Да это уже давно опытом доказано, скорость не даёт большого преимущества на финише, есть много других факторов, как то(даже без заправок) на 160-180 нервная система устаёт все время в повышенном напряжении быть и невольно гонщики снижают скорость, а кто едет приближенно 110-120 он так и едет и вот его СРЕДНЯЯ скорость почти не отличается. На разницу играют факторы: светофоры, пробки, ремонт дорог, переезды, погодные условия и т д , даже на "козлах" не везде получится по обочине проехать.
На мой взгляд, есть идеальный скоростной диапазон 80-120. Везде успеешь, всех нагонишь, транспортное средство сохранишь и меньше устанешь. Испытано сотни раз.
Согласен полностью , случай из жизни : решил съездить к сослуживцам на праздник 5 ноября из Краснодара в Воронеж,850 км посчитал если буду ехать со скоростью 200 км /ч то приеду через 4 часа , сел на Мот и погнал выехал в 13.00 всю дорогу гнал 230-240 , заезжал на заправки заправился , выпил кофе покурил и погнал дальше , итог : приехал в 21 час , сжёг 7 баков по 15 литров , одну 10-ку НЗ , по дороге 6 раз обгонял джип идущий на аварийке , в Воронеж заехали одновременно. Обратно , выехал в 19 часов ехал всю дорогу 120 , итог сжёг 4 бака приехал в 23.45 . Какой вывод сделал : риска много , большой расход топлива , деньги на ветер , толку НОЛЬ. если гнать на всю рукоятку . Берегите себя , всем ровной дороги.
Ваш вывод относиться лишь к вашему неудачному опыту связанному в первую очередь с плохой подготовкой. Я езжу постоянно на дальние расстояния и мой опыт свидетельствует о том что мотоцикл экономит 30-40% времени по сравнению с Авто. Если это конечно правильный мотоцикл предназначенный для таких поездок.
@@ДобрыйКрот-ы1м да вы правы , у меня очень плохая подготовка , то что являюсь двухкратным чемпионом России по мотокроссу, это в ни о чем не говорит , ездить на мотоцикле естественно я не умею , то что вы ездите на большие расстояния на скорости 200+ , и хотите сказать , что расход топлива у вас максимум 4 5 литра то вы батенька, фантазёр не хочу говорить грубо , так как, чем выше скорость, тем больше расход и хочешь не хочешь , а на заправку заехать надо , а это означает , что вы теряете время . Простой пример , я с дочкой за сезон накатываю 30-40 тысяч км , когда едем то часто видим как нас обходят такие мастера как вы , обходят как стоячих и обходят по несколько раз , но мы их часто обходим и видим на заправках проезжая мимо , он на заправке , а мы едем дальше . Да могу согласиться с вами , что у них тоже очень плохая подготовка , только у вас мот подготовлен к скорости 200+ с расходом 3-4 литра . Вот только вопрос : сколько таких мастеров как вы доживают до следующего сезона ?? На счёт того , что Мот экономит время , я тут согласен на все 200 процентов , так как живу в Краснодаре и в любое время суток пробки большие, а на мотоцикле через весь город я приезжаю от 20 до 25 минут , мешают только светофоры , а на машине если ехать то час полтора . И ещё вопрос : что означает правильный мотоцикл , у меня наверно не правильный V MAX 1200 канадец, интересно какой у вас правильный мот ?
@@Tretaykov мог бы поспорить , но только в реальном времени и на евро , а так доказывать бесполезно, на моем маршруте от дома до работы , 20 км 16 светофоров , если попасть на зелёный то , времени меньше тратишь .
Потому что ты едешь один , в легковушке обычно едет человек который не является водителем по профессии и едет с женой и детьми и у каждого есть свои запросы на остановку. Даже время перекусить занимает больше времени. . поэтому и едут быстрее, а приезжают одинаково. Но по итогу быстрее все равно приезжают те кто едет быстрее.
С краснодара на москву и обратно, много лет, если кто видел VW Jetta 349 номер 750 регион, тошнотил всю дорогу 100км/ч, это был я. Расход 5,2 л, ехал с одной Карл, остановкой (пол бака долить), ни в туалет, ни поесть, только долить, и спокойно докзжал 18 часов. Одни и теже гелики и прочие мощные машины обгоняли меня ни раз. Просто надо иметь не только мощную машину, но и стабильную психику. Весь секрет в этом. Вы не на гоночной трассе и не одни в этом мире. Столько за 14 лет вождения насмотрелся разбитых машин и всего из этого вытекающего. Спроси этих людей, стоило оно того? Но и эти мои слова будут за зря, ибо всë ещë много нестабильных за рулëм.
Мы так с батей на дачу ездим-). Он на логане с мамой едет 80 км/ч. Я на моте ручку откручиваю. Приезжаю к воротам, открываю , загоняю мот и батя заезжает в открытые ворота 😂
Ехали маршрут 500 км первая машина летит 160 я еду 110 120 разница в 20 минут, у того расход топлива мама не горюй два штрафа в догон так что правда особо смысла нет лететь
Я еду 100км/ч. Если фур нет и никому не мешаю то 80км/ч. Еду кайфую, смотрю по сторонам, какая же она красивая наша страна. Цель - не конечная точка, а сам процесс поездки, пока ты едешь ты мотоциклист, остановился и уже пешеход. Гонял несколько раз под 200, совсем не нравится, ну нравится но опасно, как кирпич неуправляемый летишь, трактор выедет и капец. Как же клёво ездить медленно и на машине тоже. По фиг на всех, подрезают, обгоняют, меняют полосы, не раздражают, я музыку слушаю наслаждаюсь дорогой, а не нервничаю из-за оленей. В итоге едем все вместе, торопыги быстрее на несколько минут, но это того не стоит.☝️😂
если недалече (етак 30-40 км) до 260км/ч (больше мой старичек бежит неохотно) , если средне(150-200 км) 150-170км/ч ,если больше тыщи (отдыхать катаем две тыщи) 92на темпомате(с грузовиками) солярки 3,5 на сотку (почитай мопед) и спокойненько, расслабненко....
Ехал по М-2 в Мск на машине, воскресенье дело к полднику. Под Тулой обгоняю скутер, он ехал 90-100, под Серпуховым встаю на мосту в пробку. Вуаля! Через 10 минут меня объезжал довольный скутерист. Мораль - как не лети, на ближайшем светофоре с большей долей вероятности увидитесь.
ехал на юг первый раз, туда в два водителя шли 160, доехали за 20 часов. обратно ехал один, 90 ночью, 110 днем, доехал за 20 часов... все правильно говорит, чем быстрее едешь, тем больше концентрация и больше расход, намного быстрее устаешь, чаще останавливаешься. с тех пор регулярно езжу 2000-3000 км, всегда еду так - ночью 90, днем 110. лично мне на моей машине при такой скорости не нужно концентрироваться на дороге, достаточно держать ее в поле зрения, от этого и усталости нет почти, и время быстрее летит за внутренним диалогом. не утверждаю, что нужно именно с такой скоростью ехать, общий смысл - нащупать скорость, на которой у водителя минимальный расход энергии, это в свою очередь уже зависит и от человека, и от автомобиля - насколько в нем тихо, как хорошо держит дорогу на скорости и как на этой скорости реагирует на руль и педали, тому подобное
Часто еду Питер-Минск. Из всех поездок один раз удалось приехать на час раньше,чем показывал навигатор,ехал в темпе 150-160. Ушло дохрена бензина и куча сил,зато на час раньше))) это был единственный раз,весна вечерне-ночное время. Для себя выбрал темп 110-120. Расход в пределах нормы и силы еще остаются. Быстрое передвижение актуально на свободной трассе и на короткие дистанции
Дело не только в усталости. Любая остановка (АЗС, туалет, светофор, пробка, реверс) активнее снижает среднюю скорость того, кто ехал быстро, нежели того, кто ехал медленнее. Разница между 180 и 0 больше, чем между 130 и 0. Более того, чем выше целевая скорость, тем сложнее её неперывно удерживать, ведь есть трафик, иногда приходится поторчать за фурой (когда сплошная или встречный поток бесконечный). Иногда асфальт не позволяет двигаться на желаемой скорости и т.п.
Поехал из Испании в Россию в среднем 70 км в час желею что ехал по автобанам гнал с друзьями . Берите бесплатные дороги езжайте по маленьким городам наслаждайтесь жизнью.
Слышал одно мнение в книге, что подготовленный и крепкий пеший преследователь нагонит конника. Конь больше чем подготовленгый человек прошлого не пройдет за сутки. А всадник будет в хлам
Думаю, тут работает правило: тише едешь - дальше будешь. Чем длиннее мотомаршрут, тем меньше стоит гнать, погонять всегда можно успеть, а вот доехать до дома, увы, может не получится
Это не только на мото, но и на автомобиле. Я поломоже был, везде передвигался 150-160. Сейчас встаю на круиз с фурами и еду 90-100. Время на заправку не теряешь, глаза не устают, руки-ноги не устают, удовольствия от поездки больше.
