Buen trabajo para haberlo hecho sólo y con pocos medios. Consejito: para próximas restauraciones, abre el flujo de la pistola para que salga la pintura en abanico, conseguirás más cobertura y más brillo. Empieza por el maletero y el vano motor para coger soltura. Después aplica la pintura en una sola dirección, empezando desde el centro del techo hacia los laterales y luego te vas al otro lado y prodece igual. Y un compresor más potente no te vendría mal. Y por último, si mojas el suelo evitarás que el polvo se pegue en lo pintado y el resultado mejorará mucho. Un saludo.
No puedo imaginar cuantas veces sumaste el precio original para pagar lo que costó restaurar el coche. Felicitaciones, un duro trabajo, al final recompensado al poder contar con un clásico de otra epoca pasada.
Hola amigo español . Te envio mis felicitaciones. Acabo de ver tu restauración y me hizo acordar a mi primer auto . Tambien un fiat 600 . Muy buena restauración te felicito hicistes mucho y muy bien con lonque tenias a mano. Y ese ezfuerzo vale doble. Me saco el sombrero. Ante tu gran trabajo. Yo ya restaure 3 autos. Y se lo que vale en tiempo ezfuerzo y dinero sobre todo. Muy pero muy buen trabajo. Segui asi. Es el amor que sentimos por los fierros... saludos desde Argentina
Felicitaciones de un Argentino desde Phoenix AZ, US. Alla por mis 18 años fue mi primer auto, un Fiat 600 o Fitito, buen trabajo amigo. Ademas me matan los comentarios de vuestros paisanos, muy ocurrentes y con un vocabulario que me causa una sonrisa.
Saludos desde Argentina, estoy empezando un proyecto similar con mis hijos a ver si puedo rescatarlos y competirle a la Play y el Fortnite. Los felicito por el gran trabajo.
Una restauración cojonuda para haberla hecho tu solo. Lo de la pintura, tenias que haber lijado la primera mano, dar otra y una laca de terminación bien pulida. Un consejo, cuando vuelvas a pintar, separa mas el chorro y dale pasadas más largas. Una pasada de restauración
6 лет назад+2
Muchas gracias por el comentario y los consejos, para el siguiente proyecto mejoraré o lo mandaré a pintar a un profesional. Gracias de nuevo, un saludo.
no hace falta que lo lleves a pintar, solo hazte con una buena pistola de pintar y compresor con buena presión, y el "chorro" de aspersión que sea mas amplio asi puedes pintar las uniformemente, y pasadas mas largas como dice el compañero... primera mano, lija, segunda mano y laca!!! gran trabajo
Me has sacado unas sonrisas. Esta claro que no es un trabajo de taller profesional y con herramienta limitada. Los acabados no son de lujo y el tema de la chapa podrida con corte y soldadura habría sido otra historia, peeero... Primer coche que restauras!! Ojalá el 127 que arreglé yo en su día y con tu edad hubiera quedado igual. Disfrútalo que te lo has ganado y recuerda que la experiencia es la madre de la ciencia.
Hola.Me llamo Alberto y soy de Oviedo.Acabo de ver esta restauración y solo tengo que felicitaros. El primer coche que hubo en mi casa fue un R5 "butano" de 950 cc.Los"butanitos" se hicieron famosos a finales de los 70/principios de los 80.Para mi seria muy bonito ver ese mítico coche.Un saludo.
En primer lugar, excelente trabajo! realmente hay que hacer todo lo que muestra el video! te escribo desde Argentina! donde también somos locos por el Fiat 600! acá es un ícono nacional casi. Muchas cosas de tus videos me sirvieron como ideas! así que muchas gracias! aprovecho para comentarte que estamos por comenzar a grabar algunas de nuestras vivencias a bordo de un Fiat 600R modelo 76 (versión argentina). Recién comenzamos por lo que no tienen mucha calidad los videos, pero es un Fiat 600 al fin! si te gusta, te esperamos en nuestro canal! un abrazo grande desde Argentina! Felicitaciones!
Muy buen trabajo contando con los medios disponibles,en hora buena y no le hagas caso a personas que opinan sin saber siquiera que ese modelo tiene el anagrama torcido de fabrica y es asi como lo tiene que tener,de nuevo felicidades, hay que valorar con los medios que se ha trabajado
david eres un Makina tio , me imagino la satifación ya no solo de tener un seat 600 sino de haberlo rescatado y restaurado completamente . te admiro . un abrazo
6 лет назад
muchas gracias tío por haber seguido la restauración y de que te guste, espero que sigas unas próximas restauraciones, un abrazo!
