Nagyon jól bemutatja Ornbau szellemiségét a következő példa: Minden árusnak elmondtam, hogy csak a haverok miatt vagyok itt, mert nincs Mercim, csak Audim. Az egyik megkérdezte, hogy milyen Audim van. Mondom, hogy 80 B3 1.8 S. Erre előhúzott valamit, elröhögte magát és azt mondta: “Ezt neked adom, ezt itt elpasszolni úgyse tudom!” Egy eredeti, cikkszámos, gyári nejlonba csomagolt motortérvilágítás volt. Feltettem a polcra mint emléket.
Örülök, hogy a speedzone még tartja magát, és megmutatja ezeket az igazi autókat. Mindenhol máshol már csak a szoftver meg a tablet megy, lehet most az a menő, de aki autókat szeret, azokat az pont nem érdekli. Köszönjük nektek a minőségi munkát!
Teljesen bolond vagy Csík, de a jó értelemben! Nekem te adod a Speedzone érzést, pedig más generáció vagyok, meg nem is veterános stb... de 30 perce nézem az adást és már veterános akarok lenni. XD Köszi és nyomjad tovább, megéri az áldozatot!
15:45 - Az említett Faroson kívül eredeti magyar - a FAROS-1 (1967): a Volánbusz Retró videója alapján a székesfehérvári Ikarus Gyár volt az első tulajdonos, 1974-ben vette meg a tengelici tsz, és onnét a Kapos Volán 1999-ben. - a GWW-888 (GA-89-40, 1966): 1966-74 között Kaposváron közlekedett. Arról nem ír a magyar veteránbuszokkal foglalkozó oldal, hogy 1974-től 1988-ig (vagy 1998-ig? - nem jól látszik a cikkben az évszám) hol volt a busz.
Lehet mégis le kéne festenem az állólámpásomat! Itt volt egy pár pont ilyen kék színben mint az enyém! Na megyek játszani a porlasztó csúcsaival😅 köszi az inspirációt! (Ilyen sártengerben csak a Németek szeretnek veteránautózni)
Köszi a videót. Egyszer elfog jönni az életemben legalább is remélem mikor gondolok eggyet és irány a világ. Mindíg szerettem a szép járműveket, igazából gyerekoromban voltam Mercis. A szobám fala tele volt Mercikkel. Hogy lessz e valaha ilyesmim? Megváltozott a világ, isten tudja.
Én is pont azon eszem a kefét, hogy fasza német szervezés, mit gondolhatnak a tulajok, hányan mennek ugyanoda következő évben ilyen tapasztalatok után? Ilyen sárba nem ezek valók.
Szia! Nem ehhez kapcsolódóan hanem egy kicsit korábbihoz,ahol az Alfa 164 bemutatója volt. A kérdésem,hogy érdemes már foglalkozni 164-es Alfa OT-ztetéssel ami szuper állapotban van,kevés km-rel,vagy ha 30 elmúlt még akkor is túl fiatal,hogy foglalkozzak vele? Továbbá ha le OT-ztetem mennyit érhet? Ez egy 2.0 szívó benzin alig több mint 100ezer km-rel.
Nem ér tőle többet. Viszont tudsz vele menni külföldi nagyvárosokba (ahonnan emisszió miatt amúgy kitiltanának), ha összetöröd, a biztosítónak bemutatod a minősítést, és van alapod a sokkal magasabb kártérítéshez. Nem utolsó szempontok.
@@gergelytoth915 vagy az se...fájó hogy a Mercedes mennyire alábbadta...az A klassevel kezdődött ez az igénytelenség. Ok van CLS ami szép de azon kívül nagyobb példányú MB alig akad ami klasszikus lesz
Hihetetlen látni ezt az elképesztő hanyatlást, ahogy Németország (ami már nem is létezik Schmitt Mariska néni szerint!) a szemünk láttára omlik össze 😀
Zsolt, idén már (ismét) bárki számára nyitott volt a találkozó, vagy csak klubtagok vehettek részt rajta? Voltam a COVID előtt kétszer is, hatalmas élmény volt és szeretnék jövőre is elmenni, ha lehet.
Az ornbaui Merci klub alkatrész hörcsögözése elég irritáló, de nem egyedi jelenség. Majd pár év múlva biztos eladnak belőle, de csakis bennfentes klubtagoknak, arany áron.
