Pokoknya kalo bawa yamaha r 15 atau jupiter mx di pake balap di sirkuit enak men udah terbukti tim yamaha selalu yang terdepan untuk kejuaraan road race nasional maupun asia road race championship tapi kalau motogp dan superbike beda kelas
Kayaknya bukan faktor motor deh..tp fisik pembalapnya yg drop..kelas 150 saya kira tenaganya merata,ada yg kenceng ada yg stabil di cornering,penentunya ridernya,mungkin ridernya udah turun di 2 ato 3 kelas sebelumnya jd fisiknya terkuras,sedang yg hitam lebih fresh tenaga ridernya itu si..penglihatan saya..
Masing2 motor punya ke unggulan, GsxR menang di torsi atas paling kaga nyari track lurus & panjang, R15 & CBR lebih pda torsi bawah tarikan awal & tengah padet,.. Smua itu tak terlepas dri riders itu sendiri dlm menunjukan keberanian menunggang si kuda besi
Mw motor apa pun merkx tp kl kelas CCx di samakan,brti skil para joky aja lg penentux..pokox tergantung biji masing2 ajalah.kecuali beda merk beda pula kelasx...baru kalian bs adu komentar
GSX R, R15 dan CBR belum pernah test, Karena motor saya hanya Vixion old. Menurut saya balapan kelas 150 CC dalam video ini mesin nya udah oprekan semua, mungkin Yamaha part nya gampang di cari gak kayak Suzuki agak susah dan lebih mahalan dikit, bisa jadi dari situ Yamaha yang jadi unggul. 🙏🙏🙏
YAMAHA klo untuk motor settingan pasti dapet settingan pas nya,, spek gmna pun gampang ketemu,, makanya untuk kls road race pasti kebanyakan yg pake yamaha,,, Untuk honda ampir sama seperti yamaha gak jauh beda,,, Untuk SUZUKI,, nah untuk suzuki nyari settingan pas nya rumit bgt alias susah,, di samping itu harga part nya bro,, mantul.
Utk power nd dilintasan lurus Gsx menang.. ut fansboy gsx garis keras.. tp utk balapan disirkuit itu kan ga cuma lurus ada belokan.. disni bukn cuma speed aja tp jg handling nd suspension pngaruh..
Apasi gw cuma sekedar nonton , road race, g level 150 cuma gembel ugal"an di jalan, jangan jadi fansboy kalo g mau di buly, wkwkwk pulsar modif mirip kan ama gsx haha salam 600 cc r6
Udah jangan pada ribut . Gua udah pernah coba kedua motor tersebut kalo keadaan standart pabrik gsx rajanya gak ada limit tarikan jambak bgt kalo r15 v2 itu biasa aja . Trus yg balapan di trek itu udah korekan semua jadi jelas beda . Yamaha part* nya mudah di cari dan udah ketemu setingannya dan suzuki baru mulai turun di trek
@@masono5650 goblok..itu tandanya motor yamaha klas 150CC tak tertandingi di lintasan balap...motor itu bukan hanya kecepatan..tp handling jg penting.... Motor drag seperti KING di trek lurus juara...tp ketika di lintasan balap ya di lahap sm motor laen...bodoh di pelihara
Standar pabrik!!!,,, Klw mau balap laju,gsx...klw mau gaya2an sprti moge,R15v3....klw mau kerja pakai harian dan nymn cbr150r... Mnurut aq... G tahu mnurut tmn2.. Kan beda org. Beda motor..
banyak yg bilang alaah sirkuit ny kecil jdi jokiny penaruhh..lah lah ono saya sering nonton irs class sport 150cc di sentul besar mau honda mau suzuki gak pernah juara dari tahun 2016 sampai 2018 dan baru pecah telor honda podium ke3 selama 3th yg bawa kete.apa lg suzuki boro2 podium.
Ya elaaahh.. yang fansboy GSX gak terimaa.. alesan nya kmana mana..😆😆😆trek lurus laah apa laah doch laah tong.. yang namanya balapan itu ya begini berbelok" bukan trek lurus... kalo trek lurus itu namanya loncat jauh..😆😆😆 manusia balap lari ajah belokk
Drag race buat orang gak ada skill cuy.. cuma ngandalin tarik gasss doang😆😆😆😆 kalo yg kaya gini baru kecepatan motor sama skill di butuh kan.. bocaah dasar😆
Sok banget loe, emg udh perh nyobain sirkuit mna loe? Loe itu msih bau kencur,,,,nohhhh loe tanya sma pembalap era 2000 ap itu sirkuit pasar senggol, tau gk gimna karakter sirkuit kemayoran sama park kenjeran
Yamaha kn gk cm mentingin speed pak,gk kya sblh yg ktanya overspeed oleh fansnya tp jd ssah bawanya,klo drag ya beda lg.ngebuat motor kenceng tu mudah bagi pabrikan tp klo buat motor komplek d smua aspek yg sulit
Sohc 4 klep nya r15 bisa di bilang mesin "crossplane" nya versi 1 silinder 🤣🤣🤣👍🏼 tidak ada torsi berlebihan enak di tikungan di dukung enaknya chasis dari yamaha
GSX menang lurus ,, R15 menang ditikungan karena dari handling sama stang yamaha memang enak ,, CBR menang pas keluar tikungan karena CBR rajanya tarikan awal dikelasnya
KOMENAN NYA LUCU LUCU.KQ BALAPAN KAYAK GINI KATANYA COBA TRACK LURUS PASTI R15 V2 KALAH..WKWKKWW MOTOR GP AJA BALAPAN SEPERTI INI .GX LURUS. SUDAH TERIMA AJA LAH WKWKW NAMA NYA JUGA YAMAHA SELALU DI DEPAN. GX ADA GSX SELALU DI DEPAN
ribut aja trus,itumah ga sepenuhnya krn motor,tpi joki juga berpengaruh besar,klo emg lu bilang r15 lebih kenceng dri gsx ya semua r15 didepan,jadi semua itu ya kenceng tpi joki pengaruh bro😂
Emang mantap r 15 kepincut gue mau gue buang aja cbr gue. Kesel motor kaya diesel berisik r15 pnmpilan keren kencengnya juga mntap slmt. Klw gsk gk bgt de desainya jlek bgt klw kenceng gue akui tp r15 jg gk kalh kencenga klw pun kalh cum.sdkit.. gsx menang di lintasan lurus tp yg nmya rood rtress mna ada jln trek.lurus buktinya di lalap sm r15..