Me encanto como quedo el 600, para mis 15 años mi papá me regalo uno lamentablemente lo vendi, ahora quiero tener otro y me motivaste un montón ❤️ Saludos desde La Rioja Argentina. Una suscriptora más.
4 года назад
Me alegra que te encantara, es un coche precioso. Espero que vuelvas a tener un 600, me gustaría verlo cuando lo consigas. Gracias por la suscripción, un abrazo!
Se pasaron muchachos ..Felicitaciones por el espíritu y el gusto y dedicación que le pusieron a este hermoso proyecto es realmente un encanto tener ese gusto dan mucho trabajo pero finalmente verlo terminado es maravilloso..la gente no sabe apreciar mucho estas cosas detrás de todo esto hay creo tuyo una historia personal que cada cual sabe jy vuelve al pasado y revive en el presente..un abrazo muchachos y adelante con otro proyecto.😊
6 лет назад
Muchas gracias por tu comentario! Un saludo amigo.
Que trabajo genial, mucha paciencia y dedicación. La verdad que te felicito. Solo yo le cambiaría la caja ya que cuesta meter los cambios. Tremendo esfuerzo. En hora buena 😊👍
Chavales es genial, os lo habéis currado de verdad, ha quedado de Puta madre, el pequeño 600, ha resucitado, y ha vuelto de la muerte, gracias a vuestro esfuerzo e ilusión.
6 лет назад
Muchas gracias a ti por el apoyo y el comentario, se agradece. Un saludo amigo!
Hola me en canto tu trabajo y tú carro como decimos los mexicanos quedó poca madre osea chigo tu carro y ver tu cara de felicidad👍👍 saludos desde Dallas TX
5 лет назад
Muchas gracias amigo! Un saludo
4 года назад
Buen trabajo en el Seat 600. Además me gustó el color rojo. Saludos desde Chile.
Yo leí el encabezamiento donde dice restauración completa. Es un buen arreglo y se ha mejorado lo que había. Me hubiera gustado ver que las partes donde se oxidan y se terminan agujereando las chapas , hubiesen sido cortadas y soldadas nuevas chapas, si son los repuestos originales mejor. De ese modo es el doble de trabajo y ademas con toneladas de masilla plástica que no tardará en cuartearse con el calor ,el agua etc. De todos modos para ser la primera vez, puede que este bien. Hay muchos detalles para llamarle restauración. Es un buen arreglo ,sobre todo si es para uno mismo, es decir que no lo ponga a la venta porque hay cosas que se notan demasiado. saludos cordiales.
Menudo curro te has pegado. Me has recordado a mi primer coche un seat 850. Le has metido otros 70 años de vida eres un fenómeno, sigue así 😂 😂 muy bien echo
Te re felicito locasssoooo, quedó re lindo esa nave!! La verdad q no hay satisfacción más linda q hacerlo uno mismo, detalle por detalle, tiempo invertido, dinero, cambio de ánimos, y q al final quede como uno lo soñó!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 Bravoooooo y a disfrutarlo!!!
te ha quedado muy bueno lo de la pintura es un trabajo complejo y requiere mucha paciencia, yo tuve uno de esos autos en mi juventud lindos recuerdos felicitaciones
Ere un maquina chaval como se dice un bisboss por averlo echo tu solo de todo corazon a tenio mucho corazon y alma te doi mi pulgar arriva y la suscricion un chaval asin es digno de amiracion.💎👌💯💯🙌🙌🙌
6 лет назад+1
Muchas gracias, me alegra tu comentario. Un saludo!
Realmente te felicito por como te quedo esta restauración, me encantan estos autos y que solo tu hicieras todo mucho mejor, sigue así y lo de la pintura es lo de menos con la practica iras ganando experiencia , buen trabajo .
