Поделюсь мнением: Атмо Диапазон прихода по впуску зависит еще от длины ранеров, т.е. короткие раннеры - приход сверху,снизу не хватает скорости воздуха - длинные тяга снизу затычка сверху. Для расширения диапазона применяют коллектора с изменяемой геометрией и датчики разрежения с приводом заслонок. На низах ранеры длинные и хорошо тянет, а на верхах открываются заслонки и нету затычки Опель астра 1.8 4год атмо😄😄😄😄
Серега надо более подробные серии делать. и так понятно что будет при установке нулевика и тюн трассы... но гораздо интереснее было бы подробнее углублятся в тему... Какие нулевики лучше/хуже, как разместить маф в не штатном тракте.. по поводу резонаторов и банок и их размещения особенно на атмо моторах тоже можно целую серию посветить... Вот допустим что лучше добавить в прямоток с шотганом что-бы и не пугать людей на улице и при этом затычку не получить... или хотябы разобрать какую нибудь готовую трассу на примере... Вы все равно молодцы серии интересные, но ожидаешь большего)
Доброго времени суток! Серега или Семен надеюсь вы это причитаете! есть интересная тема для технического выпуска думаю многие меня поддержат! А тема такая про не стандартные или не обычные решения по ремонту автомобиля в полевых условиях на треке или в обычной жизни когда до сервиса далеко так сказать на коленке ну условно из разряда замена ремня на женские колготки! пусть даже выпуск будет коротковат! заранее спасибо! палец вверх что бы быть выпуску!!!
У меня на 1mz-fe тоже есть такая резонансная Камера на впуске, я всё думал, зачем после дросселя они ещё 6 маленьких дросселей сделали, и кстати после 4 тысяч оборот чувствуется какой то дополнительный подхват, видимо когда они открываются
Впуск НЕ должен быть холодным, он должен быть 10-30 градусов. Для подкапотки турбоJZ это холодно, а для Питера это тепло. Но надо сделать так что-бы температура воздуха прямо перед клапанами был в этом диапазоне. То-есть после турбы, после интеркулера температура должна быть 10-30г.
От холодного воздуха двигатель ТОЖЕ детонирует. Это в калифорнии не знают что такое холод и 20 градусов это для них холодно и это как раз правильная температура.
Семён, такой вопрос, у меня m10 мотор, слабая древняя чугунка, хочу поставить дроссельную заслонку больше диаметра, а под впускной коллектор сделать проставку для увеличения объема воздуха в впускном, но раннеры сами трогать не буду - имеет ли смысл? Крутые выпуски))
нет смысла, там уже и так с завода выжато по максимуму, высасывание из него доп мощности каждые 10-15 л.с. будут выходить в конские деньги. Поэтому либо турбуешь, либо ставишь 3сгте. Который сразу будет заметно мощнее и дешевле всех доработок. И его есть хоть куда подтюнить дальше.
Такой вопрос, Семен сказал что выхлоп не нужно делать слишком большой (сотый) но и не слишком маленький, чтобы газы хорошо толкались и нигде не застревали. А какую трубу ставить чтобы было как раз хорошо? Сколько мм? 56ая хорошо будет?
LT = (83.3(Eo x Vs)) / N, для метрической системы измерений. Где: LT = длина трубы, в дюймах или в миллиметрах. Eo = период открытия выхлопа, в градусах. Vs = скорость звука (340,29 м/с на уровне моря). N = скорость вращения коленчатого вала, в об/мин. Для нашего двигателя :( расчет верен для двигателя рено логан, надо смотеть Ео на каждый двигатель возможго будет отличаться) Ео = 180 градусов (4-х цилиндровый двигатель) Vs = 340,29 м/с (величина известная) N = 4000 (обороты двигателя на которых хотим получить максимальный эффект от выхлопа) тогда: LT = (83.3х(180х340,29))/4000 = 1275,6 мм вобщем калькулятор дал такие цифры: расчет на : 3000 оборотов - длина 1700 мм 3500-1457 4000-1275 4500-1134 5000-1020 5500-927 6000-1294 расчет проводил "KisseL" - драйв2
@@AndreyMGN не совсем так. Длина выхлопа всегда одна. А вот резонатор ставим исходя из расчета по формуле. Там где хотим получить бОльший приход мощности.
Вот ты вроде хорошо объясняешь, но когда начинаешь использовать термины, все становится слишком непонятным.... что такое "поставить валы в мотор", они же там итак есть, какой еще вал туда надо поставить, зачем его вообще туда ставить и что за валы вообще?
