Il y a un detail extrêmement IMPORTANT que tu as omis concernant le tonneau: Lors d'un airdribble notamment, effectuer une touch de balle peut facilement bumper votre voiture et la désaxer de façon plus ou moins entravante. En revanche, effectuer une touch de balle en l air lors d un tonneau aérien va neutraliser en grande partie voir intégralement ce recoil de votre voiture engendré par le bump du contact aérien et vous permettre de poursuivre votre trajectoire. Ca offre accessoirement aussi l'opportunité d'avoir une bien plus grande variété de first touch aérienne sur la balle grâce à tout un tas d'autres angles de contact entre la balle et la voiture pour générer des air dribble plus menaçants avec un éventail très élargi de directions prise en l'air par la balle et votre voiture suivant cette fondamentale first touch. Surtout contrer le recoil est une notion essentielle et indispensable à comprendre. Excellente vidéo exhaustive sinon, beau boulot coach ! ❤
Punaise...tu viens d'éclaircir un point que j'avais mis en lumière récemment !! Jusqu'à il y a peu, je commençais à roll up après ma première touche lors d'un airdrible afin de modifier ma traj'. Et, en effet, après cette première touche j'avais la sensation que le ballon exerçait une "force" sur ma voiture, et me désaxait. Depuis peu j'essaie d air-roll au moment de cette touche et c'est bcp plus fluide! Merci pour ton com'
C'est un point que très peu ou trop peu abordé dans les différents Tuto proposé. Je me souviens avoir fait la découverte par moi même et je n'ai pas le souvenir de l'avoir entendu autre que dans mes échanges avec mes copains joueurs de RL.
Bien vu, y'a aussi un truc que personne parle mais quand tu spam ta touche en faisant un tonneau aérien ça permet de faire encore un autre type de tonneau qui est plus lent et qui prend une autre traj, peut être utile dans certaines circonstances
Je découvre avec cette vidéo que j'ai la même config' que toi depuis que j'ai commencé le jeu. J'ai d'ailleurs trouvé les tonneaux G et D plus intuitifs dès le début. Donner le plus de liberté de mouvement possible à ma voiture était le plus important pour moi. J'ai plus de 3k heures de jeu et je n'arrive toujours pas à utiliser le tonneau libre >
Très bonne vidéo, les deux approches sont vraiment bien résumée. Je pense que dans tout les cas il faut utiliser les deux, aerien pour les petits ajustements et move au sol et air roll gauche ou droite (en choisir qu'un seul c'est largement suffisant pour atteindre tout les angles du jeu) pour tout ce qui est trajectoire complexe et air dribble. Je trouve qu'il manque quelques détails dans la vidéo en faveur du tonneau gauche/droit que Squishy expliquais bien dans une vieille video, l'anti tornado est super pratique pour les resets, les trajectoires hyper complexes dans les air sont beaucoup plus simple à prendre avec le tonneau gauche mais c'est évidement assez complexe à apprendre et il va falloir bouffer quelques dizaines d'heures en map hoop pour comprendre comment le joystick influe sur la direction de la voiture. Mais quand ça deviens naturel et que c'est maitrisé ça donne une liberté vraiment appréciable.
Personnellement, en étant GC1 j'utilise un tonneau droit pour tout mes mouvement aérien (ou freestyle si je veux un peux m'amuser), mais aussi et surtout mon tonneau aérien pour me ra recovery, mes tirs et certains micro mouvement. En tout cas Rasmel tu nous régale toujours autant avec tes vidéos, super intéressant à regarder :)
J'ai les 3 tonneaux de bind. J'ai appris les 3 des le debut parce que j'ai commencé le jeu en 2021. J'utilise pas/peu le tonneau gauche, mais les 2 autres je les utilise tout le temps: Le tonneau droit quand je fais des aeriennes Le tonneau libre pour airroll shot, wavedash, speedflip (important de l'avoir sur la meme touche que le derapage). Je pense que c'est important d'avoir au moins un tonneau directionnel de bind pour controller la balle ca rajoute vraiment un niveau aux mouvements
personnellement, j'étais C2 lors ce que j'ai décidé de passer de tonneau aerien a tonneau gauche, j'avais 400h de jeu et je dirai qu'en une semaine en jouant full freeplay une heure par jour j'ai reussi a rattraper mon niveau voir a etre meilleur dans certaines meca comme le air dribble ou le reset. C'etait il y a genre 5 mois et je suis aujourdhui gc1 (je me suis concentré un peu plus sur mes rota entre temps mdr)
wow C2 en 400 heures? et moi qui stock diamant 1/2 en 800 h , bon j'avoue que ça doit être plus long pour un quincagénère comme moi et que je ne joue pas qu'à rocket league mais bon , vu la difficulté mécanique en particulier de ce jeu tu me semble vraiment doué 🙏💪😉
ça fait plaisir d'entendre ce que je répète autour de moi depuis bien longtemps! Sinon super ce genre de vidéo axé méca, ça change des habituels vidéos théorique! En plus c'est très détaillé, un peu longue mais pas vraiment le choix... Perso, je suis tonneau G/D sur gâchettes, jamais utilisé tonneau aérien. Dit Rasmelthor tu penses que je devrais apprendre tonneau aérien en plus de mon G/D? 😂😗😉
10:38 C'est exactement mon cas. J'ai +-1k d'heure sur le jeu, Champion 1. J'ai changé l'intégralité de mes touches et rajouté tonneau gauche / droit et je n'arrive plus à effectuer certains mouvements, je suis redescendue Diamant 2/3 et ça genère énormément de frustration. Mon cerveau ne comprend pas comment je peux rater de simples balles, qu'avant je n'avais aucun mal à aller chercher et cela fait maintenant peut-être 2 mois, je n'ai toujours pas la réponse à mon problème et je met constamment mes mates dans l'embarras.
Très bonne vidéo Moi je devais être à 1 000h de jeu quand j'ai rajouté les tonneaux gauche et droit, je ne m'en servais que dans certaines situations donc je n'ai pas perdu de niveau. Maintenant que je les maîtrises mieux je m'en sers autant que le tonneau libre
Superbe vidéo, petit message d’encouragement pour ceux qui veulent passer tonneau droit et gauche et qui étaient tonneau aérien comme moi. Ça se fais largement. Je ne pense pas qu’on doit tout réapprendre. J’étais C2 ensuite j’ai décidé d’apprendre tonneau droit et gauche et je suis GC1 et je n’ai pas perdu de rank juste entraîné vous un petit peu tout les jours ça passe, le jeux reste le même. Faite la map avec les rings bleu. Je pense que chacun est différent et chacun a sa façon d’apprendre. Pour info en une petite semaine les tonneaux droit et gauche était déjà appris. 😁👍🏻 P.S: j’ai une manette scuf avec tonneaux droit et gauche sur les palettes derrières et tonneaux aerien et dérapage sur L1, la manette Scuf m’a changé la vie pour ceux qui hésite 😉
@@MrTU550 lol 😆 j’irais pas jusque là car c’est quand même dur à prendre en main mais après ça va super bien ! Encore heureux avec le prix que ça coûte 😢😢
11:05 je suis pas tout a fait d'accord, pour avoir fait des changement de touche assez drastique dans plusieurs jeux (dont RL) apres des années parfois, le niveau se récupere assez vite et si les changement sont justifiés on est vite plus fort avec ses nouveaux binds qu'avant.
Un grand merci pour ces précisions tant attendu !! Savoir où commence ou s'arrête l'utilité de faire la toupie !! Je commençais à m'entraîner a tournoyer pensant être plus fort alors que naturellement je tourne au bon moment et pas a chaque fois !! Étant diamant 1 y a mieux a faire comme s'acharner sur la précision des tirs !! N'est ce pas 😁
Super vidéo, je l'attendais avec impatience, 3000h que j'utilise le tonneau aérien je ne vais pas changer maintenant. Hâte de voir la vidéo sur les speedflip car en GC ça m'aiderai bien d'apprendre à le faire correctement car je pense être à deux doigts de le réussir mais je ne suis pas régu pour ce qui est de mon gain de vitesse.
