Urmăriți canalul Siguranță Rutieră pe WhatsApp: whatsapp.com/channel/0029VaEv7Vh9xVJdC9FZfG0o Videoclipul City Driving Brasov complet ruclips.net/video/1UVE9vIJVJo/видео.html Soluțiile cu desenele grafice în Drive drive.google.com/drive/folders/10TyWDUE5sn7Ce4UFD1ZhJk7txLntdYtL?usp=drive_link
Excelentă analiza și soluțiile propuse, mai ales la intersecția "Ceasul rău" și giratoriul Calea București-Zizinului-Toamnei. În ce-l privește pe Dan Oprea, în afară de incompetență, am un caz special din Brașov care "miroase" a penal. Semnat, aplicat și susținut de el, în ciuda contestării și împotriva Comisiei ds Circulație din Primărie. Dacă vă interesează subiectul, dați un semn, am totul documentat.
3:05 Ar mai putea face asta si militia locala. Pardon, politia inutila, si asa se plimba prin orase pe banii publici si ar trebui desfintati. Sa ramana doar politie competenta.
😆😆😆Care e poliția competentă în România? Că eu am văzut doar proști și extrem de proști. Vezi cum acționează poliția locală afară, în ”O țață și 10 polițiști”, de pe canal.
O incursiune si in Iasi ar prinde bine multora din ambele tabere: politisti si soferi. Multumim pentru deschiderea ochilor celor ce urmaresc aceste clipuri!
@@RoadSafety1 abia astept. Iasul este un oras studentesc si in mare parte a anului, este un oras aglomerat iar circulatia, chiar si pe arterele cu doua sau trei benzi pe sens se face cu dificultate. Poate le dai ceva idei de fluidizare a traficului si sio data cu aceasta se va mai purifica si aerul din oras. Cu ani in urma am cerut la IGP sa mute trecerile de pietoni cu 5 sau 10 m in interiorul strazilor ce dau intr-o intersectie pentru ca soferii ce sint deja in intersectie sa nu o blocheze pina ce se gindesc unii pietoni sa traverseze strada. Cererea a ramas fara vreun raspuns.
@@Laurentiu956 Știu, cunosc Iașul, am făcut și armata și facultatea în Iași. Ce idei crezi că înțeleg ei? După maratonul juridic început cu cele 40 de IPJ-uri și SPR-uri, am constatat că nici judecătorii nu sunt prea departe de acest crud adevăr. Iașul mi-a respins acțiunea pe motiv lipsă semnătură, proștii ăia nefiind în stare să citească o semnătură electronică nici după ce le-am dat un tutorial. Asta e țara. România educată.
@@RoadSafety1, ma gindeam ca dupa ce faci filmuletul cu neregulile de prin zona, sa postez linkul pe siteul primariei. Poate se va gasi totusi o minte luminata pe acolo care sa-l puna pe Chirica la treaba. Incercarea moarte n-are. 😉🙂
Salut, am primit un raspuns de la Politia Rutiera Brasov halucinant! Am reclamat ca pe Centura Bv intrarea catre Sanpetru se incalca legea, soferii taie linia continua si depasesc coloana sa intre in benzinaria Rompetrol! Raspunsul lor a fost: " Ca o sa anunte administratorul de drum!" dezamagitor!
Da, așa e la început, dezamăgitor. Dacă le mai scrii, te obișnuiești. Na, ”e tâmpiți care este”, ce așteptări ai? Eu transmit aceste episoade ministrului din august, asta după o audiență video. S-a schimbat ceva? Doar vântul... ”Ei nu e” de pe planeta asta. 🤪🤪🤪 Niște dobitoci.
Ideea cu parcare în unghi obtuz e bună teoretic, practic ar fi un generator de tamponări ușoare și un dezastru în fluxul pe banda apropiată parcării. Pentru că majoritatea șoferilor au dificultăți să pună mașina cu spatele în parcarea paralelă. Să-i obligi să pună mașina cu spatele în parcare cu unghi obtuz ar fi ruletă rusească. Plus că manevra ar bloca total banda alipită parcării, nu doar jumătate ca în cazul ieșirii din parcarea în unghi ascuțit. Părerea mea.
Păi cum crezi că au ajuns drumurile astea și semnalizarea rutieră așa? Constructorii? Administratorii drumurilor? Așa de capul lor? Nu. Totul se împarte, totul se negociază. Prețul? Vezi statistica...
Drumurile în Brașov se spală de câteva ori pe an. Secretul drumurilor curate în Brașov e ploaia. A, și arhitectura drumului și rigolele de apă pluvială. Și probabil că preferă să dea cu mai multă sare, și nu doar cu nisip iarna.