Сделай выпуск про лучшие авто для начинающих водителей,с чего начать,какие знания нужны для выбора первого авто или корча,про бюджеты постройки авто для зимнего дрифта
Если вырезал катализатор, обманку не ставил, мозг не шил. Как мотор отреагирует? Только горящей лампой "чек" и все? Кто в курсе - подскажите. Спасибо. Семен красавчик!!! Видео - топ!!!
Что такое обманка на вторую лямбду, иначе чек гореть будет Какой чек, что за обманка, зачем кстати там нужен пламегоситель и как его поставить в машину неужели такие продаются? Какую лямбду и почему вторую, а не первую или третью? ПОЖАЛУЙСТА, ОБЪЯСНИ НА ПАЛЬЦАХ, Я НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ,Я ОЧЕНЬ СТАРАЮСЬ ПОНЯТЬ, НО ПРАВДА СЛОЖНО
Семён, на средних оборотах (2500-4000) появился не приятный резонанс (звук) после установки дайнпайпов (1,5мм, без изоляции) на Х6М Ф86. В чем может быть причина, и как устранить?
@@jdmjdmfan6630 Я так и не решился его чиповать))) Послушав мастеров опытных, сказали что на атмо смысла чиповать вообще 0, максимум что можно сделать это удалить кат и прошить чтоб чек не горел. Эти «чиповщики» атмо моторов просто корректируют положения дроссельной заслонки и говорят что машина стала развее)) но на самом деле запас мощности остается точно таким же. Просто при нажатии педали акселератора на 50% будет казаться что ты нажал в пол, а когда в пол нажмешь ниче не изменится потому что заслонка уже открыта на максимум)) Да есть исключения ( к примеру тойота камри 3.5 которая задушена под российский рынок, чипом можно сделать 277-280лс). Как то так))
классный выпуск, подскажите почему на машине из выхлопной идет бу=бу=бу=бу мотор не троит, иногда металлические звуки слышно было, только при холостом ходе. стоит дать ей чуть газ, уходит.
спасибо, уже третий видос на канале смотрю, все понятно и интересно!! мне говорили что если фильтр нулевик ставить то его постоянно спрыскивать чем-то надо иначе типа будет пыль пропускать и движку не круто будет, кто-то что-то знает про это? и еще вопрос, если нужно обязательно эко-норму пройти, то вместо обычных катов спортивные как вариант?
Никогда не думал что это скажу, но: Семён, я хочу от тебя детей! =)))))) Вы только представьте, это же на сколько грамотный и умный ребёнок от него получится =)))) Мечта любого бати, который всегда с собой берёт своё чадо в гараж в качестве помощника =))))))))))
На бмв есть тоже резонансный впуск - дерьмище полное) м43б16...возможно когда машина была новой эта фигня помогала, когда уже машине за 20 лет с непонятно каким сервисом то эта фигня разваливается и гробит мотор залетая в двигатель) На моей машине именно это и произошло, после капиталки разницы от присутствия или отсутствия этой заслонки на впуск не заметил...возможно на 1.6 эта фигня вообще как рыбе ноги
![Как доработать свою машину - подробное пособие для новичков [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/zcL1aUF-NqA/mqdefault.jpg)
Ура новая техническая серия с Семёном
Он красавчик я столько от него узнал!!)
Серёга спасибо за семена
Прямо Семену и скажи спасибо)))
Серег сразу заметно по глазам когда ты уставший, молодец что много работаешь, береги себя.
Поделюсь мнением:
Атмо
Диапазон прихода по впуску зависит еще от длины ранеров, т.е. короткие раннеры - приход сверху,снизу не хватает скорости воздуха - длинные тяга снизу затычка сверху.
Для расширения диапазона применяют коллектора с изменяемой геометрией и датчики разрежения с приводом заслонок.
На низах ранеры длинные и хорошо тянет, а на верхах открываются заслонки и нету затычки
Опель астра 1.8 4год атмо😄😄😄😄
То есть на верховом моторе форд фокус 3 2.0 паук 4-2-1 как раз низа и подтягивает?
Серега надо более подробные серии делать. и так понятно что будет при установке нулевика и тюн трассы... но гораздо интереснее было бы подробнее углублятся в тему... Какие нулевики лучше/хуже, как разместить маф в не штатном тракте.. по поводу резонаторов и банок и их размещения особенно на атмо моторах тоже можно целую серию посветить... Вот допустим что лучше добавить в прямоток с шотганом что-бы и не пугать людей на улице и при этом затычку не получить... или хотябы разобрать какую нибудь готовую трассу на примере... Вы все равно молодцы серии интересные, но ожидаешь большего)
Тюнинг всегда начинается с тормозов!