Gsx itu hanya menang di jalan trek lurus saja, kalau uda jalan banyak tikungan, apalagi lagi banyak jalan tanjakan ia gak bakalan kuatlah melawan r15 v3 sama cbr150 facelife. Bukan masalah joki tapi memang seperti itulah karakter mesinnya. Ketiga mesin motor itu masing masing punya kelebihan kekurangan tersendiri. Gak ada mesin motor yg paling kuat dan yg paling lemah, jadi tidak perlu sampai fanatik membela merk tertentu🤭😀 Gsx150r unggul di topspeed namun loyo di akselesari sesuai dengan karakter mesinnya DOHC over bore. Mesin overbore seperti keluarga suzuki 150cc cocoknya balap di trek lurus sudah pasti juaranya. Apalagi gaya bermanufer gsx150r di sirkuit tergolong kaku dibanding cbr150r facelife apalagi r15 v3, jadi jangan harap bisa melawan cbr150r facelife apalagi r15 v3 di sirkuit kalau bicara soal stabil bermanufer. CBR150R facelife sangat kuat di torsi/akselerasi tapi lemah di putaran atas (topsdeed) sesuai karakter mesinnya DOHC square. Cocoknya motor ini buat harian, jalan tanjakan gak ada lawan dikelasnya, menembus jalan macet-macet tetap gak ada lawan dikelasnya, di sirkuit juga sangat cocok karena di sirkuit yg banyak tikungan lebih banyak dibutuhkan akselerasi daripada topspeed. Serta gaya bermanufer juga enak stabil walau tidak se stabil r15 v3. R15 v3 biar sekalipun mesinnya masih ketinggalan jaman masih menggunakan SOHC tapi gak boleh dianggap remeh motor ini, karena dia sudah curang di cc sama plus menggunakan obat kuat alias VVA🤭😀 Berkat kecurangan motor ini maka putaran mesin hampir merata di setiap putaran. Torsi/akselerasi dapat tapi tidak seganas cbr150 facelife, topspeed dapat tapi tidak seganas gsx150r. Dibantu sasis motor ini emang dirancang enak buat handling/cornering maka motor ini paling stabil diajak di jalan tikungan sehingga pengendara lebih percaya diri dalam bermanufer. Jadi di lintasan sirkuit seperti video ini wajar cbr apalagi gsx kewalahan melawan r15 v3. Lintasan sirkuit seperti itu bukan hanya topseed paling kencang dibutuhkan tapi perpaduan antara torsi/akselerasi, dengan topspeed harus merata dan gaya bermanufer juga harus stabil.
pengguna R15 lagi menghibur diri..disini..., dimn2 klw di adu gsx slalu kalah.., disini bisa menghibur. sirkuit kacangan lebih cocok buat kemidi puter.., GSX ga main di sirkuit kaya gini..ga keliatan motor mana yg yg mesin nya bener2 handal...
Fansboy gsx landasan pacu harus nonton nih, giliran kalah sirkuitnya disalahin, mesin dohc overborenya di jadiin kambing hitam, hadeehhh Kenceng dilurus doang mah banci, laki kenceng di tikungan.
R15 V2 ini emang gila, standar nya emang paling pelan. Tapi kalo uda di circuit paling kenceng. Hebat...(ini menurut pendapat saya sebagai orang awam). Mungkin ada yg lebih paham. Monggo dibales.😁✌️
karna karakteristik mesin sohc nya bro (single overhead camshaft) torsi nya ngisi di tarikan awal - menengah, tapi kalau gsx sama cbr pake dohc (dual overhead camsaft) di tarikan menengah - atas jambak dia, kalau drag gsx pasti menang karna r15 sohc nya limit rpm
Mesin DOHC overbore diajak di lintasan gokart kek gitu ya keok power blm kluar smua udah hrs belok lagi...😂 Ini lebih ke adu skil si joki..bukan adu power motor..
arena balap bukan cuma mengandalkan motor tp kecerdasan dalam penguasaan berkendara..dan keberanian...di setiap tikungannya..motor oke tp nyali GK da ...buat apa..motor oke tp GK bisa menguasai motor yg sama ja bohong....