Я также пробовал… один и тот же маршрут. Гнал обгонял всех, а второй раз спокойно ехал ,и разница получилась 15-20 минут…экономия нервов и топлива..минус штрафы за превышение
надо гнать на машине которая может быстро ехать и имеет соответственно мощные тормоза с объемом от 4 литров и разгоном 6 до 100..Тогда разница значительна.А ехать на 1.6 литра то чудес не будет!
@@yur1962именно! Это на логане 150 наверно устаешь. А на хорошем авто и 170-180 и все 200 можно ехать и не чувствовать усталости. Раз в 450-500 км на заправку зарулил, и за день легко 1600 проходишь. Наоборот, от тошнения 100-120 уснуть можно на трассе. Да и от водителя может зависеть.
Ездил по Турции на машине, средняя скорость по бортовому компьютеру была 118км/ч, проехал в общем там около 5000км. Везде 2-3 полосы в одну сторону, хорошие дороги, что по плоскочу, что в горных серпантинах. Приехал в РФ и средняя скороть упала до 68-72км/ч по трассе. Федеральные трассы однополосные, то в фуру упрешься, то в автобус, то в грузовик КБ, которй еле еле едет, то в бесконечный ремонт трас- мостов. Пока по Турции ездил, усталости от длинных переездов вообще не было, едишь и едишь, красивые заправки и кофешки. По РФ это какое то испытание, найти нормальное кафе на трассе это прям квест уровня хард.
@@tomcray7907 средняя 118 это значит, что ты включаешь круиз контроль и едешь в одном скоростном режиме долгое время. В Турции скоростной режим за городом от 90 до 140. В зависимости от трассы и кол-ва полос. Пока сам не съездил, даже не думал что так бывает и так можно сделать.
среднюю скорость на дороге не обманешь. если ты едешь сверх ее, все равно твоя средняя будет стремится к ней. особенно это заметно на длинных дистанциях
@@andy_glam9750 А Вы в одного на 2000 км попробуйте. У двух одинаковых авто в разное время потребуется дозоправка и скорее всего у более быстрого авто их будет минимум на одну больше. А тут вообще речь про мот, там действительно хрен отвлечёшься на большой скорости и вымотаешься быстрее и на отдых действительно потребуется больше времени.
Как водитель с большим стажем на междугородних перевозках соглашусь. Так как так и бывает легковые или мотоциклы постоянно встречаются на пути, хотя скорость моя в среднем 70км.ч. Но опять же опыт может правильное распределение сил и времени в движении. Тоесть выбор участков дорои по времени суток. Дало мне когда ездили на юга. Кто то едет трое суток расстояние 3000км. А мне удалось доехать с семьнй за 2,5е суток с остановеой на ночлег в Волгограде и прогулкой по мамаеву Кургану. Екатеринбург - Адлер.
тк смотря какая местность.у меня до москвы 500 и все прямая. до спб 200 и тоже прямая. до пскова 180 ну там иногда есть повороты) тк по прямой нет проблем по сторонам посмотреть.
Люблю с дачи до станции 15 км на велике в выходной прокатиться, автомобилисты обгоняют смеются, ручками машут, байкеры проносятся, за 3 км до переезда пробка-жара-стоят, с трёх сторон на один переезд лезут. Проезжаю мимо-улыбаюсь, ручкой многим машу, у них ещё 40 км до города по пробкам😊
Это как у меня отец ехал в Сочи. На выезде из Москвы ехал джип, постоянно то по обочине, то по встречке обгонял, летел как бешеный. В итоге приехали с разницей в 15-20 минут. Как оказалось в соседние домики заселились. Поэтому дерганье и бесконечное перестроение создаёт только иллюзию, но как это донести до водятлов?
Согласен, ехал из Москвы в Крым, так я ехал 110-120(камеры) и в потоке мелькала фура ярко салатовая, её не спутать, она едит 90,так мы с ней в чехарду около 500км играли... Если-бы не она мои 120 ровнялись бы скорости потока 75-80км. Т. К. Усталость меня всё время заставляла вернуться правее. Самый удобный способ, как я понял это за фурой, особенно, в тёмное время. Держишь 50-70 метров и ок. Глаза отдыхают.
Ехал на альфе 110кб за день 400км с пассажиром и грузом. Через 10 часов из которых 2ч был отдых, 4 остановки по 30мин, мы были в пункте назначения, я вообще не устал! т.к. 70кмч ехал. Друг ехал на машине и через 7 часов он в пробке стоял 3. Приехали вместе , но он и все с салона были просто умотаны в хламину, поели и пошли спать. А мы с женой пошли на море скупались и весь вечер кушали и балдели на ночном пляже. Ну приятно конечно 400км на 10литрах 92го😊
А авто чудаки 200+ обгоняющие байк на 180 - это кто? При этом пыхтя, выжимая последнее из своей рухляди, не задумываясь, что 180 это даже не крейсер для байка, а расслабон? Меня на Мазерати купе пытался обогнать чудак - долго ржал с его рухляди. У меня до 100 - менее 3 секунд, крейсер 200, максималка 300+ - куда ему? Но больше всего угораю с автопрома с движками до 2 литров - ну куда им убогим? Сидите и не пыхтите, там мощи как у вас в трусиках - на 3 минутки 😂
тихо-тихо, не так явно завидуйте. у меня нэйкед японец 500см³ без стекла, на 120 км/ч начинает активно сдувать, приходится прижиматься к баку, мой рекорд 140, по паспорту до 180. Карбюраторный жрёт как авто 5,5 -7л/100км. Езжу круглогодично, Калининград, пока рекорд по температуре минус 3°С, купил зимние покрышки с ламелями в этом году собираюсь ездить круглый год. Машина удобнее, но скучна до рвоты, пробки бесят, назад в коробочку не тянет вообще. Хочу Африку Твин от литра и в путешествие как Бересневич.
@@ДмитрийГородец-н9м я один раз попал в снег с дождем - на улице было +1, пока от Парка Победы до Новогиреево доехал - куртка обросла льдом, останавливался несколько раз - в жабрах руки грел. После этого на людей способных ездить при такой температуре (даже с подогревом ручек) - смотрю как на супергероев!
@@user-ng1sr3sc4n никакого подогрева и ветрозащиты ручек, в перчатках заткнул вент отверстия на костяжках кусочками пенофола и 12,5 км на максимально возможной скорости, единственное перчатки одеваю попросторнее и чуть потеплее. Экип поверх защиты камуфляж зимний образца 2012 года, подстёжка вставляется обычно при температуре ниже минус 5. Пока визор без обогрева, только 2 пинлока. Видал на ютюбе одного байкера, тот по городу и за город зимой по снежной дороге ездил. Вот там я удивился. В эту зиму сам попробую на ламелях. Заметил в смотровом глазке масла изнутри конденсируется небольшая влага. Приходится иногда мерять уровень масла кабельной стяжкой
Любимая скорость на дальниках 104 км . Поставил круиз и катишся, не устаёшь, камеры не мешают. А кто гонит они очень часто останавливаются. У меня отдых на обед и заправку через 5 часов. И не устаёшь и пробеги хорошие получаются
Это точно. Ездил ровно год по работе по одному и тому же маршруту по трассе 780 км круг . От скуки засекал время на круизе с разными скоростями. Если ехать 90-100 и ехать 120-140 разница за 780 км ровно 10-15 минут. Если давить 160-180,то разница от 90-100 10-15 минут. Если выехать из точки А в точку Б 90-100 с транспондером и одновременно человек, который будет без него, но будет ехать 180-200, то разницы вообще никакой. Вобщем за год маршрута наэксперементировался от души и понял, что гонки и цена тачки вообще не играют никакой роли. Единственное на 160-200 абсолютно в любом автомобиле ты 100% жмур, а при 90-100 у тебя появляются шансы выжить в зависимости от цены машины и сколько производитель не пожалел на безопасность, ну и в большинстве случаев от везения.
@@DenSky1976 на мерседесе на скорости 100 ты засыпаешь,поэтому едешь быстрее,а жигули на 100 км/ч все трясутся, крыльями машут короче подвиг если ничего не отлетит по пути!)))
Мотоцикл надо поменять, если на каждой заправке приходится отдыхать 1.5-2 часа 😂. Ехал с кавказа два дня 2к+ км. 160+ обгоны На лайт туринге на заправках только заправлялся. Приехал устала слегка только рука которая на газе.
