Я думаю, организация движения, где для въезда на парковку ТЦ после разворота нужно пересечь три полосы, на достаточно короткой дистанции, сама по себе вызывает вопросы к организаторам.
Никаких вопросов. Там же организацией движения именно поэтому и предусмотрена скорость 40. На такой скорости проблем не возникает. А то что водители вертели требования организаторов, так это не проблема организации движения.
в германи это называют "не на стаивать на своем преимуществе" и это закреплено в правилах, и в билетах на экзамене по пдд есть такие ситуации, поэтому очень часто тебя пропускают, дают выехать со двора, с парковки, дают выехать если препядствие на полосе или сужение дороги, если у тебя "уступи дорогу" или помеха справа, на трассах если видят что встречке нужно трактор обогнать могут прижаться к обочине
@@VictorMironov У нас есть отдельная каста "героев", которые, руководствуясь ПДД, нарочно создают ДТП. Ещё и видосики в ютуп выкладывают. Но, почему-то, главное правило ПДД - избегать аварий и аварийных ситуаций - они не соблюдают.
Как же классно ты показал из каких мелочей состоит дорожное движение! И самое главное что ПДД - это только каркас, основа разумного поведения на дороге. Всё предусмотреть невозможно, а вот свести риски к минимуму возможно, если действовать исходя из ситуации и разумно!
Было дело. Под одной новостью с участием мото начался срачь как обычно. Один мотоциклист дошел до фразы "когда я еду по городу со скоростью 100 км/ч, я рассчитываю что другие ПДД соблюдают" Да, новость была про мотоциклиста, который решил в городе проехаться на заднем колесе и в таком положении влетел во встречный кроссовер... Наглухо, обломки разметало метров на 50.
У нас такой же в припаркованную машину влетел. Так- же дернув "на козу", кросы отлетели, как и его душа. Вот что у них в башке?Ну, а со светофора до сотки разогнать, в центре города вообще в порядке вещей. Достала эта мотобратия так, что я у них на похоронах пляшущим негром в пилотке бы бесплатно выступал.
Вот это кстати верно подмечено, если едешь с нарушением скоростного режима, нужно снижать скорость во всех аварийно опасных местах - перекрёстки, развязки, прилегающие территории. А так же если мешаешь завершению обгона как в попутном так и во встречном направлениях или перестроению. Как только начинаешь не нарушать скоростной режим хотя бы на аварийных участках мудил на дороге становится меньше...как минимум на одного...
А я всегда думал на каких примерах можно это объяснить. Красавчик Чужой, подобрал нужные слова и хороший пример ситуации. Всё доступно и понятно, на людском языке. Хорошее дело делаешь! Спасибо. Ровных и безопасных дорог тебе!
Ебаным хрустам стоит просто соблюдать ПДД. Типичный пример ruclips.net/video/0FHXf6_pe3s/видео.html едет по встречке через сплошную. Сам такого чуть на ось не намотал выскочил урод из за фуры пришлось из за него на обочину уходить и чудом смог удержать авто.
Лет 12 назад работал с друзьями во Франции, жили в городе Кале, а работа была в пригороде. Ограничение 40км/ч и все перекрёстки с круговым движением, главная дорога всегда на кольце (удобно). Так вот, все ехали ровно 40 при плотном потоке, ни кто не обгонял по обочине, а на кольцах пропускали друг друга через одного (как шестерёнки в часовом механизме или точнее в кпп) И всегда поток шёл ровно 40 практически без пробок, вернулся в родные пенаты и прифигел этому бестолковому +20. Эти скоростные ограничения были придуманы не просто так, а чтобы уменьшить риск для жизни. Там где должно быть 40км/ч все едут 60, а потом всё равно упираются в пробку, потому что кому-то нужнее и он обогнав по обочине вклинивается в полосу, тем самым тормозя весь ряд по цепочке и создавая пробку.
Потому что во Франции за превышение на 1 км отправляют на гильотину, ну или штраф настолько конский, что проще оттуда иммигрировать, чем платить, вот и весь секрет их "порядка". Сделай там штрафы не такими чудовищными и в тот же день Кале превратиться в наш мухосранск. Французы и всякие там "цивилизованные" по правилам ездят не потому что воспитанные, а потому что не хотят штраф выплачивать до пенсии, а так на дороге они те же уёбки, что и у нас.
@@rus-is4qx Несоглашусь. В Германии штрафы достаточно низкие (по сравнению с той же Голландией или Бельгией), но всё равно ездят в большинстве своём по правилам. Если видишь какого либо лихого джигита который едет хрен знает как, то в большинстве случаев это наш дорогой друг с ближнего востока.
Я тоже впервые в европе получил наглядный урок, как при очень плотном графике с ограничением скорости в 40, можно доехать до места быстрее чем в городах с ограничением в 60 и без правил.
@@rodrof6754 про японцев/корейцев не знаю вообще ничего. В Германии часто езжу, мне нравится. Культура вождения в большинстве случаев весьма на высоте.
@@rus-is4qx Не могу сказать насчёт уёбки или нет, не так долго там жил, но факт в том что принятые меры работают, и по собственным ощущениям, там где едут нормально не хочется и самому нарушать (что-то вроде теории разбитых окон). У нас же, порой приходится нарушать чтобы встроиться в поток, как на видео, или перестроиться на автобусную полосу раньше разметки , поскольку перестраиваются уже за тобой. По-моему у Асафьева в видео про ремни безопасности было насколько увеличивается риск при увеличении скорости даже на 10 км/ч от условных 40, итд.
Выезжая на дорогу я думаю не только за себя но и за тех кто вокруг , мне 67 опыт есть , иногда идут на обгон вижу что он не успевает я притормаживаю потому что можем попасть оба , люди уважайте друг друга, всем добра , и ещё не подрезайте фуры!!!❤
Аналогично делаю всегда и я и плюс когда мне на встречку кто то выезжает и вижу что времени у него уже мало а обгон не закончен, я двигаюсь в сторону обочины и притормаживаю, да бы не ждать лобового удара или еще чего либо какого либо столкновения😮
@@АлександрСтепанов-б2н я не оскорблял, а если ты оскорбился, так это только твои проблемы. могу перефразировать: твоя жизнь уже прошла (в т.ч. тех, кто пишет подобное), все радости жизни позади и больше их не будет, можете смело начать откладывать себе на похороны. ps в отличии от тебя я знаю, что такое дорога, а поэтому не боюсь её.
5:23 - очень важный совет: "Хотя бы думайте за других". Ведь это не стыдно и не больно. Так делают и гонщики, и просто умные водители. Первых мало, да и вторых меньшинство. Думать за других - не слабость, а вежливость и уважение, и является проявлением совести.
В первую очередь водителям нужно привить культуру вождения. Сейчас каждый второй пытается строить из себя му..(нет, не корову). И еще хуже, что туда же направление взяли водители большегрузов. Социальная реклама, рейды, походы сотрудников гибдд по школам. Рассылка в автошколы, чтобы инструктора на какие то моменты больше упор делали и т.д. В ссср это все было, а сейчас 90% (без преувеличения) с купленными правами водят. Чуть не забыл... Важно ведь не только водителей дрючить, но и создавать условия чтобы дорога читалась интуитивно во всех городах, а не так, что по блату всех рассадили и они рисуют инфраструктуру как художники - "я так вижу" (госты уже никого не волнуют и проектирование с заделом на будующее уже не в тренде).. а вот убрать зеленый мигающий и отменить обратный отсчет на светофорах - всегда пожалуйста.
Замечание про то, что при обгоне оба превышают и оба не отдупляют, насколько это осложняет ситуацию, очень верное. Когда вижу обгоняющего мне навстречу, всегда замедляюсь до реально разрешённой скорости, а то и ещё меньше. Обгонные участки очень часто рассчитаны на нормальную разрешённую скорость, а при превышении скорости обоими встречными потоками, они, фактически, могут сокращаться чуть не вдвое. Пойду распространю видос.
Обычно на участках где разрешен обгон - хорошая видимость и те кто полз 80, начинают на них разгоняться до 110, и попробуй его обогнать..., тоже и на встречке происходит, мест для обгона мало и на них все летят.
@@Dotstal ну не знаю, я иногда езжу 110 и бэхи с мэрсами и порше меня обгоняют как стоячего. Если ты не можешь обогнать кого то, кто едет 110, тебе явно не стоит этого делать, особенно если есть ограничение на 80. Хочется спросить в чём смысл обгонять того кто едет на пределе твоих возможностей??
Молодец, что показал реальный сценарий где превыение скорости мешает другим. Респект. Коммент в поддержку канала. Чужой, продолжай выпускать годный контент.
полнейший бред, мешает там не привышение - а поток, даже если бы там все ехали -40, ты обязан им уступить при перестроении и не создавать помех, а в плотном потоке это влюбом слачаи не получится, хоть 20 там ехать будут, примеры максимально неправильные. Даже в этом видео 5.37 видно что там поток который едет 20 км\ч и ты им в любом случаи будешь создавать помеху.
@@alexandrimmortal8927есть такое понятие не настаивании на своём преимуществе, здесь из Германии об этом написали,у них этому учат уже в автошколе,надо дать возможность проехать.Хотя в России даже во дворе не могут разьехатся, никто друг другу не хочет уступать дорогу.
Лёха, спасибо за эти умные мысли, полностью согласен. Стараюсь думать и анализировать так же. Уже 6 лет на одной волне! Многому научился у тебя, многое понял сам, благодаря твоим посылаем. Всем успехов на дороге
Я уже думал ни кто эту тему не затронет, а особенно мотоциклист! А так рассуждения совершенно правильные, жаль что не все это понимают, ведь проще истерически газовать и крутить палец у виска не думая о том что ехал с скоростью 200+ несколько секунд назад!:)
Отличное видео! Толковый подход! И хорошее виденье "картины"! Браво! Чем больше смотрю Ваших роликов,тем больше нравится подход,юмор и отношение к дорге! Благодарю Вас!🤝
мне так говорил батя в мои 16-18: ты может всё видишь, понимаешь, просчитал и умеешь, но езди так, как будто рядом с тобой идиоты. спасибо, что напомнил, я это уже и забыл, больше 30 лет прошло))))
@@zebroid8629 можно пофилософствовать на эту тему, у меня даже среди друзей разное понимание нахождения человека за рулём. кто-то бомбит и за бабок в 90, а я сторонник ужесточения допуска к "источнику повышенной опасности", раз уж так называется. имхо, надо проверять не только ту чушь с глазами, слухом, ЭЭГ, придурком психом и отмороженным нариком, а ещё проверять реакцию/адекватность/умение действовать в сложной дорожной ситуации/знание тех части авто! ведь потом гибнут люди, как меня уверяют и пугают отсидкой только за бешеного пешика.
Где-то ближе к 30 годам я успокоился окончательно и стал ездить как дед за рассадой, слушаю аудиокниги, чилю, пропускаю почти всех. Если откровенно подрезают, просто сбавляю скорость. Но превышать действительно приходится, тупо, например если надо повернуть налево и из правого ряда в левый по другому тупо не встроиться. Есть например улицы где знак 40, но если ты едешь 40 то в тебя даже трактор воткнется и будет нервно дёргаться вися у тебя на заднем бампере. Как было бы спокойнее если бы все ехали на разрешённой скорости... остановиться и среагировать можно практически в любой ситуации, и времени на подумать и среагировать сильно больше а тормозной путь в разы меньше. + заметил что вообще не устаешь от дороги, когда никуда не спешишь, а в рамках городских поездок практически не теряешь от этого времени.
Да все так. На дальняках кстати то же самое. Если пытаться переть против обстоятельств и лезть на обгоны в каждую щель постоянно нарушая 11.1 и 11.2 то один хрен ничего не выигрываешь значимого, шанс зажмуриться резко повышаешь и дико устаешь, так как даже подготовленные гощики часами не могут ехать "на пределе". В итоге постоянно пересекаешься с "шибко спешащими" на заправках и уезжаешь одновременно с ними или даже раньше пока он там кофе пьет в себя приходит. На Мурманском шоссе от Питера на участке 75км 120км летом ехать быстрее 93 км.ч практически бессмысленно из за дорожной обстановки. Идут в обе стороны плотные потоки мест для обгонов мало и в результате даже если усраться и лезть вот вообще в каждую щель, разгоняя встречных и опасно вжимаясь в колонну попутных то... ну проедешь ты участок не за 35 минут а за 32, а иногда и вообще за 34. Это что, прямо какая-то критическая разница?
много раз катл нарушая првышая на+18 ненаказуемые из области в спб на мотоцикле способном ехать 120 макс всего примиено маршрут 10 км до спб 10 обратно и там 80км всегда когда записавал трек средняя скорсть выходила 40кмч за поездку когда тоже самое катал на сктуере 4т китае полтосе макс на 5 кмч превышая имея максималку 65 средняя выходила 30 вот и вся суть превышений..... в городах
@@AndreyLaran если бы ты от всех, кого при такой езде подрезал, кому влез в безопасную дистанцию и заставил оттормаживатсья, кого облил из лужи и т п., получал пиздюлей, то "с превышением" у тебя средняя скорость была бы 25 км.ч. А так ты тупо крадешь время у других людей и считаешь что молодец. Только вот если бы ВСЕ поехали в твоем стиле то красть бы стало не у кого и поехали бы ВСЕ со средней скоростью 35 км.ч ровно с такой же как если бы ВСЕ ехали без превышения. Вот так вот.