Felicitaciones, primero por restaurar un clasico como el Seat o Fiat, segundo por ustedes hacer el trabajo, ya que significa que ustedes mismos, sin tener un taller, lograron hacer lo que se hace en un taller, hacer en una residencia,, y ademas se divirtieron resucitando ese clasico,, y como dice el dicho, querer es poder, y ustedes se ganaron mis respetos, y admiracion al poner ese clasico como nuevo , ustedes pueden lograr lo que se proponen,suerte, con sus otros projectos,👏👌👍
Hola me han encantado tu video, unos de mi sueños, siempre ha sido hacerme con un 600 y restaurarlo pero con elemntos modernos, motor, radio etc, pero manteniendo el chasis y la forma, pero no lo haría yo que no se de mecanica sino que lo hiceran jajaja
Bamos cabros q. Se. Puede ay algunos detallitos pocos q corregir x ejemplo la pintada. Lijar el aparejo sopletiar y limpiar sacando. La grasa y mas pintura muy bueno
Hola amigos solo una pequeña matizacion, No se trata de un Fiat fabricado en Italia, sino de un Seat fabricado en Barcelona, España, bajo licencia Fiat. Digamos que sería el predecesor del Seat más conocido del mundo, el Seat Ibiza. Saludos
Buen trabajo para no tener experiencia ...y te felicito por ser la primera vez pintando un coche, saludos desde URUGUAY.... y vamos que te a quedadO bien chulo
Hermoso trabajo lo único q puedo remarcar es q antes de colocar la masilla deberías haber pasado un fondo anti corrosivo, la masilla no tiene esas propiedades, es para metal galvanizado o no ferroso (aluminio, inox) saludos hermoso trabajo
EU traballei restaurando coches clásicos 600 q abría as portas pa diante tamen os q abrían pa tras más os de 5 portas, Renault 8 mini sinka.....era un traballo q me encantaba e despois pintalo.Guapo video ❤️
Tengo que reconocer que le has echado valor, porque el coche tenia mucha tela, particularmente la chapa y en general estaba bastante mal, es que incluso el motor estaba abandonado yo a tu edad tuve uno y desmonte el motor con cuatro llaves, lo unico que no estoy de acuerdo es en volver a poner los mismos pistones ya que al ponerle los segmentos nuevos tiene mayor comprexion y podria darte problemas. Me gustaria saber si es que has galgado las valvulas a cuanto las has puesto y los tornillos de la culata a cuanto los has apretado si es que has usado dinamometrica. Que lastima que no viva en Malaga, aunque tengo un amigo, pero vivo en Leon. He comprado un 600 E y la verdad es que esta fenomenal en particular de chapa, pero de motor tendre que hacerle cosas. Eres bueno y trabajador sigue asi , un abrazo,
6 лет назад+2
Hola, gracias de nuevo. No le puse los mismos pistones, el reglaje de válvulas le hice 0,15 en admisión y escape. Los tornillos de la culata si los apreté con dinamométrica 3kg. Gracias por tu comentario, un saludo!!
Yo pase machos a bloque y puse tornillos de 127 con el par de aprete 127,da mas seguridad ya que son mas grandes ay que decir que yo llevo motor rectificado y culata rebajado(motor original)y el cabron cuando lo pones a 100 ves que te pide mas,esta en rodaje y en restauracion
6 лет назад+1
Es una buena opción eso que dices, pero preferí por dejarlo igual y la verdad es que va muy bien
Antes de Nada muy buen curro, apuntas maneras, pero si me permites algunos consejillos o criticas constructivas. Primero habría empezado por el suelo, ya que te curraste el lateral y luego volcaste, por suerte no lo abollaste pero es preferible empezar por el suelo y subir. Para el anti gravilla antiguo sale genial con una lamparilla, calentando y quitando con espátula. luego cuidado con los podridos y la fibra de vidrio, si tiene poca superficie donde agarrar puede que el día de mañana se te caiga y tengas que volver a reparar esas partes. Para la pintura, la próxima vez da una capa fina de pintura, que parezca que casi no has pintado, te ayudara a que la pintura de después, las capas mas gruesas agarren mejor y te quede el color mas uniforme. Son consejos de parte de otra persona que esta restaurando otro histórico, aun así un currazo enorme y bastante bien ejecutado. Sigue así y restaura mas históricos que se lo merecen. Un saludo campeón
5 лет назад
Muchas gracias por tus palabras y criticas constructivas. Seguiré tus consejos para el Citroen 2cv. Gracias, un saludo!
Buen trabajo, si me permitis unas opiniones, invertiria un pelin de tiempo en empapelar el bloque para pintarlo, porq luego queda hecho una caca y contaminado, y las manos de pintura, mas suave la primera, llevandola en la misma direccion y enlazando pasadas, y poco mas. Estos son los chollos guapos para aprender poco a poco. Os ha quedado genial. Ánimo y a por el siguiente 💪
muy buen trabajo y yo te diria si te gustaria o me gustaria ver restaurar un dos caballos, como te dicen no es un trabajo de profesional pero con lo que lo has echo se ha quedado mejor que si lo hubieran echo un profesional mis felicitaciones
Arriva saludos de uruguay soy pintor y para la proxima abri el abanico de la pistola de pintar y pinta todo y por ultimo el techo ya q al pintarlo a lo primero se llena de polvillo de pintura de las demas piesas arriva y al que no le guste q no lo mire quedo lindo
6 лет назад
jajaj exacto! gracias por el comentario y por los consejos, un saludo amigo
Muy bueno tu trabajo quedo hermoso se lo que se siente armar un 600 yo tuve dos y hoy si pudiera tendría uno otra vez un abrazo .Daniel perdón soy de argentina
Buen trabajo para haberlo hecho sólo y con pocos medios.