@@justloki_ Oui je sais, elle ne m'a que partiellement aidé et vu qu'il projette d'en faire une autre je me dis qu'elle me viendra peut être en aide car s'il en fait une autre c'est qu'elle sera un peu différente.
Pour ceux qui veulent switch de touche (pas forcément tonneau d'ailleurs) et qui ont quand même pas mal d'heures de jeu et du mal à switch, je vous conseil de jouer quelques heures avec vos nouvelles touches en 1 ou 2 jours (casu, entrainement ce que vous voulez, tant que vous jouez et que ça vous convient), puis arrêter 1 semaine de jouer (complètement) et reprendre, perso même si j'avais pas énormément d'heures de jeu (un peu moins de 100) ça m'avait pas mal aidé de faire la pause alors que pendant les quelques heures de jeu je galérais à fond, et d'un coup j'avais instinctivement changé de touche (si bien que maintenant je sais plus jouer tonneau aérien, je trouve ça maintenant bien plus dur à jouer). Après dans tous les cas comme dit dans la vidéo, plus vous avez joué avec vos touches plus vous allez galérer mais je pense que mon astuce pourra un peu aidé (dans un cas similaire à moi en tout cas)
L'idéal serait d'avoir les deux à son arsenal! J'ai facilement intégré tonneau gauche dans mon jeu puisque j'en ai entendu parlé assez tôt après avoir commencé le jeu, et par la suite j'ai même rajouté le tonneau droit, tout ça en gardant le tonneau directionnel (essentiellement pour mes wave dash et recovery)
Vidéo instructive qui donne envie de creuser un peu plus sur les 3 usages du tonneau évoqué (trajectoires au décollage, camoufler ses intentions et affiner sa touche de balle). Peut-on espérer de nouvelles vidéo sur chacun de ces aspects ?
ouf , merci pour cette vidéo, je n'ai que 800 heures de jeu et je jouais avec justement avec tonneau droit et gauche et ça fait une semaine que je m'acharne à utiliser le tonneau libre que j'ai du mal à imprimer malgré le peu d'heure que j'ai .effectivement, pour des joueurs plus expérimentés çà doit être un enfer de s'habituer à un tel changement.Bref, si tout est avant tout un question de filling et qu'en fin de compte celà n'est pas une mauvaise chose , dans mon cas je retourne alors sur ma config de base. encore MERCI pour cette mise au point 💪😉🏐
Super vidéo en terme d'information. Seulement je trouve qu'il manque un tutoriel sur comment apprendre à tonneaux, et expliciter les trajectoires spéciale dont tu parles. 💪
Tu n'as pas beaucoup parlé d'une autre utilité du tonneau, qui est surement la seule que je trouve utile à mon faible niveau, c'est les recover. Je pense que c'est vraiment une mécanique qui peut faire la différence à bas ELO, qu'est-ce que tu en penses ?
T'aurais peut-être pu parler de la recovery aussi, même si tu pourrais surement en faire une vidéo entière tant sont importance (si c'est pas déjà le cas, je l'ai peut-être loupé). En tout cas c'était vachement plus intéressant que les shorts (par rapport au tonneau aerien ou droit/gauche) ou t'étais un peu moins objectif sur le sujet, perso j'ai 27balais du coup je sais que je suis déjà damné mais pour des gamins qui ont du réel potentiel j'pense que c'était important que t'en parle de cette manière.
Pour ceux qui ont un peu de moyen et qui peuvent se permettre des manettes avec palettes (par exemple la derniere PS5 dual sense edge ou une Scuf ou même une turtle beach recon qui est abordable), le tonneau droite/gauche prend vraiment tout son sens. La main ne bouge plus de la manette, il suffit simplement d'une pression des doigts à l'arrière du pad pour enclencher le tonneau. Perso après un temps d'adaptation (étant ancien tonneau libre), je peux ajd utiliser autant le tonneau droit que gauche dans n'importe quelle situation, les mains et les doigts ne bougent plus du tout, le confort d'exécuter des mechas avancées est juste incroyable... Les palettes sur RL, c'est franchement la vie... Si tu passe sur ce com Rasmel : as tu déjà pu essayer des pads avec palettes sur RL ?
Vidéo très complète et intéressante , je suis juste pas d'accord sur un point : pour moi quelqu'un avec bcp d'heures en tonneau libre peut apprendre plus vite qu'un débutant a utiliser le tonneau directionnel. Je sais pas comment expliquer mais avec le libre je tournais déjà beaucoup à droite donc quand j'ai fais la transition tonneau droit ça a été plutot intuitif.
Tu as des conseils pour tout ceux trop habitués au tonneau aérien qui veulent quand même passer au directionnel , un entrainement qui permettrais de changer les habitudes ? et des binds qui permettent de jouer Directionnel + libre en même temps ? car beaucoup de pro' jouent le directionnel majoritairement avec le libre pour les micros correction, donc j'imagine que nos heures de tonneaux libres ne sont pas tant perdues
pas de conseils particulier à part que je déconseille de mettre dérapage + tonneaux directionnel au même endroit (ça feat bien avec le tonneaux aérien mais pas le droite/gauche)
@@MrTU550 Ayyjayy a le derapage sur la meme touche que le tonneau gauche. Ca l'empeche pas d'etre probablement le meilleur wavedasher du jeu. Je crois que quand il veut deraper sans que ca voiture tourne il active son derapage (ou y'a tonneau gauche dessus) + son tonneau droit en meme temps
@@Key-te2ls ca rend quand même le truc bcp plus chiant et long à maîtriser. Ce que je n'ai tjr pas fait après pas mal d'heures de jeu et pas mal de rang passés
Super vidéo, je te suis depuis pas loin des débuts et t'as vraiment maximisé la pédagogie ! Sinon je pense qu'on aimerait bien te voir dans une série try hard ou t'essaies de taper le SSL en solo ou juste récupérer un max de niveau :) Un des tops youtubeurs RL français lâche rien !
Merci pour la vidéo ! Je suis péniblement C1, j'utilise tonneau gauche pour la plupart des moove et tonneau aérien juste pour me replacer dans les airs quand je tombe ^^ (j'ai pas bind tonneau droit). Tu penses que dans cette configuration je me pénalise ?
j utilise principalement le tonneau gauche l2 et j ai le tonneau aérien L1 avec le drift en complément je mixe les deux , t en penses quoi , je suis c2 est ce que je devrais caser mon tonneau droit quelque part quitte à remplacer mon aérien
Perso j'ai commencé le jeu alors que le tonneau D+G n'existait pas du coup actuellement je suis en hybride avec Tonneau libre sur une touche et tonneau gauche sur une autre ça a été la meilleurs solution pour apprendre a jouer les 2 sans perdre mon niveau actuel :)
Ptite question: j'utilise mes index sur L2 et R2 pour tonneau libre et accélèrer, il faut donc que j'apprenne à jouer les gâchettes avec les majeurs si je veux apprendre à utiliser les tonneaux gauche et droit sur L1/R1?
Vidéo assez complète c'est cool mais j'aimerais savoir, je suis en train d'apprendre à maitriser le tonneau droit pour me diriger dans les air. Est il nécessaire de maitriser le tonneau directionnel seulement dans la position tornado (tonneau droit joystick à gauche seulement) ou il est mieux d'apprendre à maitriser le tonneau directionnel dans toutes les positions possibles du joystick (tonneau droit joystick à droite et gauche)? Je me pose cette question car un ami maitrisant le air roll droit au complet m'as signalé qu'il était nécessaire de cancel le mouvement du tornado afin de ne pas perdre de vitesse sur les aériennes/redirect/air dribble et qu'il serait plus judicieux de le maitriser dans toutes les positions (désolé si mes explications ne sont pas très claires).
En gros plutôt que de juste savoir tornado avec directionnel droit et joystick à gauche, savoir directionnel droit + joystick haut, bas, gauche ou droite en fonction de la situation?
Salut est se que sa serais possible que tu fessait un vidéo pour faire les touches opti avec les différents tonneaux droite et gauche et le tonneau libre ??
