호주 살면서 마쯔다 차량 2대 보유해 봤습니다~ 호주 대학 입학하면서 첫 차로 마쯔다 2 15년식 세단 중고로 구입해서 2년간 잘 타고 다녔습니다. 고속 안정성은 동급 토요타 야리스나 혼다 시티랑은 비교 불가입니다. 인테리어 소재나 디자인도 타 일본 차량과는 차원이 다르구요. 다만 단점으론 뒷자리 공간은 정말 사람이 타라고 만든건지 의문이 들 정도로 좁습니다 ㅎㅎ (제가 키가 173이라 작은 편인데도 운전석 뒤에 사람 태우면 겨우 낑겨 탈 정도로 좁았습니다 😢) 2년 정도 타다 마쯔다3 18년식 해지백 모델 중고로 구입해서 아직까지 타고 있는데 마쯔다 2에서 좋았던 부분들이 더 좋아진 느낌입니다. 180이상 밟아도 안정적이고 인테리어 소재는 상급 차종인 캠리나 어코드와 비교해도 밀리지 않습니다. 다만 단점으론 정비비가 타 일본 브랜드에 비해 비싸고. 뒷자리 넓게 만드면 죽는 병에 걸렸는지 뒷자리가 여전히 좁네요…. 다음 차도 신형 마쯔다3나 cx-30 고민하고 있습니다~~
@@kna716 마쯔다 엔진이 타 브랜드에 비해 압축비가 더 높아서 장기적인 내구성은 아마 상대적으로 떨어질 듯 합니다. 다만 도요타나 혼다 등 일본 브랜드에 비해 떨어지는 것이지 폭스바겐, 홀덴, 닛산 같은 타 대중 브랜드와 비교하면 내구성은 나쁘지 않습니다. 제가 현지 마쯔다 커뮤니티에서 읽어본 글 기준으론 Skyactiv-G (가솔린) 모델은 괜찮지만 Skyactiv-D (디젤) 모델에서 문제가 주로 발생하는 것 같더라구요... 마쯔다 차량 중고 구매 예정이시면 웬만하면 15년식 이후 모델 찾아보시는걸 추천 드립니다. 그 전 엔진은 포드와 공동 개발한 엔진이 들어가서 문제가 상당히 많아요~
2014년에 일본교환학생 가서 처음으로 일본 택시를 타 봤는데 말로만 듣던 도요타라는 회사의 말로만 듣던 하이브리드 프리우스였음 ㄷㄷ 태어나서 처음 도요타 차를 타 보고 처음으로 프리우스를 타 본 건데 차가 그렇게 조용할 수 있다는 거에 놀람. 거기다 나이 지긋한 택시 기사님이 트렁크에 우리짐 다 실어주고 내릴 때도 직접 내려주시고 너무 친절해서 바로 옆나라인데 이렇게 다를 수가 있구나 하고 개놀람
마츠다 CX-9 차주 입니다. 원래는 기아 텔룰라이드 사려고 갔다가 기아 딜러가 웃돈 7천불을 부르길래 이건 아니다 싶어서 밖으로 나오니 바로 옆에 마츠다 딜러가 있더라고요. 그냥 아이쇼핑이나 하다 집에 가자하고 들어가니 눈에 들어온게 지금 몰고있는 CX-9. 현재 2년째 타고 있는데 승차감의 부르러움은 솔직히 토요타 하이엔드급및 렉서스랑 별로 차이 안나고 4기통 터보엔진 치고는 나름 힘빨도 있어서 잘 타고 다니죠. 특히 토크는 참 재대로 입니다. 만족스럽죠. 그리고 미션의 부드러움은 기어 변속이 거의 느껴지질 않을정도로 아주 미세하게만 작동하는게 신선했고. 구입후 마츠다에 대해 리서치를 해보니 옛날 마츠다의 악명은 포드의 부품과 플랫폼을 공유하면서 생겼던 불명예 이었지만, 그후 포드와 이혼하고 독자적으로 생산체제를 갖추니 품질이 꽤 좋았졌다고함. 살면서 내가 마츠다를 타리라곤 생각을 한적이 없어서 정작 한대 생기니 "어! 의외로 괜찮네" 하면서 타고 다닙니다. 그 가격에 력서리 차가 생긴 뭔가 득템한 느낌이죠.