А вам не приходило в голову, что это потому что для нормальных людей 40 км/ч - неадекватно низкая скорость, особенно в 21м веке? Современные автомобили даже не были рассчитаны на продолжительную езду на такой скорости, у них коробка перегреется от такого тошнилова.
Я езжу+ 20 и более того, где можно. Безаварийно. Техника разная 100 и 100 на бэхе это 2 большие разницы В Германии как-то жарят на ввтобанах безлимитно. Я кздил, Питер- Москва даже получше будет за счёт освещения. Просто у нас изначально предполагается, чтот ща рулём идиот, поэтому столько ограничений, а у них изначально предполагается, что за рулём адекватный человек, трезво оценивающий себя как водителя и свой аппарат. Я вот трезво оцениваю, по жтому езжу быстро и безопасно.
не знаю как вы , но я не называю велосипедистом всё то , что село за руль велосипеда. да это не в тему, но я хочу высказать своё мнение, велосипедист должен знать всё те же правила, что и мотоциклист и придерживаться ПДД, лично я так считаю. (сам так делаю и стараюсь не нарушать, иногда приходится из-за припаркованных машин)
Я давно заметил, что среди мотециклистов особенно заметен естественный отбор и кто ездит уже давно, обычно самые адекватные водители в мире, остальные в мире ином. А вот с автомобилистами не так, чудаки на букву м, десятилетиями могут делать хрень на дорогах и для них это оборачивается парой дтп и несколькими конфликтами на дорогах
Из всех мотоблогеров которых смотрел по школе когда я хотел мотоцикл. Ты единственный кто остался в живых 😢 прошло 5 лет. Сейчас уже езжу на авто и вспоминаю как детские гормоны чуть не посадили меня на двух колёсную мясорубку.
Думать и быть готовым пропустить - это не про многих водителей, к сожалению. Иногда кажется, что кругом одни гонщики, которые думают только о позиции - обгоню тебя и в боксы сверну)
Особенно трудно соблюдать скоростной режим на мотоцикле. Часто прессуют, типа подвинься, я проеду. И это не только там, где 40, а там где 90. В этом году ездил вокруг Ладоги. Еду на Приозерск, иду сотню, но нет мало, подпирают, вали на обочину она широкая. Грузовики строительные безобразничают и один таки выпихнул меня на обочину. Причем не понятно даже зачем, т.к. я ехал последним в веренице, которая скопилась за таким же, как он.
классная подборка, поезжу на трамвае. п.с. понимание всего рассказанного в ролике может появиться только у человека, который имеет очень большой опыт. Большинство же водителей за себя не успевают подумать, не то что за удобства кого-то либо еще
Ну почему. Скорее наоборот, новички поймут) Езжу почти год на 4х колёсах, постоянно проблемы с перестроением, т.к. пытаюсь соблюдать (ну а чо, я нуб, опыта мало, зачем гнать) , а все едут +20.
Я водятель без стажа можно считать. Но мой менее 3-х летнего опыт - 25 из 30 тысяч - чистый дальняк по разным городам. Кстати, если собираетесь так же - говорите об этом инструктору! Они оценят и погоняют как надо! Существует три варианта езды по факту: 2-х полоска. Двигаться с превышением смысла не имеет почти никак, судя по опыту - даже +20 км/ч едет с таким же успехом за каждой фурой, что как и те, у кого под жопой не что-то с 400 лошадок на тонну собственного веса. Они да - могут обогнать быстро, да так, что кукожится все от их маневров. Город. Опять смысла превышения нет - не те расстояния. Есть ограничения - соблюдай. По опыту самый комфорт после 500-800 км до вьезда в любой город - 55 км/ч. И похер на всех, я уже задолбался к концу дня. Хотя изредка приходится ехать со скоростью потока. 4-х полоска. А вот тут я не выработал стратегии. Залюбливает что превышение, что езда с нормальной скоростью.
Ещё один момент. Если едешь +20, то ты НАРУШАЕШЬ, хоть и штрафа нет. А если нарушаешь, то в случае ДТП суд может сделать обоюдку даже если ты во всём остальном прав на 10000%
Проблема в том, что факт превышения при ДТП крайне сложно доказать. Куда проще повесить всё на "непредоставление преимущества проезда" чем доказывать что авария вызвана превышением скорости участником
В 99% случаев когда ракета летит по прямой под 200 и влетает в поворачивающий автомобиль никакой обоюдки нет, это не мои фантазии а статистика. Знакомый поворачивал налево, никого не было, практически закончил манёвр и бабах брат мотоциклист. На застывшей приборке 218кмч в городе под знаком 40 и довольно крутым поворотом. Знакомый чуть на 2 года не уехал в колонию, спасло только то что мотобрат погиб и на суде мать его попросила о снисхождении, тк дословно "сына не вернуть и из-за его глупости портить жизнь хорошему человеку не хочется". Как-то так🤷♂️
@@MORGUN_SERGEY скверная практика. На деле надо было за счёт имущества нарушителя компенсировать ущерб пострадавшего - машину починить, моральный ущерб. Маму нарушителя вообще не спрашивать.
@@alexanderoverchenko5770 нарушили оба, один превысил, второй не пропустил. Фактически мой знакомый нарушил, на практике он физически не мог видеть ракету. Моё мнение, хоть я и сам мотоциклист - превысил более чем на 40кмч - виновен
@@MORGUN_SERGEY нет обязанности пропускать нарушителя. Ну как - не должно быть. Нарушил - преимущества не имеешь. Было какое-то решение верховного суда по этому поводу, подробностей и судебной практики не знаю. Моё мнение по поводу деления ответственности такое - превысил на 20 кмч - 50% вины, на 40кмч - 100% вины на гонщике, а преимущество у гонщика полностью отсутствует.
Чтобы попасть на парковку тц и не пересекать 2 ряда на очень ограниченном расстоянии нужно проехать дальше до светофора и развернуться . Тк днем там идет сплошной поток и твой манёвр будет мешать всем. А так да безопасное перестроение будет безопасным если твоя скорость +- =потоку .
Мне включили воду после планового летнего ремонта, впервые за месяц пошёл дождь. Я сижу, мокрый, вонючий, пьяный в ванной и смотрю новое видео чужого. Что может бвть лучше?
Чужой, привет! Давно смотрю твои видео. Мне папан мой говорил, давно, слава богу ещё жив, а мне под 50, на дороге ты должен предугадывать маневр водителей которые тебя окружают, думать за них, предвидеть что они хотят сделать, повернуть без поворотника, объехать яму, пропустить кота или голубя по среди дороги и прочее. Одним словом предвидеть ситуацию от других водителей к маневру и быть готовым к их действиям, одним словом читать дорожную ситуацию на перед, хотя бы на две секунды, которые могут быть роковыми. Учитывая все вокруг, дети, женщины, мотоциклы, старики, дальнебои которые только в город въехали после монотона после двух тысяч и прочее, анализ всех и вся. Это ещё писали в журнале за рулём в 70-х годах СССР. Но тебе, поклон, достучись до молодой аудитории, сам был молодой лихой, дурачок, но пронесло. Благодарю! Хотя сам и мотоциклист и каждый день на авто.
Меня отец учил так- всегда жди дурака! Считай, что правил не знает никто на дороге! И будешь цел. За 14 лет на фуре словл 2х армян, одного в прицеп, второго в правую часть бампера когда трогался, там слепая зона.
-первое правило водителя - не мешать другим участникам движения. -Выходить на обгон из расчета "они подвинуться" - может только конченный. Но как говорится, чем больше таких, тем их меньше. - потому что всегда есть скорость потока, да. и ты должен с ней СРАВНЯТЬСЯ. Выезжая на МКАД с прилегающей на 60км/ч, не нужно удивляться что все едут 120, нужно РАЗГОНЯТСЯ ЕЩЕ НА ПРИЛЕГАЮЩЕЙ. - в конце на проверке, они должны были нажать тапку, разгоняться в ряду для разгона, - уровнять скорость, перестроится и затормозить на прямой, для того, что бы вписаться на парковку. Да, маневр не тривиальный, а сложный. Да, не только лишь все могут ехать 60км/ч с места и НАЙТИ ПЕДАТЬ ГАЗА и НАЖАТЬ НА НЕЕ. Так и живем, че. летаю 200 иногда, бывает, да, на "автобанах" версии RF. но никому еще не помешал, заранее просчитывая ситуации и убеждаясь что меня видят. Не видят - сбрось, дождись, аккуратно выйди на опережение.
с точки зрения ПДД всё верно. Только у автомобилей на развороте есть разгонная полоса которой хватит для ускорения до скорости потока, но в виду слабых навыков водителей они не выравнивают свою скорость с карманом перестроения, а ждут большой дырки чтобы перестроится и минуты через 2 поехать со скоростью потока. Живу в москве и постоянно наблюдаю такую картину на МКАДе, водитель перестраивается с разгонной полосы в основную(со скоростью 50-60км/ч) и только после набирает скороть потока порядка 90-100км/ч
я так же делаю (50-60) из-за того, что опасаюсь, что разгонная кончится раньше, чем мне выпадет вариант встроиться в поток. в конце концов, сейчас у авто по 100-150л.с., и разогнаться за полсек с 60 до 90 не проблема.
Раздражают такие, когда едешь по крайней правой. Они выезжают на разгонную, плетутся там со скоростью 40-50 км/ч, а потом вклиниваются перед самым носом. В чем блять проблема просто разогнаться и перестроиться? Даже я , на своей двенашке с 92 л.с. секунд за 4-5 разгоняюсь до скорости потока и спокойно перестраиваюсь, а у них кредитные помойки у которых 100+ л.с. , а разгоняются как беременные коровы
ага, тоже раздражают люди которые и так по разгонной полосе небыстро плетутся, а в конце её ещё и останавливаются. а потом вклиниваются между двух машин, создавая аварийную ситуацию. когда вижу, что кто-то плетется по разгонной полосе, притормаживаю в начале, а когда "чудо" таки встраивается, то спокойно разгоняюсь до скорости потока и встраиваюсь в свободное место. (мазда 2.5 турбо, 250лс, разогнаться с места вообще не проблема, но неожиданно встраиваться - дополнительно создавать аварийную обстановку, не понимаю тех, кто так делает )
У меня предсерийный образец, на сколько понимаю, ему хотят ещё что-то менять. Рекламу не покупали, просто дали поездить, подсказать, что можно улучшить на мой взгляд
Я считаю, что главное - взаимоуважение на дорогах. Каждый может оказаться в любой ситуации. Нужно понимать и приходить на помощь, ведь завтра помощь может понадобится вам!
На видео 1:42 к превышению скорости не имеет значения т.к. группа хрустиков, в привычной для большенства для недолго живущих индивидумов манере, совершают обгон через сплошную линию, где обгон запрещён. Лучше бы сделали ролик про тошнотиков которые поворачивают со скоростью 3 км/ч и едут в левом ряду по КАД со скоростью 45 км/ч.
Сам езжу +20, просто делаю это когда позволяет ситуация. Я прекрасно понимаю, что я не один на дороге и если вижу что кому-то надо перестроится или совершить еще какой-нибудь маневр, но я ему мешаю, то я действую соответствующим образом, а вижу я хорошо. Правильно сказано что если и нарушать, то в том месте и в такой ситуации где это не навредит.
Больше всего бесят выезды где слева обьездная с ограничением 80 и все едут под 100, и ты на нее выезжаель с выезда, где после него сразу же съезд. Как так вообще проектировать можно? Если кому интересно посмотрите сьезд на обьездную с щербакова екатеринбург
Увы, не смотивировало даже скинуть до +15 :( Думать о додиках, которые не умеют совершать перестроения и выезды, как-то не очень разумно. Ведь ежели не хочешь срать, то и не мучай жопу, а ходи пешком. Больше толку с того, чтобы пипл научить тому, чтобы не быть неудобными паралитиками на дороге. Например те, кто в левой тошнят ниже разрешенной или едут со скоростью правого ряда. Или те, кто в пробке занимают весь разрыв в полосе не оставляя пространства для поворота. Ну и конечно же те красавчики, что выезжают на забитый перекресток или ПП за три секунды до того, как им будет гореть красный. Но мы будем плакаться, что кто-то быстро ехает и поэтому не получается перестроиться не в него((( В зеркала надо смотреть, а не мудохаться в хрустальные шары и все будет хорошо. Видосы с летчиками на велосипедах, шагающих со скоростью 160 км/ч к теме не относятся, как по мне, ибо чтобы шагать 160, нужно быть уверенным хотя бы в происходящем на горизонте. Видик с 1:09 просто о неразумных дурачках, которые не могут 2+2 сложить и спрогнозировать какие-то очевидные вещи, вроде той, что если фура включила поворотник, то будет менять ряд на тот, куда смотрит поворотник и если я нахожусь за ней, то она меня скорее всего не видит. Короче надо в автошколе вводить экзамен на барана. Вроде блица в тренажере, где в той или иной ситуации нужно среагировать на дорожную обстановку. Если не сдал, то вот тебе пожизненное ограничение в соответствии со знаком. После получения прав превысил - лишился оных. Ну короче я люблю распространять свои влажные фантазии о том, как было бы кошерно, лишись этот мир примерно половины никчемных наездников, но увы, они продолжают кататься среди нас, устраивать дтп и заглатывать во всех дорожных аспектах
Всё потому что автомобильным компаниям нужны продажи и они делают машины проще в управлении. Если бы авто было сложно водить - большая часть немощных додиков бы отсеялась даже не дойдя до автошколы. А сейчас самая последняя курица может сесть за руль и жать единственную педаль, полагаясь на автопилот - были б деньги.