A cégek ezeket normálisan kidobálják. Az amerikai bontott cuccokat meg bezúzzák és Tesla lesz belőlük. Így meg legalább valamilyen formában megmenekülnek. Az éremnek mindig több oldala van, nem szabad az első, számunkra jól láthatónál leragadni.
@@speedzonehua régi Merciknek nálunk nincs sok becsülete. A legtöbb mélyen valódi értéke alatt megy el. A Diesel, na arra meg rá se köpnek az itteni veteránosok. Ez van. A németeknek többet érnek ezek a gépek visszaszállítva Németországba.
Belegondol vki, hogy, e kis, tehetséges nép(szándékosan nem nemzet), hol lenne, ha picit pozitívan..🤔 Hogy, a csatornánál maradjak, Szavéri Zolik, nem a németeket gazdagítanák, pl….
Koszonom a nagyszeru tajekoztatast , ismet egy jo musor csiszolodott . Gratulalok . A 180 ft os sor az nagyszeru , de ti mert arultatok a sorotoket 1000 ft-ban ? Jah ha venni kell akkor legyen 100 ft , ha aruljuk legyen 1000 . Szoljatok a Onebeer-es sracnak is hogy dragan adja a sort . Igen tudom , nem kell igy gondolkozni , mert akkor mindjart mindennek ertelem van, hogy mi mert annyi amennyi. Amugy tisztellek , szeretlek azert zavar ha reszrehajloak vagytok . Nem vagytok kozombosek szamomra . Tenger mely tisztelet.
Nekem semmi közöm a OneBeer specialista sörökhöz. Akkor tudok róluk, amikor felbukkannak az irodában. De moss össze nyugodtan, biztos vagy 500 forinttal hozzájárult a fizetésemhez, egyszer nyilván állok majd miatta a vádlottak padján.
@@speedzonehu Most mar vagy par hete ragodok hogy szoljak vagy ne , de az elmult 2-3 Szpikzone utan , nagyon savanyu izt ereztem , mert kb 1 oran keresztul azt hallgattam hogy milyen szar minden , draga minden , dragul minden stb . Ez a 180 forintos " megjegyzesed" ujra savanyu lett szamomra . Tudom hogy semmi kozotok a OneBeer esekhez , mas ceg meg minden , de nem is a sor araval volt a bajom . Eleg szomoru meg borus mostansag a vilag es ha meg a szorakozas kozben is azt kell hallgatni hogy milyen szar lessz tovabbra is akkor meg edte a fene. Na de mindegy , ez az en velemenyem es tudom hogy olyan mint a fing .... Csak azt akartam hogy tudassam valahogy veletek ezt az erzest . Tovabra is tisztellek szeretlek titeket, es a musorok nagyon tanulsagosak , oktatoak , informaciodusak, szorakoztatoak, azert is kovetlek mar a kezdetektol . Nem ironia volt az hogy " ismet jo musor csiszolodott" .
Értem, hogy mire akarsz kilyukadni (közöm meg semmi hozzá), de az Oettinger egy hatalmas sörgyár, több főzdével, több millió hektoliteres termeléssel. Több más nevű német sör is ott készül. A nagy mennyiség miatt biztosan olcsóbb a gyártás mint egy kis országban egy kis főzdének. Legalábbis szerintem itt van a kutyus elásva. :)
A fèl ország vèrzik, több sebből.. Ez már nem unalmas, fájó... Láttunk már sok ilyet bocs nemèrdekel!.. Olyat kène mutani ami 1, 2,3 millióèrt családi autónak megvehető.. Komolyan leiratkozok a csatornátokról! Nem itt èltek? ..
Ez egy hobbi - és ez a klub Ornbauban pont az olcsó veteránozásról szól. Itt emberek alkatrészeket cserélgetnek és nagy részük maguk szerel. Szerintem kifejezetten szimpatikus, két lábbal a földön bagázs.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Nagyon jól bemutatja Ornbau szellemiségét a következő példa: Minden árusnak elmondtam, hogy csak a haverok miatt vagyok itt, mert nincs Mercim, csak Audim. Az egyik megkérdezte, hogy milyen Audim van. Mondom, hogy 80 B3 1.8 S. Erre előhúzott valamit, elröhögte magát és azt mondta: “Ezt neked adom, ezt itt elpasszolni úgyse tudom!” Egy eredeti, cikkszámos, gyári nejlonba csomagolt motortérvilágítás volt. Feltettem a polcra mint emléket.