Klo ini bukan adu kecepatan gezz, adu kecepatan itu di track lurus, gak ada sejarahnya lo adu kecepatan di tikungan, klo adu kecekatan di tikungan baru aku percaya, dan karakter mesin dohc itu menengah keatas jdi klo trek kek gni tenaga dri mesin dohc gak kluar klo sohc dri awal menengah jdi tenaganya benar" digunain, Gue sebagai pengguna super kips selalu nyari track lurus klo mau adu kecepatan bukan nyari tikungan karna kips gak kan berguna klo nikung" kek gtu kcuali lu geber trus diatas 7k rpm . Gitu pendapar aku
Rps xxx, aku gak bilang treknya gede atau kecil, yang aku blng kan trek lurus bukan gede kecilnya, emang kalo trek gede trus banyak nikung masnya bisa test kecepatan distu? Coba bedakan mass jika treknya sama" 1 km tpi yg satu banyak nikungnya tapi gede seperti yg mas bilang dan yg 1 kecil tapi lurus, kira" yang cepat finish yang mana??? Adu kecepatan itu trek lurus mas , adu kecekatan dan butuh skill itu baru di sirkuit yg banyak nikung" karna modal nyali di sirkuit itu gak kan berpengaruh banyak beda klo mau test kecepatan asal punya nyali aja bisa kok asalkan gak takut dengan kecepatan
Lu yg bacot, biarpun banyak trek lurusnya klo gak samaan start pas lurus gmn donk? Ini sola start bersamaan di trek lurusnya cugg, bukan banyak tidaknya.
itu sih jongkinya klo memang pengaruh motor kenapa r15 hanya satu yg di depan gak semuanya di depan gak usah pada ribut mau inilah mau itulah itu tergantung jongki kalau tergantung motornya harusnya r15 di depan semua gak ada yg di belakang cbr/gsx
Nih bro gue saranin lu nnton video (irs) lu liat yang juara dominan R15 v2 semua dari 1 sampe 3, Nah satu lagi lu bilang coba di Sentul mungkin kelihatan mana pembalap sama motor yang terbaik,nah coba lu nnton race di Sepang lintasan internasional yang lebih dari Sentul, lebih panjang, sama lebar, yang megang juga R15 v2 banyak" deh nonton race, jangan motovlog aja..
Tergantung jokix lok motorx cepat tp jokix g brani Gas atau g pux skil cma aj kyk motor bysa lajux berikanlah semangatlah pda Joki jokix jngn beda beda in motor cama aj cuman beda mesin cma tarik kanya
@@mymark200 itu sirkuit memamg bukan tmpt suzuki gsx karna gsx enak di trek yang tidak terlalu banyak tikungan,dan sirkuit ini kelebihan motor yamaha,honda semua ada kelebihan dan kekurangan
Karakter mesin r15(sohc) cocok untuk sirkuit dengan tikungan bertumpuk😀👌
Rasis
Yang balap GSX CBR R15
yang bacod Smash Supra Jupiter.
😂😂😂😂😂😂😂😂
Rama Falevi wkwkwk ngakak coment lo bro
Sama beat emmmberrr
Itumah motor bapak kau
Ilham eFZet bacot bro ? atau kesinggung motor supramu di sebut ?
@@difasolution haha
Gsx kan cuma kenceng di trek lurus doang ...di bawa nikung nya engga stabil...beda SMA r 15 stabil bnget...ini baru bukti bukan kaleng kalengan
Arm blakang kecil bgt 🤣😂 kaya punya Fu
Bener bro sya pengguna gsx memang klok untuk miring"gsx memang agek oleng"beda sama prodak sebelah,
emng knyataan cbr klo di tikungan jjr rasain klo knceng apa lg standar rem blakang rasain klo di tikungan
gw pake gsx buat nikung enak enak aja ah, tergantung yg pake aja terbiasa atau nggak
Duel aja sm thunder gua. Keok lu
Karna tak selamanya balapan itu lurus, jadi bukan cuma kepecatan yg berpengaruh
Keliatan kan mana motor yg bener bener emang punya karakter balap (sirkuit) bukan cuma jago di trek lurus doang 😅😂😂
Gsx menang
@@vhedryekakelanaputra1957 menang drag kalah sirkuit
sirkuit kok gokart wokwowkowkwok
Klo cm buat speed sbnrny smua produsen bisa buat,cm yg susah tu ngembangin mtor yg bner2 siap untuk sirkuit,itu bru klihtan mana motor yg terbaik
@@vhedryekakelanaputra1957 sini lawan satria injeksi gue kalo berani
Road race pokoe yamaha mendominasi titik
Mana jempol nya buat RIDER r15 v2 ??
👍👍👍👍
v3 bosqu
V2👍👍
V4👍
A 50 😁
Ini membuktikan Yamaha buat motor bukan cuma modal kenceng ditrek lurus, mesin dan casis seimbang. .
sok tau loe
Bangke
Setuju bang,yamaha soal handling ga usah di ragukan lagi ..
MataMu
Bisa aja kliwon
Pokoknya kalo bawa yamaha r 15 atau jupiter mx di pake balap di sirkuit enak men udah terbukti tim yamaha selalu yang terdepan untuk kejuaraan road race nasional maupun asia road race championship tapi kalau motogp dan superbike beda kelas
Melihat fanboy yang pada berantem dikomemtar,uh syahdu sekalee
Kayaknya bukan faktor motor deh..tp fisik pembalapnya yg drop..kelas 150 saya kira tenaganya merata,ada yg kenceng ada yg stabil di cornering,penentunya ridernya,mungkin ridernya udah turun di 2 ato 3 kelas sebelumnya jd fisiknya terkuras,sedang yg hitam lebih fresh tenaga ridernya itu si..penglihatan saya..