Абсолютно верно!!! Когда был юным, тохе гонялся ... теперь я восхищаюс CB 1000R+ выпуск 2021.... когда хочу- полная ручка, когда хочу жить, притормажаю.... берегите себя ❤
Полностью согласен!!! В 90-х кореш уезжал с севера на " маскараде" ( москвич,комби).Перед поездкой поменял поршневую, поэтому первую 1000км мы ехали 60км в час.Ехали в Ставропольский край через Москву.Тогда с Европы гоняли авто своим ходом .Так вот мы ехали 60км в час и тут проносятся как болиды три дорогих мерса( старались ехать не одни, потому что дорогие машины отбирали и людей убивали).Мы в две руки едем постоянно,проходит 2часа смотрим ( тачки дорогие заметные) они стоят возле кафе,проходит какое-то время - они проносятся возле нас ,дальше едем где-то через час проезжаем мимо них опять( мы уже ухохатывались) - они стоят и у них качели с ДПС ( тогда на дорогах ДПС так деньги зарабатывали).И много раз ездил в отпуск с севера на Черное море выбираешь " свою" комфортную скорость иначе при большой скорости быстро устаешь и с такой скоростью едешь.
В начале 90-х нужно было сделать несколько ходок по Воронежу с небольшим грузом. Первые три выжимал, нарушал, суетился. Потом плюнул и спокойно, с соблюдением правил и скоростного режима начал приезжать на 5-10 минут раньше, чем в первые три. Как это работает? Не знаю. Сам до сих пор удивляюсь.
Ехал одну дорогу от Шерегеша до Новокузнецка, 180 км. Меня пятеро мотоциклистов три раза обгоняли. А я их обгонял, когда они стояли отдыхали и заправлялись. В город въехали вместе.😊
С Минска выехали 19-30, в Уфу приехали 12-30 ехать 2100 км, ехали в 2 водителя по очереди, 150-165 основная скорость, но потом день потерян, отсыпались, так что особого смысла лететь нет
Всё от ездуна зависит - езжу Петербург - море на тачке(анапа например 2300 км) - в 6 утра выезжаю,в 6 утра приезжаю,24 часа ровно. Скорость 140-160км/ч постоянная ,средняя выходит сотка почти , с пробками,заправками и т.д. Раньше ездил 100-120 км/ч ,средняя 70-80 выходила- за один раз уже не доехать было,тяжело,требовалось 28-30 часов .15-20 часов в принципе даются легко,потом тяжко.
С машинами это так же работает. Ещё лет двадцать назад понял, что нет смысла гнать выше 130 на пиках обгона,а крейсерская оптимальная 110. В среднем в сутки едешь по трассе семь- девять часов. В спокойном режиме так-же приезжаешь минут на десять позже. При этом, ты ещё бодрый, не рисковал, потратил на треть меньше топлива и не имел " удовольствия" общаться с гаишниками. Любителям гонять по трассе ради адреналина предлагаю пойти на картинг и погоняться с мальчишками лет пятнадцати второго года занятий. Ваше чсв очень быстро скукожится до реальных размеров. У мотоциклистов аналог мотокросс.
Я на юг езжу постоянно 110 -130 и лупни (моргуны) которые меня как стоячего обгоняют отстают именно на заправках ))) на протяжении 1600 километров по 5 раз примерно в салочки играем 😅😅😅 только на бабках и нервах я экономлю больше 😊
По трассе ставлю круиз на 95кмч и еду с минимальными остановками. Москва-Сочи 18 часов. Главное нормально поспать перед выездом и бутеров с кофе сделать.😂
На автомобиле тоже самое, только расход топлива больше. На дистанции в 250км (межгород), еду 160-180км/ч. По времени получается 1 час 50 минут. Зависит ещё от трафика на трассе, но в среднем так. А если еду 120-130км/ч, получается 2 часа, 20 минут. Эту дистанцию, 250км туда и 250км обратно, я проделывал 1 раз в неделю, на протяжении 1 года. А экономия на бензине, колоссальная. В быстром варианте, на круг в 500км, бенза уходит на 20/25 литров больше. Мотор 3,5 (277 сил).
Выносливость и концентрация это индивидуальная история для каждого человека. Выдавать свои ощущения от поездки, за абсолютную истину - немного неправильно.
Со скоростью 130-150 на мотоцикле можешь посмотреть всё вокруг? Только при наличии пустой трассы. Частенько слева и справа или лес или поле. На что смотреть?
А если бы в первой группе было, например, не 4, а 100 мотоциклистов, то она бы приехала ещё и позже на сутки. Крепость всей цепи оценивается по самому слабому звену.
Уже проходил у нас в городе такой же эксперимент, на Волге, первый раз она летела 90-100, с разрешоной скоростью 60, а потом на ней же ехали как положено и расстояние в 25 км с точки а в точку б приехала с разницей в 7 минут, так что не зря придумана пословица тише едешь дальше будешь, и в ней смысл тот что лететь не нужно, разница будет небольшая, а вероятность разбиться больше
Это говорит о том, живя в стаде по правилам стада, ты не сможешь убежать вперёд от стада, даже если ты очень быстрый. Каким бы ты не был, ты в итоге останешься на уровне стада
Расход топлива посчитали? Усилия по преодолению сопротивления воздуха затрачиваются в квадрате пропорционально скорости. Топлива потратить нужно будет вероятно вдвое больше + расход покрышек больше.
Правильно! Быстро - это медленно, но без остановок. Я ехал на мотослет на своём ИЖ - 49 с крейсерской скоростью 70км/час наслаждаясь дорогой. Молодые на спортах периодически обгоняли и потом останавливались. В итоге они приехали раньше минут на 10.
Согласен на 100%. Ездил по трассе по одному и тому же участку в 60 км 4 года подряд. Разница при езде 100-120 км/ч (максимально разрешённая скорость на участке) или 130-140 км/ч - ДВЕ минуты максимум по времени прибытия, проверял не раз. С тех пор перестал гонять, даже если опаздываю.
Прошлом году много раз ездил из Казани в Саратов. Нахватал кучу штрафов, сжигал по полтора бака. Потом стал ездить разумно. Разница 30-40 минут, бака хватает
помню, как-то раз видел что-то типа исследования от кого-то, что если ехать быстро, то тратится больше топлива, значит придётся чаще вставать на заправках, а если ехать умеренно, то топливо тратится вполне обычно и на заправках будешь вставать реже, из-за чего вы постоянно будете ехать примерно на равных. Причем тут даже речь идёт не об отдыхе, а именно время+деньги
Ездил на Куликово поле под Тулу. На трассе гнал 150-180. Так вот. На прохватах можно исполнять на скорости такие рекорды. А про дальняк, я согласен с дедом. 120-140 комфорт на уровне и поглазеть на красоту можно. Езжу на "Дрозде".
Один бегун, за один день, пробежал 45км упал и помер. Я два дня, шёл пешком то же расстояние и до сих пор жив. Конечно он пришёл к финишу раньше, в прямом и переносном смысле. Чего и вам желаю.
Сто процентов согласен. Едешь со скоростью когда тебе прям в расслабон - и всё спокойно и ты не устаешь, и никаких вибраций прям ощущаешь себя ковбоем Мальборо, думаешь о своём, смотришь на природу, девок красивых в городе разглядываешь, на трассе природу и облака, У меня 85 миль в час прям любимая скорость, ни один патруль, никакой усталости, ты ощущаешь мотоцикл, он ощущает своего хозяина, ты ему говоришь слова сука благодарности при езде, он делает тоже самое в ответ... Ты в нирване, познаешь бесконечное вечное... И вот этот режим вжиков: тоннельное зрение, ничерта не понятно, опасно, все вокруг едут медленнее и отсюда ещё больше опасности... Да к чему? Это когда шкильдик хочешь доказать что-то... А когда я на своём vtx1800 еду потихоньку 85 миль, или на брэйкауте ... Милуоки 117))) они поют .. ты поёшь... Красота... Никаких этих доказательств первенства вжиков и ТД .. эти мелкие сперматозоиды ещё куда-то торопятся))) смешные детишки ❤
Однажды мы ехали километров 90 за город, за нами ехала грузовая которая ехала максимум 90 , мы же старались максимальную скорость поддерживать и раз где то остановились на легковой, приехали с разницей в 10-15 минут на наше удивление .
Расскажите,где у нас ( в России) дороги по которым можно ездить с таким скоростным режимом? Хорршо,что приехали своим ходом, а не были доставлены катофалками! Где ПДД изучали? А водительские удостоверения где покупали?
Полностью согласен, Пермь- Анапа, что со скоростью 170 км.час. что я сейчас стал ездить при 110 км.час. разница нет. Пробки , остановки. Один фиг одинаковое время в пути.
Меньше остановок и больше езды, тогда разница будет значительной. Про усталость это уже индивидуально. Чем длиннее путь тем больше можно сократить время при прохождении дистанции на большей средней скорости. Навигатор выдает путь в 8 часов, учитывая трафик и дорогу с максимальной возможной скоростью не учитывая остановки в пути. Так что можно сократить время а модно увеличить. Все зависит от вас самих. Каждый сам волен решать как ему ехать главное без вреда себе и остальным. А остальное это уже дело каждого. А про концентрацию она всегда лучше когда человек на грани чем когда в спокойствие и комфорте. Людям пора понять что усреднение всего для всех ведёт только к деградации тех кто способен на большее.
