Lavelle você não pode nem imaginar o quanto você tem me ajudado, onde moro ninguém mais quer mexer nessa injeção monoponto e graças aos seus vídeos estou conseguindo ajeitar meu monzinha, meu muito obrigado
Fico contente. Se puder ajudar o canal vendo e compartilhando meus vídeos em várias plataformas. Nós ajuda a manter o canal ativo. Graças a ajuda de vcs que conseguimos manter ele ativo . Agradeço a ajuda
Sandro você está de parabéns , muito bom seu trabalho consegui arrumar meu carro coloquei a central certa , acertei a lenta. Tudo graças a você que ajuda que Deus te abençoe sempre .
Gostei de mais ..faz um vídeo explicando o Kadett carburado ...porque pra nois antigo e mais fácil ...porque a regulagem e manual ...claro estou falando de lenta. ..não de desmontagem ...pois desmontei o meu levei uma semana pra arrumar...mas tranquilo...são peças muito pequenas e com regulagens...mas a lenta a borboleta e o acelerador ...foram meu problema
Eai Sandro falo aqui de Novais sp , tenho um Monza Barcelona 92 , fiz motor dele eu mesmo , temos oficina , o seu trabalho é 100% ótimo ,, espero sempre assistir vc valeuu , manda um salve aí pra mim ,,
Valeu meu amigo Deus abençoe vcs . Espro estar ajudando . Obrigado pelas palavras só nos sabemos como e complexo o nosso ramo . Mais com ajuda chegamos mais além . Deus abençoe espero sempre ver vcs por aqui no canal ajudando com seu conhecimento.
Boa tarde que Deus esteja com vocês, estes vídeos seus são bons de mais são muito esplicados muito bons eu sou paido Léo gambiarra que está reformandoum jacaré , obrigado !!!
Valeu Tiago . Que legal vc estar restaurando seu monzaooooo deus abençoe. Espero ajudar com dicas . Deus abençoe abraços ao povo de Rolândia Pr meu Paraná querido .
Boaaa man, o lance ai do batente da borboleta, é assim cada vez q vc troca o tps a tensao q aparece no multímetro ou scaner pode mudar, por isso varia de 0.25 a 1.25, se ficar numa tensão mediana em torno de 0.50 já fica bom. Aqui eu tenho 5 sensores de borboleta originais e todos dao valor diferentes. Um dá 0.52 outro dá 0.44 outro dá 0.65 mas todos dentro da faixa. Mas isso só precisa verificar quando alguem mexe no parafuso e altera a posicao original.
bom dia Sandro essa dica que nos deu foi uma aula com explicaçoes simples e com clareza facil de entender obrigado continue assim que sera recompensado por que Deus ajuda quem ajuda as pessoas valeus QUE deus te abençoe.
Cara é um prazer assistir seus vídeos da até gosto de ver vc ensinando dá pra ver que é feito com amor tô arrumando meu Monza graças a você falei deus te abençoe muito
gostaria de registrar aqui o meu muito obrigado ! sozinho resolvi problemas do meu Kadett 94 álcool com seus vídeos, que o mecânico e auto elétrica não conseguiu identificar... continue por favor compartilhando seus conteúdos conosco, pois você é um excelente profissional!
Compartilha conosco o seu problema. Tenho um Monza gls álcool, fiz o cabeçote esses dias, motor TB tem pouco tempo. Porém depois que o mecânico mexeu no cabeçote ele dá umas pequenas osciladas na lenta e dá umas falhadinhas quando se está em baixa rotação. Já olhei velas cabos, e dois mecânicos dizem estar normal, mas na vdd não acharam o defeito e não querem dizer. Não digo que é culpa do mecânico, mas o carro não fazia isso antes.
Parabéns Sandro... Você é um Profissional que reúne conhecimento com uma didática apurada, faz parecer fácil. Só tenho a agradecer a você irmão. Deus abençoe sua caminhada, sou teu fã! Quando tiver passando ai perto, do uma chegada aí pra apertar sua mão e conhecê-lo pessoalmente... Mais uma vez, obrigado por estar passando conhecimento técnico❗👏👏👍
O amigo desculpa pela demora. Fico agradecido pelo carinho de todos vcs . Deus abençoe. Seria uma honra poder. Conhecer vc também pessoalmente. Espero poder recebê-lo em minha humilde oficina com todo o carinho felicidades a vc e sua família
Boa noite o meu kadett efi gasolina 1.8 , a minha regulagem da borboleta já acabou a rosca final de curso e multímetro marcando mínimo 0.47 volts o que acontece? E normal?
