Такой бы сброс воды еще и на вояджер бы установили. А разве sport 12.6 по ширине не такой же как voyager 13.2 а именно 30. На сколько удобно крутить voyagera на хвосте с 2 плавниками в сравнении с классическим вариантом.
Все верно, спорт 12'6 и воядже 13'2 одинаковые по ширине - 76 см. Крутить конечно сложнее, а развернуть не загружая корму еще проблематичнее :) Свою задачу 2 фина выполняют на ура. Курс держат хорошо, V-Hull добавляет устойчивости в чоп.
Наверно правильнее будет сказать он не хуже/лучше он стал другим. На мой взгляд он приобрел устойчивость курсовую, но потерял на мой взгляд в маневренности. Плюс грузоподъемность снизилась на 30 кг. Являюсь владельцем voyager 13.2 2019 доской очень и очень доволен. Единственное что хотел бы это киктейл как на досках elite .
Определенно доска стала более стабильная на курсе и более устойчивая в чоп и на море. То что её стало тяжелее развернуть через корму (за счет 2х финов) еще раз подтверждает, что доска предназанчена для длительных сплавов, а не для гонок. Идеальная туринговая доска, которую спокойно можно грузить обордованием при многодневных переходах.
@@SupclubRu и все таки раньше это была универсальная турингово-гоночная доска. А сейчас ее превратили в баржу. Вот на voyager 12,6 два плавника было бы самое то. А здесь лучше бы кик и спид тейлы поставили.
Ребят, спасибо за такой ненавязчивый рассказ, спасибо за то, что отметили и + и -
Пожалуйста! ;)
Такой бы сброс воды еще и на вояджер бы установили.
А разве sport 12.6 по ширине не такой же как voyager 13.2 а именно 30.
На сколько удобно крутить voyagera на хвосте с 2 плавниками в сравнении с классическим вариантом.
Все верно, спорт 12'6 и воядже 13'2 одинаковые по ширине - 76 см. Крутить конечно сложнее, а развернуть не загружая корму еще проблематичнее :) Свою задачу 2 фина выполняют на ура. Курс держат хорошо, V-Hull добавляет устойчивости в чоп.
@@SupclubRu понятно. Вообщем сделали в этот раз из классной гоночно-туринговой доски. Устойчивую баржу😂
@@Aleks_iz_Gadykino Для тех, кто тратит силы и время на поддержание баланса на неспокойной воде - отличный вариант.
@@SupclubRu для таких отличный вариант это 12.6*32😁 да и не было у старого вояджера проблем с устойчивостью на неспокойной воде.
Что скажите, этот вояжёр лучше или хуже 2020?
Наверно правильнее будет сказать он не хуже/лучше он стал другим. На мой взгляд он приобрел устойчивость курсовую, но потерял на мой взгляд в маневренности. Плюс грузоподъемность снизилась на 30 кг.
Являюсь владельцем voyager 13.2 2019 доской очень и очень доволен. Единственное что хотел бы это киктейл как на досках elite .
Определенно доска стала более стабильная на курсе и более устойчивая в чоп и на море. То что её стало тяжелее развернуть через корму (за счет 2х финов) еще раз подтверждает, что доска предназанчена для длительных сплавов, а не для гонок. Идеальная туринговая доска, которую спокойно можно грузить обордованием при многодневных переходах.
@@SupclubRu и все таки раньше это была универсальная турингово-гоночная доска. А сейчас ее превратили в баржу. Вот на voyager 12,6 два плавника было бы самое то. А здесь лучше бы кик и спид тейлы поставили.