Не пезди, это последнее.
@@АлексАлексеевич-е5т по пьяне спизданул
Главное чтобы тормоз за рулем не сидел))
@@АлексАлексеевич-е5т если успеешь, то последнее,да
@@walkfromwalkstreet куда успеншь, за чем успеешь.
Конкретнее, смысла не понял.
Семен Голова!!! Спасибо за просвещения ) лайк
Семен, респект! Круто рассказываешь!
Долго ждал такого выпуска, лайк авансом)
Дай бог тебе здоровья!
Футболку смотрел весь выпуск
Я тоже заметил 😂😂😂😂😂😂
хорошо не впуск
I realize I am kind of randomly asking but does anyone know a good place to stream new tv shows online ?
Семён, спасибо тебе за твои знания и дай Бог тебе здоровья и успехов во всех твоих начинаниях
красавчик так все чётко объяснил, даже я Казах понял
Спасибо, Семен) Продолжайте эту рубрику обязательно
Как всегда лайк авансом обеспечен!
Ура, снова моя видео-библия ❤️
Ставлю лайк авансом🤟🏿👌🏿
Почему так лайков мало??а ну как ребят, давайте поднатужимся(не обосритесь)и напихаем Серёге лайкосов ыы)
Оч круто придумали , оч интересная рубрика , побольше бы таких серий познавательных
Очень крутая майка!
Респект всем!
Семён красава , рассказывает все без всяких э , бэ , мэ . Лайкос
Часто смотрю серии с Семёном, но только сейчас заметил какие у него классные усы.
Отличные обзорчики смотрю с удовольствием узнаю много нового.Спасибо огромное и удачи.
Спасибо за много познавательной и интересной информации.
Лайк Семену перед просмотром уже влепил )))
Доброго времени суток! Серега или Семен надеюсь вы это причитаете! есть интересная тема для технического выпуска думаю многие меня поддержат! А тема такая про не стандартные или не обычные решения по ремонту автомобиля в полевых условиях на треке или в обычной жизни когда до сервиса далеко так сказать на коленке ну условно из разряда замена ремня на женские колготки! пусть даже выпуск будет коротковат! заранее спасибо! палец вверх что бы быть выпуску!!!
У меня на 1mz-fe тоже есть такая резонансная Камера на впуске, я всё думал, зачем после дросселя они ещё 6 маленьких дросселей сделали, и кстати после 4 тысяч оборот чувствуется какой то дополнительный подхват, видимо когда они открываются
Как всегда лайк авансом
Единственный челик на Ютубе ради которого ставлю Лукас и пишу бессмысленный коммент
самый добрый преподаватель
спасибо вам Семён
Красава мужик! Нечего лишнего не сказал ! Удачи
Семен, когда видео с процессом полной сборки мотора Сливы?
На втором канале есть видео про его сборку
Серега, давай большую серию про то, как варить выхлоп, как сделать потише и тд
Такой позитивный чел))
Начинать надо с коленвала, а именно с удаления противовесов, далее облегчение шкива коленвала и увеличения шкива генератора
Семён лучший в своём деле!
Впуск НЕ должен быть холодным, он должен быть 10-30 градусов. Для подкапотки турбоJZ это холодно, а для Питера это тепло. Но надо сделать так что-бы температура воздуха прямо перед клапанами был в этом диапазоне. То-есть после турбы, после интеркулера температура должна быть 10-30г.
От холодного воздуха двигатель ТОЖЕ детонирует. Это в калифорнии не знают что такое холод и 20 градусов это для них холодно и это как раз правильная температура.
Семён, такой вопрос, у меня m10 мотор, слабая древняя чугунка, хочу поставить дроссельную заслонку больше диаметра, а под впускной коллектор сделать проставку для увеличения объема воздуха в впускном, но раннеры сами трогать не буду - имеет ли смысл?
Крутые выпуски))
"обслужить : поменять фильтр, каталик вырезать" 🤣
Молодец все классно объяснил, пояснил. Подписка 💯 пудов. 🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘
У меня форик 2л 158л.с. Ваще не едет поэтому смотрел твои ролик. 10 лет ездил на 3.0литровых. Атут сел на 2 л. Это просто пипец. 🤔
Вот с чего надо было начинать! Круто! Ждем stage 2!
как всегда, лайк авансом
Семен, где видосы про RX8??? оч жду, оч интересно! пожалуйста!!
Красава нравятся мне эти видосы продолжай дальше
Семен привет сделай выпус про мотор 3s ge ,его плюсы минусы, стоит ли его дорабатывать и как более подробно и о дороботках альтезы))))
нет смысла, там уже и так с завода выжато по максимуму, высасывание из него доп мощности каждые 10-15 л.с. будут выходить в конские деньги.