Чужой ты абсолютно прав. К сожалению это большинство не услышит и остается только один вариант. Уменьшать или убирать порог превышения по штрафу, нету у нас такой сознательности. Ты правильное дело делаешь) Я сам был в дтп и остался жив только потому-что там где можно ехать 90 ехал 70 и был пристегнут.
Порог превышения по скорости это вообще идиотизм. Это выглядит так же тупо, как у амeрикocoв - воровать нельзя, но если меньше 1000 баксов, тогда можно 🤣 Дело не в сознательности. Штрафы за превышение - это бабки. Если поставить лимит 50 км/ч и за 51 км/ч штрафовать на 100 000 и лишать прав на 6 месяцев, то превышать перестанут очень быстро. Серьёзные автоаварии сильно сократятся. Но и бабло платить тоже перестанут. Вот такая задачка.
@@nebri7464 в теорию вероятностей поиграть решил? А хоть знаешь, что такое теория вероятностей?) Ограничение скорости на участке дороги напрямую связано с вероятностью ДТП. "Тот момент", как ты это назвал, и является вероятным случаем. Не обязательно в то время и в том месте, но чем больше скорость, тем больше вероятность.
@@FermeyZZzzа чего ты тервер пихаешь туда где работает статистика? Статистически самая безопасная скорость == скорость потока. А отклонение в сторону превышения меньше увеличивает количество ДТП, чем отклонение в сторону снижения. Причем я щас про скорость потока говорю, а не про разрешенную. Грубо говоря если поток едет 90, то тебе нужно ехать 90. И если ты будешь ехать 70 - статистически шанс попасть в ДТП будет выше чем если бы ты ехал 110. Вот так вот и живи с этим.
Да уж. Удивительно как для многих водителей это видео сделало открытие. Спасибо тебе чужой. Благодаря тебя меня ненавидят знакомые водителе... за демонстрацию этого видео
Я офигел, когда увидел, что в Краснодаре выезд из новых кварталов организовали такими "плоскими" разворотами через М4! Такое впечатление, что местные власти специально организовали проблему на федеральной трассе, чтобы потом требовать деньги на её решение.
Тот участок это вообще прикол, там несколько таких разворотов, после которых надо успеть за 100 метров сменить несколько полос. Особенно весело в час пик, когда из крайнего правого ряда машины поток должны идти в крайний левый, а те, кто едет по левой полосе, должны через них смещаться в лево, чтобы проехать прямо
Соблюдение ПДД имеет два полезных свойства: 1. Водители могут заранее предугадывать действия других участников движения, и сами ведут себя предсказуемо. 2. Знаки и разметка подсказывают безопасные параметры движения на данном участке. Заранее и без объяснения причин. И эти функции ПДД работают хорошо в идеальном случае, когда все соблюдают правила, и организация (расстановка знаков и пр.) дорожного движения выполнена на уровне. На практике это мало когда выполняется. По п.1. наиболее безопасно на дороге вести себя так же как большинство водителей. Не факт что они строго следуют правилам. В таком случае, строго соблюдая ПДД вы повышаете вероятность аварии. По п.2. - часто знаки поставлены не так чтобы помогать снизить аварийность, а как кому-то в голову взбрело. Там где безопасно ехать 110 может стоять знак 40, и наоборот. Камеры ставят не там где реально нужно снижение скорости, а где их не видно, и дорога хорошая. Это роняет доверие водителей к организации ДД и каждый принимает решения самостоятельно. Вы пропагандируете формальное соблюдение правил. В реальности если этому правилу последуют только 10 из 100 - это нанесет больше вреда чем пользы. Нужно решать проблему комплексно. Правила и наказания должны быть такими чтобы их соблюдали если не все, то большинство. Знаки должны соответствовать действительности.
Здесь Вы подняли самый главный вопрос, ответ на который не очевиден для большинства водителей: хороший водитель - какой он? Обычно люди называют среди качеств хорошего водителя внимательность на дороге, хорошую реакцию или навыки контраварийного вождения. Ответ же: хороший водитель - это водитель ПРЕДСКАЗУЕМЫЙ. Предсказуемый для всех участников движения: и попутных, и встречных, и иных. И мотоциклисты, в массе, к сожалению, из всех участников движения самые непредсказуемые благодаря склонности к лихачеству, что подогревается выдающейся динамикой их ТС, габаритами. Банальный эгоизм (что есть "не думать о других участниках движения") в массе присущ водителям независимо от вида ТС, но в случае с мотоциклистами он часто фатален и для них, и для других людей.
По-моему какое-то выступление Капитана Очевидность. На мой взгляд надо оставаться человеком, уважать других участников дорожного движения, и да , действительно, надо знать, где можно нарушать, а где нет.
Вот по этому у нас в Беларуси в плане скоростного режима чуточку лучше (нарушители всё равно есть), но у нас штраф приходит когда едешь +10 и выше, а не +20, за счет этого таких казусов как мне кажется должно становиться чутка меньше
Я живу в Питере. И заметил такое явление - как только дождливая погода, так сразу весь город встаёт в пробках. А знаешь почему это происходит? Водители снижает свою обычную (+20) скорость.
@@deltaangar нет не поэтому. А потому что ездить не умеют и из всех навыков "тапка в пол, потом тупим на светофоре лишних 40 секунд вместо того чтобы ехать равномерно". А как наступает дождливая погода все эти джигиты (и ты в том числе) обсираются от ужаса и скидывают не только свои сраные +20 до, но и еще на дватцаточку ниже и едут 35-40 там где можно и нужно ехать 50, при этом остается небольшое количество совсем уж отомроженных которые продолжают наваливать 80. В результате основная часть едет 35-40 (что уже ниже обычной средней скорости летом - 38км.ч) малая часть нормальных людей типа меня стараются ехать 50 и ехали бы если бы не тупящие, и еще одна малая часть несется по лужам 80 обливая окружающих, вынуждая их еще больше сбрасывать скорость. И поскольку разница скоростей стала больше чем в сухую погоду - пробки резко увеличиваются От разницы скоростей, а не от того что все перестали ПДД нарушать
@@deltaangar чушь собачья. У тебя чтобы пробок не было важна не максимальная скорость которую ты можешь выжать по-прямой а средняя. Так вот если в городе зарубить всем ограничение даже не до 70 а начать драть за +3 к 60, кпримеру, то средняя скорость вообще не упадет. А вот во время дождя падает именно средняя. Причины объяснил выше - повтояться не будет. Если бы все ехали в дождь равномерно в районе 50 +-2 кмч. НИКАКИХ тупняков и пробок во время дождя не было бы. Лучше бы поучились повороты на максимальной скорости проходить и газ нажиметь при выходе вовремя. Вот это реально пробки сильно сокращает, а вовсе не тупой разгон по-прямой с резким торможение и стоянием лишних 10 секунд на светофоре.
В наших реалиях знаки и ставят с расчетом на эти +20. В моем городке на 100 тысяч жителей несколько лет назад везде поставили знаки 40 (и камеры) Просто везде. Сначала ехать 59 было очень непривычно. Казалось дико медленно. Сейчас же привыкли, но - когда кто-то перед тобой ползет 35-40 - это просто ужас. Для таких участков как на видео, где другие не успевают развернуться и перестроиться наверное стоит ставить знаки 20 или 30. Или как-то иначе организовать движение.
Я по городу не раз видел как 40 на прямых и ровных дорогах, к примеру в 6 полос, среди частного сектора ставят по одной простой причине. Смерти пешеходов перебегающих в этих местах дорогу.
Поэтому и существуют мопеды и средства индивидуальной мобильности, что ты можешь спокойно ехать в правой полосе на любой скорости и не придерживаться потока.
@@MediaFireX 1) только во многих регионах 7-8 месяцев в году на мопедах и прочих сим не покатаешь из-за климата. 2) права категории М получить практически не реально, в 99% автошкол на эту категорию не учат. А получать категорию А или В ради катания на мопеде - тот ещё геморрой.
@@Andfox13 почему тот еще гемморой? Получение кат А это самое наипростейшее, что можно получить из всех прав, так еще и экзамены ничем от мопеда не отличаются, только у тебя появляется возможность водить аболютно любую мототехнику и даже на эндурике с кат А будет куда меньше вопросов.
Это еще что, есть же такие, кто едет не +20, а +15...25 к скорости потока итого +45 к разрешенной (ну и им знающие люди объяснили, что так типа "безопаснее"), особенно "безопасно" так ехать, когда дорога имеет всего лишь по одной полосе в обе стороны. Не знаю, чем я думал, когда сам так ездил, спасибо, что живой.
Езжу в Польше. Тут как только ты включаешь поворотник принято чуть ли не в пол тормозить. А если ты начнешь тормозить в пол то вполне нормально что тот кто тебя пропускает тоже остановиться. Я лично это видел и был в такой ситуации не один раз. Очень приятно когда водители друг друга уважают
Когда я перестраиваюсь, то всегда ставлю бочину своей Калины. Как правило, все притормаживают, так как бочина калины ничерта не стоит, а за рулем наркоман.
Да, давно уже назрело. Сейчас спидометры достаточно точны что бы можно было их показаниям верить. Оставить +10 вместо +20 и скорость движения будет четко соответствовать ограничивающим знакам. и голова не будет излишне занята фоновыми вычислениями допустимой скорости, вот что на знаке то и на спидометре. Ну красота же
все так. я для себя решил, что это компромисс между властью и населением - мы вам разрешаем превышать, но не переделываем дороги и реально безопасная скорость вот такая, а вы, в случае косяка, все равно виноваты. в связи с улучшением качества дорог этот компромисс станет выглядеть так - мы вам построили хорошие дорогие, поэтому повысим скорость, но уменьшими допустимый лимит превышения, поэтому уплатите 100500 рублей за превышение в 5 кмч
А я стал ездить с большой дистанцией и часто пропускаю выезжающих и поворачивающих на лево. На удивление, времени в пути это не прибавляет. (Помню был на эту тему ролик). Всем бобра 🤘 берегите себя и окружающих
да ничего удивительного. Важна то средняя скорость. А от того что в плотном потоке заедет (а потом выедет) хоть 5 хоть 10 автомобилей в итоге не изменится ничего.
Надеюсь, обочечников и тех кому срочно стало необходимо вдруг перестроиться с левого в средний и потом повернуть налево не пропускаете. А то бывают такие Матери Терезы, добрые самаритяне, кои совершенно не задумываются от том, что за ними имеется хвост.
@@arturgabidullin8049 нет конечно. Просто иду в потоке с дистанцией. А там где начинается толкотня с особо торопящимися , то уже прижимаюсь к впереди едущим
Там разворот в обоих случаях есть через 300-500 метров ))) со светофором и стрелочкой... Но стоит ли безопасность 300-500 метров езды? ))) И там есть выезд с Метальникова на Ростовское шоссе (посмотрите на карте Краснодара) Ради него только там стоит ставить 30 или 20... Потому что с метальникова всем на разворот обычно надо, а по ростовке едут или из города или на Ягодина... Итого там на 100 если не на 50 метрах двум большим потокам надо проехать через друг друга... Помог бы в том случае разворот дальше... Через 200м например от текущего... А этот перекрыть. Но там через 2км есть ещё один разворот, тоже со светофором со стрелочкой и выделенной полосой...
только чтобы так сделать, нужно посидеть, подумать, помоделировать. Но у нас так не принято. Я удивлен, что они не бахнули разворот прямо напротив заезда к ТЦ
За видио благодарю, как всегда интересно(пересматриваю видосы твои). Отдельная благодарность за музыку, оставленную в описании, порой сложно выцепить песню, еще сложней ремикс.
Ха! Первый раз на этом канале, но уже сразу увидел самые бесящие перекрестки, сам через них много раз ездил )) Выезд на "Ростовку" и поворот к Метро/Бауцентру с развязки. Полезный видос, многим бы его посмотреть.