Boa informação gostei das dicas tenho um Kadett 93 acabo de fazer pela primeira vez o motor fiz completo gastei um total de R$ 6.000 ceiz mil Reais ficou otimo vou ver uma dica que foi dada no vídeo pra ver a questão fa aceleração depois que ele aquece ele almenta a aceleração valeu pela dica
O meu Monza 95 queimou a junta e fiz a parte de cima agora quando ligo ele fica com dificuldade pra ligar e fica apagando depois que esquenta fica normal o mecânico falou para eu trocar o sensor de marcha lenta já que não está disparando
Sandro Parabéns pelo canal sou novo no canal oeu problema é no eu kadet lá no carburador Onde tem o acelerador o parafuso que tem atrás dele não é dele então ele não fica na lenta se eu não deixar o afogador um pouco puchado
Oi Sandro tudo bem não consegui ver o vídeo para tirar tampao do parafuso regulagem da lenta kadett 1.8 93. Da pra deixar lenta em 800 rpm desde já obrigado.
Olá adoro seus vídeos...tenho um Kadett .. eu tava com problema no filtro .e também estava afogando. Cara fui regular fiz manutenção em casa . Porém agora ele pega de primeira..mas a lenta tá ocilando..sobe pra dez . E volta pra nove ..só ocila o ponteiro
Opa, Sandro... Fiz uma regulagem mais ou menos fina, de acordo com os seus vídeos. no meu GLS com TPS da marca Magneti Marelli abaixo de 0,47v ficou agarrando a borboleta. Então coloquei no mínimo que não agarrasse, que foi 0,47. Já o CO deixei em 1,90v. Estava em 2,59v. E mesmo assim a lenta ficou acima de 1000 giros. E quando você acelera e tira o pé, ele sobe o giro e na hora de descer, quando chega a uns 1500 ele para 1segundo mais ou menos e depois desce normal para quase 1000. Isso às vezes, não é sempre.
O Sandrão bom dia tudo bem? Como estão as coisas aí filé do boi? Aqui em São Paulo hoje o dia tá meio frio com garoa, mas tá bão vamos que vamos senão o trem azeda, minha pergunta é o seguinte o meu Kadett não tem essa regulagem aí na TBi nesse batente, não tem esse parafuso que vc regula com a chave de fenda, teria outra maneira de fazer isso? abraço e obrigado mais uma vez por compartilhar os vídeos.
Sandro boa noite o que fazer quando a pressão do Monza tubarão não baixa troquei regulador mangueira de retorno e mangueira do respiro do tanque a pressão está com 2.5 abraço aguardo
E aí pia...blza...da uma dica aí...tenho um kadet 94...e quando ando uns 20 minutos comeca perde força ou da cabeçada ...ai troco as marcha e da uma amenizada...q pode ser será....um abraço...
Bom dia so de maceio alagoas ja levei meu monza a varios mecanicos mas o defeito continúa ele quando esquenta um poco more mas so more quando reduzu a velocidade se nao reduzir ele nao more
Blz amigo Lavelle 👍 tudo na paz do senhor Jesus Cristo 🙏?? Espero que sim. Olha mais uma dica valiosíssima show mais show demais 👏👏 parabéns amigo. Parabéns também em nos ajudar. É de muita serventia. Forte abraço amigo Lavelle Feliz Páscoa pra vc e sua família 🙏 E tamo junto ✌️👊👊 "é noix"😉
Salve, filé do boi? Kadettão 95, gasolina, Efi... Comigo desde 2001...quase 500.000 rodados... Meu carro vem dando umas falhas, ontem mesmo, no anda e para da Marginal Tietê, morru algumas vezes qdo tirava o pé... Tinha que parar e manter o pé acelerando.. Vi seu vídeo, fui fazer a medição: 0,68V... Porém, está com o lacre original. Devo ter um sensor aqui... Vou trocar pra testar... Nao quero mexer no lacre.