Гнал юбр125 в Крым 2016. С Ростова периодически обгонял голдоводов которые ехали туда же. Я держал 80 они 150. Встречались на заправках и смеялись с этого. Просто они чуть больше отдыхали на заправках. На паром приехали с разницей в 7 минут.
Поддерживаю! Несёшься бывает обгоняешь фуры которые еле плетутся остановился поссать, все, смотришь как они мимо проезжают… на дистанции 100-300 км как не гони быстрее, чем на 15-30 минут потока не приедешь
Так и есть, годы перегона машин из Владика это доказали, мы на ком.транспорте с максимальной 100, на дистанции 5000км приезжали вместе с легковыми которые летят 140-160, она нас в день обгоняли по 5-7 раз и так каждый день, одни и те же группы перегонов.
Было дело ехал я на своей старенькой волге из Волгограда в москву. Скорость была в среднем 90-120. Меня постоянно обгоняла "как стоячего" одна тюнингованная приора. Скорость у нее на вскидку 150+ была. 5 раз меня обноняла, в итоге в пробке на вьезде на мкад стояли бок о бок😂😂
Прошлой весной поехал к сестре в Москву, и на платке попалась машина, за которую просто глаз зацепился из-за красивого финского номера. Я шел 110-130, машина шла порядка 150... Так вот она меня обгоняла раза три или четыре и последний раз мы с ней пересеклись на последнем терминале оплаты у самого МКАД... А ехали мы оба из Питера. Всего 700 км...
Ещё т расход больше, значит чаще заправляться. Возвращался с юга, примелькалась машина в Ростовской области, в московскую область въехали одновременно. У меня запас хода был 200-250
На машине.. много раз засекал, что на отрезке до 100 км, я приезжаю за один и тот же отрезок времени, что я еду ровно 70 км/ч, что стираю тапку до 150... Сейчас на платных магистралях разница есть...
При 130 можно что-то посмотреть? Если по бокам смотреть то можно увидеть как смерть бежит рядом. А если вперёд смотреть кроме асфальта и горизонта ты ничего не увидишь
Однажды по молодости гонялся так по М10 со стареньким москвичом 407 с дедушкой за рулем (оранжевый такой). Так вот на въезде в Питер я его "сделал" в который раз . Это был урок.
Для меня поездка - это всегда удовольствие. В "дальнобое" никогда не тороплюсь, еду со скоростью 90 - 110 максимум. Мне некуда торопиться. Мой покойный отец говорил так - "быстро поедешь - медленно понесут". Я это запомнил.
Всё так. Так же и в автомобилях. Мы ехали 600км. Я с другом на высоком F-150. Чуваки на низком седане. Они гнали, а мы нет. Приехали с разницей 15 минут. Из-за лучшего обзора из пикапа, мы меньше напрягались. И устали меньше. Чуваки в седане извелись. И бак в пикапе больше. Хватает на 700км. Мы один раз просто в туалет сходить остановились.
Полностью согласен, а ещё при скорости 150-180 расход топлива у мотоцикла увеличивается почти в два раза, это я заметил по своему к1600 . Да и вообще я не понимаю, если ты едешь на мотоцикле куда-то покататься, тр зачем гнать, ничего вокруг себя не увидишь.
Усталость сильно больше зависит от тс на котором передвигаться. На седане бмв всегда 160 на круизе, так 2/3 страны обьехал. А на других когда еду крейсер обычно 110 и усталость еще выше.
Эту тему в одном из своих бложиков расказывал Евгений Матвеев когда ехал из Москвы от своего друга Болта в Новофёдоровку.) Честно говоря я был удивлён от него когда я всё это услышал )
Мы ездили несколько лет подряд из Москвы в Анапу на волге 24й со скоростью 80-90. И по дороге нас постоянно обгоняли мотоциклисты и всякие разные гонщики. На протяжении всей дороги, одни и те же.
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
🔻 Заказать мотоэкипировку можно на нашем сайте по ссылке в шапке канала
Да это уже давно опытом доказано, скорость не даёт большого преимущества на финише, есть много других факторов, как то(даже без заправок) на 160-180 нервная система устаёт все время в повышенном напряжении быть и невольно гонщики снижают скорость, а кто едет приближенно 110-120 он так и едет и вот его СРЕДНЯЯ скорость почти не отличается. На разницу играют факторы: светофоры, пробки, ремонт дорог, переезды, погодные условия и т д , даже на "козлах" не везде получится по обочине проехать.
@@scvozniacк апостолу Петру быстрее со скоростью 160 доехать
Я охреневаю от того, как вы спокойно рассказываете о нарушении правил ПДД. А потом воете, отчего же нет порядка в РФ.
Чувак, это ты еще на машине не ездил, там ваще кайф 😂
Обгоняя друг друга, вы всю дорогу будете обгонять одну и ту же фуру, идущую 90 кмч.
В точку) было так с автобусом, раза три его обгоняли на участке в 1000км )))
@@ВасилийПупкин-щ3р можно подумать смог бы ехать 90км/час с такими -же редкими остановками.
Я так с фурой с Москвы ехал. Догоняю и тащусь как за паровозом 😂 К Сызрани как родные стали
В Европе нормальные многополосный автобаны
😂😂😂
На мой взгляд, есть идеальный скоростной диапазон 80-120. Везде успеешь, всех нагонишь, транспортное средство сохранишь и меньше устанешь. Испытано сотни раз.
Согласен на все 100%, и времени среагировать на внештатные ситуации больше.
На Урале с коляской что-ли))?
Согласен. Постоянно езду 80-100, практически никто не обгоняет и я никого не обгоняю. Ну, раз ве что таксисты ббера и яндекса летают как угорелые.
@@КамилТагиев-ш9е На Урале особо 120 не поездишь)))).
Истину глаголешь, товарищ байкер!
Согласен полностью , случай из жизни : решил съездить к сослуживцам на праздник 5 ноября из Краснодара в Воронеж,850 км посчитал если буду ехать со скоростью 200 км /ч то приеду через 4 часа , сел на Мот и погнал выехал в 13.00 всю дорогу гнал 230-240 , заезжал на заправки заправился , выпил кофе покурил и погнал дальше , итог : приехал в 21 час , сжёг 7 баков по 15 литров , одну 10-ку НЗ , по дороге 6 раз обгонял джип идущий на аварийке , в Воронеж заехали одновременно. Обратно , выехал в 19 часов ехал всю дорогу 120 , итог сжёг 4 бака приехал в 23.45 . Какой вывод сделал : риска много , большой расход топлива , деньги на ветер , толку НОЛЬ. если гнать на всю рукоятку . Берегите себя , всем ровной дороги.
Ваш вывод относиться лишь к вашему неудачному опыту связанному в первую очередь с плохой подготовкой. Я езжу постоянно на дальние расстояния и мой опыт свидетельствует о том что мотоцикл экономит 30-40% времени по сравнению с Авто. Если это конечно правильный мотоцикл предназначенный для таких поездок.
@@ДобрыйКрот-ы1м да вы правы , у меня очень плохая подготовка , то что являюсь двухкратным чемпионом России по мотокроссу, это в ни о чем не говорит , ездить на мотоцикле естественно я не умею , то что вы ездите на большие расстояния на скорости 200+ , и хотите сказать , что расход топлива у вас максимум 4 5 литра то вы батенька, фантазёр не хочу говорить грубо , так как, чем выше скорость, тем больше расход и хочешь не хочешь , а на заправку заехать надо , а это означает , что вы теряете время .
Простой пример , я с дочкой за сезон накатываю 30-40 тысяч км , когда едем то часто видим как нас обходят такие мастера как вы , обходят как стоячих и обходят по несколько раз , но мы их часто обходим и видим на заправках проезжая мимо , он на заправке , а мы едем дальше . Да могу согласиться с вами , что у них тоже очень плохая подготовка , только у вас мот подготовлен к скорости 200+ с расходом 3-4 литра . Вот только вопрос : сколько таких мастеров как вы доживают до следующего сезона ??
На счёт того , что Мот экономит время , я тут согласен на все 200 процентов , так как живу в Краснодаре и в любое время суток пробки большие, а на мотоцикле через весь город я приезжаю от 20 до 25 минут , мешают только светофоры , а на машине если ехать то час полтора . И ещё вопрос : что означает правильный мотоцикл , у меня наверно не правильный V MAX 1200 канадец, интересно какой у вас правильный мот ?
Сомневаюсь, что весь город можешь проехать за 20-25м и на машине за полтора навряд ли.
@@Tretaykov мог бы поспорить , но только в реальном времени и на евро , а так доказывать бесполезно, на моем маршруте от дома до работы , 20 км 16 светофоров , если попасть на зелёный то , времени меньше тратишь .