J’avais déjà le tonneau droit et le tonneau aérien mais je viens de rajouter le tonneau gauche et même si je gère assez bien le tonneau droit je galère de fou avec le tonneau gauche donc cette vidéo m’a bien aider pour ne pas me poser la même question de esque sa vaut la peine de gère le tonneau gauche ou pas merci 🙏
Team ancien. Vu des heures de jeu que j'ai, je pourrai pas passer sur les TG et TD à moins de passer des heures pour les maitriser. Déjà quand je suis passé d'une manette Xbox One (hs) à une 360 (rigide comme pas possible), jai dû réapprendre à jouer au jeu, et j'ai mis 2 à 3 semaines pour me refaire à la manette.
Comme toujours une très bonne vidéo. Cela dit, étant un vieux joueur RL (vieux par l'âge), je ne sais faire et n'utilise que les tonneaux droit et gauche. Je suis juste une quiche en tonneau libre !
Je suis pareil que toi (quant au niveau en tonneau libre, pas de l'âge 😅) Je suis passé au tonneau directionnels en c1, et je me suis tout de suite senti bcp plus a l'aise. Difficile de faire moins a l'aise que moi en aérienne avec le tonneau libre à l'époque
Salut Rasmelthor j’ai actuellement 200h de jeux et j’ai mis en touche que le tonneau droit et tonneau aérien et j’avais une question au niveau de mes touche j’ai mis tonneau droit sur carré sauter sur X et booster sur R1 tu pense que se choix de touche va être dérangeant au fur et à mesure d’un certain niveau ou c’est un choix de touche comme un autre ?
Merciiiiiiii de préciser que ca sert a rien a bas niveau, je suis d3/c1 et j'en vois de plus en plus qui ratent leurs touches ou meme carrément la balle juste parce qu'ils tournent sur eux meme sans raison et faire croire qu'ils sont bon, malheureusement ils comprennent pas que le mec en face il voit aussi toutes ces erreurs et du coup tu te retrouve avec un mate qui sert a rien juste parce qu'il se prend pour un joueur pro alors qu'il est éclaté au sous sol
Yo Ras ! Je voulais avoir ton avis sur un point : je suis C2 avec 2000+ heures de jeu (je joue pas trop régulièrement genre 3 ou 4h tous les 2-3 jours actuellement), à noter également que je joue sur Switch (et oui x)) j'utilise uniquement le tonneau aérien mais pas le droit ni le gauche dans mon gameplay. Est-ce que c'est pas grave ou il faudrait mieux que j'incorpore un des deux (voire les 2) tonneaux directionnels si je veux monter C3 voire GC1 ? Merci d'avance ❤
Mon dieu l'input lag sur switch 💀 Gg pour le c2, sur cette console c'est déjà très bien... Faudrait en mettre un pour les half flip, les 45° flicks mais c'est pas forcément ça qui va te faire monter plus haut
Merci pour la vidéo ! J'ai débuté en 2017 avec les tonneaux gauches puis vers le plat j'ai switch en pensant que les tonneaux directionnels offraient de meilleures possibilités de move... alors on attendra pour re changer ahaha! Et d'ailleurs, tu freines avec quelle touche ?
Alors perso j'utilise les trois, tonneaux libre (sur la touche dérapage LT/L1), droite et gauche sur les gâchettes (X/B) mais pas pour les même raisons. Pour recover, le tonneau libre est beaucoup plus intuitif je trouve, alors que pour les mécaniques avancées dans les airs (ou pour half flip), les tonneaux droite/gauche c'est game changer. Petites questions : tu dis qu'il ne faut pas s'embêter à faire des tonneaux avant C3/GC, mais comme on y sera pas avant 2k heures à minima, est-ce une bonne chose de commencer à les train en freeplay à partir du platine ? du diamant ? du champion ? Et si oui, comment ? Parce qu'il y a plein de tutos mécaniques, mais les mecs ont oublié d'être explicite sur les bases, genre comment ajuster une trajectoire en air roll ? quel air roll utiliser quand on décolle du mur droit ? du mur gauche ? Quid des entrainements en vol arrière ou tout est inversé ? Comment et quand booster ? (évidemment ça s'apprend à la dur avec la pratique, mais ça pourrait être intéressant d'expliquer ça à un gamin de 6 ans)
Super vidéo mais c’est dommage de ne pas avoir parlé du combo tonneau aérien + tonneau droit ou tonneau aérien + tonneau gauche !😕 Je pense que tu viens d’aider beaucoup de champions avec cette vidéo 😂
@@MrTU550 moi ? Je m’y connais pas vraiment, j’utilise ce combo mais j’ai pas le savoir nécessaire pour expliquer les avantages et les inconvénients mdrrrr
Alors ça peut paraître étonnant mais je trouve le tonneau droit et gauche bien plus intuitif que le tonneau aérien,pour avoir testé les deux. J'ai moins de 1000h mais je sens ma mémoire musculaire bien imprimer les touches assez naturellement. Excellente vidéo, comme d'hab.
@@Rasmelthor Je pense aussi que le fait de l'avoir laissé sur L2 ne m'a pas aidé non plus.. Bon, je ferais peut-être moins la toupie Beyblade pour rien aujourd'hui mais c'est aussi ça tout le charme de ce jeu ! 😂
Excellente vidéo Ras. Tu n'en n'a pas parler mais c'est pas mauvais d'utiliser les tonneaux gauche et droit sur les touches de déplacements ? ( exemple pour recover ou les reset, celling )
comment ca tonneau G et D sur les touches de déplacement ? sois tu confonds avec le tonneau manuel ( touche + direction de la manette ) soit tu veux bind le D et G sur la direction D et G de la manette et ca ne veux plus rien dire car tu sera D1 (quelqu un qui commence maintenant le jeux ) dans 12 ans en ayant fait 3 crises d'épilepsies, 3 avc et 152 manettes jetés contre les murs ou alors t'oublie de facon définitive l'idée de décoller du sol
Je pense qu'il voulait dire de mettre les touches tonneau droit et gauche sur les gâchettes qui permettent d'accélérer et freiner (touches de déplacement par défaut du jeu).
salut j'ai un problème avec mon tonneau je fais que des tornades et non des petites tour sur moi même,avec le tonneau libre j'arrive a faire des petit tour, comment je pourrais etre precis avec mon tonneau comme les pros par ex ?
Ce que je me demande c’est pour les half flip et les marches arrières. J’ai l’habitude d’avoir les tonneaux G/D sur X/Carré et B/Rond et le boost sur RB/R1. J’ai de gros problèmes avec ces touches car je me sens pas assez rapide et surtout je fais l’erreur de bouger ma caméra sans faire exprès, donc j’aimerais voir pour changer mes touches. Le problème c’est juste qu’avec L2 en tonneau G ça me fait des half flip bizarre etc…
Moi je suis pas encore à apprendre le tonneau, sauf pour remettre la voiture droite dans l'air, mais j'avoue que j'y pige rien, du mal a avoir du muscle memory sans rien piger 😂
Je suis c1 div 3 en 400h et je stagne c1 depuis 100h mtn due a un manque de jeu regulier et une volonte de + for fun qu'autre choses, mais je me sers que tres peu du tonneau aeriens que j'ai bind mais qui dois me servir disons 1 fois voir 2 par game, pour monter en niveau je dois plutot apprendre a bien me servir de mon tonneau deja bind ou plutot passer sur tonneau g et tonneau d ? Au final ca me pose plus de questions en ayant vu la video que de réponses
moi le probleme c que g commencer tonneaux normal mais c compliquer de passer tono droit je sais pas si c mais 1000 h de je qui fait sa mais? je sais pas si je peut recommencer avec le toneaus droit?
Hello Rasmelthor, merci pour la vidéo! Question de C1 avec 1000h de tonneau directionnel, qui aimerait apprendre à utiliser le tonneau gauche/droit en complément : Le bouton de manette est une ressource rare → est-il suffisant d’apprendre le tonneau gauche OU le tonneau droit (en complément du directionnel), plutôt que les deux ? Merci d’avance pour ton éclairage :) PS: j’ai le tonneau directionnel sur LB et le droit sur B
Je me pose ma question, sur quelle touche mettre mes tonneaux ? Jai envie de garder mon tonneaux aerien de base pour les airrolls shots, et de rajouter le gauche en plus. J'accélère avec R2 je boost avec R1 et tonneau libre L2. Est ce que prendre exemple sur zen et son joystick est plus facile ? Ou vais je devoir rajouter un doigt en plus sur ma manette Ps : tres bonne video merci !