Consejito: para próximas restauraciones, abre el flujo de la pistola para que salga la pintura en abanico, conseguirás más cobertura y más brillo. Empieza por el maletero y el vano motor para coger soltura. Después aplica la pintura en una sola dirección, empezando desde el centro del techo hacia los laterales y luego te vas al otro lado y prodece igual. Y un compresor más potente no te vendría mal. Y por último, si mojas el suelo evitarás que el polvo se pegue en lo pintado y el resultado mejorará mucho.
Un saludo.
No puedo imaginar cuantas veces sumaste el precio original para pagar lo que costó restaurar el coche. Felicitaciones, un duro trabajo, al final recompensado al poder contar con un clásico de otra epoca pasada.
Aunque ya lo sabes,lo que tienes es un coche con alma. No la basura que nos venden ahora.Un saludo desde Galicia y mi enhorabuena.
Todos te mandan saludos desde Argentina, pues yo te mando saludos desde Madrid. Te lo has currado y da gusto ver la entrega y pasión que le pones.
Gracias! Un saludo para ti también.
Sei. Pago. Covicina
Hola amigo español . Te envio mis felicitaciones. Acabo de ver tu restauración y me hizo acordar a mi primer auto . Tambien un fiat 600 . Muy buena restauración te felicito hicistes mucho y muy bien con lonque tenias a mano. Y ese ezfuerzo vale doble. Me saco el sombrero. Ante tu gran trabajo.
Yo ya restaure 3 autos. Y se lo que vale en tiempo ezfuerzo y dinero sobre todo. Muy pero muy buen trabajo. Segui asi. Es el amor que sentimos por los fierros... saludos desde Argentina
Este es el vídeo soñado por los que aman la restauración de los clásicos. Exelente video compañero
Felicitaciones de un Argentino desde Phoenix AZ, US. Alla por mis 18 años fue mi primer auto, un Fiat 600 o Fitito, buen trabajo amigo. Ademas me matan los comentarios de vuestros paisanos, muy ocurrentes y con un vocabulario que me causa una sonrisa.
Saludos desde Argentina, estoy empezando un proyecto similar con mis hijos a ver si puedo rescatarlos y competirle a la Play y el Fortnite. Los felicito por el gran trabajo.
Que grande metanle al proyecto! Tambien soy de argentina mucha suerte con la batalla contra el fornite y el apex jajaj
Adópteme!
@@ezequiel9479 a une belle
Estes Seat antigos existem na Argentina?
Marco Antonio Rodrigues si, existen.
Da gusto ver gente joven tan manitas restaurando un coche clásico popular español
Una restauración cojonuda para haberla hecho tu solo. Lo de la pintura, tenias que haber lijado la primera mano, dar otra y una laca de terminación bien pulida. Un consejo, cuando vuelvas a pintar, separa mas el chorro y dale pasadas más largas. Una pasada de restauración
Muchas gracias por el comentario y los consejos, para el siguiente proyecto mejoraré o lo mandaré a pintar a un profesional. Gracias de nuevo, un saludo.
no hace falta que lo lleves a pintar, solo hazte con una buena pistola de pintar y compresor con buena presión, y el "chorro" de aspersión que sea mas amplio asi puedes pintar las uniformemente, y pasadas mas largas como dice el compañero... primera mano, lija, segunda mano y laca!!! gran trabajo
Me has sacado unas sonrisas.
Esta claro que no es un trabajo de taller profesional y con herramienta limitada.
Los acabados no son de lujo y el tema de la chapa podrida con corte y soldadura habría sido otra historia, peeero...
Primer coche que restauras!!
Ojalá el 127 que arreglé yo en su día y con tu edad hubiera quedado igual.
Disfrútalo que te lo has ganado y recuerda que la experiencia es la madre de la ciencia.
Hola.Me llamo Alberto y soy de Oviedo.Acabo de ver esta restauración y solo tengo que felicitaros.
El primer coche que hubo en mi casa fue un R5 "butano" de 950 cc.Los"butanitos" se hicieron famosos a finales de los 70/principios de los 80.Para mi seria muy bonito ver ese mítico coche.Un saludo.