Тише едешь, меньше остановок для заправки🤔
Еду на фуре 80, одни и те же легковушки и мотоциклы пролетают мимо 130-150 по 4 раза в день
😂
Есть такое
Потому что ты едешь один , в легковушке обычно едет человек который не является водителем по профессии и едет с женой и детьми и у каждого есть свои запросы на остановку. Даже время перекусить занимает больше времени. . поэтому и едут быстрее, а приезжают одинаково. Но по итогу быстрее все равно приезжают те кто едет быстрее.
@@xatasyugan2917 я ездил Москва Владивосток с женой и двумя детьми, такая же история была)
😂
С краснодара на москву и обратно, много лет, если кто видел VW Jetta 349 номер 750 регион, тошнотил всю дорогу 100км/ч, это был я. Расход 5,2 л, ехал с одной Карл, остановкой (пол бака долить), ни в туалет, ни поесть, только долить, и спокойно докзжал 18 часов. Одни и теже гелики и прочие мощные машины обгоняли меня ни раз. Просто надо иметь не только мощную машину, но и стабильную психику. Весь секрет в этом. Вы не на гоночной трассе и не одни в этом мире. Столько за 14 лет вождения насмотрелся разбитых машин и всего из этого вытекающего. Спроси этих людей, стоило оно того? Но и эти мои слова будут за зря, ибо всë ещë много нестабильных за рулëм.
Ставлю круиз контроль на 109км/ч и доезжаю за 17 часов расход 5л дизель
Спасибо Вам большое за Ваш комментарий. Крейсерскую скорость не каждый выдержит.
Мы так с батей на дачу ездим-). Он на логане с мамой едет 80 км/ч. Я на моте ручку откручиваю. Приезжаю к воротам, открываю , загоняю мот и батя заезжает в открытые ворота 😂
Особенно в городе лучше не гонять! Там. Больше времени зависит от сфетофоров!
Ну с такой скоростью они тебя и похоронить успеют до того, как до дачи доберутся
Пробовал по городу ночью так ездить, на авто, первый раз гнал как ошпаренный, второй раз соблюдая все ПДД. Разница не более 5мин вышла...
Ехали маршрут 500 км первая машина летит 160 я еду 110 120 разница в 20 минут, у того расход топлива мама не горюй два штрафа в догон так что правда особо смысла нет лететь
Ну тут два варианта. Либо ворота стоят открытыми пару часов, либо дача в 5 км от дома)))
Я еду 100км/ч.
Если фур нет и никому не мешаю то 80км/ч. Еду кайфую, смотрю по сторонам, какая же она красивая наша страна.
Цель - не конечная точка, а сам процесс поездки, пока ты едешь ты мотоциклист, остановился и уже пешеход.
Гонял несколько раз под 200, совсем не нравится, ну нравится но опасно, как кирпич неуправляемый летишь, трактор выедет и капец.
Как же клёво ездить медленно и на машине тоже.
По фиг на всех, подрезают, обгоняют, меняют полосы, не раздражают, я музыку слушаю наслаждаюсь дорогой, а не нервничаю из-за оленей.
В итоге едем все вместе, торопыги быстрее на несколько минут, но это того не стоит.☝️😂
Согласна! Все точно подмечено. Жизнь и так короткая, чтоб еще быстрей ее пролетать.
если недалече (етак 30-40 км) до 260км/ч (больше мой старичек бежит неохотно) , если средне(150-200 км) 150-170км/ч ,если больше тыщи (отдыхать катаем две тыщи) 92на темпомате(с грузовиками) солярки 3,5 на сотку (почитай мопед) и спокойненько, расслабненко....
По знакам надо ехать ! Если ограничение 90 еду 110 вполне адекватная скорость! А вы тихоходы замедляете поток!
@@artemk6096 по знакам тогда нельзя больше 90🤣 умник
@@FedyaKostrov откуда вы дебилы такие берётесь? Ты хоть раз за рулём ездил?
Ехал по М-2 в Мск на машине, воскресенье дело к полднику. Под Тулой обгоняю скутер, он ехал 90-100, под Серпуховым встаю на мосту в пробку. Вуаля! Через 10 минут меня объезжал довольный скутерист. Мораль - как не лети, на ближайшем светофоре с большей долей вероятности увидитесь.
Порой светофоров нет на трассах и длятся они по 300 км без обгонов.
Ух ты ,я тоже недавно стоял на этом мосту под Серпуховом.
Шел пешком, обогнал истребитель, он шел 1000-1200, через 5 минут встречаю его на светофоре. Мораль - сколько не пизди, все равно судаком выглядишь.
Тут арифметика простая. Чтобы приехать быстрее на час нудно езать в 2 раза быстрее. ☝
Если пробки не было уехали дальше. Так же и светофором первый уехал на следующий попал,а другие нет.
Да и бензин байк хавает больше при большей скорости. Следовательно, надо чаще заезжать на заправку.
ехал на юг первый раз, туда в два водителя шли 160, доехали за 20 часов. обратно ехал один, 90 ночью, 110 днем, доехал за 20 часов...
все правильно говорит, чем быстрее едешь, тем больше концентрация и больше расход, намного быстрее устаешь, чаще останавливаешься. с тех пор регулярно езжу 2000-3000 км, всегда еду так - ночью 90, днем 110. лично мне на моей машине при такой скорости не нужно концентрироваться на дороге, достаточно держать ее в поле зрения, от этого и усталости нет почти, и время быстрее летит за внутренним диалогом. не утверждаю, что нужно именно с такой скоростью ехать, общий смысл - нащупать скорость, на которой у водителя минимальный расход энергии, это в свою очередь уже зависит и от человека, и от автомобиля - насколько в нем тихо, как хорошо держит дорогу на скорости и как на этой скорости реагирует на руль и педали, тому подобное
Часто еду Питер-Минск. Из всех поездок один раз удалось приехать на час раньше,чем показывал навигатор,ехал в темпе 150-160. Ушло дохрена бензина и куча сил,зато на час раньше))) это был единственный раз,весна вечерне-ночное время. Для себя выбрал темп 110-120. Расход в пределах нормы и силы еще остаются. Быстрое передвижение актуально на свободной трассе и на короткие дистанции
Крейсер 100 и видами любуешься и ехать можно не уставая сильно достаточно долгое время , да и расход топлива приемлим. VTX 1800
Да, есть такое.
Около 6,5 литров выходит.
Скажу больше - когда едешь на юг с севера запомни любую фуру и её гос номер. Через три дня, ты так же будешь её обгонять пару раз. Проверено не раз.
Дело не только в усталости.
Любая остановка (АЗС, туалет, светофор, пробка, реверс) активнее снижает среднюю скорость того, кто ехал быстро, нежели того, кто ехал медленнее. Разница между 180 и 0 больше, чем между 130 и 0.
Более того, чем выше целевая скорость, тем сложнее её неперывно удерживать, ведь есть трафик, иногда приходится поторчать за фурой (когда сплошная или встречный поток бесконечный). Иногда асфальт не позволяет двигаться на желаемой скорости и т.п.
Поехал из Испании в Россию в среднем 70 км в час желею что ехал по автобанам гнал с друзьями .
Берите бесплатные дороги езжайте по маленьким городам наслаждайтесь жизнью.
Во Франции на бесплатных дорогах задолбаетесь круговое движение проезжать
@@sergesadowsky2742 да лучше я буду круговое движение проезжать и смотреть по сторонам-это гораздо интереснее, чем гнать по автобану 160.
Слышал одно мнение в книге, что подготовленный и крепкий пеший преследователь нагонит конника. Конь больше чем подготовленгый человек прошлого не пройдет за сутки. А всадник будет в хлам
Конь будет в хлам тоже, даже больше всадника.
Это вполне возможно человек верхом очень сильно устает , пиший да может идти быстро, правда какие условия погодные в дождь не очень порезвишся ...
Думаю, тут работает правило: тише едешь - дальше будешь.
Чем длиннее мотомаршрут, тем меньше стоит гнать, погонять всегда можно успеть, а вот доехать до дома, увы, может не получится
Это не только на мото, но и на автомобиле. Я поломоже был, везде передвигался 150-160. Сейчас встаю на круиз с фурами и еду 90-100. Время на заправку не теряешь, глаза не устают, руки-ноги не устают, удовольствия от поездки больше.
Я также пробовал… один и тот же маршрут. Гнал обгонял всех, а второй раз спокойно ехал ,и разница получилась 15-20 минут…экономия нервов и топлива..минус штрафы за превышение
надо гнать на машине которая может быстро ехать и имеет соответственно мощные тормоза с объемом от 4 литров и разгоном 6 до 100..Тогда разница значительна.А ехать на 1.6 литра то чудес не будет!
@@yur1962именно! Это на логане 150 наверно устаешь. А на хорошем авто и 170-180 и все 200 можно ехать и не чувствовать усталости. Раз в 450-500 км на заправку зарулил, и за день легко 1600 проходишь. Наоборот, от тошнения 100-120 уснуть можно на трассе. Да и от водителя может зависеть.