@@Thujoyэй дб, ты в курсе ты дб .. Ты предлагаешь, по трассе ползти 10 км в час ?! Тебя кто рожал?! Ограничение 90 километров в час, можно ехать 110 спокойно... Правила дорожного движения Российской Федерации .. Закрой свое рыло, и знай ты дб
@@Thujoyправила дорожного движения Российской Федерации, 90 километров в час, можно ехать 110 спокойно .. Разговор закончен , твоё видео , обман ложь.. Ползти нельзя по тасссе , ехать нужно со скоростью потока ,ты предлагаешь ползти, создавать аварийную ситуацию... Обратись к психиатру голову проверь
Если поток едет+15/20 не надо всех учить и ехать 40, особенно в левом ряду, вы начинаете препятствовать остальным и провоцировать ещё более аварийную обстановку. Езжайте со средней скоростью потока и не будьте мудаками, пропустите если видите, что человек перестраивается и кто перестраиватся не тупи и разгонись до приемлимой для всех скорости(держу в курсе тебе бог дал ногу, а конструкторы педаль, это дело пол секунды займёт). А показывать примеры аварий, где превышение явно больше чем+20 и частный случай с мудатским поступком(не пропустил людей, зная их положение) не раскрывает тему. Сейчас тихоходы насмортятся и поедут всех учить ровно 40 ездить.
Хорошо бы, чтоб об этом подумали те придурки, которые устанавливают знаки ограничения скорости, заведомо заниженные и приучившие водителей к тому, что они ничего не означают, кроме желания собрать побольше штрафов
Каждый раз смотрю такие видео и понимаю , что в городе да и в целом на асфальте мотоциклам особо делать нечего . Мой выбор по асфальту на автомобиле , а для души по бездорожью на эндуро мотоцикле. Там все зависит только от тебя . Деревья сами не поворачивают и не перестраиваются )
cвот вскочит тебе лось не предоставив преимущества под колеса на тропинку где nы несешcя 200 по другоу заговоришь... хотя каие 20 думаю и на 40 в лося уипатся елси мало ен покажется Особенно если ты 1 там мне пока везло толкл зайцы ипанутые так выскакивали...по ночам Квадроциклисты не в счет врее их личинки котрым они дали порудить пока пьют рядом... Повернешь к анить и выедет ан теб яакой вот не ДОПвсвкий ездун по лесам езжу к аи по доп потму ССУ постоянно и спасало ен раз от атких вот встречных поперчных Вопрос кстати к автору видео какая скjрость в лесу считается превышением?)Или там лимитов нет?
Сейчас прокатился по городу и такое ощущение, что люди наоборот педалью газа разучились пользоваться, перестраиваются на торможении, выезжают на разгонную полосу и встают, выезжая на перекресток на разрешающий сигнал зачем-то начинают тормозить. Что вообще происходит? И это просто на каждом шагу… И вот эта картина когда постоянно кто-то едущий перед тобой тестирует педаль тормоза, зачем? 🤷🏼
Респект и уважуха автору!!! Сколько раз впирался как раз из-за того, что в поток с полосы разгона не влезешь, из-за любителей ехать на ненаказуемом превышении.
Чужой, ты прав на все 100 и даже 200. К сожалению полно таких, которые считают, что если они нарушаю, то это их личное дело. Я пытался такого переубедить относительно езды по обочине, ссылаясь на решение верховного суда. Он мне не поверил, чудила 😢
В Швейцарии можно купить прекрасный автомобиль за 2000 фр , но штрафов за некоректную и неоплаченную паркувку можно заработать на 2500 Франков за месяц, именно поэтому желающих пользоваться авто там значительно меньше чем в совке. В совке каждый холуй покупает себе лушпайку с мотором , а то и не одну, и все свободное от сидения в интернете и сна, время , он ездит на ней создавая трафик в городе. Только смертельные ДТП регулируют количество участников дорожного движения, поетому не сетуйте на сложные развезки, нужно же где то умирать дуракам.
Мтоциклисты которые нарушают НИКОГДА, НИКОГДА не думают что это их личное дело. Потому что когда они влетают в кого то и при этом остаются живы, всегда доказывают что их должны были пропустить.
В моём городе был случай, мотоциклист 25 лет, решил объехать пробку по встречке. Рывком разогнался до 100 км/ч и выскочил на встречку где ехала мама с двумя детьми. Это был спальный район, мотоциклист умер, а мать осталась без машины. Дети в автокреслах и она сама пристёгнута, они не постродали. Сколько паносного сожаления "гибели" парня, хоть один еблан бы подумал а что теперь делать той женщине с двумя детьми без машины, как ей быть?! Это не её решение было разогнать байк до 100 в пробке и выйти на встречку.
Я бы немного изменил правила . В правилах есть такое понятие как ограничение скорости и рекомендуемая скорость. Последнее смысловой нагрузки не несет , что жаль. Я бы сделал так - все знаки ограничения(в нынешних условиях) заменил бы на знаки рекомендации скорости (ну , вроде того , что на трассе рекомендуется 90 , но до штрафа можно 110 ехать. А знаки ограничения ставил бы в сложных участках , где превышение ограничения может повлиять за собой усложнение движения дтп или аварийные ситуации , а штраф за превышение знака "ограничение скорости" приходил бы за чисто технические 5 км/ч превышения , как погрешность . Ну и можно сделать повышение пределов скоростей для неё которых участков трасс. Многие знают такие участки внегородских трасс , где на некоторых участках ограничение ставят 60
Чужой. Я не люблю превышать и не превышаю. И еще вспомнила лето свое. Купила как то мот под восстановление ,ну как мот , скутер байк педа хорнет. Мы с дядей его восстановили , глушитель от иж , родного не было ,фильтр из кофебанки , катушка зажигания от ижа , крыло заднее от урал , стоп фонарь от ижа , фара одна как на чоппере желтая ,удобно что не слепит. Лишнюю электронику убрали , упростили схему. В общем , парня нет но был постоянный секс после каждого выезда с мотором. В общем ехать быстро не в кайф , а в кайф неторопясь. И мой первый это вот этот кастом. И мне было 27 когда я его взяла. Наблюдаю за школотой которые любят повыпендриваться перед девками и друг другом , смотрится это как архары перед друг другом показывают кто круче, купленные мопеды у них родителями ,но я за наличку и своим тяжелым трудом таскания газет кило так 15 на спине по многоэтажкам особенно когда не работает лифт. Это пипец и оно того стоило , купила мот ,купила синт остальное прожирала дабы восполнить затраты энергии. Но правила езды соблюдаю , думаю пойти устроиться в дпс , чтобы бороться за правила на дороге
Чужой, привет! Заметил, что после твоего видео я стал ездить не +20, а +7\+10 когда еду один, а если в машине семья, то стараюсь вообще не превышать. До этогго стабильно всегда ездил +19 км\ч :) Так что твои рекомендации работают, эффект есть.
![Электросамокаты [разбор аварий]](http://i.ytimg.com/vi/3JQnA38fa60/mqdefault.jpg)
![Электросамокаты [разбор аварий]](/img/tr.png)
Я думаю, организация движения, где для въезда на парковку ТЦ после разворота нужно пересечь три полосы, на достаточно короткой дистанции, сама по себе вызывает вопросы к организаторам.
Увы, таких мест полно. И это не только съезды на парковки.
Никаких вопросов. Там же организацией движения именно поэтому и предусмотрена скорость 40. На такой скорости проблем не возникает. А то что водители вертели требования организаторов, так это не проблема организации движения.
Да в таких местах даже если 40 будут ехать потоком хрен встроишься... Не хорошие люди - те кто организовывал движение таким образом...
Бабло в очередной раз победило зло.
@@acnupuh727 воткнуть посреди автомагистрали знак 40 - это плохая организация движения
Ключевое слово «Думайте за других»
У нас многие за себя думать не хотят…
в германи это называют "не на стаивать на своем преимуществе" и это закреплено в правилах, и в билетах на экзамене по пдд есть такие ситуации, поэтому очень часто тебя пропускают, дают выехать со двора, с парковки, дают выехать если препядствие на полосе или сужение дороги, если у тебя "уступи дорогу" или помеха справа, на трассах если видят что встречке нужно трактор обогнать могут прижаться к обочине
За себя думать то лень)
@@VictorMironov У нас есть отдельная каста "героев", которые, руководствуясь ПДД, нарочно создают ДТП. Ещё и видосики в ютуп выкладывают.
Но, почему-то, главное правило ПДД - избегать аварий и аварийных ситуаций - они не соблюдают.
@@rinadych , да, есть такие "яжеправ"…
@@VictorMironov хорошая формулировка
А я-то думал, чё за мотик мне мешает к ТЦ свернуть...
😂😂😂
диабло р1
ну, сбил его нафиг?
Как же классно ты показал из каких мелочей состоит дорожное движение! И самое главное что ПДД - это только каркас, основа разумного поведения на дороге. Всё предусмотреть невозможно, а вот свести риски к минимуму возможно, если действовать исходя из ситуации и разумно!
Было дело. Под одной новостью с участием мото начался срачь как обычно. Один мотоциклист дошел до фразы "когда я еду по городу со скоростью 100 км/ч, я рассчитываю что другие ПДД соблюдают"
Да, новость была про мотоциклиста, который решил в городе проехаться на заднем колесе и в таком положении влетел во встречный кроссовер... Наглухо, обломки разметало метров на 50.
У нас такой же в припаркованную машину влетел. Так- же дернув "на козу", кросы отлетели, как и его душа. Вот что у них в башке?Ну, а со светофора до сотки разогнать, в центре города вообще в порядке вещей. Достала эта мотобратия так, что я у них на похоронах пляшущим негром в пилотке бы бесплатно выступал.
Картина была маслом ага, обломки жёлтого пластика как от взрыва и виновник торжества укороченный вдвое посередине дороги
Ладушки ладушки
Надеюсь в кроссовере никто не пострадал физический
@@ДулатСеилханов-у1ха вот психический не сомневаюсь
Чужой, будь с нами чаще, с тобой мир становится светлее и безопаснее!
Думается мне, Элен Рипли с тобой не согласилась бы.
Да, Чужой спасёт ваши жопы от мерзавцев на дорогах.
Можно расслабить булки и жарить и поливать.
Вот это кстати верно подмечено, если едешь с нарушением скоростного режима, нужно снижать скорость во всех аварийно опасных местах - перекрёстки, развязки, прилегающие территории. А так же если мешаешь завершению обгона как в попутном так и во встречном направлениях или перестроению. Как только начинаешь не нарушать скоростной режим хотя бы на аварийных участках мудил на дороге становится меньше...как минимум на одного...
Странно, у меня это на автомате в подкорке мозга срабатывает 🤔
А если нарушаешь, то количество мудил сокращается на 2 🤔😁
@@AIDOSERПри нарушении скоростного режима одноклеточные начинают размножаться. Делением.
> нужно снижать скорость во аварийно опасных местах
То есть в городе - везде
@@Алрик так в городе в целом максимальная скорость ниже
Золотые слова, жаль что их почти никто не услышит
Вот именно, никто кроме нас!!! Распространяйте по соц сетям!!!
Из тех кто превышали?
@@user-il2pp9uy6j это да!
Вот именно. А ездить сильно медленнее потока - небезопасно, и тоже всех вокруг нервирует и заставляет делать глупости.
Так и не понял, о чем был ролик?
А я всегда думал на каких примерах можно это объяснить. Красавчик Чужой, подобрал нужные слова и хороший пример ситуации. Всё доступно и понятно, на людском языке. Хорошее дело делаешь! Спасибо. Ровных и безопасных дорог тебе!
Чужой, твои ролики давно пора показывать во всех автошколах страны. И еще бы вопросы задавать по ним
Ебаным хрустам стоит просто соблюдать ПДД. Типичный пример ruclips.net/video/0FHXf6_pe3s/видео.html едет по встречке через сплошную. Сам такого чуть на ось не намотал выскочил урод из за фуры пришлось из за него на обочину уходить и чудом смог удержать авто.
А если не ответят - лишить прав на год! При повторной ошибке - лишить прав пожизненно!
Крутой чел, это надо показывать курсантам на категорию А в первую очередь
@@ЭмильАмиров-п9ка ещё лучше категорию А давать от 21 года, чтоб недавние школьнички не размазывались по асфальту
Лет 12 назад работал с друзьями во Франции, жили в городе Кале, а работа была в пригороде. Ограничение 40км/ч и все перекрёстки с круговым движением, главная дорога всегда на кольце (удобно). Так вот, все ехали ровно 40 при плотном потоке, ни кто не обгонял по обочине, а на кольцах пропускали друг друга через одного (как шестерёнки в часовом механизме или точнее в кпп) И всегда поток шёл ровно 40 практически без пробок, вернулся в родные пенаты и прифигел этому бестолковому +20. Эти скоростные ограничения были придуманы не просто так, а чтобы уменьшить риск для жизни. Там где должно быть 40км/ч все едут 60, а потом всё равно упираются в пробку, потому что кому-то нужнее и он обогнав по обочине вклинивается в полосу, тем самым тормозя весь ряд по цепочке и создавая пробку.