En primer lugar, excelente trabajo! realmente hay que hacer todo lo que muestra el video! te escribo desde Argentina! donde también somos locos por el Fiat 600! acá es un ícono nacional casi. Muchas cosas de tus videos me sirvieron como ideas! así que muchas gracias! aprovecho para comentarte que estamos por comenzar a grabar algunas de nuestras vivencias a bordo de un Fiat 600R modelo 76 (versión argentina). Recién comenzamos por lo que no tienen mucha calidad los videos, pero es un Fiat 600 al fin! si te gusta, te esperamos en nuestro canal! un abrazo grande desde Argentina! Felicitaciones!
Muy buen trabajo contando con los medios disponibles,en hora buena y no le hagas caso a personas que opinan sin saber siquiera que ese modelo tiene el anagrama torcido de fabrica y es asi como lo tiene que tener,de nuevo felicidades, hay que valorar con los medios que se ha trabajado
Muchas gracias por tu comentario. Un saludo!
david eres un Makina tio , me imagino la satifación ya no solo de tener un seat 600 sino de haberlo rescatado y restaurado completamente . te admiro . un abrazo
muchas gracias tío por haber seguido la restauración y de que te guste, espero que sigas unas próximas restauraciones, un abrazo!
tempaclasicos no lo dudes , por aquí andaremos atento 😉 y gracias a ti por compartir tu trabajo . un abrazo y mucha suerte
Bravo!!! El primer coche de mi papá....lo compró en el 66 yo tenía un añito
ģğ.ģghýģ
Que buena memoria la tuya!!!
Muy lindo proyecto. Mas lindo fue verlos salir a probar el coche. Y ni hablar de lo buenaso que estan jaja saludos.
Me encanto como quedo el 600, para mis 15 años mi papá me regalo uno lamentablemente lo vendi, ahora quiero tener otro y me motivaste un montón ❤️ Saludos desde La Rioja Argentina. Una suscriptora más.
Me alegra que te encantara, es un coche precioso. Espero que vuelvas a tener un 600, me gustaría verlo cuando lo consigas. Gracias por la suscripción, un abrazo!
Chaval el mejor video que eh visto de restauraciones! te felicito muy buen trabajo !!! saludos desde Buenos Aires Argentina =)
Muchas gracias por el comentario y las felicitaciones. Un saludo!! :D
"eh" jajajajaja
Ha sido muy divertido verte trabajar en esa hermosa maquina, yo tuve dos, y tambien un 147, un 128, un palio y un duna
Se pasaron muchachos ..Felicitaciones por el espíritu y el gusto y dedicación que le pusieron a este hermoso proyecto es realmente un encanto tener ese gusto dan mucho trabajo pero finalmente verlo terminado es maravilloso..la gente no sabe apreciar mucho estas cosas detrás de todo esto hay creo tuyo una historia personal que cada cual sabe jy vuelve al pasado y revive en el presente..un abrazo muchachos y adelante con otro proyecto.😊
Muchas gracias por tu comentario! Un saludo amigo.
Que trabajo genial, mucha paciencia y dedicación. La verdad que te felicito. Solo yo le cambiaría la caja ya que cuesta meter los cambios. Tremendo esfuerzo. En hora buena 😊👍
Excelente trabajo , con ganas , sacrificio y mucha pasión . Quedó genial.
Abrazo desde Mendoza Argentina
Sí señor,te ha quedado muy bien,para los medios de los que dispones.Eres un artista,tienes un gran futuro por delante.Buen vídeo!!!!
Muy buen trabajo para haberlo hecho casi solo y en un garaje, la pintura nada mal para una primera vez. enhorabuena!
Chavales es genial, os lo habéis currado de verdad, ha quedado de Puta madre, el pequeño 600, ha resucitado, y ha vuelto de la muerte, gracias a vuestro esfuerzo e ilusión.
Muchas gracias a ti por el apoyo y el comentario, se agradece. Un saludo amigo!
Hola me en canto tu trabajo y tú carro como decimos los mexicanos quedó poca madre osea chigo tu carro y ver tu cara de felicidad👍👍 saludos desde Dallas TX
Muchas gracias amigo! Un saludo
Buen trabajo en el Seat 600. Además me gustó el color rojo. Saludos desde Chile.
gran trabajo amigo cuanto cariño y dedicacion ,motiva mucho tu video , a los que restauramos a pulmon nuestro fiat 600 saludos desde Argentina
Muchas gracias por el apoyo, un saludo amigo!
Tu trabajo tiene mucho mucho mérito.Enhorabuena,un trabajo fantástico.
Que wapada!! Me encantó el video!!
Un Espectaculo ver como lo dejaste me vi todo el proceso en una sola tarde felicitaciones¡¡¡¡
Muchas gracias, me alegra que te gustara, un saludo!!
Felicitaciones...mucho esfuerzo y dedicacion...emocionante y lo mas gratificante es q lo hiciste solo...gran abrazo y espero q lo disfrutes!!!