Parabéns pela iniciativa. Tentei hj no meu e deu certo, o valor deu 0,38. Mas quando tentei ajustar percebi que o meu não tem encaixe para a chave TORX e nem PHILLIPS ou FENDA. O parafuso é liso onde encaixa a chave. Dá uma dica de como fazer a regulagem, por favor. ABÇS, que DEUS abençoe.
Irmão boa noite . Não e que ele e liso . E que tem uma tampa de alumínio ali . Tem que ser removida pra ter acesso ao parafuso blz. E bem simples de remover . Tem mais vídeos falando sobre esse tampo . Se eu não tiver enganado nós últimos 3 vídeos tem um falando sobre regulagem do tps e do có
Sandro muito bom seu video bem didatico para bem, to começando nesta area , da uma dica to com um corsa 95 tenho que deichar 0.39v com a borboleta fechada?
Teria que adaptar um aproveitamento do vapor do combustível vindo do tanque pra compensar a lenta sem interferir no consumo, mas pensa no tamanho do empenho kkk
Tentei aqui regular a celeração do monza como vc ensina ai com o multimetro, não deu certo, coloquei o vermelho do multimetro no fio azul ou verde, e o preto na lataria do monza, liguei o contato, não deu nem sinal,
Lavelle você não pode nem imaginar o quanto você tem me ajudado, onde moro ninguém mais quer mexer nessa injeção monoponto e graças aos seus vídeos estou conseguindo ajeitar meu monzinha, meu muito obrigado
Fico contente. Se puder ajudar o canal vendo e compartilhando meus vídeos em várias plataformas. Nós ajuda a manter o canal ativo. Graças a ajuda de vcs que conseguimos manter ele ativo . Agradeço a ajuda
Sempre aprendendo aqui com vc arrumando meu Monzão
Valeu mano veio
fala irmão .filé do boi? você passa umas dicas pela ordem arrumei meu Mozão EFI 2.0 que virou o capeta pra andar estamos juntos.
Olha eu cego faz um tempo mas a gora com
Segui entrar no seu canau
Sandro você está de parabéns , muito bom seu trabalho consegui arrumar meu carro coloquei a central certa , acertei a lenta. Tudo graças a você que ajuda que Deus te abençoe sempre .
O meu amigo fico contente em poder ajudar deus abençoe . Parabéns por vc conseguir arrumar sua máquina
Faz um video como regular a lenta de carro injeção,blazer e s10 2.2
Gostei de mais ..faz um vídeo explicando o Kadett carburado ...porque pra nois antigo e mais fácil ...porque a regulagem e manual ...claro estou falando de lenta. ..não de desmontagem ...pois desmontei o meu levei uma semana pra arrumar...mas tranquilo...são peças muito pequenas e com regulagens...mas a lenta a borboleta e o acelerador ...foram meu problema
Percebo que vc tem prazer em passar informações a seus seguidores...
Abraço
Tentamos retribuir o carinho dos amigos. Deus abençoe meu irmão
As as se eu morasse aí perto viu , meu monza ia ficar no talento
Filé do boi ...tô na manutenção do meu kadet através dos seus vidio Deus abençoe...boas explicações
Valeu meu amigo Deus abençoe
Eai Sandro falo aqui de Novais sp , tenho um Monza Barcelona 92 , fiz motor dele eu mesmo , temos oficina , o seu trabalho é 100% ótimo ,, espero sempre assistir vc valeuu , manda um salve aí pra mim ,,
Valeu meu amigo Deus abençoe vcs . Espro estar ajudando . Obrigado pelas palavras só nos sabemos como e complexo o nosso ramo . Mais com ajuda chegamos mais além . Deus abençoe espero sempre ver vcs por aqui no canal ajudando com seu conhecimento.
@@SANDROLAVELLE 🤜🤛👏👏
Deu 9 mil com meu like , Parabéns pelo trabalho Sandro , Deus lhe abençoe meu irmão.
Bom dia meu Kadett tá jogando muito combustível
Os melhores acertos de GM que já vi exatamente diagnosticando cada problema precisamente...