@@Kikim-o4b 저는 사실 미국삽니다. 제가 모는 CX-9는 리뷰영상 보면 1년에 3만대 미만이 팔릴 정도로 크게 히트는 못치고 있어요. 그 대신 CX-5가 도로에 쫘악 깔려있죠. 그 CX-9도 이제는 모델 체인지 들어가서 CX-90가 후속모델로 나왔지만 솔직히 디자인은 제가 모는 차가 더 취향입니다. 다른 리뷰어들은 6단기어가 연비에 영향을 줘서 8단기어 보다 아쉬운면은 있다고 하는데, 글쎼요. 4기통 터보라 제가 평상시에 몰면 1갤론당 25마일은 뛰어줍니다. 그전에 가지고 있던 포드 익스플로워가 1갤론당 17마일 뛰던거 생각하면 저에게는 좋은차 입니다. 마츠다는 마츠다 메니아층이 미국엔 있어요. 꽤 충성도가 높아서 몇십년 쭈욱 마츠다만 사는 소비자들도 있죠. 저는 그 메니아층에 들어가지는 않습니다만 현재는 만족하고 타고 있습니다. 모르죠. 앞으로 저도 마츠다만 타고 다닐지. ㅎㅎ
미국살면서 일본차 티본 후기: Subaru: 품질은 괜찮지만 박서 엔진 때문에 정비공들이 싫어하는차 Nissan: VW, Ford 나 GM 보다도 저질인 고장많은 차. 신용불량들도 할부가 가능해서 불량한 운전자들이 탈 확률이 높음 (Big Altima Energy). Stellantis랑 동급. Toyota: 제일 무난한 차. 대신 딜러쉽의 욕심 때문에 높은 프리미움이 붙음. Honda: Toyota 다음으로 괜찮음. 그런데 기술이 약간 부족. Mazda: CVT 싫어하면 제일 살만한 브랜드. Mitsubishi: 거의 아무도 관심없음. 란에보가 사라진 뒤로 더 존재감이 없어짐.
울 아들 생일날인 2002년 9월9일 공장서 나온차를 사서 숨겨두고 몰래몰래 조금씩 타며 돌보다 아들 면허딴 다음날 선물로 (7777키로 만들어 주려했는데 5키로 오버됨ㅠ오일교환때도 어부바차에 ㅋ) 아들이 아빠 타시라고 하며 쳐다도 안보더군요..이제 맘놓고 내맘대로 타는데 차 너무 좋아요.SC430
@@고테츠-i7l 네 마쯔다 팬이라 타보긴햤는데 이게또 사람마다라서 무조건 이렇다!는 그런데 묵직과 단단 하다 라는느낌인데 이걸 또 다르게해석하면 딱딱하다 무겁다 이렇게 되는거라.. 베스트는 직접 시승일듯하네요! 저는 뭐 후회는 죽어도안하고 렉서스랑 가격동일이라해도 60선택할거같고..뭐 그렇네요..ㅋㅋㅋ
일본차 엔진 수십년 개선만 계속한 사골이라 농익을대로 익은 엔진이라 문제될께 없다고 함 문제는 베이스가 너무 오래된 엔진이라 시끄러운데 소음에 비해 진동은 없다는게 아이러니 하다고 사람들믄 도요타,렉서스 하이브리드 조용 하다고 생각하는데 실 차주들 엔진 들어올때 너무 시끄럽다고 욕함
닛산같은걸 들여오지 말고 마쯔다를 가져와라
타보면 마쯔다가 유럽에서 잘 나가는 이유가 있음 ㅋㅋ 일본차 내구성 + 유럽차 하체, 물론 RX7 시절의 낭만은 이제 거의 없음
ㅇㅈ근데 요즘 잘나간다고 말하기에는..현기아한데 다발림
일본에서 마쯔다 타는 사람인데, 마쯔다가 내구성 좋은 차는 아님요 ㅋㅋㅋㅋ 실제로 일본에서도 이미지가 3사에 비해 많이 떨어지는편
마쯔다는 싼맛에 타는거지. 동남아에서도 많이 팔리고
오 설명만 들어서는 완전체 수준인데요 ㄷㄷ
마쯔다는 mx5 밖에 생각이 안남
마쯔다가 일본차 브랜드 중에서 핸들링이나 달리기 성능, 주행질감 같은 운전의 재미를 잘 챙기는 축에 속함. 그 덕분에 예전 마쯔다 제휴 시절 기아차들도 핸들링이나 달리기성능은 현대보다 우위였던.
크레도스!
현재 마쯔다 하면 CX-5, CX-60, 그리고 로드스터
레이싱의 전설 콩코드!
미아타
실제로 하체가 다른차들에 비해 굉장히 정교했습니다. 포텐샤의 4링크 시스템은 그당시로는 벤츠만큼이나 정교했죠
닛산, 미쯔비시는 르노한테 먹힌이후 과거의 영광을 못찾는듯한 느낌이라 아쉬움
동남아에선 젤많이 보임 거기시장을 중점적으로 보고잇는듯
르노는 뭐 거의 만악의 근원인가 ㅋㅋㅋ
르노FT 말고 잘 하는게 없나...
미쯔비시는 아쉬워할 필요도 없다고봄
90년대부터 병크를 많이저질렀기 때문에
🇯🇵닛산 특유의 스포츠성, 고성능이 그립다.. 카를로스곤이 무지성으로 CVT 때려 박으면서 이도저도 아닌 성능 됨..
@@sangpow1024누가그럼? ㅋㅋ 동남아도 도요타가 먹었음
내가 보는 일본차
도요타: 수프라, 86
혼다: s2000, nsx
마쯔다: 미아타, rx-7
닛산: gtr, z
미쯔비시 랜서에볼추가좀ㅋㅋ
Mx5도
@@ga5835 미아타가 mx5
수프라 키드 😂😂😂
STI 를 안껴준다고?
