentionez ca mai detin o masina pentru alte deplasari).
La un calcul simplu cei 8500 euro pe care i-am dat pe Spring ii recuperez in maxim 5 ani numai din economisirea banilor pe care i-as fi dat pe combustibil la fosta masina termica care a inlocuit Springul, nu mai pun reviziile si alte costuri cu reparatiile.
Habar nu aveti cat de ok este aceasta masina pentru oras, este usor de gasit loc de parcare, se conduce usor, e fasneata (da am spus fasneata si asta o spune un posesor de masina termica 180 CP) pe langa toate astea este CEA MAI ECONOMICA.
Iar celor care se vaita ca dureaza mult incarcarea, bai ciocoflederilor, noaptea cand presupunem ca dormiti oare conteaza ca masina sta la incarcat ? sau cand esti la job si ai masina la incarcat, conteaza acest timp ? nu mai punem la socoteala ca nu o incarci zilnic la o autonomie de 250km cat imi arata acum la temperaturile actuale. Ce este drept, iarna am avut autonomie in jur de 160km si da, o incarcam cam la doua zile (de la 30 la 90%)
Eu si mama o folosim in Ploiesti ca masina de oras (avem si alte masini de drum lung). Pentru mine care mi-am luat carnetul in noiembrie este o masina perfecta, iar ca sa o incarc (cam o singura data la 2 saptamani) o las o noapte intreaga si a doua zi nu am treaba. Nu inteleg de ce toata lumea se vaita cu problema asta legata de incarcat 😂😂... singura problema pe care am intalnit-o eu a fost ca a cazut curentul in timpul noptii de la o avarie iar masina nu a reluat incarcarea cand a venit curentul 🤗
Mai ciocoflenderilor...ce nu intelegi voi istetilor ca masina asta e asa ieftina ca toti si-o permit....problema e ca TOTI sio permit. A se vedeam omu din video care sta LA BLOC. repet. LA BLOC. cu prelungitoare trase si alea alea. Ma astept la batai la incarcatoare + sa nu mai poti merge pe trotuar de prelungitoare trase de la geamuri. Total deacord...poti incarca decent ...cumpara...da nu cu prelungitoru la bloc....
Merita Smart-ul electric pentru ca anul trecut aveau promotie de primii 10k km incarcare gratis. Daca esti ITist sau femeie cu copil aia iti ajunge vreo 2 ani!
@@alexsam2630 ai vazut tot vlogul sau numai primul minut?
Dar din păcate, doar la fabricarea bateriilor au poluat cat ai merge cu diesel timp de 15 ani cu non Euro, sa vezi cat poluează so distrugi, dacă ești mai ecologist nu-ți lua electrică
Nu știu dacă am observat corect, dar la început, prelugitorul este scos din spațiu comun/depozit/subsol tehnic ? Din căte am văzut (chiar tipul de bloc respectiv), spațiul respectiv este legat la contorul comun al scării.
Daaa, își fură vecinii! 😅
@@AndreiVerestiuc 🤣🤣🤣🤣💪🏻
Nu fură mult. Doar o dată pe săptămână.
Asta înseamnă rentabilitate maxima! Altfel nu n-ar fi dat nici un scuipat pe mașina electrica, dar asa...
Dincolo de glumitze, se vede ca tehnologia electrica si accesoriile sale practice nu sunt asezate, se cauta solutii. Nu l prea vad pe baiatul acesta si alti mii de electrici in drum spre litoral. Cum vor alimenta? Cum se va gestiona timpul de asteptare?
a facut omul o ramaneasca, in tara asta fiecare face cel taie capu, izolatia de pe cablu este problema, nu priza, izolatia nu este perfecta din fabrica, are microfisuri, daca ploua afara creste riscul de electrocutare, daca trece cu o bicicleta peste cablu acele microfisuri se pot modifica, pot creste, am avut vecina moarta la 28 de ani, electrocutata in casa, spala pe jos si a dat cu mopu peste un cablu de prelungitor, nu te poti baza nici pe siguranta diferentiala, doar prin preventie si amenzi drastice se pot evita tragedii
Respect Andrei✌💙
Respect!