Boa tarde que Deus esteja com vocês, estes vídeos seus são bons de mais são muito esplicados muito bons eu sou paido Léo gambiarra que está reformandoum jacaré , obrigado !!!
Ola meu amigo tudo. Bem . Me perdoa vc falou que e parente de alguém . Me perdoa pela pergunta . Deus abençoe
Estou restaurando um Monza Classic 89, mais um inscrito irmão salve de Rolândia- PR!
Valeu Tiago . Que legal vc estar restaurando seu monzaooooo deus abençoe. Espero ajudar com dicas . Deus abençoe abraços ao povo de Rolândia Pr meu Paraná querido .
@@SANDROLAVELLE Valeu irmão 👍👍
bla thiago tambem estou restaurando meu monza 88 a 2 anos ja nao vejo a hora de dar uma volta
@@nelpereira Espro que fique legal seu carro . Deus abençoe boa sorte meu amigo
Parabéns Sandro foi eu Juliano Silva de Souza aqui de aparecida do taboado ms que pedi um vídeo desse pra regular meu Kadett parabéns ficou top
Ai meu irmão Juliano . Só não lembrava do seu nome mais não esqueci do se não pia . Tmj espero que tenha gostado . Abraço Deus abençoe.
Aee amigo parabéns , você é o cara , manda muito em motores dos kadettão, Monzão, !! Sabe tudo , tem me ajudado muito !!! Grande abraço amigo !!!!!
Valeu meu amigo Neto . Deus abençoe irmão obrigado pela atenção.
Boaaa man, o lance ai do batente da borboleta, é assim cada vez q vc troca o tps a tensao q aparece no multímetro ou scaner pode mudar, por isso varia de 0.25 a 1.25, se ficar numa tensão mediana em torno de 0.50 já fica bom. Aqui eu tenho 5 sensores de borboleta originais e todos dao valor diferentes. Um dá 0.52 outro dá 0.44 outro dá 0.65 mas todos dentro da faixa. Mas isso só precisa verificar quando alguem mexe no parafuso e altera a posicao original.
O meu tá marcando 0.65
@@aryflavio3648 está acelerado?
@@itamirm.3828 não tá não tá normal
@@itamirm.3828 a aceleração depende da marca do tps tem uns que dá mais e outros menos
@@aryflavio3648 se tiver legal pode deixar assim mesmo blz amigo
Muito bom seus. Vídeos filé do boi ...
Ótima dica ! Parabéns.
bom dia Sandro essa dica que nos deu foi uma aula com explicaçoes simples e com clareza facil de entender obrigado continue assim que sera recompensado por que Deus ajuda quem ajuda as pessoas valeus QUE deus te abençoe.
Obrigado meu amigo Deus abençoe vcs também. Deus sempre nos recompensa. Forte abraço
Everson aqui de marechal Floriano espírito santo parabéns meu amigo Deus abençoe sempre
Cara é um prazer assistir seus vídeos da até gosto de ver vc ensinando dá pra ver que é feito com amor tô arrumando meu Monza graças a você falei deus te abençoe muito
O meu amigo e uma honra saber que estou ajudando e agradando. Obrigado pelas palavras deus abençoe
Parabéns amigo esse canal é de extrema importância
Obrigado Deus abençoe
Canal top,Meus parabéns amigo!
Valeu valeu obrigado
Obrigadopeladica
Oi Sandro sou d Itabira vc é o cara na mecânica parabéns ass carlos
Que isso amigo sou mais um na multidão. Mais agradeço as palavras
Boa tarde tubem gosto das dicas recente mente troquei meu carburador do Monza erra álcool passei a gasolina
Me inscrevi agora sou fã do tal de cadett e gosto sempre de mecher nele então e bom aprender
Cara assisti o vídeo o meu Kadett estava muito acelerado e agora tá top
gostaria de registrar aqui o meu muito obrigado !
sozinho resolvi problemas do meu Kadett 94 álcool com seus vídeos, que o mecânico e auto elétrica não conseguiu identificar...
continue por favor compartilhando seus conteúdos conosco, pois você é um excelente profissional!
