Excelentes dicas.Troquei algumas peças do meu Monza continua com a aceleração muito baixa e falhando muito.Vou seguir as dicas do professor mecânico desse vídeo.Muito obrigado.
Só a explicação da mangueira que vai TBI já me ajudou demais, porque levei meu Monza na oficina e os caras montou as mangueiras da Flauta Ditribuição Vácuo tudo errado e meu Monza não sabia se acelerava ou se afogava kkkkkkk ,obrigado meu parceiro .
amigo muito obrigado por esse vídeo meu carro tava com entrada de ar falsa consertei rapidinho e aproveitei e troquei os cabos que estava começando a rouba carga muito obrigado mesmo
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar. RECENTEMENTE TROQUEI ALGUMAS MANGUEIRAS / CONEXÕES DO MONZA, DEVIDO ALGUMAS CONEXÕES ANTIGAS, COLOCARAM 2 TAMPÕES, DO RADIADOR DO AR QUENTE. PORÉM O PONTEIRO DE TEMPERATURA COMEÇOU A SUBIR. TROQUEI OS 2 SENSORES, O QUE FICA NA VÁLVULA TERMOSTÁTICA, A PRÓPRIA VÁLVULA TERMOSTÁTICA, E O SENSOR DO PAINEL QUE FICA AO LADO, NO CABEÇOTE, ABAIXO DA BOBINA, PERCEBI QUE NÃO ADIANTOU E COLOQUEI O SENSOR ANTIGO, A MESMA COISA OCORREU, PORÉM ACONTECEU DO PONTEIRO SUBIR DE NOVO. E DETALHE, DEPOIS ELE BAIXA. E QUANDO LIGO O CARRO ELE NÃO SOBE, FICA NORMAL. EU ANDO UM POUCO E DO NADA ELE SOBE. E DEPOIS BAIXA DE NOVO. USEI UM TERMÔMETRO E ELE ESTÁ ACIONANDO A VENTOINHA COM 90 GRAUS, APROXIMADAMENTE. E HOJE PERCEBI QUE NO TERMÔMETRO DIGITAL MARCAVA PERTO DE 60 GRAUS E O PONTEIRO SUBIU, ACENDEU A LUZ DE TEMPERATURA, ASSIM QUE O PPNTEIRO SUBIU, PAREI O CARRO, ABRI O CAPÔ E A VENTOINHA ESTAVA ACIONADA. ASSIM SENDO, O PONTEIRO DESCEU E DEPOIS PÁRA DE SUBIR, E FUNCIONA NORMALMENTE, ANTES DO PONTEIRO CHEGAR NA MARCA CENTRAL DA TEMPERATURA. PODE DAR UMA DICA? Obrigado.
amigo eu to com um kadett gm e quando eu passo a macha fica dando contato no carro todin voce pode min ajuda ja revirei o carro todin e nao encontrei o defeito
Manoel Braz tenho um monza e ele tá morrendo quando 30 minutos esquenta e só pega quando esfria totalmente já fez limpeza no carburador bobina nova e do mesmo jeito.qual será a solução. Me diz um alô por favor.
Seu Manoel o problema do seu carro assim como os demais que se encontram na mesma situação e só aterramento. O senhor deve substituir o cabo do aterramento que sai da bateria até a carcaça do motor. Um conselho faça vc mesmo seu Manoel.
O senhor compra um borne novo e um pedaço de cabo medida compatível com seu carro sendo onde já está o velho e só comprar a mesma medida e substituir ok?
Pessoal eu tenho um monza 92 e qd saio com ele, ele do do nada desliga sozinho,eu do um tempo e bato a chave e ele pega de novo,e depois faz do mesmo jeito,alguém pode me ajudar?