Yup kelas 150 rata/imbang klo ad yg lebih pling dikit doang sisanya skill rider sama ketahanan dia
Menurut gua sih kelas 150cc soalnya raidernya
Siruitnya kecil, jadi gigi 6 jarang kepake.. R15 galak torsinya, sedang GSX menang Power, y gsx gk bakal tembus topspeed, sirkuit kayak gini siapa yg punys torsi yg menang.
Irs Disentul pun masih R15 v2 yg pegang bos..
Wkwk Fanboy GSX kepanasan, udah kalo kalah Terima aja ga usah alasan
Panas mas
@William Kaspar intinya tergantung joki & mekanik yg nyetting motornya. 😅
William Kaspar kalau udah arena kaya gini gimana jokinya berani apa kaga keluarin power
Masing2 motor punya ke unggulan, GsxR menang di torsi atas paling kaga nyari track lurus & panjang, R15 & CBR lebih pda torsi bawah tarikan awal & tengah padet,.. Smua itu tak terlepas dri riders itu sendiri dlm menunjukan keberanian menunggang si kuda besi
Logis banget.. Setuju.
Keliatan jelas racing line rider r15 lebih berpengalaman dibanding rider gsx .... Buat gw gsx sama r15 sama top nya 👍
Kalau yamaha pakek dohc r15 makin gila dengan cc yg gede sendiri di kelasnya
itu yg dpake v2 bukan v3, v2 emg cocok d sirkuit tamiya gtuh, soalnya torsi nendang. klau sentulan, gsx lbih proper buat sirkuit yg lebih lebar+panjang.
@@syahrilsidik258 v3 juga gaboleh main kwkwk bolehnya v2 doang
Ini baruu nama nya balap 150 cc .. mna yg kenceng mna yg lincah ktauan.. ✌🏾👋🙏
Mw motor apa pun merkx tp kl kelas CCx di samakan,brti skil para joky aja lg penentux..pokox tergantung biji masing2 ajalah.kecuali beda merk beda pula kelasx...baru kalian bs adu komentar
GSX R, R15 dan CBR belum pernah test,
Karena motor saya hanya Vixion old.
Menurut saya balapan kelas 150 CC dalam video ini mesin nya udah oprekan semua, mungkin Yamaha part nya gampang di cari gak kayak Suzuki agak susah dan lebih mahalan dikit, bisa jadi dari situ Yamaha yang jadi unggul.
🙏🙏🙏
Hahhhahahhaha😅
Cuoh ahahahhaha ngekek cok🤣🤣 6men
Semua tergantung Jokinya + Skill✊👍
R15 handlingnya mantul
YAMAHA klo untuk motor settingan pasti dapet settingan pas nya,, spek gmna pun gampang ketemu,, makanya untuk kls road race pasti kebanyakan yg pake yamaha,,,
Untuk honda ampir sama seperti yamaha gak jauh beda,,,
Untuk SUZUKI,, nah untuk suzuki nyari settingan pas nya rumit bgt alias susah,, di samping itu harga part nya bro,, mantul.
Marketnya pinter motor paling murah di kelasnya tapi soalnya paling mahal di kelasnya
Justru lebih murah part Suzuki bang saya pake gsx dan Mio M3 aja masih murah Suzuki part"nya 🙏
Yg sering koar2 Gsx jago trek lurus/drag.klo di sirkuit gk usah banyak omong.
road race kelas 150 cc rata2 yg merajai R15. paham !!!
Paling nanti ada FBS garis keras yg bilang, " r15 kan udah lama atau dulian munculnya lha gsx r150 kan baru jd wajar masih dlm riset "
Di sirquit jelas gsx lah dia menang ringan di banding r15 jauh agak berat body lah tolol mikir
Tergantung drivernya ONNN
Mna mungkin GSx menang di sirkuit hhhhhha.ngimmmpiii
@@popeypopeypopey4801 emg lu GOD ? :v
Utk power nd dilintasan lurus Gsx menang.. ut fansboy gsx garis keras.. tp utk balapan disirkuit itu kan ga cuma lurus ada belokan.. disni bukn cuma speed aja tp jg handling nd suspension pngaruh..
GSX kalau di pakai di sirkuit ini body nya mirip MOTO 3.
Aq bukan penguna GSX,CBR,maupun R15.
Jd ini hanya menurutku aja.
Gue bukan pengguna gsx tapi gsx emang ganteng sih
Ah lahir buruk rupa aja bangga wkwkwk
@@syahrulramdani5730 trus lu udah bisa bikin apa bos???