Salut Mihai! Bravo si spor la investitie :))
9:26 cei cu Spring citesc in timp ce masina se incarca , iar cei din TESLA stau pe NETFLIX :)))
Planul secret al celor de la Dacia de a deștepta populația! 😁
@@AndreiVerestiuc Da Doamne !!!
W pentru Dacia deci =))
Foarte interesanta prezentarea!
👍👍👍
Foarte haios proprietarul Mihai. Sincer, pare ca filmulețul este o mică parodie reușită iar dacă nu este, partea cu prelungitorul pe acolo nu este OK dar e de admirat entuziasmul si perseverenta. Ma regăsesc parțial in filmuleț de pe vremea când mergeam acum 6 ani cu PHEV si prelungitorul după mine :)
Bafta si sper sa găsească o soluție mai sigura pentru încărcare. As fi curios sa văd cum merge partea cu închiriatul care poate prinde foarte bine pe modelul multor orașe de prin vest unde sunt servicii de car sharing cu mașini electrice mici si cu autonomie mică. Diferența o face prezenta multor încărcătoare de mică putere.
Dar ce lucreaza mai exact ca ITst? 😕
Curentul il plateste asociatia de locatari?
Cat costa cablul ăla de 6 m? Cel de încărcare?
Si daca imi trece copilul pe acolo si se curenteaza.....ii dau luni de internare propietarului in spital.
Politia ar trebui sa ii curenteze cu niste amenzi pe acesti tip de descurcareti .
Imi poate spune si mie cineva in ce an suntem?
Este legal cablul de curent peste trotuar ? Hmm
Impresionant
Nice Tshirt, Andrei…🤘🏻
Cea mai bună mașină îi aia care ți se potrivește. Dacă stau bine și mă gândesc, n-ar fi o investiție proastă la nevoia mea de mașină pentru naveta ( 20 km dus întors zilnic) doar că mai trebuie să îmi și permit
Dacă nu ai bani de benzină, ia-ți o electrica scumpă
@@funnyvidz9682 Oricum a primit o stea la euro ncap
La un salar de 2500 de Ron pe luna plus bonuri noi românii ne permitem masini noi mai eu am un Ford fiesta din 2001 și o am de șapte ani și nu am băgat i ea 1000 de Ron in acești ani in afara de consumabile și am făcut cu ea 50000 de mii de km
Eu bag benzină cam de 600 Ron pe luna circul foarte mult pe oraș cu ea
Eu pentru o naveta de 30 de km (si cat ma mai miscam in oras) + week-end-uri ajunsesem sa dau cam 1000 de lei/luna doar pe benzina. La 1200 de lei/luna rata pe 5 ani am reusit sa-mi iau un VW E-UP (care e cu vreo 40-50% mai scumpa decat Spring-ul). Amoritzeaza excelent rata lunara, bani pe care altfel ii risipeam in benzina.
dar o intrebare, daca o lasi noaptea la incarcat si vine o ploaie ce faci, fugi repede afara sa o scoti de la incarcat?
As vrea sa aflu ceva detalii despre oferirea spre închiriere a propriei mașini, asa cum vrea sa facă proprietarul springului, dacă ne poți ajuta, Andrei cu aceasta informație. Sau ce aplicație, firmă face treaba asta.
Evident ca cei care au avut toată viata lor nemțești, second, cu 200 de mii la bord când le-au cumparat, nu pot accepta ca sunt alternative mai practice și mai profitabile , chiar dacă mai mult pe urban , ca în cazul de față . Bine, trebuie să le înțelegem și alergia provocată de Dacia, ei născându-se în Bentley-ul părinților, în drum către casa natală a acestora, la țară...
alternativa practica e sa ai electrica stand la bloc fara garaj sau statie de incarcare?
safety - mic sfat la incarcare de genu
mufat incarcatorul in stecher, apoi pus incarcatorul in portbagaj, inchis portbagajul peste cele 2 fire(prelungitor fir type2 ); apoi pus type2 in mufa masinii, astfel afara sunt doar fire, nu si conexiunile...
putea sa deshida un geam sa puna incarcatorul si prelungitorul in masina, sa inchida geamul maxim posibil cat sa nu taie /strice cablu , pe scaunul pasager sau din spate, e mai sigur, e mai bine si nu stai cu stres, ploua, pisa cainele, sunt copiii afara etc..
