Seat 850 Coupé (2/2) - El Coupé '68 en detalle
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- Опубликовано: 23 июн 2023
- En este vídeo analizo en detalle un precioso Seat 850 Coupé matriculado a principios de 1968.
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Música: Who Can Say, de The 126ers 
Авто/Мото
Qué recuerdos para todos los que vivimos en los 70. Este azul era típico.
Imagino que será un viaje en el tiempo fascinante, volver a ver a este tipo de coches en su apogeo.
Poético homenaje, merecido, sin duda.
Las gentes pasamos, pero algunos coches se quedan para siempre.
Muchas gracias José. Efectivamente, ellos siempre quedan...
Puro arte
Muchas gracias, un placer.
Un verdadero placer tus reportajes al completo. No hay desperdicio en un solo segundo de cada video. Palabras también emotivas y cariñosas.
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Excelente reportaje. Yo tuve, de niño, un pequeño 850 Coupé a pilas, carrocería de plástico en color verde aceituna, fabricado por juguetes Rico, escala 1:24 (creo), dirigido por cable y mando con dos botones y un pequeño volantito. La verdad, no me daba entonces cuenta del esfuerzo que tuvieron que realizar mis padres para comprármelo; porque imagino que eran juguetes caros. En realidad, lo que yo había pedido a los Reyes era el famoso Citroën Tiburón (DS) de juguetes Payá, pero éste sí que era carísimo, porque se le iluminaban los faros delanteros, y se podía conducir a oscuras. Me compraron el 850, y, cómo disfruté de él a mis 8 años. Luego, se lo regalé a un amigo, y mis padres no lo comprendieron; pero es que, era mi mejor amigo de entonces, y, en su casa no podían comprarle estos juguetes.
Pues a mí los Reyes se portaron muy bien, a mi hermano y a mí nos trajeron un Mercedes de Rico, el diplomático, con luces y bocina, y uno a cada uno. Flipamos con el juguete. Que recuerdos.
Muchas gracias Iñigo. Al menos pudiste disfrutar de la versión eléctrica jejeje
Muchas gracias, como siempre, me ha encantado la serie sobre el 850. Mi padre tuvo uno por corto espacio de tiempo, en el 75, recién llegados de vuelta de Alemania. Yo tenía 3 años, hasta los cinco más o menos, pero recuerdo como si fuese ayer el interior, esos asientos de "sky" rojo que abrasaban en verano, por eso la mantita de cuadros, y esa piedra que había que colocarle tras una de las ruedas traseras para arrancar en cuesta, jejeje. Qué tiempos. Y qué sonido, rooooooooo
Muchas gracias por tus palabras. ¡Qué tiempos como dices! Un saludo desde Lugo.
Es una auténtica preciosidad este coche. El color le queda genial y el interior parece como recién salido de fábrica.
Este modelo es uno de mis favoritos de los clásicos de SEAT.
Enhorabuena por el vídeo.
Muchas gracias Damián, una preciosidad el coche y las tomas que me han enviado. Un saludo.
Monísimo el coche. Ha envejecido de maravilla
Pues sí.
Fastastico este doble capítulo del 850 coupe. El que yo recuerdo de mi infancia era blanco.
Muchas gracias Emilio, un coche precioso.
Gracias por la excelente revisión de este modelo. Aún me parece un diseño muy bello y, aunque técnicamente más limitado que su desarrollo, el Sport, el Coupé me gusta más en sus líneas. Grandes diseños de cuando la belleza se encontraba en los vehículos más y mejor que en décadas posteriores.
Muchas gracias a ti como siempre. Belleza en cada centímetro.
Genial vídeo. Gracias por dar a conocer estas joyas a los más jóvenes. Ellos se lo merecen y los coches también. Los que ya tenemos unos años tb lo agradecemos y nos sirve para comparar con el porvenir automovilístico que nos espera...
Un placer, muchas gracias.
Tiene 3 años más que yo y está mucho mejor conservado jejeje, bromas aparte, el estado de conservación digno de admirar, no le falta detalle, un gran coche, bonito por dentro y expectacular por fuera.Felicitaciones a su propietario. Increíble trabajo Santi. Muchas gracias
Muchas gracias Fran, un placer. El coche es una maravilla.
@@documentosdelmotorsanti así es, yo llevé las paredes, si en el 78, 79, eran las mejores
Me hace gracia la cara que pone tu amigo o el dueño cuando se sube en la plaza trasera jjjjj. Preciosa unidad, da gusto ver ese interior tan nuevo y el color de la carrocería me encanta. Buen trabajo.
Muchas gracias. Es el afortunado propietario. Saludos!
Es normal que en esos años fuese un objeto de deseo. No solo por estética, si no tambien por otros atributos.
Totalmente.
Magnífico vídeo, como siempre. Me encanta ver lo bien conservado que está el auto.
Muchas gracias Mike, una maravilla de ejemplar.
Magnífico reportaje como siempre y la unidad protagonista no podía estar mejor en todos los sentidos.
Sin duda, una maravilla. Muchas gracias por comentar.
