세계최초 기술, 왼손은 거들뿐 '혼다 CB650R E-클러치' 시승기

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  • Опубликовано: 21 дек 2024

Комментарии • 17

  • @SweetsDansi
    @SweetsDansi 27 дней назад +2

    E클러치는 모터사이클 업계에 혁신이다

  • @범윤지-x1z
    @범윤지-x1z 27 дней назад +1

    대박

  • @a_aguy5597
    @a_aguy5597 19 дней назад

    수동은 클러치 조작이 맛인데
    악력도 좋아지고
    신호 바뀔때 살살살살 클러치 레버 놓으면서 스로틀 살짝 감아주고 스무스하게 출발
    오르막에서 가다서다 반복할땐 아주 미세하게 클러치 조작해주고

  • @TRUMKING.2025
    @TRUMKING.2025 26 дней назад

    187정도 되는데 타면 많이 불편할까요? 메뉴얼은 자신없는데.. 이클러치는 탐나네요

  • @전경란-w4n
    @전경란-w4n 20 дней назад

    드디어 혼다가 배달대행 알차를 내놓았다...

  • @아원아투
    @아원아투 27 дней назад

    퀵시프트 있어도 클러치 잡고 할 때도 종종 있어서 괜찮을 거 같긴 한데
    튀어나온게 너무 크고 안 예뻐보여서 좀 아쉽

  • @플라이홍
    @플라이홍 27 дней назад

    잡아채는맛은 어디로~

    • @유성민-y7k
      @유성민-y7k 27 дней назад +2

      기존처럼 매뉴얼 변속도 되고 전자식 클러치도
      됩니다
      기존 수동 변속에서
      클러치 자동화만 선택적으로 썼다 안썼다
      할수 있는걸로 압니다

    • @matthewgwon4388
      @matthewgwon4388 19 дней назад

      응 니 저녁밥 잡채

  • @흰나미
    @흰나미 27 дней назад

    하루 빨리 나와라. 클러치 잡는거 더럽게 귀찮다.

  • @아원아투
    @아원아투 27 дней назад

    아니 근데 자막에 개인 생각 적어놓은거임? ㅋㅋㅋ

  • @seoulnamja
    @seoulnamja 27 дней назад

    다들 야마하 AMT 는 모르는구나 뭐지 ?

  • @JH_GGUN
    @JH_GGUN 27 дней назад

    이젠...바이크도 메뉴얼이 사라질려나...

    • @megasun0
      @megasun0 27 дней назад +2

      메뉴얼 기능은 그대로 있어서 운전자가 원하면 클러치 레버 잡고 기어 변속 가능한데
      더 좋은거 아닌가요?

    • @최진영-e2y7g
      @최진영-e2y7g 22 дня назад

      안없어짐. 자동은 비쌈