Поэтому либо турбуешь, либо ставишь 3сгте. Который сразу будет заметно мощнее и дешевле всех доработок. И его есть хоть куда подтюнить дальше.
была у него серия про все двигатели 3s
Давай потом про stage 2 и stage 3 , интересно очень)))
Такой вопрос, Семен сказал что выхлоп не нужно делать слишком большой (сотый) но и не слишком маленький, чтобы газы хорошо толкались и нигде не застревали. А какую трубу ставить чтобы было как раз хорошо? Сколько мм? 56ая хорошо будет?
Тюнинг всегда начинается с ТОРМОЗОВ!!!)
Дарова Сём, подскажи сайты или проги для расчёта выхлопа. Очень интересно про резонанс
LT = (83.3(Eo x Vs)) / N, для метрической системы измерений.
Где:
LT = длина трубы, в дюймах или в миллиметрах.
Eo = период открытия выхлопа, в градусах.
Vs = скорость звука (340,29 м/с на уровне моря).
N = скорость вращения коленчатого вала, в об/мин.
Для нашего двигателя :(
расчет верен для двигателя рено логан, надо смотеть Ео на каждый двигатель возможго будет отличаться)
Ео = 180 градусов (4-х цилиндровый двигатель)
Vs = 340,29 м/с (величина известная)
N = 4000 (обороты двигателя на которых хотим получить максимальный эффект от выхлопа)
тогда:
LT = (83.3х(180х340,29))/4000 = 1275,6 мм
вобщем калькулятор дал такие цифры:
расчет на :
3000 оборотов - длина 1700 мм
3500-1457
4000-1275
4500-1134
5000-1020
5500-927
6000-1294
расчет проводил "KisseL" - драйв2
@@darkenbane то есть, я так понял, что на разные обороты нужен выхлоп разной длинны ?
@@AndreyMGN не совсем так. Длина выхлопа всегда одна. А вот резонатор ставим исходя из расчета по формуле. Там где хотим получить бОльший приход мощности.
John Rembo сорят . 3000=1700=резонатор длиной с рост человека . Я правильно понял ?)
Семен добрый день. sr20det поперечный. Возьмёте в работу?
Вот ты вроде хорошо объясняешь, но когда начинаешь использовать термины, все становится слишком непонятным.... что такое "поставить валы в мотор", они же там итак есть, какой еще вал туда надо поставить, зачем его вообще туда ставить и что за валы вообще?
Лайк не глядя
Четко,объяснил)
А что насчёт того, что вырезают кат и на это же место ставят резонатор? Это имеет место быть на гражданской тачке, или это вкорне неправильный подход?
Сделай выпуск про лучшие авто для начинающих водителей,с чего начать,какие знания нужны для выбора первого авто или корча,про бюджеты постройки авто для зимнего дрифта
Если вырезал катализатор, обманку не ставил, мозг не шил. Как мотор отреагирует? Только горящей лампой "чек" и все? Кто в курсе - подскажите. Спасибо. Семен красавчик!!! Видео - топ!!!
Зачёт авансом
Тюнинг начинается с тормозов. Кто считает иначе - не очень умный человек. Но по факту, самый большой прирост по цена\полезность дает резина.
да да, где то читал что мотор снимает с круга 20%, тормоза 40%
Вы оба каналом не ошиблись? Это канал уличного дрифтера, а не гонщика кольцевика
До стейдж 2 можно тормоза не трогать. А от и до 3ей.
Что такое обманка на вторую лямбду, иначе чек гореть будет
Какой чек, что за обманка, зачем кстати там нужен пламегоситель и как его поставить в машину неужели такие продаются? Какую лямбду и почему вторую, а не первую или третью?
ПОЖАЛУЙСТА, ОБЪЯСНИ НА ПАЛЬЦАХ, Я НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ,Я ОЧЕНЬ СТАРАЮСЬ ПОНЯТЬ, НО ПРАВДА СЛОЖНО
Семён лучший 🔥🔥🔥🔥
Спасибо за видосы многое понял...... и узнал...... по больше информации пожалуйста про дросселя
Нулевик как обслуживать?) есть ли смысл его ставить на атмо?
Прикольно мне полезный совет дали
Семён! Меня многие пугали, что если на vq35hr вырезать каты, то мотор стукнет! Что на это скажешь?
Семён, на средних оборотах (2500-4000) появился не приятный резонанс (звук) после установки дайнпайпов (1,5мм, без изоляции) на Х6М Ф86. В чем может быть причина, и как устранить?