Muchas gracias. Un abrazo!
Yo leí el encabezamiento donde dice restauración completa. Es un buen arreglo y se ha mejorado lo que había. Me hubiera gustado ver que las partes donde se oxidan y se terminan agujereando las chapas , hubiesen sido cortadas y soldadas nuevas chapas, si son los repuestos originales mejor. De ese modo es el doble de trabajo y ademas con toneladas de masilla plástica que no tardará en cuartearse con el calor ,el agua etc. De todos modos para ser la primera vez, puede que este bien. Hay muchos detalles para llamarle restauración. Es un buen arreglo ,sobre todo si es para uno mismo, es decir que no lo ponga a la venta porque hay cosas que se notan demasiado. saludos cordiales.
Gracias. Un saludo.
Muy buen trabajo, y no hagas caso a las críticas, con los medios que tenias en casa has sido capaz de arreglarlo todo... Saludos desde Valencia.
Muchas gracias, un saludo!
Menudo curro te has pegado. Me has recordado a mi primer coche un seat 850. Le has metido otros 70 años de vida eres un fenómeno, sigue así 😂 😂 muy bien echo
Quedo de lujo te felicito saludo desde argentina🇦🇷 .
Maestro!!! Me alegraste la noche con este video! Quedo hermoso, saludos desde argentina.
Laburazo amigo!!! Yo estoy restaurando un fiat 600 modelo 61 suicida, lo quiero trabajar como hiciste vos, sin dejar mingun detalle
Qué lindo trabajo que hiciste, IMPRESIONANTE!!!!, te felicito, saludos desde Argentina.
Enhorabuena chaval muy buen trabajo, esto coches se merecen una segunda vida, muy bonito el reportaje, y échale un poco de aceite a la caja cambio
Muy buena restauración la verdad sos un genio y que lindo te a quedado el 600. saludos de Argentina Buenos Aires
Gracias, un saludo para ti también : )
Que juguete tan lindo que habéis restaurado. Saludos y felicitaciones
Simplemente increíble q tu solo puedas restaurar un clásico con es este fiat 600.
Espero q disfrutes de tu nuevo coche
Seat*
Me ah encantado.! Tengo un Fiat 600r y este video me incentivo en seguirlo arreglandfo de chapa... es poquito! Saludos desde arg
Me alegro! Cuida tu coche que es único. Un saludo amigo y gracias.
Te re felicito locasssoooo, quedó re lindo esa nave!! La verdad q no hay satisfacción más linda q hacerlo uno mismo, detalle por detalle, tiempo invertido, dinero, cambio de ánimos, y q al final quede como uno lo soñó!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 Bravoooooo y a disfrutarlo!!!
te ha quedado muy bueno lo de la pintura es un trabajo complejo y requiere mucha paciencia, yo tuve uno de esos autos en mi juventud lindos recuerdos felicitaciones
Ere un maquina chaval como se dice un bisboss por averlo echo tu solo de todo corazon a tenio mucho corazon y alma te doi mi pulgar arriva y la suscricion un chaval asin es digno de amiracion.💎👌💯💯🙌🙌🙌
Muchas gracias, me alegra tu comentario. Un saludo!
Excelente trabajo ,nunca había comentado un video , pero el tuyo se lleva las palmas, saludos desde Mexico!
Muchas gracias amigo!! un saludo
exelente trabajo hasta la clavada depernos un poco de temperatura y entran con el dedo lo demas 95 % felicidades y sigue asi
Madre mia, enhorabuena por el trabajo!! Tengo el mismo en mi casa y de verdad que os lo dejaria en vuestras manos para ponerlo a punto!
Pues yo encantado de ponerlo a punto! Cuando quieras le echo un vistazo jaja!! Muchas gracias por el comentario, un saludo!! :D
Muy buen trabajo chavales habéis resucitado el 600 y os quedo de cine un abrazo desde Galicia
Enhorabuena, por la voluntad que has tenido y por el resultado obtenido, valorado más, por los medios que has tenido.
Muchas gracias... se agradece tu comentario. Un saludo!
Muy crack, muchas horas y mucho cariño en ese clásico, disfrútalo como se merece que te lo has currado!
Realmente te felicito por como te quedo esta restauración, me encantan estos autos y que solo tu hicieras todo mucho mejor, sigue así y lo de la pintura es lo de menos con la practica iras ganando experiencia , buen trabajo .
Muchas gracias por el comentario, un saludo!!