Compartilha conosco o seu problema. Tenho um Monza gls álcool, fiz o cabeçote esses dias, motor TB tem pouco tempo. Porém depois que o mecânico mexeu no cabeçote ele dá umas pequenas osciladas na lenta e dá umas falhadinhas quando se está em baixa rotação. Já olhei velas cabos, e dois mecânicos dizem estar normal, mas na vdd não acharam o defeito e não querem dizer. Não digo que é culpa do mecânico, mas o carro não fazia isso antes.
E aí Brunão, sou de Porto velho-Ro e tenho um monza club 94, seus vídeos já me ajudaram muito, você é show, parabéns.
Desculpa, sandrão, foi mal.
Opa e aí pia . De boa . Agradeço pelas palavras. Felicidades a vcs todos . Forte abraço
parabéns esse video me ajudou muito Sandro,,continue assim
Obrigado meu amigo
Parabéns Muito bem explicado u vídeo
M você já esclareceram muitas coisas para mim Clarindo de Curitiba
Como regular a válvula do carburado do kadet 93
Obg Sandro pelas suas dicas mano .
Tenho um Kadett efi 96 e não tem essa regulagem tem a peça mais e liso na ponta mano. Deixa dica p nos aí pfv.
Boa tarde amigo
Combinado faço regular do corsa
Show o vídeo cara o mais explicado que já vi top valeu
Valeuuuuuuu Ary deus abençoe
Bom demais o meu Monza estava marcado 26 no motimetro o ponrteiro do contagiro estava doido agora ficou beleza dechei com 33 muito obrigado
O melhor de todos os tempos.
Obrigado meu amigo
Meu amigo embananou todo
Parabéns Sandro pelo canal... Só agradeço os ensinamentos... Sempre um conteúdo bem explicado, com detalhes que fazem a diferença...
Valeu meu amigo Deus abençoe vc e sua família
Aa
parabéns suia explicação é bem simples de fácil entendimento
Embananei todo
Parabéns Sandro... Você é um Profissional que reúne conhecimento com uma didática apurada, faz parecer fácil. Só tenho a agradecer a você irmão. Deus abençoe sua caminhada, sou teu fã! Quando tiver passando ai perto, do uma chegada aí pra apertar sua mão e conhecê-lo pessoalmente... Mais uma vez, obrigado por estar passando conhecimento técnico❗👏👏👍
O amigo desculpa pela demora. Fico agradecido pelo carinho de todos vcs . Deus abençoe. Seria uma honra poder. Conhecer vc também pessoalmente. Espero poder recebê-lo em minha humilde oficina com todo o carinho felicidades a vc e sua família
Bom dia e Sidnei Itaquera gostei d videos
Parabens por mais esse video,muito bem explicado simples e objetivo,muito bom mesmo,forte abraço Deus te abençoe
Obrigado Deus abençoe
Boa noite o meu kadett efi gasolina 1.8 , a minha regulagem da borboleta já acabou a rosca final de curso e multímetro marcando mínimo 0.47 volts o que acontece? E normal?
Resolveu?
Assim o meu tá mais n resolveu @@tiagoaraujo3803
Cara vc é 1000
Obrigado meu amigo Deus abençoe
Boa noite sandro meu monza esta osilando a aseleraçao entre1200e2000 e n da lenta ,ja teoquei tudo so falta trocar o atuador de maxa lenta
5:01 O que eu faço para a direção do meu kadett 1.8 92 ficar mais macio
Boa informação gostei das dicas tenho um Kadett 93 acabo de fazer pela primeira vez o motor fiz completo gastei um total de R$ 6.000 ceiz mil Reais ficou otimo vou ver uma dica que foi dada no vídeo pra ver a questão fa aceleração depois que ele aquece ele almenta a aceleração valeu pela dica
Valeuuuuuuu meu amigo Deus abençoe
O meu Monza 95 queimou a junta e fiz a parte de cima agora quando ligo ele fica com dificuldade pra ligar e fica apagando depois que esquenta fica normal o mecânico falou para eu trocar o sensor de marcha lenta já que não está disparando
Shou garoto vc e o file do boi
Valeu irmão Deus abençoe filé do boi
Muito obrigado pôr mais um vídeo
Obrigado nos amigo. Deus abençoe
PARABÉNS SANDRO .