Ai putea sa faci si cu wv id 3?
Oare când vor fi 7 vecini care vor încărca din priza de pe scara blocului, ceilalți vor fi supărați de creșterea facturilor? 🙂
Nu, că sar siguranțele și rămân toți fără curent! Cred că de aia țin și ușa de la intrare in bloc deschisă,că să se facă curent!:)
Eu cred ca încarcă de la el din casa.
Unde e gratis curentul?
Foarte frumos!
Da prin oraș as recomanda da mai departe de oraș nu mas ba za pe ea eu daca as sta de 3 ori so ancarc as anebuni pentru oraș atat
Poți face un Reviw la un Audi A8 D3 Sline ?
Salutare și virtute,
S-avem ce bea și ce mânca,
Ce de altele om mai vedea 😅✌️
Sunt curios cand o sa trebuiasca inlocuiti acumulatorii ce o sa faceti.
Salutare. De unde cumperi tricourile rock???..Un nume de magazin, sau un link..???.Mersi.
Parerea mea e ca e o masina draguta, care merita banii..daca stai sa o .analizezi "cap-coada", dar cea mai bună soluție era fie sa aiba un panou ceva pe plafon ,care sa se incacrce de la soare si totimpul sa fie 100% ori , a doua varianta...ca la butelii 😅😂 ptr cine stie. Adica dupa ce se descarca bateria te duci la statia de încărcare x, deschizi capota, scoti "caldarea" iei una plina, dai banu si ai plecat proces de max 10 min daca e coada...bine..in funcție si de stocul de "caldari" care sunt in statie . In felul asta cei de la statie incarcau bateriile si tu nu mai asteptai sa se incarce.
SAU
A treia varianta ar fi sa aibe un sistem la roata , atunci cand merge sa incarce bateria. Nu?
Si asa se rezolvau problemele. Ptr ca mie ,cel putin mi se pare prea mult stres sa stai cu grija ca nu ai unde o incarca,o mai uiti, te lasa in drum cand ai nevoie si trebuie sa fi foarte calculat cu ea ..
Daca ar avea 8 oameni in bloc masini electrice pe care sa le incarce la prelungitor cum ar fi? Hai sa nu ne mai mintim cu masinile electrice. Intre 1 minut la pompa si chiar si 40 minute la fast charging...aleg mereu pompa. Plus ca autonimia si de 300 km mi se pare mica...fiecare cu prioritatile lui.
Eu raman la concluziile din primul video cu spring, 10 ore la incarcat, nu toate blocurile au priza jos, nu toate blocurile au parcare in fata blocului, nu oriunde iti este permis sa scoti priza afara, iar acum nu mai gasesti statii goale.. daca stau sa ma mai gandesc, mai gasesc cateva. Si nu toata lumea isi permite sa aibe 2-3 masini.. una pentru oras, una pentru concedii, daca ai 2 copii, iar probleme, ai nevoie de inca o masina mai mare pe langa spring.. deci nu ms, dar sunt de acord ca pentru unii poate sa fie ideala, insa presupun ca pentru cei mai multi dintre noi nu.
da, fiecare isi face calculele si decide... sincer si eu zic sa nu va luati spring :D (ca sa am mai multe locuri unde pot incarca =)) )
@@shpe11 eu refuzAnd sa iau fac pe altii 10 sa-si i-a deci bafta cu incarcatu, poate imi iau si eu peste 10 ani.
Super tare și interesant acest videoclip! Am o idee pentru un review la o mașină: Maserati Granturismo Automatik. Mult succes în continuare!
1) Dacia Spring se incarca in 50 de minute, nu 4 ore cum tot insinuezi, 2) stațiile de incarcare nu sunt pline, se găsesc locuri, 3) avem stații de încărcat peste tot în țară, infrastructura e dezvoltată, 4) e o masina corecta pentru preț/ceea ce oferă. PS: am un Dacia Spring de un an in care am facut 30000km
Respect România
Pana si la Targu Lăpuș o ajuns is vreo 2 sau 3 is faine de oras da pe autostrada te cam distruge la consum sa sperăm că o sa puna baterie mai mare si încărcare mai rapida
Singurul motiv pentru care nu-mi cumpar Spring este ca, locuiesc la bloc. Chiar daca stau la etajul 1, e de kakao sa-mi scot un cablu pe geam ca sa-i bag masina in priza... 16 ore...