Ezek a videok semmihez sem hasonlithatoak! Imadom! Koszonet Csik!
Örülök, hogy a speedzone még tartja magát, és megmutatja ezeket az igazi autókat. Mindenhol máshol már csak a szoftver meg a tablet megy, lehet most az a menő, de aki autókat szeret, azokat az pont nem érdekli. Köszönjük nektek a minőségi munkát!
Teljesen bolond vagy Csík, de a jó értelemben!
Nekem te adod a Speedzone érzést, pedig más generáció vagyok, meg nem is veterános stb... de 30 perce nézem az adást és már veterános akarok lenni. XD
Köszi és nyomjad tovább, megéri az áldozatot!
Csik mesedélután mindig a legjobb! 🙌
Köszönöm szépen ezt a videót!
Tele volt/van információval Megint. 🙂
Tamás
"Fiam! Mostantól ne nagyon lélegezzél!!"😂
15:45 - Az említett Faroson kívül eredeti magyar
- a FAROS-1 (1967): a Volánbusz Retró videója alapján a székesfehérvári Ikarus Gyár volt az első tulajdonos, 1974-ben vette meg a tengelici tsz, és onnét a Kapos Volán 1999-ben.
- a GWW-888 (GA-89-40, 1966): 1966-74 között Kaposváron közlekedett. Arról nem ír a magyar veteránbuszokkal foglalkozó oldal, hogy 1974-től 1988-ig (vagy 1998-ig? - nem jól látszik a cikkben az évszám) hol volt a busz.
Lehet mégis le kéne festenem az állólámpásomat! Itt volt egy pár pont ilyen kék színben mint az enyém! Na megyek játszani a porlasztó csúcsaival😅 köszi az inspirációt!
(Ilyen sártengerben csak a Németek szeretnek veteránautózni)
Igy is joll nez ki a patinas szinel :))
Köszi a videót. Egyszer elfog jönni az életemben legalább is remélem mikor gondolok eggyet és irány a világ. Mindíg szerettem a szép járműveket, igazából gyerekoromban voltam Mercis. A szobám fala tele volt Mercikkel. Hogy lessz e valaha ilyesmim? Megváltozott a világ, isten tudja.
a w111 nálam mindent visz a kedvenc merci ever.....
Mit néztél előtte a Speedzone-on vasárnaponként? Visszaállíthatjuk azt...
TC-s idők óta követem a munkásságodat de a sok jobbnál jobb sztori mellett mindig nagyon szerettem az Ornbaus sztorikat
Köszi a bemutatót! 🙂
Csík Úr, köszönöm a videót!
29:40-nél mi az a kék gyönyörűség? Az eleje olyan, mint egy "fecskének" de a hátulja áramvonalasabb, és nincs fecskeszárnya.
Köszi Csík! Az a hátsó ajtó kilincs nekem nagyon hasonlít a Cobra csomagtartó ajtó kilincséhez! De lehet tévedek!
Nekem is van egy youngtimerem, melyet esőben sem hozok ki, ezért fizikai fájdalmat éreztem sárban látva az autókat.😮
Én is pont azon eszem a kefét, hogy fasza német szervezés, mit gondolhatnak a tulajok, hányan mennek ugyanoda következő évben ilyen tapasztalatok után? Ilyen sárba nem ezek valók.
6:02 Ezel a Alolampas-al mi torent ?? Igy tudom osze lett vagva .
37:18 nál nem a 32:51 díszléce ismerős?
Szia Zsolti, ez is szuper videó, szokás szerint.
Most voltam itt bolhapiacon. A hétvégén meg újra lesz Merci találkozó. Jössz Csík? 😄
Szép kocsikat bevinni a dagonyába.
Remek ötlet!😬
Szia! Nem ehhez kapcsolódóan hanem egy kicsit korábbihoz,ahol az Alfa 164 bemutatója volt. A kérdésem,hogy érdemes már foglalkozni 164-es Alfa OT-ztetéssel ami szuper állapotban van,kevés km-rel,vagy ha 30 elmúlt még akkor is túl fiatal,hogy foglalkozzak vele? Továbbá ha le OT-ztetem mennyit érhet? Ez egy 2.0 szívó benzin alig több mint 100ezer km-rel.
