솔직히 이변 경기처럼 셒카를 띄워버리면 앞으로 강한 우천에 팀들이 과연 풀 웨트를 끼려할까? 라는 의문이 들었습니다. 시야문제는 비가올 때 언제나 감수해야하는 항목이었고, 인터로 주행이 가능하던 상황에 세이프티카를 띄워버리는건 FIA의 운영에 구멍이 많다는걸 입증하는 꼴이라고 생각합니다. 그래도 막스의 우승은 놀라웠고, 알핀 더블은 감동적이었습니다.
세이프티카는 진짜 어이없었네요~ 이러면 타이어 전략이라는게 무의미 해지니까요~ 이럴꺼면 웨트 컨디션에서의 타이어는 그냥 한 종류만 하는것이 나을것 같습니다. 인터를 선택한 팀은 그에 대한 댓가를 치러야한다고 생각하는데, 레이스 컨트롤에서 구제를 해버리니 나름 전략을 짠 RB만 바보 됐죠.
진짜 완전 꿀잼이었죠!!! 진짜 베르스타펜은 운과 실력 모두를 갖춘 월드챔피언이란 사실을 확실히 보여줬다고 생각합니다. 알핀도 완전 대박이었고, 아쉬웠던 점을 꼽자면 수도 없이 많지만 동양의 자존심이란 소개로 3 그리드 출발한 츠노다가 포디엄에 올랐으면 하는 기대를 살짝 해봤습니다만... 참 운도 없네요.. 영상에서 지적해주신 부분에 대해 저도 공감합니다. 여하튼 또 이렇게 좋은 영상 만들어주셔서 너무 감사합니다.ㅎㅎ
개인적으로 콜라핀토가 세카주행 중에도 사고가 나서 레드플랙이 뜬 걸 보면 세카 판단 자체는 그럴수도 있다고 보는 편입니다. 오히려 더 큰 사고를 막았을 수 있다고 생각도 드는... 물론 그 세카로 손해본 드라이버들이 있기야 합니다만 그게 레이스죠. 누가 이득보고 누가 손해보고를 다 따지기 시작하면 모터스포츠가 어떻게 스포츠로 성립될 수 있겠습니까...ㅎㅎ 그리고 사실 베르스타펜은 세카이득 이런거 다 빼더라도 이번에 우승했을거라고 생각될 만큼의 페이스였습니다. 경쟁자들(알핀, 러셀, 르끌레르까지)보다 랩당 1초 가까이 빨랐어요. 맥라렌은 노리스가 마지막 랩에서 21초대를 찍긴 했지만 스틴트 전체의 페이스는 러셀보다 느렸구요.
![2003년 브라질 그랑프리의 재림 [F1 2024시즌 브라질 그랑프리 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/Ee-pwPnxXvk/mqdefault.jpg)
![2003년 브라질 그랑프리의 재림 [F1 2024시즌 브라질 그랑프리 리뷰]](/img/tr.png)
안녕하세요. 베르스타펜은 Q2 탈락 (12위) + 엔진 교체로 인한 5 그리드 페널티로 17 그리드에서 출발했습니다. 제가 영상에서 Q1 탈락이라고 했네요.
요새 영상 제작시 실수가 너무 잦은데, 앞으로 좀 더 주의하도록 하겠습니다.
죄송합니다.
항상 기다리고 있습니다
감사 합니다
감사합니다~ 요새 실수가 많은데 양해 부탁드려요~
잔잔하게 기분 좋게 들을 수 있는 채널이라고 생각합니다..입문자도 좋고 숙련자도 좋은 그런곳이네요! 앞으로도 잘 부탁드립니다
감사합니다~ 영상 제작시 실수가 잦은데 그 부분은 지속적으로 개선을 할테니 양해부탁드립니다 ^^
퀄리부터 본레이스까지 쇼킹이 끊이질않던 그랑프리였네요
알핀의 더블피니쉬 한방에 순위가 내려간 하스는 웁니다 역시 단타보다는 홈런이지
ㅎㅎ 안타는 쓰레기죠~ 홈런 최고!