닛산과 혼다는 기술력에서 한가닥하고 마쓰다는 디자인빨로 고급감을 살렸으며 스바루는 아우디보다 8년 앞서 승용차에 4륜구동을 넣은 적이 있고 스즈키는 경소형차를 주로 만드니까
차는모르지만 회사많아서 자체경쟁도되고 자체적 엔진기술있다는게 제일부러움
여기는 현대독점에 엔진기술도병신이라 디자인이 제한적
차는 모르지만 개소리 지껄이는 뚜벅이 ㅋㅋ
개인적으로 스바루 국내 철수가 좀 아쉬웠죠. 레거시면 임프레자보다도 상급 모델이라 꽤 괜찮을 것 같았는데 말이죠. 당시 동급 대비 가격이 좀 비쌌다는 얘기가 있더라고요.
혼다 타입R타고 있습니다..극락입니다. 물론 더 빠른 차들도 많지만, 이만한 갬성, 혼다 특유의
견고한 만듦새(혼다식 차만들기?), 내구성, 날선 핸들링, 주행질감 등등 이 어우러져 뭐라 말해야 할 지 모르겠습니다ㅠ 결론은 앞에 적어두었습니다. 혼다 화이팅..!
타입R은 인정 해야지
혼다 보다는 블랑카가 더 좋습니다.
아방n
그돈씨 나오는 타입R....
태국7년 거주하면서 일본차들 거의 타봤는데 토요타 지금 타는 캠리 5년째 잔고장 없이 타고있음
거의모든차는 5년은 고장나는게 읍단다
현대 그랜져타는데 5년째 잔고장없이 타는중
@@LGRRR 언제 봤다고 반말을 하십니까 저도 그랜져 타고 싶습니다 태국 그런져 가격 한국돈으로 1억 조금 더합니다 근데 동급가격 캠리나 어코드는 정비서비스가 널려있습니다 저도 한국사람인데 현대차 안타고 싶겠습니까 그만큼 인프라가 부족하기도하고 외인줄은 모르겠는데 한국과 휘발류 성능도 틀리고 잔고장이 많습니다
@@duk6212 님댓글이 반말이라 나도반말한거고 님태국사정은 내알빠아니고 님댓글이 캠리 5년째 잔고장 없이타는게 자랑같이들리길래 자랑할건 아니다라고 댓글단거임
@@LGRRR 제가 누구한테 단 댓글이 반말을 했단거죠 혼자 독백 댓글이 반말이라는거예요? 태국 동남아 알필요 읍단다 이러면 안돼는거잖아요 메너있게 가시죠 좀
호주 살면서 마쯔다 차량 2대 보유해 봤습니다~
호주 대학 입학하면서 첫 차로 마쯔다 2 15년식 세단 중고로 구입해서 2년간 잘 타고 다녔습니다. 고속 안정성은 동급 토요타 야리스나 혼다 시티랑은 비교 불가입니다. 인테리어 소재나 디자인도 타 일본 차량과는 차원이 다르구요.
다만 단점으론 뒷자리 공간은 정말 사람이 타라고 만든건지 의문이 들 정도로 좁습니다 ㅎㅎ (제가 키가 173이라 작은 편인데도 운전석 뒤에 사람 태우면 겨우 낑겨 탈 정도로 좁았습니다 😢)
2년 정도 타다 마쯔다3 18년식 해지백 모델 중고로 구입해서 아직까지 타고 있는데 마쯔다 2에서 좋았던 부분들이 더 좋아진 느낌입니다. 180이상 밟아도 안정적이고 인테리어 소재는 상급 차종인 캠리나 어코드와 비교해도 밀리지 않습니다.
다만 단점으론 정비비가 타 일본 브랜드에 비해 비싸고. 뒷자리 넓게 만드면 죽는 병에 걸렸는지 뒷자리가 여전히 좁네요….
다음 차도 신형 마쯔다3나 cx-30 고민하고 있습니다~~
호주가 마츠다 점유율이 좀 높은편이더군요
마즈다 cx 가 엔진 고장이 잦다고 하던데... 유독 이 모델이 수리하러 자주온다고 하더라고요
@@kna716 마쯔다 엔진이 타 브랜드에 비해 압축비가 더 높아서 장기적인 내구성은 아마 상대적으로 떨어질 듯 합니다. 다만 도요타나 혼다 등 일본 브랜드에 비해 떨어지는 것이지 폭스바겐, 홀덴, 닛산 같은 타 대중 브랜드와 비교하면 내구성은 나쁘지 않습니다.
