우리가 타는 지하철 어떻게 만들었을까? 엄청난 수압 견디며 650톤 초대형 굴착 기계로 한강 아래 50미터 터널 뚫기┃첨단 기술로 무너지지 않는 터널을 짓다┃다큐프라임┃

[@EBSDocumentary]

※ 이 영상은 2008년 4월 3일에 방송된 ＜다큐프라임 - 원더풀사이언스 소통의 길, 터널＞의 일부입니다.

[@권병옥-m5h]

지금도 어디선가
건설 일하는 분들 대단하고 존경스럽다
모든것에 감사하는 마음으로 살아겠슴♡♡♡

[@쭈니네이야기]

대단하네요~안전하게 작업하시기를 바랍니다.

[@dbdb139]

정말 대단합니다

[@자명종-y1r]

서울 르네상스 사업때 서울 진짜 많이바꼈지
거의 지금 서울 인프라 대부분이 저때 다만들어진 수준

[@최민석-u7j]

철도지하화에 필요한 기술이기도 하겠군요 돈이 많이 들겠습니다

[@특-h6q]

놀라운 세상

[@Rbd973]

ㄷㄷ

[@지화목토]

아 대운하 특집으로 찍은 터널 다큐였구만 ㅋㅋㅋ

[@supplyAir]

어딧을까요?

[@myung0526]

철근빼먹거나 부람시멘트제발 하지마라

[@정숙기-n7t]

중국이 발전하면 우리나라 의 공기가 더욱 나빠진다ㅠ

[@jayyoo906]

외국 건설사 이름 대라.

[@Dulung-o1l]

지하 50m의 수압은 약 5 kg/sqmm이므로 엄청난 수압이 아님

[@user-happy159]

그럼 니네 부모님 50m 아래로 관광 보내드려ㅇㅇ

[@이찬구-w2t]

물속 10미터 만 들어가봐

[@Kim-565]

낙동강하저터널은 왜 붕괴되었지

[@ceosealemon]

70년대에는 땅굴이 아니고 지하철 노선 20km면 그 밖 위에서 부터 지하로 파내려 갔는데. 이런 기계 한일해저터널 뚫는것 문제도 아닐듯 하다.