Merci c'est la vidéo qu'il me fallait ! Difficile de dépasser C2 quand on est avant tout un bon tacticien ! C'est cool de mieux pouvoir cerner l'utilité des tonneaux ! Petite question : ça pose problème d'avoir le tonneau aérien et le frein sur la même touche ?
@@Rasmelthor Merci beaucoup ! J'avais cette info en tête depuis une de tes vidéos mais je me souvenais plus si c'était négligeable (pour un simple aspirant gc en tout cas !). C'est quand même étrange ce freinage "magique". Je me demande pourquoi ça a été codé comme ça...
Zen es le meilleur joueur au monde et il n’utilise pas les 2 tonneau seulement tonneau gauche et libre ! Donc a mon avis tandis que vous ete bon en meca🔥🔥🔥🔥 super video ras!
Salut Rasmelthor, j aurai une question mais par rapport aux tirs . J ai regardé des vidéos qui dates de plusieurs années. Sur les tir avec air roll et corner attaque . Es que c est toujours utile d avoir appris ces deux mécaniques de tir ?
bah biensur que oui exemple je suis gc 3 j'ai toutes les meca de base maitriser a fond et tu veux savoir un truc je sais pas reset en match parce que j'ai la flemme de trein donc oui toujours utile
J’ai mes deux tonneaux sur mon LB est ce que c’est bien ou non ? J’ai toujours jouer comme ça, et je gérer ma directionnel tonneau avec mon joystick tout simplement
Salut rasmelthor, j aurais une question a te poser, lorsque la touche tonneau libre est appliqué sur une gachette, L2 ou LT par exemple, j ai entendu dire que c etait certe meilleur qu un boutton, mais avec un certain inconveniant. En effet dans rocket ligue, quand tu maintient l une des deux gachette en l air celle-ci s applique quand meme, par example voler en maintenant ta gachette d acceleration sera different d'un vole sans maintenir la gachette. Donc logiquement si je me trompe pas, sa aurait le meme effet sur L2 ou LT ( qui est la gachette de frein ) et sa poserait donc un probleme. Apres tout ça et pour conclure, ma question est la suivante: Suis-je sencé modifer ma touche de frein ? En attendant ta reponse avec impatience
Mais enft il n'y a pas a faire de choix (hormis pour si on veut utiliser le air roll aerien ou directionnel pour aérienne). La plupart des pro ont soit bind les 3 air roll qu'ils utilisent tous dans les situations adéquates soit bind le air roll aerien et un des deux directionnels car oui on est pas obligé d'utiliser le gauche et le droit, pas mal de pro se contentent de 1 seul et c'est loin d'être les pros les moins bon (firstkiller, zen, justin, atow, acronik etc....). Bref je pense que le meilleur reste d'utiliser le ou les air rolls directionnels pour aérienne et utiliser le air roll aerien pour tout ce qui est recover, air roll shot, wavedash etc....
j'entend les pro dire depuis des lustres que les tonneaux droite et gauche c'est principalement pour les free-styler , aprés , l'évolution du jeux avec les arrivees de Zen, Vatira et compagnie qui n'ont plus rien à envier au free styler peu expliquer cet engouement et cette évolution. Apres les commentaires de : je suis passé de D1 à C3 parceque je viens de changer en tonneau D et G c'est comme les fausse pub de : grace à ce dentifrice mes dents sont blanches écarlates avant elles étaient marron, tout les dentistes le recommande.
Perso le Tonneau Aérien je trouve qu'il est bien + facile de l'utiliser que les tonneaux gauche ou droit. Je pige pas le fonctionnement du tonneau gauche ou droit donc c'est au oubliette pour l'instant.
Pour moi ca a été l'inverse, j'ai jamais pu utiliser le tonneau directionnel pour autre chose que la recover et les wave dash, beaucoup plus à l'aise depuis que j'ai changé.
Rasmel a bind la marche arrière de manière peu conventionnelle, sur le joystick gauche vers l'arrière, pour pouvoir dégager la gâchette gauche pour l'utiliser pour le dérapage qu'il a aussi bindé pour le tonneau libre (le jeu autorisé les binds multiples de la même touche pour plusieurs fonctions et le bind des joysticks pour de nombreuses autres selon ton imagination et la logique fonctionnelle qui en découlera)
Perso je suis passé tonneau gauche a mille heure et au bout de 1 semaine gt beaucoup plus a l'aise en l'air que avant et j'arrive a regu beaucoup plus les moov en l'air
Il y a un detail extrêmement IMPORTANT que tu as omis concernant le tonneau:
Lors d'un airdribble notamment, effectuer une touch de balle peut facilement bumper votre voiture et la désaxer de façon plus ou moins entravante. En revanche, effectuer une touch de balle en l air lors d un tonneau aérien va neutraliser en grande partie voir intégralement ce recoil de votre voiture engendré par le bump du contact aérien et vous permettre de poursuivre votre trajectoire. Ca offre accessoirement aussi l'opportunité d'avoir une bien plus grande variété de first touch aérienne sur la balle grâce à tout un tas d'autres angles de contact entre la balle et la voiture pour générer des air dribble plus menaçants avec un éventail très élargi de directions prise en l'air par la balle et votre voiture suivant cette fondamentale first touch.
Surtout contrer le recoil est une notion essentielle et indispensable à comprendre.
Excellente vidéo exhaustive sinon, beau boulot coach ! ❤
Punaise...tu viens d'éclaircir un point que j'avais mis en lumière récemment !! Jusqu'à il y a peu, je commençais à roll up après ma première touche lors d'un airdrible afin de modifier ma traj'.
Et, en effet, après cette première touche j'avais la sensation que le ballon exerçait une "force" sur ma voiture, et me désaxait.
Depuis peu j'essaie d air-roll au moment de cette touche et c'est bcp plus fluide! Merci pour ton com'
C'est un point que très peu ou trop peu abordé dans les différents Tuto proposé. Je me souviens avoir fait la découverte par moi même et je n'ai pas le souvenir de l'avoir entendu autre que dans mes échanges avec mes copains joueurs de RL.
@@SirEreborras l'avait déjà dit qques fois
Bien vu, y'a aussi un truc que personne parle mais quand tu spam ta touche en faisant un tonneau aérien ça permet de faire encore un autre type de tonneau qui est plus lent et qui prend une autre traj, peut être utile dans certaines circonstances
ouep c'est très vrai bien vu !
Je découvre avec cette vidéo que j'ai la même config' que toi depuis que j'ai commencé le jeu. J'ai d'ailleurs trouvé les tonneaux G et D plus intuitifs dès le début. Donner le plus de liberté de mouvement possible à ma voiture était le plus important pour moi. J'ai plus de 3k heures de jeu et je n'arrive toujours pas à utiliser le tonneau libre >
Très bonne vidéo, les deux approches sont vraiment bien résumée. Je pense que dans tout les cas il faut utiliser les deux, aerien pour les petits ajustements et move au sol et air roll gauche ou droite (en choisir qu'un seul c'est largement suffisant pour atteindre tout les angles du jeu) pour tout ce qui est trajectoire complexe et air dribble.
Je trouve qu'il manque quelques détails dans la vidéo en faveur du tonneau gauche/droit que Squishy expliquais bien dans une vieille video, l'anti tornado est super pratique pour les resets, les trajectoires hyper complexes dans les air sont beaucoup plus simple à prendre avec le tonneau gauche mais c'est évidement assez complexe à apprendre et il va falloir bouffer quelques dizaines d'heures en map hoop pour comprendre comment le joystick influe sur la direction de la voiture. Mais quand ça deviens naturel et que c'est maitrisé ça donne une liberté vraiment appréciable.