제가 현지 마쯔다 커뮤니티에서 읽어본 글 기준으론 Skyactiv-G (가솔린) 모델은 괜찮지만 Skyactiv-D (디젤) 모델에서 문제가 주로 발생하는 것 같더라구요... 마쯔다 차량 중고 구매 예정이시면 웬만하면 15년식 이후 모델 찾아보시는걸 추천 드립니다. 그 전 엔진은 포드와 공동 개발한 엔진이 들어가서 문제가 상당히 많아요~
저두 마즈다 3, cx-3에서 cx-5 타고있는데 세단이 제일승차감이 좋앗고, 뒷자석은 공감 합니다😂 CX-5는 좀 내부 전자기기? 이슈가 종종잇엇는데 별고장없고 좋네요 ㅎㅎ
2014년에 일본교환학생 가서 처음으로 일본 택시를 타 봤는데 말로만 듣던 도요타라는 회사의 말로만 듣던 하이브리드 프리우스였음 ㄷㄷ 태어나서 처음 도요타 차를 타 보고 처음으로 프리우스를 타 본 건데 차가 그렇게 조용할 수 있다는 거에 놀람. 거기다 나이 지긋한 택시 기사님이 트렁크에 우리짐 다 실어주고 내릴 때도 직접 내려주시고 너무 친절해서 바로 옆나라인데 이렇게 다를 수가 있구나 하고 개놀람
개비싼건 생각 안하냐
@@구름을걷다 4천도 없으면 걸어다녀 그지새기야
한국도 팁으로 아져씨 15만원 드리면 짐 들어준다
우리나라 쌍용 삼성차 기아차 쓰러져서 사실상 현기가 독점하는 게 안타까움ㅜ
미국의 북부 다설지역처럼 4륜이 필수인 곳은 스바루 정말 많이 탑니다. 30년 넘은 아웃백들이 폭설 내린 도로 뚫고 달리는거 자주 보입니다. 가성비 4륜으로는 경쟁자가 없음.
마츠다 CX-9 차주 입니다. 원래는 기아 텔룰라이드 사려고 갔다가 기아 딜러가 웃돈 7천불을 부르길래 이건 아니다 싶어서 밖으로 나오니 바로 옆에 마츠다 딜러가 있더라고요. 그냥 아이쇼핑이나 하다 집에 가자하고 들어가니 눈에 들어온게 지금 몰고있는 CX-9. 현재 2년째 타고 있는데 승차감의 부르러움은 솔직히 토요타 하이엔드급및 렉서스랑 별로 차이 안나고 4기통 터보엔진 치고는 나름 힘빨도 있어서 잘 타고 다니죠. 특히 토크는 참 재대로 입니다. 만족스럽죠. 그리고 미션의 부드러움은 기어 변속이 거의 느껴지질 않을정도로 아주 미세하게만 작동하는게 신선했고. 구입후 마츠다에 대해 리서치를 해보니 옛날 마츠다의 악명은 포드의 부품과 플랫폼을 공유하면서 생겼던 불명예 이었지만, 그후 포드와 이혼하고 독자적으로 생산체제를 갖추니 품질이 꽤 좋았졌다고함. 살면서 내가 마츠다를 타리라곤 생각을 한적이 없어서 정작 한대 생기니 "어! 의외로 괜찮네" 하면서 타고 다닙니다. 그 가격에 력서리 차가 생긴 뭔가 득템한 느낌이죠.
한국이신가요? ㅎㅎㅎ
그쵸 한국 사람들은 아는 사람만 아는건데
사실 의외로 마쓰다가 차가 좋죠
실제로 일본사람들 사이에서 평판도 좋구요
저도 10년전 일본 친구 만들기 전까진 몰랐어요 ㅎㅎㅎ
@@Kikim-o4b 저는 사실 미국삽니다. 제가 모는 CX-9는 리뷰영상 보면 1년에 3만대 미만이 팔릴 정도로 크게 히트는 못치고 있어요. 그 대신 CX-5가 도로에 쫘악 깔려있죠. 그 CX-9도 이제는 모델 체인지 들어가서 CX-90가 후속모델로 나왔지만 솔직히 디자인은 제가 모는 차가 더 취향입니다. 다른 리뷰어들은 6단기어가 연비에 영향을 줘서 8단기어 보다 아쉬운면은 있다고 하는데, 글쎼요. 4기통 터보라 제가 평상시에 몰면 1갤론당 25마일은 뛰어줍니다. 그전에 가지고 있던 포드 익스플로워가 1갤론당 17마일 뛰던거 생각하면 저에게는 좋은차 입니다. 마츠다는 마츠다 메니아층이 미국엔 있어요. 꽤 충성도가 높아서 몇십년 쭈욱 마츠다만 사는 소비자들도 있죠. 저는 그 메니아층에 들어가지는 않습니다만 현재는 만족하고 타고 있습니다. 모르죠. 앞으로 저도 마츠다만 타고 다닐지. ㅎㅎ
일본차는 회사마다 개성이 있어서 좋음
근데 한국은 날씨가 지랄맞아서 춥든 덥든 다견뎌야해서
@@평범-s3i 일본도 날씨 ㅈㄹ맞는건 똑같은데 뭔ㅋㅋ
@@이휘영-l7m 참고로 내주장은 아님
@@이휘영-l7m 현대에 정비명장님이 말하신 내용임
@@이휘영-l7m일반적으로 한국이 겨울에 훨추움
스바루 박서엔진 사륜구동 얘기가 없네... 스바루는 전기차 제외 전차종 박서엔진을 달고 있고 트림마다 다르긴 한데 brz 제외 전차종 awd 달림 참고로 저 박서엔진은 포르쉐, 스바루 단 두개의 회사만이 쓰는 엔진형식임.
도요타 86도 똑같은 차라서 씀
@@xorudghd 공동개발이라서... 토요타는 그거 빼면 박서 엔진 쓰는 차 없을걸요?
@@jinchan0110맞아요 86 엔진도 사실상 스바루 엔진이라 도요타 마크만 붙여놓은 엔진이라고 장난식으로 많이 까더라고요
포르쉐는 플랫입니다 메커니즘이 약간 달라요
@@헬캣 포르쉐도 박서 엔진으로 알고있습니다.
