京急1500形鋼製車 貸切列車前面展望 品川-久里浜工場-京急久里浜
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- 旧1000形の後継車として1985年に登場した、京急1500形。
2022年1月22日、間もなく引退する鋼製車の現存車4本を久里浜工場に並べた撮影会が、ツアー形式で実施されました。
貸切列車の往路は、1501編成と1505編成を連結した8両編成で品川から久里浜工場まで、復路は1501編成のみの4両編成で久里浜工場から京急久里浜まで運転されました。
往路1号車の1501、復路4号車の1504からの前面展望になります。
金沢文庫での運転停車を除くと、途中無停車で運転されました。
Cab view of Keikyu 1500 series from Shinagawa to Kurihama Factory.
京急蒲田駅での高速通過は初めて見ました。
10:03 京急蒲田を本気で通過するシーンカッコいい
20:03
貸切であろうととりあえずJRは抜かす辺り京急してる(語彙力喪失)
確かに京急ってる(語彙力皆無)
また凄い映像をありがとうございます!
ずっと運転士が全線の制限速度を覚えてるのではなく、泉岳寺～金沢文庫と金沢文庫以南に分けて運転士を配置していると思っていたからてっきり金沢文庫で運転士交代かと思った。けどこの運転士はスタフを反転してそのまま駅を去っていった・・・やっぱりすべての速度制限を覚えているんだな
20:05神奈川～横浜間で右側にさりげなく映ってるけど、新宿発9:25の踊り子5号が横須賀線下りから東海道線下りにポイント渡って転線してますね。並走する京急の車内からでは、なかなかのレアシーンだと思います。臨時の998Cだからこそのシーンともいえます。貴重なシーンをありがとうございます。
良いですね〜✨✨
コロナがなければ、参加したかったです…
1500形の4連のモータ音サイコ〜
貴重な映像ありがとうございます！
蒲田爆速通過はかなりレアな映像ですね‼️
ありがとうございます☺️
I think this train is good because non stop and very fast , I like this . Good job ! Thank you .
56:24 よく道路の真ん中に置いてあるアレ
わかるw
This is brilliant non stop run, thank you for posting this video
Of course, being a non-stop run for rail enthusiasts, they couldn't run the train at the normal 120 km/h (74 mph) top speed you get on Keikyu trains.
京急も遂に
VVVF車に統一ですね。
京成3500はしばらく残るかな。
関東だと
西武2000系や東武で
完全引退には程遠い状況ですかね。
意外にも？
日光・鬼怒川エリアでは
JRも含めて
気動車を除くけれど、
6050がほぼ消えるので、
2022年3月から
9割方？VVVF車になりますよね。
東武はあと15年は残るだろうね
団体なりこういった動画を見たかった！
杉田のエレベーター工事してて見れなかったんでありがとうございます😊
まさに、お召し列車🎌
Excellente vidéo :)
22:09辺りから見えてくる、少しホーム跡みたいな感じのものが見えますが、旧平沼駅跡でしょうか？
はい。その通りです。
大師線メインの4Rですよね？
今日(2022年2月3日(木))現在、本線や逗子線で「普通」として大活躍の1500系は、全車両がアルミ車という事でしょうか？
6両編成は、全てアルミ車です。
日中に運転される4両編成普通の運用に、入ることもあります。
（1月23日に、1505編成が運用されていました）
2022年1月末現在、4両編成は5本在籍していますが、1521と1525編成はアルミ車です。
is this a special event train?
Yes
einfach nur geil.....top
大森海岸通過してからやたらとばしはじめたが認可速度120キロわかってるのかな
八山の橋は、新しくなったらゴジラに蹴っ飛ばされなくなるんでしょうか･･････w
普段乗ってる電車が通過していくー
タラットがいい味だしていますね！！
フラット
大師線だと1500形が飽きるくらい乗れます。
京急で最後のチョッパー制御車
さらば界磁チョッパ制御モーター
そこそこの過密路線に臨時列車差し込むと近くに退避設備がない場所では信号が減速と注意ばっかりだなｗ
あと地味に紙みたいなクシャクシャ言ってるのが気になるｗｗ