Personnellement, en étant GC1 j'utilise un tonneau droit pour tout mes mouvement aérien (ou freestyle si je veux un peux m'amuser), mais aussi et surtout mon tonneau aérien pour me ra recovery, mes tirs et certains micro mouvement. En tout cas Rasmel tu nous régale toujours autant avec tes vidéos, super intéressant à regarder :)
J'ai pas encore regarder mais je sens la masterclass
Non rien de fou
Mais très utile
C'est banger frero ya boulot le sang
Mdr
Perso, mes mates confondent les tonneaux aériens et les tonneaux de vins .. c’est pas possible autrement 😢
Haha y'a vin dans ton pseudo x) (et eau aussi xD)
😅 pas mal
@@Rom_2_RL Vindeau ducoup ^^
Mdr
Même cas que toi 😂
J'ai les 3 tonneaux de bind. J'ai appris les 3 des le debut parce que j'ai commencé le jeu en 2021. J'utilise pas/peu le tonneau gauche, mais les 2 autres je les utilise tout le temps:
Le tonneau droit quand je fais des aeriennes
Le tonneau libre pour airroll shot, wavedash, speedflip (important de l'avoir sur la meme touche que le derapage).
Je pense que c'est important d'avoir au moins un tonneau directionnel de bind pour controller la balle ca rajoute vraiment un niveau aux mouvements
Très bonne vidéo explicative, c'est dommage que beaucoup trop de joueurs n'applique pas tes conseils 😅
personnellement, j'étais C2 lors ce que j'ai décidé de passer de tonneau aerien a tonneau gauche, j'avais 400h de jeu et je dirai qu'en une semaine en jouant full freeplay une heure par jour j'ai reussi a rattraper mon niveau voir a etre meilleur dans certaines meca comme le air dribble ou le reset. C'etait il y a genre 5 mois et je suis aujourdhui gc1 (je me suis concentré un peu plus sur mes rota entre temps mdr)
wow C2 en 400 heures? et moi qui stock diamant 1/2 en 800 h , bon j'avoue que ça doit être plus long pour un quincagénère comme moi et que je ne joue pas qu'à rocket league mais bon , vu la difficulté mécanique en particulier de ce jeu tu me semble vraiment doué 🙏💪😉
ça fait plaisir d'entendre ce que je répète autour de moi depuis bien longtemps! Sinon super ce genre de vidéo axé méca, ça change des habituels vidéos théorique! En plus c'est très détaillé, un peu longue mais pas vraiment le choix... Perso, je suis tonneau G/D sur gâchettes, jamais utilisé tonneau aérien. Dit Rasmelthor tu penses que je devrais apprendre tonneau aérien en plus de mon G/D? 😂😗😉
franchement si tu as le D/G ça sert à rien de rajouter le tonneau aérien
Super vidéo, quelle qualitée ! Bravo Ras ! Et merci pour toutes ces explications bien entendu !
10:38 C'est exactement mon cas. J'ai +-1k d'heure sur le jeu, Champion 1. J'ai changé l'intégralité de mes touches et rajouté tonneau gauche / droit et je n'arrive plus à effectuer certains mouvements, je suis redescendue Diamant 2/3 et ça genère énormément de frustration. Mon cerveau ne comprend pas comment je peux rater de simples balles, qu'avant je n'avais aucun mal à aller chercher et cela fait maintenant peut-être 2 mois, je n'ai toujours pas la réponse à mon problème et je met constamment mes mates dans l'embarras.
Très bonne vidéo
Moi je devais être à 1 000h de jeu quand j'ai rajouté les tonneaux gauche et droit, je ne m'en servais que dans certaines situations donc je n'ai pas perdu de niveau. Maintenant que je les maîtrises mieux je m'en sers autant que le tonneau libre
Saluuut
Superbe vidéo, petit message d’encouragement pour ceux qui veulent passer tonneau droit et gauche et qui étaient tonneau aérien comme moi. Ça se fais largement. Je ne pense pas qu’on doit tout réapprendre. J’étais C2 ensuite j’ai décidé d’apprendre tonneau droit et gauche et je suis GC1 et je n’ai pas perdu de rank juste entraîné vous un petit peu tout les jours ça passe, le jeux reste le même. Faite la map avec les rings bleu. Je pense que chacun est différent et chacun a sa façon d’apprendre. Pour info en une petite semaine les tonneaux droit et gauche était déjà appris. 😁👍🏻
P.S: j’ai une manette scuf avec tonneaux droit et gauche sur les palettes derrières et tonneaux aerien et dérapage sur L1, la manette Scuf m’a changé la vie pour ceux qui hésite 😉
C'est un cheat code ces manettes mdr
@@MrTU550 lol 😆 j’irais pas jusque là car c’est quand même dur à prendre en main mais après ça va super bien ! Encore heureux avec le prix que ça coûte 😢😢
Pfff il a oublié de parler du tonneau de vin.. cette vidéo ne m'est donc pas utile
pas ouf
Hein😂
😂
😆😅
"HAHA" 🙏
11:05 je suis pas tout a fait d'accord, pour avoir fait des changement de touche assez drastique dans plusieurs jeux (dont RL) apres des années parfois, le niveau se récupere assez vite et si les changement sont justifiés on est vite plus fort avec ses nouveaux binds qu'avant.
Un grand merci pour ces précisions tant attendu !! Savoir où commence ou s'arrête l'utilité de faire la toupie !! Je commençais à m'entraîner a tournoyer pensant être plus fort alors que naturellement je tourne au bon moment et pas a chaque fois !!
Étant diamant 1 y a mieux a faire comme s'acharner sur la précision des tirs !! N'est ce pas 😁
Team tonneau gauche ✋
Team tonneau droit 🖐️
Merci bcp g galéré a trouver comment faire pendant un an merci😭😭❤️❤️
Merci !! Encore une vidéo technique de qualité.
J’attendais exactement ce tuto merci cher
Super vidéo, je l'attendais avec impatience, 3000h que j'utilise le tonneau aérien je ne vais pas changer maintenant. Hâte de voir la vidéo sur les speedflip car en GC ça m'aiderai bien d'apprendre à le faire correctement car je pense être à deux doigts de le réussir mais je ne suis pas régu pour ce qui est de mon gain de vitesse.
Il a déjà sorti une vidéo sur les speedflip il y a environ deux ans, toujours disponible sur sa chaîne.
@@justloki_ Oui je sais, elle ne m'a que partiellement aidé et vu qu'il projette d'en faire une autre je me dis qu'elle me viendra peut être en aide car s'il en fait une autre c'est qu'elle sera un peu différente.
Pour ceux qui veulent switch de touche (pas forcément tonneau d'ailleurs) et qui ont quand même pas mal d'heures de jeu et du mal à switch, je vous conseil de jouer quelques heures avec vos nouvelles touches en 1 ou 2 jours (casu, entrainement ce que vous voulez, tant que vous jouez et que ça vous convient), puis arrêter 1 semaine de jouer (complètement) et reprendre, perso même si j'avais pas énormément d'heures de jeu (un peu moins de 100) ça m'avait pas mal aidé de faire la pause alors que pendant les quelques heures de jeu je galérais à fond, et d'un coup j'avais instinctivement changé de touche (si bien que maintenant je sais plus jouer tonneau aérien, je trouve ça maintenant bien plus dur à jouer). Après dans tous les cas comme dit dans la vidéo, plus vous avez joué avec vos touches plus vous allez galérer mais je pense que mon astuce pourra un peu aidé (dans un cas similaire à moi en tout cas)
L'idéal serait d'avoir les deux à son arsenal! J'ai facilement intégré tonneau gauche dans mon jeu puisque j'en ai entendu parlé assez tôt après avoir commencé le jeu, et par la suite j'ai même rajouté le tonneau droit, tout ça en gardant le tonneau directionnel (essentiellement pour mes wave dash et recovery)
Vidéo instructive qui donne envie de creuser un peu plus sur les 3 usages du tonneau évoqué (trajectoires au décollage, camoufler ses intentions et affiner sa touche de balle). Peut-on espérer de nouvelles vidéo sur chacun de ces aspects ?
ouf , merci pour cette vidéo, je n'ai que 800 heures de jeu et je jouais avec justement avec tonneau droit et gauche et ça fait une semaine que je m'acharne à utiliser le tonneau libre que j'ai du mal à imprimer malgré le peu d'heure que j'ai .effectivement, pour des joueurs plus expérimentés çà doit être un enfer de s'habituer à un tel changement.Bref, si tout est avant tout un question de filling et qu'en fin de compte celà n'est pas une mauvaise chose , dans mon cas je retourne alors sur ma config de base. encore MERCI pour cette mise au point 💪😉🏐
je suis gc j'ai débuté avec le tonneau aérien et je le joue toujours, j'ai essayé avec tonneau gauche j'y arrive pas du tout😂
Merci pour ton avis sur le tonneau. Vidéo intéressante encore merci
Cette vidéo ne manque pas de airroll en tout cas ! Surtout avec le fameux dynamique airroll 😂 tuto très complet gg rasmelthor !