если в авто вариатор, стоит чип тюнинг делать? Malibu IX rest 1.5T 160лс
Про резонатор круто объяснил)
А резонатор на турбо моторе нужен? На стрит тачку, и на тачку для трек дней , например
Да нуууу вот оно что !!! Я думал все нафига на впуске дросселя !!!!
Футболка точно ЕГТ пульсации с затычкой
Семен TOP 1
Как думаете есть смысл чиповать атмосферный мотор
Решил чипануть свой 3.0 атмо 238лс
Сказали примерно 15% прибавки будет
Но что то сомневаюсь...
Это вопрос меня тоже интересует
@@jdmjdmfan6630 Я так и не решился его чиповать))) Послушав мастеров опытных, сказали что на атмо смысла чиповать вообще 0, максимум что можно сделать это удалить кат и прошить чтоб чек не горел. Эти «чиповщики» атмо моторов просто корректируют положения дроссельной заслонки и говорят что машина стала развее)) но на самом деле запас мощности остается точно таким же. Просто при нажатии педали акселератора на 50% будет казаться что ты нажал в пол, а когда в пол нажмешь ниче не изменится потому что заслонка уже открыта на максимум)) Да есть исключения ( к примеру тойота камри 3.5 которая задушена под российский рынок, чипом можно сделать 277-280лс). Как то так))
Норм дядька,всё по фэн шую рассказал
Семен расскажи подробней пожалуйста об Помпаже (сурже) турбины, как с ним бороться, и что такое Антисурж?
Говорят тут Стилов лайки ставит за лайки авансом))
Нет,не ставит,ни разу такого не видел
классный выпуск, подскажите почему на машине из выхлопной идет бу=бу=бу=бу мотор не троит, иногда металлические звуки слышно было, только при холостом ходе. стоит дать ей чуть газ, уходит.
Жизнь боль ,когда у тебя атмо Субару 😂,фильтр ,выхлоп = +5 лс
Затычкой может стать весь мотор если у вас автомобиль весом 1300 кг , а двигатель всего лишь 1.5 л
Если я поставлю ресивер стт и полный выхлоп стт и прошивка евро 0 на 126 двигатель сколько будет прирост в лошадях?
Резонатор на впуске это и есть ресивер я правильно все понимаю?!
Все супер 👍и футболка клевая себе такую хочу 👌
Когда Семен начнет говорить про лайки авансом?)))
Я тут лайк авансом ставлю
Крутяк я подписался
Оп, лайк авансиком
Здраствуйте друг у меня peugeot rcz 1.6 turbo 156hp что можете рекомендовать для настройки мотора для звука и прибавки лошадиних сил ?
Семён не в обиду), а может даже с положительной стороны, ты стал мне напоминать Стиви из фэкторитюн)
спасибо, уже третий видос на канале смотрю, все понятно и интересно!!
мне говорили что если фильтр нулевик ставить то его постоянно спрыскивать чем-то надо иначе типа будет пыль пропускать и движку не круто будет, кто-то что-то знает про это?
и еще вопрос, если нужно обязательно эко-норму пройти, то вместо обычных катов спортивные как вариант?
Какое есть готовое решение для мотора м113 5.0 w220?
Хмм, а почему вы рассказали только про турбо моторы?
Никогда не думал что это скажу, но: Семён, я хочу от тебя детей! =)))))) Вы только представьте, это же на сколько грамотный и умный ребёнок от него получится =)))) Мечта любого бати, который всегда с собой берёт своё чадо в гараж в качестве помощника =))))))))))
Оооооййй дурааак😅
Привет, как протюнить двигатель g25a. 5 целиндров 2.5 литра. Подскажите пожалуйста
На бмв есть тоже резонансный впуск - дерьмище полное) м43б16...возможно когда машина была новой эта фигня помогала, когда уже машине за 20 лет с непонятно каким сервисом то эта фигня разваливается и гробит мотор залетая в двигатель)
На моей машине именно это и произошло, после капиталки разницы от присутствия или отсутствия этой заслонки на впуск не заметил...возможно на 1.6 эта фигня вообще как рыбе ноги
Уже каждый школьник знает что нулевик нихрена не даёт.
127 двигатель на ладах ресивер как на 3s gte, хорошо работает
семен почему вы со стиловым все время такие радостные?
Вот тебе и реклама... Видос по Факту идёт 9 мин, но монетизация требует 10...
А можно ли доработать выхлоп без вырезания катализаторов
Футба огонь!😁
тюнинг начинается от привидения тех состояния авто в божеский вид)
Приводить в хорошую форму детали, которые позже пойдут на выброс