@@syahrulramdani5730 bilang buruk rupa, gataunya bli kndaraan aja masih kredit wkwk
Apasi gw cuma sekedar nonton , road race, g level 150 cuma gembel ugal"an di jalan, jangan jadi fansboy kalo g mau di buly, wkwkwk pulsar modif mirip kan ama gsx haha salam 600 cc r6
GSX merah ketahuan klu kang ojek soalnya suka nerobos lampu merah 🤣🤣, motor aja di gede'in 😁😁😁
Udah jangan pada ribut . Gua udah pernah coba kedua motor tersebut kalo keadaan standart pabrik gsx rajanya gak ada limit tarikan jambak bgt kalo r15 v2 itu biasa aja . Trus yg balapan di trek itu udah korekan semua jadi jelas beda . Yamaha part* nya mudah di cari dan udah ketemu setingannya dan suzuki baru mulai turun di trek
Goblok...yamaha R15 juara berturut2 150cc....gak nton kejuaraan ya
Amira Asyifa ,,,,, goblok ,,,, jeroan mesin dah oprekan, pekok
balap standart saza ,,, regulasi cuma pembatasan bobot motor doank pasti R15v2:0 wasalam ,,, wakakkkk
Badudida Gaming ,,, R15,5v3:0 kemana ? heh hehehhh
@@masono5650 goblok..itu tandanya motor yamaha klas 150CC tak tertandingi di lintasan balap...motor itu bukan hanya kecepatan..tp handling jg penting.... Motor drag seperti KING di trek lurus juara...tp ketika di lintasan balap ya di lahap sm motor laen...bodoh di pelihara
Amira Asyifa ,,,, jeroan mesin oprekan apa kagak boss ? sotoy
Handling r15 emng mantul
yamaha R15 emang top markotop
Lawan MX king 2019 kalah ajapun
Standar pabrik!!!,,, Klw mau balap laju,gsx...klw mau gaya2an sprti moge,R15v3....klw mau kerja pakai harian dan nymn cbr150r... Mnurut aq... G tahu mnurut tmn2.. Kan beda org. Beda motor..
Spndpat
Yang paling gue ga suka sirkuit indonesia.
Sirkuit nanggung
Kan sekarang lgi proses bos,,,
Ini sirkuit gokart kayaknya.
banyak yg bilang alaah sirkuit ny kecil jdi jokiny penaruhh..lah
lah ono saya sering nonton irs class sport 150cc di sentul besar mau honda mau suzuki gak pernah juara dari tahun 2016 sampai 2018 dan baru pecah telor honda podium ke3 selama 3th yg bawa kete.apa lg suzuki boro2 podium.
Yamaha dong bro juara iya kan?
Kiblat tetep suzuki n kawasaki bro. Hoho.
Ya elaaahh.. yang fansboy GSX gak terimaa.. alesan nya kmana mana..😆😆😆trek lurus laah apa laah doch laah tong.. yang namanya balapan itu ya begini berbelok" bukan trek lurus... kalo trek lurus itu namanya loncat jauh..😆😆😆 manusia balap lari ajah belokk
Track lurus itu dinamakan drag race
Tua Bangka ikut" aja
Urusin tuh uban wkwkw drag racer aja ga tau dasar tua wkwkwkwk
@@roiiko319 anjirrrr wkwkwkwk
Drag race buat orang gak ada skill cuy.. cuma ngandalin tarik gasss doang😆😆😆😆 kalo yg kaya gini baru kecepatan motor sama skill di butuh kan.. bocaah dasar😆
jgn cuma koar2 ,
netizen mah adu mulut jago .
ada gk ya 🤔 "pembangkit listrik tenaga b*cot NETIZEN" . 😂
Kalo ada sih mantep tuh.
🤣
buat kendaraan kenceng tu gampang buat kendaraan seimbang tu susah, mungkin 😁
Yap contoh moto GP
Lah emang gtu brow, karakter sohc hendlingnya lebih mudah, dohc rata" Ketika masuk dan keluar tikungan itu berat.. Sesuai karakter mesin.
Bro ini sirkuit apa arena odong2 sih..??? Cocoknya buat balapan RC ni bkn motor
Sirkuit buat karting ini yang pengelolaannya kurang baik..
Sok banget loe, emg udh perh nyobain sirkuit mna loe? Loe itu msih bau kencur,,,,nohhhh loe tanya sma pembalap era 2000 ap itu sirkuit pasar senggol, tau gk gimna karakter sirkuit kemayoran sama park kenjeran
Knapa kalo buat road race selalu Yamaha ya dari kls matic bebek sampe fairing apa karna faktor mesin
Karena faktor lintasan
Trek nya pendek. Yamaha mesin torsi bawah
Sirkuit nanggung..
Yamaha kn gk cm mentingin speed pak,gk kya sblh yg ktanya overspeed oleh fansnya tp jd ssah bawanya,klo drag ya beda lg.ngebuat motor kenceng tu mudah bagi pabrikan tp klo buat motor komplek d smua aspek yg sulit
Sohc 4 klep nya r15 bisa di bilang mesin "crossplane" nya versi 1 silinder 🤣🤣🤣👍🏼 tidak ada torsi berlebihan enak di tikungan di dukung enaknya chasis dari yamaha
GSX menang lurus ,, R15 menang ditikungan karena dari handling sama stang yamaha memang enak ,, CBR menang pas keluar tikungan karena CBR rajanya tarikan awal dikelasnya
Ahahaha.. woee "JUMP START" 😂🤣
Gk berlaku di indo bro..
Sapa yang liat sambil baca komen
KOMENAN NYA LUCU LUCU.KQ BALAPAN KAYAK GINI KATANYA COBA TRACK LURUS PASTI R15 V2 KALAH..WKWKKWW
MOTOR GP AJA BALAPAN SEPERTI INI .GX LURUS.
SUDAH TERIMA AJA LAH WKWKW
NAMA NYA JUGA YAMAHA SELALU DI DEPAN.
GX ADA GSX SELALU DI DEPAN
Yamaha selalu di depan.... Kehancuran
cuma kalah skill tuh gsx r
Yamaha semakin di depan, yang lain semakin ikut ikutan.
