Владею Audi A6 C5 мотор 2.8 V6, масла уходит 100 грамм на 10 тысяч км, пробега на моторе 470 тысяч, капиталку не делал, недавно менял маслосьемные колпачки смотрел цилиндры, задиров нет, хон еще глубокий. Ни одного рыжика на кузове, вся в родне, все что менял, это масло, ремни и сцепление. Вот это действительно хороший автомобиль, ему 25 лет, а состояние лучше, чем у многих пятилеток)
Друзья,владею таким авто с 12 года.колпачки не при делах.на 152000 сделал капиталку,гильзовку.прошол 100000 и масло от замены до замены.да 4а91 слаб,но после проделанной работы,начал и ехать и доставлять удовольствие.только ненадо с ауди сравнивать😂разные машины от слова совсем.любите свои машины и следите за ними.иначе сядем на китайские вёдра и будет не до смеха😂
Двигатель этот не самый удачный, но если менять масло раз в 5/6к то будет служить, у самого такой же Лансер с пробегом 142к и нет расхода масла. Если реально мотор прошел 280к то это для него хороший результат. Всем любителям древних немцев скажу что не стоит сравнивать с авто сделанными по новым канонам, лансер этот еще переходящий а вот сравните японские авто тех же лохматых годов что и ваши немцы и будете удивлены ресурсам двигателей
А всего лишь нужно было маслосъемные колпачки во время заменить, они уже свою функцию не выполняют на таком пробеге, и масло не нужно было бы доливать , и вообще можно было бы не менять никогда 😄
БМВ е46 320д, пробег 320к + , замена масла раз в 15к км, масло вообще не расходует, при этом на Stage 1 . А это чудо, на видео, ещё и на автомате, это ему говорят все , забейся в угол и не пыхти
Владею Audi A6 C5 мотор 2.8 V6, масла уходит 100 грамм на 10 тысяч км, пробега на моторе 470 тысяч, капиталку не делал, недавно менял маслосьемные колпачки смотрел цилиндры, задиров нет, хон еще глубокий. Ни одного рыжика на кузове, вся в родне, все что менял, это масло, ремни и сцепление. Вот это действительно хороший автомобиль, ему 25 лет, а состояние лучше, чем у многих пятилеток)
Друзья,владею таким авто с 12 года.колпачки не при делах.на 152000 сделал капиталку,гильзовку.прошол 100000 и масло от замены до замены.да 4а91 слаб,но после проделанной работы,начал и ехать и доставлять удовольствие.только ненадо с ауди сравнивать😂разные машины от слова совсем.любите свои машины и следите за ними.иначе сядем на китайские вёдра и будет не до смеха😂
Двигатель этот не самый удачный, но если менять масло раз в 5/6к то будет служить, у самого такой же Лансер с пробегом 142к и нет расхода масла. Если реально мотор прошел 280к то это для него хороший результат. Всем любителям древних немцев скажу что не стоит сравнивать с авто сделанными по новым канонам, лансер этот еще переходящий а вот сравните японские авто тех же лохматых годов что и ваши немцы и будете удивлены ресурсам двигателей
Большинство комментариев тех, кто вообще незнает про 4а91 и то, что это недоразумение для такой машины
А всего лишь нужно было маслосъемные колпачки во время заменить, они уже свою функцию не выполняют на таком пробеге, и масло не нужно было бы доливать , и вообще можно было бы не менять никогда 😄
Дружище,на этом движке,колпачки непричём.колечки как фальга.поверь.я на таком 12 лет езжу,только капиталка решает эту проблему
БМВ е46 320д, пробег 320к + , замена масла раз в 15к км, масло вообще не расходует, при этом на Stage 1 . А это чудо, на видео, ещё и на автомате, это ему говорят все , забейся в угол и не пыхти
Цаца, а не машинка, и хрен с этим маслом
Ахахах, автор ты реально ни о чём. На сенсе масло жрет уже 200 тык, общий 400 тык, и он едет . И что твоя шкарлупка на это скажет ?)) ахахаххаа
увидев гбо тут .. я бы не удивился
такая жиза автор