Никаких проблем зимнего строительства, кроме снега, авторы не видят. Не видят промерзания грунтов, не видят мерзлых комьев грунта, не видят сложности в уплотнении грунтов материалов до их промораживания, не видят необходимости использовать более тяжелую технику для прикатки основания, не видят возможной осадки основания вследствие деформаций при оттаивании грунта естественного основания (ну там морозное пучение вроде как). Последнее - вариативно. Товарищи, вероятно, строят всегда в нулевых отметках корытным способом. Ну если конструкция не 30 см, то влияние морозного пучения основания перед началом работ не столь велико. Стоимость. Ну тут как строить. Вообще то всегда стоимость растет. Во первых падает производительность - тяжелые условия + короткий световой день. Во вторых появляются доп операции - по уму это может быть заблаговременная теплоизоляция слоя для предотвращения промерзания, если грунт промерз - киркование, дробление и проч, засоление грунта для оттаивания (лучше своевременно и раствором правильной концентрации), повышенная слаженности катковых звеньев - боимся мерзлых комьев и прочее. Вообще зимнее строительство не страшно, но требует высочайшего напряжения от персонала, особенно в плане контроля качества и организации тех процесса. Ой, как я понял вы не катаете основание перед устройством щебеночного слоя. А геотекстиль хотя из корыта с выпусками укладываете? Ну а то, что 26 кубгвики в щебень садятся - вот так неожиданность... Ладно, уклоны гнсс приемником проверять это жесть. Это жесть. Это реально жесть - там ошибка по вертикали до 2,5 см как пить дать, а может и до 10 см выскочить. Вы геодеза заставляете работать с экскаватором? А нивелир+прораб? Или лучше - геодезисты выносит основные точки слева-справа от канавы (отметка дна канавы + условные 50 см), далее промежуточные колы обеспечивает мастер/прораб (нивелир в помощь, ну или тахеометр), далее натягиваете шнур + даете рабочему шаблон. Итог - геодезист не работает круглосуточно, прораь не занимается стоянием с экскаватором, рабочие работают и не косячат. Трехметровая рейкая потерялась((( а с ней отсутвие завалов можно проверять без геодезистов))). Ну, уплотнение. Не поливаем щебень (я вас понимаю, но это не совсем хорошо), очевидные вещи про прикатку в статике, основной этап уплотнения с вибрацией (интересно было бы узнать амплитуду и частоту, конечно, и скорость машины, и количество проходов), финишная укатка в статике. Очевидное невероятно. Кстати на статику бы за вибро я бы поставил каток большей массы - статическое воздействие слабее динамического, восполним массой. Садится щебень, скорее всего, по причине проблем в основании (неуплотненном ещё с зимы). Кстати, как качество укатки проверяете? Приборов контроля не жду, конечно, но есть метод царя гороха, в сп 78 прописанный. Возник вопрос - зачем канавы с двух сторон? Можно было бы сделать односкатный профиль поперечный (на ПЧ), а далее канаву. Или ландшафт не позволил?
Ага, а еще замерзший грунт долбить удобно 😊 Известняк в Ленобласти - это тоже огонь, сезон-два и он под нагрузкой в дожди в кашу превратится. Отклоненич в 5 сантов по щебню - это свыше допусков по СП.
Как видите на видео,долбить ничего не приходилось,плодородный грунт легко снимается и в -25. Второе,на нашем опыте дороги из известняка могут спокойно стоять по 5 лет и ничего там в кашу не превращается. И ну в третих, СП предусматривает недопустимость отклонения при укладке асфальтобетона на щебень.
@@reshenie178сп 78. В актуальной версии даётся ссылка на ГОСТ, который устанавливает отклонения высотных отметок слоя щебня при использовании его в качестве основания или в качестве покрытия. Изучайте внимательно.