박서와 로드스터 두 단어를 합성해서 박스터의 이름이 만들어진건데.
애초에 일반 플랫 엔진은 양산차에 얹어진적이 거의 없어요.
일본은 저렇게 다양한브랜드 보유국이라는 것만으로 자동차시장에 미래가있음
여긴 현기가 좀 잘나가긴하는데 현기뿐임...
르노랑 kg는 병풍인가
@@hjkkk11 세계시장에선... 병풍맞지않나? 르노야 뭐 한국지분도 거이없눈수준이고... kg모빌은 쌍용이냐? 병풍맞지 세계시장에선...
추가) 다이하츠
서민들의 차
경차로써는 최고임
ㅇㅈ 다이하츠 타프트가 1티어인데 영상에 안나와서 당황함
코펜 개 이쁨
다이하츠는 도요타 자회사 도요타 자회사가 9개임 혼다도 7개고
미국살면서 일본차 티본 후기:
Subaru: 품질은 괜찮지만 박서 엔진 때문에 정비공들이 싫어하는차
Nissan: VW, Ford 나 GM 보다도 저질인 고장많은 차. 신용불량들도 할부가 가능해서 불량한 운전자들이 탈 확률이 높음 (Big Altima Energy). Stellantis랑 동급.
Toyota: 제일 무난한 차. 대신 딜러쉽의 욕심 때문에 높은 프리미움이 붙음.
Honda: Toyota 다음으로 괜찮음. 그런데 기술이 약간 부족.
Mazda: CVT 싫어하면 제일 살만한 브랜드.
Mitsubishi: 거의 아무도 관심없음. 란에보가 사라진 뒤로 더 존재감이 없어짐.
혼다 주행성능에 올인하는거 맞지 ㅋㅋ
그게 도가 지나치니 한놈은 그 주행성능에 목숨까지 걸어버림
@@_serenade직진만 해도 엉덩이 털리는 S2000 ZZZ
근데 그랜져보다도 비싼데 개별로던데 어코드가 아반떼랑비슷한듯;;
@@프펌-t4v저는 외국에서 시빅 젠10 탔는데 아반떼 가격으로 진짜 완벽한 차였음 주행느낌이 너무 밸런스가 완벽했던차
차고가 너무 낮은거 빼고 다 좋았음
@@프펌-t4v그거 맞을듯 기술의 혼다는 거의 끝났음 내부 도면 설계 엔지니어도 은퇴하면서 요즘은 원가 절감만 주구장창하는 중임
신형 데미오도 이쁜데(앞모습만😅) 한계 주행할 때도 재밌을 것 같아요😁😁
렉서스 es300 개인적인 드림카.. 여자친구 어머님이 타시는거 보고 그 웅장함에 드림카됨
유럽 차는 등급을 나누는데, 이상하게 일본차는 일단 등급을 안 나눔. 독일차는 손 볼 곳이 많은데 일본차는 손을 안 봐도 넘흐 잘 굴러감. 건강검진 2년에 한 번 vs 10년에 한 번 차이. 일본차 짱짱
마쯔다 플래그십 cx9 북미에서 타는중인데 정숙성이랑 스포츠성 둘다 괜찮은듯! 아무래도 혼다 아큐라, 도요타 렉서스, 닛산 인피니티 처럼 프리미엄 브랜드에 쓸 돈 시간을 아껴서 인테리어 자재도 동급 차들보다 괜찮은것같네여
마쯔다 10년간 같은디자인에 전차종 같은디자인 새로 발표하는 차종도 같은디자인
2019년에 페이스리프트 하고 북미에선 인기가 확 올라감
ㅋㅋ 독일차가 하면 가치보존, 일본차가 하면..? 근데 이번에 벤츠 A클 완전 럭키 마쯔다3더라..
일본 세단이랑 경차는 만화영화나 그림책에 나올 것 처럼 이쁘게 생겼는데 이상하게 승합차나 해치백 디자인들은 멀쩡하게 생긴걸 찾기 힘듦.