Știu la ce te referi
Vezi ca dacă ești din Bucuresti îți face primăria stația de încărcare in parcarea blocului,și îți pune type 2 unde se încarcă in 4 ore, adică peste noapte ți se încarcă, iar după o poate folosi și vecinu dacă își ia și el electrică
Nu sunt asa norocos, eu stau la Cluj, orasul de 5*, unde calitatea vietii e atat de inalta, incat nu stiu cine mai ajunge la ea...
Statiile de incarcare publice nu sunt o solutie, ca sa ma duc la una si sa am mega noroc sa si fie libera, tre sa ma intorc cu transportul public sau cu taxi, dupa care sa ma duc dupa masina... atunci de ce kkt sa-mi iau masina electrica? In blocul meu vechi, construit in 86, sunt 28 de apartamente si avem cel putin 20 de masini. Primaria orasului de 5* ne pune la dispozitie 4, da patru, locuri de parcare! Bineinteles, odata la 2 luni gasim toti vecinii cu masini, pe parbrize cate un avetizment scris de militia locala, in care ne promit ca ne amendeaza si ne ridica masinile daca le mai parcam jumate pe trotuar. Pana acum nu ni le -au luat... om vedea in viitor. Statii de incarcare in parcari, mai greu... de fapt, care parcari? :)
@@robertb165 ești un poet, mi-a plăcut cum ai scris. Subscriu.
Daca blocul e in oras, atunci orasul are statii de incarcare unde poti incarca. In practica, pentru folosirea cotidiana, incarci cam de 1-2 ori/saptamana, nu mai mult. Iar in orasele din Romania se vor mai pune anul acesta foarte multe statii de incarcare, in special prin PNRR. Chestia este ca daca vrei sa iti iei o masina electrica azi, dureaza 6 luni pana iti vine.
,, Electrica este viitorul" de ce sa te duci cu tot cu bagaje pana la mare, cu un plin, cand poti sa mergi cu doar o valiză, 2,pe drum mai trebuie sa mai oprești sa mai încărci un pic pe drum. Dacă este cald, alta distracție... Sau rece...
Dar care-i faza cu valizele?
La mare te duci în slip și papuci.
@@AndreiVerestiuc în ce bagi lucrurile de schimb?
Masina asta nu e sa te iesi cu ea din oras. E fix ptr ORAS/ pe langa oras si cam atat. Poate nu iti imaginezi, dar in 90% din timp masinile cam la asta sunt folosite.
Ai incercat asta sau vorbesti din imaginatie? Cu o masinuta de asta poti merge chiar si la mare gratis, bineinteles, cu putina prevedere pentru drum. Am o astfel de masinuta (nu tocmai Spring, dar pare chiar mai mica din afara) si incap in ea eu, care am 1,95, sotia, fetita in scaunul de copil (scaun mare/urias). Iar daca e vorba de bagaje, bancheta de langa copil se rabateaza foarte usor, este gandita special pentru asa ceva. Obtin acolo un spatiu de aproximativ 500 de litri. Asa am carat inclusiv televizoare de diagonala mare.
Se poate incarca si mai rapid daca monteaza un wallbox moon de ex.
Asa imi incarc si eu leonu caruia i am facut swap cu electromotoare de pe dacia spring
O mașină mica cu o autonomie mica, nu aș lua-o și plus cea ce face el mi se pare foarte periculos dacă îl prinde o ploaie torențială cu ea la încărcat în fata blocului face umpic de căldură și lumină vecinilor .Mai bine ia ford-ul fiesta acela grii de lângă e mica fiabila confortabilă e ok
Salut Andrei. Ai cumva pe canal vlog făcut cu Mercedes CLA Shoting Break?
Respect!
Asa-mi incarcam si eu Dacia...cu cartofi...👍👍
Câti KW îi consumă pt o încărcare??
Bateriile sunt de 29 KWh, daca nu ma insel. Deci e cam 1 leu/KWH si iesi cam la 10-15 lei / 100 de km.
salut si bafta in continuare!
in cam 1 an imi modific si eu masina(sa speram).Oare poti sa o filmezi,eu fiind de langa targoviste?