Vaya vídeo repleto de detalles,pura poesía visual. Precioso modelo,con cuero vegano como quieren decir ahora y en ese azul típico de la época,yo tuve un Escarabajo en ese color. Gracias Santi una vez más.
Gracias a ti como siempre.
Me sigue pareciendo, aún hoy, un coche bellísimo, con unos acabados simples pero de gran genialidad, las ventanas, los asientos y... la bolsa del limpia... pura ostentación... El documental, coche a parte, es de una extraordinaria belleza, el vestuario, la puesta en escena , el detalle de la maleta de la época y el maletero con su mítica lata de SEAT CS, creatividad en estado puro!!! Gracias por estos momentos Santi.
Muchas gracias Jordi por tus palabras. Buena parte del mérito lo tienen las personas que grabaron el coche, los coches mejor dicho. Un saludo.
Tuve el mismo de segunda mano en color rojo que me compraron mis padres. Con el nos fuimos de viaje de novios por todo el sur de España. Grandes recuerdos de mi juventud me trae.
Me alegra saber que le hace recordar. Un saludo.
Para mi, uno de los clásicos nacionales más bonito en cualquier versión, pero en coupe.....ya es la crema!!!
Precioso, sin duda.
Aprendiendo del que mejor puede enseñarnos …gracias Santi como siempre por tu labor de docencia automovilística 🙂
Muchas gracias Rafa siempre a ti. Un abrazo.
Una delicia de vídeo, muy agradecido por poder conocer tan de cerca un coche así de especial.
Un placer, muchas gracias. www.paypal.com/donate/?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=SQXWWW46JL244&source=url
Como me recuerda al 850 "normal" que tuvo mi abuelo, de ese mismo color. Eran coches que iban muy revolucionados. Desde luego en aquellos años un 850 cupé era un escalón al que poca gente podía llegar. Muy bien video.
Muchas gracias. Efectivamente, ya ves que en este caso eran capaces de subir a 7300 vueltas.
Uno así casi estuvo a punto de entrar en casa como primer coche. Aunque era de segunda mano en aquella época (1981). Pero recuerdo lo mucho que me gustaba y lo mucho que me fascinaba su línea. Mis padres no lo compraron, pero recuerdo perfectamente cada detalle del maletero.
Santi, este vídeo me ha emocionado. Será la edad, los recuerdos o qué sé yo.
Soberbio, como siempre.
Muchas gracias, un placer como siempre.
Maravilloso como siempre
Mil gracias, un placer.
Muy buen vídeo. Un amigo de mi hermano tuvo uno blanco. Sería el año 1971. Lo recuerdo perfectamente en la cuesta de Aldapeta de Donosti. Impactaba.
Muchas gracias Mikel, un placer. Impactaba, sin duda. Y lo sigue haciendo...
Está bellisimo. Me encanta el color
Gracias! 😊
Precioso e impecable coupé a partes iguales. El video de 10, como de costumbre. Gracias, Santi.
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Como el reportaje anterior, muy poético e ilustrativo para los que tenemos una edad y soñábamos con este coche. Gracias y saludos.
Gracias a ti!
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Me encanta ese coche
Y a mi.
Magnifico video, un trabajo excelente, los recuerdos de mi infancia, el coche de mis sueños antes del 124 sport😊😊😊
Muchas gracias. En breve espero poder grabar un 124 Sport.
Acá en El Salvador se conoció el Fiat 850, que es básicamente el mismo carro. Mi padre me cuenta que un amigo de él, en 1972 entregó como parte de pago para un Fiat 124 Sport, un 850 Sport. Yo no conocí el 850, el que recuerdo muy bien es el 124, un carro que tiene mi edad y aún está con su único dueño. Me gusta ver videos de éste tipo de carros antiguos o clásicos. El interior me gusta porque es simple y funcional, todo lo que necesitas queda a la mano. Saludos!
En aquellos años, Seat fabricaba bajo licencia Fiat, por lo tanto es igual al Fiat. También hubo derivados propios, por ejemplo, el Fiat 850 berlina sólo existía como 2 puertas pero Seat añadía un 4 puertas más largo, y así con otros modelos.
Muchas gracias por comentar Jorge, un saludo desde España.
@@FcoDguez si, gracias por tu respuesta, algo así tenía entendido
Jorge, lo puedes ver en este vídeo.ruclips.net/video/7UDQ7gsB7RA/видео.html
Tan impoluto, ese 850 coupé, como el reportaje.
Podrías contactar con el gran Arturo de Andrés para formalizar una entrevista a modo homenaje; sus seguidores lo echamos de menos.
¡Muchas gracias! Pues sería un placer inmenso contar con Don Arturo en esta casa.
Excelente documento Santi.
Para mi vergüenza debo decir que este coche no lo he sabido valorar hasta que dejé de verlo por las calles, estaba abducido por el poderío de Ferrari o Porsche.
Muy buena unidad la que puede disfrutar su dueño.
Muchas gracias Ricardo. Un coche a reivindicar, sin duda. El primer "deportivo popular" fabricado en España. Un saludo.