Shanty ditdit kehancuran nenek moyang lu
Bwahahahahahaha para riders sijuki kesel ya?
Aku mahh apa atuhh cuma SOHC nonton ajah😂
ribut aja trus,itumah ga sepenuhnya krn motor,tpi joki juga berpengaruh besar,klo emg lu bilang r15 lebih kenceng dri gsx ya semua r15 didepan,jadi semua itu ya kenceng tpi joki pengaruh bro😂
yaa intinya.. di video r 15 menang... r15 yg versi pertama lagi tuh
Tinggal trima kenyataan aja susah
Yg item itu v2 apa v3 yach, kok kenceng banget, masak 2 gsx di libas, padahal 1 gsx curang..jump start
v2 cuy
Karna yamaha soch ngab, udh pasti menang balap sikruit, gsx power nya buat drag, main rpm tinggi
Kalo di lintasan itu urusan bengkel ma joki .gk usah pada ngejelekin .buat santai aja 👍🙏
R15 v2 hebat juga di bawa race SOHC mengalahkan DOHC
Dohc trek kek gini gakguna
Dohc buat tenaga di akhir bro
@@fahmifauzilesmana8356 trus mau drag?ekeekek
Motor kog cm bgus di lintasan lurus aja.emg jln lurus smua?sgt gk guna doch klo gt.
@@gusionafz8435 bentar bentar, diatas gw ngomong apa?, apa gw membenarkan kalo dohc bagus untuk race?
Dohclo disini mah
Rider dan mekanik lebih berpengaruh dari pada merk motor, buktinya lorenzo di yamaha, ducati sama honda. Sekelas moto gp aja gk langsung plug and play
Joki pengaruh besar kalau naik suzuki...jadi kalau juara pakai suzuki baru hebat,iki nek aku...
Emang mantap r 15 kepincut gue mau gue buang aja cbr gue. Kesel motor kaya diesel berisik r15 pnmpilan keren kencengnya juga mntap slmt. Klw gsk gk bgt de desainya jlek bgt klw kenceng gue akui tp r15 jg gk kalh kencenga klw pun kalh cum.sdkit.. gsx menang di lintasan lurus tp yg nmya rood rtress mna ada jln trek.lurus buktinya di lalap sm r15..
adyrafif rafif yang pasti udah gk standar bro ini
@@albabtv554 balapn mna ad yg standr😁
Buang aja cbr nya bang.. motor apaan tuh
Edhan.. Performa r15 v2. Puas melihatnya. 2020 LIKE SOBAT.
salam YMZR15 saya pakai v1 biru putih
Di indo gak ada v1 boss.. v2 kali
Tikungan R15 mantap.. handling menang
Yamaha dari jupiter biasa ampe r15...tikungan mantap.......karena itu...setiap road race yamaha semua yg megang...
Gsx itu hanya menang di jalan trek lurus saja, kalau uda jalan banyak tikungan, apalagi lagi banyak jalan tanjakan ia gak bakalan kuatlah melawan r15 v3 sama cbr150 facelife.
Bukan masalah joki tapi memang seperti itulah karakter mesinnya.
Ketiga mesin motor itu masing masing punya kelebihan kekurangan tersendiri. Gak ada mesin motor yg paling kuat dan yg paling lemah, jadi tidak perlu sampai fanatik membela merk tertentu🤭😀
Gsx150r unggul di topspeed namun loyo di akselesari sesuai dengan karakter mesinnya DOHC over bore. Mesin overbore seperti keluarga suzuki 150cc cocoknya balap di trek lurus sudah pasti juaranya. Apalagi gaya bermanufer gsx150r di sirkuit tergolong kaku dibanding cbr150r facelife apalagi r15 v3, jadi jangan harap bisa melawan cbr150r facelife apalagi r15 v3 di sirkuit kalau bicara soal stabil bermanufer.
CBR150R facelife sangat kuat di torsi/akselerasi tapi lemah di putaran atas (topsdeed) sesuai karakter mesinnya DOHC square. Cocoknya motor ini buat harian, jalan tanjakan gak ada lawan dikelasnya, menembus jalan macet-macet tetap gak ada lawan dikelasnya, di sirkuit juga sangat cocok karena di sirkuit yg banyak tikungan lebih banyak dibutuhkan akselerasi daripada topspeed. Serta gaya bermanufer juga enak stabil walau tidak se stabil r15 v3.
R15 v3 biar sekalipun mesinnya masih ketinggalan jaman masih menggunakan SOHC tapi gak boleh dianggap remeh motor ini, karena dia sudah curang di cc sama plus menggunakan obat kuat alias VVA🤭😀
Berkat kecurangan motor ini maka putaran mesin hampir merata di setiap putaran. Torsi/akselerasi dapat tapi tidak seganas cbr150 facelife, topspeed dapat tapi tidak seganas gsx150r. Dibantu sasis motor ini emang dirancang enak buat handling/cornering maka motor ini paling stabil diajak di jalan tikungan sehingga pengendara lebih percaya diri dalam bermanufer.
Jadi di lintasan sirkuit seperti video ini wajar cbr apalagi gsx kewalahan melawan r15 v3.
Lintasan sirkuit seperti itu bukan hanya topseed paling kencang dibutuhkan tapi perpaduan antara torsi/akselerasi, dengan topspeed harus merata dan gaya bermanufer juga harus stabil.