Boa dica mano! 🖒 Eu tenho um problema no meu carro, um monza gls 2.0 / 95 completo. O problema é o seguinte: quando ele está ligado, ou seja funcionando parado, a lenta dele é normal, mas quando está em movimento, tipo, quando me aproximo da lombada por exemplo, a gente faz aquela redução de macha pra passar por ela e depois desenvolve novamente o carro e segue viagem... e aí é onde aparece o problema, ao reduzir pra passar pela lombada, ele não baixa à aceleração assim como todo carro baixa normalmente, ele fica com aceleração lá cima e só depois que passa pela lomba e solta macha é quê à aceleração volta ao normal. Tendeu? Já até desistir de levar em mecânica, ninguém consegue resolver esse meu problema, e um detalhe, esse problema não intefere na luz de injeção, ela não acede acusando nada. Vc aí com toda sua experiência e vários vídeos bacanas tem alguma dica do que pode ser? 🤔🤔🤔
O meu já teve esse problema e era o atuador de marcha lenta também conhecido por motor de passo que na maioria das vezes ele trava por sujeiras de gasolina ruim, vou te dar um conselho se você não usa gasolina aditivada passe a usar e depois você verá que o funcionamento vai voltar o normal o aditivo limpa e o atuador volta a funcionar perfeito.
OLA AMIGAO TÉM COMO VOÇE FAZER UM VIDEO SOBRE AS MANGUEIRINHAS DE PRESSAO DO AR AS DO MAP ONDE SAO LIGADAS TÉM UAM LA NO MEIO DO COLETOR DEBAIXO DO TBI TAMBÉM OS BELOS DOS MECANICOS DAQUOI NAO SABE ONDE É AFFFFFF E TAMBÉM COMO LIGAR A FLAUTA POR FAVOR OS BORRA BOSTAS AQUI TIROU E NAO SABEM LIGAR ESTOU TENDO DOR DE CABEÇA
Olá... vamos lá e bem simples de vc mesmo resolver ok?...no pé do tbi existem 3 bicos. No primeiro bico vai a mangueira do sensor map...no segundo bico sendo o do meio se o seu carro for a gasolina nesse segundo bico não vai nada. Vc deve lacrar ele....no terceiro bico vc liga a mangueira que vem do canister. Ok? ...já aquele bico abaixo vc liga o filhote da mangueira do ant chama. Mangueira do ant chama a queda que vem da tampa de válvula e vai para o filtro do carburador
troque eu mesmo a junta do cabeçote do meu monza fiz a siclonizasao sertinha .ponto ok na hr da partida ele nao liga apenas roda o motor ok pode ter acontesido.
Amigo,Eu tenho um monza 94 e ele tá com uma mania de não querer pegar,não é sempre ,ele é a álcool pode tá quente mesmo assim não pega não sei o que faço já troquei bateria fis motor de arranque alternador e nada de resolver mim ajuda aí amigo.
Boa tarde o meu Monza 93 class , eu andando com ele pisando leve ele andava de boa , quando eu pisava até o final ele dava falta , quando eu aliviava ele andava oque pode ser ? E no dia seguinte , eu andando com o carro parei no farol ele morreu e não ligou mais pode me explicar oque está acontecendo por favor ? Obrigado
Excelentes dicas.Troquei algumas peças do meu Monza continua com a aceleração muito baixa e falhando muito.Vou seguir as dicas do professor mecânico desse vídeo.Muito obrigado.
Só a explicação da mangueira que vai TBI já me ajudou demais, porque levei meu Monza na oficina e os caras montou as mangueiras da Flauta Ditribuição Vácuo tudo errado e meu Monza não sabia se acelerava ou se afogava kkkkkkk ,obrigado meu parceiro .
Valeu Arivaldo Fico Feliz
ate hoje essa foi a melhor explicacao sobre esse tipo de problema muito grato .gilvanio
instablaster.
amigo muito obrigado por esse vídeo meu carro tava com entrada de ar falsa consertei rapidinho e aproveitei e troquei os cabos que estava começando a rouba carga muito obrigado mesmo
Nossa cara meu carro tava aselerando sozinho a mangeira estava trocada seu vídeo me ajudou muito valeu
Excelente comentário…já me escrevi no canal ..SHOW 🤝👏👏👏👏
Vc minha judô muito com as dicas meu Monza está dando entrada de ar mangueira
Gostei Bastante do seu vídeo meu Monza tubarão 94 2.0 gasolina no meu sensor MAP não tem esta mangueira ligado no tbi tá faltando ela
Bom dia, tenho uma Kadett 1.8 álcool,ele tá falhando um pouco,teria como me ajudar a fazer a ligação da mangueira que vai no TBI por favor
Vc e de onde amigo
Boa noite amigo bom vidio ,manda como liga as mangueiras no tbi
Meu Kadett é a álcool 92 a primeira mangueira é a do sensor map
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar.