Потому что во Франции за превышение на 1 км отправляют на гильотину, ну или штраф настолько конский, что проще оттуда иммигрировать, чем платить, вот и весь секрет их "порядка". Сделай там штрафы не такими чудовищными и в тот же день Кале превратиться в наш мухосранск. Французы и всякие там "цивилизованные" по правилам ездят не потому что воспитанные, а потому что не хотят штраф выплачивать до пенсии, а так на дороге они те же уёбки, что и у нас.
@@rus-is4qx Несоглашусь. В Германии штрафы достаточно низкие (по сравнению с той же Голландией или Бельгией), но всё равно ездят в большинстве своём по правилам. Если видишь какого либо лихого джигита который едет хрен знает как, то в большинстве случаев это наш дорогой друг с ближнего востока.
Я тоже впервые в европе получил наглядный урок, как при очень плотном графике с ограничением скорости в 40, можно доехать до места быстрее чем в городах с ограничением в 60 и без правил.
@@rodrof6754 про японцев/корейцев не знаю вообще ничего. В Германии часто езжу, мне нравится. Культура вождения в большинстве случаев весьма на высоте.
@@rus-is4qx Не могу сказать насчёт уёбки или нет, не так долго там жил, но факт в том что принятые меры работают, и по собственным ощущениям, там где едут нормально не хочется и самому нарушать (что-то вроде теории разбитых окон). У нас же, порой приходится нарушать чтобы встроиться в поток, как на видео, или перестроиться на автобусную полосу раньше разметки , поскольку перестраиваются уже за тобой. По-моему у Асафьева в видео про ремни безопасности было насколько увеличивается риск при увеличении скорости даже на 10 км/ч от условных 40, итд.
Видео от Чужого как маленький день рождения! Спасибо!
А больше некого смотреть стало. Кто разбился, кто забросил мото тему, а кто из Украины. 🙁
Дни рождения бывают чаще!
@@HarryMcKew а Украинцы не люди, да?..
@@o_Ocoldblood , а кто там остался ? Вадик пропал, Ланкарра завязал, Гаф скурвился...
Выезжая на дорогу я думаю не только за себя но и за тех кто вокруг , мне 67 опыт есть , иногда идут на обгон вижу что он не успевает я притормаживаю потому что можем попасть оба , люди уважайте друг друга, всем добра , и ещё не подрезайте фуры!!!❤
Аналогично делаю всегда и я и плюс когда мне на встречку кто то выезжает и вижу что времени у него уже мало а обгон не закончен, я двигаюсь в сторону обочины и притормаживаю, да бы не ждать лобового удара или еще чего либо какого либо столкновения😮
а я гоняю и мне норм ваще. бодренько себя чувствую. очень надеюсь, что у меня в 67 всё ещё будет стоять и я не превращусь в такого же пердуна.
@@IvanIvanov-ep4ue сынок я ни кого не оскорблял , советую извиниться !
@@АлександрСтепанов-б2н я не оскорблял, а если ты оскорбился, так это только твои проблемы. могу перефразировать: твоя жизнь уже прошла (в т.ч. тех, кто пишет подобное), все радости жизни позади и больше их не будет, можете смело начать откладывать себе на похороны.
ps в отличии от тебя я знаю, что такое дорога, а поэтому не боюсь её.
@@IvanIvanov-ep4ue Гонять тоже нужно с умом)
5:23 - очень важный совет: "Хотя бы думайте за других". Ведь это не стыдно и не больно. Так делают и гонщики, и просто умные водители. Первых мало, да и вторых меньшинство. Думать за других - не слабость, а вежливость и уважение, и является проявлением совести.
В первую очередь водителям нужно привить культуру вождения. Сейчас каждый второй пытается строить из себя му..(нет, не корову). И еще хуже, что туда же направление взяли водители большегрузов.
Социальная реклама, рейды, походы сотрудников гибдд по школам. Рассылка в автошколы, чтобы инструктора на какие то моменты больше упор делали и т.д. В ссср это все было, а сейчас 90% (без преувеличения) с купленными правами водят.
Чуть не забыл... Важно ведь не только водителей дрючить, но и создавать условия чтобы дорога читалась интуитивно во всех городах, а не так, что по блату всех рассадили и они рисуют инфраструктуру как художники - "я так вижу" (госты уже никого не волнуют и проектирование с заделом на будующее уже не в тренде).. а вот убрать зеленый мигающий и отменить обратный отсчет на светофорах - всегда пожалуйста.
Замечание про то, что при обгоне оба превышают и оба не отдупляют, насколько это осложняет ситуацию, очень верное. Когда вижу обгоняющего мне навстречу, всегда замедляюсь до реально разрешённой скорости, а то и ещё меньше. Обгонные участки очень часто рассчитаны на нормальную разрешённую скорость, а при превышении скорости обоими встречными потоками, они, фактически, могут сокращаться чуть не вдвое.
Пойду распространю видос.
Обычно на участках где разрешен обгон - хорошая видимость и те кто полз 80, начинают на них разгоняться до 110, и попробуй его обогнать..., тоже и на встречке происходит, мест для обгона мало и на них все летят.
@@Dotstal ну не знаю, я иногда езжу 110 и бэхи с мэрсами и порше меня обгоняют как стоячего. Если ты не можешь обогнать кого то, кто едет 110, тебе явно не стоит этого делать, особенно если есть ограничение на 80. Хочется спросить в чём смысл обгонять того кто едет на пределе твоих возможностей??
@@sergiurosca9394 не тупи! они разгоняются до 110 допустим а потом снова 80 тошнят и обгон запрещен/невозможен ,ждать и обгонять приходится на 130
2-3 секунды на обгон? а ты засеки реально, секунд 10 обгоны если не дольше. за 2-3 только спорткары обгоняют.@@rodrof6754
@@АнтонКиви80 км/ч ТОШНЯТ?? Ахахаха
Молодец, что показал реальный сценарий где превыение скорости мешает другим. Респект. Коммент в поддержку канала. Чужой, продолжай выпускать годный контент.
полнейший бред, мешает там не привышение - а поток, даже если бы там все ехали -40, ты обязан им уступить при перестроении и не создавать помех, а в плотном потоке это влюбом слачаи не получится, хоть 20 там ехать будут, примеры максимально неправильные. Даже в этом видео 5.37 видно что там поток который едет 20 км\ч и ты им в любом случаи будешь создавать помеху.
@@alexandrimmortal8927можно встраиваться "ёлочкой", как правило для этого достаточно соблюдать скоростной режим и держать несколько больше дистанцию
+20 это пешоход думает что все едут 50 а они прут 70. Ответ водителя пидарасы.
@@alexandrimmortal8927есть такое понятие не настаивании на своём преимуществе, здесь из Германии об этом написали,у них этому учат уже в автошколе,надо дать возможность проехать.Хотя в России даже во дворе не могут разьехатся, никто друг другу не хочет уступать дорогу.
@@alexandrimmortal8927на 5:37 ничего не показано. Там финальная заставка. Интересно, кто лайков наставил😂 Наверное злостные пердуны 😂?
Лёха, спасибо за эти умные мысли, полностью согласен. Стараюсь думать и анализировать так же. Уже 6 лет на одной волне! Многому научился у тебя, многое понял сам, благодаря твоим посылаем. Всем успехов на дороге
Я уже думал ни кто эту тему не затронет, а особенно мотоциклист!
А так рассуждения совершенно правильные, жаль что не все это понимают, ведь проще истерически газовать и крутить палец у виска не думая о том что ехал с скоростью 200+ несколько секунд назад!:)
Отличное видео! Толковый подход! И хорошее виденье "картины"!
Браво! Чем больше смотрю Ваших роликов,тем больше нравится подход,юмор и отношение к дорге! Благодарю Вас!🤝
Однажды учитель мой сказал: Думайте за других, но как правило у них опилки вместо мозгов но вы старайтесь и думайте.
как же я задрался за них думать. пошли они
мне так говорил батя в мои 16-18: ты может всё видишь, понимаешь, просчитал и умеешь, но езди так, как будто рядом с тобой идиоты. спасибо, что напомнил, я это уже и забыл, больше 30 лет прошло))))
И 80% услышавших и есть эти другие. Которые и за себя подумать не могут. А теперь с ЧСВ своим думают за других.
@@zebroid8629 можно пофилософствовать на эту тему, у меня даже среди друзей разное понимание нахождения человека за рулём. кто-то бомбит и за бабок в 90, а я сторонник ужесточения допуска к "источнику повышенной опасности", раз уж так называется. имхо, надо проверять не только ту чушь с глазами, слухом, ЭЭГ, придурком психом и отмороженным нариком, а ещё проверять реакцию/адекватность/умение действовать в сложной дорожной ситуации/знание тех части авто! ведь потом гибнут люди, как меня уверяют и пугают отсидкой только за бешеного пешика.
Учитель трудов ,))?
Где-то ближе к 30 годам я успокоился окончательно и стал ездить как дед за рассадой, слушаю аудиокниги, чилю, пропускаю почти всех. Если откровенно подрезают, просто сбавляю скорость. Но превышать действительно приходится, тупо, например если надо повернуть налево и из правого ряда в левый по другому тупо не встроиться. Есть например улицы где знак 40, но если ты едешь 40 то в тебя даже трактор воткнется и будет нервно дёргаться вися у тебя на заднем бампере. Как было бы спокойнее если бы все ехали на разрешённой скорости... остановиться и среагировать можно практически в любой ситуации, и времени на подумать и среагировать сильно больше а тормозной путь в разы меньше. + заметил что вообще не устаешь от дороги, когда никуда не спешишь, а в рамках городских поездок практически не теряешь от этого времени.
Да все так. На дальняках кстати то же самое. Если пытаться переть против обстоятельств и лезть на обгоны в каждую щель постоянно нарушая 11.1 и 11.2 то один хрен ничего не выигрываешь значимого, шанс зажмуриться резко повышаешь и дико устаешь, так как даже подготовленные гощики часами не могут ехать "на пределе". В итоге постоянно пересекаешься с "шибко спешащими" на заправках и уезжаешь одновременно с ними или даже раньше пока он там кофе пьет в себя приходит.
На Мурманском шоссе от Питера на участке 75км 120км летом ехать быстрее 93 км.ч практически бессмысленно из за дорожной обстановки. Идут в обе стороны плотные потоки мест для обгонов мало и в результате даже если усраться и лезть вот вообще в каждую щель, разгоняя встречных и опасно вжимаясь в колонну попутных то... ну проедешь ты участок не за 35 минут а за 32, а иногда и вообще за 34. Это что, прямо какая-то критическая разница?
много раз катл нарушая првышая на+18 ненаказуемые из области в спб на мотоцикле способном ехать 120 макс всего
примиено маршрут 10 км до спб 10 обратно и там 80км
всегда когда записавал трек средняя скорсть выходила 40кмч за поездку
когда тоже самое катал на сктуере 4т китае полтосе макс на 5 кмч превышая имея максималку 65
средняя выходила 30
вот и вся суть превышений..... в городах
@@AndreyLaran если бы ты от всех, кого при такой езде подрезал, кому влез в безопасную дистанцию и заставил оттормаживатсья, кого облил из лужи и т п., получал пиздюлей, то "с превышением" у тебя средняя скорость была бы 25 км.ч. А так ты тупо крадешь время у других людей и считаешь что молодец. Только вот если бы ВСЕ поехали в твоем стиле то красть бы стало не у кого и поехали бы ВСЕ со средней скоростью 35 км.ч ровно с такой же как если бы ВСЕ ехали без превышения. Вот так вот.
Ага, та же самая ситуация. Только к 40 понял, что я уже не умею быстро ездить. Органы чувств перестроились.
Но и уже не надо.
А вам не приходило в голову, что это потому что для нормальных людей 40 км/ч - неадекватно низкая скорость, особенно в 21м веке? Современные автомобили даже не были рассчитаны на продолжительную езду на такой скорости, у них коробка перегреется от такого тошнилова.
Осторожно, работает естественный отбор!)
Я езжу+ 20 и более того, где можно. Безаварийно. Техника разная 100 и 100 на бэхе это 2 большие разницы В Германии как-то жарят на ввтобанах безлимитно. Я кздил, Питер- Москва даже получше будет за счёт освещения. Просто у нас изначально предполагается, чтот ща рулём идиот, поэтому столько ограничений, а у них изначально предполагается, что за рулём адекватный человек, трезво оценивающий себя как водителя и свой аппарат. Я вот трезво оцениваю, по жтому езжу быстро и безопасно.
Все водилы размотанные на дороге об столб или другую машину придерживались того же мнения.
Чужой, спасибо за такие правильные и при этом простые и доступные выпуски 👍
Сел покушать, и тут вижу новое видео Чужика. Чудеса да и только!