Nem ér tőle többet. Viszont tudsz vele menni külföldi nagyvárosokba (ahonnan emisszió miatt amúgy kitiltanának), ha összetöröd, a biztosítónak bemutatod a minősítést, és van alapod a sokkal magasabb kártérítéshez. Nem utolsó szempontok.
Szia Csik . Ott leszek én is a következő alkalommal .
klassz az adás
38:49 "Rá van írva, hogy eladva."😂
Sztem Csiknak ezek a videoi viszik a csatornàt!
8:21 Ponton :))
26:43 Melete volt Thw Tn Merci
55:20 "valódi Fáraónk". :DDD
A Cagiva tankja miért van nyitva? Megelőzés?
Inkább kúra...
Csík 1 perc kereséssel van fém Z kar, itthoni nagy alkatrészforgalmazónál központi raktáron, 2 gyártótól is. ;)
Vajon az új Mercedeseknek is lesz ilyen rajongótábora ?....... a kérdés költői.......
Nem mert a maiak 1x1-es kockák lesznek vagy sörös dobozok ennyi idősen.😁
@@gergelytoth915 vagy az se...fájó hogy a Mercedes mennyire alábbadta...az A klassevel kezdődött ez az igénytelenség. Ok van CLS ami szép de azon kívül nagyobb példányú MB alig akad ami klasszikus lesz
Hihetetlen látni ezt az elképesztő hanyatlást, ahogy Németország (ami már nem is létezik Schmitt Mariska néni szerint!) a szemünk láttára omlik össze 😀
Furi hogy fecskének hívjuk pedig Heckfosche azaz halfarok...nekem csak 1:43-ban van Mercedesek :/ na jó van egy Mercedesz nevű lányom...
Heckflosse. Azaz függőleges vezérsík. pl.
Nefertiti csak akkor lehetne, ha akkoriban is átműtötték az óvodásokat 😅
Zsolt, idén már (ismét) bárki számára nyitott volt a találkozó, vagy csak klubtagok vehettek részt rajta? Voltam a COVID előtt kétszer is, hatalmas élmény volt és szeretnék jövőre is elmenni, ha lehet.
Bárkinek, elvileg, van vmi pár eurós belépti díj, amit illik kiperkálni. 😊
"- Nekem most már nincs Mercedesem." Ezt nem láttam jönni.
Erre nem számítottam*
Ezzel a buszal hatalmas élmény lehetett ez a túra 🙂
Hogy is mondjam. Ettől az emléktől nem szabadulsz 😀
Szia! Hasonló találkozó létezik Fiatosoknak is?
Garlendbában, a Fiat 500-asoknak van, azt tudom.
@@zsoltcsikos323 köszönöm!
Töri órát akarunk 😅
Hopa , jo latom , egy Ponton !? :))
Az ornbaui Merci klub alkatrész hörcsögözése elég irritáló, de nem egyedi jelenség. Majd pár év múlva biztos eladnak belőle, de csakis bennfentes klubtagoknak, arany áron.
Jol csinaljak, miert nincs ilyen magyar?
A cégek ezeket normálisan kidobálják. Az amerikai bontott cuccokat meg bezúzzák és Tesla lesz belőlük. Így meg legalább valamilyen formában megmenekülnek. Az éremnek mindig több oldala van, nem szabad az első, számunkra jól láthatónál leragadni.
@@speedzonehua régi Merciknek nálunk nincs sok becsülete. A legtöbb mélyen valódi értéke alatt megy el. A Diesel, na arra meg rá se köpnek az itteni veteránosok. Ez van. A németeknek többet érnek ezek a gépek visszaszállítva Németországba.
Sztem, Csík, van annyira hiteles a témában, h nem %-ért “hörcsögözi..” Jajj, mi, magyarok…😞
Belegondol vki, hogy, e kis, tehetséges nép(szándékosan nem nemzet), hol lenne, ha picit pozitívan..🤔 Hogy, a csatornánál maradjak, Szavéri Zolik, nem a németeket gazdagítanák, pl….
