Ruta 4x4. Casi volcamos el Defender. Salimos a probar el Grand Cherokee WH y casi la liamos al final
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- Опубликовано: 9 фев 2025
- Mi amigo Daniel me dice de organizar un ruta para probar su nueva Grand Cherokee WH. Montamos una ruta para ir probando, y casi la liamos al final.
Coches:
Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD - Peri
Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD - Dani
Land Rover Discovery 300 - Francis
Land Rover Defender 110 - Toni
Redes sociales:
Instagram: @jeepeandoconperi
Tiktok: @jeepeandoconperi
RUclips: @jeepeandoconperi
Facebook: @jeepeandoconperi
Grabación:
Iphone 13 Pro Max // amzn.to/3CZOAII
GoPro Hero 8 //
GoPro Hero 12 // amzn.to/3CZOAII
Insta360 X3 // amzn.to/3ZpK260
Panasonic FZ300 // amzn.to/3ZpK260
Móviles de compañeros
Gracias Peri por pasarme la ruta, super entretenida y muy juguetona, nosotros la hicimos desde Abanilla hasta Macisvenda para enlazar otra hasta Yecla. Un abrazo crack✌💪
Nada compañero
Aquí siempre para echarnos una mano!
Pásame algún vídeo de los paso que tú ya sabes 😉
la jeep va muy bien ... il el piloto tambien
Si si
Ahí hay buen coche y mejor piloto!!
Buen video Peri!! no las buscamos, pero tampoco las evitamos 🤣🤣 Buena pinta esa ruta, técnica y divertida 👌
Está entretenida para echar la mañana si!
Mola bastante!
Lo mejor del video, la frase típica de Peri. " En principio era una ruta facil pero..." 😂😂😂😂😂. Siempe acabáis liándola.
Yo siempre llevo buena intención
Pero los berenjenales me persiguen 🤓
@@jeepeandoconperi Ya,ya 🤣🤣🤣🤣
Yo tengo ese WH con kit OME +2" , ruedas BF AT 255/70 R18 y separadores y se queda espectacular. Al no se un coche alto de serie, al elevarlo no se vuelve inestable en inclinaciones. Con esa elevacion y la distancia entre ejes que tiene, que no es mucha, salva muchos obstáculos que en otros 4x4 requeririan una preparación mas extrema. El V6 con 218CV y 500Nm de par, son una gozada en carretera y campo. La Cuadra Drive, lo mejor que se ha inventado y si lo cojes del 2008 en adelante, tiene un control de descensos que te permite bajar muy despacio, por zonas complicadas sin tocar freno. Lo malo, maletero pequeño si lo quieres para Overland, comparado con un Defender o un Montero largo. Tampoco es un 4x4 duro. El chasis es autoportante, soporta peor la torsión y si no quieres oir crujidos al girar o en apoyos, toca reapriete de tornillería con cada revision. Tampoco puedes hacer el animal o romperá. Es mas un coche para viajar cómodo y cuando ves una pista, salir a disfrutar del campo, con la garantía de que, mucho la tienes que liar para que el coche no pase.
Uffff
Brutal descripción.
Totalmente de acuerdo en todas y cada una de tus palabras compañero
Obvio no es un coche para ponerle unas 35” y hacer trialeras
Pero con unas 32 y algo de altura
Se vuelve un coche completo como pocos!!
L levaba tiempo sin ver videos de 4x4. Los tuyos, como siempre, una gozada. Buenísimos.
Gracias compañero!!
Yo no puedo estar sin verlos, voy de un canal a otro sin parar 🥹
Un video de 10!!!
Yo tengo un WH preparado desde hace 1 año y es una pasada.
Kit OME +5, separadores +3 y ruedas AT 265/70/17 (sube otros 2,5 cm)+ protectores bajos duraluminio ALMONT+faros LED largo alcance.
Un saludo y a seguir haciendo un contenido tan bueno.
Gracias compañero!
Posiblemente sea la preparación perfecta para ese coche.