ㄹㅇ 경차 디자인은 진짜 좋은데 승합차가 괴상함
닛산 쥬크 미쳤음
옛날 기아가 마쯔다. 제일 좋았음. 세피아 엔진 짱짱하고 미션은 일제. 계기판 꺾어도 주행 가능
스바루 포레스터랑 아웃백 가지고 있었는데 너무 고장이 안남. 차 바꾸고 싶은데 항공기 엔진 만들던 놈들이 만드는 차라 그런지 성능까지 좋고 AWD라 힘도 좋고 ㅋㅋㅋ
혼다가 진짜 개사기임 ㅈㄴ조용하고 주행도 깔끔하니 만약에 누가 칼들고 일본차 사라면 혼다만한 차가 없는듯 근데 한국에선 현 기 제네시스 미만잡
혼다 말끔하죠 ㅎㅎㅎ
근데 요즘에 디자인 무당벌레 처럼 나와서 좀 아쉬워요
저도 5년전에 시빅 어코드 몰았었어요 ㅎㅎㅎ
솔직히 현기는 제네시스 말곤 흠……
영상 만든 주인장은 자동차 안타본 사람이고 인터넷 검색 데이터만으로 만들었슴.ㅎㅎ
나 일본 10년 거주중인데 님말이 맞음😂
일본 10년째 거주중인데 가성비 대비 좋은차는 마쯔다랑 혼다가 좋음 솔직히 도요타는 가격대비 엄청 비쌈… 도요타 살빠엔 돈 더 모아서 크라운이나 렉서스로 가는게 나을수도
어코드 탔었는데 승차감,정숙성 다 좋았음 6기통이라 차도 잘나가고
어코드가 정숙하다고 지나가는개가 웃겠네요 ㅋㅋ
어코드는 정숙성보다 핸들링인데
사람들마다 승차감의 기준이 다르긴한데 어코드가 국산차에 비하면 조금 딱딱한 세팅이라서 그런가 핸들링이랑 하체도 좋아서 커브에서도 안정적이고 좋드라구요. 고속에서도 괜찮고. 개인적으로 물렁한것보다 탄탄한게 승차감 좋다고 느꼈어요.
@@hankijin3318어코드 시끄러워요?
정숙성은 국산차가 좋긴함요
미국에서는 마쯔다하면 좀 저렴한 느낌인데 일본에서는 고급차 이미지가 있군요. 도요타와 혼다도 좋아하지만 스바루는 좋은 성능의 차라는 이미지가 있습니다.
모 액션 게임에서 방탄 스포츠 세단 만들던 회사는 어디있나요
@@이정민-c4q8e 미쓰비시요. 미쓰비시 랜서 에볼루션
미쓰비시 란에보?
혼다는 엔진 기술력으로 f1에 엔진공급을 하고 있는데.. 심지어 현재 위닝카. 이것만 봐도. 기술력으로 깔만한 건덕지는 없음.
혼다 까는 건 일본사람밖에 없음.
기술의혼다죠 ㅋㅋㅋ
솔까 닛산은 이제 프랑스차지. 잔고장도 프랑스급이고 ㅋㅋㅋㅋ
토요타는 일본에서 우리나라 현기처럼 욕처먹지만 가장 잘팔림 ㅋㅋㅋㅋ
토요타는 덧글에 거의 없네 😂 17년째 고장한번 없이 잘 타고 있어서 너무 좋은데
나도 토요타 13년째 같은 차 타는데, 고장이라는 걸 겪어 본 적이 없음. 새 차로 바꿀려고 해도 명분이 없다 아입니까 명분
사우디 파견근무 회사에서 사우디에 큰 프로젝트를 동시에 9개 돌렸는데 각 공무팀장들이 하는 이야기가 한국기업이다 보니.. 현기차도 사고 도요타랑 마쯔다 등 일본차도 같이 구매해서 돌렸는데 가장 정비할 일이 없었던 마쯔다...사우디 모래바람에도 튼튼했지...
일본군납 차량은 어디가 많이
제작하나요???
도요타
국어 박살났네.
거의 타본 후기가 도대체 무슨 말이냐.
종류별로 거의 다 타 본 후기가 그나마 맞는 거 아니냐. ㅋㅋㅋ
울 아들 생일날인 2002년 9월9일 공장서 나온차를 사서 숨겨두고 몰래몰래 조금씩 타며 돌보다 아들 면허딴 다음날 선물로 (7777키로 만들어 주려했는데 5키로 오버됨ㅠ오일교환때도 어부바차에 ㅋ) 아들이 아빠 타시라고 하며 쳐다도 안보더군요..이제 맘놓고 내맘대로 타는데 차 너무 좋아요.SC430
호주에서 캠리 2002 년식 15만짜리 중고로 사서 3만타고 팔았는데 새차처럼 주행질감 매끈하게 잘 타다 팔았고 지그은 대만에서 닛산 티아나 2014년식 또 중고로 타고다니는데 역시나 나쁘지 않음 다만 닛산이 도요타보다 부품 하나하나좀 더 좋은거 쓰는거 같긴한데 뭔가 벨런스는 도요,ㅏ가 더 좋은거 같음.
자동차에 대해 잘 알지는 못하지만 최근 렉서스 suv 뭔지는 모르겠는데 지나가다 봤는데 ㅈㄴ 멋있던데 취향차이겠지만 suv는 그릴이 크고 웅장해야 멋있는거같다
저거 말고도 고급화 브랜드도 또 하나씩 가지고 있잖어..
도요타는 렉서스 혼다는 아큐라 닛산은 인피니티..
옵션에 올인하는 그 기업을 잊지 말아주세요…
마즈다3 랑 cx5 예전에 탔았는데, 개인적으로 유일한 단점은 레인센터링이 없는 수준임. 근데 뭐 없아도 잘 다니니까 ㅋㅋ 매우 좋은 차임
전 소형은 좀 별로 더라구요
중형이상부터 괜찮았던 기억이
스바루는 로고가 볼 때마다 너무 감성지게 이쁨
귀여운데 고급차는
아니죠
현재 일본서 마쯔다cx-60타는데 외관은 일본차증 원탑같은느낌이라 너무 만족스럽고 성능은 그냥 너무 재미짐 토크젛고 연비좋고
저는 지금 19년식 cx8타는데 60은승차감 어떤가요? 조금 더 타다가 80으로 갈아탈까 고민중인데 혹시 5나 8을 타보신적이 있다면 승차감에대해 비교해서 말해주실수 있나요?