Itu R15 v2 bukan v3..
Liat buntutnya
Bacot, yg ngalahin gxs Ama cbr tu v2 paham
GSX cocok nya di sirkuit gede bro,kaya Sentul, kalo sirkuit gini mah Yamaha rajanya
@@anakagungpangeranagung4119 disentul juga kalah kok
Sambil bahas sirkuit nya dong mengenaskan tambalan gtu
padahal masih v2, coba kalau v3.
pengguna R15 lagi menghibur diri..disini...,
dimn2 klw di adu gsx slalu kalah..,
disini bisa menghibur.
sirkuit kacangan lebih cocok buat kemidi puter.., GSX ga main di sirkuit kaya gini..ga keliatan motor mana yg yg mesin nya bener2 handal...
Alesan aja lu kalah ya kalah lu kira balapan cuma lurus doang goblok
jngn pd ribut, smua merek motor punya lebihmya masing2
Aku YAMAHA
Fansboy gsx landasan pacu harus nonton nih, giliran kalah sirkuitnya disalahin, mesin dohc overborenya di jadiin kambing hitam, hadeehhh
Kenceng dilurus doang mah banci, laki kenceng di tikungan.
Wkwkw iya gan, bangga banget mnang di trek lurus, adik byi gua mah juga bisa kalo cuma kenceng kencengan di trek lurus, wong motornya aja dohc overboe
Hhhhhaaaaaa gk ada sejarahny balap trek lurus
@@sapulidi705 :v balap gentle itu main nikung, apalagi isi jumping, kayak cross, itu laki :v
@@sapulidi705 drag race ada bang ah
Iya bro landasan pacu, sirkuit GBT, sampai si beny dll. Gsx semua yg menang..
Klo di road race. R15 yg bicara
Ni baru keren kelas 150 cc motor ikt balapan klo bisa di sentul
Kalau sudah begini tergantung mekanik dan joki...satu lagi biaya jg pengaruh besar hehehe...
Yang masih makaibGSX di 2020 angkat tangan👆
Lumayan buat hiburan dikampung😁👏👏👏👏👏👏👏
Klw jln lurus dan rata kita adu motor jarak jauh dan cc sama sy pegan cbr honda
Tak pegang gsx 150😁😁bukan kaleng2..
@@riealabi4272 dimana2 honda slalu menang mas☺
@@saharmemorysahar7488 hehehe belum tentu juga keles.. Brani taruhan di lurusan sama2 standar gsx 150 sama si honda cbr....gak ada obat nya gsx r
Gua disini sebagai pengguna r15 v3 merasa bangga dengan adanya ini🤣🤣
🤣🤣🤣🤣
Tapi itu kayaknya r15 old bang yg menang
Apa an curi star harusnya gak boleh bergerak sudah bergerak...
Joki gsx kurang berpengalaman dalam sircuit kecil
Harus di tempatt lebarr mungkin
Dilapangan sepakbola baru dia menang wkwk
Wwkwkwk...tu di sentul tetep kalah...knp ya ..wkwkwkwkwkwkwkw........
R15 warna apa sih bang.. aku pengguna R15 v2 nih.. hehehe yg hitam kah..
Item
Y A M A H A 🖤🔥🔥
R15 V2 ini emang gila, standar nya emang paling pelan. Tapi kalo uda di circuit paling kenceng. Hebat...(ini menurut pendapat saya sebagai orang awam). Mungkin ada yg lebih paham. Monggo dibales.😁✌️
karna karakteristik mesin sohc nya bro (single overhead camshaft) torsi nya ngisi di tarikan awal - menengah, tapi kalau gsx sama cbr pake dohc (dual overhead camsaft) di tarikan menengah - atas jambak dia, kalau drag gsx pasti menang karna r15 sohc nya limit rpm
Nama nya balapan kayak gini.kalo track lurus namanya bukan balapan..
@@vinogiovany8872 wkkkwkkwkk...betul...
@@vinogiovany8872 drag race?
Mantap, menang kalah wes biasa, yg penting sportif
Indoclub 2019 siapa yg juara y.?
Klw knalpot racing sebenarx cuman tariakan pertamax bagus kencang klw sy coba pake standar coba ukur larix lama pasti standar menang
Pertamax Turbo bagus Om
Ngomong opo koe ki le.....
Ga ada yang nandingin mah soal handling gua akuin yamaha paling best
R15v2 ayo
Yey kasian kalah ga terima yamaha keren korek dikit melesat
Kalah mah kalah aja hahaha
gsx merah lajuuuu
Gila bru nurunin R15 v2 aja udah mendominasi podium 1 2 3
Gimna R15 V3 dibolehin auto overlap semua x ya wkwk
Silit
@@aryrenaldi6524 kenyataannya gtu bro blom R15 V4 tar ada Quick shiftnya
@@bod908 beda 8cc masbro
@@anakagungpangeranagung4119 ia gan mknya gk dibolehin
@@aryrenaldi6524 hahaha otak bocil emosian
Lintasan nya bagus buat balapan sepeda
Mesin DOHC overbore diajak di lintasan gokart kek gitu ya keok power blm kluar smua udah hrs belok lagi...😂
Ini lebih ke adu skil si joki..bukan adu power motor..