영상 볼때마다 느끼는건데 목소리 정말 듣기 좋고 편하네요 ^^ 항상 재밌는 영상 감사합니다
감사합니다~ 목소리 좋단 소리 첨 들어봐서 당황스럽습니다.^^ 요새 영상에 실수가 많은데 양해 부탁드려요~
베르스타펜의 진가를 보여준 그랑프리였네요. 수많은 변수들을 뚫고 17번 그리드에서 우승이라니!!! 대단합니다. 노리스는 안타깝지만 내년을 노려봐야 겠군요. 이번에도 스타트가 아쉬웠네요. 남은 그랑프리는 부담없이 즐겼으면 합니다. 오늘도 영상 감사히 잘 봤습니다. DRS가 복귀했군요. ㅋㅋ
베르스타펜은 이번 레이스에서는 정말 넘사벽의 실력을 보여줬죠~ 노리스에게는 여러모로 아쉬운 그랑프리이겠지만, 드라이버 챔피언십 경쟁을 시즌 후반까지 끌고 온것만으로도 대단한 것 같습니다. 내년도 시즌은 정말 누가 드라이버 챔피언십 우승을 할지 모르겠네요~
중계시작하는거까진 봤지만 너무 잠이와서 그냥 자버렸는데.. 이런 개꿀잼레이스였다니 ㅜㅜ 아침에 하이라이트 보면서 후회막심했네요
아이고~ㅠㅠ 앞으로는 리플레이 볼때까지 무조건 스포를 피하세요~^^
솔직히 이변 경기처럼 셒카를 띄워버리면 앞으로 강한 우천에 팀들이 과연 풀 웨트를 끼려할까? 라는 의문이 들었습니다.
시야문제는 비가올 때 언제나 감수해야하는 항목이었고, 인터로 주행이 가능하던 상황에 세이프티카를 띄워버리는건 FIA의 운영에 구멍이 많다는걸 입증하는 꼴이라고 생각합니다.
그래도 막스의 우승은 놀라웠고, 알핀 더블은 감동적이었습니다.
스프린트부터 대회 운영이 진짜 별로였죠
마샬들이 헐크 차 밀어준것도 어이없었고요
세이프티카는 진짜 어이없었네요~ 이러면 타이어 전략이라는게 무의미 해지니까요~ 이럴꺼면 웨트 컨디션에서의 타이어는 그냥 한 종류만 하는것이 나을것 같습니다. 인터를 선택한 팀은 그에 대한 댓가를 치러야한다고 생각하는데, 레이스 컨트롤에서 구제를 해버리니 나름 전략을 짠 RB만 바보 됐죠.
리뷰를 기다렸습니다
감사합니다!! ^^
베르스타펜 팬은 아니지만, 이정도면 래인 마스터 칭호 줘야 함
노리스 팬인데.. 이번 레이스에선 맥라렌 색이 고구마 색으로 보임
베르스타펜은 이번 레이스에서 정말로 보법 자체가 다르다는 걸 느꼈습니다. 노리스도 우중 레이스를 꽤 잘 하는 것으로 알려져 있는데, 베르스타펜에게는 명함도 못내밀듯~
진짜 완전 꿀잼이었죠!!! 진짜 베르스타펜은 운과 실력 모두를 갖춘 월드챔피언이란 사실을 확실히 보여줬다고 생각합니다. 알핀도 완전 대박이었고, 아쉬웠던 점을 꼽자면 수도 없이 많지만 동양의 자존심이란 소개로 3 그리드 출발한 츠노다가 포디엄에 올랐으면 하는 기대를 살짝 해봤습니다만... 참 운도 없네요.. 영상에서 지적해주신 부분에 대해 저도 공감합니다. 여하튼 또 이렇게 좋은 영상 만들어주셔서 너무 감사합니다.ㅎㅎ
이번에 레이스 시작 시간이 앞당겨진 덕분에 본방사수 했습니다. 덕분에 새벽에 꿀잼 레이스를 시청했네요~ 이번 그랑프리는 레이스 운영이 참 아쉬웠네요~ 오늘도 감사합니다!!
레이싱은 비가 와야 변수가 많아져서 더 재밌는 거 같아요
역시 모든 스포츠는 변수가 많아야 재미가 있는것 같아요~
막스 스타트 역전쇼가 진짜 재밌더라고요
바로 바깥쪽 코너에서 역전하는게 ㄷㄷ
비오는 데 그렇게 레이트 브레이크 밟아 재끼면서 추월하는걸 보니 소름 끼치더라구요. 잘못하면 리타이어인데 진짜 말이 안나오더라구여~
누군가에겐 너무 고마웠을 콜라핀토. 그리고 누군가에겐 찢어버리고 싶었을 콜라핀토...
이게 다 레이스의 일부분이죠~^^
스트롤은 굳이 그래블로 들어가버린게 진짜 어이가 없었네요 시작부터 재미를 주신..