RECENTEMENTE TROQUEI ALGUMAS MANGUEIRAS / CONEXÕES DO MONZA, DEVIDO ALGUMAS CONEXÕES ANTIGAS, COLOCARAM 2 TAMPÕES, DO RADIADOR DO AR QUENTE. PORÉM O PONTEIRO DE TEMPERATURA COMEÇOU A SUBIR. TROQUEI OS 2 SENSORES, O QUE FICA NA VÁLVULA TERMOSTÁTICA, A PRÓPRIA VÁLVULA TERMOSTÁTICA, E O SENSOR DO PAINEL QUE FICA AO LADO, NO CABEÇOTE, ABAIXO DA BOBINA, PERCEBI QUE NÃO ADIANTOU E COLOQUEI O SENSOR ANTIGO, A MESMA COISA OCORREU, PORÉM ACONTECEU DO PONTEIRO SUBIR DE NOVO. E DETALHE, DEPOIS ELE BAIXA.
E QUANDO LIGO O CARRO ELE NÃO SOBE, FICA NORMAL.
EU ANDO UM POUCO E DO NADA ELE SOBE.
E DEPOIS BAIXA DE NOVO.
USEI UM TERMÔMETRO E ELE ESTÁ ACIONANDO A VENTOINHA COM 90 GRAUS, APROXIMADAMENTE.
E HOJE PERCEBI QUE NO TERMÔMETRO DIGITAL MARCAVA PERTO DE 60 GRAUS E O PONTEIRO SUBIU, ACENDEU A LUZ DE TEMPERATURA, ASSIM QUE O PPNTEIRO SUBIU, PAREI O CARRO, ABRI O CAPÔ E A VENTOINHA ESTAVA ACIONADA.
ASSIM SENDO, O PONTEIRO DESCEU E DEPOIS PÁRA DE SUBIR, E FUNCIONA NORMALMENTE, ANTES DO PONTEIRO CHEGAR NA MARCA CENTRAL DA TEMPERATURA.
PODE DAR UMA DICA?
Obrigado.
Muito obrigado pelo vídeo!
Me ajudou muito!
Por favor mi ajuda a resolver a marcha lenta que tá alta, dando muita raiva viu
Como se chama essa mangueira
a outra mangueira vai na onde?
Pôr a maioria dos vídeos em Kadett e Monza .são no escuro 👀
amigo eu to com um kadett gm e quando eu passo a macha fica dando contato no carro todin voce pode min ajuda ja revirei o carro todin e nao encontrei o defeito
não é módulo rei é Sensor Map
ok foi muito bom valewww
Manoel Braz tenho um monza e ele tá morrendo quando 30 minutos esquenta e só pega quando esfria totalmente já fez limpeza no carburador bobina nova e do mesmo jeito.qual será a solução.
Me diz um alô por favor.
Seu Manoel o problema do seu carro assim como os demais que se encontram na mesma situação e só aterramento. O senhor deve substituir o cabo do aterramento que sai da bateria até a carcaça do motor. Um conselho faça vc mesmo seu Manoel.
O senhor compra um borne novo e um pedaço de cabo medida compatível com seu carro sendo onde já está o velho e só comprar a mesma medida e substituir ok?
Pessoal eu tenho um monza 92 e qd saio com ele, ele do do nada desliga sozinho,eu do um tempo e bato a chave e ele pega de novo,e depois faz do mesmo jeito,alguém pode me ajudar?
Boa dica mano! 🖒
Eu tenho um problema no meu carro, um monza gls 2.0 / 95 completo. O problema é o seguinte: quando ele está ligado, ou seja funcionando parado, a lenta dele é normal, mas quando está em movimento, tipo, quando me aproximo da lombada por exemplo, a gente faz aquela redução de macha pra passar por ela e depois desenvolve novamente o carro e segue viagem... e aí é onde aparece o problema, ao reduzir pra passar pela lombada, ele não baixa à aceleração assim como todo carro baixa normalmente, ele fica com aceleração lá cima e só depois que passa pela lomba e solta macha é quê à aceleração volta ao normal. Tendeu? Já até desistir de levar em mecânica, ninguém consegue resolver esse meu problema, e um detalhe, esse problema não intefere na luz de injeção, ela não acede acusando nada.
