COMO AJUSTAR EL CLUTCH O EMBRAGUE DE UNA DM250X(CUALQUIER MOTO)/DALE MAS FUERZA Y EVITA EL CALOR!!
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- Опубликовано: 25 окт 2022
- Hola amigos soy Bxsston cómo andan ?
Espero les sirva esto de ajustar su clutch o embrague,encerio se siente la diferencia deverian intentarlo 😲😲
Tengan un buen día recuerden no quejarse de nada ,estamos vivos y eso vale mucho la pena 🔥♥️
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He visto muchos videos de ajustar el embrague y este hasta los momentos es el mejor. Gracias Panita
Esa es la actitud, el gusto de hacer las cosas, gracias por ayudarnos con estos tutoriales y seguiré viendo así como esperando tus videos gracias 🫂 desde la CDMX
Éxito hermano, tus videos son los mejores cómo explicas muy bien eres nato para estó 👏🏻👏🏻👏🏻
Muchas gracias hermano quedó de maravilla mi dm 200 🤩
Excelente video. Solo un poco largo jaja pero buen video hasta con el tip de los neumáticos 🎉 sigue así 👍🏼👌🏼
Muy buena amigo x la experiencia tengo una boxer 150cc
Gracias bro no le encontraba el ajuste 😎
Naaambre gracias a ti por ver los videos 🔥
Hola amigo una pregunta tienes que mantener apescado el cluch cuando lo estes ajustando en la parte de abajo? No entendi esa parte ya que tengo el mismo problema
Se hace el ajuste con el motor caliente?
Que tal esas llantas en lluvia?
Batallaba mucho para ajustarlo y con tu video parece que ya quedo al full. Solo que el corte lo hace muy afuera, con casi todo el closh afuera. ¿Como le hago para que haga el corte mas adentro? O asi es normal?
Oye bro que buen video cres que sea el mismo procedimiento para una pulsar ns 200
Qué onda viejo!
Estuve viendo varios manuales y todos dicen lo mismo ese no lo vi pero supongo que es lo mismo 🔥
Master en caso de seguir con problemas, ya estaríamos hablando de que ya es un problema mayor: pastas, baleros, campana
Podrías ayudarme a acomodarselo a la mía?🥴 Estoy a 10 minutos de San Miguel
Claro que sí pero es San Miguel Xochimanga Atizapán de Zaragoza estado de México
Una pregunta, es normal que la rueda trasera al ponerla en primera velocidad que gire sola, mi motocicleta es una vento Xpress 150, con 156 kilómetros es nueva 2023 y claro que se sintió la diferencia al encontrar la neutral, gracias 🫂 excelente video y aquí andamos desde la CDMX
Al parecer, si es normal
Si bro cuando esta la llanta trasera elevada y esta en velocidad y encendida si va a girar ya que en el suelo no gira porque el peso y al no aver peso pues gira sola al estar elevada
Hermano ando en atizapan , te puedo mandar msj ?
Amigo y tienes q apretar todo el embrague para q entre loa cambios suaves?
Si
Qué pasa si al empujar el embrague solo con la fuerza de los dedos solo se mueve el hule y no las tuercas? Help meeee
Muchas veces se pega esa parte del chicote trata de moverlo con fuerza ,por la tiara y suciedad se quedan pegados
Qué onda bro, porque será que a mi dm 200 le ajustó el clutch como dices y queda relativamente bien pero cuando y ando sobre la moto después de un buen rato con el motor caliente y todo se empieza a aflojar el clutch y siento que corta mas abajo, después ya no entran suaves las velocidades. Porque será? Apenas tiene 5000km
Me pasa lo mismo y tengo la dm 250 normal :/
Qué onda viejo!
Se me olvidó poner eso pero cundo ose eso por eso tenemos el tornillo de arriba con mucha cuerda para ajustarlo cuando pase eso solo ajústalo de arriba aflojando la cuerda para que se ponga duro va a mejorar bastante y un buen aceite 🔥
Ajústalo de arriba pero primero ajústalos bien de la parte de abajo 🔥
Me pasa el mismo problema diste con el problema?
@@jorgealfredochavezarriaga7584 no man, la única "solución" a medias es aflojar la tuerca de arriba para que cuando se caliente la moto y se aloje el clutch puedas ir sacando mas el chicote, pero como te digo es solución a medias porque cuando el motor se vuelva a enfriar tienes que meter el chicote para que no se quede accionado el embrague, lejos de ser incomodo es un lio...
Oye bro, hoy adquirí la mía y de repente se le escucha un pequeño rechinado sabes a qué se puede deber
Que onda hermano ,no se dónde sea luego rechinan del disco trasero del disco delantero o de la orquilla trasera ?
@@bxsstonfullccs pues hoy fui a checar eso con garantía y me dijeron que cómo están nuevos lo discos probablemente pueda ser eso y que en unos días se le tiene que quitar o sabes cómo se puede quitar eso hermano por qué creo que si es eso que me dices tú
Rechina de la tuerca y tornillo, del vasculante u horquilla trasero, échale wd40 en la tuerca atrás y adelante y se le quita
Hola una pregunta también con eso se soluciona el problema de que cuando está fría y la prendo y la dejo calentar un minuto le meto la primera y se oye un golpe al meterla velocidad?
Si no quieres eso,has un golpe de gas, osea acelera y mete la primera al mismo tiempo y sueltas
Eso es normal por qué la dejas en neutral siempre pasa eso intenta apretar el clutch un par de veces antes de arrancarla y bajar a primera que es donde se escucha 🔥
Olle bro iso lo mismo en mi moto pero la turca senti q kedo bien pero asta dnd termina la cuerda
O está mal acomodado de arriba o de abajo 🔥
El tornillo que debes de mover primero es el de la derecha, no el de la izquierda...
Se ajusta con el tornillo regulador de la maneta izquierda, las tuercas que estan en el motor tienen la función de sostener el chicote nadamas. Le quedó bien el ajuste por qué su chicote aun tiene mucha vida. Hagalo con un chicote que ya tenga sus años y me cuentan.
Estas en atizapan brooo?
Si hermano en San Miguel 🔥
@@bxsstonfullccs en face esta igual verdad broo te envío ib
Vamos a rodar mi hermano estoi por atizapan solo que no te encuentro en face
Hola consulta cuánto de aceite le hechas a ese motor?
@@Sr_byron que onda hermano yo en el manual dice que 1.200 un litro doscientos mililitros pero yo le pongo 1.300 un saludo 🔥