P. S. А вообще, спасибо дяде Чужому, что я не разложился на первом повороте
Велосепедисты уже подходят под данную категорию граждан 😅
Я б уже назвал их мопедистами
не знаю как вы , но я не называю велосипедистом всё то , что село за руль велосипеда. да это не в тему, но я хочу высказать своё мнение, велосипедист должен знать всё те же правила, что и мотоциклист и придерживаться ПДД, лично я так считаю. (сам так делаю и стараюсь не нарушать, иногда приходится из-за припаркованных машин)
И те, кто опаздывает и боится получить люлей - тоже)
@@МаксимГеоргиевич-ь8м та есть такое я на електро велике под 50 еду
Даже пешеходы
Я давно заметил, что среди мотециклистов особенно заметен естественный отбор и кто ездит уже давно, обычно самые адекватные водители в мире, остальные в мире ином. А вот с автомобилистами не так, чудаки на букву м, десятилетиями могут делать хрень на дорогах и для них это оборачивается парой дтп и несколькими конфликтами на дорогах
Все не так однозначно
Это пока те не столкнутся со столбом / грузовиком или таким же автомудачьём...
🤔🤔🤔
Ну такое, между лобовым столкновением на скорости 100 у мотоциклиста и автомобилиста не сильно много разницы
@@RedCrab724 много, много. Очень много.
Крутое видео. Факты
Разбор в конце вообще аж мурашки почему-то пошли))
Меня осинило)
Блииииин! Чувак! (АВТОР ВИДЕО) - Тебе точно нужно заняться озвучкой кино или сериалов. Это не шутка🤘🤘🤘
Из всех мотоблогеров которых смотрел по школе когда я хотел мотоцикл. Ты единственный кто остался в живых 😢 прошло 5 лет. Сейчас уже езжу на авто и вспоминаю как детские гормоны чуть не посадили меня на двух колёсную мясорубку.
Мотоблогеров в школе?!))
Мы в школе на мотоциклы смотрели на фантиках "Турбо"!))
прикинь, да. Дети растут@@Михаил-х6ш4л
@@Михаил-х6ш4лну не все такие старперы как мы
а кто не живой?
@@0992timik ох много их за последние 5-6 лет всех и не упомнишь.
Моё уважение автору за разбор ситуаций. Особенно радует, что это позиция мотоциклиста, именно их ошибки наиболее трагичны, как правило. Так держать.
Это взаимоуважение, чего мало на дорогах😢, как и в жизни
Думать и быть готовым пропустить - это не про многих водителей, к сожалению. Иногда кажется, что кругом одни гонщики, которые думают только о позиции - обгоню тебя и в боксы сверну)
Особенно трудно соблюдать скоростной режим на мотоцикле. Часто прессуют, типа подвинься, я проеду. И это не только там, где 40, а там где 90. В этом году ездил вокруг Ладоги. Еду на Приозерск, иду сотню, но нет мало, подпирают, вали на обочину она широкая. Грузовики строительные безобразничают и один таки выпихнул меня на обочину. Причем не понятно даже зачем, т.к. я ехал последним в веренице, которая скопилась за таким же, как он.
классная подборка, поезжу на трамвае.
п.с. понимание всего рассказанного в ролике может появиться только у человека, который имеет очень большой опыт. Большинство же водителей за себя не успевают подумать, не то что за удобства кого-то либо еще
Ну почему. Скорее наоборот, новички поймут)
Езжу почти год на 4х колёсах, постоянно проблемы с перестроением, т.к. пытаюсь соблюдать (ну а чо, я нуб, опыта мало, зачем гнать) , а все едут +20.
@@Gribok87если честно год это так дохуя, что ты должен был дойти до стадии «красавчика»
Upd: стадия красавчик-это когда лох думает что он все умеет
Я водятель без стажа можно считать. Но мой менее 3-х летнего опыт - 25 из 30 тысяч - чистый дальняк по разным городам. Кстати, если собираетесь так же - говорите об этом инструктору! Они оценят и погоняют как надо!
Существует три варианта езды по факту:
2-х полоска. Двигаться с превышением смысла не имеет почти никак, судя по опыту - даже +20 км/ч едет с таким же успехом за каждой фурой, что как и те, у кого под жопой не что-то с 400 лошадок на тонну собственного веса. Они да - могут обогнать быстро, да так, что кукожится все от их маневров.
Город. Опять смысла превышения нет - не те расстояния. Есть ограничения - соблюдай. По опыту самый комфорт после 500-800 км до вьезда в любой город - 55 км/ч. И похер на всех, я уже задолбался к концу дня. Хотя изредка приходится ехать со скоростью потока.
4-х полоска. А вот тут я не выработал стратегии. Залюбливает что превышение, что езда с нормальной скоростью.
@@erondondondineron1337 я думаю, но получается иначе)
Ещё один момент. Если едешь +20, то ты НАРУШАЕШЬ, хоть и штрафа нет. А если нарушаешь, то в случае ДТП суд может сделать обоюдку даже если ты во всём остальном прав на 10000%
Проблема в том, что факт превышения при ДТП крайне сложно доказать. Куда проще повесить всё на "непредоставление преимущества проезда" чем доказывать что авария вызвана превышением скорости участником
В 99% случаев когда ракета летит по прямой под 200 и влетает в поворачивающий автомобиль никакой обоюдки нет, это не мои фантазии а статистика. Знакомый поворачивал налево, никого не было, практически закончил манёвр и бабах брат мотоциклист. На застывшей приборке 218кмч в городе под знаком 40 и довольно крутым поворотом. Знакомый чуть на 2 года не уехал в колонию, спасло только то что мотобрат погиб и на суде мать его попросила о снисхождении, тк дословно "сына не вернуть и из-за его глупости портить жизнь хорошему человеку не хочется". Как-то так🤷♂️
@@MORGUN_SERGEY скверная практика. На деле надо было за счёт имущества нарушителя компенсировать ущерб пострадавшего - машину починить, моральный ущерб. Маму нарушителя вообще не спрашивать.
@@alexanderoverchenko5770 нарушили оба, один превысил, второй не пропустил. Фактически мой знакомый нарушил, на практике он физически не мог видеть ракету. Моё мнение, хоть я и сам мотоциклист - превысил более чем на 40кмч - виновен
@@MORGUN_SERGEY нет обязанности пропускать нарушителя. Ну как - не должно быть. Нарушил - преимущества не имеешь. Было какое-то решение верховного суда по этому поводу, подробностей и судебной практики не знаю.
Моё мнение по поводу деления ответственности такое - превысил на 20 кмч - 50% вины, на 40кмч - 100% вины на гонщике, а преимущество у гонщика полностью отсутствует.
Понятно,доступно,кратко и как всегда гениально! Алексей, спасибо за труд для нас!
3:24
Аж сердце сжалось, вспомнив эти кадры… Саня, помним, любим, скорбим…
Каждый сам отвечает за свою жизнь,но надо думать об окружающем мире в первую очередь,!
Чтобы попасть на парковку тц и не пересекать 2 ряда на очень ограниченном расстоянии нужно проехать дальше до светофора и развернуться . Тк днем там идет сплошной поток и твой манёвр будет мешать всем. А так да безопасное перестроение будет безопасным если твоя скорость +- =потоку .
полностью поддерживаю
+100 и скорость тут не особо влияет, просто бошки поотрывать тем кто так дорогу построил...
Суть то видео никак попасть на парковку ТЦ все-таки, а коллективный эгоизм
Мне включили воду после планового летнего ремонта, впервые за месяц пошёл дождь. Я сижу, мокрый, вонючий, пьяный в ванной и смотрю новое видео чужого. Что может бвть лучше?
да блять всё что угодно может быть лучше)))
Чужой, привет!
Давно смотрю твои видео.
Мне папан мой говорил, давно, слава богу ещё жив, а мне под 50, на дороге ты должен предугадывать маневр водителей которые тебя окружают, думать за них, предвидеть что они хотят сделать, повернуть без поворотника, объехать яму, пропустить кота или голубя по среди дороги и прочее.
Одним словом предвидеть ситуацию от других водителей к маневру и быть готовым к их действиям, одним словом читать дорожную ситуацию на перед, хотя бы на две секунды, которые могут быть роковыми. Учитывая все вокруг, дети, женщины, мотоциклы, старики, дальнебои которые только в город въехали после монотона после двух тысяч и прочее, анализ всех и вся.
Это ещё писали в журнале за рулём в 70-х годах СССР.
Но тебе, поклон, достучись до молодой аудитории, сам был молодой лихой, дурачок, но пронесло.
Благодарю!
Хотя сам и мотоциклист и каждый день на авто.
Все верно!!! Жаль только что люди не дорожную ситуацию читают, а посты в своих светящихся гаджетах🙈🙈🙈
Предугадать действия дурака невозможно. Они правил не знают.
Меня отец учил так- всегда жди дурака! Считай, что правил не знает никто на дороге! И будешь цел. За 14 лет на фуре словл 2х армян, одного в прицеп, второго в правую часть бампера когда трогался, там слепая зона.
Классно и интересно подаёшь информацию. Очень интересно тебя смотреть.
Отличное видео! Вот если бы все водители и мотоциклисты так думали, как автор!
Я АЖ ПРОСЛЕЗИЛСЯ , так давно не видел в рекомендациях
Прошлое видео было 3 недели назад, потом на втором канале 2, правда одно ушло в ограниченный доступ )
@@Thujoy мне ответил чужой - значит настроение есть на весь день 🤩 а так главное не расстраиваться , сделаешь лучше и будет #1 в тренде🔥
Как приятно посмотреть на простые истины в историях от Чужого
Он всего лишь рассказал про свой любимый поворот...
-первое правило водителя - не мешать другим участникам движения.
-Выходить на обгон из расчета "они подвинуться" - может только конченный. Но как говорится, чем больше таких, тем их меньше.
- потому что всегда есть скорость потока, да. и ты должен с ней СРАВНЯТЬСЯ.
Выезжая на МКАД с прилегающей на 60км/ч, не нужно удивляться что все едут 120, нужно РАЗГОНЯТСЯ ЕЩЕ НА ПРИЛЕГАЮЩЕЙ.
- в конце на проверке, они должны были нажать тапку, разгоняться в ряду для разгона, - уровнять скорость, перестроится и затормозить на прямой, для того,
что бы вписаться на парковку. Да, маневр не тривиальный, а сложный. Да, не только лишь все могут ехать 60км/ч с места и НАЙТИ ПЕДАТЬ ГАЗА и НАЖАТЬ НА НЕЕ.
Так и живем, че.
летаю 200 иногда, бывает, да, на "автобанах" версии RF. но никому еще не помешал, заранее просчитывая ситуации и убеждаясь что меня видят. Не видят - сбрось, дождись, аккуратно выйди на опережение.
Нифига себе я только узнал что ты из Краснодара) привет земляк!
Видос супер как всегда! Можно про тех кто дает газу до отсечки в спальном районе немного постыдить....
Так они не смотрят подобные ролики.
@@deltaangar посмотрят, не все конечно, их меньше с каждым днём...
с точки зрения ПДД всё верно. Только у автомобилей на развороте есть разгонная полоса которой хватит для ускорения до скорости потока, но в виду слабых навыков водителей они не выравнивают свою скорость с карманом перестроения, а ждут большой дырки чтобы перестроится и минуты через 2 поехать со скоростью потока. Живу в москве и постоянно наблюдаю такую картину на МКАДе, водитель перестраивается с разгонной полосы в основную(со скоростью 50-60км/ч) и только после набирает скороть потока порядка 90-100км/ч
я так же делаю (50-60) из-за того, что опасаюсь, что разгонная кончится раньше, чем мне выпадет вариант встроиться в поток.
в конце концов, сейчас у авто по 100-150л.с., и разогнаться за полсек с 60 до 90 не проблема.
Раздражают такие, когда едешь по крайней правой. Они выезжают на разгонную, плетутся там со скоростью 40-50 км/ч, а потом вклиниваются перед самым носом. В чем блять проблема просто разогнаться и перестроиться? Даже я , на своей двенашке с 92 л.с. секунд за 4-5 разгоняюсь до скорости потока и спокойно перестраиваюсь, а у них кредитные помойки у которых 100+ л.с. , а разгоняются как беременные коровы
Одно дело на КАД выехать, а другое через три ряда перестроиться на ограниченном расстоянии.
ага, тоже раздражают люди которые и так по разгонной полосе небыстро плетутся, а в конце её ещё и останавливаются. а потом вклиниваются между двух машин, создавая аварийную ситуацию. когда вижу, что кто-то плетется по разгонной полосе, притормаживаю в начале, а когда "чудо" таки встраивается, то спокойно разгоняюсь до скорости потока и встраиваюсь в свободное место. (мазда 2.5 турбо, 250лс, разогнаться с места вообще не проблема, но неожиданно встраиваться - дополнительно создавать аварийную обстановку, не понимаю тех, кто так делает )
@@tomekvilmovskiy6547 чтобы разогнаться за полсек с 60 до 90 нужно мощности где-то в 10 раз больше и проклеенный участок на горячих сликах
Смотрел легендарные выпуски Мишки Табуреткина, а тут ты. Спасибо за выпуск. И ещё вопрос, когда обзор супер жилетки?)
У меня предсерийный образец, на сколько понимаю, ему хотят ещё что-то менять. Рекламу не покупали, просто дали поездить, подсказать, что можно улучшить на мой взгляд
что за жилетка? с охлаждением?
@@Richard_Aldington да, именно она
Я считаю, что главное - взаимоуважение на дорогах. Каждый может оказаться в любой ситуации. Нужно понимать и приходить на помощь, ведь завтра помощь может понадобится вам!