Ce masina ai?
@@sawsan-w3w e surpirza :)))
oricum nu e cine stie ce,ideea e ca e prima modificata in romania(zic eu)
Tare! M-ai făcut curios
Îmi plac mașinile și sunt pasionat sa le tunez
Asta da treaba:)))Merita toti banii
Care treaba, care bani? :))))
Chiar are voie sa faca asa ceva,vecini nu zic nimic,ca la noi nimeni,in Europa nu ai voie sa faci asa ceva
Ce să zică vecinii? Nu-i incomodează cu nimic, chiar o spus și în video că o discutat despre asta cu ei și ei n-aveau treabă. Iar chestia cu scos de prelungitor din casă și cabluri în public ș.a.m.d. depinde de la țară la țară și chiar de la oraș la oraș; oricum mi se pare o măgărie să reglementezi ceva așa banal atâta timp cât nu se pune în pericol siguranța în public și se face cu precauțiile necesare (deci fără cabluri neizolate lăsate prin bălți sau alte asemenea meștereli).
@@diansebastian23 asa este,facut cu precautie si vecini cum trebuie sunt de acord cu tine in toate eu doar intrebam de curiozitate,multa sanatate tineo tot asa, saludos
Si ce ati face baaaa , daca ar fi (sa nu zic mult) vreo 5 masini cu acelasi "plan" de incarcare. Sa nu mai vorbim la nivel de oras in loc de 0-virgula procent , daca ar fi vreo 15% , era incurcata si blocata toata infrastructura . Nu cumva sa credeti ca ajungem noi la statii de 100kW/h incarcare reala , care tot ar fi prea lent comparat de metoda clasica . In capul vostru aveti habar ce ar insemna o suprasolicitare pe reteaua electrica ?, daca s-ar incarca sa zicem 25000(si ce zici de 150000) de masini aproape simultan ???? . Ar trebui sa dubleze productia de energie electrica si sa dezvolte infrastructura (sa dubleze cableria) .
Acum ca toti bogatasii si/sau fitosi fac flex cu masina electrica e un lucru , dar primele serii de prius si tesla (pe langa altele) deja is la casat !! cu baterie si tot .
Deci iti iei 2 si in timp ce te plimbi cu una, cealalta sta la incarcat.🙃
😅😅😅
Cat mai costa motorina? Ultima oara știam ca era vreo 6 ron ....
Salut ! Nu cunosc masina dar din cite imi dau seama e o masina simpla , cu o autonomie mica ! Parerea mea sau , observatia mea e ca nu ar trebuii sa isi incarce masina de manera asta , pe trotuar cu un cablu pe sos fara semnale, conuri etc . Daca se impiedica, cineva ? Dar esta este Romania, ce ar fi daca 5 vecini si -ar incarca la fel masina ? Inainte sa iti cumperii asa o masina , cinditi daca aveti si cum sa o incarcati !
pai la Suceava poti sa programezi incarcare la ce ora o vrei si e ocupata doar ptr tine .
fain filmuleț
Asta doar in România, in orce alta țara civilizata nici nu se poate pune problema de a întinde un cablu electric prin zone comune,
Corect ! Dar noi din Est o facem si acolo))))
Sunt de acord cu legea , ca nu ai voie si o inteleg.
Daca masina mea sta parcata cate o luna ii mai bag si eu cablul de 70 m, din garaj, sau de la balcon, sa incarc acumulatorul. Dar o fac mai mult noaptea sa nu deranjez tare vecinii.
Am mai prins curaj cand vecinul de peste drum a pus cablul de la balcon sa incarce bateriile la camper.
Oare la anu când o să se strice bateriile, o merge să-i punem 1.4 pe gpl?
Stii ceva despre masinile electrice sau vorbesti doar dupa ce-ti imaginezi? Bateriile electrice de pe masini au garantii separate de masina. Practic pe masina ai o garantie de 3-5 ani, iar bateria are garantie intre 5-7 ani si 150-200.000 de km (depinde de marca)
De curiozitate, vecinii sunt de acord sa contribuie financiar la fiecare incarcare ca sa mergi tu cu masina? Oricum fereasca Dzeu de un accident din cauza cabului ala insirat pe jos ca o sa-ti faci conectorul ala supozitor.