Связь с нами: socprofile.com/reshenie
Наш сайт: stroitelstvo-dorog178.ru
WhatsApp: wa.me/message/OZLQMGCNODKRD1
Телефон: +79522303008
Никаких проблем зимнего строительства, кроме снега, авторы не видят. Не видят промерзания грунтов, не видят мерзлых комьев грунта, не видят сложности в уплотнении грунтов материалов до их промораживания, не видят необходимости использовать более тяжелую технику для прикатки основания, не видят возможной осадки основания вследствие деформаций при оттаивании грунта естественного основания (ну там морозное пучение вроде как). Последнее - вариативно. Товарищи, вероятно, строят всегда в нулевых отметках корытным способом. Ну если конструкция не 30 см, то влияние морозного пучения основания перед началом работ не столь велико.
Стоимость. Ну тут как строить. Вообще то всегда стоимость растет. Во первых падает производительность - тяжелые условия + короткий световой день. Во вторых появляются доп операции - по уму это может быть заблаговременная теплоизоляция слоя для предотвращения промерзания, если грунт промерз - киркование, дробление и проч, засоление грунта для оттаивания (лучше своевременно и раствором правильной концентрации), повышенная слаженности катковых звеньев - боимся мерзлых комьев и прочее. Вообще зимнее строительство не страшно, но требует высочайшего напряжения от персонала, особенно в плане контроля качества и организации тех процесса.
Ой, как я понял вы не катаете основание перед устройством щебеночного слоя. А геотекстиль хотя из корыта с выпусками укладываете? Ну а то, что 26 кубгвики в щебень садятся - вот так неожиданность...
Ладно, уклоны гнсс приемником проверять это жесть. Это жесть. Это реально жесть - там ошибка по вертикали до 2,5 см как пить дать, а может и до 10 см выскочить.
Вы геодеза заставляете работать с экскаватором? А нивелир+прораб? Или лучше - геодезисты выносит основные точки слева-справа от канавы (отметка дна канавы + условные 50 см), далее промежуточные колы обеспечивает мастер/прораб (нивелир в помощь, ну или тахеометр), далее натягиваете шнур + даете рабочему шаблон. Итог - геодезист не работает круглосуточно, прораь не занимается стоянием с экскаватором, рабочие работают и не косячат.
Трехметровая рейкая потерялась((( а с ней отсутвие завалов можно проверять без геодезистов))).
Ну, уплотнение. Не поливаем щебень (я вас понимаю, но это не совсем хорошо), очевидные вещи про прикатку в статике, основной этап уплотнения с вибрацией (интересно было бы узнать амплитуду и частоту, конечно, и скорость машины, и количество проходов), финишная укатка в статике. Очевидное невероятно. Кстати на статику бы за вибро я бы поставил каток большей массы - статическое воздействие слабее динамического, восполним массой. Садится щебень, скорее всего, по причине проблем в основании (неуплотненном ещё с зимы). Кстати, как качество укатки проверяете? Приборов контроля не жду, конечно, но есть метод царя гороха, в сп 78 прописанный.
Возник вопрос - зачем канавы с двух сторон? Можно было бы сделать односкатный профиль поперечный (на ПЧ), а далее канаву. Или ландшафт не позволил?
Жесть:) В хорошем смысле слова. А ты кем работаешь?:)
@@user-uu4zo1bl1t кажется инженер дорог
Классная работа, молодцы, Артуру спасибо за репортаж 👍
Сколько этот проект стоил ?
❤
Молодцы. Как всегда ваши проекты на высоте!
@@2h578 спасибо)
Ага, а еще замерзший грунт долбить удобно 😊
Известняк в Ленобласти - это тоже огонь, сезон-два и он под нагрузкой в дожди в кашу превратится.
Отклоненич в 5 сантов по щебню - это свыше допусков по СП.
Как видите на видео,долбить ничего не приходилось,плодородный грунт легко снимается и в -25.
Второе,на нашем опыте дороги из известняка могут спокойно стоять по 5 лет и ничего там в кашу не превращается.
И ну в третих, СП предусматривает недопустимость отклонения при укладке асфальтобетона на щебень.
@@reshenie178сп 78. В актуальной версии даётся ссылка на ГОСТ, который устанавливает отклонения высотных отметок слоя щебня при использовании его в качестве основания или в качестве покрытия. Изучайте внимательно.
Привет из Тверской области.
@@АндрейГолышев-и1к 👋
В Омске каждый год асфальт кладут на снег.