Tu as réussi à parler de air roll dynamic sans rager^^ Très bonne explication. Au moins sa flex pas pour faire plaisir au toupie en herbe
Super vidéo en terme d'information. Seulement je trouve qu'il manque un tutoriel sur comment apprendre à tonneaux, et expliciter les trajectoires spéciale dont tu parles. 💪
c'est pas un tuto
Tu n'as pas beaucoup parlé d'une autre utilité du tonneau, qui est surement la seule que je trouve utile à mon faible niveau, c'est les recover. Je pense que c'est vraiment une mécanique qui peut faire la différence à bas ELO, qu'est-ce que tu en penses ?
Gros +1 la dessus
yes je suis rester focus sur les tonneaux lors des aériennes
Génial cette vidéo razzz :)
Merci d'avoir pris le temps de nous expliquer 👍
Très cool la vidéo ! ça me rappelle la vidéo Protips ^^
Oooooh enfin.. depuis le temps que tu full rage sur les tonneaux en coachings.. gg.
T'aurais peut-être pu parler de la recovery aussi, même si tu pourrais surement en faire une vidéo entière tant sont importance (si c'est pas déjà le cas, je l'ai peut-être loupé).
En tout cas c'était vachement plus intéressant que les shorts (par rapport au tonneau aerien ou droit/gauche) ou t'étais un peu moins objectif sur le sujet, perso j'ai 27balais du coup je sais que je suis déjà damné mais pour des gamins qui ont du réel potentiel j'pense que c'était important que t'en parle de cette manière.
J'ai 36ans😢😢😢😢 meeeeeerde😂
49
La fin de la désillusion 😂
Pour ceux qui ont un peu de moyen et qui peuvent se permettre des manettes avec palettes (par exemple la derniere PS5 dual sense edge ou une Scuf ou même une turtle beach recon qui est abordable), le tonneau droite/gauche prend vraiment tout son sens. La main ne bouge plus de la manette, il suffit simplement d'une pression des doigts à l'arrière du pad pour enclencher le tonneau. Perso après un temps d'adaptation (étant ancien tonneau libre), je peux ajd utiliser autant le tonneau droit que gauche dans n'importe quelle situation, les mains et les doigts ne bougent plus du tout, le confort d'exécuter des mechas avancées est juste incroyable... Les palettes sur RL, c'est franchement la vie... Si tu passe sur ce com Rasmel : as tu déjà pu essayer des pads avec palettes sur RL ?
non jamais pourtant le eswap X à des super bouton sous la manette
@@Rasmelthor franchement je t'encourage à essayer, c'est vraiment d'un confort inouïe 😊
Vidéo très complète et intéressante , je suis juste pas d'accord sur un point : pour moi quelqu'un avec bcp d'heures en tonneau libre peut apprendre plus vite qu'un débutant a utiliser le tonneau directionnel. Je sais pas comment expliquer mais avec le libre je tournais déjà beaucoup à droite donc quand j'ai fais la transition tonneau droit ça a été plutot intuitif.
MasterClass de rasmelthor !
Tu as des conseils pour tout ceux trop habitués au tonneau aérien qui veulent quand même passer au directionnel , un entrainement qui permettrais de changer les habitudes ? et des binds qui permettent de jouer Directionnel + libre en même temps ? car beaucoup de pro' jouent le directionnel majoritairement avec le libre pour les micros correction, donc j'imagine que nos heures de tonneaux libres ne sont pas tant perdues
pas de conseils particulier à part que je déconseille de mettre dérapage + tonneaux directionnel au même endroit (ça feat bien avec le tonneaux aérien mais pas le droite/gauche)
@@Rasmelthorprésent mdr. Obligé de tonneau libre en même temps pour wave dash 💀
@@MrTU550 Ayyjayy a le derapage sur la meme touche que le tonneau gauche. Ca l'empeche pas d'etre probablement le meilleur wavedasher du jeu. Je crois que quand il veut deraper sans que ca voiture tourne il active son derapage (ou y'a tonneau gauche dessus) + son tonneau droit en meme temps
@@Key-te2ls ca rend quand même le truc bcp plus chiant et long à maîtriser. Ce que je n'ai tjr pas fait après pas mal d'heures de jeu et pas mal de rang passés
Super vidéo, je te suis depuis pas loin des débuts et t'as vraiment maximisé la pédagogie !
Sinon je pense qu'on aimerait bien te voir dans une série try hard ou t'essaies de taper le SSL en solo ou juste récupérer un max de niveau :)
Un des tops youtubeurs RL français lâche rien !
Très bonne vidéo 👍
Merci pour la vidéo ! Je suis péniblement C1, j'utilise tonneau gauche pour la plupart des moove et tonneau aérien juste pour me replacer dans les airs quand je tombe ^^ (j'ai pas bind tonneau droit). Tu penses que dans cette configuration je me pénalise ?
j utilise principalement le tonneau gauche l2 et j ai le tonneau aérien L1 avec le drift en complément je mixe les deux , t en penses quoi , je suis c2 est ce que je devrais caser mon tonneau droit quelque part quitte à remplacer mon aérien
Perso j'ai commencé le jeu alors que le tonneau D+G n'existait pas
du coup actuellement je suis en hybride avec Tonneau libre sur une touche et tonneau gauche sur une autre
ça a été la meilleurs solution pour apprendre a jouer les 2 sans perdre mon niveau actuel :)
Le mot 'tonneau' a été employé 58 fois dans cette vidéo, belle stat ! :)
Ptite question: j'utilise mes index sur L2 et R2 pour tonneau libre et accélèrer, il faut donc que j'apprenne à jouer les gâchettes avec les majeurs si je veux apprendre à utiliser les tonneaux gauche et droit sur L1/R1?
Master class !
Merci beaucoup tonton !!!!
T’es beau Ras !
On apprécie 🎉
Bonjours Questions: peut-on augmenter la vitesse de rotation du tonneau droit et gauche ?
Vidéo assez complète c'est cool mais j'aimerais savoir, je suis en train d'apprendre à maitriser le tonneau droit pour me diriger dans les air. Est il nécessaire de maitriser le tonneau directionnel seulement dans la position tornado (tonneau droit joystick à gauche seulement) ou il est mieux d'apprendre à maitriser le tonneau directionnel dans toutes les positions possibles du joystick (tonneau droit joystick à droite et gauche)? Je me pose cette question car un ami maitrisant le air roll droit au complet m'as signalé qu'il était nécessaire de cancel le mouvement du tornado afin de ne pas perdre de vitesse sur les aériennes/redirect/air dribble et qu'il serait plus judicieux de le maitriser dans toutes les positions (désolé si mes explications ne sont pas très claires).
En gros plutôt que de juste savoir tornado avec directionnel droit et joystick à gauche, savoir directionnel droit + joystick haut, bas, gauche ou droite en fonction de la situation?
Oh oui des tonneaux je les aimes tellement :DDDDDD
5:50 Zen est passé par la ^^
Salut est se que sa serais possible que tu fessait un vidéo pour faire les touches opti avec les différents tonneaux droite et gauche et le tonneau libre ??