Preț?
Nu are numere verzi
E perfecta pana la primul defect. Din experienta spun ca acele stele de siguranta conteaza. La 1 stea (nu se stie daca nu e 0, dar din mila a dat 1) la siguranta ... e mult prea riscant. Eu nu zic ca nu e o masina care sa-si merite banii. Dar intrebarea e, cat esti dispus sa pierzi pentru siguranta ta? Ca tu zici ca o iei pentru oras si riscurile accidentelor grave (cu impact la viteza) sunt reduse ... si la viteza mica Spring-ul este foarte slab. Masina e buna ca-si merita pretul, dar nu face mai mult!
Cu 80% siguranta la interior atat pentru adulti cat si pentru copii nu vad de ce ti-ai face griji. Faptul ca a luat 0 stele pentru ca nu franeaza singura, e printre cele mai idioate chestii din industria automobilistica.
@@Zapp0n3 ruclips.net/video/2indFTVpQ_Y/видео.html astia spun altceva. La 80% deja cred ca ai mai mult de 2 stele si fara sistemul de franare automata.
Pentru cei care stau la casă și eventual au și sistem de panouri solare cu inverter? Are cineva asa ceva? Cum e?
Am eu, rulaj pana acum ~7000Km cu zero lei, deci cum sa fie ?
@@netrasystem super tare. Câți kw/h este proiectat sa ducă inverterul? Ai si baterii? Câți kw/h ai de panouri solare? Și cât a costat investiția? :)) scuze de atâtea întrebări, dar voiam sa știu cum e, mai degrabă dacă își scoate banii investiția în 2 ani, și la panouri dar și la mașină. La mașină mea pe GPL in 2 ani ma costa acum benzina și GPL la cei 70000km pe care teoretic o sa-i fac cam 28000 lei. Aproape 6000 euro. Merg mult da cu mașina, și nu doar eu, zilnic..
@@netrasystem Câți bani ai băgat în panouri și în firma pe care le-a montat ? Deci vei coduce gratis când toate astea se vor amortiza, adică peste niște mulți ani.
@@vasilehonda1248 Instalatia de PV-uri le-am facut eu acum vreo 3 ani, atunci nu m-am gandit la masina electrica, acum este doar un bonus, masina.
@@mtn_sivliu Cand este soare scoate maxim cat permite invertorul, adica 5,5 kW pe ora, cand este mai putin vreo 3 kW pe ora, invertorul este model hibrid de 5,5 kW putere continua. Investitia a costat 23.000 lei cu baterii de 520 A/h. Manopera zero lei ca eu am realizat totul.
Chestia cu incarcatul la bloc nu cred ca isi are rostul decat daca stai la partier maxim etaj unu, ai parcarea in fata unui geam etc.. In cazul de fata ce face el e prea mult risc, sa lasi rola extensibila afara asa in vederea oricui, pot fi copii, animale , oameni cu diferite probleme in viata,conditiile meteo,taie cineva cablu din greseala sau cu alte intentii etc.. ,mai bine deschide geamul pasager sau din spate le baga inauntru si inchide geamul cat ii permite cablu ca sa nu ploaie in masina daca tot incarca la bloc.
Daca pe Dacia asta ar pune un motor de Kubota 400 cmc diesel si transmisie " CVT" pe ea (ca la Aixam) , ar fi mana cereasca pentru toti pustii si pustoaicele care nu au inca permis.Asa nu este nici cal nici magar , daca stai la bloc este o masina de mers de la o priza la alta.
Moldovean emigrat in Cluj...
Si cum pazesti cablurile? Acolo nu se fura?
Asta cu ore multe e cea mai slaba varianta, curent alternativ 10A. Daca ai instalatie electrica sanatoasa, rogi si tu un electrician sa-ti puna siguranta de 40A in BMPM. Pe urma cu un incarcator ce-l gasesti pe la 1000-1500 de lei, incarci cu 32A in 4 ore de la 0% la 100%. Chiar si cu flexichargerul schimbat gratuit de Dacia poti incarca la 16A, adica in vreo 8 ore de la 0 la 100%, iar de la 35% in 5 ore. Ce mai vrei mai mult?