@@고테츠-i7l 네 마쯔다 팬이라 타보긴햤는데 이게또 사람마다라서 무조건 이렇다!는 그런데 묵직과 단단 하다 라는느낌인데 이걸 또 다르게해석하면 딱딱하다 무겁다 이렇게 되는거라.. 베스트는 직접 시승일듯하네요! 저는 뭐 후회는 죽어도안하고 렉서스랑 가격동일이라해도 60선택할거같고..뭐 그렇네요..ㅋㅋㅋ
왜 도요타 소개할 때 렉서스 사진을....
현기차가 일본차에 비비긴 힘들지
Integra type R 타고싶어 알바 오지게 했었는데…중국애들은 부자들이많아서 그 당시 많이들 타고다녔지.
도요타=현대 포지션
혼다:기아포지션
닛산:쉐보레 포지션
렉서스=제네시스 포지션
타본 후기가 아니라 눈으로 본 후기구만….
스바루 포레스터 2007년 우리 둘째딸과 동갑인데 아직도 엔진고장 한번 안남.
물론 윈도우와 에어컨이 고장 한번씩 났지만 아직도 문제 없음.
첫째 첫차로 물려줬음.
왜 렉서스 없냐?
그냥 도요타 프리미엄 브랜드라 ... 아쿠라도 같음.
미쓰비시는 2005년 이후로 끝났다고 생각함. 회사 사정도 어려운데 르노때문에 숨만 붙어있는거지
미쓰비시는 랜서가 재밌었죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ
내 첫차 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아 그립다 ㅠㅠ
다이하츠
스즈키는 ??
스즈키차가 눈에 들어오네요
아는놈은 스바루지...
GTR은 출력도 출력인데 미션이 정말 사기임… DCT의 장점을 전부 때려박은 체결감이 일품이었음
토요타 = 렉서스
혼다 = 아큐라
닛산 = 인피니티
마쯔다는 거의 닛산급이고
스바루는 추운 지방쪽에 확실히 인기모델
렉서스는 괜찮은데
사실 마쓰다도 차 괜찮아요
아는 사람만 알죠
다른 차들은 흠….
미국에서 도요타는 믿음으로 타는 차지만…
혼다는 예전만 못합니다. 현기 동급 또는 그 아래가 되었어요. 씨빅 말고는 신차도 잘 안보이네요…
말씀 감사합니다.
그게 좀 슬프긴 함 ㅠㅠ
사줄래도 살게 없음 혼다 요즘
일본 마쯔다 한번 타보고 싶네!
현대기아가 마쓰다 미쯔비시한테 차받아와서 기술 배우던 시대가 엊그제 같은데..
란에보 만들던 미쯔비시는 어디가고 이제는 현대와 비교가 안되는 회사가 되어버렸네요..
이제 다음 차례로 도요타는 힘들고 혼다..?
미쓰비시는 애초에 자동차에 투자도 안하는 회사라서 미쓰비시에서 관심도 없었는데 다음엔 혼다 잡는다는 망상병 걸린 흉퀴벌레들 웅장해지노 ㅋㅋㅋ
현대가 이미 혼다따라잡음 해외판매량만봐도 ..알수있음
미쯔비시는 자동차 말고 딴 거 많다고 대충 하다 망한 거라
이미 혼다는 땄음
마쯔다 cx7 인가 괌에서 렌트해서 타봤는데 하체진짜 쫀쫀하던데..
일본은 자동차 브랜드 진짜 많다
근데 닛산은 르노한테 넘어가고 더크지 않음? 르노보다 더 커져서 쿠데타 일으킨줄 알았는데
스즈키 짐니
혼다 s660
다이하츠 코펜
거의 타본게 아니라 거의
타본 후기가 외관평가뿐이네
마츠다는 얼마전 괌에서 타볼 기회 있었는데 디자인만 구리지 주행품질이나 성능은 정말 월등하긴 했음.
Cx-5 2.0자흡 가솔린이었는데 변속감도 좋고 무튼 차는 굉장히 좋았음
Cx5 괜찮아요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
마쓰다는 소형차는 좀 구린데 중대형으로 가면 세단이든 suv든 괜찮더라구요
미국 살면서 s2000 g35 알티마 타고 독일로 넘어왔는데 일본차 진짜 좋음
스천알은 소장할껄ㅠㅠ
스바루 오넌데 솔직히 좋습니다..
거의 타본 후기는 뭔 문법이지... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 경계선 지능인가
거의 다 타봤다는 뜻이겠지
적당히 말한거면 적당히 좀 들어라
뭘 그리 트집 잡냐?
저능아야!?????
독일과 비교하면, 도요타는 벤츠, 혼다는 bmw에 해당하는 듯.
*ACURA NSX 한번 타보고 싶다 ㅠㅠ*
신형 말고 90년대 모델이 꼴림 ㅋㅋㅋ
사브는 망함??
스웨덴 브랜드라 여기 추가 안된거죠. 게다가 자동차 사업은 철수한지 오래되서...