J’avais déjà le tonneau droit et le tonneau aérien mais je viens de rajouter le tonneau gauche et même si je gère assez bien le tonneau droit je galère de fou avec le tonneau gauche donc cette vidéo m’a bien aider pour ne pas me poser la même question de esque sa vaut la peine de gère le tonneau gauche ou pas merci 🙏
Team ancien. Vu des heures de jeu que j'ai, je pourrai pas passer sur les TG et TD à moins de passer des heures pour les maitriser.
Déjà quand je suis passé d'une manette Xbox One (hs) à une 360 (rigide comme pas possible), jai dû réapprendre à jouer au jeu, et j'ai mis 2 à 3 semaines pour me refaire à la manette.
Je suis nouveau sur rocket league devrais-je jouer avec tonneau aerien ou gauche ou droit ou droot et gauche
merci pour ton explication
Salut Ras ! Merci pour cette vidéo. Que penses tu d'utiliser le joystick droit pour faire tes tonneaux ? Comme sur un simu d'avion
C'est non
comment tu contrôles la caméra du coup ?
@@luckytime1034 flèche directionnelle
Comme toujours une très bonne vidéo. Cela dit, étant un vieux joueur RL (vieux par l'âge), je ne sais faire et n'utilise que les tonneaux droit et gauche. Je suis juste une quiche en tonneau libre !
Je suis pareil que toi (quant au niveau en tonneau libre, pas de l'âge 😅)
Je suis passé au tonneau directionnels en c1, et je me suis tout de suite senti bcp plus a l'aise. Difficile de faire moins a l'aise que moi en aérienne avec le tonneau libre à l'époque
Salut Rasmelthor j’ai actuellement 200h de jeux et j’ai mis en touche que le tonneau droit et tonneau aérien et j’avais une question au niveau de mes touche j’ai mis tonneau droit sur carré sauter sur X et booster sur R1 tu pense que se choix de touche va être dérangeant au fur et à mesure d’un certain niveau ou c’est un choix de touche comme un autre ?
Merciiiiiiii de préciser que ca sert a rien a bas niveau, je suis d3/c1 et j'en vois de plus en plus qui ratent leurs touches ou meme carrément la balle juste parce qu'ils tournent sur eux meme sans raison et faire croire qu'ils sont bon, malheureusement ils comprennent pas que le mec en face il voit aussi toutes ces erreurs et du coup tu te retrouve avec un mate qui sert a rien juste parce qu'il se prend pour un joueur pro alors qu'il est éclaté au sous sol
Yo Ras ! Je voulais avoir ton avis sur un point : je suis C2 avec 2000+ heures de jeu (je joue pas trop régulièrement genre 3 ou 4h tous les 2-3 jours actuellement), à noter également que je joue sur Switch (et oui x)) j'utilise uniquement le tonneau aérien mais pas le droit ni le gauche dans mon gameplay. Est-ce que c'est pas grave ou il faudrait mieux que j'incorpore un des deux (voire les 2) tonneaux directionnels si je veux monter C3 voire GC1 ?
Merci d'avance ❤
Mon dieu l'input lag sur switch 💀
Gg pour le c2, sur cette console c'est déjà très bien...
Faudrait en mettre un pour les half flip, les 45° flicks mais c'est pas forcément ça qui va te faire monter plus haut
@@MrTU550 merci :)
J'utilise les deux tonneaux directionnels en l'air mais le tonneau libre pour recover. C'est le mieux que j'ai trouvé.
Merci pour la vidéo ! J'ai débuté en 2017 avec les tonneaux gauches puis vers le plat j'ai switch en pensant que les tonneaux directionnels offraient de meilleures possibilités de move... alors on attendra pour re changer ahaha!
Et d'ailleurs, tu freines avec quelle touche ?
Rasmelthor freine avec...le joystick gauche vers le bas! (Et ce n'est pas une blague!!)
@@el_chibrolata what 😂 je sais pas si c'est du /s ou pas et à ce point j'ai trop peur de demander LUL
Alors perso j'utilise les trois, tonneaux libre (sur la touche dérapage LT/L1), droite et gauche sur les gâchettes (X/B) mais pas pour les même raisons. Pour recover, le tonneau libre est beaucoup plus intuitif je trouve, alors que pour les mécaniques avancées dans les airs (ou pour half flip), les tonneaux droite/gauche c'est game changer.
Petites questions : tu dis qu'il ne faut pas s'embêter à faire des tonneaux avant C3/GC, mais comme on y sera pas avant 2k heures à minima, est-ce une bonne chose de commencer à les train en freeplay à partir du platine ? du diamant ? du champion ? Et si oui, comment ?
Parce qu'il y a plein de tutos mécaniques, mais les mecs ont oublié d'être explicite sur les bases, genre comment ajuster une trajectoire en air roll ? quel air roll utiliser quand on décolle du mur droit ? du mur gauche ? Quid des entrainements en vol arrière ou tout est inversé ? Comment et quand booster ? (évidemment ça s'apprend à la dur avec la pratique, mais ça pourrait être intéressant d'expliquer ça à un gamin de 6 ans)
bah justement je pense que quand tu en es là c'est pas la peine de se prendre la tête avec les tonneaux
@@Rasmelthor Merci :)
J'aimerais savoir si je joue avec le tonneau gauche, est-ce que je dois mettre le tonneau droit aussi ou un seul suffit ?
Super vidéo mais c’est dommage de ne pas avoir parlé du combo tonneau aérien + tonneau droit ou tonneau aérien + tonneau gauche !😕 Je pense que tu viens d’aider beaucoup de champions avec cette vidéo 😂
Tu peux le faire du coup mdr
Ca sert à ça les comms
@@MrTU550 moi ? Je m’y connais pas vraiment, j’utilise ce combo mais j’ai pas le savoir nécessaire pour expliquer les avantages et les inconvénients mdrrrr
Alors ça peut paraître étonnant mais je trouve le tonneau droit et gauche bien plus intuitif que le tonneau aérien,pour avoir testé les deux. J'ai moins de 1000h mais je sens ma mémoire musculaire bien imprimer les touches assez naturellement. Excellente vidéo, comme d'hab.
ouep c'est vraiment mon avis à moi
@@Rasmelthor Je pense aussi que le fait de l'avoir laissé sur L2 ne m'a pas aidé non plus.. Bon, je ferais peut-être moins la toupie Beyblade pour rien aujourd'hui mais c'est aussi ça tout le charme de ce jeu ! 😂
Excellente vidéo Ras.
Tu n'en n'a pas parler mais c'est pas mauvais d'utiliser les tonneaux gauche et droit sur les touches de déplacements ? ( exemple pour recover ou les reset, celling )
comment ca tonneau G et D sur les touches de déplacement ? sois tu confonds avec le tonneau manuel ( touche + direction de la manette ) soit tu veux bind le D et G sur la direction D et G de la manette et ca ne veux plus rien dire car tu sera D1 (quelqu un qui commence maintenant le jeux ) dans 12 ans en ayant fait 3 crises d'épilepsies, 3 avc et 152 manettes jetés contre les murs ou alors t'oublie de facon définitive l'idée de décoller du sol
Je pense qu'il voulait dire de mettre les touches tonneau droit et gauche sur les gâchettes qui permettent d'accélérer et freiner (touches de déplacement par défaut du jeu).
salut j'ai un problème avec mon tonneau je fais que des tornades et non des petites tour sur moi même,avec le tonneau libre j'arrive a faire des petit tour, comment je pourrais etre precis avec mon tonneau comme les pros par ex ?
Ce que je me demande c’est pour les half flip et les marches arrières. J’ai l’habitude d’avoir les tonneaux G/D sur X/Carré et B/Rond et le boost sur RB/R1. J’ai de gros problèmes avec ces touches car je me sens pas assez rapide et surtout je fais l’erreur de bouger ma caméra sans faire exprès, donc j’aimerais voir pour changer mes touches. Le problème c’est juste qu’avec L2 en tonneau G ça me fait des half flip bizarre etc…
Excuse moi rasmemthor mais je n'ai pas compris, si on veut mettre les tonneaux droits et gauches on les mets chacun sur une gachette ? l2 r2 ?