Tengo un sport coupé del 71 el modelo siguiente a esta joya que nos has presentado. Para mi es una belleza de coche , tiene alma , lo sacoa pasear todas las semanas , si no llueve , siempre digo que es lo mas parecido a un 911 clasico que me puedo permitir.😊
Qué maravilla! A seguir disfrutando de él. Un saludo.
Fue mi primer coche, con ese color. Las tapiceria igual, pero en color blanco marfil, todavía mas bonita. En resumen, una castaña de coche; con él aprendí lo que era una junta de culata (por las que rompía) cuando lo ponía a 130 de marcador. El Renault 12-S por el que lo sustituí ese si que era un cochazo.
Muchas gracias por comentar. Otro concepto muy distinto el del R12S. Un saludo.
Enhorabuena, Joaquín por este precioso coche. Ya sabes que me encanta cómo está. Lo vas a disfrutar mucho! Y enhorabuena a Santi por el vídeo. Este auto se merece un homenaje!!! Saludos.
Muchas gracias Rocío por tus palabras. Un saludo desde Lugo.
Allá por el 78 apareció mi padre diciendo que iba a comprar un 850 de segunda mano. Yo rezaba porque fuera este Coupé...no lo fue, por desgracia. Pero estuve unos días soñando con ir de pasajero en esta pequeña joya. Un saludo Santi!!
¡Qué bueno!
Alucinante. Es increíble haber encontrado una unidad asi. Un vídeo de lujo, como siempre.
Pues sí, un lujo. Muchas gracias.
Me encanta la linea que tiene; esta unidad está impoluta, en el vano motor se puede comer.
Una preciosidad, como dices. Un saludo.
A este no habría que hacerle un restilig como al escarabajo o el 500, la carroceria tal como está, un pelin mas de motor (y puesto delante), mejores luces, mejores frenos y mejores ruedas y lo venden seguro.
Belleza en estado puro.
El motor está bien donde está jjjjj 😄
@@HectorSanchez-eq1su Este motor si, pero si le pones uno mas potente no se no se. El todo atras quedó atras , excepto raras excepciones, aunque ahora con las ayudas electrónicas es mas facil de dominar.
Que auto precioso, gran documento, gracias !
Gracias a ti!
Sublime conclusión.
Las palabras finales emocionantes. Solo somos simples personas, amigo.
Un fuerte abrazo.
Muchas gracias, un abrazo Iván. www.paypal.com/donate/?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=SQXWWW46JL244&source=url
Gran video y eso que tengo la misma edad que el coche pero nunca me llamó la atención sencillamente porque en aquella época en casa teníamos un tiburón da y como coche pequeño había un Alpine
Muchas gracias. Lo mejor de entonces...
Simplemente fabuloso
Muchas gracias Jose.
Muy buen video Santi saludos desde Lima en Perú
Muchas gracias Hugo, un abrazo desde España.
Gran reportaje.un saludo
Muchas gracias Óscar.
Me pregunto en qué momento resulta más apetecible, si cuando era nuevo y moderno o ahora como un pequeño gran clásico.
Esa unidad está impecable, como salido del concesionario.
Muy buena pregunta, gracias por compartirla.
Excelente como siempre. ¡Qué bien conservado está el vehículo!
Muchas gracias! Un placer. Está estupendo.
Que preciosidad de coche!
Totalmente!
Excelente vídeo. Y ese Coupé, simplemente precioso.
Muchas gracias Albert, un placer.
Felicidades de nuevo Santi por este trabajo. Siempre me pareció mas bonito este primer modelo que presentas en el vídeo que el posterior sport coupé (cuestión de gustos) Un aplauso para el "mini-ferrari" español de los 60
Un abrazo
Muchas gracias José. Muy bien descrito. Un "mini Ferrari". Un saludo.
¡Qué bonito coche, pardiez!
Precioso!
@@documentosdelmotorsanti ¡Y el video también!
que hermoso coche
Maravilloso.
Del 850 me gusta hasta la versión normal, el culo pollo de toda la vida, sobre todo la especial que tenía 47 CV como el 127. Un saludo Santi 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Cualquiera, como dices... Un abrazo!
Excelente video! Felicitaciones. Yo tuve uno celeste............. en escala 1/43..... su carrocería es preciosa, ¿qué espera el grupo Stellantis para volver a fabricar coches como este?
Muchas gracias Alberto. Pues sacarán un 500 más jejeje
@@documentosdelmotorsanti El primo hermano de ambos, el Fiat 850 Coupé ABARTH 1300 TC o 2000 TC ponía en aprietos a cualquier 911......Saludos!
Me encanta , el conductor como digo va perfecto, camiseta a rayas, vaqueros con camales y adidas originals , yo soy más de tiger
Yo de Paredes...
Si nos ajustamos a la renta per capita, a fecha de hoy, sería como si nos compráramos un vehículos de 60.000 euros
Tranquilamente...
❤
Bonita matrícula, a veces ves un clásico con una matrícula de caracteres actuales y chirría.
Pues sí.
¿dónde se ha grabado el vídeo?
En la provincia de Barcelona, de allí me han enviado las imágenes.
@@documentosdelmotorsanti vale, es que juraria que vi el coche el otro dia cerca de mi casa