Sose tudtam rajongani ezekért a régi barokk mercikért.. biztos kényelmes, tartós meg jó vezetni, de olyanok mint a WaltDisney kastély...
Ponton Mercedes utóéletéről van információ?
Ami a könyvben lesz 😀
Remélem mikor kész lesz NOZI, ALFA ROMEO találkozó is lesz a VASÁRNAPI CSÍK-ban.
Ornbau 1719 fő ✌️
és nincs Stadionja? Sportcsarnoka? Alcsúton mind van
már most tetszik ( most kapcsoltam csak be, villásreggeli és hozzá egy csík :) ... )
26:19 Regi minta :))
nem szeretnék ennek a klubnak a tagja lenni, mindenki 60 év felett van :DDDDDD
Csík és nem is kéne ujra egy régi Merci vagy az Alfával már te megvagy? :)
Nem kéne. Megvagyok az Alfával 😃
Koszonom a nagyszeru tajekoztatast , ismet egy jo musor csiszolodott . Gratulalok . A 180 ft os sor az nagyszeru , de ti mert arultatok a sorotoket 1000 ft-ban ? Jah ha venni kell akkor legyen 100 ft , ha aruljuk legyen 1000 . Szoljatok a Onebeer-es sracnak is hogy dragan adja a sort . Igen tudom , nem kell igy gondolkozni , mert akkor mindjart mindennek ertelem van, hogy mi mert annyi amennyi. Amugy tisztellek , szeretlek azert zavar ha reszrehajloak vagytok . Nem vagytok kozombosek szamomra . Tenger mely tisztelet.
Nekem semmi közöm a OneBeer specialista sörökhöz. Akkor tudok róluk, amikor felbukkannak az irodában. De moss össze nyugodtan, biztos vagy 500 forinttal hozzájárult a fizetésemhez, egyszer nyilván állok majd miatta a vádlottak padján.
@@speedzonehu Most mar vagy par hete ragodok hogy szoljak vagy ne , de az elmult 2-3 Szpikzone utan , nagyon savanyu izt ereztem , mert kb 1 oran keresztul azt hallgattam hogy milyen szar minden , draga minden , dragul minden stb . Ez a 180 forintos " megjegyzesed" ujra savanyu lett szamomra . Tudom hogy semmi kozotok a OneBeer esekhez , mas ceg meg minden , de nem is a sor araval volt a bajom . Eleg szomoru meg borus mostansag a vilag es ha meg a szorakozas kozben is azt kell hallgatni hogy milyen szar lessz tovabbra is akkor meg edte a fene. Na de mindegy , ez az en velemenyem es tudom hogy olyan mint a fing .... Csak azt akartam hogy tudassam valahogy veletek ezt az erzest . Tovabra is tisztellek szeretlek titeket, es a musorok nagyon tanulsagosak , oktatoak , informaciodusak, szorakoztatoak, azert is kovetlek mar a kezdetektol . Nem ironia volt az hogy " ismet jo musor csiszolodott" .
Értem, hogy mire akarsz kilyukadni (közöm meg semmi hozzá), de az Oettinger egy hatalmas sörgyár, több főzdével, több millió hektoliteres termeléssel. Több más nevű német sör is ott készül. A nagy mennyiség miatt biztosan olcsóbb a gyártás mint egy kis országban egy kis főzdének. Legalábbis szerintem itt van a kutyus elásva. :)
Ájulásig , ?????10.23.
Ti vagytok a gengszterváltás nyertesei.......😢😢😢
Mi????
A fèl ország vèrzik, több sebből.. Ez már nem unalmas, fájó... Láttunk már sok ilyet bocs nemèrdekel!.. Olyat kène mutani ami 1, 2,3 millióèrt családi autónak megvehető.. Komolyan leiratkozok a csatornátokról! Nem itt èltek? ..
Mit néztél előtte a Speedzone-on vasárnaponként? Visszaállíthatjuk azt...
@@zsoltcsikos323Légyszives csak neki,èn szemelyszerint ezt ès a speekzone-t követem persze csak azok nincsenek Minden héten....
Ez egy hobbi - és ez a klub Ornbauban pont az olcsó veteránozásról szól. Itt emberek alkatrészeket cserélgetnek és nagy részük maguk szerel. Szerintem kifejezetten szimpatikus, két lábbal a földön bagázs.