Salut! Ce grosime are cablul de la prelungitor? Sunt curios ca la mine nu a mers. Mulțumesc!
Super fain Omu' Andrei
Inca 1 vlog cel putin daca se poate si cu "cealalta"
Astept ziua cand o sa arunce toti vecinii prelungitoru` de la etaj, sa isi incarce electricele din fata blocului :D
deci doar eu nu vad marea smecherie cu masinile astea electrice??? cum sa stai 10 ore sa incarci? cum sa te limitezi la viteza la 80 km/h ca nu iti ajunge bateria pt 150 kilometri?? hai una plugin-hybrid as intelege, dar full-elecric mi se pare o tiganeala. cel putin momentan
Tiganeala consuma cam 500 de lei la 8000 de km. Pe o masina cu combustibil, pe netiganeala ai fi dat cam 600 de euro. Practic cam 2 saptamani de munca. Nu te supara, dar prefer sa-mi las masina la incarcat o data sau de doua ori pe saptamana, sa stea ea si sa se incarce, decat sa stau eu si sa muncesc pentru a merge cu masina. Stau la bloc, n-o incarc decat foarte rar de la curte. La bloc, la statiile de incarcare din oras, o incarcarea dureaza intre 45-60 de minute si 3-4 ore (depinde pe ce mod vrei s-o incarci)
@@albu98 eu nu ma supar, insa stiu sigur ca eu ma pot duce la benzinarie, alimenta un plin in maxim 10 minute si in 3 ore sa fiu deja la Budapesta. Tu ce zici, poti face asta cu masina ta electrica? Stiu ca lumea zice ca masinile electrice sunt viitorul, tind sa cred si eu ca asa va fi, dar la cum arata ACUM situatia cu ele... prefer inca sa platesc motorina/benzina. Daca vrei tu sa fii early-adopter, go ahead :) Eu raman la motoarele ICE
@@pepumarius2006 , uite, eu nu tintesc cu masina electrica Budapesta, ci Viena si Berlin. De fapt, tinteam si Ungaria anul trecut pentru ceva plimbari in estul tarii, dar acum dupa realegerea lui Orban sigur nu mai dau bani ungurilor.
Da, iti spun ca pot ajunge relaxat pana la Viena. Nu stau 10 minute la pauze, ci stau 50-60 tot cam la 2 ore de mers. Dar pentru mine asta e chiar bine, este chiar necesar, pentru ca merg si cu copilul. Si cine merge la drum lung cu un copil stie cate pauze trebuie sa faci.
Problema cea mare este ca pentru cele 3 ore de gonit pe sosea cu un motor termin, consumi probabil vreo 25 de litri. Hai sa punem vreo 30 de euro. Cat timp muncesti pentru 30 de euro? Pe mine acel timp in care trebuie sa produc banii ma intereseaza cel mai mult. Asa, ca stai intr-o masina (sau langa o masina) sa incarci e mult mai simplu. Ai o sumedenie de lucruri de facut in timpul acela. E timp folosit pentru tine, fie ca te uiti la un serial, fie ca te uiti la meci sau ca joci ceva cu copilul.
@@albu98 ma amuzi :) Iti respect parerea, fiecare cu motivele lui pentru adoptarea EV-urilor. Da, pentru oras si eu sunt interesat de o masinuta din asta electrica. In oras chiar vad ca se poate folosi bine si te scapa de consumurile astronomice de la un diesel sau benzinar.
Dar, ca tot aduci in discutie cat de important este pentru tine timpul, hai sa facem un calcul simplu cu excursia la Viena (la Berlin nici nu ma gandesc, ca e mult prea departe): pana in Viena sunt aprox 570 km din Timisoara, pe care ii faci in aproximativ 6 ore jumatate (cu un ICE). Tu cu EV cum faci: mergi pe autostrada cu maxim 120 km/h, ca na... sa nu consumi bateria prea tare. Deci deja timpul pana la destinatie se mareste la vreo 7 ore jumatate. La vreo 250-300km trebuie sa faci pauza de incarcare de aprox 60 minute. Dar nu poti incarca pe autostrada ca nu sunt peste tot statii fast-charge. Asa ca intrii in oras (gen Budapesta). Acolo mai pierzi vreo ora dus-intors. Deci deja excursia ta pana la Viena ajunge sa dureze vreo 8-9 ore. Chiar ti se pare ceva fezabil? Chiar asa vrei sa iti consumi timpul pretios? Sa nu mai pun la socoteala ca NU POTI PORNI AERUL CONDITIONAT, ca atunci iti scade bateria vazand cu ochii :)))).