@@bogdanvalentin3894 La Săcele nu plouă? www.google.com/maps/@45.618652,25.6497674,3a,37.3y,37.68h,73.88t/data=!3m7!1e1!3m5!1ssf37DFXY-qaQUNojiCaKvQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3Dsf37DFXY-qaQUNojiCaKvQ%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D189.93019%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192?entry=ttu Dar la Făgăraș? www.google.com/maps/@45.8380073,24.9671371,3a,15y,198.05h,70.99t/data=!3m7!1e1!3m5!1sP8uz3zDWH_4LfrxT677TmQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DP8uz3zDWH_4LfrxT677TmQ%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D239.52647%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192?entry=ttu Apreciază ce aveți!
Am o nedumerire. Din câte știu, proiectul de sistematizare și fluidizare a circulației în Brașov, a fost licitat și contractat de fostul Primar, cu o firmă serioasă britanică. Acum câțiva ani. A fost un proiect revoluționar, conceput foarte bine și care a bulversat, ulterior, șoferii rezidenți în oraș luni bune de zile. La final, lumea s-a obișnuit și s-a dovedit că circulația e mult mai fluidă și sistematizată față de vechiul sistem rigid și contraintuitiv. Întrebarea mea ar fi- englezii nu au finisat toate fluxurile din intersecții sau doreii de la rutieră le-au aplicat "după ureche"?
Don't Look Up! Look at road signaling. Uk are o arhitectural rutieră bună în general, dar eu nu cred că niște specialiști britanici au putut desena așa ceva. Dacă doar banii s-au transferat prin firma britanică și proiectul s-a realizat în laboratoarele de la Vășcăuți? În orice caz Poliția Rutieră este cea care avizează, ei sunt ultimul filtru în semnalizarea și siguranța rutieră. Niște competenți...😂
Și, în față la AFI mai e o mare problemă! Numărul mare de benzi pe sensul unic, joncțiune înainte de o bifurcație, într-un spațiu foarte scurt. Îmi imaginez că la orele de vârf, acolo e nebunie. Mai ales că cei cin benzile inferioare vor dori să ajungă în benzile superioare și invers. Tâmpenia asta au gândit-o mulți ”specialiști” de-a lungul vremii. Cu cât sunt mai multe benzi de circulație, cu atât traficul se va mișca mai greu datorită conflictelor. Vezi șoselele interstatale din SUA, cărora unii le spun autostrăzi, deși highway nu este sinonim cu autostradă din moment ce există intersectări și întoarceri.
90% din accidente sunt din cauza soferilor si nu a marcajului rutier iar faptul ca se permite iesirea cu spatele in drumul principal este stupid nu mai zic de trecerile de pietoni unde si acolo sunt parcate autovehicule fara sa ai vizibilitate eu as da o lege prin care poti sa ti cumperi un autovehicul doar daca poti sa faci dovada ca ai unde sa l parchezi .....
E o paradigmă greșită. Arhitectura rutieră modelează comportamente! Cum conduci tu în România și cum conduci când treci frontiera? Desigur, corupția are și ea un rol decisiv în comportament, pentru că știi că ori ”o dai la pace” cu agentul, ori păcălești un judecător și obții clemență, sau anularea PV. >50% din PV de sancționare sunt anulate în instanțele din România. Poate într-o zi voi face un video și cu aceste aspecte, cu date certificate de min. justiției.
Urmăriți canalul Siguranță Rutieră pe WhatsApp: whatsapp.com/channel/0029VaEv7Vh9xVJdC9FZfG0o
Videoclipul City Driving Brasov complet ruclips.net/video/1UVE9vIJVJo/видео.html
Soluțiile cu desenele grafice în Drive drive.google.com/drive/folders/10TyWDUE5sn7Ce4UFD1ZhJk7txLntdYtL?usp=drive_link
Aprecieri din nou !
@@cornelbalau9584 Să nu dai like de 2 ori!!! Doar numere fără soț!
😆😆😆
Mulțumesc pentru apreciere și Share!
Excelentă analiza și soluțiile propuse, mai ales la intersecția "Ceasul rău" și giratoriul Calea București-Zizinului-Toamnei.
În ce-l privește pe Dan Oprea, în afară de incompetență, am un caz special din Brașov care "miroase" a penal.
Semnat, aplicat și susținut de el, în ciuda contestării și împotriva Comisiei ds Circulație din Primărie.
Dacă vă interesează subiectul, dați un semn, am totul documentat.
Sigur că da, wa.me/12678000298
Excelent!