저도 이게 뭐지?? 하는 생각이.... 시작부터 꿀잼을 주기 위한 큰 그림이었을까여? ㅋㅋ
과거엔 오콘을 손으로 밀어냈다면 이번엔 레이스카로 오콘을 밀어낸 그...그리고 개쩔었던 그랑프리였습니다.
ㅋㅋ 심지어 이번엔 백마커도 아니고 무려 1,2위 싸움이었네요
츠노다는 진짜 억까
sc가 왠말 ㅡㅡ
츠노다는 레이스 컨트롤 쳐들어가도 인정입니다.
베르스타펜은 신이야
인정합니다~^^
8:17 ㄹㅇ...풀웻으로 안되는거면 이해하겠는데 인터쓰면서 사고 위험 안고 드라이빙 하겠다는데..그걸 왜
그러니까요~ 인터 쓰는 차들이 빗길에서 랩타임 손해볼때 풀웻 낀 드라이버들이 반전을 노릴수 있었는데 이걸 왜 이렇게 하는지 모르겠습니다.
이 와중에 노 포인트 피니쉬 자우버...ㅠㅠ 보타스 팬은 웁니다
비많이 온다고 세이프티카 안 떴으며 풀 웻 타이어 낀 저우관유가 포인트 땄을것 같습니다~
1위 막스: 그럴수 있지
2,3위 알핀듀오: 네?
알핀은 이번 더블 포디엄 한방으로 400억을 땡겼다고 하네요~
막스 Q2 탈락입니다. 래드 플래그땜에 마지막 랩을 못돌아서 12위로 Q2 탈락
이궁 또 실수 했네요~ 요새 실수가 잦네요. 일요일 저녁에 편하게 퀄리파잉 봐놓고 왜 실수했을까여? ㅠㅠ 양해 부탁드립니다.
뭔가뭔가 스프린트 vsc부터 타이밍이 참으로 이상했죠 막스는 역시 막스다 레드불은 매번 드챔 4연속이네
이번 레이스는 레이스 운영이 참 아쉬웠습니다. 말씀하신대로 VSC도 사실 충분히 누군가에게 이득을 주려는 것으로 오해받을만 했구요.
본경기 세시간 어휴 ㅋㅋㅋㅋ
근데 보다 보면 금방입니다 ㅎㅎ
유일하게 싫어하는 드라이버가 츠노다인데, 막상 3위에 있으니까 포디엄 갔으면 싶던... 이게 미운정인가
ㅎㅎ 저도 츠노다를 그리 좋아하는 편은 아니지만, 이번에 억까를 당하는 모습을 보니 좀 애처럽더라구요~
막스는 Q2 탈락입니다
제가 실수 했습니다. 양해 부탁드립니다~
왜 평소에 보기힘든 선수들이 퀄리파잉 상위에 있었는지도 주말 스토리의 큰 서사인데 그냥 설명없이 넘어가시네요. 드라마틱했던 역대급 주말이 전혀 전해지질 않네요. 재미없습니다 이번편은.
영상에 대한 비평 감사합니다. 긴박한 분위기를 전달하기에는 글재주가 부족하기도 하지만, 말씀하신대로 퀄리파잉의 상황을 조금 더 깊이 다뤘어야 했던 것 같네요. 다음에는 영상을 구성할때 조금 더 신경쓰도록 하겠습니다. ^^
개인적으로 콜라핀토가 세카주행 중에도 사고가 나서 레드플랙이 뜬 걸 보면
세카 판단 자체는 그럴수도 있다고 보는 편입니다.
오히려 더 큰 사고를 막았을 수 있다고 생각도 드는...
물론 그 세카로 손해본 드라이버들이 있기야 합니다만 그게 레이스죠.
누가 이득보고 누가 손해보고를 다 따지기 시작하면 모터스포츠가 어떻게 스포츠로 성립될 수 있겠습니까...ㅎㅎ
그리고 사실 베르스타펜은 세카이득 이런거 다 빼더라도 이번에 우승했을거라고 생각될 만큼의 페이스였습니다.
경쟁자들(알핀, 러셀, 르끌레르까지)보다 랩당 1초 가까이 빨랐어요.
맥라렌은 노리스가 마지막 랩에서 21초대를 찍긴 했지만 스틴트 전체의 페이스는 러셀보다 느렸구요.
맞습니다~ 이것도 레이스의 일부분이긴 하죠~ ^^ 베르스타펜은 그냥~ 이번에는 넘사벽이었네요~
이번 경기로 막스 wdc 인정하기로 했습니다...
팬은 아니지만 멋지더라구요~ 스티어링 휠만 잡으면 엄청난 승부욕이 정말 월챔감입니다