@@viktorkrasnovага, и сдохнуть под фурой
Ездил по Турции на машине, средняя скорость по бортовому компьютеру была 118км/ч, проехал в общем там около 5000км. Везде 2-3 полосы в одну сторону, хорошие дороги, что по плоскочу, что в горных серпантинах. Приехал в РФ и средняя скороть упала до 68-72км/ч по трассе. Федеральные трассы однополосные, то в фуру упрешься, то в автобус, то в грузовик КБ, которй еле еле едет, то в бесконечный ремонт трас- мостов. Пока по Турции ездил, усталости от длинных переездов вообще не было, едишь и едишь, красивые заправки и кофешки. По РФ это какое то испытание, найти нормальное кафе на трассе это прям квест уровня хард.
Бред несёшь, средняя 118 это 240 крейсерская, где там в Турции так летать и на чем?)
@@tomcray7907 средняя 118 это значит, что ты включаешь круиз контроль и едешь в одном скоростном режиме долгое время. В Турции скоростной режим за городом от 90 до 140. В зависимости от трассы и кол-ва полос. Пока сам не съездил, даже не думал что так бывает и так можно сделать.
среднюю скорость на дороге не обманешь. если ты едешь сверх ее, все равно твоя средняя будет стремится к ней. особенно это заметно на длинных дистанциях
Ну ага, конечно, за 500км можно сократить время прибытия до часу, следовательно средняя скорость выше. Главное не останавливаться😂
@@andy_glam9750 несколько фур которые собрали паровозик за собой, который сходу не Объедешь и нету этого часа.
@@andy_glam9750 А Вы в одного на 2000 км попробуйте. У двух одинаковых авто в разное время потребуется дозоправка и скорее всего у более быстрого авто их будет минимум на одну больше. А тут вообще речь про мот, там действительно хрен отвлечёшься на большой скорости и вымотаешься быстрее и на отдых действительно потребуется больше времени.
@@Где-торядомсЛойтозером 2100км за 24 часа в одного проезжал, на машине правда.
@@andy_glam9750если будешь дубасить 200, то да, если конечно доедешь при таком раскладе, а не останешься на обочине.
Как водитель с большим стажем на междугородних перевозках соглашусь. Так как так и бывает легковые или мотоциклы постоянно встречаются на пути, хотя скорость моя в среднем 70км.ч. Но опять же опыт может правильное распределение сил и времени в движении. Тоесть выбор участков дорои по времени суток. Дало мне когда ездили на юга. Кто то едет трое суток расстояние 3000км. А мне удалось доехать с семьнй за 2,5е суток с остановеой на ночлег в Волгограде и прогулкой по мамаеву Кургану. Екатеринбург - Адлер.
Не знаю как вы на 150 видами успеваете любоваться...
Да балабол 😂
тк смотря какая местность.у меня до москвы 500 и все прямая. до спб 200 и тоже прямая. до пскова 180 ну там иногда есть повороты) тк по прямой нет проблем по сторонам посмотреть.
Ну всё равно многовато для спокойного обзора...
Ваши слова да Богу в уши!... а вот хрустам на заметку и на доооолгое подумать!...
Ехал из Брянска в Москву и видел оду и ту же картину как ссут одни и те же мужики из ауди постоянно всех обгоняющие😂
Вещества из организма выводили просто)
Люблю с дачи до станции 15 км на велике в выходной прокатиться, автомобилисты обгоняют смеются, ручками машут, байкеры проносятся, за 3 км до переезда пробка-жара-стоят, с трёх сторон на один переезд лезут. Проезжаю мимо-улыбаюсь, ручкой многим машу, у них ещё 40 км до города по пробкам😊
Задача, 2 бегуна бежали 10км один 5км/ч другой 7км/ч
Вопрос кто добежал быстрее?
Ответ тот кто бежал 5км/ч тот кто бежал 7 заболел и не вышел на старт
На длинных дистанциях нужна другая техника например на велосипеде надо уметь себя сдерживать, иначе 50километров просто не проехать по шоссе ...
Самый быстрый , самый лучший режим 90км на мотоцикле или машине.Проверенно много раз Париж - Алматы.Марсель - Бишкек.Владивосток - Минск.
И ещё 2 Ижа ехали со скоростью 80 км/ч и они приехали на 10 часов раньше вас ! 😅🤪🤘
Потому что водители боялись их глушить))
@@ФедорПичужкин просто в коляске канистры с бензином лежали 😂😂😂😂 они @уячили без дозаправок, разве что кусты для пассать😂
И они не останавливались вообще!)
Два ижа вообще не доехали) На них на такое расстояние ехать чисто лотерея
Отлично! Смотри дальше по сторонам на скорости 130-150км/ч. Ох уж эти мамкины крутаны...
Да эта прям нужная скорость для осмотра достопримечательностей , тут на сотне то ничерта не разглядеть ...
Это как у меня отец ехал в Сочи. На выезде из Москвы ехал джип, постоянно то по обочине, то по встречке обгонял, летел как бешеный. В итоге приехали с разницей в 15-20 минут. Как оказалось в соседние домики заселились. Поэтому дерганье и бесконечное перестроение создаёт только иллюзию, но как это донести до водятлов?
серпантин от Джугбы всех тормозит :))(
Сочи-Саратов на шефовском GL-500 1450 км за 15 часов,на своей тойоте 23 часа.
Согласен, ехал из Москвы в Крым, так я ехал 110-120(камеры) и в потоке мелькала фура ярко салатовая, её не спутать, она едит 90,так мы с ней в чехарду около 500км играли... Если-бы не она мои 120 ровнялись бы скорости потока 75-80км. Т. К. Усталость меня всё время заставляла вернуться правее. Самый удобный способ, как я понял это за фурой, особенно, в тёмное время. Держишь 50-70 метров и ок. Глаза отдыхают.
Ехал на альфе 110кб за день 400км с пассажиром и грузом. Через 10 часов из которых 2ч был отдых, 4 остановки по 30мин, мы были в пункте назначения, я вообще не устал! т.к. 70кмч ехал. Друг ехал на машине и через 7 часов он в пробке стоял 3. Приехали вместе , но он и все с салона были просто умотаны в хламину, поели и пошли спать. А мы с женой пошли на море скупались и весь вечер кушали и балдели на ночном пляже. Ну приятно конечно 400км на 10литрах 92го😊
Как на альфе далеко ездить, онаж вибрирует капец
Как за 400 км можно устать??? Бред полнейший. На море ездим каждый год - первые 600-800 пролетают незаметно, остальные зависит от водителя
Чего-то экономичность шкалит , были у меня мопеды жрали нормально почти как лёгкий мотоцикл ....
@@andrei2013i Если внести небольшие доработки и грамотно обкатать то особо нифига не вибрирует.
@@ДмитрийШумейко-л9ф На чём ездили?
160-180 км/ч? Ого! Не знал, что автобаны без ограничения скорости стали на этой трассе! Или это не автобаны , а просто мотоебланы?
Лол, это для любой Лады нормальная скорость, а тут мотик
А авто чудаки 200+ обгоняющие байк на 180 - это кто?
При этом пыхтя, выжимая последнее из своей рухляди, не задумываясь, что 180 это даже не крейсер для байка, а расслабон?
Меня на Мазерати купе пытался обогнать чудак - долго ржал с его рухляди. У меня до 100 - менее 3 секунд, крейсер 200, максималка 300+ - куда ему?
Но больше всего угораю с автопрома с движками до 2 литров - ну куда им убогим? Сидите и не пыхтите, там мощи как у вас в трусиках - на 3 минутки 😂
тихо-тихо, не так явно завидуйте. у меня нэйкед японец 500см³ без стекла, на 120 км/ч начинает активно сдувать, приходится прижиматься к баку, мой рекорд 140, по паспорту до 180. Карбюраторный жрёт как авто 5,5 -7л/100км. Езжу круглогодично, Калининград, пока рекорд по температуре минус 3°С, купил зимние покрышки с ламелями в этом году собираюсь ездить круглый год. Машина удобнее, но скучна до рвоты, пробки бесят, назад в коробочку не тянет вообще. Хочу Африку Твин от литра и в путешествие как Бересневич.
@@ДмитрийГородец-н9м я один раз попал в снег с дождем - на улице было +1, пока от Парка Победы до Новогиреево доехал - куртка обросла льдом, останавливался несколько раз - в жабрах руки грел. После этого на людей способных ездить при такой температуре (даже с подогревом ручек) - смотрю как на супергероев!