SENSACIONAL TRABALHO DE VOCÊS...
DEUS ABENÇOE SEMPRE VOCÊS 👍🏿🙏😇
Opa deus abençoe vcs também . Obrigado pelas palavras
@@SANDROLAVELLE qual a referência da regulagem para o vectra 2.2 8v 2001?
Exelente esplicaçao top show de bola
Sandro Parabéns pelo canal sou novo no canal oeu problema é no eu kadet lá no carburador Onde tem o acelerador o parafuso que tem atrás dele não é dele então ele não fica na lenta se eu não deixar o afogador um pouco puchado
Oi Sandro tudo bem não consegui ver o vídeo para tirar tampao do parafuso regulagem da lenta kadett 1.8 93. Da pra deixar lenta em 800 rpm desde já obrigado.
Olá adoro seus vídeos...tenho um Kadett .. eu tava com problema no filtro .e também estava afogando. Cara fui regular fiz manutenção em casa . Porém agora ele pega de primeira..mas a lenta tá ocilando..sobe pra dez . E volta pra nove ..só ocila o ponteiro
Blz guri a tua ajuda e muito importante no meo cadette deu legal deus te ajude
Muito exclarecedor este vídeo. .
Boa noite.
Obrigado meu amigo
Opa, Sandro... Fiz uma regulagem mais ou menos fina, de acordo com os seus vídeos. no meu GLS com TPS da marca Magneti Marelli abaixo de 0,47v ficou agarrando a borboleta. Então coloquei no mínimo que não agarrasse, que foi 0,47. Já o CO deixei em 1,90v. Estava em 2,59v.
E mesmo assim a lenta ficou acima de 1000 giros. E quando você acelera e tira o pé, ele sobe o giro e na hora de descer, quando chega a uns 1500 ele para 1segundo mais ou menos e depois desce normal para quase 1000. Isso às vezes, não é sempre.
O Sandrão bom dia tudo bem? Como estão as coisas aí filé do boi? Aqui em São Paulo hoje o dia tá meio frio com garoa, mas tá bão vamos que vamos senão o trem azeda, minha pergunta é o seguinte o meu Kadett não tem essa regulagem aí na TBi nesse batente, não tem esse parafuso que vc regula com a chave de fenda, teria outra maneira de fazer isso? abraço e obrigado mais uma vez por compartilhar os vídeos.
O meu está dando multimetro 0.44 , mais nao tem a opção de por chave para mover conforme seu vídeo pode me ajudar?
Sandro boa noite o que fazer quando a pressão do Monza tubarão não baixa troquei regulador mangueira de retorno e mangueira do respiro do tanque a pressão está com 2.5 abraço aguardo
Resolvi o problema que quando acelerava trancava a borboleta tirei o parafuso do tbi e coloquei um 2 mm mais comprido
Aí sim em. Parabéns
Vou faser o teste sabado na folga obrigado ajudou
E aí pia...blza...da uma dica aí...tenho um kadet 94...e quando ando uns 20 minutos comeca perde força ou da cabeçada ...ai troco as marcha e da uma amenizada...q pode ser será....um abraço...
Cadet com vazio na aceleração alta.
Pois acelera até uns 2.800 giros a partir daí ele da um vazio na aceleração
mais um inscrito valeu patos paraiba
Obrigado Deus abençoe
Boa noite amigo voce é de onde tenho um monza pra consertar
Ótima dica , tenho um kadett 94 :, Eu que faço a manutenção dele
Opa que legal meu amigo . Deus abençoe parabéns por ter força de vontade pra mantê-lo sempre em dia .
Meu monza 92 ta bebendo de mais
Olá tudo bem . Vc já pegou nossos vídeos pra ver se consegue melhor a economia dele
Amei VALEU ABRAÇO GRATIDÃO
Bom dia so de maceio alagoas ja levei meu monza a varios mecanicos mas o defeito continúa ele quando esquenta um poco more mas so more quando reduzu a velocidade se nao reduzir ele nao more
Parabéns pelo canal Sandro...resolvi o problema do meu carro acompanhando os seus vídeos.