In concluzie, EV-urile momentan sunt PENTRU ORAS. Maxim deplasari scurte in jurul oraselor. Pana nu apare bateria solid-state, eu zic ca ICE-urile vor domina inca. Pt mai multe detalii, vezi ce zice Danut pe Autovantage ruclips.net/video/uYxv8ESJhes/видео.html
@@pepumarius2006 , cum iti zic, eu am pastrat si masina pe combustibil. Nu aveam de ce o vinde. Dar in 7 luni n-am mai miscat-o deloc, masina electrica a avut toate drumurile. Asta este evaluarea practica.
Pentru mine e important timpul, dar timpul de lucru atunci cand il pot scuti. Cand plec la distanta, in vacanta, plec sa ma relaxez, nu sa ma grabesc. Daca vreau sa ajung iute la Viena (daca ar fi vreo urgenta în orice fel) nu voi merge cu masina, sa fac nu stiu cate ore pe drum din Sibiu, de unde stau. E mai simplu sa iau avionul si prețul nu e mult diferit. Pentru mine si familia mea calatoria cu masina trebuie sa fie vacanta, nu o cursa nebuna.
Apropo, viteza de deplasare pe autostrada intr-o electrica mica e cam de 100 de km (nu de 120), dar la AC sau la căldură nu fac niciodata rabat. Si mai e un element de adus in discutie. Cu toate limitările sale, condusul electric este ceva de care te îndrăgostești, cu linistea si cuplul instant, plus stilul in care se simte pur si simplu masina. De fapt asta e si motivul pentru care condusul electric va avea intaietate pentru mine.
eu am renuntat la cruze de 12ani, si am trecut la spring(doar spring)... si cu 2 copii... la bloc... (fetita mica de 2ani cica e mare - probabil mai inalta decat cruze...)
pot incarca la Auchan care e la 10min de mers pe jos
dar de obicei o incarc la casa la curte cand ma duc sa mesteresc... imi incarc drumul plus inca ceva.... depinde daca mesteresc mai mult...
in rest fashneatza, e superfun, las termicele in urma la stopuri...
degivrarea in oglinzi ma enerveaza pe mine
lumina in portbagaj am pus undeva pe cartonul de sus un led care se aprinde la miscare care chiar e tare ca se aprinde asa cu fadein si te simte mai de departe(daca se inchide dupa 30s de inactivitate cu portbagajul deschis seara)...
pt mers la mare/munte (adica de 1/2 ori pe an) pot inchiria sau acum ca ma gandesc as putea lua masina lui taicamiu...
De curiozitate, cu ce te ocupi?
Lași in urmă termicele mai slabe de 50 de cai probabil
@@stefangeana6945 Dacia Spring: Acceleration 0-100 km/h - 19.1 seconds. Matizul ala din 2003 cu motor de 0,8l si 3 pistoane facea 0-100 in aproximativ 16-17 secunde.... Probabil omul isi iubeste masinuta. E noua, isi face treaba si aia e
Ce termice lasi tu cu 20 sec suta)))) am mai multa putere la stergatoare)))
@@AndreiVerestiuc hai ca m-au facut curios astia,eu n-am mers niciodata cu Dacia,dar am auzit ca masinile electrice au cuplu instant,dar cu 20sec sau cat are la 0-100 ,cum sa lase in urma la semafor masinile ?!
Esti cel mai tare Andrei!
Respect
Si eu am un dentist care face asta in fata la clinica lui. de fiecare data cand ma duc la el , admir masina
Fa video cu Fiat 500e .daca ai posibilitatea
Cum suna de urat când închide ușile tabla
😵💫.... mmmda, am o skoda VRS 2016... nu ii mare lucru,dar decat electrica.