@@user-ng1sr3sc4n никакого подогрева и ветрозащиты ручек, в перчатках заткнул вент отверстия на костяжках кусочками пенофола и 12,5 км на максимально возможной скорости, единственное перчатки одеваю попросторнее и чуть потеплее. Экип поверх защиты камуфляж зимний образца 2012 года, подстёжка вставляется обычно при температуре ниже минус 5. Пока визор без обогрева, только 2 пинлока. Видал на ютюбе одного байкера, тот по городу и за город зимой по снежной дороге ездил. Вот там я удивился. В эту зиму сам попробую на ламелях. Заметил в смотровом глазке масла изнутри конденсируется небольшая влага. Приходится иногда мерять уровень масла кабельной стяжкой
Любимая скорость на дальниках 104 км . Поставил круиз и катишся, не устаёшь, камеры не мешают.
А кто гонит они очень часто останавливаются. У меня отдых на обед и заправку через 5 часов. И не устаёшь и пробеги хорошие получаются
Из Москвы в братскую Прагу и обратно из дружественной Праги в Москву, вот бы сейчас катнуть 👍
Нету сейчас такой Праги
@@МГМГ-е7лскоро и Москвы не будет😜
@@igorbabich4108 сколько было таких как ты.... И где они сейчас
Все, закончилась для вас Прага. Катайтесь теперь по своим болотам
Это точно. Ездил ровно год по работе по одному и тому же маршруту по трассе 780 км круг . От скуки засекал время на круизе с разными скоростями. Если ехать 90-100 и ехать 120-140 разница за 780 км ровно 10-15 минут. Если давить 160-180,то разница от 90-100 10-15 минут. Если выехать из точки А в точку Б 90-100 с транспондером и одновременно человек, который будет без него, но будет ехать 180-200, то разницы вообще никакой. Вобщем за год маршрута наэксперементировался от души и понял, что гонки и цена тачки вообще не играют никакой роли. Единственное на 160-200 абсолютно в любом автомобиле ты 100% жмур, а при 90-100 у тебя появляются шансы выжить в зависимости от цены машины и сколько производитель не пожалел на безопасность, ну и в большинстве случаев от везения.
Разница в цене машины имеет значение:сидя в "Мерседесе" даже в пробке стоять "веселее", чем в "Жигулях", и комфортнее.🤷
@@DenSky1976 на мерседесе на скорости 100 ты засыпаешь,поэтому едешь быстрее,а жигули на 100 км/ч все трясутся, крыльями машут короче подвиг если ничего не отлетит по пути!)))
Мотоцикл надо поменять, если на каждой заправке приходится отдыхать 1.5-2 часа 😂. Ехал с кавказа два дня 2к+ км. 160+ обгоны На лайт туринге на заправках только заправлялся. Приехал устала слегка только рука которая на газе.
Абсолютно верно!!! Когда был юным, тохе гонялся ... теперь я восхищаюс CB 1000R+ выпуск 2021.... когда хочу- полная ручка, когда хочу жить, притормажаю.... берегите себя ❤
Полностью согласен!!! В 90-х кореш уезжал с севера на " маскараде" ( москвич,комби).Перед поездкой поменял поршневую, поэтому первую 1000км мы ехали 60км в час.Ехали в Ставропольский край через Москву.Тогда с Европы гоняли авто своим ходом .Так вот мы ехали 60км в час и тут проносятся как болиды три дорогих мерса( старались ехать не одни, потому что дорогие машины отбирали и людей убивали).Мы в две руки едем постоянно,проходит 2часа смотрим ( тачки дорогие заметные) они стоят возле кафе,проходит какое-то время - они проносятся возле нас ,дальше едем где-то через час проезжаем мимо них опять( мы уже ухохатывались) - они стоят и у них качели с ДПС ( тогда на дорогах ДПС так деньги зарабатывали).И много раз ездил в отпуск с севера на Черное море выбираешь " свою" комфортную скорость иначе при большой скорости быстро устаешь и с такой скоростью едешь.
Тише едешь-дальше будешь!...
От того места куда едешь😂
В начале 90-х нужно было сделать несколько ходок по Воронежу с небольшим грузом. Первые три выжимал, нарушал, суетился. Потом плюнул и спокойно, с соблюдением правил и скоростного режима начал приезжать на 5-10 минут раньше, чем в первые три. Как это работает? Не знаю. Сам до сих пор удивляюсь.
Ехал одну дорогу от Шерегеша до Новокузнецка, 180 км. Меня пятеро мотоциклистов три раза обгоняли. А я их обгонял, когда они стояли отдыхали и заправлялись. В город въехали вместе.😊
180км....еще и заправлялись....я если выезжаю то заправка только через 300 а то и 400км... на 180 это еще пол бака останется)
@@dograf да там прикол с заправками, две нормальные как раз почти посередине. В самом Шерегеше есть заправка, но она не по пути.
Опытный хруст - редкость. Должен шарить. 😂
С Минска выехали 19-30, в Уфу приехали 12-30 ехать 2100 км, ехали в 2 водителя по очереди, 150-165 основная скорость, но потом день потерян, отсыпались, так что особого смысла лететь нет
и главное, возможности доехать всем здоровыми гораздо больше))
Всё от ездуна зависит - езжу Петербург - море на тачке(анапа например 2300 км) - в 6 утра выезжаю,в 6 утра приезжаю,24 часа ровно. Скорость 140-160км/ч постоянная ,средняя выходит сотка почти , с пробками,заправками и т.д. Раньше ездил 100-120 км/ч ,средняя 70-80 выходила- за один раз уже не доехать было,тяжело,требовалось 28-30 часов .15-20 часов в принципе даются легко,потом тяжко.
Как говорила моя преподавательница, по теории, в автошколе: "На дороге никогда не будешь первым, максимум первым на тот свет"...
С машинами это так же работает. Ещё лет двадцать назад понял, что нет смысла гнать выше 130 на пиках обгона,а крейсерская оптимальная 110. В среднем в сутки едешь по трассе семь- девять часов. В спокойном режиме так-же приезжаешь минут на десять позже. При этом, ты ещё бодрый, не рисковал, потратил на треть меньше топлива и не имел " удовольствия" общаться с гаишниками. Любителям гонять по трассе ради адреналина предлагаю пойти на картинг и погоняться с мальчишками лет пятнадцати второго года занятий. Ваше чсв очень быстро скукожится до реальных размеров. У мотоциклистов аналог мотокросс.
Я на юг езжу постоянно 110 -130 и лупни (моргуны) которые меня как стоячего обгоняют отстают именно на заправках ))) на протяжении 1600 километров по 5 раз примерно в салочки играем 😅😅😅 только на бабках и нервах я экономлю больше 😊
По трассе ставлю круиз на 95кмч и еду с минимальными остановками. Москва-Сочи 18 часов. Главное нормально поспать перед выездом и бутеров с кофе сделать.😂
На автомобиле тоже самое, только расход топлива больше. На дистанции в 250км (межгород), еду 160-180км/ч. По времени получается 1 час 50 минут. Зависит ещё от трафика на трассе, но в среднем так. А если еду 120-130км/ч, получается 2 часа, 20 минут. Эту дистанцию, 250км туда и 250км обратно, я проделывал 1 раз в неделю, на протяжении 1 года. А экономия на бензине, колоссальная. В быстром варианте, на круг в 500км, бенза уходит на 20/25 литров больше. Мотор 3,5 (277 сил).
Выносливость и концентрация это индивидуальная история для каждого человека. Выдавать свои ощущения от поездки, за абсолютную истину - немного неправильно.
Со скоростью 130-150 на мотоцикле можешь посмотреть всё вокруг?
Только при наличии пустой трассы.
Частенько слева и справа или лес или поле. На что смотреть?
А если бы в первой группе было, например, не 4, а 100 мотоциклистов, то она бы приехала ещё и позже на сутки. Крепость всей цепи оценивается по самому слабому звену.
Уже проходил у нас в городе такой же эксперимент, на Волге, первый раз она летела 90-100, с разрешоной скоростью 60, а потом на ней же ехали как положено и расстояние в 25 км с точки а в точку б приехала с разницей в 7 минут, так что не зря придумана пословица тише едешь дальше будешь, и в ней смысл тот что лететь не нужно, разница будет небольшая, а вероятность разбиться больше
Мы на газельках так в Москву из Уфы ездили в начале нулевых ... 90-110 и 110-130 приехали вместе )))
Золотые слова, брат.
Это говорит о том, живя в стаде по правилам стада, ты не сможешь убежать вперёд от стада, даже если ты очень быстрый. Каким бы ты не был, ты в итоге останешься на уровне стада
Расход топлива посчитали? Усилия по преодолению сопротивления воздуха затрачиваются в квадрате пропорционально скорости. Топлива потратить нужно будет вероятно вдвое больше + расход покрышек больше.
Правильно! Быстро - это медленно, но без остановок.
Я ехал на мотослет на своём ИЖ - 49 с крейсерской скоростью 70км/час наслаждаясь дорогой. Молодые на спортах периодически обгоняли и потом останавливались. В итоге они приехали раньше минут на 10.