Ese coche con esas chuches debe ir de maravilla
No perjudica a la transmisión elevar la suspensión? Yo tengo un Commander y a veces me lo planteo. Si que había pensado, el día que cambie ruedas, poner una medida equivalente que no supere el permitido en ITV, que sube un centímetro la altura
Las modificaciones que hice fueron con homologación. Las ruedas de mayor diametro que puse recorren un 7% más que las originales, pero no requieren de ninguna modificación en la transmisión. Al subir el coche es preferible poner separadores, además, queda super guapo. Al menos en el Grand Cherokee ha requerido poner aletines de 2cm para homologación y queda perfecto.
Con el kit OME tarado medio va genial.
En teoría si.
Al subir el coche, el ángulo en el que trabaja el cardan se ve un poco afectado, pero con solo 5cm, si no es para uso muy extremo el coche casi no se entera.
En el WJ lo suyo es cambiar las homocineticas por cardan de doble nudo, pero yo que le hago unos 10.000km al año, no me renta.
Y por supuesto el cambio de medida de rueda, si superas el 3% tienes que homologar, y si superas el 10% tienes que hacer prueba de frenado.
Buena ruta rio chicamo esa la he echo con mi santana y no veas como disfrutas cuando kerais kedamos me apunto con vosotros yo soy de cerca de hay un saludo ❤❤❤
Oh, el Santana
Que gozada!!
Te lo tienes que pasar como un enano
La verdad ke si pero mola más con compañía de más coches así te lo piensas 2 veces para pasar por algún sitio jodido
Claro!
Y necesitas que te indiquen y demás.
A ver si repetimos por ahí cerca y te aviso.
Háblame por las redes sociales si quieres
Ok lo ke tenéis ke llevar cuidado por esas zonas se están metiendo mucho los amigos del seprona suerte y a terminar el año lo mejor posible felices fiestas y feliz año nuevo un ablazo
Ver el video en la tv fue revivir todo esos momentos de tension y adrenalina. Excelente plan excelente ruta excelente equipo ( pilotos y copilotos ) quiero destacar que los minutos que estuvimos liando con el defender fue tan heavy con tanta adrenalina que las co-pilotos decidieron subir a pie y no ver mas.. asi de emocionante estuvo! Sin duda tenemos que repetir. 🇪🇸💪🏼
Pronto haremos más compañero!
Aunque hemos dejado el listón demasiado alto! Jajaja
Espectacular la ruta 👏
Gracias compañero!
Buen video compañero 😊😊 a seguir asi 👌🏼
Muchas gracias compañero!!
Esos WH van de maravilla. La mayoría de la gente se sorprende cuando lo ven subir.
La verdad que si tío. La ausencia de eje rígido delante, le hace ir muchísimo mejor en carretera, y en campo ya has visto. No descuelga tanta rueda, pero es que cuando queda en el aire, bloquea a la perfección!
💪🏽💪🏽
Hola peri gracias por el vídeo feliz fiestas un saludo de Pineda de mar Barcelona
Muchas gracias compañero!
Un abrazo!
Saludos desde puerto rico nuen video me gusto mucho porque es retadora ha 👍
Muchas gracias compañero!
Un abrazo desde el otro lado del charco!
Yo compré un wh como ese hace unos nueve meses y estoy encantado, el quadra drive 2 es una locura
Yo llevo el wj y ya estoy contento.
Pero es cierto que el wh funciona muy muy bien tb
Buen vídeo, se me cae la baba viendoos hacer offroad, pero mi salud me impide conducir coches, así que no puedo conducir, solo me queda el consuelo de veros por youtube, ya que no creo que vuelva a conducir y menos un todoterreno. T.T
Muchas gracias compañero!
Yo también he pasado épocas sin poder conducir, por diferentes motivos
En esos tiempos momentos, RUclips era mi única forma de quitarme del mono. Así que ojalá mis vídeos te ayuden! Un abrazo!