Mulțumesc pentru like și Share!
3:05 Ar mai putea face asta si militia locala. Pardon, politia inutila, si asa se plimba prin orase pe banii publici si ar trebui desfintati. Sa ramana doar politie competenta.
😆😆😆Care e poliția competentă în România? Că eu am văzut doar proști și extrem de proști. Vezi cum acționează poliția locală afară, în ”O țață și 10 polițiști”, de pe canal.
O incursiune si in Iasi ar prinde bine multora din ambele tabere: politisti si soferi.
Multumim pentru deschiderea ochilor celor ce urmaresc aceste clipuri!
Ce se intâmplă în Iași? Am văzut și acolo o grămadă de năzbâtii, dar ajungem cu evaluarea și acolo... 😁😁😁
@@RoadSafety1 abia astept. Iasul este un oras studentesc si in mare parte a anului, este un oras aglomerat iar circulatia, chiar si pe arterele cu doua sau trei benzi pe sens se face cu dificultate. Poate le dai ceva idei de fluidizare a traficului si sio data cu aceasta se va mai purifica si aerul din oras. Cu ani in urma am cerut la IGP sa mute trecerile de pietoni cu 5 sau 10 m in interiorul strazilor ce dau intr-o intersectie pentru ca soferii ce sint deja in intersectie sa nu o blocheze pina ce se gindesc unii pietoni sa traverseze strada. Cererea a ramas fara vreun raspuns.
@@Laurentiu956 Știu, cunosc Iașul, am făcut și armata și facultatea în Iași.
Ce idei crezi că înțeleg ei? După maratonul juridic început cu cele 40 de IPJ-uri și SPR-uri, am constatat că nici judecătorii nu sunt prea departe de acest crud adevăr. Iașul mi-a respins acțiunea pe motiv lipsă semnătură, proștii ăia nefiind în stare să citească o semnătură electronică nici după ce le-am dat un tutorial. Asta e țara. România educată.
@@RoadSafety1, ma gindeam ca dupa ce faci filmuletul cu neregulile de prin zona, sa postez linkul pe siteul primariei. Poate se va gasi totusi o minte luminata pe acolo care sa-l puna pe Chirica la treaba.
Incercarea moarte n-are. 😉🙂
@@Laurentiu956 Toate aceste evaluări le trimit și ministrului Predoiu, și IGPR și primăriilor afectate. Dar... n-ai cu cine. Muriți liniștiți!
Salut, am primit un raspuns de la Politia Rutiera Brasov halucinant! Am reclamat ca pe Centura Bv intrarea catre Sanpetru se incalca legea, soferii taie linia continua si depasesc coloana sa intre in benzinaria Rompetrol! Raspunsul lor a fost: " Ca o sa anunte administratorul de drum!" dezamagitor!
Da, așa e la început, dezamăgitor.
Dacă le mai scrii, te obișnuiești.
Na, ”e tâmpiți care este”, ce așteptări ai? Eu transmit aceste episoade ministrului din august, asta după o audiență video. S-a schimbat ceva? Doar vântul...
”Ei nu e” de pe planeta asta. 🤪🤪🤪 Niște dobitoci.
Aprecieri pentru video !
😊😊😊
Sa vezi și Clujul ce haotic este !
Asta am vrut să scriu și eu. Mă bucur că ai spus.
Bina
12:33Nici eu nu am văzut în viața mea atâtea creiere spălate de partide ca in românia,că de drumuri spălate.. nu există.. 😢
😅😅😅
Și totuși, uite că există și în Românica drumuri spălate! ❤
Ideea cu parcare în unghi obtuz e bună teoretic, practic ar fi un generator de tamponări ușoare și un dezastru în fluxul pe banda apropiată parcării. Pentru că majoritatea șoferilor au dificultăți să pună mașina cu spatele în parcarea paralelă. Să-i obligi să pună mașina cu spatele în parcare cu unghi obtuz ar fi ruletă rusească. Plus că manevra ar bloca total banda alipită parcării, nu doar jumătate ca în cazul ieșirii din parcarea în unghi ascuțit.
Părerea mea.
Fals. Vezi ruclips.net/video/xN46D4YC4DY/видео.html
Afaceri cu statul, cum fac și mulți ofițeri MAI în funcție fiind !
Păi cum crezi că au ajuns drumurile astea și semnalizarea rutieră așa? Constructorii? Administratorii drumurilor? Așa de capul lor? Nu. Totul se împarte, totul se negociază. Prețul? Vezi statistica...
România nimicului bine făcut 😡 #psdnl
”România educată” vs ”Șoala românească scoate tâmpiți”.