Vc aí com toda sua experiência e vários vídeos bacanas tem alguma dica do que pode ser? 🤔🤔🤔
O meu já teve esse problema e era o atuador de marcha lenta também conhecido por motor de passo que na maioria das vezes ele trava por sujeiras de gasolina ruim, vou te dar um conselho se você não usa gasolina aditivada passe a usar e depois você verá que o funcionamento vai voltar o normal o aditivo limpa e o atuador volta a funcionar perfeito.
@@wagsonmarques8577 valeu meu brother! 🖒
Vou tentar fazer essa manobra aí que vc indicou, talvez deve ser isso mesmo. Abraço! 🖒
@@RD-bl8fl e aí você tem novidades do monzão?
@@wagsonmarques8577 boa noite o meu tá o mesmo troquei tudo e nada
Pôr favor alguém me ajuda meu Monza tubarão 94 esta apagando do nada ja gastei 1400 reais e o mecanico não resolve o problema.
OLA AMIGAO TÉM COMO VOÇE FAZER UM VIDEO SOBRE AS MANGUEIRINHAS DE PRESSAO DO AR AS DO MAP ONDE SAO LIGADAS TÉM UAM LA NO MEIO DO COLETOR DEBAIXO DO TBI TAMBÉM OS BELOS DOS MECANICOS DAQUOI NAO SABE ONDE É AFFFFFF E TAMBÉM COMO LIGAR A FLAUTA POR FAVOR OS BORRA BOSTAS AQUI TIROU E NAO SABEM LIGAR ESTOU TENDO DOR DE CABEÇA
Olá... vamos lá e bem simples de vc mesmo resolver ok?...no pé do tbi existem 3 bicos. No primeiro bico vai a mangueira do sensor map...no segundo bico sendo o do meio se o seu carro for a gasolina nesse segundo bico não vai nada. Vc deve lacrar ele....no terceiro bico vc liga a mangueira que vem do canister. Ok? ...já aquele bico abaixo vc liga o filhote da mangueira do ant chama. Mangueira do ant chama a queda que vem da tampa de válvula e vai para o filtro do carburador
Qq duvida estarei a disposição
Parabéns irmão
troque eu mesmo a junta do cabeçote do meu monza fiz a siclonizasao sertinha .ponto ok na hr da partida ele nao liga apenas roda o motor ok pode ter acontesido.
tem que descaregar os tuchos
Muito no vei valeu
Era pra ser um vídeo bom, pena que ficou escuro.
Amigo,Eu tenho um monza 94 e ele tá com uma mania de não querer pegar,não é sempre ,ele é a álcool pode tá quente mesmo assim não pega não sei o que faço já troquei bateria fis motor de arranque alternador e nada de resolver mim ajuda aí amigo.
Confira aterramentos do motor e da bomba de combustivel , e sensor map .
Boa tarde o meu Monza 93 class , eu andando com ele pisando leve ele andava de boa , quando eu pisava até o final ele dava falta , quando eu aliviava ele andava oque pode ser ? E no dia seguinte , eu andando com o carro parei no farol ele morreu e não ligou mais pode me explicar oque está acontecendo por favor ?
Obrigado
conceguiu concertar o seu monza o meu está igualzinho o seu não sei que fazer ok
Eu quis dizer muito bem vei
Boa matéria excelente porém esta muito escuro !
Clareia esse videoo
Gostei, mas o vídeo ficou escuro.
Domingos
Gostei
Vídio bom mas escuro d +
Só fico ruim que tá no escuro o vídeo
Tenho,um,monzaclassc2,088,ta,sem,partida
Boa iniciativa...mas no escuro...
muito escuro
Pode me mandar pelo e-mail está muito escuro, obrigado,e tempo,meu carro e Corsa Wind 95 1.0 8v, é mesma coisa,?
sirrodrigo10@gmail.com
Obrigado
Ficou escuro
Sem luz
A imagem su e péssima não enxerga nada.
Explica bem, só não dá pra enxergar