Irs 150 sentul gede sama aja hasilnya
@@dxzzy3332 ya ttp aja belok belok , apalagi sentul karakter,a zig zag
Balap itu harus lurus tracknya
Mode bloon
La itu tau .. pabrikan membuatnya itu beda beda kalau r15 ahli dalam jlnan yg berliku seperti lintasan balap ,kalau gsx dilintasan lurus..
Ini baru balapan😶 bukan dracg
Jelas GSX, perubahan. Best best
arena balap bukan cuma mengandalkan motor tp kecerdasan dalam penguasaan berkendara..dan keberanian...di setiap tikungannya..motor oke tp nyali GK da ...buat apa..motor oke tp GK bisa menguasai motor yg sama ja bohong....
Ini baru circuit class manusia
Ridernya r15 keren,,,skillnya
Klo ini bukan adu kecepatan gezz, adu kecepatan itu di track lurus, gak ada sejarahnya lo adu kecepatan di tikungan, klo adu kecekatan di tikungan baru aku percaya, dan karakter mesin dohc itu menengah keatas jdi klo trek kek gni tenaga dri mesin dohc gak kluar klo sohc dri awal menengah jdi tenaganya benar" digunain,
Gue sebagai pengguna super kips selalu nyari track lurus klo mau adu kecepatan bukan nyari tikungan karna kips gak kan berguna klo nikung" kek gtu kcuali lu geber trus diatas 7k rpm . Gitu pendapar aku
Sentul yang gede tetap menang R15 ,jadi mau nya sirkuit seperti Nurburgring?????
Rps xxx, aku gak bilang treknya gede atau kecil, yang aku blng kan trek lurus bukan gede kecilnya, emang kalo trek gede trus banyak nikung masnya bisa test kecepatan distu? Coba bedakan mass jika treknya sama" 1 km tpi yg satu banyak nikungnya tapi gede seperti yg mas bilang dan yg 1 kecil tapi lurus, kira" yang cepat finish yang mana??? Adu kecepatan itu trek lurus mas , adu kecekatan dan butuh skill itu baru di sirkuit yg banyak nikung" karna modal nyali di sirkuit itu gak kan berpengaruh banyak beda klo mau test kecepatan asal punya nyali aja bisa kok asalkan gak takut dengan kecepatan
Bacot mu mas.. Sentul banyak trek lurus kali oke gsx kalah di tikung pas trek lurus mana ga kekejar.. udahlah kalah mah diem ajah akuin
Lu yg bacot, biarpun banyak trek lurusnya klo gak samaan start pas lurus gmn donk? Ini sola start bersamaan di trek lurusnya cugg, bukan banyak tidaknya.
Sorry cugg lo mau gsx atau r15 vva, aku mah sukanya main super kips cugg.
Apalah daya punyaku verza dibikin Full Fairing,.... jangan lupa cendolnya ya bang
CBR apa kabar? Wq
Rider gsx pada panas semua karna kalah dari R15
itu sih jongkinya klo memang pengaruh motor kenapa r15 hanya satu yg di depan gak semuanya di depan
gak usah pada ribut mau inilah mau itulah itu tergantung jongki kalau tergantung motornya harusnya r15 di depan semua gak ada yg di belakang cbr/gsx
Coba di sentul besar mungkin lebih keliatan mana motor dan pembalap terbaik..
Nih bro gue saranin lu nnton video (irs) lu liat yang juara dominan R15 v2 semua dari 1 sampe 3,
Nah satu lagi lu bilang coba di Sentul mungkin kelihatan mana pembalap sama motor yang terbaik,nah coba lu nnton race di Sepang lintasan internasional yang lebih dari Sentul, lebih panjang, sama lebar, yang megang juga R15 v2 banyak" deh nonton race, jangan motovlog aja..
Good job.. suzuki semakin di depan.
😂😅😁
Kalo soal balap apapun itu tergantung joki nya ... Percuma kalo motor kenceng tapi joki nya gk berpengalaman mah
Bener bosku.. Joki berpengalaman juga ga bakal milih mesin asal2an
gue pengguna GSX R 150 ABS bodynya di antara R15 ato CBR paling keren GSX R tenaga mesinya GP bnget
Balapan resmi jadi ampas
Rev engine dari suzuki enak aja gitu di denger karena RPMnya tinggi
Tergantung jokix lok motorx cepat tp jokix g brani Gas atau g pux skil cma aj kyk motor bysa lajux berikanlah semangatlah pda Joki jokix jngn beda beda in motor cama aj cuman beda mesin cma tarik kanya
Leo Anggoro kalo udah masuk pertandingan resmi kya gini berrti kan udah joki terpilih masa gk punya skil,, 😁 😁
Coba suaranya 2 silinder pasti lebih bagus
Coba main di sentul besar kan sesak napas tuh ,,,,😂😂😂
gsx juga bisa naik podium g mungkin kalah sama yang lain tergantung jokinya aja
Gsx menang kalau d jalan kosong😃
@@mymark200 itu sirkuit memamg bukan tmpt suzuki gsx karna gsx enak di trek yang tidak terlalu banyak tikungan,dan sirkuit ini kelebihan motor yamaha,honda semua ada kelebihan dan kekurangan
@@raghilanama8824 iya juga Kalih...d kelas nasional kelas bebek 150 juga jarang ada yg juara...
@@mymark200 iya
Gsx powernya ngempos ditikungan
Secara klo di sirkuit Yamaha lahh.. sebab stop and go itu melekat pada yamaha, dunia balap aja Yamaha nyalinya di tikungan bukan di trek lurus..