Felicitaciones, primero por restaurar un clasico como el Seat o Fiat, segundo por ustedes hacer el trabajo, ya que significa que ustedes mismos, sin tener un taller, lograron hacer lo que se hace en un taller, hacer en una residencia,, y ademas se divirtieron resucitando ese clasico,, y como dice el dicho, querer es poder, y ustedes se ganaron mis respetos, y admiracion al poner ese clasico como nuevo , ustedes pueden lograr lo que se proponen,suerte, con sus otros projectos,👏👌👍
Hola me han encantado tu video, unos de mi sueños, siempre ha sido hacerme con un 600 y restaurarlo pero con elemntos modernos, motor, radio etc, pero manteniendo el chasis y la forma, pero no lo haría yo que no se de mecanica sino que lo hiceran jajaja
Quedó buenísimo!! El famoso fitito 🤭🇦🇷
Buen trabajo, para poner ese clasico ese clasico a como nuevo y con pintura nueva que hara brillar el coche.
es cierto que la pintura no quedó bien pero que bonito trabajo hiciste de todas formas, que disfrutable es ver las restauraciones
Te felicito, muy buena restauración... Tiene mucho mérito...
Mis felicitaciones . Muy buen trabajo con mucho curro a sus espaldas
Gracias por el comentario. Un saludo!
Disfrutando al máximo de tu restauración... GRANDE!!!
Muy buen laburo, en Argentina eran los fiat 600 . Le decian fititos o bolitas. Fue mi primer auto. Muy lindos recuerdos de mi juventud
Excelente trabajo amigo te quedo muy bello el Fiat un saludo desde chile
Bamos cabros q. Se. Puede ay algunos detallitos pocos q corregir x ejemplo la pintada. Lijar el aparejo sopletiar y limpiar sacando. La grasa y mas pintura muy bueno
Hola amigos solo una pequeña matizacion, No se trata de un Fiat fabricado en Italia, sino de un Seat fabricado en Barcelona, España, bajo licencia Fiat.
Digamos que sería el predecesor del Seat más conocido del mundo, el Seat Ibiza. Saludos
Enhorabuena amigo un buen trabajo, se os ve gente encantadora, un abrazo
Quedo genial 😍. Ahora a por el 2C ✌🏻
Cuanto tiempo! Gracias por tu comentario Alberto, veo que te va muy bien por tu canal. Enhorabuena! Un saludo.
Joder, que curro, enhorabuena te ha quedado de cine el 600
Ole tus huevos tío! Admiro tu ímpetu y trabajo en tu proyecto!
Muchas gracias, un saludo!
Muy bueno y buena restauración desde Uruguay si fueras de Uruguay hasta uno podría comprar tranquilo ese Fiat muy buen trabajo
Te lo has currado excelente video y adelante con más proyectos un saludo desde Canarias 🇮🇨
Muchas gracias, un saludo!!
ala Chaval, nunca te vas a aburrir. Te gusta currar y eso es muy importantute. Adelante
estos videos realmente me emocionan ojala y algun dia pudiera terminar mi auto saludos de argentina y felicitaciones
desde Argentina, te felicito ,buen trabajo
Felicitaciones, eso es tener pasion por los autos. Felicitaciones un abrazo desde colombia.
Muchas gracias, un saludo!!
Buen trabajo para no tener experiencia ...y te felicito por ser la primera vez pintando un coche, saludos desde URUGUAY.... y vamos que te a quedadO bien chulo
felicidades por el trabajo .espero ver tu proximo proyecto .con pocos medios y tu solo
excelente .
" ESTE AUTOMÓVIL EN ARGENTINA ES UN " FIAT 600 " O " FITITO " COMO SE CONOCE EN COMUN COMO " APODO " EXCELENTE TRABAJO MUY PROFESIONAL 👍👍👍👍
Muy bueno .. felicidades! .2 de esos ... Te quedó muy bien. Saludos desde Argentina !
Muchas gracias. Un saludo!
Me ha gustado mucho el video,buen trabajo.