마쯔다 예전 기아
미쯔비시 현대
포드 현대 그라나다 마크 4
GM 대우
스즈키 티코
혼다 대우 아카디아
우리나라는 일본 차 많이 탐
마쯔다 타보고 싶음. 디자인도 이쁨.
일본차는 고장이 잘 안남.
그야 사골이니깐
@@ckdrua2197누구는 사골이여도 계속 고장나던데?
@@ckdrua2197사골도 일본차처럼 잘 끓여야 맛있지..
@@ckdrua2197흉기하브 10년넘게 사골 끓여도 시동 꺼지고 그랜저ig페리 고속도로 급발진 난리던데 뭐냐 ㄷㄷㄷ
사골인데 장인이 끓인 사골
일본차도 진짜 하나같이 전부 앰블럼들이 다 구리네 ㅋㅋㅋ
현대차의 영원한 형님인 미쯔비시는 지금 ㅠㅠ 현대의 명차라고 불리는 각그랜저와 갤로퍼는 각각 미쯔비시 데보네어와 파제로임 그러니까 아직도 굴러다니지. 어디 G90따위가 30년을 버틸 수 있을까?
@@seungminlee958
파제로라면 몰라, 데보네어는 전륜따리 + 씹 틀딱같은 디자인으로 만들어서 후륜인 크라운한테 쳐발렸는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한국에 갤로퍼, 무쏘라면 몰라 각그랜저는 왜이리 과대평가하는 애들이 많은건지 모르겠음
지금 현기는 아이덴티티가 없어서 다 일회성임ㅋㅋ디자인도 그렇고 성능도 그렇고 모든 측면에서 뭐하겠다는건지 방향성을 모르겠음. 옛날 소나타 처럼 간판으로 오래갈수있는 모델이 싹 사라짐ㅋㅋ
한국살면서 어릴적 토요타 캠리 ,렉서스 ct200 , 혼다 시빅 , 인피니티 g37 , 스즈키 허슬러 다 타봤는데 생각보다 시끄럽고 생각보다 딱딱했음 마지막 허슬러는 얼마안타고 팜 내가 위험해질것 같은 느낌
일본차 엔진 수십년 개선만 계속한 사골이라
농익을대로 익은 엔진이라 문제될께 없다고 함
문제는 베이스가 너무 오래된 엔진이라 시끄러운데 소음에 비해 진동은 없다는게 아이러니 하다고
사람들믄 도요타,렉서스 하이브리드 조용 하다고 생각하는데 실 차주들 엔진 들어올때 너무 시끄럽다고 욕함
잉 라브4 타는데 조용한데요😢
@@LBJ00Q12es300 엔진 소음 졸라큼
차가 방음이 잘되있어서 그나마 덜 들어오는거지, 밖에서 들으면 엄청 크더라
전 어릴때 es300이 부모님 차였는데 아직도 인생에 기억남을정도로 조용하고 부드러웠어요 그때 그랜져tg랑 같이 몰고다니셨는데 ㄹㅇ 비교가 안됐음
g37 차 시바꺼 존나 좋다고 생각했었는데 ㅋㅋㅋ개잘나가고 승차감도 좋았어서 ㅋㅋ
마쯔다 왜 한국 안오냐😢
마쯔다 스즈키 재밌는차가 많음
스즈키 저 사진은 과거의 마차를 형상화해서 만들어낸거같다
짐니는 진짜 생각보다 승차감 괜춘함
ㅋㅋㅋㅋ 차종이 아니라 브랜드를 말하네
르노 그들은 ㄷㄷ하네 ㅋㅋㅋㅋ
혼다 로고는 자동차 로고가 아니라
오토바이 로고인데 ?
뻥마력 뻥연비 좀 밟으면 보증 안되열
토요타, 혼다, 마쯔다, 닛산, 미쯔비시는 lev4, 유로7이 밉다.
공통점 내외부가 구림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
썩은 중고사야 jdm이라고 먹어줌
마츠다 롤모델은 BMW 현행 모델들 실내 보면 6~8년전 BMW 연상 됨
닛산 노트 하브 타봤는데 차 좋던데
맨처음 차는 도요타가 아니라 렉서스 입니다
도요타 사업부중 하나일뿐임
@@Orkaan0420그럼 혼다가 아니라 어큐라가 나왔어야지 토요타 했을 때 토요타가 나오는 게 맞지
@@Orkaan0420그 논리면 포르쉐 벤틀리는 폭스바겐임????
제네시스는 현대에서만든거지? 도요타에서 렉서스를만들었지 람보나 벤틀리는 폭바에서 회사매입한거고 그래서다르고 또 같이보는거임
@@junlee116그런비유보단 벤츠랑 amg차이정도아닐까?
닛산 gtr 진짜 타보고 싶었는데
인기 때문에 조금 고평가된 차량이긴함..
🇯🇵닛산 특유의 스포츠성, 고성능이 그립다.. 카를로스곤이 무지성으로 CVT 때려 박으면서 이도저도 아닌 성능 됨..
@@뽜이리 그래도 I8이나 라이칸보다 더하진 않지
@@뽜이리 내구성 하나만큼은 고평가가 아니라 생각해요