Moi je suis pas encore à apprendre le tonneau, sauf pour remettre la voiture droite dans l'air, mais j'avoue que j'y pige rien, du mal a avoir du muscle memory sans rien piger 😂
Je suis c1 div 3 en 400h et je stagne c1 depuis 100h mtn due a un manque de jeu regulier et une volonte de + for fun qu'autre choses, mais je me sers que tres peu du tonneau aeriens que j'ai bind mais qui dois me servir disons 1 fois voir 2 par game, pour monter en niveau je dois plutot apprendre a bien me servir de mon tonneau deja bind ou plutot passer sur tonneau g et tonneau d ? Au final ca me pose plus de questions en ayant vu la video que de réponses
moi le probleme c que g commencer tonneaux normal mais c compliquer de passer tono droit je sais pas si c mais 1000 h de je qui fait sa mais? je sais pas si je peut recommencer avec le toneaus droit?
Hello Rasmelthor, merci pour la vidéo! Question de C1 avec 1000h de tonneau directionnel, qui aimerait apprendre à utiliser le tonneau gauche/droit en complément :
Le bouton de manette est une ressource rare → est-il suffisant d’apprendre le tonneau gauche OU le tonneau droit (en complément du directionnel), plutôt que les deux ?
Merci d’avance pour ton éclairage :)
PS: j’ai le tonneau directionnel sur LB et le droit sur B
Oui 1 sur les deux suffit meme si les deux ça reste un poil mieux
Je me pose ma question, sur quelle touche mettre mes tonneaux ? Jai envie de garder mon tonneaux aerien de base pour les airrolls shots, et de rajouter le gauche en plus. J'accélère avec R2 je boost avec R1 et tonneau libre L2.
Est ce que prendre exemple sur zen et son joystick est plus facile ? Ou vais je devoir rajouter un doigt en plus sur ma manette
Ps : tres bonne video merci !
Qu'est ce que tu veux dire quand tu parles de zen et son joystick?
Merci c'est la vidéo qu'il me fallait ! Difficile de dépasser C2 quand on est avant tout un bon tacticien ! C'est cool de mieux pouvoir cerner l'utilité des tonneaux !
Petite question : ça pose problème d'avoir le tonneau aérien et le frein sur la même touche ?
à priori non mais ça reste originale (tu va juste freiner un peu en l'air mais c'est assez négligeable)
@@Rasmelthor Merci beaucoup ! J'avais cette info en tête depuis une de tes vidéos mais je me souvenais plus si c'était négligeable (pour un simple aspirant gc en tout cas !). C'est quand même étrange ce freinage "magique". Je me demande pourquoi ça a été codé comme ça...
Zen es le meilleur joueur au monde et il n’utilise pas les 2 tonneau seulement tonneau gauche et libre ! Donc a mon avis tandis que vous ete bon en meca🔥🔥🔥🔥 super video ras!
Salut Rasmelthor, j aurai une question mais par rapport aux tirs . J ai regardé des vidéos qui dates de plusieurs années. Sur les tir avec air roll et corner attaque . Es que c est toujours utile d avoir appris ces deux mécaniques de tir ?
bah biensur que oui exemple je suis gc 3 j'ai toutes les meca de base maitriser a fond et tu veux savoir un truc je sais pas reset en match parce que j'ai la flemme de trein donc oui toujours utile
Bon tant mieux , j avais peur d avoir perdu du temps à apprendre ceci , je vois très peu de gens utilisé ces méca dans les games en C2
oui !
Team tonneau aérien sur la gâchette gauche l1 avec le drift et le tonneau gauche sur la touche x de la manette Xbox
Tout pareil x)
J’ai mes deux tonneaux sur mon LB est ce que c’est bien ou non ? J’ai toujours jouer comme ça, et je gérer ma directionnel tonneau avec mon joystick tout simplement
On apprécie.
Salut, je viens de passer C1 en 250h de jeu, je doit faire quoi tu pense ?
Perso j'ai une manette razer avec assez de touches pour utiliser le tonneau classique en l'air et tonneau droit pour les brizy et musty
Salut rasmelthor, j aurais une question a te poser, lorsque la touche tonneau libre est appliqué sur une gachette, L2 ou LT par exemple, j ai entendu dire que c etait certe meilleur qu un boutton, mais avec un certain inconveniant. En effet dans rocket ligue, quand tu maintient l une des deux gachette en l air celle-ci s applique quand meme, par example voler en maintenant ta gachette d acceleration sera different d'un vole sans maintenir la gachette. Donc logiquement si je me trompe pas, sa aurait le meme effet sur L2 ou LT ( qui est la gachette de frein ) et sa poserait donc un probleme. Apres tout ça et pour conclure, ma question est la suivante: Suis-je sencé modifer ma touche de frein ? En attendant ta reponse avec impatience
le frein à une légère influence en l'air, mais c'est assez n"négligeable
@@Rasmelthor Ah tres bien Merci beaucoup 👍
Auras til un coaching sur Des Diamant ? Genre en D1 D2 de aujourd'hui ? J'aimerais progresser avec un coaching D1 D2
moi j’utilise le tonneau aérien pour aller dans les airs mais par contre le speed flick c’est tonneau gauche ou droit
Mais enft il n'y a pas a faire de choix (hormis pour si on veut utiliser le air roll aerien ou directionnel pour aérienne). La plupart des pro ont soit bind les 3 air roll qu'ils utilisent tous dans les situations adéquates soit bind le air roll aerien et un des deux directionnels car oui on est pas obligé d'utiliser le gauche et le droit, pas mal de pro se contentent de 1 seul et c'est loin d'être les pros les moins bon (firstkiller, zen, justin, atow, acronik etc....). Bref je pense que le meilleur reste d'utiliser le ou les air rolls directionnels pour aérienne et utiliser le air roll aerien pour tout ce qui est recover, air roll shot, wavedash etc....
On apprécie
j'entend les pro dire depuis des lustres que les tonneaux droite et gauche c'est principalement pour les free-styler , aprés , l'évolution du jeux avec les arrivees de Zen, Vatira et compagnie qui n'ont plus rien à envier au free styler peu expliquer cet engouement et cette évolution. Apres les commentaires de : je suis passé de D1 à C3 parceque je viens de changer en tonneau D et G c'est comme les fausse pub de : grace à ce dentifrice mes dents sont blanches écarlates avant elles étaient marron, tout les dentistes le recommande.
Je vais faire l'effort 😊
Perso le Tonneau Aérien je trouve qu'il est bien + facile de l'utiliser que les tonneaux gauche ou droit.
Je pige pas le fonctionnement du tonneau gauche ou droit donc c'est au oubliette pour l'instant.
Pour moi ca a été l'inverse, j'ai jamais pu utiliser le tonneau directionnel pour autre chose que la recover et les wave dash, beaucoup plus à l'aise depuis que j'ai changé.
@@MrTU550 Ta commencer par les tonneaux gauche/ droit c'est ça ?
@@riftonio7948 même pas. J'ai commencé en 2015 donc tonneau libre obligé. Quand j'ai changé je me suis très vite amélioré dans mon jeu aérien
@@MrTU550 au bout de combien de temps ta changé de tonneau ?
@@riftonio7948 j'étais d3-c1, le temps de jeu, je sais pas trop
Bonjour, j'arrive pas a comprendre il recule avec quel touche ? comment il fait pour déraper ?
Comment il fait pour halflip ?
Merci pour vos réponse
Rasmel a bind la marche arrière de manière peu conventionnelle, sur le joystick gauche vers l'arrière, pour pouvoir dégager la gâchette gauche pour l'utiliser pour le dérapage qu'il a aussi bindé pour le tonneau libre (le jeu autorisé les binds multiples de la même touche pour plusieurs fonctions et le bind des joysticks pour de nombreuses autres selon ton imagination et la logique fonctionnelle qui en découlera)
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J'en suis à me demander si je mets le drift sur une gachette au lieu de mon X, alors avec 5k heures, c'est pas pour demain le rebind du air roll^^
Perso je suis passé tonneau gauche a mille heure et au bout de 1 semaine gt beaucoup plus a l'aise en l'air que avant et j'arrive a regu beaucoup plus les moov en l'air