На видео 1:42 к превышению скорости не имеет значения т.к. группа хрустиков, в привычной для большенства для недолго живущих индивидумов манере, совершают обгон через сплошную линию, где обгон запрещён. Лучше бы сделали ролик про тошнотиков которые поворачивают со скоростью 3 км/ч и едут в левом ряду по КАД со скоростью 45 км/ч.
2:13 Блин Болтец. Хороший пример по поводу "привышения" скорости, а мог ведь быть с нами.
все мы умрём
@@Richard_Aldington Это факт, но всё же спешить не стоит )
@@GistafLjfreg просто не стоит об этом думать ;)
Сам езжу +20, просто делаю это когда позволяет ситуация. Я прекрасно понимаю, что я не один на дороге и если вижу что кому-то надо перестроится или совершить еще какой-нибудь маневр, но я ему мешаю, то я действую соответствующим образом, а вижу я хорошо. Правильно сказано что если и нарушать, то в том месте и в такой ситуации где это не навредит.
Многие почему-то забывают, что +20 это в среднем +20, а не везде и не смотря ни на что...
У нас по факту все дороги подразумевают+20, ну кроме дворов и некоторых участков 30
@@faceyourfate7622 дороги это не главное, не все дорожные ситуации подразумевают 20+
Правильно и верно подмечено, Алексей. Вы как всегда красавчик! А юмор так отдельное спасибо заслуживает. Коротко и очень в тему :)
Больше всего бесят выезды где слева обьездная с ограничением 80 и все едут под 100, и ты на нее выезжаель с выезда, где после него сразу же съезд. Как так вообще проектировать можно? Если кому интересно посмотрите сьезд на обьездную с щербакова екатеринбург
Увы, не смотивировало даже скинуть до +15 :( Думать о додиках, которые не умеют совершать перестроения и выезды, как-то не очень разумно. Ведь ежели не хочешь срать, то и не мучай жопу, а ходи пешком. Больше толку с того, чтобы пипл научить тому, чтобы не быть неудобными паралитиками на дороге. Например те, кто в левой тошнят ниже разрешенной или едут со скоростью правого ряда. Или те, кто в пробке занимают весь разрыв в полосе не оставляя пространства для поворота. Ну и конечно же те красавчики, что выезжают на забитый перекресток или ПП за три секунды до того, как им будет гореть красный. Но мы будем плакаться, что кто-то быстро ехает и поэтому не получается перестроиться не в него((( В зеркала надо смотреть, а не мудохаться в хрустальные шары и все будет хорошо. Видосы с летчиками на велосипедах, шагающих со скоростью 160 км/ч к теме не относятся, как по мне, ибо чтобы шагать 160, нужно быть уверенным хотя бы в происходящем на горизонте. Видик с 1:09 просто о неразумных дурачках, которые не могут 2+2 сложить и спрогнозировать какие-то очевидные вещи, вроде той, что если фура включила поворотник, то будет менять ряд на тот, куда смотрит поворотник и если я нахожусь за ней, то она меня скорее всего не видит. Короче надо в автошколе вводить экзамен на барана. Вроде блица в тренажере, где в той или иной ситуации нужно среагировать на дорожную обстановку. Если не сдал, то вот тебе пожизненное ограничение в соответствии со знаком. После получения прав превысил - лишился оных.
Ну короче я люблю распространять свои влажные фантазии о том, как было бы кошерно, лишись этот мир примерно половины никчемных наездников, но увы, они продолжают кататься среди нас, устраивать дтп и заглатывать во всех дорожных аспектах
Всё потому что автомобильным компаниям нужны продажи и они делают машины проще в управлении. Если бы авто было сложно водить - большая часть немощных додиков бы отсеялась даже не дойдя до автошколы. А сейчас самая последняя курица может сесть за руль и жать единственную педаль, полагаясь на автопилот - были б деньги.
Чужой ты абсолютно прав. К сожалению это большинство не услышит и остается только один вариант. Уменьшать или убирать порог превышения по штрафу, нету у нас такой сознательности. Ты правильное дело делаешь) Я сам был в дтп и остался жив только потому-что там где можно ехать 90 ехал 70 и был пристегнут.
Ехал бы 90, тебя бы там не было тот момент. Думай об это теперь всю жизнь со своей инвалидностью.
Порог превышения по скорости это вообще идиотизм. Это выглядит так же тупо, как у амeрикocoв - воровать нельзя, но если меньше 1000 баксов, тогда можно 🤣 Дело не в сознательности. Штрафы за превышение - это бабки. Если поставить лимит 50 км/ч и за 51 км/ч штрафовать на 100 000 и лишать прав на 6 месяцев, то превышать перестанут очень быстро. Серьёзные автоаварии сильно сократятся. Но и бабло платить тоже перестанут. Вот такая задачка.
@@nebri7464 в теорию вероятностей поиграть решил? А хоть знаешь, что такое теория вероятностей?) Ограничение скорости на участке дороги напрямую связано с вероятностью ДТП. "Тот момент", как ты это назвал, и является вероятным случаем. Не обязательно в то время и в том месте, но чем больше скорость, тем больше вероятность.
@@FermeyZZzzа чего ты тервер пихаешь туда где работает статистика? Статистически самая безопасная скорость == скорость потока. А отклонение в сторону превышения меньше увеличивает количество ДТП, чем отклонение в сторону снижения. Причем я щас про скорость потока говорю, а не про разрешенную. Грубо говоря если поток едет 90, то тебе нужно ехать 90. И если ты будешь ехать 70 - статистически шанс попасть в ДТП будет выше чем если бы ты ехал 110. Вот так вот и живи с этим.
уменьшить или убрать - все равно будут превышать, ныть и платить штрафы
Да уж. Удивительно как для многих водителей это видео сделало открытие.
Спасибо тебе чужой. Благодаря тебя меня ненавидят знакомые водителе... за демонстрацию этого видео
так очень удобно вычислять недалеких граждан из окружения
Интересно за что ненавидят.
За то, что раскрываются их мудацкие манеры поведения?
🤣🤣🤣
Это еще виноваты те кто разворотных эстакад не строит , такие временные развороты организоывать очень опасно
Я офигел, когда увидел, что в Краснодаре выезд из новых кварталов организовали такими "плоскими" разворотами через М4! Такое впечатление, что местные власти специально организовали проблему на федеральной трассе, чтобы потом требовать деньги на её решение.
@@ДмитрийСеврюгин-ъ1я так и есть
@@ДмитрийСеврюгин-ъ1я а ещё чтобы побольше людей угробить, это их скрепа
@@ДмитрийСеврюгин-ъ1я потому что деньги вначале они украли
Тот участок это вообще прикол, там несколько таких разворотов, после которых надо успеть за 100 метров сменить несколько полос. Особенно весело в час пик, когда из крайнего правого ряда машины поток должны идти в крайний левый, а те, кто едет по левой полосе, должны через них смещаться в лево, чтобы проехать прямо
Соблюдение ПДД имеет два полезных свойства:
1. Водители могут заранее предугадывать действия других участников движения, и сами ведут себя предсказуемо.
2. Знаки и разметка подсказывают безопасные параметры движения на данном участке. Заранее и без объяснения причин.
И эти функции ПДД работают хорошо в идеальном случае, когда все соблюдают правила, и организация (расстановка знаков и пр.) дорожного движения выполнена на уровне. На практике это мало когда выполняется.
По п.1. наиболее безопасно на дороге вести себя так же как большинство водителей. Не факт что они строго следуют правилам. В таком случае, строго соблюдая ПДД вы повышаете вероятность аварии.
По п.2. - часто знаки поставлены не так чтобы помогать снизить аварийность, а как кому-то в голову взбрело. Там где безопасно ехать 110 может стоять знак 40, и наоборот. Камеры ставят не там где реально нужно снижение скорости, а где их не видно, и дорога хорошая. Это роняет доверие водителей к организации ДД и каждый принимает решения самостоятельно.
Вы пропагандируете формальное соблюдение правил. В реальности если этому правилу последуют только 10 из 100 - это нанесет больше вреда чем пользы. Нужно решать проблему комплексно. Правила и наказания должны быть такими чтобы их соблюдали если не все, то большинство. Знаки должны соответствовать действительности.
Здесь Вы подняли самый главный вопрос, ответ на который не очевиден для большинства водителей: хороший водитель - какой он? Обычно люди называют среди качеств хорошего водителя внимательность на дороге, хорошую реакцию или навыки контраварийного вождения.
Ответ же: хороший водитель - это водитель ПРЕДСКАЗУЕМЫЙ. Предсказуемый для всех участников движения: и попутных, и встречных, и иных.
И мотоциклисты, в массе, к сожалению, из всех участников движения самые непредсказуемые благодаря склонности к лихачеству, что подогревается выдающейся динамикой их ТС, габаритами.
Банальный эгоизм (что есть "не думать о других участниках движения") в массе присущ водителям независимо от вида ТС, но в случае с мотоциклистами он часто фатален и для них, и для других людей.
По-моему какое-то выступление Капитана Очевидность.
На мой взгляд надо оставаться человеком, уважать других участников дорожного движения, и да , действительно, надо знать, где можно нарушать, а где нет.
Вот по этому у нас в Беларуси в плане скоростного режима чуточку лучше (нарушители всё равно есть), но у нас штраф приходит когда едешь +10 и выше, а не +20, за счет этого таких казусов как мне кажется должно становиться чутка меньше
Я живу в Питере. И заметил такое явление - как только дождливая погода, так сразу весь город встаёт в пробках.
А знаешь почему это происходит? Водители снижает свою обычную (+20) скорость.
@@deltaangar нет не поэтому. А потому что ездить не умеют и из всех навыков "тапка в пол, потом тупим на светофоре лишних 40 секунд вместо того чтобы ехать равномерно". А как наступает дождливая погода все эти джигиты (и ты в том числе) обсираются от ужаса и скидывают не только свои сраные +20 до, но и еще на дватцаточку ниже и едут 35-40 там где можно и нужно ехать 50, при этом остается небольшое количество совсем уж отомроженных которые продолжают наваливать 80. В результате основная часть едет 35-40 (что уже ниже обычной средней скорости летом - 38км.ч) малая часть нормальных людей типа меня стараются ехать 50 и ехали бы если бы не тупящие, и еще одна малая часть несется по лужам 80 обливая окружающих, вынуждая их еще больше сбрасывать скорость. И поскольку разница скоростей стала больше чем в сухую погоду - пробки резко увеличиваются От разницы скоростей, а не от того что все перестали ПДД нарушать
@@robotE13 так я об этом и толкую - если сделать по ПДД +10 вместо + 20 то гарантированы пробки там где их сейчас нету.
@@deltaangar чушь собачья. У тебя чтобы пробок не было важна не максимальная скорость которую ты можешь выжать по-прямой а средняя. Так вот если в городе зарубить всем ограничение даже не до 70 а начать драть за +3 к 60, кпримеру, то средняя скорость вообще не упадет.
А вот во время дождя падает именно средняя. Причины объяснил выше - повтояться не будет. Если бы все ехали в дождь равномерно в районе 50 +-2 кмч. НИКАКИХ тупняков и пробок во время дождя не было бы. Лучше бы поучились повороты на максимальной скорости проходить и газ нажиметь при выходе вовремя. Вот это реально пробки сильно сокращает, а вовсе не тупой разгон по-прямой с резким торможение и стоянием лишних 10 секунд на светофоре.
@@robotE13 Нажимать газ при выходе из поворота?
Чувак! Посмотри ролики на ютюбе - многие водители путают педали даже на прямой дороге!
В наших реалиях знаки и ставят с расчетом на эти +20. В моем городке на 100 тысяч жителей несколько лет назад везде поставили знаки 40 (и камеры) Просто везде. Сначала ехать 59 было очень непривычно. Казалось дико медленно. Сейчас же привыкли, но - когда кто-то перед тобой ползет 35-40 - это просто ужас. Для таких участков как на видео, где другие не успевают развернуться и перестроиться наверное стоит ставить знаки 20 или 30. Или как-то иначе организовать движение.
Я по городу не раз видел как 40 на прямых и ровных дорогах, к примеру в 6 полос, среди частного сектора ставят по одной простой причине. Смерти пешеходов перебегающих в этих местах дорогу.
Поэтому и существуют мопеды и средства индивидуальной мобильности, что ты можешь спокойно ехать в правой полосе на любой скорости и не придерживаться потока.
@@MediaFireX 1) только во многих регионах 7-8 месяцев в году на мопедах и прочих сим не покатаешь из-за климата.
2) права категории М получить практически не реально, в 99% автошкол на эту категорию не учат.
А получать категорию А или В ради катания на мопеде - тот ещё геморрой.
@@Andfox13 почему тот еще гемморой? Получение кат А это самое наипростейшее, что можно получить из всех прав, так еще и экзамены ничем от мопеда не отличаются, только у тебя появляется возможность водить аболютно любую мототехнику и даже на эндурике с кат А будет куда меньше вопросов.
Или надо опустить с 20 до 5 и ставить нормально знаки.