Hermoso trabajo lo único q puedo remarcar es q antes de colocar la masilla deberías haber pasado un fondo anti corrosivo, la masilla no tiene esas propiedades, es para metal galvanizado o no ferroso (aluminio, inox) saludos hermoso trabajo
Te felicito. Un gran trabajo
Muy buen trabajo, me encantaría poder hacer algo así, y aprender al hacerlo, por ahora no dispongo de tiempo. Te felicito
Gracias amigo, un saludo
EU traballei restaurando coches clásicos 600 q abría as portas pa diante tamen os q abrían pa tras más os de 5 portas, Renault 8 mini sinka.....era un traballo q me encantaba e despois pintalo.Guapo video ❤️
Tengo que reconocer que le has echado valor, porque el coche tenia mucha tela, particularmente la chapa y en general estaba bastante mal, es que incluso el motor estaba abandonado yo a tu edad tuve uno y desmonte el motor con cuatro llaves, lo unico que no estoy de acuerdo es en volver a poner los mismos pistones ya que al ponerle los segmentos nuevos tiene mayor comprexion y podria darte problemas. Me gustaria saber si es que has galgado las valvulas a cuanto las has puesto y los tornillos de la culata a cuanto los has apretado si es que has usado dinamometrica. Que lastima que no viva en Malaga, aunque tengo un amigo, pero vivo en Leon. He comprado un 600 E y la verdad es que esta fenomenal en particular de chapa, pero de motor tendre que hacerle cosas. Eres bueno y trabajador sigue asi , un abrazo,
Hola, gracias de nuevo. No le puse los mismos pistones, el reglaje de válvulas le hice 0,15 en admisión y escape. Los tornillos de la culata si los apreté con dinamométrica 3kg. Gracias por tu comentario, un saludo!!
Yo pase machos a bloque y puse tornillos de 127 con el par de aprete 127,da mas seguridad ya que son mas grandes ay que decir que yo llevo motor rectificado y culata rebajado(motor original)y el cabron cuando lo pones a 100 ves que te pide mas,esta en rodaje y en restauracion
Es una buena opción eso que dices, pero preferí por dejarlo igual y la verdad es que va muy bien
Antes de Nada muy buen curro, apuntas maneras, pero si me permites algunos consejillos o criticas constructivas.
Primero habría empezado por el suelo, ya que te curraste el lateral y luego volcaste, por suerte no lo abollaste pero es preferible empezar por el suelo y subir.
Para el anti gravilla antiguo sale genial con una lamparilla, calentando y quitando con espátula.
luego cuidado con los podridos y la fibra de vidrio, si tiene poca superficie donde agarrar puede que el día de mañana se te caiga y tengas que volver a reparar esas partes.
Para la pintura, la próxima vez da una capa fina de pintura, que parezca que casi no has pintado, te ayudara a que la pintura de después, las capas mas gruesas agarren mejor y te quede el color mas uniforme.
Son consejos de parte de otra persona que esta restaurando otro histórico, aun así un currazo enorme y bastante bien ejecutado.
Sigue así y restaura mas históricos que se lo merecen.
Un saludo campeón
Muchas gracias por tus palabras y criticas constructivas. Seguiré tus consejos para el Citroen 2cv.
Gracias, un saludo!
Ostia, que te ha quedado fabuloso chaval.
Grande, el banco de pruebas me gustó..
Enhorabuena tempa clásicos por esta estupenda restauración 👌👏
Saludos
Muy bueno te felicito esperamos .mas restauraciones saludos !
Muchas gracias, sii estoy buscando otro proyecto. Un saludo!
Buen trabajo, te ha quedado muy chulo.
Muchas gracias!
Enhorabuena por ese gran trabajo.
Muchas gracias.
Si señor, muy grande lo que has echo con tan pocos medios
Quedó muy bonito, me gustó.... saludos desde Paraguay,,,,,,
Buen trabajo, si me permitis unas opiniones, invertiria un pelin de tiempo en empapelar el bloque para pintarlo, porq luego queda hecho una caca y contaminado, y las manos de pintura, mas suave la primera, llevandola en la misma direccion y enlazando pasadas, y poco mas. Estos son los chollos guapos para aprender poco a poco. Os ha quedado genial. Ánimo y a por el siguiente 💪
Muchas gracias por los consejos. Un saludo!
Me quito el sombrero... Sí señor... Enhorabuena makina
buen trabajo. no importa lo que dice enrique rozas ,lo están difrutando son jovenes y en dos años mas lo vuelven a pintar .
El lunes lmy
muy buen trabajo y yo te diria si te gustaria o me gustaria ver restaurar un dos caballos, como te dicen no es un trabajo de profesional pero con lo que lo has echo se ha quedado mejor que si lo hubieran echo un profesional mis felicitaciones
Gracias amigo! Ya empecé con un 2cv!!
Arriva saludos de uruguay soy pintor y para la proxima abri el abanico de la pistola de pintar y pinta todo y por ultimo el techo ya q al pintarlo a lo primero se llena de polvillo de pintura de las demas piesas arriva y al que no le guste q no lo mire quedo lindo
jajaj exacto! gracias por el comentario y por los consejos, un saludo amigo
Muy bueno tu trabajo quedo hermoso se lo que se siente armar un 600 yo tuve dos y hoy si pudiera tendría uno otra vez un abrazo .Daniel perdón soy de argentina