Согласен на 100%. Ездил по трассе по одному и тому же участку в 60 км 4 года подряд. Разница при езде 100-120 км/ч (максимально разрешённая скорость на участке) или 130-140 км/ч - ДВЕ минуты максимум по времени прибытия, проверял не раз. С тех пор перестал гонять, даже если опаздываю.
Прошлом году много раз ездил из Казани в Саратов. Нахватал кучу штрафов, сжигал по полтора бака. Потом стал ездить разумно. Разница 30-40 минут, бака хватает
помню, как-то раз видел что-то типа исследования от кого-то, что если ехать быстро, то тратится больше топлива, значит придётся чаще вставать на заправках, а если ехать умеренно, то топливо тратится вполне обычно и на заправках будешь вставать реже, из-за чего вы постоянно будете ехать примерно на равных. Причем тут даже речь идёт не об отдыхе, а именно время+деньги
@@sashasmr1718 а если подбухивать по дороге, то ваааще пофиг 🤣🤘
Ездил на Куликово поле под Тулу. На трассе гнал 150-180. Так вот. На прохватах можно исполнять на скорости такие рекорды. А про дальняк, я согласен с дедом. 120-140 комфорт на уровне и поглазеть на красоту можно. Езжу на "Дрозде".
Один бегун, за один день, пробежал 45км упал и помер. Я два дня, шёл пешком то же расстояние и до сих пор жив. Конечно он пришёл к финишу раньше, в прямом и переносном смысле. Чего и вам желаю.
Сто процентов согласен. Едешь со скоростью когда тебе прям в расслабон - и всё спокойно и ты не устаешь, и никаких вибраций прям ощущаешь себя ковбоем Мальборо, думаешь о своём, смотришь на природу, девок красивых в городе разглядываешь, на трассе природу и облака,
У меня 85 миль в час прям любимая скорость, ни один патруль, никакой усталости, ты ощущаешь мотоцикл, он ощущает своего хозяина, ты ему говоришь слова сука благодарности при езде, он делает тоже самое в ответ... Ты в нирване, познаешь бесконечное вечное...
И вот этот режим вжиков: тоннельное зрение, ничерта не понятно, опасно, все вокруг едут медленнее и отсюда ещё больше опасности... Да к чему? Это когда шкильдик хочешь доказать что-то... А когда я на своём vtx1800 еду потихоньку 85 миль, или на брэйкауте ... Милуоки 117))) они поют .. ты поёшь... Красота... Никаких этих доказательств первенства вжиков и ТД .. эти мелкие сперматозоиды ещё куда-то торопятся))) смешные детишки ❤
Тоже комфортно ехать где-то 130-150 на байке, поддержу!
Однажды мы ехали километров 90 за город, за нами ехала грузовая которая ехала максимум 90 , мы же старались максимальную скорость поддерживать и раз где то остановились на легковой, приехали с разницей в 10-15 минут на наше удивление .
Расскажите,где у нас ( в России) дороги по которым можно ездить с таким скоростным режимом?
Хорршо,что приехали своим ходом, а не были доставлены катофалками!
Где ПДД изучали? А водительские удостоверения где покупали?
Полностью согласен, Пермь- Анапа, что со скоростью 170 км.час. что я сейчас стал ездить при 110 км.час. разница нет. Пробки , остановки. Один фиг одинаковое время в пути.
Меньше остановок и больше езды, тогда разница будет значительной. Про усталость это уже индивидуально. Чем длиннее путь тем больше можно сократить время при прохождении дистанции на большей средней скорости. Навигатор выдает путь в 8 часов, учитывая трафик и дорогу с максимальной возможной скоростью не учитывая остановки в пути. Так что можно сократить время а модно увеличить. Все зависит от вас самих. Каждый сам волен решать как ему ехать главное без вреда себе и остальным. А остальное это уже дело каждого. А про концентрацию она всегда лучше когда человек на грани чем когда в спокойствие и комфорте. Людям пора понять что усреднение всего для всех ведёт только к деградации тех кто способен на большее.
+100 - сам заметил, что если едешь быстро, то жуткий напряг. Но иногда пульнуть можно -)
Гнал юбр125 в Крым 2016. С Ростова периодически обгонял голдоводов которые ехали туда же. Я держал 80 они 150. Встречались на заправках и смеялись с этого. Просто они чуть больше отдыхали на заправках. На паром приехали с разницей в 7 минут.
Поддерживаю! Несёшься бывает обгоняешь фуры которые еле плетутся остановился поссать, все, смотришь как они мимо проезжают… на дистанции 100-300 км как не гони быстрее, чем на 15-30 минут потока не приедешь
Так и есть, годы перегона машин из Владика это доказали, мы на ком.транспорте с максимальной 100, на дистанции 5000км приезжали вместе с легковыми которые летят 140-160, она нас в день обгоняли по 5-7 раз и так каждый день, одни и те же группы перегонов.
Было дело ехал я на своей старенькой волге из Волгограда в москву. Скорость была в среднем 90-120. Меня постоянно обгоняла "как стоячего" одна тюнингованная приора. Скорость у нее на вскидку 150+ была. 5 раз меня обноняла, в итоге в пробке на вьезде на мкад стояли бок о бок😂😂
Прошлой весной поехал к сестре в Москву, и на платке попалась машина, за которую просто глаз зацепился из-за красивого финского номера. Я шел 110-130, машина шла порядка 150... Так вот она меня обгоняла раза три или четыре и последний раз мы с ней пересеклись на последнем терминале оплаты у самого МКАД... А ехали мы оба из Питера. Всего 700 км...
Ещё т расход больше, значит чаще заправляться.
Возвращался с юга, примелькалась машина в Ростовской области, в московскую область въехали одновременно. У меня запас хода был 200-250
Так и есть. Тоже по себе это заметил. Назвал эффектом дальнобойщика.
На машине.. много раз засекал, что на отрезке до 100 км, я приезжаю за один и тот же отрезок времени, что я еду ровно 70 км/ч, что стираю тапку до 150... Сейчас на платных магистралях разница есть...
При 130 можно что-то посмотреть? Если по бокам смотреть то можно увидеть как смерть бежит рядом. А если вперёд смотреть кроме асфальта и горизонта ты ничего не увидишь
Ехали они через Польшу, где на автостраде ограничение 140. При превышении вас остановят очень быстро. Как минимум на воротах для оплаты.
Да. Я также на турбофорестере гнал по м4, и рено логан ехал 100-120 и встречались с ним постоянно: я на заправке а он мимо)
Однажды по молодости гонялся так по М10 со стареньким москвичом 407 с дедушкой за рулем
(оранжевый такой). Так вот на въезде в Питер я его "сделал" в который раз . Это был урок.
Для меня поездка - это всегда удовольствие. В "дальнобое" никогда не тороплюсь, еду со скоростью 90 - 110 максимум. Мне некуда торопиться. Мой покойный отец говорил так - "быстро поедешь - медленно понесут". Я это запомнил.
@@Прапор65 отец был мудрым человеком
В идеале вам бы ехать по правилам со скоростью 90км/ч и 60км/ч в населенных пунктах
Всё так. Так же и в автомобилях. Мы ехали 600км. Я с другом на высоком F-150. Чуваки на низком седане. Они гнали, а мы нет. Приехали с разницей 15 минут. Из-за лучшего обзора из пикапа, мы меньше напрягались. И устали меньше. Чуваки в седане извелись. И бак в пикапе больше. Хватает на 700км. Мы один раз просто в туалет сходить остановились.
Это не только в мотопутишествии , но и в авто тоже . А самое главное скорость 80-110 самая комфортная для дальних поездок .
200%согласен с вами 👍
Полностью согласен, а ещё при скорости 150-180 расход топлива у мотоцикла увеличивается почти в два раза, это я заметил по своему к1600 . Да и вообще я не понимаю, если ты едешь на мотоцикле куда-то покататься, тр зачем гнать, ничего вокруг себя не увидишь.
Отпуск начинается с момента посадки в авто, а не негарантированного приезда в точку
Интересная инфа, благодарю, мотобрат
@@zangam18 завсегда рад
Усталость сильно больше зависит от тс на котором передвигаться. На седане бмв всегда 160 на круизе, так 2/3 страны обьехал. А на других когда еду крейсер обычно 110 и усталость еще выше.
Эту тему в одном из своих бложиков расказывал Евгений Матвеев когда ехал из Москвы от своего друга Болта в Новофёдоровку.) Честно говоря я был удивлён от него когда я всё это услышал )
Внатуре правда..разница токо от заправки до заправки
Я всегда пользуюсь правилом «тише едешь, дальше будешь»
Гений мля... откуда вы такие рождаетесь?
Мне отец ещё в 90 сказал, что если гнать, то приедешь раньше ровно на одну выкуриную сигарету.
Мы ездили несколько лет подряд из Москвы в Анапу на волге 24й со скоростью 80-90. И по дороге нас постоянно обгоняли мотоциклисты и всякие разные гонщики. На протяжении всей дороги, одни и те же.