Алексей спасибо! Возможно, благодаря твоей работе воздух станет "чище" 🫶
У вас можно +20 у нас штрафуют за +3 а кое где и за +1!! Привет из Чехии.
Это еще что, есть же такие, кто едет не +20, а +15...25 к скорости потока итого +45 к разрешенной (ну и им знающие люди объяснили, что так типа "безопаснее"), особенно "безопасно" так ехать, когда дорога имеет всего лишь по одной полосе в обе стороны.
Не знаю, чем я думал, когда сам так ездил, спасибо, что живой.
посмотрел минуту и ни один не ехал +20, все шли +40+, название к видео отношения не имеет никакого
Езжу в Польше. Тут как только ты включаешь поворотник принято чуть ли не в пол тормозить. А если ты начнешь тормозить в пол то вполне нормально что тот кто тебя пропускает тоже остановиться. Я лично это видел и был в такой ситуации не один раз. Очень приятно когда водители друг друга уважают
Поляки более развитое общество построили.
Когда я перестраиваюсь, то всегда ставлю бочину своей Калины. Как правило, все притормаживают, так как бочина калины ничерта не стоит, а за рулем наркоман.
это какой то хаос получается.
Автор комментария смешной, учить ездить как в Грузии и обязательно вживишь в любой стране
@@sultanail84если бочина ещё и мятая, должна работать как передвижной вытрезвитель.
Рано или поздно вилку скорости в 20 км/ч отменят.
Да, давно уже назрело. Сейчас спидометры достаточно точны что бы можно было их показаниям верить.
Оставить +10 вместо +20 и скорость движения будет четко соответствовать ограничивающим знакам.
и голова не будет излишне занята фоновыми вычислениями допустимой скорости, вот что на знаке то и на спидометре. Ну красота же
@@ОлегСелян-х9ж в Казахстане оставили 10 км/ч и нормально там ездят.
Тогда другая проблема появится, повсеместно вижу знаки 30, рассчитанные на теперешних любителей +20
@@ОлегСелян-х9жтолько тогда всех любителей повесить 50 там, где безопасно 110,надо в тюрьму как врагов народа
все так. я для себя решил, что это компромисс между властью и населением - мы вам разрешаем превышать, но не переделываем дороги и реально безопасная скорость вот такая, а вы, в случае косяка, все равно виноваты. в связи с улучшением качества дорог этот компромисс станет выглядеть так - мы вам построили хорошие дорогие, поэтому повысим скорость, но уменьшими допустимый лимит превышения, поэтому уплатите 100500 рублей за превышение в 5 кмч
ключевое слово "думайте о других"! Очень большая редкость
А я стал ездить с большой дистанцией и часто пропускаю выезжающих и поворачивающих на лево. На удивление, времени в пути это не прибавляет. (Помню был на эту тему ролик).
Всем бобра 🤘 берегите себя и окружающих
да ничего удивительного. Важна то средняя скорость. А от того что в плотном потоке заедет (а потом выедет) хоть 5 хоть 10 автомобилей в итоге не изменится ничего.
Надеюсь, обочечников и тех кому срочно стало необходимо вдруг перестроиться с левого в средний и потом повернуть налево не пропускаете. А то бывают такие Матери Терезы, добрые самаритяне, кои совершенно не задумываются от том, что за ними имеется хвост.
@@arturgabidullin8049 нет конечно. Просто иду в потоке с дистанцией. А там где начинается толкотня с особо торопящимися , то уже прижимаюсь к впереди едущим
А если сделать человеческий разворот через километр, можно и до 60 ограничение повысить и все довольны?
Там разворот в обоих случаях есть через 300-500 метров ))) со светофором и стрелочкой...
Но стоит ли безопасность 300-500 метров езды? )))
И там есть выезд с Метальникова на Ростовское шоссе (посмотрите на карте Краснодара) Ради него только там стоит ставить 30 или 20... Потому что с метальникова всем на разворот обычно надо, а по ростовке едут или из города или на Ягодина... Итого там на 100 если не на 50 метрах двум большим потокам надо проехать через друг друга... Помог бы в том случае разворот дальше... Через 200м например от текущего... А этот перекрыть. Но там через 2км есть ещё один разворот, тоже со светофором со стрелочкой и выделенной полосой...
только чтобы так сделать, нужно посидеть, подумать, помоделировать. Но у нас так не принято. Я удивлен, что они не бахнули разворот прямо напротив заезда к ТЦ
1:04 казалось бы, при чем тут Ху Тао?
Ху Тао по лору работает в области ритуальных услуг)
За видио благодарю, как всегда интересно(пересматриваю видосы твои). Отдельная благодарность за музыку, оставленную в описании, порой сложно выцепить песню, еще сложней ремикс.
Ха! Первый раз на этом канале, но уже сразу увидел самые бесящие перекрестки, сам через них много раз ездил )) Выезд на "Ростовку" и поворот к Метро/Бауцентру с развязки. Полезный видос, многим бы его посмотреть.
Случайно наткнулся на это видео. Интересная подача материала и позитивно как-то получилось. Музычка в конце весёленькая)
Добро пожаловать )
@@Thujoyэй дб, ты в курсе ты дб .. Ты предлагаешь, по трассе ползти 10 км в час ?! Тебя кто рожал?! Ограничение 90 километров в час, можно ехать 110 спокойно... Правила дорожного движения Российской Федерации .. Закрой свое рыло, и знай ты дб
@@Thujoyправила дорожного движения Российской Федерации, 90 километров в час, можно ехать 110 спокойно .. Разговор закончен , твоё видео , обман ложь.. Ползти нельзя по тасссе , ехать нужно со скоростью потока ,ты предлагаешь ползти, создавать аварийную ситуацию... Обратись к психиатру голову проверь
Твои ролики нужно показывать по телевизору вместо рекламы 👍🏻
За мотоциклистов вообще не нужно наказывать. Человек садясь на мотоцикл уже готов пострадать это добровольно
Если поток едет+15/20 не надо всех учить и ехать 40, особенно в левом ряду, вы начинаете препятствовать остальным и провоцировать ещё более аварийную обстановку. Езжайте со средней скоростью потока и не будьте мудаками, пропустите если видите, что человек перестраивается и кто перестраиватся не тупи и разгонись до приемлимой для всех скорости(держу в курсе тебе бог дал ногу, а конструкторы педаль, это дело пол секунды займёт). А показывать примеры аварий, где превышение явно больше чем+20 и частный случай с мудатским поступком(не пропустил людей, зная их положение) не раскрывает тему. Сейчас тихоходы насмортятся и поедут всех учить ровно 40 ездить.
Во во!
Отличное видео! Особенно надо всем смотреть вторую часть про перестроения!
Хорошо бы, чтоб об этом подумали те придурки, которые устанавливают знаки ограничения скорости, заведомо заниженные и приучившие водителей к тому, что они ничего не означают, кроме желания собрать побольше штрафов
Каждый раз смотрю такие видео и понимаю , что в городе да и в целом на асфальте мотоциклам особо делать нечего . Мой выбор по асфальту на автомобиле , а для души по бездорожью на эндуро мотоцикле. Там все зависит только от тебя . Деревья сами не поворачивают и не перестраиваются )
cвот вскочит тебе лось не предоставив преимущества под колеса на тропинку где nы несешcя 200 по другоу заговоришь...
хотя каие 20 думаю и на 40 в лося уипатся елси
мало ен покажется
Особенно если ты 1 там
мне пока везло толкл зайцы ипанутые так выскакивали...по ночам
Квадроциклисты не в счет врее их личинки котрым они дали порудить пока пьют рядом...
Повернешь к анить и выедет ан теб яакой вот не ДОПвсвкий ездун
по лесам езжу к аи по доп потму ССУ постоянно и спасало ен раз от атких вот встречных поперчных
Вопрос кстати к автору видео
какая скjрость в лесу считается превышением?)Или там лимитов нет?
Сейчас прокатился по городу и такое ощущение, что люди наоборот педалью газа разучились пользоваться, перестраиваются на торможении, выезжают на разгонную полосу и встают, выезжая на перекресток на разрешающий сигнал зачем-то начинают тормозить. Что вообще происходит? И это просто на каждом шагу… И вот эта картина когда постоянно кто-то едущий перед тобой тестирует педаль тормоза, зачем? 🤷🏼
После Москвы приехал в Питер и такое ощущение, что тут все в режиме ленивца - еле двигаются.
"Соблюдай дистанцию" .
Это телефонщики 😂 там вместо дороги - в глазах экраны...вот и тупят...
Респект и уважуха автору!!! Сколько раз впирался как раз из-за того, что в поток с полосы разгона не влезешь, из-за любителей ехать на ненаказуемом превышении.
Автору респект, его видос возвращает веру в мотоциклистов.
Чужие - золотые слова! Надо думать за себя и за Чужого! Всем мы это дорога, а дорога мы
Чужой, ты прав на все 100 и даже 200. К сожалению полно таких, которые считают, что если они нарушаю, то это их личное дело. Я пытался такого переубедить относительно езды по обочине, ссылаясь на решение верховного суда. Он мне не поверил, чудила 😢
Да нужно было просто дать ему пиздюлей)
В Швейцарии можно купить прекрасный автомобиль за 2000 фр , но штрафов за некоректную и неоплаченную паркувку можно заработать на 2500 Франков за месяц, именно поэтому желающих пользоваться авто там значительно меньше чем в совке. В совке каждый холуй покупает себе лушпайку с мотором , а то и не одну, и все свободное от сидения в интернете и сна, время , он ездит на ней создавая трафик в городе. Только смертельные ДТП регулируют количество участников дорожного движения, поетому не сетуйте на сложные развезки, нужно же где то умирать дуракам.
Мтоциклисты которые нарушают НИКОГДА, НИКОГДА не думают что это их личное дело. Потому что когда они влетают в кого то и при этом остаются живы, всегда доказывают что их должны были пропустить.
В моём городе был случай, мотоциклист 25 лет, решил объехать пробку по встречке. Рывком разогнался до 100 км/ч и выскочил на встречку где ехала мама с двумя детьми. Это был спальный район, мотоциклист умер, а мать осталась без машины. Дети в автокреслах и она сама пристёгнута, они не постродали. Сколько паносного сожаления "гибели" парня, хоть один еблан бы подумал а что теперь делать той женщине с двумя детьми без машины, как ей быть?! Это не её решение было разогнать байк до 100 в пробке и выйти на встречку.
Я бы немного изменил правила . В правилах есть такое понятие как ограничение скорости и рекомендуемая скорость. Последнее смысловой нагрузки не несет , что жаль. Я бы сделал так - все знаки ограничения(в нынешних условиях) заменил бы на знаки рекомендации скорости (ну , вроде того , что на трассе рекомендуется 90 , но до штрафа можно 110 ехать. А знаки ограничения ставил бы в сложных участках , где превышение ограничения может повлиять за собой усложнение движения дтп или аварийные ситуации , а штраф за превышение знака "ограничение скорости" приходил бы за чисто технические 5 км/ч превышения , как погрешность . Ну и можно сделать повышение пределов скоростей для неё которых участков трасс. Многие знают такие участки внегородских трасс , где на некоторых участках ограничение ставят 60
Теперь для хутавы целый список суперменов
Чужой. Я не люблю превышать и не превышаю. И еще вспомнила лето свое. Купила как то мот под восстановление ,ну как мот , скутер байк педа хорнет. Мы с дядей его восстановили , глушитель от иж , родного не было ,фильтр из кофебанки , катушка зажигания от ижа , крыло заднее от урал , стоп фонарь от ижа , фара одна как на чоппере желтая ,удобно что не слепит. Лишнюю электронику убрали , упростили схему. В общем , парня нет но был постоянный секс после каждого выезда с мотором. В общем ехать быстро не в кайф , а в кайф неторопясь. И мой первый это вот этот кастом. И мне было 27 когда я его взяла. Наблюдаю за школотой которые любят повыпендриваться перед девками и друг другом , смотрится это как архары перед друг другом показывают кто круче, купленные мопеды у них родителями ,но я за наличку и своим тяжелым трудом таскания газет кило так 15 на спине по многоэтажкам особенно когда не работает лифт. Это пипец и оно того стоило , купила мот ,купила синт остальное прожирала дабы восполнить затраты энергии. Но правила езды соблюдаю , думаю пойти устроиться в дпс , чтобы бороться за правила на дороге
Чужой, привет!
Заметил, что после твоего видео я стал ездить не +20, а +7\+10 когда еду один, а если в машине семья, то стараюсь вообще не превышать. До этогго стабильно всегда ездил +19 км\ч :)
Так что твои рекомендации работают, эффект есть.
3:24 Diablo..🥀🥀🥀
Вот уж кто вообще про окружающих не думал.
@@ptrk8703 чё?
Красавчик, доступно и с юморком пояснил за скорость...надеюсь люди наберутся ума.
Очень хорошее видео, лайк чтобы посмотрели как можно больше людей.
В общем... Надо дома сидеть, чтобы другим не мешать.
Не, надо купить права и вообще не включать поворотники😂