Na, atât s-a putut, dar suntem mândri...
Mulțumesc pentru apreciere și Share!
De facto vs iure !
Na, asta-i țara și bolile ei.
Drumurile în Brașov se spală de câteva ori pe an. Secretul drumurilor curate în Brașov e ploaia.
A, și arhitectura drumului și rigolele de apă pluvială.
Și probabil că preferă să dea cu mai multă sare, și nu doar cu nisip iarna.
Nu. Ploaia nu poate îndepărta praful și noroiul din calea de rulare. Vezi episodul Brăila, să vezi acolo jeg.
Sau, compară cu Oradea, Cluj, sau Timișoara pe Street View.
La Brăila sunt 50 mm/an de precipitații, la BV 200.
@@bogdanvalentin3894 La Săcele nu plouă?
www.google.com/maps/@45.618652,25.6497674,3a,37.3y,37.68h,73.88t/data=!3m7!1e1!3m5!1ssf37DFXY-qaQUNojiCaKvQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3Dsf37DFXY-qaQUNojiCaKvQ%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D189.93019%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192?entry=ttu
Dar la Făgăraș?
www.google.com/maps/@45.8380073,24.9671371,3a,15y,198.05h,70.99t/data=!3m7!1e1!3m5!1sP8uz3zDWH_4LfrxT677TmQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DP8uz3zDWH_4LfrxT677TmQ%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D239.52647%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192?entry=ttu
Apreciază ce aveți!
Am o nedumerire.
Din câte știu, proiectul de sistematizare și fluidizare a circulației în Brașov, a fost licitat și contractat de fostul Primar, cu o firmă serioasă britanică. Acum câțiva ani. A fost un proiect revoluționar, conceput foarte bine și care a bulversat, ulterior, șoferii rezidenți în oraș luni bune de zile. La final, lumea s-a obișnuit și s-a dovedit că circulația e mult mai fluidă și sistematizată față de vechiul sistem rigid și contraintuitiv.
Întrebarea mea ar fi- englezii nu au finisat toate fluxurile din intersecții sau doreii de la rutieră le-au aplicat "după ureche"?
Don't Look Up!
Look at road signaling.
Uk are o arhitectural rutieră bună în general, dar eu nu cred că niște specialiști britanici au putut desena așa ceva. Dacă doar banii s-au transferat prin firma britanică și proiectul s-a realizat în laboratoarele de la Vășcăuți?
În orice caz Poliția Rutieră este cea care avizează, ei sunt ultimul filtru în semnalizarea și siguranța rutieră. Niște competenți...😂
Și, în față la AFI mai e o mare problemă! Numărul mare de benzi pe sensul unic, joncțiune înainte de o bifurcație, într-un spațiu foarte scurt. Îmi imaginez că la orele de vârf, acolo e nebunie. Mai ales că cei cin benzile inferioare vor dori să ajungă în benzile superioare și invers. Tâmpenia asta au gândit-o mulți ”specialiști” de-a lungul vremii. Cu cât sunt mai multe benzi de circulație, cu atât traficul se va mișca mai greu datorită conflictelor. Vezi șoselele interstatale din SUA, cărora unii le spun autostrăzi, deși highway nu este sinonim cu autostradă din moment ce există intersectări și întoarceri.
Despre proiectul ăsta vorbești?
www.brasovcity.ro/file-zone/transport-public/studiu-trafic/Actualizare%20studiu%20de%20trafic%20Brasov_Livrabil4_v6_15.03.2021.pdf
SEARCH CORPORATION și SIGMA MOBILITY ENGINEERING? 🤕🤕🤕
@@RoadSafety1 Nu, de unul mai vechi. De prin 2014 aproximativ...
90% din accidente sunt din cauza soferilor si nu a marcajului rutier iar faptul ca se permite iesirea cu spatele in drumul principal este stupid nu mai zic de trecerile de pietoni unde si acolo sunt parcate autovehicule fara sa ai vizibilitate eu as da o lege prin care poti sa ti cumperi un autovehicul doar daca poti sa faci dovada ca ai unde sa l parchezi .....
E o paradigmă greșită. Arhitectura rutieră modelează comportamente!
Cum conduci tu în România și cum conduci când treci frontiera?
Desigur, corupția are și ea un rol decisiv în comportament, pentru că știi că ori ”o dai la pace” cu agentul, ori păcălești un judecător și obții clemență, sau anularea PV. >50% din PV de sancționare sunt anulate în instanțele din România. Poate într-o zi voi face un video și cu aceste aspecte, cu date certificate de min. justiției.