Blz amigo Lavelle 👍 tudo na paz do senhor Jesus Cristo 🙏??
Espero que sim.
Olha mais uma dica valiosíssima show mais show demais 👏👏 parabéns amigo.
Parabéns também em nos ajudar.
É de muita serventia.
Forte abraço amigo Lavelle
Feliz Páscoa pra vc e sua família 🙏
E tamo junto ✌️👊👊 "é noix"😉
Opa e noix irmão Tmj. Deus abençoe vcs também. Tmj
Posta uns video falando sobre a manutencao normal do motor. Do monza.. E qual e o melhor turbo para o monza
Kkkkkk quando pudermos vamos fazer sim . Sobre o turbo mexo muito pouco .
Vc é show sou de R.Pires SP.
Meu Kadett ele tá funcionando na faixa de 0.75
Se tiver o lacre, pode romper e como romper?
Vou fazer essa regulagem.
O carburador álcool funciona no motor a gasolina
Você sabe qual a medida do corsinha wind de 1 bico?
Muito bom faz para colocar o carburador de fusca tem que fazer adaptação ou não
Japa diesel mecânico de maceio Alagoas
Muito bom parabéns pelo canal
Obrigado Deus abençoe
Salve, filé do boi?
Kadettão 95, gasolina, Efi...
Comigo desde 2001...quase 500.000 rodados...
Meu carro vem dando umas falhas, ontem mesmo, no anda e para da Marginal Tietê, morru algumas vezes qdo tirava o pé...
Tinha que parar e manter o pé acelerando..
Vi seu vídeo, fui fazer a medição:
0,68V...
Porém, está com o lacre original.
Devo ter um sensor aqui...
Vou trocar pra testar...
Nao quero mexer no lacre.
Parabéns pelo conteúdo
Desculpa, mas não percebi onde vc conecta no carro a ponta negativa do multimetro.
Abçs.
DEUS abençoe.
Deixa eu me meter? A ponta negativa/massa/terra vai em qualquer parte do carro q dê aterramento, um parafuso do motor por exemplo
Parabéns pela iniciativa.
Tentei hj no meu e deu certo, o valor deu 0,38. Mas quando tentei ajustar percebi que o meu não tem encaixe para a chave TORX e nem PHILLIPS ou FENDA. O parafuso é liso onde encaixa a chave.
Dá uma dica de como fazer a regulagem, por favor.
ABÇS, que DEUS abençoe.
Irmão boa noite . Não e que ele e liso . E que tem uma tampa de alumínio ali . Tem que ser removida pra ter acesso ao parafuso blz. E bem simples de remover . Tem mais vídeos falando sobre esse tampo . Se eu não tiver enganado nós últimos 3 vídeos tem um falando sobre regulagem do tps e do có
Se souber o nome do vídeo, envia por favor.
Obrigado. Que DEUS lhe abençoe.
Sandro, moro em pernambuco e tenho um monza 1.8 que está engasgando na lenta. O que faço? Obrigado.
Bacana demais essa dica, abraço.
Valeu Fábio . Deus abençoe
Muito bem explicado, agora, essa calibragem tbm se aplica a tbi do corsa gl 1.4 efi 1995? Se não, vc poderia me dizer qual é? Obrigado
Me ajudou muito
Sandro muito bom seu video bem didatico para bem, to começando nesta area , da uma dica to com um corsa 95 tenho que deichar 0.39v com a borboleta fechada?
Olá boa noite
TOP demais, forte Abraço!!!
Obrigado Deus abençoe irmão
Boa noite é verdade se por bico do monza tubarao e por do corsa 1.4 fica mas economico
Olá boa noite. Nunca tentei fazer nada parecido. Não acredito que fique não . Mais pra tirar as dúvidas teria que tentar.
Teria que adaptar um aproveitamento do vapor do combustível vindo do tanque pra compensar a lenta sem interferir no consumo, mas pensa no tamanho do empenho kkk
Tentei aqui regular a celeração do monza como vc ensina ai com o multimetro, não deu certo, coloquei o vermelho do multimetro no fio azul ou verde, e o preto na lataria do monza, liguei o contato, não deu nem sinal,
Boa noite
Tudo bem