@jeepeandoconperi Bueno no creo que pueda conducir más, pero ojalá. Viendo tus videos me quedo más tranquilo, sí. Gracias
Muy buen vídeo y ruta
Muchas gracias compañero!
Que chulo... 😅Consejo de viejo con Defender como el del colega, un TDI del 98, con unos amortiguadores bilstein de gas se elimina mucha problemática indeseada aunque divertida, aguanta mucho mejor los rebotes laterales con diferencia, eso le permite andar con un poco de más inercia, imprescindible en cruces de puentes y líos varios. Claro que esos amortiguadores valen un buen pico. Saludos. 👍
Tomo nota y se lo traslado al dueño!
Muchas gracias!!!
🙌🏼🙌🏼🙌🏼🔥🔥🔥🔥
Venga que en nada nieva y me llevas para tu tierra
@jeepeandoconperi puede ser que después de Reyes haya cambios 😁
La quadra drive II es como tener doble bloqueo al 100%, esos grand cherokee esta muy infravalorados cuando realmente van muy bien en carretera y tienes unas capacidades off road muy buenas, la única pega es que de serie vienen muy bajitos pero tiene fácil solución
Completamente de acuerdo.
Yo creo que a partir de ahora se van a ver muchos!
Están bien de precios y con dos chuches, dejas un coche muy completo
What is this metallique noise the wk make aroud 6:30 in the turn? Great video and a pleasure to see an other wk use like this :)
I don’t know bro. But only do it when is on 4Low. I will see what happen.
😮😅😊😊
Sustitos 😏
Buen video....si no dices nada, hubiera jurado que estabais en Almería 😅.
El wk con cuadradrive II tracciona muy bien y más suave que nuestros WG que el cuadradrive es mecánico.
Al Defe, le falta (en mi opinión) unas llantas desplazadas que le permitan no llevar cámara y poder bajar más presión y un bloqueo trasero almenos
Desierto de gorafe y taberno eh! Jajaja
El wh de maravilla
Y el defender, de acuerdo al menos en el bloqueo trasero
Sería la noche y el día
@jeepeandoconperi se parece más a sierra alhamilla y desierto de tabernas
Peri es un video de 10!!! Hace poco me he comprado un Gran Cherokee como el tuyo!! Que modificaciones crees que harias primeroo
Muchas gracias compañero!!!
Enhorabuena por la compra! Tienes que estar como un niño con zapatos nuevos.
A ver. El WJ de casa, con + 5 y un poco más de rueda de taco va sobrado.
Yo llevo 265/75/16 con +10cm y se ve espectacular. Pero creo que si tuviera que volver a preparar, le metería una 245/75/16 de tacos si los quieres para campo o mixtas y +5 de altura. Que puedes empezar colocándole un taco de nylon en el muelle, y luego valorar cambiar muelles y amortiguadores
Con esas dos cositas el jeep cambia como de la noche al día, y te digo que para pasártelo muy muy bien, hace falta poco más
@@jeepeandoconperi En primer lugar enhorabuena y gracias a la vez por tu contenido!
En segundo lugar, quería preguntarte si es necesario algún tipo de homologación para la preparación que llevas de suspensión y ruedas,ya que soy propietario de un WJ "malo" y estaba pensando cambiar suspensión (le toca hacer mantenimiento y ya aprovecho). Un saludo
Felicitaciones a los copis
Muy importantes la mayoría de veces!! 💪🏽
Qué diferencial trasero tiene la defender? Parece un Dana o estoy equivocado?? Saludos buen video
Si te soy sincero no lo sé tío.
Me suelo tirar poco debajo de los land Rover,
No vaya a ser que me manche de aceite jajajaja
@ jajajaja buen punto… saludos me gustan tus video ya me suscribí y estoy atento a otra publicación
Muchas gracias compañero
Pronto llegarán más
A ese defender le falta recorrido de suspensión
Lo utilizan a menudo para carretera, por eso siempre lleva las estabilizadoras conectadas
Al land le venía un bloqueo trasero como anillo al dedo
Y que lo digas, cambiaría como la noche y el día